Taille du marché du logiciel de simulation de batterie - par type de batterie, par simulation, par application, par entreprises, par mode de déploiement, par utilisation finale, prévisions de croissance, 2025 - 2034

Taille du marché du logiciel de simulation de batterie

La taille du marché mondial des logiciels de simulation de batteries a été estimée à 1,03 milliard de dollars en 2024. Le marché devrait passer de 1,14 milliard de dollars en 2025 à 3 milliards de dollars en 2034, avec un TCAC de 11,4 %, selon le dernier rapport publié par Global Market Insights, Inc.

• La demande croissante de logiciels de simulation de batterie a largement contribué à la croissance de la foudre dans l'industrie des véhicules électriques. Selon Statista, la capacité totale de la batterie au lithium-ion installée dans le monde s'élevait à 2,6 térawatt-heures en 2023. En outre, un logiciel de simulation de batterie est possible pour modéliser avec précision, prédire les performances et optimiser les systèmes de batterie, ce qui permet d'économiser sur les frais de prototypage. Les simulations aident les constructeurs automobiles à améliorer la portée, l'efficacité et la sécurité et à se conformer aux exigences réglementaires sur les systèmes de stockage d'énergie dans un marché automobile concurrentiel dans le secteur des véhicules électriques.
• Par exemple, en mars 2025, Volkswagen s'est associée à Ansys pour développer plus rapidement les batteries EV grâce au flux de travail de simulation multiphysique avec le modèle de batterie Ansys, qui peut réduire le temps de prototypage.
• Au fur et à mesure que les énergies renouvelables s'intègrent davantage, la demande de systèmes de stockage d'énergie efficaces augmente de façon imminente. Le logiciel de simulation de batterie aide à optimiser les performances, le cycle de vie et la rentabilité du système. Des simulations sont utilisées pour concevoir des solutions de stockage permettant d'équilibrer l'offre intermittente d'énergie renouvelable, de réduire le stress de la demande de pointe et d'améliorer la fiabilité énergétique globale dans les environnements de réseau intelligent, comme l'ont démontré les entreprises de services publics et les exploitants de réseau.
• La pandémie de COVID-19 a accéléré la transition vers la R-D virtuelle et accru la demande de logiciels de simulation de batterie. Les OEM, les fabricants de cellules et les laboratoires de R-D ont déployé davantage dans la simulation, car une grande partie des déplacements, du temps disponible en laboratoire et du prototypage physique étaient inaccessibles ou limités par des verrouillages, en particulier en Asie. Cette accélération de la consommation de simulation hybride compatible avec le cloud et sur site permet une utilisation sûre de la propriété intellectuelle, des investissements dans les infrastructures numériques et d'essais à distance, et l'exigence de cas de simulation reproductibles et validés pour permettre un développement continu sous des essais physiques perturbés et des chaînes d'approvisionnement fracturées.
• L'adoption de véhicules électriques (EV) et de sources d'énergie renouvelables a créé un défi immédiat dans l'augmentation de la demande d'outils de modélisation précis et précis. L'industrie automobile, les concepteurs de stockage d'énergie et les organisations de conception électronique ont adopté des environnements de simulation de haute fidélité pour accélérer leurs cycles de conception afin d'atteindre des objectifs de performance et de sécurité exigeants. Le département américain de l'énergie estime que la simulation aide à réduire le cycle de prototypage de la batterie de plus de 50 pour cent, évitant ainsi les essais coûteux et les erreurs d'expérimentation physique.
• L'Amérique du Nord, qui est actuellement en concurrence sur le marché mondial, devrait avoir une présence importante dans la fabrication des véhicules électriques, dans la recherche et le développement efficaces et dans les incitatifs fédéraux en matière d'énergie propre. Cela apporte aux entreprises américaines l'accès direct aux installations de recherche sur les batteries financées par le gouvernement, comme le Laboratoire national d'Argonne et le DOE Vehicle Technologies Office, qui permettent la mise en œuvre de l'innovation dans le domaine de la simulation très rapidement. Les collaborations entre les firmes de logiciels et les constructeurs automobiles stimulent également l'adoption locale, en particulier sur les technologies de piles à l'état solide de la prochaine génération.
• L'Asie-Pacifique est la région qui connaît les taux de croissance les plus élevés grâce au développement vigoureux de la production de batteries et à la mise en place de gigafactories et d'initiatives de mobilité intelligente. Des logiciels de simulation sont mis en place dans des pays comme la Chine, le Japon, la Corée du Sud et l'Inde dans l'espoir d'optimiser la production dans la fabrication, de soutenir les cellules à forte densité énergétique et de répondre aux normes de qualité des exportations. Des programmes comme le programme de R-D sur les batteries NEDO au Japon ou la politique Made in China 2025 en Chine sont à l'origine de l'adoption de simulations avancées dans les industries de l'automobile et du stockage stationnaire.

Tendances du marché des logiciels de simulation de batterie

• Les systèmes de simulation de batterie sont de plus en plus avancés, intégrant l'IA avec des modèles basés sur la physique pour former des jumeaux numériques, qui peuvent être formés sur les performances réelles de la flotte. Cela permet de prédire les performances et la dégradation, accélérant les décisions de conception à haute fidélité tout au long du cycle de vie. Les modèles hybrides offrent un moyen de minimiser l'exigence de calcul de la simulation physique complète, mais atteignent toujours le haut niveau de précision requis dans la réglementation et est le meilleur ajustement de l'exploitation du parc et des véhicules, et l'optimisation des actifs de seconde vie.
• Par exemple, en octobre 2024, Ansys a introduit une plate-forme numérique jumelée intégrant des modèles de caractéristiques de batterie basés sur la physique avec des prévisions de santé alimentées par l'IA pour permettre la surveillance en temps réel des flottes de véhicules électriques. Ce développement favorise les projections du cycle de vie, réduit les dépenses d'entretien et raccourcit les boucles de rétroaction de l'ingénierie.
• Compte tenu de la complexité croissante des modèles, par exemple, les interactions électrothermiques-mécaniques, les études de vieillissement Monte Carlo à grande échelle, la charge de travail sur les ressources informatiques nécessite des ressources informatiques évolutives à grande échelle. Les fournisseurs lancent des plateformes cloud-native de cœurs sécurisés sur site pour protéger l'IP, en étant en mesure d'offrir aux utilisateurs des éclats flexibles pendant les périodes de grande production. Les infrastructures hybrides permettront aux organisations de gérer efficacement les coûts, de collaborer plus efficacement dans l'ensemble de la géographie et de faire d'autres itérations en intégrant la simulation dans les chaînes d'outils CI/CD.
• Le marché s'oriente vers des plates-formes modulaires qui sont utilisables, avec des outils configurables tels que des modèles électrochimiques de base, des modules de sécurité thermique, l'intégration BMS de niveau système et l'analyse AI. En fonction du rôle à jouer, les organisations seront soit la R-D cellulaire, l'intégration des paquets, soit le niveau d'exploitation numérique. Les ensembles de services de validation, la conformité avec les modèles réglementaires ainsi que le support de script avancé des chemins de vente. Cette solution de niveau peut être compatible avec les stratégies de tarification et la maturité de l'acheteur.
• La simulation de la batterie se développe, en termes de R-D à l'optimisation des processus de fabrication. Des simulations de revêtement et de séchage d'électrodes et des analyses de contrôle de qualité basées sur des modèles virtuels supportent désormais la prédiction des performances cellulaires avant le montage. Cela contribue à réduire la perte de rendement, à accélérer la montée en puissance des usines de giga et le coût de la ferraille. Le lien entre la simulation et les initiatives de fabrication numérique fait de la simulation un outil (en production) plutôt qu'un service offert en laboratoire.

Logiciel de simulation de batterie Analyse du marché

Selon le type de batterie, le marché des logiciels de simulation de batterie est divisé en lithium-ion, plomb-acide, solide-état, autres. Le segment lithium-ion a dominé le marché avec environ 53 % en 2024 et devrait croître à un TCAC de plus de 11 % jusqu'en 2034.

• La simulation de la batterie au lithium-ion est actuellement à la pointe du marché du logiciel de simulation de batterie, car elle est largement utilisée dans les véhicules électriques, les systèmes de stockage d'énergie renouvelable et l'électronique grand public. La technologie Li-ion s'est révélée efficace en termes d'efficacité de charge et de décharge, de densité énergétique et de longue durée de vie, formant ainsi des applications avancées. Les outils de simulation aident également à rationaliser la gestion thermique, la performance électrochimique et la prévision du cycle de vie, qui sont des attributs clés pour assurer des conditions strictes de sécurité et d'efficacité dans les industries.
• Par exemple, en mars 2025, Panasonic a révélé la mise en place de simulateurs au lithium-ion prêts pour le cloud afin de maximiser la chimie cellulaire et les cartes thermiques en temps réel, accélérant les rampes de fabrication sur leur dernier site.
• De plus, les incitations croissantes du gouvernement à adopter des VE, le développement rapide des solutions de stockage d'énergie et la diminution des coûts des batteries au lithium-ion ont conduit à une demande plus rapide. L'avantage concurrentiel du lithium-ion est également renforcé par la tendance à réduire les coûts des matières premières, à accélérer les efforts de conception et de R-D et à atteindre les objectifs de durabilité des logiciels de simulation par les fabricants.
• On s'attend à ce que le segment des piles à l'état solide augmente à un TCAC de plus de 13 % en raison de l'augmentation des fonds consacrés à la R-D dans les pharmacies de nouvelle génération, de la justification de l'architecture à forte densité d'énergie et de l'accent sans limite mis sur la sécurité et la performance du cycle. Cela crée une demande d'outils sophistiqués pour simuler de nouveaux matériaux, pour ces derniers essais techniques, et pour commercialiser les systèmes à l'état solide beaucoup plus rapidement.

Basé sur la simulation, le marché des logiciels de simulation de batterie est segmenté en simulation électrochimique, simulation thermique, simulation structurelle et mécanique, simulation électrique et de circuit, et autres. Le segment de la simulation électrochimique domine le marché avec une part d'environ 39 % en 2024, et le segment devrait croître à un TCAC de plus de 11 % entre 2025 et 2034.

• La simulation électrochimique est le segment ayant la part de marché la plus élevée dans le marché des logiciels de simulation de batterie en raison de sa capacité à fournir des informations plus précises sur le fonctionnement de la batterie au niveau cellulaire, comme le cycle de charge/décharge, le mouvement ionique et la cinétique de réaction. Grâce à ce type de simulation, les fabricants et les chercheurs peuvent optimiser les matériaux d'électrode, les formulations d'électrolytes et l'architecture des batteries avant le prototypage physique, ce qui contribue à réduire considérablement les coûts et le temps de développement. Il est essentiel d'améliorer l'efficacité et la durée de vie de la batterie en raison de sa précision dans la prévision des performances avant l'évolution des conditions.
• La simulation électrochimique continuera de dominer parce qu'elle offre un potentiel dans les industries à forte croissance des voitures électriques, du stockage d'énergie renouvelable et de l'électronique grand public. À mesure que s'accroît la demande de chimie innovante du lithium-ion, de l'état solide et de la batterie de prochaine génération, les intervenants dépendent de la modélisation électrochimique pour valider la conception, la sécurité et la conformité réglementaire. Il en a fait le mode de simulation de choix à la fois dans la recherche et le développement et à l'échelle de l'industrie.
• Par exemple, en novembre 2024, Hexagon et Fraunhofer ITWM ont mis en place une plate-forme de simulation électrochimique intégrée, qui permet à l'organisation de la R-D de simuler les microstructures des piles et l'interaction des électrolytes grâce à la réduction des coûts, aux essais en laboratoire et à l'augmentation du taux de développement de technologies d'alimentation de pointe.
• Le segment de la simulation thermique devrait croître à un TCAC de plus de 12 % en raison de l'utilisation croissante des marchés de l'électronique, de l'automobile, de l'aérospatiale et des énergies renouvelables pour optimiser l'efficacité thermique et limiter les risques de surchauffe. Avec l'augmentation des exigences en matière de miniaturisation et de performance des produits, une gestion efficace de la chaleur est de plus en plus nécessaire pour maintenir la fiabilité, la sécurité et la performance réglementaire.
• L'amélioration du logiciel de simulation, leur capacité à être jumelée à la modélisation prédictive axée sur l'IA, ainsi que la demande croissante de prototypage virtuel sont à l'origine de son adoption. De plus, le souci croissant de la performance énergétique et la réduction du temps de développement stimulent également la croissance du marché des logiciels de simulation thermique.

Basé sur l'application, le marché des logiciels de simulation de batterie est segmenté dans l'automobile et le transport, l'électronique grand public, les systèmes de stockage d'énergie, les équipements industriels, etc. Le segment de l'automobile et des transports devrait dominer le marché avec une part d'environ 47 % en raison de la demande croissante de composants légers et performants et de l'adoption croissante de solutions de gestion thermique avancées dans les véhicules électriques et les véhicules autonomes.

• Le secteur du transport automobile domine le marché des logiciels de simulation de batteries à mesure que la demande sur le marché augmente rapidement avec un véhicule électrique (EV), un véhicule électrique hybride (EVH) et des solutions de transport automatisé. L'importance et l'utilisation des outils de simulation de batterie permettent aux fabricants de batteries d'optimiser la conception, la gestion thermique et les essais de performance, permettant ainsi une plus grande autonomie, sécurité et efficacité. La tendance à la mobilité durable, stimulée par les incitations gouvernementales et les normes d'émission plus exigeantes, augmente légèrement l'utilisation du logiciel de simulation avancé.
• De plus, des innovations solides en chimie et en architecture des piles EV nécessitent une modélisation précise afin de réduire au minimum les dépenses de prototypage et le temps de mise en marché. Les constructeurs automobiles et les fournisseurs Tier-1 consacrent également plus de ressources aux infrastructures de simulation de batterie pour améliorer la durabilité de la batterie, prévoir les performances à vie et intégrer des systèmes de gestion de batterie intelligents dans les véhicules de nouvelle génération.
• Par exemple, en juillet 2025, Volkswagen AG a annoncé un investissement de 3,06 milliards de dollars dans la R-D de pointe pour les piles EV afin d'intégrer des systèmes de simulation de batterie de haute qualité pour optimiser les performances des cellules et réduire les dépenses de prototypage, ce qui accélère sa procédure EV.
• Le secteur des systèmes de stockage de l'énergie devrait connaître une forte croissance en raison de l'adoption accrue de sources d'énergie renouvelables nécessitant des systèmes de stockage efficaces pour stabiliser l'offre et la demande. Le rythme croissant des programmes de modernisation du réseau, la baisse des coûts des piles et l'amélioration des technologies au lithium-ion et à l'état solide accélèrent le déploiement. En outre, des politiques gouvernementales favorables, des incitations et des besoins en matière de résilience énergétique contre des interruptions de pointe de la demande ou de l'énergie ont entraîné des investissements massifs d'installations de stockage à l'échelle des services publics et distribués sur les marchés mondiaux.

Sur la base des entreprises, le marché des logiciels de simulation de batteries est divisé en PME et grandes entreprises. Les grandes entreprises ont dominé le marché.

• Les grandes entreprises ont d'énormes budgets de recherche et de développement et ont développé une infrastructure qui leur permet de disposer de plates-formes de simulation plus détaillées qui les aident à innover de nouveaux produits et à rationaliser leur rendement. Ces institutions ont été implantées dans diverses industries, comme l'automobile, l'aérospatiale et l'énergie, où la performance des batteries, la sécurité et la fiabilité sont des éléments essentiels, augmentant le taux d'adoption de technologies de simulation avancées.
• Il y a aussi l'avantage d'économies d'échelle parce que les grandes entreprises peuvent se permettre d'utiliser le logiciel de simulation dans tous leurs départements et projets, ce qui réduit le prix des essais et le délai de mise en marché. Leur présence dans le monde exige également des processus de simulation normalisés pour appuyer les réglementations internationales afin de promouvoir la cohérence dans la demande mondiale de solutions de modélisation de batteries à haute performance.
• Par exemple, en avril 2025, LG Energy Solution a déclaré que son investissement de simulation au niveau de l'entreprise a réduit les coûts de prototypage de 50 % dans ses laboratoires gigafacturiers, permettant ainsi un déploiement plus rapide des piles à haute tension.
• De plus, le segment des PME devrait connaître une forte croissance en raison de l'adoption croissante de solutions numériques, de programmes gouvernementaux favorables et de la prolifération des outils de cloud et d'automatisation à faible coût. La technologie aide les petites et moyennes entreprises à améliorer l'efficacité des opérations, à réduire les coûts des entreprises et à accroître la pénétration du marché. En outre, l'augmentation des investissements en capital-risque, une meilleure pénétration de l'internet et l'évolutivité des plateformes basées sur SaaS permettent aux petites et moyennes entreprises (PME) de concurrencer leurs homologues les plus importants, ce qui favoriserait l'entrée sur le marché dans divers secteurs.

Les États-Unis ont dominé le marché des logiciels de simulation de batterie en Amérique du Nord avec une part de 85 % et ont généré un chiffre d'affaires de 324,9 millions de dollars en 2024.

• L'industrie nord-américaine des logiciels de simulation de batteries est dominée par les États-Unis, qui bénéficient d'un écosystème solide de R-D, d'une infrastructure informatique avancée et d'un accès à des fournisseurs de cloud hyperéchelle (Amazon Web Services, Google Cloud, Microsoft Azure) qui hébergent des charges de travail de simulation. Le leadership du pays dans la fabrication de véhicules électriques, l'aérospatiale et le stockage d'énergie exige une forte demande dans la modélisation de batterie multiphysique de précision. Les chefs de file du marché et les organismes de recherche utilisent la simulation en nuage pour étendre leurs efforts au processus de prototypage axé sur la performance, en réduisant les coûts et en accélérant le prototypage.
• Les programmes de R-D sur les batteries de la prochaine génération, de développement à l'état solide et d'innovation en recyclage élaborés par le ministère de l'Énergie des États-Unis contribuent également à son utilisation généralisée. La capacité d'intégrer l'IA, les jumelles numériques et l'informatique haute performance dans les flux de travail de simulation contribue à accélérer les cycles d'innovation, les entreprises faisant parvenir les produits de batteries haute performance sur les marchés rapidement et efficacement contre leurs concurrents mondiaux.
• Par exemple, en octobre 2024, le département de l'énergie des États-Unis annonce des investissements dans la modélisation des batteries et des jumelles numériques pour développer des batteries à l'état solide de nouvelle génération, en investissant 150 millions de dollars dans des projets visant à accroître l'innovation dans les outils de simulation partout au pays.
• On s'attend à ce que le Canada augmente de plus de 12 % jusqu'en 2034 sur le marché des logiciels de simulation de batteries en raison des investissements accrus du pays dans la technologie de l'énergie propre et l'électroproduction de véhicules. La promotion par le gouvernement du transport durable, l'accroissement des collaborations interdisciplinaires entre les établissements universitaires et l'industrie, stimule le développement de modèles de batteries de pointe et d'outils de modélisation. En outre, l'augmentation du nombre d'entreprises d'exploitation minière et de transformation des matériaux qui se spécialisent dans la fourniture de matières premières exacerbe également la nécessité d'utiliser des logiciels de simulation pour la conception et la gestion des batteries.

Le marché des logiciels de simulation de batterie en Allemagne devrait connaître une croissance significative et prometteuse entre 2025 et 2034.

• L'Europe représente environ 21 % du marché en 2024 et devrait croître à un TCAC de plus de 9 % en raison d'une réglementation environnementale rigoureuse, d'une adoption rapide des véhicules électriques et d'investissements substantiels dans la R-D des batteries et les infrastructures de fabrication.
• L'Allemagne est un marché important sur le marché européen des logiciels de simulation de batteries en raison de son environnement de fabrication de haute technologie, de la haute industrie automobile et d'une bonne installation de R&D. Sa position de leader dans la fabrication de véhicules électriques et de piles crée une demande énorme de logiciels de simulation, aidant à concevoir la batterie, gérer les conditions thermiques et les performances de test. Les grandes installations de recherche et les universités techniques travaillent en étroite collaboration avec les intervenants de l'industrie, ce qui favorise l'innovation dans les méthodes de modélisation des batteries.
• En outre, l'Allemagne dispose d'un environnement favorable à la promotion par les pouvoirs publics de la numérisation et de la mobilité durable, tels que les investissements dans le développement des technologies des batteries et le transfert d'énergie. La sécurité, le respect de l'environnement et la réglementation en matière de sécurité des données favorisent la mise en œuvre de systèmes de simulation sophistiqués, d'options de déclaration basées sur les locaux et les hybrides. La disponibilité des principaux constructeurs de batteries, fabricants de batteries et fournisseurs de logiciels spécifiques renforce la position de premier plan de l'Allemagne dans l'innovation des logiciels de simulation de batteries en Europe.
• Par exemple, en septembre 2024, BMW Group a révélé une augmentation de l'utilisation du logiciel de simulation de batterie avec Siemens pour rationaliser les performances des cellules Lithium-ion et accélérer le développement des EV dans son usine de Munich.
• Au Royaume-Uni, la tendance à devenir le marché le plus en croissance rapide dans les applications logicielles de simulation de batteries en Europe est actuellement en cours d'expérience, alors que le gouvernement continue de soutenir l'utilisation des VE dans le pays par des investissements dans le centre de production et de fabrication de batteries, et l'accélération des activités de R&D qui chercheraient à explorer les technologies de pointe en matière de piles allant de l'avant. De plus, les partenariats entre les universités et les entreprises alimentent l'innovation et les politiques positives et le nombre croissant de personnes qui cherchent à trouver une solution à leurs besoins en matière de transport durable contribuent à la croissance vertigineuse du marché.

Le marché des logiciels de simulation de batterie en Chine devrait connaître une forte croissance de 2025 à 2034.

• L'Asie-Pacifique représentait plus de 34 % du marché en 2024 et est la région qui connaît la croissance la plus rapide, avec un TCAC d'environ 14 % en raison de l'adoption rapide de véhicules électriques, de l'expansion des projets de stockage de l'énergie et d'initiatives gouvernementales vigoureuses en faveur de l'énergie propre. De plus, la présence de grands fabricants de batteries et l'augmentation des investissements en R-D dans des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud accélèrent la croissance du marché.
• La Chine développe rapidement son logiciel de simulation de batterie en raison des investissements considérables dans les véhicules électriques et les systèmes de stockage d'énergie ainsi que des objectifs nationaux en matière d'énergie propre. Des centres de fabrication clés comme Shenzhen, Shanghai et Guangzhou sont des centres d'innovation avec les principaux fabricants de batteries et des institutions de recherche utilisant des outils de modélisation de pointe pour optimiser la conception et le fonctionnement de la batterie.
• L'expansion des balances de production de batteries à hyperéchelle et des gigafactories génère un besoin croissant de logiciels de simulation flexibles et matures capables de modéliser les défis électrochimiques, thermiques et mécaniques lors du stockage de batteries au lithium-ion unidimensionnel. Les principaux fournisseurs de cloud tels qu'Alibaba Cloud, Tencent Cloud et Huawei Cloud y contribuent en fournissant des ressources informatiques de haute performance qui permettent à de grands projets collaboratifs in-silico d'accélérer le développement de produits et d'améliorer les processus de fabrication.
• Par exemple, en mars 2025, Huawei Cloud a lancé un service informatique haute performance qui cible les fabricants de batteries, facilitant la modélisation électrochimique et thermique à grande échelle pour fournir à la Chine une expansion du stockage d'énergie.
• L'Inde est l'économie qui connaît la croissance la plus rapide de la région, étant donné qu'il y a un nombre croissant de véhicules électriques et de programmes gouvernementaux tels que la Mission nationale pour la mobilité électrique, et des investissements accrus dans les projets d'énergie renouvelable et de stockage de l'énergie. Les collaborations croissantes entre les milieux universitaires et l'industrie, ainsi que l'expansion de l'infrastructure numérique et des services de cloud computing abordables, accélèrent l'adoption de logiciels de simulation de batterie pour une conception efficace des batteries et une optimisation des performances.

Le marché brésilien des logiciels de simulation de batteries devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.

• L'Amérique latine détient environ 5 % du marché et croît régulièrement à un TCAC d'environ 9 %. Cette croissance est attribuable à l'augmentation des investissements dans les projets d'énergies renouvelables, à l'expansion de l'adoption de véhicules électriques et aux politiques gouvernementales favorisant le transport durable. De plus, l'augmentation des capacités de fabrication locales et les partenariats avec les fournisseurs de technologie mondiaux accélèrent la demande d'outils de simulation de batteries de pointe dans la région.
• Le Brésil devient un marché prometteur pour les logiciels de simulation de batteries en Amérique latine, animé par l'adoption croissante de véhicules électriques et l'expansion des projets d'énergie renouvelable. L'engagement du gouvernement à réduire les émissions de carbone grâce à des mesures incitatives pour des solutions propres de transport et de stockage d'énergie alimente la demande d'outils avancés de modélisation des batteries. Les constructeurs et les startups brésiliens adoptent de plus en plus de logiciels de simulation pour optimiser les performances, la sécurité et la durée de vie des batteries tout en réduisant les coûts de prototypage et le temps de développement.
• En outre, le développement de l'infrastructure numérique et les partenariats avec les fournisseurs mondiaux de logiciels facilitent l'accès aux plateformes de simulation basées sur le cloud. L'investissement dans les collaborations de recherche entre les universités et l'industrie soutient l'innovation dans la technologie des batteries, en mettant particulièrement l'accent sur le lithium-ion et les nouvelles batteries à l'état solide. Ces facteurs placent le Brésil comme un acteur régional clé pour accélérer l'adoption du logiciel de simulation de batterie.
• Le marché des logiciels de simulation de batterie au Mexique est celui qui connaît la croissance la plus rapide dans la région, étant donné que le secteur de la fabrication automobile en expansion se concentre de plus en plus sur la production de véhicules électriques. Les incitatifs gouvernementaux à promouvoir l'énergie propre et le transport durable, conjugués à des investissements croissants dans la R-D et l'infrastructure numérique avancées en matière de piles, favorisent l'adoption rapide d'outils de simulation pour améliorer la performance, la sécurité et le rapport coût-efficacité des batteries.

Le marché des logiciels de simulation de batteries aux Émirats arabes unis devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.

• Le Moyen-Orient et l'Afrique (MEA) représentent ensemble environ 4 % du marché en 2024 et connaissent une croissance soutenue grâce à l'augmentation des investissements dans les projets d'énergies renouvelables, à l'adoption croissante de la mobilité électrique et aux initiatives gouvernementales soutenant les transitions vers l'énergie propre. De plus, l'industrialisation croissante et l'expansion de l'infrastructure numérique stimulent la demande de solutions avancées de modélisation des batteries dans divers secteurs.
• Les EAU sont le marché le plus avancé des logiciels de simulation de batteries dans le MEA en raison de leur forte concentration sur l'adoption d'énergies renouvelables, les initiatives des villes intelligentes et le développement des infrastructures de véhicules électriques. Les investissements du pays dans les technologies numériques de pointe et la collaboration avec les fournisseurs de technologies mondiaux permettent une utilisation généralisée d'outils sophistiqués de modélisation des batteries. De plus, des programmes de durabilité soutenus par le gouvernement et des plans stratégiques comme EAU Vision 2021 stimulent l'innovation et accélèrent l'intégration des solutions de simulation de batteries dans toutes les industries.
• Le marché de la région qui connaît la croissance la plus rapide est l'Arabie saoudite, en raison de son ambitieux plan Vision 2030 qui met l'accent sur la diversification des énergies renouvelables et des technologies durables. Des investissements importants dans l'infrastructure des véhicules électriques, la fabrication de batteries et les projets de stockage d'énergie sont à l'origine de la demande de logiciels de simulation de batteries de pointe. De plus, les initiatives gouvernementales favorisant l'innovation et la transformation numérique accélèrent l'adoption dans les secteurs de l'automobile, de l'industrie et des services publics.

Part de marché du logiciel de simulation de batterie

• Les 7 premières entreprises de l'industrie des logiciels de simulation de batterie sont Ansys, Siemens, Altair Engineering, MathWorks, Dassault, AVL List, ESI ont contribué environ 47% du marché en 2024.
• Ansys fabrique des ensembles de simulation multiphysique sophistiqués qui intègrent la modélisation électrochimique, thermique et mécanique des batteries. Il vise à donner aux fabricants d'automobiles et de batteries les outils dont ils ont besoin pour maximiser la conception des piles, améliorer virtuellement la sécurité des batteries et accélérer l'innovation grâce à des efforts conjoints dans les systèmes de stockage d'énergie et d'automobile. Ansys améliore constamment la précision du logiciel pour prédire les performances d'une batterie de véhicule électrique (EV) et sa durée de vie.
• Siemens déploie son logiciel Digital Industries, en particulier Simcenter, pour proposer une simulation de batterie intégrée portant sur les performances électrochimiques, l'intégration thermique et le système. Ils intégreront le développement de la batterie dans tous les domaines pour prédire les performances de la batterie et, en fin de compte, réduire le temps de mise en marché, avec le développement de piles EV évolutives et des solutions de simulation à long terme.
• Altair a développé son logiciel de conception de batterie qui utilise la simulation multiphysique et l'optimisation de l'IA avec des matériaux légers et la gestion thermique étant à la pointe de l'amélioration de l'efficacité et de la sécurité de la batterie. Leur approche commerciale consiste à se concentrer sur les technologies de simulation basées sur le cloud, travailler avec les fabricants et les fournisseurs, ainsi que pour couvrir les problèmes avec l'intégration des batteries de véhicules électriques et des systèmes de stockage d'énergie.
• MathWorks concentre sa stratégie de solution sur la modélisation et la conception de systèmes de batterie basés sur la plate-forme MATLAB et Simulink ainsi que sur les systèmes de gestion de batterie (BMS). Ils se spécialisent dans l'expérimentation ou la fourniture d'outils pour développer des algorithmes, des essais parallèles impliquant du matériel dans la boucle (HIL), et la simulation au niveau du système pour accélérer la validation de la conception des véhicules électriques (EV) et le stockage à l'échelle du réseau, et pour permettre aux utilisateurs d'optimiser la charge/décharge et la durée de vie des batteries.
• Dassault Systems intègre la simulation de batterie dans sa plateforme 3DEXPERIENCE qui permet la collaboration dans des disciplines telles que la chimie, la mécanique et les expériences thermiques. Leur approche est de faciliter le prototypage virtuel, les jumeaux numériques, la gestion du cycle de vie pour aider le développement des batteries dans l'automobile, l'aérospatiale et l'énergie où ils ont un coût élevé d'essais et sont lents à développer des produits.
• AVL se spécialise dans les outils de simulation destinés à la modélisation électrochimique, à la gestion thermique et à l'intégration au niveau du système des batteries des véhicules électriques. Ils impliquent également de travailler dans des concerts avec des constructeurs automobiles, pour maximiser la conception des batteries, maximiser la portée et faciliter les cadres de test. Ce travail est réalisé en mettant l'accent sur la véracité et la co-simulation avec la modélisation du groupe motopropulseur.
• Le groupe ESI fournit des services de simulation basés sur la physique liés à la sécurité des batteries, y compris les chocs et les fuites thermiques. L'approche de leur stratégie est de fusionner le comportement matériel et la multiphysique qui les assure d'effectuer des tests de sécurité virtuels, ce qui est moins coûteux pour construire le prototype matériel. ESI propose des solutions de validation virtuelles aux marchés de l'automobile et de l'aérospatiale qui souhaitent améliorer la sécurité et les performances des batteries.

Sociétés du marché des logiciels de simulation de batterie

Les principaux acteurs de l'industrie des logiciels de simulation de batterie sont:

• Génie de l'autel
• Ansys
• Autodesk
• Liste AVL
• COMSOLLE
• Dassault
• ESI
• Siemens
• Matheworks
• Les entreprises privilégient l'innovation continue en intégrant des technologies de pointe comme l'IA, l'apprentissage automatique et les plates-formes numériques jumelées pour améliorer la précision de la simulation et réduire les cycles de développement. L'accent est mis sur la mise au point d'outils de simulation multiphysiques qui abordent de manière exhaustive les aspects électrochimiques, thermiques et mécaniques et qui répondent à divers types de batteries et applications.
• Les acteurs du marché se concentrent sur l'expansion des offres en nuage et en SaaS afin d'améliorer l'accessibilité, l'évolutivité et la collaboration entre les équipes mondiales de R-D. Cette stratégie soutient des itérations de conception plus rapides et des économies de coûts, en particulier pour les OEM et les startups. Les partenariats stratégiques avec les établissements universitaires et les organismes de recherche favorisent également le codéveloppement et la validation technologique.
• De plus, les entreprises investissent fortement dans l'expansion régionale en adaptant des solutions aux normes réglementaires locales et aux besoins de l'industrie, en particulier dans les régions à forte croissance comme l'Asie-Pacifique et l'Amérique du Nord. Les services axés sur le client tels que la formation, la personnalisation et le soutien après-vente améliorent la rétention des clients et la pénétration du marché.

Nouvelles de l'industrie du logiciel de simulation de batterie

• En mai 2025, Breathe a élargi son portefeuille de logiciels de batterie en lançant des outils de simulation basés sur la physique, y compris Breathe Model pour le comportement détaillé de la batterie, Breathe Map pour la cartographie des performances et les solutions de conception de cellules à venir (Breathe Design). Ces innovations visent à rationaliser le développement des batteries en réduisant au minimum le recours à des essais empiriques et en optimisant les performances au niveau du système.
• En décembre 2024, le Pacific Northwest National Laboratory (PNNL) a introduit le modèle EZBattery, qui permet de prévoir des performances de sous-secondes pour les batteries redox. Ce progrès accélère l'optimisation des matériaux et l'analyse de la durée de vie, réduisant considérablement la dépendance à l'égard des méthodes traditionnelles d'essai et d'erreur et favorisant le développement de systèmes de stockage d'énergie plus rapides.
• En décembre 2024, Ansys s'est associé à Sony Semiconductor pour améliorer la perception autonome des véhicules. En intégrant Ansys AVxcelerate Sensors avec le modèle de capteur d'image HDR de Sony, la collaboration a permis des simulations de haute fidélité, basées sur des scénarios de systèmes ADAS et de véhicules autonomes. Ce partenariat a accéléré les processus de validation, réduit le besoin d'essais routiers approfondis et amélioré la sécurité et la fiabilité des fabricants et des fournisseurs de niveau 1.
• En novembre 2024, Siemens Digital Industries Software a annoncé des améliorations importantes à son logiciel de simulation mécanique Simcenter. Mettre à jour l'ingénierie d'électrification simplifiée, améliorer les marges de sécurité aérospatiale et simplifier les essais de durabilité dans tous les secteurs. Parmi les principales caractéristiques, mentionnons les simulations plus rapides de contact avec les pneus, la réduction du prétraitement de la structure de la cellule et l'amélioration des outils pour les simulations de procédés de fabrication additives.
• En septembre 2023, AVL s'est associé à Henkel pour faire progresser le développement de batteries pour véhicules électriques en intégrant la simulation et les essais du concept à la validation. Les outils et le logiciel d'automatisation AVL ont permis d'évaluer les performances des batteries en temps réel au Centre d'ingénierie des batteries certifié TISAX de Henkel, assurant une production fiable et durable dans des conditions climatiques et opérationnelles variées pour les fabricants et les fournisseurs.

Le rapport d'étude de marché du logiciel de simulation de batterie couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Bn) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par Type de batterie

• Lithium-Ion
• Acides plombiques
• État solide
• Autres

Marché, par simulation

• Simulation électrochimique
• Simulation thermique
• Simulation structurelle et mécanique
• Simulation électrique et de circuit
• Autres

Marché, par demande

• Automobile & transport
• Électronique grand public
• Systèmes de stockage de l'énergie
• Matériel industriel

Marché, par mode de déploiement

• Sur place
• Nuage
• Hybride

Marché, par entreprises

• PME
• Grandes entreprises

Marché, par utilisation finale

• OEM
• Fabricants de batteries
• Organismes de recherche-développement
• Universités et établissements universitaires

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Espagne
  • Indonésie
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • EAU