Taille du marché des radars d' ' imagerie 4D : par composant, par portée radar, par bande de fréquences, par plateforme de déploiement, par application et par utilisation finale, prévisions de croissance, 2025-2034

4D Taille du marché des radars

Le marché mondial des radars 4D a été estimé à 2,1 milliards de dollars en 2024. Le marché devrait passer de 2,5 milliards de dollars américains en 2025 à 6,1 milliards de dollars américains en 2030 et 14,3 milliards de dollars américains en 2034, avec un TCAC de 21,3% au cours de la période de prévision de 2025-2034.

• La croissance du marché des radars d'imagerie 4D est stimulée par la demande croissante de véhicules autonomes, l'augmentation des investissements dans la mobilité intelligente et ADAS, la croissance des applications de drones et d'UAV, l'augmentation de la demande en robotique industrielle et l'automatisation, l'expansion des applications militaires et de sécurité.
• La demande croissante de véhicules autonomes est un moteur de croissance majeur pour le marché, car ces radars d'imagerie 4D captent la vitesse en temps réel, la portée, l'altitude et analyse les données pour offrir une haute résolution et une connaissance de la situation à 360 degrés. Selon Statista, en 2024, il y avait plus de 54 millions de voitures autonomes dans le monde et plus de 60% des véhicules vendus dans le monde en 2025 auront une autonomie de niveau 2. Plusieurs constructeurs automobiles et entreprises technologiques investissent massivement dans des solutions radar pour se conformer aux exigences de sécurité et de réglementation, plaçant davantage le radar d'imagerie 4D comme une pierre angulaire de l'évolution de la technologie des véhicules autoconducteurs.
• L'utilisation croissante de drones et de véhicules aériens sans pilote (UAV) dans l'industrie commerciale, de défense et agricole alimente la demande de radar d'imagerie 4D. Selon le ministère des Transports des États-Unis, la FAA des États-Unis a approuvé 1 229 opérations de drones BVLOS en 2020, qui sont passées à 26 870 en 2023, en raison de dérogations, de certificats de transporteur aérien et d'exemptions. De plus, les programmes BEYOND et PSP/IPA ont facilité plus de 66 000 vols, dont plus de 44 000 missions BVLOS d'ici octobre 2024. Ces radars offrent une détection précise des objets, une cartographie du terrain et une prévention des collisions, même dans les mauvaises conditions de visibilité telles que le brouillard et l'obscurité. Avec la réglementation croissante associée à l'accent mis sur les opérations BVLOS (au-delà de la ligne de vision visuelle), ce radar d'imagerie 4D connaît une traction rapide pour assurer des opérations UAV sûres, intelligentes et autonomes.
• L'augmentation de la demande en robotique et en automatisation industrielle est un autre facteur de croissance primaire pour le marché des radars d'imagerie 4D puisque ces radars améliorent la perception de la robotique en termes d'identification précise des objets, de distance et de mouvement dans des scènes changeantes telles que la poussière, le fumée et les conditions sombres. Selon la Fédération internationale de robotique, le nombre mondial de robots industriels opérationnels déployés dans les usines a atteint environ 4 281 585 en 2023. Cela améliore considérablement la productivité, la sécurité au travail et la réduction des temps de baisse.
• L'Amérique du Nord a dominé le marché mondial des radars d'imagerie 4D avec une part de marché de 34,4 % et a été évaluée à 735,2 millions de dollars en 2024. Cette prédominance peut être attribuée à l'augmentation des essais de véhicules autonomes, des investissements militaires et de l'intégration ADAS, associée à l'adoption croissante de véhicules électriques. Par exemple, selon Statista, les États-Unis ont dépensé environ 916 milliards de dollars sur leur armée en 2023, soit une augmentation de 860,7 milliards de dollars par rapport à 2022.

4D Tendances du marché des radars

• L'accent croissant mis sur le nombre de canaux ultra-hauts et les réseaux d'antennes denses est une tendance importante sur le marché. Les radars d'imagerie 4D modernes déploient des réseaux denses avec plusieurs centaines de canaux, ce qui augmente encore l'ouverture virtuelle du système pour assurer une résolution spatiale et une sensibilité plus élevées. De plus, l'avancement de la technologie des semi-conducteurs et du radar sur les intégrations de puces permet une telle complexité tout en assurant l'efficacité énergétique et la taille du système. Cette tendance a commencé à gagner en popularité vers 2021, après les premiers systèmes 4D haute résolution avec des antennes supplémentaires ont frappé le marché. D'ici 2024, la technologie devrait se généraliser, car de nombreux constructeurs s'efforcent de l'utiliser pour les caractéristiques d'autoconduite de niveau 3.
• La fusion des capteurs devient la pierre angulaire de la perception avancée du véhicule, qui combine le radar, le LiDAR, la caméra et le capteur ultra sonique en un système intégré de sensibilisation à la situation. Cette incorporation de radars d'imagerie 4D avec d'autres capteurs a permis à des véhicules de fonctionner en toute sécurité sur tous les systèmes météorologiques et d'éclairage. Cette tendance est encore à ses débuts avec l'introduction d'algorithmes de fusion multimodal et à plusieurs échelles en 2023. À partir de 2025, cette tendance connaît un raffinement continu avec l'intégration des systèmes de fusion de capteurs dans les véhicules de production conventionnels d'ici 2030, avec des algorithmes avancés pour l'analyse de divers capteurs.
• L'intégration de l'intelligence artificielle et de l'apprentissage automatique est une autre tendance majeure sur le marché, qui assure une meilleure précision de perception, efficacité et adaptabilité. Ces méthodes basées sur l'IA peuvent analyser les données radar brutes, traiter ces formes d'onde en fonction de la scène environnante, et même permettre l'amélioration des modèles par l'apprentissage continu et les mises à jour en nuage. La tendance est apparue en 2022, lorsque des algorithmes sophistiqués d'intelligence artificielle ont commencé à soutenir la perception, la fusion des capteurs et la planification de la route. En 2024, l'adoption s'est accélérée, l'IA ayant été intégrée dans les processeurs radar pour classifier les cibles et ajuster les paramètres dans des conditions difficiles, et les travaux futurs devraient mettre l'accent sur l'apprentissage adaptatif, l'intelligence de bord et les gains de rendement continus.

4D Analyse du marché des radars

Sur la base des composants, le marché est divisé en matériel, logiciels et services.

• Le segment du matériel était le plus grand marché et était évalué à 1,1 milliard de dollars en 2024. La croissance de ce segment S'appuie sur les améliorations apportées à la technologie des antennes, comme les antennes à réseaux échelonnés et les systèmes à entrées multiples (MIMO), ce qui améliore la résolution, la portée et la précision.
• L'intégration du radar d'imagerie 4D à d'autres capteurs tels que les caméras et les lidars nécessite des composants matériels sophistiqués, alimentant encore une fois la croissance de ce marché.
• Les fabricants doivent se concentrer sur les offres de matériel modulaire avec des réseaux MIMO évolutives et l'étalonnage d'antenne en utilisant l'IA pour répondre à la demande croissante des fabricants d'équipement d'origine automobile et des systèmes de défense basés sur drone.
• Le segment des services est le segment qui connaît la croissance la plus rapide et devrait croître avec un TCAC de 22,2 % au cours de la période de prévision. Le segment de service est motivé par le besoin croissant de conception de systèmes radar personnalisés, qui nécessite une expertise spécialisée.
• L'application croissante de systèmes radar d'imagerie 4D avancés introduit également l'exigence de services d'intégration et d'essais plus élevés. Il existe également une demande de services d'analyse de données radar plus avancés, en raison de la quantité de données générées par ces systèmes.
• Les fabricants devraient élargir leurs divisions de services d'ingénierie pour offrir une personnalisation radar de bout en bout, y compris la simulation RF, l'optimisation des signaux par l'IA et le diagnostic post-déploiement.

Selon la portée du radar, le marché de l'imagerie 4D est segmenté en radar à courte portée, radar à moyenne portée, radar à longue portée.

• Le segment radar à courte portée était le segment le plus important et était évalué à 1,2 milliard de dollars en 2024. La demande pour le segment radar à courte portée est principalement alimentée par son adoption rapide en raison de plusieurs caractéristiques telles que l'assistance au stationnement, la surveillance des points morts et la reconnaissance des gestes. Des améliorations récentes de la technologie radar, comme une résolution plus nette et une plus grande précision, permettent à ces systèmes d'identifier et de suivre les objets voisins avec beaucoup plus de précision.
• La miniaturisation du matériel radar et la création de modules économiques de faible puissance encouragent davantage les fabricants à intégrer le radar à courte portée dans les biens de consommation et les équipements industriels.
• Afin de tirer parti de la demande croissante, les fabricants devraient conclure un partenariat stratégique avec les constructeurs automobiles et les fournisseurs de niveau 1 afin d'intégrer des systèmes radar à courte portée à action gestuelle dans les modèles de véhicules haut de gamme et moyens, ce qui sera essentiel pour maintenir le leadership en volume.
• Le segment radar à moyenne portée devrait croître avec un TCAC de 22,2 % au cours de la période de prévision. Le segment radar de moyenne portée est alimenté par la demande croissante de systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS) et de véhicules autonomes. Des systèmes radar à moyenne portée sont utilisés dans des applications telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au changement de voie et la sécurité des intersections.
• Des améliorations récentes de l'ingénierie radar, notamment dans la portée et la résolution angulaire, permettent aux capteurs de moyenne portée de repérer et de suivre des cibles plus précisément. Cette plus grande précision, combinée à l'utilisation croissante de systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS) et de voitures autoconductrices, entraîne une expansion robuste dans le segment du radar moyen.
• Les fabricants devraient s'associer aux OEM pour intégrer des algorithmes de fusion multiradar et des contrôleurs de domaine pour des cas d'utilisation à moyenne portée peuvent accélérer le déploiement et l'alignement réglementaire en Amérique du Nord, en Europe et en Asie.

Sur la base de la bande de fréquences, le marché des radars d'imagerie 4D est bifurqué en bande de 24 GHz, bande de 60 GHz, bande de 77–81 GHz et autres.

• Le segment de la bande 77–81 GHz était le plus grand marché et était évalué à 1,2 milliard de dollars en 2024. La croissance de ce segment est due à la demande croissante de véhicules à longue portée et à haute résolution, y compris le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d'urgence autonome et l'aide au changement de voie.
• La bande de fréquences 77-81 GHz offre une résolution de plage plus fine, une précision accrue et une identification plus claire des objets. Ces caractéristiques rendent la gamme 77-81-GHz particulièrement attrayante pour les systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS) et les nouveaux véhicules entièrement autonomes.
• Les fabricants doivent collaborer avec les OEM pour fournir des architectures radar à double mode qui consolident les fonctions à courte, moyenne et longue portée. Cela permettra aux fournisseurs de se positionner de façon concurrentielle à mesure que l'ADAS évoluera vers une pleine autonomie.
• Le segment de la bande de 60 GHz devrait croître avec un TCAC de 23,3 % au cours de la période de prévision. Cette croissance est principalement alimentée par la demande croissante pour des applications à haute résolution et à courte portée, y compris la reconnaissance des gestes, la détection de présence et la navigation intérieure. Des avantages tels que des empreintes d'antenne plus petites, une résolution angulaire améliorée et une puissance relativement faible rendent le canal 60 GHz particulièrement adapté aux systèmes radar compacts et économes en énergie.
• De plus, l'adoption croissante de l'électronique grand public, des appareils à domicile intelligents et de l'automatisation industrielle alimente également la croissance de ce segment.
• Les fabricants devraient se concentrer sur le développement de puces radar ultra compactes et économes en énergie et collaborer avec les principaux fournisseurs d'électronique grand public et d'automobiles pour permettre le contrôle gestuel dans la cabine, la surveillance des conducteurs et la détection des occupants.

L'Amérique du Nord dominait le marché des radars 4D et détenait 34,3 % du marché en 2024. La demande de la région est catalysée par de fortes dépenses de R-D, des règlements gouvernementaux en matière de sécurité et une forte concentration de fournisseurs automobiles de niveau 1 et de joueurs de radar semi-conducteurs.

• Le marché américain des radars d'imagerie 4D était évalué à 646,2 millions de dollars en 2024 et devrait croître avec un TCAC de 21 % au cours de la période de prévision 2025-2034. Aux États-Unis, le marché est alimenté par le déploiement en masse de systèmes d'assistance aux conducteurs (ADAS) sophistiqués et des tentatives pilotes pour une pleine autonomie par les meilleurs joueurs automobiles comme Tesla, GM et Ford. Par exemple, SAE International signale que plus de 85 % des voitures vendues aux États-Unis en 2024 étaient équipées d'un système d'automatisation de niveau 2 plus alimenté par un radar d'imagerie. Entre-temps, l'augmentation des ordres de défense pour les drones et les systèmes de surveillance aux frontières accélère l'utilisation de la technologie sur les marchés de l'aérospatiale et de la sécurité.
• Les fabricants devraient prioriser l'intégration radar 4D dans les plates-formes de next-gen, en particulier pour la robotique urbaine, où la latence (<50ms) et la précision angulaire (<0,1°) sont critiques.
• Le marché des radars d'imagerie 4D au Canada devrait croître avec un TCAC de 18,1 % d'ici 2034. La croissance régionale est alimentée par un besoin accru de solutions de sécurité basées sur le radar dans les zones climatiques difficiles et rurales où les systèmes LiDAR et les caméras ne fonctionnent pas efficacement. L'application accrue du radar d'imagerie dans les projets de transport public et d'infrastructure intelligents est également mise en évidence par l'Association canadienne du transport urbain (ACTU), qui propulse l'écosystème radar 4D.
• Les constructeurs doivent construire des systèmes radar de faible puissance et de grande visibilité conçus spécifiquement pour les autobus de transit et les fourgonnettes de dernier kilomètre, conformément à l'objectif du CUTA d'avoir plus de véhicules électriques sur la route d'ici 2026.

Le marché européen des capteurs d'imagerie 4D a été évalué à 399,6 millions de dollars en 2024. La croissance de l'industrie du radar d'imagerie 4D en Europe est due à une législation stricte en matière de sécurité des véhicules et à l'élargissement des cotes Euro NCAP, qui ciblent désormais des caractéristiques radar telles que le freinage d'urgence autonome et l'aide au maintien des voies.

• Le marché des radars d'imagerie 4D en Allemagne devrait croître avec un TCAC de 23,3 % d'ici 2034. Le marché est animé par le secteur automobile haut de gamme, qui privilégie le radar d'imagerie 4D dans le déploiement de systèmes autonomes de nouvelle génération ADAS et L3. La demande est également alimentée par le besoin de capteurs qui fonctionnent de manière fiable dans des situations de trafic rapides et en constante évolution.
• Les constructeurs doivent accorder la priorité aux mises à niveau radar 4D pour les camions long-courriers, car l'Allemagne 9000+ km d'Autobahn voient 30% des accidents mortels au cours des fusions de voies.
• Le marché britannique des radars 4D devrait dépasser 560,9 millions de dollars d'ici 2034. Cette croissance est attribuée à l'ambitieux programme de mobilité intelligente du pays, qui relie les véhicules, les capteurs et les réseaux routiers. Des projets pilotes parrainés par le Gouvernement et des bancs d ' essai en laboratoire pour les autobus autonomes et les modules de distribution accélèrent l ' adoption du radar dans les rues et les centres de distribution des villes.
• Les fabricants devraient prioriser les fourgonnettes autonomes équipées de radar 4D pour les livraisons de derniers milles, car Londres (Ulner Low Emission Zone) pousse les entreprises de logistique vers des flottes à émissions nulles et autonomes.

Le marché des radars d'imagerie 4D d'Asie-Pacifique est le marché qui connaît la croissance la plus rapide et devrait croître avec un TCAC de 22,8 % au cours de la période de prévision. Cette croissance est alimentée par l'électrification rapide des véhicules, l'augmentation des investissements dans les écosystèmes de mobilité autonome et la prolifération des programmes de villes intelligentes.

• Le marché des radars d'imagerie 4D en Chine devrait dépasser 2,2 milliards de dollars d'ici 2034, avec un TCAC de 22,4 %. La Chine dirige la région avec des réglementations gouvernementales solides pour l'ADAS, la production de masse d'automobiles intelligentes et des constructeurs automobiles axés sur la technologie, en adoptant des solutions radar avancées. Les démarrages de radar locaux s'épanouissent à un rythme rapide, permettant également une intégration radar 4D à faible coût. Par exemple, le Ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information (MIIT) va mandater L2 ADAS dans chaque nouveau véhicule d'ici 2025, et le radar 4D sera crucial pour y parvenir, comme le prévoit l'Association chinoise des constructeurs automobiles.
• Les fabricants doivent localiser l'approvisionnement radar 4D en s'associant à des fournisseurs locaux, ce qui est essentiel pour les constructeurs automobiles afin d'atteindre l'exigence ADAS 2025 de MIIT tout en restant rentable.
• Le marché des radars 4D au Japon était évalué à 55,1 millions de dollars en 2024. L'accent mis sur la sécurité automobile, ainsi que sur un marché de l'électronique automobile mature au Japon, stimule le radar 4D de haute précision au Japon. L'accent croissant mis sur la réduction des accidents et de l'aide aux personnes âgées augmente également la solution basée sur les voitures urbaines et compactes au Japon.
• Les OEM devraient développer un radar 4D ultra-compact (ouverture de moins de 100 mm) adapté aux voitures Kei et aux robots de livraison, en tirant parti de la chaîne d'approvisionnement avancée de PCB et de semi-conducteurs au Japon.
• Le marché indien des radars d'imagerie 4D devrait croître avec un TCAC de 25,7 % au cours de la période de prévision. La croissance de la région est stimulée par l'accroissement de la densité du trafic, la sensibilisation aux systèmes de sécurité embarqués et les efforts du gouvernement en faveur de la localisation des composants ADAS encouragent l'adoption. Les start-up et les fournisseurs de niveau 1 de l'automobile émergent expérimentent le radar 4D pour les deux roues et les segments passagers sensibles aux coûts.
• Les OEM et les fournisseurs de solutions radar devraient se concentrer sur de petites unités radar 4D d'économie d'énergie fabriquées uniquement pour deux roues et de petites voitures de tourisme. L'association avec les entreprises locales de niveau 1 et le suivi du plan PLI peuvent accélérer la croissance et maintenir les coûts en ligne avec ce que les clients attendent.

Le marché des radars 4D en Amérique latine était évalué à 120,4 millions de dollars en 2024. La croissance du marché en Amérique latine est due à l'adoption croissante de règlements de sécurité et à la demande croissante de solutions ADAS abordables sur les marchés automobiles émergents.

Le marché des AME devrait dépasser 1,2 milliard de dollars d'ici 2034. La région de l'AEM connaît une croissance en raison de l'expansion des applications de défense, de l'urbanisation croissante et de l'introduction d'initiatives de transport intelligent.

• Le marché sud-africain a été évalué à 35,5 millions de dollars en 2024. Le marché des radars d'imagerie 4D est soutenu par l'augmentation des investissements publics et privés dans les systèmes de transport intelligents, y compris la gestion intelligente du trafic et les caractéristiques de sécurité dans les automobiles. En outre, l'accent de plus en plus mis sur la mobilité urbaine et la modernisation des voitures encourage l'adoption de fonctions ADAS basées sur le radar, ce qui contribue davantage à l'expansion du marché.
• Les fabricants doivent intégrer des modules radar résistant aux vibrations pour les camions ultra lourds basés sur le boîtier de capteur robuste développé par CSIR.
• Le marché des radars d'imagerie 4D en Arabie saoudite devrait croître avec un TCAC de 20,5 % au cours de la période de prévision. Cette croissance est largement attribuable au programme Vision 2030, qui encourage l'adoption d'infrastructures intelligentes et de systèmes de transport autonomes. De plus, le gouvernement s'emploie à domestiquer des outils sophistiqués de défense et de surveillance, ce qui renforce la demande de systèmes radar dans les applications automobiles et aérospatiales.
• Le marché des radars 4D aux Émirats arabes unis devrait dépasser 389,5 millions de dollars d'ici 2034. Cette croissance est motivée par l'aspiration du pays à disposer d'un transport totalement autonome dans le cadre de stratégies comme la stratégie de transport autonome de Dubaï et les aspirations plus larges des villes intelligentes. En tant que l'un des pays les plus innovateurs au monde, les Émirats arabes unis adoptent rapidement des technologies de mobilité avancées, et les systèmes radar de la prochaine génération s'inscrivent clairement dans cet engagement.
• Pour répondre à la demande croissante, les fabricants doivent se concentrer sur la création de configurations multiradar optimisées pour les corridors à grande vitesse, surtout depuis les essais à Dubaï Silicon Oasis demande des distances de détection de plus de 200 mètres.

Part de marché du radar d'imagerie 4D

• L'industrie du radar d'imagerie 4D est un marché hautement concurrentiel et fragmenté avec de nombreuses grandes et petites entreprises sur le marché. Texas Instruments Incorporated, NXP Semiconductors, Infineon Technologies AG, Robert Bosch GmbH et ZF Friedrichshafen AG sont les acteurs clés du marché. Ces sociétés représentaient ensemble 47,6 % de la part de marché totale en 2024.
• Texas Instruments est leader sur le marché des radars d'imagerie 4D et détient 14,8 % de la part de marché totale en 2024 avec son portefeuille de capteurs radar évolués mmWave, permettant une détection à haute résolution et à longue portée. Ses chipsets évolutives prennent en charge l'ADAS et les applications de conduite autonomes à tous les niveaux. La puissance de TI dans la conception de faible puissance, le traitement robuste des signaux et les partenariats automobiles mondiaux renforcent son leadership dans l'innovation et la pénétration du marché.
• NXP Les semi-conducteurs excellent dans le radar d'imagerie 4D et captent 11,5% de part de marché en 2024 grâce à ses SOC radar RFCMOS, offrant des solutions évolutives et multicanaux optimisées pour les systèmes automobiles critiques en matière de sécurité. La collaboration de l'entreprise avec les principaux OEM, l'intégration automobile profonde et une vaste plate-forme radar définie par logiciel permettent le déploiement rapide des applications ADAS, renforçant son leadership à la fois dans les performances et la fiabilité.
• Infineon Technologies détenait 9,3% de la part de marché totale en 2024 avec ses puces radar RASIC et ses capteurs BGT mmWave, offrant des capacités d'intégration et de précision élevées. Ses émetteurs radar de 77 à 81 GHz sont des repères de l'industrie pour le contrôle adaptatif des croisières et le freinage d'urgence. Des partenariats solides et des investissements continus dans les fonctions radars adaptées à l'IA placent Infineon comme premier acteur de l'innovation radar 4D.
• Bosch est un pionnier de la technologie radar et a représenté 6,8 % de la part de marché totale en 2024, fournissant des systèmes radar 4D complets largement utilisés par les constructeurs automobiles mondiaux. Avec des décennies d'expertise ADAS et d'intégration complète, des capteurs aux logiciels. Bosch offre une précision, une fiabilité et une échelle inégalées. Son radar d'imagerie avancé est essentiel pour permettre une conduite autonome et des fonctionnalités de sécurité des véhicules de haut niveau.
• ZF Friedrichshafen AG détenait 5,3% de la part de marché totale en 2024 grâce à ses systèmes radar 4D haut de gamme conçus pour améliorer la classification des objets et la sensibilisation au contexte routier. Ses modules radar prennent en charge des caractéristiques autonomes comme le pilote d'autoroute et l'assistance aux embouteillages. L'accent stratégique de la ZF sur la mobilité numérique et les technologies de fusion de capteurs améliorées par l'IA en fait un leader dans les futures solutions radar.

4D Sociétés du marché des radars

Les principales entreprises de l'industrie du radar d'imagerie 4D sont les suivantes :

• Robert Bosch GmbH
• ZF Friedrichshafen AG
• Société canadienne d'hypothèques et de logement
• Aptiv PLC
• Renesas Electronics Corporation
• Continental AG
• NXP Semiconductors
• Texas Instruments Incorporated
• Infineon Technologies AG
• Mobileye (Intel)
• La société Vayyar Imaging Ltd.
• Oculii
• Ainstein
• Société Metawave
• Hella Aglaia Mobile Vision GmbH

Texas Instruments Incorporated, NXP Semiconductors, Infineon Technologies AG, Robert Bosch GmbH, ZF Friedrichshafen AG, Continental AG est considéré comme un leader en raison de sa robuste infrastructure de fabrication et d'ingénierie mondiale, de ses plates-formes radar intégrées verticalement et de ses relations profondes avec les constructeurs automobiles de premier plan. Ils offrent des systèmes radar haute performance ou des SoC évolutives avec des capacités d'IA, menant à l'innovation, l'intégration ADAS et la conformité aux normes automobiles mondiales. De vastes travaux de R-D, des algorithmes exclusifs de traitement des signaux et une présence de longue date dans les systèmes de sécurité automobile renforcent leur leadership sur le marché.

Aptiv PLC, Renesas Electronics Corporation, Mobileye sont les challengers du marché, en s'appuyant sur l'électronique automobile solide ou les fondations de la technologie de perception pour se développer dans l'espace radar 4D. Ils mettent l'accent sur la fusion des capteurs, les piles de perception des véhicules et les partenariats avec les intégrateurs du système. Bien qu'ils ne dominent pas historiquement le radar, ils investissent de façon agressive dans la co-conception matériel-logiciel, l'intégration des véhicules et des solutions autonomes à pile complète pour augmenter leur part de marché.

Arbe Robotics Ltd., Vayyar Imaging Ltd., Oculii, font office d'abonnés, se concentrant sur la conception avancée de puces radar, les technologies de réseau virtuel ou les innovations radar définies par logiciel. Bien qu'ils offrent des solutions de rechange à haute résolution et rentables aux systèmes titulaires, leur échelle, leurs partenariats et leurs empreintes de déploiement sont encore en développement. Ils ciblent souvent des niches spécifiques à forte croissance comme l'autonomie L2+, des cabines intelligentes ou l'automatisation industrielle.

Ainstein, Metawave Corporation, Hella Aglaia Mobile Vision GmbH, sont les acteurs de niche, sculptant leurs propres espaces en poussant les idées radar vers l'avant, que ce soit la formation de faisceaux analogiques, le traitement par l'IA, ou le matériel construit pour les tâches de bord. Ils se déplacent rapidement, prototype rapidement, et souvent zéro sur des sites de construction 4D à courte portée ou spécifiques à l'industrie, des drones et des véhicules autonomes spécialisés, par exemple. Alors que leur cycle d'innovation est rapide et leur concentration nette, ils travaillent toujours avec un modeste portefeuille de clients payants.

4D Nouvelles de l'industrie du radar

• En avril 2025, HiRain Technologies a lancé le LRR615, un radar 4D à longue portée presque prêt, construit autour de l'Arbe Robotics. Conçu pour fournir une résolution ultra-claire et une fiabilité solide aux roches, peu importe le temps ou la lumière, le LRR615 est maintenant à la disposition des OEM pour tester et peaufiner.
• En octobre 2022, Rohde & Schwarz a autorisé le lancement de la plate-forme radar d'imagerie 4D par le fabricant de radars automobiles Cubtek en partenariat avec NXP. Cubtek Inc. utilise des analyseurs réseau de Rohde & Schwarz dans le développement de radars d'imagerie 4D pour la mesure RF de la bande E.
• En décembre 2022, ZF a lancé un radar d'imagerie 4D avec SAIC en Chine pour sa série de véhicules R. Ces radars d'imagerie à haute résolution à quatre dimensions permettent une sécurité avancée et des fonctions de conduite automatisées.

Ce rapport d'étude de marché 4D d'imagerie radar couvre en profondeur l'industrie avec estimations et prévisions en termes de recettes (milliards USD) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par composante

• Matériel
  • Modules émetteurs
  • Antenne & unités de formage de faisceau
  • Processeurs de signaux
  • Autres
• Logiciels
  • Logiciel de détection d'objets
  • Logiciel de fusion de capteurs
  • Logiciel d'imagerie et de cartographie radar
  • Autres
• Services

Marché, par gamme radar

• Radar à courte portée
• radar à moyenne portée
• Radar à longue portée

Marché, par bande de fréquences

• Bande de 24 GHz
• Bande de 60 GHz
• Bande 77–81 GHz
• Autres

Par la plate-forme de déploiement

• Véhicules terrestres
  • Véhicules de tourisme
  • Véhicules utilitaires
  • Autres
• Plates-formes aériennes
  • Drones et UAV
  • Avions à équipage
• Plateformes marines
  • Navires navals
  • Navires commerciaux
  • Autres
• Autres

Marché, par demande

• Systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS)
• Surveillance et sécurité
• Automatisation industrielle
• Infrastructure intelligente
• Surveillance des soins de santé
• Autres

Marché, par utilisation finale

• Automobile
• Aéronautique et défense
• Santé
• Industrielle
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • ANZ
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud