Mercado europeo de vehículos conectados Tamaño y Compartir 2026 – 2034

Tamaño del mercado europeo de vehículos conectados

El tamaño del mercado europeo de vehículos conectados se estimó en 13,100 millones de USD en 2025. Se prevé que el mercado crezca de 13,600 millones de USD en 2026 a 24,800 millones de USD en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 8,9 %.

El mercado europeo de vehículos conectados se está expandiendo a medida que los fabricantes de automóviles y los proveedores tecnológicos invierten en conectividad 5G, vehículos eléctricos, sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), infoentretenimiento, telemática y comunicación entre vehículos y todo lo demás (V2X).

El mercado alcanzó un valor de 13,400 millones de USD en 2025 y se prevé que alcance 17,000 millones de USD en 2030, gracias al aumento de la demanda de experiencias de movilidad más seguras, inteligentes y personalizadas.

El mercado europeo de vehículos conectados se beneficia de una adopción más amplia de actualizaciones de software inalámbricas (OTA), navegación en tiempo real, diagnóstico remoto, asistentes de voz y entretenimiento conectado.

A medida que las funciones digitales se convierten en un componente cada vez más importante de la propiedad de un vehículo, los fabricantes de equipos originales (OEM) colaboran con empresas tecnológicas para ofrecer una conectividad fluida y servicios basados en datos. La previsión del mercado de vehículos conectados también sigue siendo positiva, ya que aumentan las inversiones en telemática, ADAS, ciberseguridad e infraestructuras de transporte inteligentes. 

El mercado alemán se ve reforzado por iniciativas como la plataforma Car2X ampliada de Volkswagen, que facilita la comunicación en tiempo real entre los vehículos y las infraestructuras. Mientras tanto, países como Portugal, los Países Bajos y los países escandinavos están impulsando programas de transporte conectado y movilidad inteligente.

Dinámica del mercado

Factores de crecimiento

Expansión de la comunicación 5G y V2X

La expansión de la conectividad 5G y la comunicación entre vehículos y todo lo demás (V2X) es un factor de crecimiento importante para el mercado. Los fabricantes de automóviles y los proveedores tecnológicos integran cada vez más tecnologías de comunicación de alta velocidad y baja latencia en los vehículos para facilitar el intercambio de datos en tiempo real, las funciones avanzadas de seguridad y los servicios de movilidad inteligente.

La conectividad 5G permite que los vehículos conectados se comuniquen de forma más rápida y fiable con plataformas en la nube, infraestructuras viarias, redes móviles y otros vehículos. En comparación con las tecnologías inalámbricas anteriores, su baja latencia y su elevada capacidad de datos permiten utilizar aplicaciones con un uso intensivo de datos, como la información de tráfico en tiempo real, las actualizaciones de software inalámbricas, el infoentretenimiento basado en la nube, la supervisión remota de vehículos y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Esto está reforzando la demanda de soluciones para vehículos conectados en toda Europa.

Crecimiento de los vehículos eléctricos y autónomos

Los vehículos eléctricos incorporan cada vez más tecnologías conectadas que permiten a los conductores, fabricantes y operadores de flotas supervisar a distancia el estado de la batería, los niveles de carga, la ubicación del vehículo, el consumo energético y las necesidades de mantenimiento. Las plataformas conectadas para vehículos eléctricos también permiten la carga inteligente, la optimización de rutas, el diagnóstico remoto y las actualizaciones de software inalámbricas. La expansión de las infraestructuras de carga en los mercados europeos aumenta aún más la necesidad de una comunicación fiable entre el vehículo y la nube, así como entre el vehículo y la infraestructura.

Oportunidad

Mejora del infoentretenimiento y la personalización en el vehículo

La creciente demanda de un infoentretenimiento mejorado en el vehículo y de experiencias personalizadas en vehículos conectados representa una oportunidad significativa en el mercado. Los consumidores esperan cada vez más que los vehículos ofrezcan experiencias digitales fluidas, similares a las disponibles en los teléfonos inteligentes y otros dispositivos conectados, lo que anima a los fabricantes de automóviles a invertir en plataformas avanzadas de infoentretenimiento y tecnologías de vehículos definidos por software.

Retos

Privacidad de los datos y ciberseguridad

Las preocupaciones relacionadas con la privacidad de los datos y la ciberseguridad siguen representando un reto importante para el mercado a medida que los vehículos recopilan, procesan y transmiten volúmenes cada vez mayores de datos personales, operativos y basados en la ubicación. Los coches conectados pueden generar información relacionada con el comportamiento al volante, la ubicación del vehículo, las preferencias de los usuarios, la actividad del sistema de infoentretenimiento y el rendimiento del vehículo, lo que aumenta el posible impacto de las filtraciones de datos y del acceso no autorizado.

Tendencias del mercado europeo de coches conectados

• Las tendencias del mercado se centran en la conectividad integrada, las plataformas para vehículos conectados, el análisis de datos de los vehículos, las actualizaciones OTA y las soluciones de movilidad inteligente. Los fabricantes de automóviles utilizan cada vez más los datos de los coches conectados para respaldar el mantenimiento predictivo, los diagnósticos en tiempo real, las actualizaciones remotas de software y los servicios personalizados en el vehículo, tanto en vehículos de gama alta como de gama media.
• Los fabricantes de automóviles están desarrollando ecosistemas más amplios de coches conectados que combinan plataformas de datos de vehículos, servicios en la nube, IA y análisis en tiempo real. Estas capacidades contribuyen a mejorar la tecnología de vehículos predictiva, la visibilidad de las flotas, la gestión energética y el rendimiento de los vehículos.
• Las actualizaciones OTA se están convirtiendo en una característica importante de los vehículos alemanes de marcas como BMW, Mercedes-Benz, Audi y Volkswagen. Renault y Google también ampliaron su colaboración en 2025 en torno a los vehículos definidos por software, el infoentretenimiento basado en la nube y los servicios habilitados para IA, lo que refleja la transición hacia vehículos capaces de incorporar continuamente nuevas funciones digitales.
• Los requisitos de seguridad de la UE están acelerando la adopción de tecnologías de seguridad conectadas, incluidos los registradores de datos de eventos, la asistencia inteligente para el control de la velocidad y los sistemas ADAS. Alemania, Francia y los Países Bajos también han probado infraestructuras V2X habilitadas para 5G, que respaldan la comunicación entre los vehículos y la infraestructura, así como una movilidad urbana más inteligente.
• La demanda de soluciones de movilidad conectada está aumentando entre las flotas comerciales europeas. Las plataformas telemáticas respaldan cada vez más el mantenimiento predictivo, la seguridad de los datos, la optimización energética de los vehículos eléctricos y la supervisión de las flotas en tiempo real.

Análisis del mercado europeo de coches conectados

Por tecnología

Para comprender las principales tendencias del mercado

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Por tecnología, el mercado se divide en conectividad integrada, conectividad mediante dispositivos externos y tecnología integrada. El segmento de conectividad integrada lideró el mercado, con una cuota aproximada del 51% en 2025, y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 10% entre 2026 y 2034. 

• El segmento de conectividad integrada lideró el mercado europeo de coches conectados, ya que los fabricantes de automóviles la prefieren porque los sistemas integrados ofrecen una seguridad de los datos superior, conectividad permanente y cumplimiento de normas de la UE como eCall. 
• Por ejemplo, en mayo de 2025, Renault Group anunció que el sistema de infoentretenimiento basado en Google se integraría en todos sus futuros vehículos eléctricos e híbridos, incluidos Scenic E-Tech y Rafale. Sin necesidad de un teléfono inteligente, el sistema integrado permite realizar actualizaciones OTA y utilizar Maps y Assistant. Esta medida demuestra que la tecnología integrada empieza a incorporarse en las principales marcas europeas.
• El segmento de crecimiento más rápido es el de la tecnología integrada, con una TCAC superior al 8% entre 2025 y 2034. Esta solución combina de forma armoniosa la conectividad de los dispositivos móviles con el hardware integrado y, por tanto, permite ofrecer funciones avanzadas como telemática en tiempo real, actualizaciones inalámbricas, diagnósticos remotos y sistemas de infoentretenimiento en el vehículo. Las plataformas integradas, especialmente entre los fabricantes de automóviles europeos —en particular de Alemania, Francia y Suecia—, están ganando popularidad para proporcionar una experiencia digital armonizada. 
• El crecimiento de los vehículos eléctricos y los coches autónomos acelera aún más esta tendencia, ya que los sistemas que las incorporan permiten gestionar flujos de información complejos y mantener una conectividad constante. Los fabricantes de equipos originales (OEM) aprovechan esta tecnología para mejorar el confort del conductor, cumplir los requisitos de seguridad de los productos de la UE y ofrecer soluciones de movilidad del futuro en el entorno del vehículo conectado. 
• Gracias a su conectividad a un precio razonable mediante el emparejamiento con teléfonos inteligentes, el segmento de conectividad vinculada sigue siendo relevante en Europa. Los vehículos de gama media suelen incorporar esta tecnología para funciones como la navegación y el acceso remoto. En marzo de 2025, Skoda actualizó su aplicación MySkoda, lo que permitió a los conductores de toda Europa gestionar funciones esenciales mediante conexiones vinculadas a teléfonos inteligentes. 
• Las tecnologías embebidas, vinculadas e integradas impulsan conjuntamente el ecosistema europeo del vehículo conectado, y cada una responde a necesidades específicas del mercado. La tecnología embebida lidera gracias a la conectividad incorporada, mientras que la vinculada respalda a los modelos económicos y la integrada combina ambas. En conjunto, promueven una adopción generalizada y mejoran la experiencia a bordo, la seguridad y los servicios.

Por tipo de vehículo

Por tipo de vehículo, el mercado europeo de vehículos conectados se segmenta en turismos y vehículos comerciales. El segmento de turismos domina el mercado, con una cuota del 74% en 2025, y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 9,3% entre 2026 y 2034.

• El auge de los turismos se debe a la creciente demanda de consumidores interesados en vehículos con sistemas de infoentretenimiento inteligentes, funciones de alta seguridad y todo lo relacionado con una conexión permanente.
• Los fabricantes europeos también trabajan en la integración de sistemas conectados para mantener su competitividad en consonancia con los cambios normativos. Cabe destacar que Renault presentó nuevos vehículos eléctricos e híbridos, entre ellos Scenic E-Tech y Rafale, con soluciones conectadas a Google, como Assistant, Maps y actualizaciones OTA, además de avanzar hacia el ecosistema digital en el mercado masivo de turismos.
• Las tecnologías conectadas se adoptan cada vez más en los vehículos comerciales para mejorar las operaciones y la visibilidad de las flotas.  En marzo de 2025, Daimler Truck afirmó que más de un millón de sus camiones y autobuses ya están conectados en todo el mundo, lo que permite la supervisión remota y el mantenimiento predictivo de las flotas europeas mediante servicios como Uptime y TruckLive.
• La conectividad de los turismos en el mercado está impulsada por la creciente demanda de actualizaciones OTA, habitáculos digitales y funciones integradas para vehículos eléctricos. En ciudades como Múnich, París y Milán, los fabricantes de automóviles están priorizando soluciones embebidas para respaldar el crecimiento de las flotas de vehículos eléctricos inteligentes y vehículos premium. Esta tendencia refleja un cambio regional más amplio hacia vehículos definidos por software, adaptados a la movilidad urbana y a los estilos de vida digitales.
• En las flotas comerciales, los servicios conectados están revolucionando la eficiencia logística. En diversas redes europeas de transporte, los datos en tiempo real ayudan a los operadores a garantizar el cumplimiento normativo, optimizar las rutas de entrega y supervisar el estado de los vehículos, especialmente en los sectores del transporte de larga distancia y de última milla. 

Por aplicación

Por aplicación, el mercado europeo de vehículos conectados se segmenta en telemática, navegación, infoentretenimiento, diagnóstico remoto, seguridad y protección, y gestión de flotas. Se prevé que el segmento de la telemática domine el mercado.

• La seguridad y la protección representan una parte significativa del mercado, ya que suponen el 34% de los ingresos de los vehículos conectados en 2025.En abril de 2025, Volvo presentó su función Care Key más reciente, que permite al propietario establecer un límite máximo de velocidad para que el vehículo sea más seguro cuando se entrega a un conductor más joven o con menos experiencia. Esta novedad demuestra los avances en seguridad vial derivados de las tecnologías de vehículos conectados, así como la mejora de los sistemas de llamadas (eCall) y de los sistemas de asistencia al conductor (automatizados). La normativa europea sigue contribuyendo a la expansión de estas tecnologías orientadas a la seguridad, por lo que continúan siendo la base de las ofertas de vehículos conectados.
• La telemática es el segundo segmento más importante del mercado y representó aproximadamente el 21 % de los ingresos de la telemática integrada en 2025. En marzo de 2025 se anunció la gama Pro One del paquete de datos Mobilisights de Stellantis, que ofrece cuatro años de datos de los vehículos en tiempo real para mejorar las operaciones de las flotas sin necesidad de equipos posventa.
• La navegación es un área clave de crecimiento en el mercado europeo de vehículos conectados, respaldada por la creciente adopción de vehículos eléctricos y la demanda de optimización de rutas en tiempo real. Con el lanzamiento de e-ROUTES en junio de 2025, Stellantis proporcionó a los conductores europeos una navegación dinámica que tiene en cuenta los cargadores, al integrar el planificador de rutas para vehículos eléctricos en los sistemas de infoentretenimiento de empresas como Fiat y Peugeot.
• El infoentretenimiento está evolucionando rápidamente en todo el mercado europeo, impulsado por la creciente demanda de medios inmersivos, contenido personalizado y actualizaciones en tiempo real.  Actualmente, los consumidores esperan que los asistentes de voz, los servicios digitales y las aplicaciones de entretenimiento se integren de forma fluida. Para satisfacer estas demandas, los fabricantes de automóviles están dando prioridad a los sistemas de infoentretenimiento nativos.
• El diagnóstico remoto y la gestión de flotas representaron conjuntamente casi el 15 % de la cuota de mercado en 2025. Estos servicios permiten el mantenimiento predictivo, además de mejorar la disponibilidad operativa de los vehículos y contribuir al cumplimiento de las normas de seguridad de la UE. En conjunto, desempeñan un papel fundamental en la eficacia operativa de los ecosistemas conectados y en la seguridad vial.

Por conectividad

Según la conectividad, el mercado europeo de vehículos conectados se segmenta en 4G/LTE, 5G, 3G, Wi-Fi y Bluetooth. Se prevé que el segmento 4G/LTE lidere el mercado.

• 4G/LTE sigue siendo la base de los despliegues de vehículos conectados en Europa y proporcionó conectividad a aproximadamente el 42 % de los vehículos en 2025. Por ejemplo, en julio de 2025, la empresa de telemática para flotas Geotab continuó utilizando 4G LTE para proporcionar información en tiempo real sobre las flotas de vehículos eléctricos en sus operaciones europeas, ayudando a las empresas a reducir costes y promover la sostenibilidad. 
• Con su latencia ultrabaja y su alto rendimiento, el 5G está ganando aceptación rápidamente y resulta ideal para C-V2X y la navegación de alta definición. En el Mobile World Congress de Barcelona, celebrado en febrero de 2025, Harman presentó su TCU Ready Connect 5G, basada en Snapdragon Digital Chassis de Qualcomm, que demuestra la preparación de los fabricantes de equipos originales para ofrecer vehículos más rápidos e inteligentes.
• 4G/LTE continúa dominando las redes de vehículos conectados en Europa gracias a su amplia cobertura y a su fiabilidad demostrada para la gestión de flotas en tiempo real. Mientras tanto, el 5G está desarrollándose rápidamente y ofrece un mayor ancho de banda y una latencia reducida, lo que lo hace ideal para casos de uso sofisticados como C-V2X.
• 3G, Wi-Fi y Bluetooth actúan como capas de apoyo fundamentales en los vehículos conectados de toda Europa. Bluetooth facilita un emparejamiento fluido dentro del habitáculo en países como Alemania e Italia, mientras que los puntos de acceso Wi-Fi mejoran la experiencia de los viajeros, especialmente en aeronaves de alta gama. Cuando la cobertura móvil es limitada, estas soluciones ofrecen conectividad multimedia esencial y una alternativa de respaldo.

Por canal de ventas

Según el canal de ventas, el mercado europeo de vehículos conectados se segmenta en fabricantes de equipos originales y posventa. Se prevé que el segmento de fabricantes de equipos originales lidere el mercado.

• Los fabricantes de equipos originales dominan el panorama europeo de los vehículos conectados, con más del 64 % de los despliegues en 2025, ya que los fabricantes de automóviles estandarizan la conectividad instalada de fábrica. La transición hacia automóviles con un alto componente de software quedó reflejada en marzo de 2025, cuando Volkswagen Group se asoció con Ecarx para equipar los modelos Skoda en Europa con sistemas de infoentretenimiento integrados.
• La adopción en el mercado posventa está aumentando, ya que los propietarios de flotas y los usuarios de vehículos antiguos adaptan sus sistemas para acceder a mejoras de telemática, infoentretenimiento o seguridad. Los kits de terceros con instalación plug-and-play tienen una gran demanda en países como España y Polonia, especialmente entre las flotas de servicios de transporte con conductor y las empresas logísticas.
• Los proveedores de servicios de conectividad también están aprovechando el crecimiento del mercado mediante la oferta de un modelo basado en suscripciones y soluciones impulsadas por datos. Operadores de telecomunicaciones como Vodafone, Orange y Hutchison Telecommunications han introducido nuevos planes de datos específicos para automóviles con el fin de respaldar funciones de diagnóstico en tiempo real, navegación avanzada y seguros de pago por kilómetro. Este cambio hacia soluciones de conectividad flexibles y escalables también está acelerando la adopción en los mercados europeos, especialmente en aquellos con flotas de vehículos antiguas, donde todavía no se ha logrado una integración fluida.
• Las empresas de leasing y los proveedores de servicios de transporte compartido están adoptando cada vez más soluciones instaladas por los concesionarios y vinculadas a la movilidad. En ciudades como Berlín, Milán y Ámsterdam, estos canales permiten realizar instalaciones adaptadas, como sistemas de seguimiento, diagnósticos remotos y análisis del comportamiento de los conductores.

Perspectivas regionales

Obtenga más información sobre los segmentos clave que conforman este mercado

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Alemania, en Europa Occidental, lideró el mercado europeo de vehículos conectados, con una cuota de mercado de aproximadamente el 44% y unos ingresos de 2,260 millones de USD en 2025.

• El auge de los vehículos de pasajeros se debe al aumento de la demanda de consumidores interesados en vehículos con sistemas de infoentretenimiento inteligentes, funciones avanzadas de seguridad y conectividad continua. 
• En febrero de 2025, Mercedes-Benz y Nvidia ampliaron su colaboración para mejorar los vehículos definidos por software mediante actualizaciones OTA, asistencia basada en IA y sistemas de infoentretenimiento inteligentes. Como resultado de la transición de Alemania hacia una movilidad inteligente y conectada a la nube, estas funciones ya son estándar en los modelos E-Class y EQ.
• El marco legislativo de Alemania también ha permitido que las tecnologías V2X y de telemática crezcan de forma segura. Iniciativas como el «Digital Test Bed Autobahn» del Ministerio Federal de Transporte de Alemania promueven la validación práctica de tecnologías conectadas y autónomas. Gracias a estos esfuerzos público-privados, Alemania se está convirtiendo en un campo de pruebas para las soluciones de transporte de próxima generación en Europa.
• La posición del país se ve reforzada por su sólido ecosistema de proveedores. Empresas como Bosch y Continental continúan suministrando unidades de control telemático, sensores y plataformas de conectividad tanto a fabricantes de automóviles nacionales como europeos. Alemania es un motor fundamental del futuro de la movilidad conectada en Europa gracias a su firme compromiso con la innovación, que está estableciendo estándares en los servicios de vehículos basados en datos. 

Se prevé que el mercado de vehículos conectados en Italia (Europa Meridional) registre un crecimiento significativo y prometedor de 2026 a 2034.

• Se prevé que el mercado italiano en Europa Meridional crezca a una TCAC superior al 8% entre 2025 y 2034, respaldado por la transformación digital y las iniciativas de movilidad inteligente. Las sólidas alianzas público-privadas, la adopción de tecnologías urbanas y la alineación con los objetivos climáticos de la UE son importantes factores de crecimiento.
• Italia está digitalizando importantes autopistas, incluidas la A90 y la A2, como parte del proyecto «Smart Road ANAS», con el fin de facilitar el intercambio de datos en tiempo real y las comunicaciones V2X. Estos corredores mejoran la seguridad vial y el mantenimiento predictivo de las infraestructuras, y son fundamentales para la futura conducción autónoma. 
• Por ejemplo, en junio de 2025, Stellantis se asoció con TIM y Almaviva para poner en marcha una plataforma de movilidad conectada en Turín. Fiat y Maserati también están introduciendo vehículos con actualizaciones OTA, diagnósticos remotos y asistencia al conductor basada en IA, en línea con la estrategia de Italia centrada en el software. 
• Además, Italia está colaborando con Austria y Eslovenia para construir rutas V2X transfronterizas. Con el fin de consolidar a Italia como puerta de enlace digital en el sur de Europa, estas iniciativas respaldadas por la UE buscan estandarizar la infraestructura digital y mejorar la conectividad regional del transporte de mercancías y pasajeros. 
• Como parte de su Plan de Movilidad Inteligente 2030, en mayo de 2025, Milán instaló señales de tráfico inteligentes habilitadas para V2X en 25 intersecciones. Estos sistemas demuestran cómo las ciudades italianas están facilitando la integración escalable de los vehículos conectados mediante el apoyo a las notificaciones en tiempo real y la optimización del tráfico. 

Se prevé que el mercado de Suecia (Europa septentrional) registre un crecimiento significativo y prometedor de 2026 a 2034.

• Entre 2026 y 2034, se prevé que el mercado de Suecia en Europa septentrional crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de alrededor del 9%. El interés del país por una movilidad inteligente y conectada está impulsado por unas sólidas normativas medioambientales, la infraestructura digital y los marcos de innovación público-privada. 
• A través de leyes de contratación pública ecológica e incentivos para la infraestructura, el Gobierno sueco promueve activamente los sistemas de transporte conectados y la electrificación de los vehículos. Suecia constituye un banco de pruebas para la movilidad urbana basada en datos gracias a su normativa clara y a sus programas piloto a escala municipal.
• Ciudades como Gotemburgo, Malmö y Estocolmo están incorporando servicios conectados, como análisis de flotas basados en IA, integración inteligente del tráfico y mantenimiento predictivo, tanto en la movilidad pública como en la privada. Estas iniciativas buscan mejorar la seguridad vial, reducir la congestión y optimizar el consumo energético.
• Al combinar la infraestructura de recarga con energía eólica e hidroeléctrica, Suecia también está coordinando el despliegue de vehículos conectados con sus objetivos de energía renovable. Este enfoque mejora la eficiencia de la red eléctrica y garantiza una menor huella de carbono para los vehículos eléctricos y los vehículos con un elevado consumo de datos.
• Por ejemplo, en septiembre de 2025, Nobina y Svensk Fordonsladdning instalaron 29 cargadores de alta capacidad en la base de Gubbangen de Estocolmo para suministrar energía a 58 autobuses eléctricos conectados. El proyecto demuestra el compromiso de Suecia con la combinación de conectividad, electrificación y energía limpia.

Se prevé que el mercado europeo de automóviles conectados en Polonia (Europa oriental) registre un crecimiento significativo y prometedor de 2026 a 2034.

• El mercado polaco muestra un sólido avance y contribuyó con unos ingresos estimados de 500 millones de USD en 2025. La expansión de la integración de la movilidad inteligente en las flotas de autobuses eléctricos de ciudades clave como Varsovia, Cracovia y Gdansk se ve respaldada por objetivos climáticos nacionales alineados con el Pacto Verde Europeo y la Directiva sobre vehículos limpios. 
• El proyecto «Transporte público ecológico», que proporciona cofinanciación para sistemas de recarga inteligente y autobuses de cero emisiones, está acelerando el desarrollo de la infraestructura. Con el apoyo de las cadenas de suministro regionales y las continuas mejoras de la red eléctrica, los Gobiernos locales están instalando cargadores en las bases y cargadores de pantógrafo. 
• El fabricante nacional Ekoenergetyka desempeña un papel fundamental al producir cargadores de alta capacidad e interoperables ampliamente utilizados en las ciudades polacas. Esto está consolidando a Polonia como un centro en desarrollo para sistemas escalables y fiables de transporte público conectado en Europa oriental.
• Junto con Poznan y Lodz, Ekoenergetyka suministró instalaciones de recarga ultrarrápida en octubre de 2025 para dar servicio a más de 100 autobuses eléctricos. Estas iniciativas respaldan la transición de Polonia hacia una movilidad urbana conectada y eficiente, respaldada por una sólida colaboración entre la industria y el sector público.

Cuota del mercado europeo de automóviles conectados

El sector europeo de los automóviles conectados está moderadamente concentrado, ya que las siete principales empresas —Volkswagen Group, Mercedes-Benz Group, BMW Group, Stellantis N.V., Renault Group, Tesla y Hyundai Motor Company— representaron aproximadamente el 58% del mercado en 2025.

• Volkswagen Group está reforzando las capacidades de los vehículos conectados en Volkswagen, Audi y Skoda. Su ecosistema europeo permite actualizaciones de software OTA, asistencia por voz, controles basados en aplicaciones y sistemas avanzados de infoentretenimiento, incluida la integración de los sistemas de Ecarx en los modelos de Skoda.

• Mercedes-Benz diferencia su plataforma MBUX mediante perfiles personalizados, navegación con realidad aumentada, asistencia por voz, alertas de seguridad, mantenimiento predictivo y funciones premium habilitadas por software en modelos con motor de combustión interna y vehículos eléctricos.
• BMW utiliza ConnectedDrive para el control remoto del vehículo, información sobre el tráfico, información para el conductor, actualizaciones OTA, recomendaciones de viaje basadas en inteligencia artificial y entretenimiento conectado.
• Stellantis integra la telemática en Peugeot, Opel, Citroen y otras marcas. Su plataforma Mobilisights refuerza la conectividad de las flotas mediante datos de los vehículos en tiempo real y capacidades de mantenimiento predictivo.
• Renault aprovecha la integración de Google Maps, Assistant y Play Store en modelos como Scenic E-Tech y Rafale, lo que permite el infoentretenimiento conectado, la planificación de rutas para vehículos eléctricos y las actualizaciones OTA.
• Tesla mantiene un enfoque centrado en el software, con conectividad permanente, actualizaciones OTA, navegación inteligente, diagnósticos y un completo sistema de infoentretenimiento.
• Hyundai y Kia utilizan Bluelink y Kia Connect para ofrecer control remoto de la climatización, estado de carga, geocercas y gestión de vehículos mediante aplicaciones.

Empresas del mercado europeo de vehículos conectados

      Los principales actores del sector europeo de vehículos conectados son:

• BMW
• Ford Motors
• Hyundai Motor
• Mercedes-Benz
• Renault
• Robert Bosch
• Stellantis
• Tesla
• Volkswagen
• Volvo
• BMW Group mejora la conectividad en Europa con ConnectedDrive, que ofrece infoentretenimiento basado en inteligencia artificial y actualizaciones en tiempo real, al tiempo que garantiza la privacidad de los datos. Hyundai amplía su alcance al ofrecer funciones de seguridad, carga de vehículos eléctricos y controles remotos a través de Bluelink y Kia Connect. Ambas empresas hacen hincapié en el estricto cumplimiento de la normativa europea sobre datos y en sistemas en la nube escalables. 
• Mercedes-Benz Group y Renault Group se centran en soluciones seguras y fáciles de usar para vehículos conectados. Mercedes-Benz prioriza la privacidad de los datos y el cumplimiento normativo, mientras impulsa la personalización mediante inteligencia artificial y las actualizaciones OTA a través de MBUX. Renault incorpora sistemas de infoentretenimiento basados en Google en vehículos eléctricos e híbridos, con actualizaciones fluidas y una sólida protección de la privacidad. Ambas empresas otorgan gran importancia a la gobernanza y la innovación para cumplir las estrictas normativas europeas. 
• Stellantis N.V. y Tesla se centran en la innovación de los vehículos conectados mediante los datos y el software. Stellantis mejora la gestión de flotas en marcas como Peugeot y Opel. Tesla ofrece actualizaciones OTA, funciones de piloto automático y diagnósticos en tiempo real. Ambas empresas priorizan experiencias de usuario fluidas y una mejora constante.
• Volkswagen Group utiliza plataformas de software integradas y puestos de conducción digitales para impulsar la innovación en los vehículos conectados. Hace hincapié en las actualizaciones en tiempo real, la conectividad en la nube y experiencias de usuario fluidas con elementos de inteligencia artificial. El rápido despliegue en sus marcas es posible gracias a plataformas escalables. La organización concede gran importancia a la flexibilidad para adaptarse a las cambiantes necesidades de movilidad.

Noticias del sector europeo de vehículos conectados

• Stellantis anunció una alianza con Mobileye para introducir capacidades de conducción manos libres de nivel 2 a partir de 2027. Mobileye comunicó unos ingresos de 558 millones de dólares en el primer trimestre de 2026, un 27% más interanual. Su plataforma cartográfica REM cubre más del 95% de las vías públicas de Estados Unidos y Europa, lo que la convierte en un elemento muy relevante para las tendencias de los vehículos conectados y los datos de los vehículos. 
• El proveedor francés de tecnología para automóviles Mobility comunicó unos ingresos de 5,200 millones de euros en el primer semestre de 2026, un 2,4% menos interanual, mientras que sus ventas en Europa disminuyeron un 2,9%. La empresa mantuvo un margen operativo del 4,8% y sus perspectivas para 2026. Esta información puede respaldar el análisis del rendimiento de los proveedores de tecnología para automóviles en Europa.
• Renault Group registró unos ingresos de 57,900 millones de euros en 2025, un aumento del 3,0%, con un margen operativo de 3,600 millones de euros, equivalente al 6,3% de los ingresos. La empresa también anunció una nueva fase estratégica con un objetivo de margen operativo del 5%–7% y 1,500 millones de euros o más de flujo de caja libre medio anual del sector automovilístico. Su estrategia de vehículos definidos por software hace que este desarrollo sea relevante para el desarrollo de vehículos conectados.
• Volkswagen redujo sus perspectivas de ingresos para 2026 y ahora prevé un descenso de hasta el 3% respecto a los ingresos de 321,900 millones de euros registrados en 2025. El beneficio operativo del segundo trimestre cayó un 9,5%, hasta 3,500 millones de euros. La empresa también está considerando importantes reducciones de costes, incluidos 50,000 despidos adicionales y cierres de fábricas. Se trata de un desarrollo competitivo y estratégico relevante para la inversión en software y vehículos conectados.
• El ecosistema de vehículos conectados de BMW se ha ampliado hasta superar los 22 millones de vehículos BMW conectados a BMW Cloud. La empresa también avanza hacia los vehículos definidos por software mediante su arquitectura Neue Klasse. 
• Volvo Cars recibió la aprobación del Gobierno de Estados Unidos en mayo de 2026 para continuar importando vehículos que incorporan tecnología para vehículos conectados. Esto resulta especialmente relevante para las cadenas de suministro de vehículos conectados y las decisiones regulatorias relacionadas con los fabricantes de automóviles europeos.

El informe de investigación sobre el mercado europeo de vehículos conectados incluye una cobertura exhaustiva del sector con estimaciones y previsiones expresadas en términos de ingresos (millones de USD) y envíos (unidades) de 2022 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por tecnología

• Incorporada
• Vinculada
• Integrada

 Mercado, por tipo de vehículo

• Turismos
  • Vehículos utilitarios deportivos (SUV)
  • Berlina
  • Compacto
• Vehículos comerciales
  • De servicio ligero
  • De servicio medio
  • De servicio pesado

Mercado, por aplicación

• Telemática
• Navegación
• Infoentretenimiento
• Diagnóstico remoto
• Seguridad y protección
• Gestión de flotas    

Mercado, por conectividad

• 4G/LTE
• 5G
• 3G
• Wi-Fi
• Bluetooth

Mercado, por canal de ventas

• OEM
• Posventa                           

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• Europa occidental
  • Alemania
  • Francia
  • Países Bajos
  • Bélgica
  • Suiza
  • Austria
  • Luxemburgo
  • Liechtenstein
  • Irlanda
• Europa oriental
  • Polonia
  • República Checa
  • Portugal
  • Serbia
  • Albania
  • Eslovaquia
  • Rumanía
  • Eslovenia
  • Bulgaria
  • Estonia
• Europa septentrional
  • Reino Unido
  • Dinamarca
  • Suecia
  • Noruega
  • Islandia
  • Islas Feroe
• Europa meridional
  • Italia
  • España
  • Ciudad del Vaticano
  • San Marino
  • Grecia
  • Chipre