汽车碰撞评估软件市场规模 - 按组件、按部署模型、按最终用途、增长预测，2025 - 2034 年

自动碰撞估计软件市场大小

全球汽车碰撞估计软件市场在2024年的价值为21亿美元,估计2025年至2034年的CAGR为7.9%。 交通量的增加是市场增长的主要动力之一. 随着每辆新车的出现,碰撞的可能性增加,导致对自动车商店的需求增加。 此外,这些商店需要能够利用某些技术,使其流程更加容易和易于管理。

随着先进驾驶员援助系统(ADAS)的普及,现代车辆变得越来越复杂,需要专门的护理. 每种车辆都有其独特的特点和材料,这些都收集在一个碰撞估计数据库中。 因此,工作人员将知道还需要采取哪些其他程序来确保该装置达到目的。 因此,他们将知道可能出现的复杂情况,并准备处理这些复杂情况。

例如,在2024年11月,修复了其与CCC ONE的Adas Think平台,加强了ADAS的检测,并简化了碰撞修理店的重新校准工作流程。 这种集成使CCC诊断系统用户能够访问 阿达斯 查明和重新校准CC one内部的见解,取消系统切换,提高修理的准确性、效率和周期时间。

由于新的ADAS系统日益复杂,汽车软件市场不断扩大。 现代汽车是利用创新材料和高强度钢铁,铝合金,碳纤维建造的. 修复这些材料的损坏往往需要超越典型解决方案的专门设备和技术.

自动碰撞估计软件市场趋势

• 汽车碰撞估计软件工业取得了重大技术进步。 AI和机器学习有助于更准确地分析图片和其他数据,以评估损害程度,从而减少人为错误的可能性。
• 根据车辆的制造、型号和损坏程度,可以立即提出合适的部件。 3D的改造能力让专家在事故发生前重建车辆状态,真实描述损坏情况,有助于更有效地规划修理。
• 此外,该软件还不时得到增强,以跟上汽车世界不断发生的变化. 例如,其他技术可以与诊断工具接口,从车辆中获取实时数据,从而更清楚地了解损害的程度和其他可能的问题。
• 例如,2023年9月,CCC 智能解决方案为独立修理店推出基于云的新型服务,强调在线日程安排、数字损失评估以及修理店、保险公司和客户之间的精简通信。 汽车碰撞估计软件部门的这些技术进步正在推动市场扩张。

自动碰撞估计软件市场分析

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基于部署模型,自动碰撞估计软件市场分为promise和云. 预计云段到2034年将持有约65%的市场份额.

• 云基软件取消了硬件和软件许可初始投资的要求. 修理店支付订阅费,一般取决于消费情况,使其成为更可扩展和更具成本效益的解决办法,对小企业尤其如此。
• 云系统不受位置限制的约束,因此任何人都可以从任何有互联网连接的设备上访问. 雇员可在需要时远程工作。 此外,这些云提供商对程序进行更新和维护,以便修理公司能够随时获取最新的特性和修复错误。
• 2023年11月 DCR 系统试制CollisionClarity,一种基于云的维修规划软件,旨在增强碰撞修理的透明度并减轻其责任. 该平台与管理和估计软件整合,使修复文件与OEM准则保持一致.
• 它简化了收集照片、录像和报表等数据的程序,从而能够准确处理修复者、保险人和企业雇员索赔。 由于将ADAS的功能纳入车辆创造了先进的技术,CollisionClassary为记录修理提供了一种独特的、可审计的方法,保证了对碰撞修理行业的问责和信任。

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根据终端用户,估计软件市场的汽车碰撞分为独立的汽车修理店、经销商、车队管理公司和保险公司。 2024年,独立的汽车修理店部分占据了整个市场的37.9%.

• 企业可以通过这一估计加价特征,包括自动损害评估和快速准确的修复费用估计,加强其机械方法并控制日常开支。
• 此外,小企业通常依赖于建立一个可敬的名字和客户忠诚. 计算碰撞软件可以准确和有益的修理费用估计数,从而建立信任和声誉,同时改善业务客户服务以提高满意度。
• 2024年11月,博施汽车服务公司宣布与拉里·巴蒂森(Larry Battison)签订发展权利协议,在未来四年内在俄克拉荷马州建立15家独立的修理店. 这些地点将配备ADAS和EV服务技术,第一套商店在Q4 2025年在俄克拉荷马城开业,作为大使地点. 该协议赋予巴蒂森独家开发权.

基于组件,对软件市场的自动碰撞估计被分割成软件和服务. 2024年,独立的汽车修理店部分占据了整个市场的58%.

• 软件所占的份额最大,其驱动力是越来越多地采用数字估算工具、AI动力损害评估和与保险平台的整合。 服务,包括实施、培训和支助,发挥着关键作用,但只占市场一小部分。
• 这些解决办法减少了人工操作,尽量减少了错误,并简化了索赔处理,使它们对现代碰撞修理作业至关重要。 随着技术的进步,实时损害评估、预测分析、移动无障碍等功能继续增强软件部门的市场领导力。
• 2022年4月,美国EagleMMS推出其材料管理软件,帮助汽车车身商店追踪消耗品,并向保险公司收回成本. EagleMMS通过使用QR代码扫描来记录用于修复的每件材料来简化发票. 以云为基础的系统与商店工作流程整合,使技术人员能够报告库存量低,优化材料使用.

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北美主导全球汽车碰撞估计软件市场,美国主导该地区. 在强有力的数字转型举措和先进自动化技术的推动下,预计到2034年市场将达到10亿美元。

• 美国仍然是汽车碰撞估计软件的最大市场,其驱动力是保险索赔量大和修理行业成熟. CCC智能解决方案,Mitchell,Audatex等主要供应商占主导地位,提供基于AI的损坏评估和索赔自动化工具.
• 保险人和多店运营商(MSOs)优先考虑与债权管理系统无缝融合的解决方案,以减少周期时间. 越来越多的EV的采用也导致对包括电池和高压系统诊断在内的软件的需求增加,用于修复估算.
• 2024年3月,设在美国的Vehlo收购了Shop-Ware,这是一个独立的汽车修理店的云端商店管理平台. Shop-Ware为客户通信提供DVX等自动化工具,以及使用机器学习实现零件销售最大化的零部件优化器.
• 北美大力注重自动化索赔处理和保险人驱动的数字化,进一步加快了软件在整个区域的采用。

估计德国软件市场的汽车碰撞预计将在2025年至2034年期间出现显著和有希望的增长。

• 德国的汽车碰撞估计软件市场得益于该国强大的汽车工业和严格的修理标准. 主要的保险商和修理网络正在越来越多地整合人工智能评估工具,以提高损失评估的准确性和效率。
• 数字化举措在宝马和大众汽车等OEMs的推动下,推动更多采用符合制造商维修准则的估算解决方案. 对ADAS设备车辆的日益强调,进一步刺激了对软件的需求,这些软件纳入了OEM核准的修理方法和校准要求。
• 在整个欧洲,日益复杂的车辆和遵守规章的要求正在驱动修理设施,以投资于先进的估计解决方案。

估计中国软件市场的汽车碰撞预计将在2025年至2034年期间出现显著和有希望的增长。

• 中国汽车碰撞估计软件市场随着车辆所有权激增和保险公司推动数字化转型而迅速扩张. AI驱动的估算解决方案越来越具有吸引力,特别是在城市中心,那里的维修设施寻求自动化,以高效处理大量量。
• 当地软件供应商正在针对中国保险业独特的监管和定价结构制定解决方案。 此外,越来越多地采用连接的汽车技术能够进行实时损害评估,从而进一步加快市场增长。
• 在整个亚太地区,车辆销售量的增加和政府支持的数字化举措正在支持更多地采用估算软件。

估计墨西哥软件市场的汽车碰撞预计将在2025年至2034年期间出现显著和有希望的增长。

• 墨西哥的汽车碰撞估计软件市场正在增长,因为保险商和修理店寻求提高索赔处理的效率。 多国移动服务器和保险商驱动的数字化举措的兴起,增加了采用与远程数据学和远程损害评估工具相结合的估算软件。 由于独立店铺进行了许多维修,软件提供商注重可负担性和易用性.
• 跨境车辆修理和从美国进口也推动了对符合北美估计和维修标准的解决方案的需求. 拉丁美洲日益扩大的保险渗透和数字化改造努力进一步刺激了对自动估算工具的需求。

自动碰撞估计软件市场份额

2024年主导汽车碰撞估计软件行业的前7家公司是CC智能解决方案公司,恩利特集团,LLC,米切尔修理信息公司,LLC,Alldata LLC,RefackShopr,Webest和Audatex. 它们合在一起占据了大约20%的市场份额。

• 核心承诺 Intelligent Solutions Inc.专注于AI驱动的估算和索赔自动化,利用远程数据,高级分析,以及数据驱动的见解,以提高修复的准确性和效率. 通过同保险商和修理设施建立伙伴关系,核心合同委员会简化索赔处理并缩短周期时间,确保客户体验更加无缝。
• 2025年2月,CCC智能解决方案将其CCC修理工作流程与Tekion的经销商管理系统(DMS)整合,以简化经销商拥有的车体商店的修理业务. 集成取消了人工数据输入,提高了工作流程效率,改善了周期时间. 通过数据同步自动化,CCC加强了其在碰撞修复市场的地位,提高了效率和市场渗透率.
• Mitchell修复信息公司,LLC.专门从事修复诊断,OEM修复程序,以及基于云的估算解决方案. Mitchell通过将AI-power估算工具与保险商平台整合,提高了索赔的准确性并缩短了处理时间,从而能够更快和更精确的修复批准.
• 2023年5月,汽车碰撞修理商卡利伯碰撞公司与米切尔国际公司签署多年企业许可协议,在其所有地点许可米切尔云估计. 该协议允许目前和未来所有卡利伯地点使用米切尔云估计、综合修理程序和其他解决办法,以加强蓝图设计和修理。
• Alldata LLC提供OEM修复数据和诊断工具,与修理店和保险公司合作以确保合规和减少错误. 修复Shopr、Webest和Audatex通过基于云的商店管理、AI驱动的估算和数字索赔自动化,提高了效率,提高了准确性,简化了汽车维修程序。

自动碰撞估计软件市场公司

在汽车碰撞估计软件行业中运营的主要玩家包括:

• 所有数据
• Audatex 解决方案
• 核心承诺 智能解决方案
• 星座 R. O. 作家
• Enlyte 组
• 米切尔修理信息公司
• 修复软件
• 斯科特系统
• 智能估计器 应用
• 网络东部
• 汽车碰撞估计软件市场迅速采用,因为修理店、保险公司和车队运营商优先考虑效率、降低成本和准确性。 主要供应商将AI驱动的损害评估,实时修复成本估算,以及自动化索偿处理整合到精简工作流程中.
• 市场领袖投资于基于云的平台,允许保险商,修理设施和OEMs之间无缝的数据共享. 利用人工智能和机器学习的解决方案提高了损失评估的准确性,减少了核准索赔和修理车辆所需的时间。
• 软件供应商和保险公司之间的战略伙伴关系通过将估算解决方案与索赔管理系统相结合来推动增长。 这些协作有助于保险人加快索赔处理,减少欺诈风险,提高客户满意度。
• 移动应用软件和远程检查工具的使用日益增多,改变了汽车估算过程,使车辆所有人能够通过AI动力照片分析提交损坏评估. 这一转变提高了效率,同时减少了对亲自视察的依赖。

自动碰撞估计软件行业新闻

• 2024年11月,DataTouch推出P-Pages AI,这是一个AI驱动的工具,旨在简化碰撞修理店的修理规划. 该软件将外部评估员的PDF估计数转换为标准化的数字格式,根据CEG P-Pages确定被忽视的“不包括”修理业务。 通过使这一过程自动化,P-Pages AI有助于减少人工劳动,提高估计准确性,降低补充费率,使修理商、保险公司和车辆所有人受益。
• 2024年11月,修复将其adasThink平台与CC ONE,CC 智能解决方案的估算和维修管理软件整合. 这种整合简化了ADAS的识别和重新校准要求,使修理店能够直接在CCC ONE内部获取ADAS的见解. 整合提高了维修精度,提高了效率,减少了周期时间,消除了系统间切换的需要.
• 2024年9月,克涅塞尔的碰撞整合了ALLDATA,以精简符合OEM的维修. 该软件允许进行修复前和修复后扫描、检索制造商修理程序以及精确校准文件。 AllDATA基于VIN的检索确保了模型特定程序的准确性,而其结构格式简化了获得服务、修理和组件数据的途径。 一体化提高了工作流程效率,减少了人工误差,并支助了整个Kniesel设施始终如一的OEM标准修理。
• 2024年7月,Onyx推出了一个新的车体商店管理系统(BMS),旨在通过将估算,工作时间安排,以及零件订购等关键流程自动化来精简修理店的业务. 该系统最初是为激活事故修复而开发的,提高了工作流程效率,同时与GT Motive,Audatex,DVLA数据等行业平台融合.

汽车碰撞估计软件市场研究报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年收入估计数和预测(Bn), 用于下列部分:

按构成部分开列的市场

• 软件
• 服务

市场,按部署模式

• 内容
• 云头

市场,按最终用途

• 独立自动修理店
• 交易
• 车队管理公司
• 保险公司

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 美国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯