乘用车数字孪生市场规模 - 按组件、数字孪生、部署方式、车辆、动力、应用、终端用户、增长预测，2026-2035年

乘用车数字孪生市场规模

全球乘用车数字孪生市场在2025年估值为17亿美元。根据Global Market Insights Inc.最新发布的报告，该市场预计将从2026年的21亿美元增长至2035年的199亿美元，复合年增长率为28.7%。

无论是在工程、制造还是检查与维护中实施数字孪生，都显著提高了投资回报率。2025年Hexagon的一项调查显示，92%的部署数字孪生的公司报告回报率超过10%，而超过一半的公司报告至少20%的投资回报率。

汽车制造业是需要此类革命性技术的主要行业之一，不仅能提升其地位，还能降低返工、减少原型和部件或设备故障的额外成本，从而显著增加其利润。

根据过去五年的统计数据，全球生产了8000万至9000万辆汽车，其中乘用车占比最大。根据OICA数据，2025年乘用车生产的前三个季度较2024年同期增长了5.5%。乘用车生产的增长表明数字孪生将迎来潜在的增长机遇。

看到这些潜在机遇，领先企业已推出与汽车制造相关的数字孪生解决方案。例如，2025年12月，西门子推出了PAVE360汽车技术，这是一种预集成的数字孪生软件新类别，旨在解决汽车硬件和软件集成日益复杂的问题，并作为现成产品提供。

从地理角度来看，亚太地区将成为市场的典范。中国、印度、日本、韩国以及东南亚的许多国家是众多汽车制造商的所在地，这些制造商正在大力投资IT以改善基础设施。通过建立合作伙伴关系、并购等方式投资这些市场，将带来收入增长和市场份额的提升。

乘用车数字孪生市场趋势

人工智能和机器学习将提升数字孪生在汽车行业的价值。它将帮助在汽车上市前检测故障并评估整体性能。它能精确检测、预测当前和未来的部件故障。

整车制造商和一级供应商通过实施AI驱动的数字孪生获得了最佳结果。如丰田、现代和通用汽车等整车制造商以及大陆和采埃孚等一级供应商已实施这些技术。

例如，2025年3月，雷诺-吉利动力总成联合企业HORSE从成立以来迅速成为汽车生产数字化转型的先驱。通过整合AI和实时数据跟踪，HORSE的瓦拉多利德工厂证明数字孪生已成为提高整体运营效率的不可或缺工具，并为智能、灵活和可持续制造的未来奠定了基础。

根据Statista数据，全球物联网支出预计将在2026年达到1万亿美元。这一统计数据表明，行业内的公司正在通过物联网（IoT）改革其流程或基础设施。

2025年，德国汽车行业的创新支出约为635亿美元。宝马等公司是遵循这一趋势的领先汽车制造商之一。2025年6月，宝马集团宣布正在工业化其虚拟工厂，生产规划师在30多个生产基地的数字孪生中持续扩大应用，以加速全球生产规划。

宝马集团将在2027年前将40多款新车或改款车型纳入全球生产。首先，这将通过虚拟方式进行，以确保工厂的即时稳定性。未来，宝马集团的虚拟工厂预计将使生产计划成本降低高达30%。

乘用车数字孪生市场分析

基于数字孪生技术，市场被划分为系统数字孪生、产品数字孪生和流程数字孪生。系统数字孪生细分市场以约55.2%的收入份额主导市场，并预计在2025年产生约9.405亿美元的收入。

• 系统数字孪生细分市场的主导地位主要归因于整合车辆系统模拟和优化需求的增加。这种类型的数字孪生帮助制造商建模各种车辆子系统之间的复杂交互，如动力总成、信息娱乐系统和安全系统。它在实时监控和预测性维护方面发挥了重要作用。
• 在2026年至2035年的预测期内，流程数字孪生细分市场预计将以30.2%的最快复合年增长率增长。汽车生产中流程优化和智能制造实践的采用增加将成为该细分市场的核心。
• 2026年1月，西门子推出了数字孪生作曲家，一种新的软件，可帮助创建工业元宇宙环境。该工具提供实时洞察，使公司能够在建造之前测试和改进产品、流程或工厂，例如自动驾驶电动汽车。
• 此类解决方案通过提供有关制造运营的有用见解，使使用流程数字孪生更加容易，从而提高乘用车生产的效率和生产力。

基于动力系统，乘用车数字孪生市场被划分为内燃机（ICE）和电动与混合动力车辆。电动与混合动力车辆细分市场在2025年占据64.6%的份额，并预计到2035年将达到139亿美元。

• 根据IEA的数据，2025年全球电动汽车销量预计将超过2000万辆，占全球汽车销量的四分之一以上。此类见解表明电动汽车正在成为乘用车行业的主导力量。
• 电动与混合动力汽车配备了与数字孪生平台轻松连接的组件和传感器，使制造商能够在将其送往市场之前轻松进行监控或检查。
• 2025年，电动与混合动力车辆细分市场预计将占据乘用车数字孪生市场的最大份额。这一增长主要是因为电动化动力系统依赖于软件和数据，使其成为数字孪生技术的完美匹配。
• 电动与混合动力汽车使用电池组、逆变器、电机、热管理系统和嵌入式软件等系统。数字孪生技术使汽车制造商能够模拟电池退化、热行为和能源效率，这些因素对电动汽车比传统内燃机（ICE）汽车更为重要。这使得数字孪生技术成为该细分市场增长和领先的关键驱动力。
• 最近的产品发布主要针对电动与混合动力汽车。例如，2025年3月，HORSE宣布将加速其瓦拉多利德工厂的数字孪生整合，以提高动力总成生产效率，增强可持续性，并重新定义电动汽车制造策略。此类努力加强了电动与混合动力车辆细分市场的地位，并推动其收入增长至2035年的139亿美元。

根据车辆类型，乘用车数字孪生市场分为掀背车、SUV和轿车。预计SUV细分市场在2026年至2035年间将以30.1%的最快复合年增长率增长。

• SUV细分市场占据市场最大份额。其主导地位的原因归因于SUV细分市场的销售。许多汽车制造商报告了SUV细分市场销售的增长。例如，2025年1月，马哈拉杰·马哈拉杰汽车公司报告了2024年12月SUV销量为50,946辆，增长了23%。SUV细分市场占其总车辆销量的59%以上，总计86,090辆。
• 多年来，该公司一直使用西门子数字解决方案进行数字化制造实践。最近，马哈拉杰·马哈拉杰汽车公司还与达索系统合作，使用云端上的3DEXPERIENCE平台。
• 预计SUV细分市场在2026年至2035年间将以30.1%的强劲复合年增长率增长。这一增长主要归因于向电动汽车的快速转型以及SUV中软件使用的增加。汽车制造商将电动和混合动力SUV作为关键战略重点。
• 数字孪生在电池热模型、续航优化和车辆重量管理中发挥着至关重要的作用，这些在大型车辆中更具挑战性。SUV被用于引入下一代电动汽车设计，因此数字孪生在设计、测试和验证阶段被纳入其中。这使得其采用速度比掀背车和轿车更快。

2025年，美国乘用车数字孪生市场规模达到3.482亿美元，较2024年的3.065亿美元有所增长。

• 美国是汽车制造商最有前景的电动汽车市场之一。根据IEA数据，美国电动汽车销量同比增长约10%，超过每10辆车中就有1辆是电动汽车。特斯拉和通用汽车在联邦激励政策结束后带动了美国电动汽车销量创纪录。2025年上半年，美国总共售出了超过50万辆纯电动汽车。
• 美国制造商正在快速将数字孪生技术应用于智能工厂项目。这些项目旨在提高生产线效率，减少停机时间并解决供应链问题。数字孪生指挥中心实时复制生产过程。这帮助制造商更快地发现问题并改进运营。向数字化制造的转型，由云解决方案和物联网系统支持，正在推动数字孪生在乘用车制造和生产后数据分析中的应用。
• 2025年3月，美国汽车制造商通用汽车与英伟达合作开发下一代汽车体验和制造的AI技术。通用汽车将使用英伟达Omniverse平台创建装配线的数字孪生，以便进行虚拟测试和生产模拟，从而减少停机时间。

预计北美乘用车数字孪生市场在2026年至2035年间将以27.2%的复合年增长率增长，并预计到2035年将达到42亿美元。

• 在北美，主要整车制造商正在使用数字孪生技术来提高其制造过程。2025年3月，现代汽车集团宣布将在乔治亚州开设一家新的MetaPlant America工厂。该工厂将配备能够实时模拟生产的软件定义工厂。
• 该中心将帮助提高质量控制，检测缺陷并优化电动汽车装配线的工作流程。这一做法突显了数字孪生如何成为现代工厂运营的重要组成部分，随着行业向更加智能、数据驱动的制造转型。
• 此外，美国汽车制造商正与科技公司合作，将数字孪生技术从制造扩展到设计和验证。例如，2025年，通用汽车与英伟达合作，使用英伟达的Omniverse平台。该平台可用于模拟虚拟装配线，以提高制造效率。它还支持下一代车辆设计和自动驾驶系统的开发。

欧洲地区占乘用车数字孪生市场的30.9%，2025年市场规模达5.276亿美元。

• 德国、法国和英国的整车制造商正在使用数字孪生技术来模拟车辆设计、测试和性能。他们还利用这一技术以满足欧盟脱碳目标和监管标准。数字孪生技术已成为工程、监管合规和优化车辆生命周期的关键工具。
• 欧洲汽车制造商如宝马、大众和戴姆勒正在推动工业4.0的采用，尤其是在德国、意大利和法国等国家。他们正在投资数字孪生技术，包括硬件和软件，以提高工厂运营效率。这种方法有助于加快开发进程、减少错误并更有效地利用资源，展示了欧洲向更数字化的汽车制造转型。
• 欧洲联盟计划在2035年实现新车销售中约90%为电动车。这一目标正在推动电动乘用车市场中数字孪生技术的使用增加。汽车制造商被要求重新设计车辆、生产系统和供应链，以关注电动化。随着2035年期限的临近，数字孪生技术对汽车制造商来说变得至关重要，以确保电动车生产的安全性、可靠性和符合监管要求。

德国的乘用车数字孪生市场在欧洲增长迅速，2026年至2035年复合年增长率为31.8%。

• 德国通过对汽车创新的大量投资推动乘用车数字孪生技术的采用。据Statista统计，德国汽车行业预计将在2025年投入563亿欧元用于创新。这表明整车制造商正在关注先进工具。这些工具帮助德国汽车制造商模拟车辆开发并改进复杂系统如电动动力总成、高级驾驶辅助系统和车辆软件的测试。
• 德国在工业4.0方面的领先地位也有助于将数字孪生技术融入汽车制造。汽车制造商和一级供应商正在使用生产线的数字副本来监控设备、优化装配流程并提高生产灵活性。
• 德国汽车制造商与本土科技公司如西门子和博世密切合作。这些公司提供软件、自动化和模拟平台，支持数字孪生应用。随着汽车变得更加基于软件和电动化，这种合作确保数字孪生技术仍是德国汽车创新战略的重要组成部分。

亚太地区乘用车数字孪生市场预计在分析期间内以29%的复合年增长率增长。

• 在该地区，中国、日本、韩国和印度等国家正在推动数字孪生技术的采用。这些技术有助于提高智能制造水平并支持向电动和智能网联汽车的转型。这展示了该地区对先进制造和强大研发能力的重视。
• 该地区的政府正在推动工业4.0和数字化战略，以便让行业，尤其是汽车行业，更容易采用数字孪生技术。支持物联网集成、人工智能应用和智能工厂平台的政策正在帮助整车制造商和供应商在生产和生命周期流程中采用数字孪生技术。
• 例如，2025年4月，中国的统一汽车集团将数字孪生和智能驾驶舱解决方案纳入其汽车产品线。同时，亚洲汽车制造商正在将数字孪生技术与人工智能功能和软件定义车辆功能结合。这些合作展示了数字孪生技术在联网出行、用户体验优化和高级驾驶辅助系统中的应用。

预计中国在2026年至2035年亚太地区乘用车数字孪生市场中将以29.6%的复合年增长率增长。

• 中国在汽车行业处于全球领先地位，尤其是在电动汽车（EVs）、联网汽车和智能制造领域。这激发了对数字孪生技术的强烈兴趣。比亚迪、上汽集团和蔚来等公司正在投资模拟硬件、边缘计算、物联网传感器和虚拟原型系统。
• 国家战略如《中国制造2025》和工业互联网发展行动计划正在推动数字化和智能工厂转型。这些政策支持数字孪生技术在乘用车市场的应用。它们还促进了OEM、供应商和技术提供商在模拟、人工智能、云计算和实时数据系统等领域的合作。
• 中国和国际科技公司正在加强在中国的业务，带来数字孪生平台和专业知识。例如，IPG汽车在2025年上海举办的中国开放日活动中庆祝了在中国的10周年。该活动聚焦于支持本地研发和创新的数字孪生和虚拟开发技术。

拉丁美洲乘用车数字孪生市场预计在2025年达到9200万美元，并预计在预测期内将呈现有利增长。

• 该地区的汽车公司正在使用数字孪生技术进行车辆设计、生产优化、预测性维护和质量保证。这一趋势支持了它们现代化和采用数字化战略的努力。
• 巴西在推动该地区汽车领域的数字孪生技术发展方面发挥着关键作用。巴西OEM和一级供应商正在与全球科技公司合作，引入数字孪生平台。这些平台利用边缘计算、GPU和物联网传感器，实现实时测试、预测性维护和车辆设计和制造的高级模拟。
• 拉丁美洲各国政府和行业正在支持工业4.0倡议，并改善数字基础设施。这些努力有助于扩大数字孪生技术在乘用车开发和制造中的应用。

巴西预计在2026年至2035年拉丁美洲乘用车数字孪生市场中将以24.9%的复合年增长率增长。

• 巴西的联邦和州政府计划正在推动汽车制造商采用工业4.0实践，从而增加生产过程中的数字孪生技术应用。这些技术被用于改善设计和工程、提高工厂运营效率，并增强整个车辆生命周期的质量控制。
• 随着巴西汽车生产的增长，数字孪生技术帮助OEM降低原型成本，加快测试速度，并满足国际质量标准。这对于本地生产和出口都至关重要。
• 巴西公司正在探索数字孪生技术用于预测性维护和实时运营改进，这得到了物联网和数据分析工具日益丰富的支持。这一更广泛的数字孪生生态系统使汽车公司能够共享模拟、实时数据集成和虚拟建模的知识。这为乘用车开发和生命周期管理的高级应用奠定了坚实基础。

中东和非洲乘用车数字孪生市场在2025年达到6670万美元，并预计在预测期内将呈现有利增长。

• 中东地区的政府，如沙特阿拉伯和阿联酋，以及非洲的行业领袖，特别是南非，正在支持工业4.0和智能制造。这些努力推动了数字孪生技术在汽车工程和生产中的应用。
• 2025年10月，南非从中国和印度的汽车公司获得投资，以将其半成品（SKD）汽车组装业务升级为全面制造业务。
• 尽管该地区数字孪生技术的应用程度不同，但更好的连接性和改善的数字基础设施正在帮助更先进的应用。在阿联酋和沙特阿拉伯，政府正在专注于数字化转型计划，包括智能出行和基于数据的汽车开发。在非洲的部分地区，对云计算技术、传感器网络和工业数字化的更好访问正在逐步为汽车设计和制造中的数字孪生技术创造机会。

2025年，阿联酋将在中东和非洲乘用车数字孪生市场经历显著增长。

• 阿联酋投资了先进的数字基础设施，包括商用5.5G网络和基于AI的物联网系统。这为依赖实时连接和快速数据分析的汽车数字孪生应用提供了坚实的基础。
• 2025年10月，斯泰兰蒂斯宣布计划与阿布扎比投资办公室（ADIO）和阿布扎比港务集团合作，在阿布扎比设立电动汽车制造和出口中心。
• 这一努力促进了数字孪生解决方案在汽车设计、模拟和制造优化中的应用。通过利用阿布扎比强大的基础设施和作为区域出口中心的战略位置，该项目加快了电动汽车的开发，提高了生产效率，并吸引了先进数字技术的投资。

乘用车数字孪生市场份额

2025年，乘用车数字孪生行业的前7家公司是ANSYS、达索、GE Vernova、IBM、微软、博世和西门子，共占据市场38.4%。

ANSYS为乘用车提供数字孪生解决方案。这些解决方案利用结构、电子和流体的物理模型，帮助进行虚拟测试、性能分析和预测汽车随时间的表现。

达索为乘用车提供数字孪生工具。这些工具结合了设计、模拟和生命周期管理，实现虚拟车辆建模、系统测试和工程与制造团队的协作。

GE Vernova专注于利用分析和工业软件的数字孪生应用。它帮助建模、监控和改进汽车能源、动力总成和制造系统等领域的性能。

IBM通过数据集成、AI和分析为乘用车提供数字孪生解决方案。这些解决方案提供实时洞察、预测分析和系统建模，用于连接汽车和企业。

微软通过Azure的云服务和AI工具支持乘用车数字孪生解决方案。它帮助进行可扩展建模、实时数据集成和管理连接汽车系统的生命周期数据。

博世提供车辆系统、传感器和嵌入式软件的数字孪生解决方案。这些解决方案模拟和监测组件在实际条件下的行为，并利用运行数据。

西门子为乘用车提供数字孪生解决方案，涵盖设计、工程、制造和全生命周期管理。这些解决方案帮助进行虚拟车辆开发、流程模拟和数据整合。

乘用车数字孪生市场公司

在乘用车数字孪生行业中运营的主要企业包括：

• ANSYS
• 达索
• GE Vernova
• IBM
• 微软
• 英伟达
• PTC
• 博世
• SAP
• 西门子
• ANSYS在物理模拟方面具有优势，可实现车辆结构、电子设备和热行为的详细建模，支持多个乘用车开发阶段的虚拟测试、性能分析和验证。
• 达索受益于集成的设计、模拟和生命周期管理工具，可实现一致的车辆建模、数据连续性以及开发过程中的工程、制造和验证团队协作。
• GE Vernova提供工业分析和系统级数字孪生平台的能力，支持与汽车制造、能源使用和功率相关应用的复杂系统建模和优化。
• IBM的竞争优势在于数据管理、人工智能和企业系统集成，可使乘用车数字孪生将车辆数据与分析、预测洞察和大规模IT环境结合。
• 微软提供可扩展的云基础设施、数据平台和人工智能服务，支持乘用车数字孪生的部署、集成和运行，而非提供核心车辆工程或模拟能力。
• 博世利用深厚的汽车部件专业知识、传感器技术和嵌入式软件知识，可实现数字孪生与真实车辆系统和运行行为的紧密对应。
• 西门子提供跨产品设计、制造和生命周期管理的集成数字孪生能力，并依托强大的汽车领域经验和全面的工程与工业软件组合。

乘用车数字孪生行业新闻

• 2025年12月，西门子推出了PAVE360汽车技术，这是一款即用型数字孪生软件，旨在应对汽车硬件和软件结合日益增长的挑战。
• 2025年6月，宝马宣布扩大其虚拟工厂。生产规划人员在全球30多个生产基地使用数字孪生加速生产规划。此过程将从虚拟开始，以确保工厂从一开始就能顺利运行。
• 2025年3月，雷诺-吉利动力总成合资企业HORSE迅速成为汽车生产数字化转型的领导者。通过使用人工智能和实时数据跟踪，HORSE的瓦拉多利德工厂展示了数字孪生在提升运营效率和构建智能、灵活、可持续制造系统方面的关键作用。
• 2025年2月，达索和大众宣布建立长期合作伙伴关系。他们计划通过达索3DEXPERIENCE平台提升大众的数字系统，以用于先进车辆开发。

乘用车数字孪生市场研究报告涵盖了行业深度分析，包括2022年至2035年的收入估算与预测（单位：百万美元/十亿美元），以下是各细分市场：

按组件划分

• 硬件
• 物联网传感器与设备
• 边缘计算硬件
• 数据采集系统
• 连接基础设施
• 软件
• 服务
• 专业服务
• 系统集成
• 培训与咨询
• 支持与维护
• 托管服务

数字孪生市场

• 系统数字孪生
• 产品数字孪生
• 流程数字孪生

按部署方式划分

• 基于云的
• 本地部署
• 混合模式

按车辆类型划分

• 掀背车
• 轿车
• SUV

按驱动方式划分

• 内燃机（ICE）
• 电动与混合动力
• 纯电动汽车（BEV）
• 插电式混合动力汽车（PHEV）
• 混合动力汽车（HEV）
• 燃料电池电动汽车（FCEV）

按应用领域划分

• 产品设计与开发
• 预测性维护与性能监控
• 制造与流程优化
• 运营与车队管理

按终端用户划分

• 原始设备制造商
• 一级与二级供应商
• 汽车软件与技术公司
• 移动出行服务提供商
• 保险公司
• 售后市场与服务中心

以下信息适用于以下地区和国家：

北美

• 欧洲
• 德国
• 英国
• 法国
• 意大利
• 西班牙
• 俄罗斯
• 捷克共和国
• 比利时
• 荷兰
• 亚太地区
• 中国
• 印度
• 日本
• 韩国
• 澳大利亚
• 新加坡
• 马来西亚
• 印度尼西亚
• 越南
• 泰国
• 拉丁美洲
• 巴西
• 墨西哥
• 阿根廷
• 哥伦比亚
• 中东与非洲
• 南非
• 沙特阿拉伯
• 阿拉伯联合酋长国