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Architecture automobile E-E Taille du marché, tendances de croissance 2032
ID du rapport: GMI12196 | Date de publication: November 2024 | Format du rapport: PDF
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Détails du rapport Premium
Année de référence: 2023
Entreprises couvertes: 20
Tableaux et figures: 200
Pays couverts: 21
Pages: 170
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Architecture E-E automobile Taille du marché
Le marché mondial de l'architecture automobile E-E était évalué à 75,2 milliards de dollars en 2023 et devrait connaître une croissance de 8,5 % entre 2024 et 2032. L'essor de l'utilisation des véhicules électriques (EV) conduit le marché. De toute évidence, les voitures électriques ont gagné en popularité, l'industrie automobile allant vers l'électrification pour atténuer les émissions et réduire la dépendance à l'égard des combustibles fossiles.
Ces tendances incitent à la nécessité d'une architecture E/E plus efficace et plus complète. Les systèmes d'électronique de puissance sophistiqués sont essentiels dans les EV pour superviser efficacement les batteries, les moteurs électriques, les onduleurs et tous les composants haute tension pour les entretenir. Cela rend nécessaire l'amélioration des architectures E/E avec une conception plus complexe pour faciliter le contrôle des systèmes de distribution électrique et la communication entre les composants.
Par exemple, selon GMI, Kit de conversion de véhicules électriques hybrides La taille a été évaluée à 344,3 millions de dollars en 2023 et devrait croître à un TCAC de plus de 15 % entre 2024 et 2032. Par conséquent, l'augmentation du rythme d'adoption des motorisations électriques devrait conduire à la demande d'architectures E/E E à l'avenir.
L'autre facteur crucial de croissance du marché est l'attention croissante portée à la sécurité des véhicules et aux normes qui y sont associées. L'adoption de nouvelles technologies est souvent motivée par la nécessité de répondre aux besoins des consommateurs, car les constructeurs automobiles doivent ajouter des fonctionnalités supplémentaires pour mettre en œuvre l'ADAS. Contrairement aux systèmes traditionnels, ils dépendent de l'infrastructure des architectures E/E avancées, qui traitent les données des caméras et des capteurs.
Les mécanismes de sécurité avancés améliorent le bien-être des conducteurs et aident les fabricants à se conformer aux normes E/E, ce qui accroît le besoin d'innovation dans les solutions E/E. Cette tendance, en particulier, motive les innovations du système E/E dans les automobiles à des taux élevés.
Tendances du marché de l'architecture E-E automobile
Automobile E/E Les participants de l'industrie de l'architecture se tournent vers des voitures définies par logiciel pour faire face à une complexité accrue des véhicules et à la nécessité de nouvelles capacités telles que l'automatisation de la conduite et la connectivité. Dans les voitures définies par logiciel, le centre de contrôle est déplacé des unités de contrôle aux ordinateurs de véhicules puissants. Cela réduit le nombre d'unités de commande nécessaires, simplifiant ainsi l'électronique du véhicule. Cela facilite la mise en oeuvre de nouvelles fonctionnalités, mises à jour et personnalisation par des mises à jour en direct (OTA), améliorant ainsi l'expérience des véhicules et des utilisateurs. L'introduction d'ADAS, d'EV et de véhicules connectés incite les constructeurs automobiles à utiliser des solutions logicielles de plus en plus adaptables et évolutives.
Par exemple, Bosch a déployé des efforts considérables pour progresser avec des véhicules définis par logiciel à l'aube de 2024 en unifiant l'infodivertissement avec les systèmes d'assistance au conducteur sur un seul SoC (Système sur puce). Cela s'inscrit dans le cadre de la décentralisation générale de l'électronique de contrôle des véhicules, où des unités de contrôle distinctes pour diverses fonctions sont supprimées. Bosch fusionne simultanément des fonctions automatisées telles que l'aide à la voie et la commande vocale avec sa plateforme d'intégration innovante Cockpit & ADAS. Une forte différence est la méthode Boschs multi-SoC, en raison de la flexibilité et des mises à jour à distance pour les paramètres préférés.
À mesure que les questions entourant les cybercriminalités automobiles augmentent, le marché de l'architecture E/E automobile pour les véhicules subit encore son plus grand défi. Plus les véhicules sont définis et connectés par logiciel, plus ils sont enclins au piratage et aux cyberattaques. Protéger l'immense volume de données des différents systèmes, réseaux et infrastructures cloud internes des véhicules n'est pas un exploit facile. Pour protéger les systèmes essentiels tels que l'infodivertissement et la conduite autonome, les fabricants doivent mettre des ressources substantielles pour gérer des systèmes de cybersécurité complexes. Ces mesures de sécurité avancées accroissent encore les coûts et la complexité, ce qui demeure inévitablement une question centrale pour les fabricants d'automobiles et de composants.
Analyse du marché de l'architecture E-E automobile
Selon le type de véhicule, le marché est segmenté en véhicules de tourisme et utilitaires. En 2023, le segment des véhicules de tourisme représentait plus de 75 % de la part du marché de l'architecture automobile E-E et devrait dépasser 100 milliards de dollars en 2032.
Basé sur la propulsion, le marché de l'architecture E-E automobile est divisé en ICE et véhicules électriques. Le segment ICE détenait plus de 80% de la part de marché en 2023, mais les véhicules électriques observent un taux de croissance plus élevé. Le segment des véhicules électriques (EV) augmente plus rapidement sur le marché en raison de plusieurs facteurs clés.
En 2023, la Chine représentait une part du marché de l'architecture E-E automobile de plus de 60 % dans la région Asie-Pacifique et devrait dépasser 30 milliards de dollars en 2032.
Part de marché de l'architecture E-E automobile
Continental AG, Magna International Inc. et Robert Bosch GmbH détenaient collectivement une part de marché importante de plus de 35 % dans l'industrie de l'architecture automobile E-E en 2023.
Ces leaders de l'industrie stimulent la croissance grâce à des technologies et des solutions innovantes adaptées aux besoins de l'automobile, axées sur l'efficacité, la performance et la durabilité dans la conception de l'architecture E-E. Leurs progrès dans la technologie d'architecture E-E améliorent les systèmes électriques des véhicules et contribuent à la fonctionnalité générale des véhicules modernes.
Alors que l'industrie automobile évolue vers l'électrification et les systèmes électroniques avancés, ces entreprises sont à l'avant-garde de la fourniture d'architectures E-E fiables et performantes qui répondent aux exigences changeantes des consommateurs et des fabricants. Leurs efforts non seulement améliorent la performance des véhicules, mais s'alignent également sur les tendances mondiales en matière de durabilité et d'efficacité énergétique dans les transports, ce qui façonne l'avenir du marché.
Entreprises du marché de l'architecture E-E automobile
Les principaux acteurs de l'industrie de l'architecture automobile E-E sont:
Les acteurs clés du marché de l'architecture E-E automobile transforment constamment leurs solutions en intégrant des avancées telles que la technologie 5G, l'intelligence artificielle et l'informatique en nuage. Ces technologies permettent d'améliorer la circulation des données, la prise de décisions et l'optimisation des véhicules pour répondre à la demande de voitures intelligentes et intelligentes. En outre, le développement de voitures autoconduites augmente les besoins du marché parce que les constructeurs et les fournisseurs automobiles s'acharnent à concevoir et à mettre en œuvre des architectures E/E complexes, qui peuvent répondre aux besoins en matière de sécurité, de navigation et de systèmes de communication. Enfin, l'utilisation accrue des EV nécessite également une architecture E/E complexe pour contrôler les systèmes de gestion des batteries, la distribution d'électricité et l'efficacité énergétique.
Le marché de l'architecture E/E automobile est mûr avec la concurrence, avec un mélange de sociétés internationales ainsi que des acteurs locaux. Les fournisseurs automobiles de niveau 1 et d'autres grandes entreprises internationales détiennent une part de marché majoritaire en raison de leur capacité à fournir aux grands constructeurs automobiles des solutions sur mesure, omnicompréhensives et de pointe. En raison de l'accent mis sur la production mondiale de véhicules de franchise, ces fournisseurs s'adressent à une large gamme de modèles de véhicules, allant des voitures de base aux voitures électriques de pointe et aux véhicules autonomes, en fournissant des systèmes intégrés d'architecture E/E. Leurs importants réseaux, leurs capacités technologiques et leurs ressources en recherche de marché leur permettent de rester en avance sur leurs concurrents.
Nouvelles de l'industrie de l'architecture E-E automobile
Le rapport d'étude de marché sur l'architecture E-E automobile couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Mn/Bn) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:
Marché, par type
Marché, par véhicule
Marché, par propulsion
Marché, par composante
Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants: