汽车电子电气架构市场规模 - 按类型、按车辆、按推进、按组件、分析、分享、增长预测，2024 年 - 2032 年

汽车E-E建筑 市场规模

全球汽车E-E建筑市场2023年价值为752亿美元,预计2024至2032年间CAGR增长8.5%. 电动车辆(EVs)使用量的激增正在驱动市场. 很明显,随着汽车工业走向电气化以减少排放并减少对化石燃料的依赖,电动汽车已经获得了人们的欢迎。

这种趋势催生了E/E结构更有效率和更全面的需要。 精密的电能电子系统在EV中对于有效监督电池包,电动机,反转器,以及所有高压组件以维护它们至关重要. 因此,需要更新E/E结构,使其设计更为复杂,以便利对电力分配系统的控制和各组成部分之间的通信。

例如,根据GMI, 混合电动车辆转换包市场 2023年,规模价值为3.443亿美元,估计在2024年至2032年期间,CAGR增长15%以上。 因此,采用电网的速度加快,预计今后将会产生对EV E/E架构的需求。

另一个关键的市场增长因素是日益重视车辆的安全和相关规范。 新技术的采用往往受满足消费者需要的需要所驱动,因为汽车制造商必须增加执行ADAS的其他特征。 它们与传统系统不同,依赖于先进的E/E架构的基础设施,这些架构处理来自相机和传感器的数据.

先进的安全机制提高了司机的福利,并有助于制造商遵守E/E标准,所有这些都增加了E/E解决方案的创新需要。 这一趋势尤其促使在汽车上以很高的速度进行E/E系统创新。

汽车E-E型建筑市场趋势

汽车E/E型 建筑行业参与者正转向软件定义的汽车,以应对车辆日益复杂以及驾驶自动化和连接等新能力的需求. 在软件自定义的汽车中,控制中心由控制单元转向强大的车辆计算机. 这减少了所需控制装置的数量,从而简化了车辆电子设备。 这有助于通过空中更新(OTA)实施新的功能、更新和个人化,从而提高车辆和用户的经验。 引进ADAS、EVs和接通车辆正在促使汽车制造商利用适应性和可扩展性的软件解决方案。

例如,Bosch在2024年黎明对界定的软件车辆作出了相当大的努力,将信息娱乐与驾驶员协助系统统一到单一的SOC(芯片上的系统)上。 这是车辆控制电子设备整体权力下放的一部分,其中针对各种功能的单独控制单位被取消。 Bosch同时将车道辅助和语音指挥等自动化功能与其创新的驾驶舱和ADAS集成平台合并. 强烈的区别是Bosch的多SoC方法,因为首选设置的灵活性和远程更新.

随着汽车网络犯罪问题日益严重,汽车E/E建筑市场面临最大挑战。 越多车辆是软件定义和连接的,越容易被黑客攻击和网络攻击. 保护来自不同内部车辆系统、网络和云基础设施的大量数据并非易事。 为了保障信息娱乐和自主驱动等重要系统,制造商必须投入大量资源来管理复杂的网络安全系统。 这些先进的安全措施进一步增加了成本和复杂性,这不可避免地仍然是汽车和部件制造商的核心问题。

汽车E-E型建筑市场分析

根据车辆类型,将市场分割成客车和商用车辆. 2023年,客运车辆段占了汽车E-E型建筑市场份额的75%以上,预计到2032年将超过1000亿美元.

• 大量生产客车,同时广泛采用诸如ADAS,信息娱乐系统等新兴技术,以及其他连接功能,有助于解释客车为何主宰市场。
• 消费者已经明确表示,他们想要高标准的安全,舒适和方便,这增加了这些车辆对精密的E/E架构的需求.
• 除此之外,还需要电子和车辆控制系统的集中化来加速向EV的过渡,如所解释的那样,EV主要是客车. 汽车制造商主要集中于满足法规和消费者的期望,这就是为什么客车最受重视,这反过来又使它们成为市场增长的关键部分。

基于推进,汽车E-E建筑市场分为ICE和电动车辆. ICE机务段在2023年拥有超过80%的市场份额,但电动车辆的增长率较高. 由于几个关键因素,电动车辆(EV)部分在市场上增长较快.

• 首先,由于这些车辆需要更新和更具可持续性的集成电子系统,以处理复杂的电能列车和电池管理系统,因此预计对电能的需求量会比过去增长得快。
• 减少排放和围绕可持续性的运动正在促使世界各国政府为电动车辆提供奖励,或对燃料燃烧发动机实行更严格的管制。 这进一步导致转向电动车辆。
• 此外,EV的采用推动了对软件定义的系统的大量需求,这些系统用于实时监测、空中更新和自主驾驶,这是高级E/E基础设施的先决条件。 这些监管和技术因素正在推动EV在市场上的份额增加。

2023年,中国汽车E-E型建筑在亚太地区的市场份额超过60%,预计到2032年将超过300亿美元.

• 中国是世界上最大的汽车生产设施的所在地,因此在全球生产出大量的车辆. 这包括制造EVS,它依赖于先进的e/e系统. 因此,中国准备保持其在汽车电子/电子建筑市场的领导地位。
• 除此之外,中国汽车创新与增长,加上EVs的采用,也因补贴而得到政府的大力推动. 消费者需求高,加上对智能车辆制造的关注,使得中国汽车公司能够迅速实施ADAS,互联互通,以及集中计算系统. 对高科技车辆的需求也带动了对半导体的投资,这反过来又使中国能够保持对市场的领导.
• 北美汽车E/E建筑市场得到了该区域日益采用电动车辆(EVs)和自驾技术的支持. 主要参与者来自美国和加拿大,那里的多家汽车制造商和信息技术公司侧重于对汽车整体安全系统和其他车辆的开发和整合的先进投资。
• 欧洲汽车E/E建筑 市场得以维持,并大力注重提高车辆技术质量和环境可持续性。 欧洲正在率先采用电动车辆,随着排放指标的进一步收紧,它导致所有欧洲国家制定了雄心勃勃的减少碳足迹战略。
• 此外,本区域许多主要汽车制造商正在整合更多的辅助驾驶系统(ADS)和连接的汽车系统,以加强安全和用户经验。 然而,市场也得到了下一代E/E汽车建筑的资本资助研发的支持. 此外, " 现时流动 " (MaaS)越来越受欢迎,这正驱动着对更精密和一体化的车辆电子设备的需求。

汽车E-E建筑市场份额

Continental AG,Magna International Inc.,和Robert Bosch GmbH于2023年在汽车E-E建筑行业共同占有超过35%的市场份额.

• 这些公司通过注重E-E架构设计方面的创新、效率和可持续性来提高业绩。 这种创新是推动本区域强劲经济增长的动力。
• 它们在推进E-E架构技术方面所作的努力大大改善了车辆电气系统以及现代车辆的整体功能。
• 这些公司不仅在可靠性和电力消耗方面改进了E-E结构的综合电子系统性能。 它们的贡献也具有全球影响,因为它们有助于汽车工业向电动车辆过渡,并减少运输中的能源使用。 这一共同努力无疑是采用可持续和节能做法的关键。

这些行业领导人通过针对汽车需求的创新技术和解决方案来推动增长,重点是电子-E架构设计的效率、绩效和可持续性。 它们在E-E架构技术上的进步增强了车辆电气系统,并有利于现代车辆的整体功能.

随着汽车工业转向电气化和先进电子系统,这些公司率先提供可靠和高性能的E-E架构,满足消费者和制造商不断变化的需要。 它们的努力不仅改善了车辆的性能,而且符合运输可持续性和能源效率的全球趋势,塑造了市场的未来。

汽车E-E建筑市场公司

在汽车E-E建筑行业运营的主要角色有: .

• 阿普蒂四号
• 大陆
• 登苏
• 希塔奇·阿斯泰莫
• 现代莫比斯语Name
• 精密技术
• 万能国际
• 罗伯特·博施
• 瓦莱奥语Name
• ZF 弗里德里希·沙芬

汽车E-E架构市场的关键角色通过将5G技术,人工智能,云计算等进步纳入其中,不断转变解决方案. 这种技术确保加强数据流动、决策和车辆优化,以满足对智能汽车的需求。 此外,自行驾驶汽车的发展正在增加市场需求,因为汽车制造商和供应商正在竞相设计和实施复杂的E/E架构,这些架构能够容纳所需的安全、导航和通信系统。 最后,EV的更多使用还需要复杂的E/E架构来控制电池管理系统,电力分配和能源效率.

汽车E/E建筑市场随着竞争而成熟,由国际公司和当地参与者组成。 第一级汽车供应商和其他大型国际公司由于有能力向主要汽车制造商提供量身定制的、全方位的和最先进的解决办法,所以占大多数的市场份额。 由于注重全球特许车辆的生产,这些供应商通过提供综合的E/E结构系统,满足了从基本汽车到先进电动汽车和自主汽车等各种车辆型号的需要。 它们的庞大网络、技术能力和市场研究开发资源使它们能够领先于竞争者。

汽车 E-E 建筑工业新闻

• 2024年4月,XPENG与大众汽车集团签订框架协议,共同为VW在中国的EV平台开发先进的E/E架构. 这个架构将由Xpeng的中央计算和新的域控制器技术提供动力. 由联合开发而成的E/E型建筑从2026年开始将使用于中国站台上所建的大众品牌EV. 两家公司都打算通过利用彼此的资源更加密切地合作,这反过来又会导致效率更高、成本更低、竞争力更强的智能电子产品。
• 2023年12月,TIER IV引入了A.D.E.E.A,一种自主驱动电气和电子架构. 这种解决方案还着眼于自驾车的E/E架构的发展. 这种参考设计也是可定制的,可以导致软件定义的车辆(SDV)的开发,并确保汽车制造商能够以更快的速度开发自主技术. 将先进驾驶软件和组件与自主驾驶系统和车辆控制股相结合至关重要。 TIER IV将继续开发并完善E/E架构及其不断扩大的伙伴群体,以寻求更好的自主车辆解决方案. TECOM也是开源自主驾驶软件的先行者,TIER IV不断以提升智能驱动车辆为目标.

汽车E-E型建筑市场调查报告包括对该行业的深入报道 含2021年至2032年收入估计数和预测数(百万分之一), 下列部分:

市场,按类型

• 分布式E/E架构
• 域名E/E架构
• 区域建筑

市场,车辆

• 客车
  • 背对背
  • 轿车
  • 苏维埃
• 商用车辆
  • 轻型商用车辆(LCV)
  • 重型商用车辆(HCV)

市场,通过推进

• 冰岛
• 电力车辆
  • 电力机车(BEV)
  • 插座混合电力机车(PHEV)
  • 混合电力机车(HEV)

按构成部分分列的市场

• 电子管制股
• 配电箱
• 引爆器和传感器
• 通信接口
• 接线管
• 其他人员

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非