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自動車用E-Eアーキテクチャ市場規模 - タイプ別、車両別、推進力別、コンポーネント別、分析、シェア、成長予測、2024年~2032年
レポートID: GMI12196 | 発行日: November 2024 | レポート形式: PDF
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プレミアムレポートの詳細
基準年: 2023
対象企業: 20
表と図: 200
対象国: 21
ページ数: 170
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自動車E-Eアーキテクチャ 市場規模
世界的な自動車E-Eアーキテクチャ市場は2023年に75.2億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に8.5%のCAGRで成長する予定です。 電気自動車(EV)の使用におけるサージは市場を牽引しています。 電気自動車は、自動車産業が排出を緩和し、化石燃料の信頼性を低下させるために電気自動車産業が普及しています。
このような傾向は、より効率的かつ包括的なE / Eアーキテクチャの必要性を触媒します。 洗練されたパワーエレクトロニクスシステムは、効果的にバッテリーパック、電動モーター、インバータ、およびそれらを維持するすべての高電圧コンポーネントを監視するためにEVに不可欠です。 これは、より複雑な設計でアップグレードされたE / Eアーキテクチャの必要性をレンダリングし、電気分配システムとコンポーネント間の通信の制御を容易にします。
例えば、GMI に従って、 ハイブリッド電気自動車変換キット市場 サイズは2023年のUSD 344.3百万で評価され、2024年と2032年の間に15%以上で成長すると推定される。 それゆえ、電動パワートレインの採用率は、今後EV E/Eアーキテクチャの需要につながると予想される。
他の重要な市場成長因子は、車両と関連する規範の安全性に対する成長の注意です。 新しい技術の採用は、オートメーカーがADASを実施するための追加機能を追加しなければならないため、消費者のニーズに対処する必要性によって頻繁に駆動されます。 従来のシステムとは異なり、カメラやセンサーのデータを処理する高度なE / Eアーキテクチャのインフラに依存します。
高度な安全メカニズムは、ドライバーの幸福を高めるだけでなく、E / Eコンプライアンスのメーカーを支援します。これにより、E / Eソリューションのイノベーションの必要性が高まります。 この傾向は、特に、自動車のE / Eシステム革新を大きなレートで動機付けます。
自動車E-Eアーキテクチャ市場動向
自動車 E/E 建築業界参加者は、ソフトウェア定義された車にシフトして、車両の複雑性を高め、運転の自動化やコネクティビティなどの新しい機能の必要性に対応します。 ソフトウェア定義された車では、制御装置から強力な車両コンピュータに中心が移ります。 これにより、必要な制御ユニットの数を削減し、車両の電子機器を簡素化します。 これにより、車とユーザーエクスペリエンスを強化する、オーバーザエア(OTA)アップデートによる新機能、アップデート、パーソナライゼーションの実装が容易になります。 ADAS、EV、コネクテッドカーの導入により、自動車メーカーがより高度に適応可能でスケーラブルなソフトウェアソリューションを活用するよう求めています。
たとえば、Boschは、ドライバーアシスタンスシステムと1つのSoC(チップ上のシステム)にインフォテイメントを統一することにより、2024年の夜明けにソフトウェア定義された車両でソフトウェア定義された車両で、かなりの努力をしています。 これは、車両制御電子機器の全体的な分散化の一部であり、さまざまな機能の別々の制御ユニットが離れている。 ボッシュは、レーンアシストやボイスコマンドなどの自動機能と、革新的なコックピットとADAS統合プラットフォームを同時に融合しています。 強力な差別化要因は、BoschのマルチSoC方式で、好みの設定の柔軟性とリモート・アップデートによります。
自動車サイバー犯罪の課題が高まっていますが、自動車用E/Eアーキテクチャの市場は、まだ最大の課題を受けています。 より多くの車はソフトウェア定義され、接続されています。, 彼らはハッキングとサイバー攻撃に関係しています. さまざまな内部車両システム、ネットワーク、クラウドインフラから、データの膨大な量を保護することは、簡単に機能しません。 インフォテイメントや自動運転などの重要なシステムを保護するために、メーカーは、複雑なサイバーセキュリティシステムを管理するために、実質的なリソースを配置しなければなりません。 これらの高度なセキュリティ対策は、自動車およびコンポーネントメーカーに一元的な問題が残っている、さらに拡張コストと複雑性を増大します。
自動車E-Eアーキテクチャ市場分析
車両タイプに基づき、乗用車や商用車に市場を分けます。 2023年、自動車E-Eアーキテクチャの市場シェアの75%以上を占める乗用車セグメントは、200億米ドルを超える見込みです。
推進力に基づき、自動車E-Eアーキテクチャ市場は、ICEや電気自動車に分けられます。 ICEセグメントは2023年の市場シェアの80%以上を保有していますが、電気自動車は高成長率を維持しています。 電気自動車(EV)セグメントは、いくつかの重要な要因により、市場で急速に成長しています。
2023年、中国は、アジア太平洋地域で60%以上の自動車E-Eアーキテクチャ市場シェアを占め、2032年までに30億米ドルを超える見込みです。
自動車 E-E 建築市場シェア
Continental AG、Magna International Inc.、およびRobert Bosch GmbHは、2023年に自動車E-Eアーキテクチャ業界で35%以上の市場シェアを集約しました。
これらの業界リーダーは、E-E アーキテクチャの設計における効率性、性能、持続可能性に焦点を当て、自動車ニーズに合わせた革新的な技術とソリューションによって成長を促進します。 E-Eアーキテクチャ技術の進歩により、車両電気システムを強化し、現代の車両の全体的な機能に貢献します。
自動車産業が電気化と高度な電子システムにシフトするにつれて、これらの会社は、消費者やメーカーの進化した要求に応える信頼性と高性能なEアーキテクチャを提供する最前線にあります。 彼らの努力は、車両のパフォーマンスを向上させるだけでなく、輸送における持続可能性とエネルギーの効率性に向けた世界的なトレンドと整列し、市場の未来を形作ります。
自動車 E-E 建築市場企業
自動車 E-E アーキテクチャ業界で動作する主要なプレーヤーは次のとおりです。
自動車E-Eアーキテクチャ市場における主要なプレーヤーは、常に5Gテクノロジー、人工知能、クラウドコンピューティングなどの進歩を組み込むことでソリューションを変革しています。 このような技術は、スマートでインテリジェントな車のための要求を満たすために、データフロー、意思決定、および車両の最適化を強化することを確認します。 さらに、自動車メーカーやサプライヤーが、必要な安全、ナビゲーション、通信システムに対応できる複雑なE/Eアーキテクチャの設計と実装に競争しているため、自己運転車の開発は市場ニーズが高まっています。 最後に、EVの使用の増加は、バッテリー管理システム、電力配分、エネルギー効率を制御するために複雑なE / Eアーキテクチャも必要です。
自動車 E/E アーキテクチャ市場は、国際企業とローカルプレーヤーの混合と競争に熟しています。 Tier 1の自動車サプライヤーと他の大規模な国際企業は、大手自動車メーカーにカスタマイズされた、omni-comprehensive、および最先端のソリューションを提供することにより、市場シェアを上回っています。 世界的なフランチャイズ車の生産に焦点を合わせるので、これらのサプライヤーは、基本車から高度な電気自動車や自動運転車まで、統合されたE / Eアーキテクチャシステムを提供することで、幅広い車両モデルに対応します。 重要なネットワーク、技術能力、市場調査開発リソースは、競合他社の先を追い越すことを可能にします。
自動車E-E建築業界ニュース
自動車E-Eの建築の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2021年から2032年までの収益($ Mn / Bn)の面での見積もりと予測で、 以下のセグメントの場合:
市場、タイプによって
市場、車によって
市場、推進による
市場、部品によって
上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。