汽车电池管理系统市场规模 - 按组件、按电池、按拓扑、按车辆、分析、分享、增长预测，2025 - 2034 年

汽车电池管理系统市场大小

全球汽车电池管理系统的市场规模在2024年价值为41亿美元,预计在2025年至2034年之间将增长17.4%。 电动车辆越来越受欢迎,将不断改变公司的运作方式,实现更好的房舍管理。 电能储存系统也是如此,最近需求猛增,由于严厉的环境政策、政府支持和提高电池化学效率而催生。 此外,高级AI、IOT和预测分析的结合增加了对复杂的房舍管理系统的需求,从而进一步走向可持续运输。

作为这一趋势的一个例子,MathWorks和NXP在2024年11月宣布了BMS开发范式的转变,引入了基于模型的设计工具箱. MDBT通过向工程师提供一个基于模拟的接口,支持广泛的相容硬件,使得BMS的开发变得相当不复杂.

汽车工业越来越注重电动车辆和能源储存系统的电池充电系统。 由于这种重点,汽车房舍管理处需要强有力的电池监测保护IC. 电池监测保护ICs监测温度,电池健康和电压等参数. 这能保护电池免受高温和充电的可能性。

这些集成电路提供了广泛的特性,包括温度保护以及广泛的充电特性. 例如,2024年11月,ABLIC启动了S-19193系列的压电系统监测,该系列主要面向确保提高车辆BMS的安全和效率。 该系列特别侧重于被认为对利离子电池健康至关重要的特性,混合动力和电动车辆中使用的锂电池.

汽车电池管理系统市场 趋势

SOC传感器在汽车中与BMS完全同化. 这些传感器优化了与能源利用有关的精度和效率,因为它提供了与电池充电有关的精确估计。 此外,随着电动车辆越来越普遍,SOC传感器协助改进电池的功能、安全和寿命,增强电力传动。

例如,LEM在2024年秋天推出了单一监测单位传感器系统,目的是提高电力车辆的效率和安全性。 这一特定传感器是专门为全混合、混合和电池电动车辆设计的,并试图填补在房舍管理处中精确确定责任状态估计的等级要求的空白。

另一方面,先进电池管理系统(BMS)技术,在高开发成本范围内挣扎,因此其承受能力和可扩展性被封顶. 将这些系统改造为现有车辆结构十分复杂,尤其是对于必须在不断变化的电动车辆设计之间不断进行转换的制造商而言。 除此之外,其他困难是,由于技术速度的迅速变化,将出现兼容性和过时的问题。 所有这些都使汽车工业对完全采用先进的房舍管理系统犹豫不决,因为成本很高,开发系统的时间被大大地推迟了。

汽车电池管理系统市场分析

基于组件,市场被分割成硬件和软件. 2024年,硬件部分占汽车电池管理系统市场份额的78%,预计到2034年将超过150亿美元. 由于微控制器创新,无线调节器,传感器改进,BMS硬件模块正在快速推进. 上述进展至关重要,因为电池管理系统必须轻而易举、紧凑并具有成本效益,同时确保总体效率得到提高。 此外,热管理解决方案加上实时监测装置正在使电力车辆市场增长,确保硬件质量。

目前BMS硬件市场所经历的突破浪潮在很大程度上可以归功于半导体技术的进步. 将紧凑的体积与效率结合起来,对制造商来说在当时是绝对必要的,因为电能成本的下降与不变的价格范围相结合,对于控制电能市场至关重要。 值得庆幸的是,随着EV市场的扩大,燃料电池和高功率密度电池非常适合支持和满足消费者的需求.

基于电池,汽车电池管理系统市场分为锂离子,铅酸,镍等. 锂离子部分在2024年占有了59%的市场份额. 从市场角度看,公司的主要侧重点是电池管理系统的创新,因为锂离子电池作为电动车辆的首选燃料已开始获得牵引力。 创新的范围从延长寿命到提高安全和业绩水平不等。 在这样的竞争性市场中,公司愿意使用AI进行预测性分析,以便削减成本,确保锂离子系统更具竞争力。

房舍管理技术已成为一项要求,因为它们的追求是开发更强大的、充电时间更快、安全性能更好的能源电池。 在过去几年里,AI和机器学习在很大程度上进一步发展了预测维护和实时监测,因此电池管理系统也在经历几次改进. 电池性能、寿命和热能管理都得到了改进,如果与更好的房舍管理技术配合,进展就会更进一步。

2024年,北美汽车电池管理系统市场占了37%的收入份额,预计到2034年将超过70亿美元. 政府正对碳足迹进行严格监管, 推动电动车辆的推广, 市场也随着需求而爆发, 效率和业绩始终是核心重点,随着最近AI的发展,加上向房舍管理的转变,将电池纳入车辆的愿景可以实现。

随着欧盟在2035年实现净零碳排放方面的稳定监管,碳排放配额被严格规定,使欧洲成为最快的新兴市场,并辅之以EVs,电池的增长推动了BMS开发的创新. 此外,可再生能源承诺和政府奖励措施进一步帮助汽车电池管理系统市场实现增长和进步。

亚太区域的中国、日本和印度在电动车辆的取用方面表现突出,追踪对电池管理系统的需求也相应增加。 支持清洁能源和电动车辆的政策以及电池技术的改进鼓励了这种趋势。 此外,汽车制造商和供应商对房舍管理系统的开发进行了大量投资。

汽车电池管理系统市场份额

NXP,Renesas Electronics,和Infineon于2024年在汽车电池管理系统行业中共同占有了21%的相当大的市场份额. 在电池管理协会的市场中竞争边缘Oem的顶端列出了NXP,Renesas电子,以及Infineon,为电动车辆提供汽车BMS,并配有定制的微控制器和电能管理Ic. NXP高度重视安全要素,而Renesas则利用其在数字和模拟电池管理方面的专门知识. Infineon专注于提高商用和客运电力机车的功率效率,提供坚实的解决方案.

它们通过电动车辆技术领域的先进技术发展,确保它们在市场上比其他公司具有竞争优势。 在NXP的连通解决方案中发挥领导作用,Renesas广泛的电池优化开发,Infineon的特有自定义电源管理Ic是其标志性特征. 这些公司正在不断获得技术,重点是吸引该行业实现安全、效率和业绩的技术趋势。

汽车电池管理系统市场公司

汽车电池管理系统行业的主要运营商有:

• 类似设备
• 博许
• 大陆
• 错误
• 约翰逊·马特
• LG 化学
• 中点
• 国家XP
• 雷内萨斯电子公司
• 东芝

汽车电池管理系统市场由全球和区域玩家组成。 这种尖锐的区域分解使得制造商能够为电动车辆(EVs),混合动力车辆,和现代能存储系统制定有针对性的解决方案. 全球制造商通过并购控制市场。

它们拥有各种现代房舍管理技术,包括监测、热管理和预测能力方面的最新技术。 他们通过推动其产品的创新和全球安全标准并融入现代车辆,保持了领导地位。 这项战略在电磁波渗透率高和排放管制更严格的地区特别有效。

目前,区域供应商利用其对当地情况的深刻了解。 它们可以提供适当的房舍管理设计,并且能够以高成本效益的方式为当地的电波模型设计出解决方案。 然而,鉴于对高能效的胃口稳步增长,加上电池寿命长和安全性高,区域玩家几乎没有什么麻烦。 他们必须做一些事情,要么自己发明创新,要么在电池管理系统领域与全球领导人建立伙伴关系。

这一设想表明,合并和收购的趋势会增加,从而进一步巩固该行业。 寻求缩小技术差距的当地公司一直处于最前沿。 这种合并将改变汽车房舍管理市场的竞争结构,增加汽车工业的技术发展并加速现代电池控制技术的传播。

汽车电池管理系统工业新闻

• 国家XP 半导体于2024年11月宣布,英国一家公司已经开发出世界上首个无线超宽波段(UWB)无线电池管理系统(BMS). 这一开创性技术可望有助于提高EV组装的通信可靠性和效率并改进电池的整体性能.
• 2024年9月,LG能源解决方案(LGES)推出了一款名为"B.around"的新品牌,以整体方式专注于电池管理总解决方案. 这符合LGES的意向,即将其范围扩大到电池制造之外,探索开发更先进的电池管理系统,具体针对电动车辆和 软件界定的车辆平台。 。 。 。

汽车电池管理系统市场调查报告包括对该行业的深入报道 按收入(Bn)和数量(单位)分列的2021-2034年估计数和预测, 下列部分:

按构成部分分列的市场

• 硬件
  • 电池 IC
  • 电池传感器
  • 其他人员
• 软件

市场,按电池

• 锂离子
• 铅酸
• 基于镍的
• 其他人员

按地形分类的市场

• 集中化
• 模块
• 已分发

市场,车辆

• 客车
  • 背对背
  • 轿车
  • 苏维埃
• 商用车辆
  • 乐视
  • HCV 车厢

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非