欧洲叉车市场规模 - 按产品、燃料类型、车辆等级、终端用途、分销渠道、国家分析，增长预测（2025-2034年）

欧洲叉车市场规模

根据Global Market Insights Inc.近期的一项研究，2024年欧洲叉车市场规模估计为182亿美元。预计市场将从2025年的195亿美元增长至2034年的337亿美元，复合年增长率为6.3%。

欧洲正在基础设施建设方面投入大量资金，这表明市场增长前景看好。这些投资正在推动叉车行业技术发展和可持续实践。例如，Jungheinrich和Linde Material Handling等公司正在推动这一变革。例如，Jungheinrich在2023-2024财年为研发（R&D）拨出了超过1亿欧元，主要用于锂离子电池技术和自动化叉车研发。这有助于提升公司在新运营效率方面的潜力。这些投资的积累进一步巩固了欧洲在可持续物料搬运领域的领先地位。

除了这些技术举措，制造商也在加大力度应对更严格的排放法规。这不仅让他们处于创新前沿，以满足监管要求，还将这些响应视为共同承诺全球可持续发展的组成部分。推动变革的重要因素是欧洲联盟的绿色协议——其目标是到2050年实现碳中和——目前正在为低排放技术开发提供资金，这将推动行业在未来采用绿色环保实践，同时寻求财务收益。

电动化和自动化的需求正在显著改变欧洲叉车市场的竞争格局。公司正在利用这些进步来提高生产力、降低运营成本，同时满足不断变化的客户需求。例如，锂离子技术不仅提高了能源效率，还减少了维护需求，同时具有吸引人的长期成本效益。自动化叉车正在重塑仓库功能，从单纯存储库存转向通过所需分析管理运营，这最终减少了人为错误并提高了供应链效率。

这些相关趋势不应被孤立看待。它们是在合理的监管环境和行业内企业之间合作的框架下形成的。欧洲叉车行业对创新、可持续性和合规性的承诺有助于提升行业在全球增长和竞争方面的前景。加上基础设施投资水平的提高或技术发展，该行业已做好准备应对未来挑战并抓住新兴机遇。

欧洲叉车市场趋势

欧洲叉车行业正在经历重大变革，主要受技术进步、环境监管措施和内部物流运营需求变化的推动。以下是推动市场的主要趋势：

• 在叉车领域，电动叉车（特别是锂离子电池或燃料电池驱动）的趋势日益明显。这一趋势得到了更严格的排放法规的支持，例如欧盟的绿色协议，其强调碳中和，以及企业ESG政策日益倾向于通过采用可持续实践减少碳足迹。
  
• 对高效、节省人力的解决方案以及改善工作场所安全性的需求，正在推动自动化叉车在重复性任务（如托盘处理）中的应用快速增长。由于这些车辆通过视觉AI和物联网（IoT）传感器实现自主导航，它们能显著降低运营成本，并提高仓储和物流运营中的物料处理效率。
  
• 叉车远程监控技术正迅速成为优化车队管理的关键解决方案。通过这些连接的乘用经济设备，可以几乎实时地收集和传输定位、使用、维护和操作员行为等数据，以优化调度，实现预测性维护，提高设备利用率，并通过监控和分析功能增强安全性。
  
• 欧洲叉车租赁市场持续增长，因为企业试图降低成本、提高灵活性，并获得最新设备，而无需承担所有权的负担。这一点在旺季、季节性项目以及由于电子商务快速增长导致需求增加时尤为明显。
  
• 欧洲每年发生超过36,000起与叉车相关的工伤事故，因此安全创新成为重点领域。这包括AI行人近距离检测、基于位置的自动速度控制、授权驾驶员访问控制以及数字化使用前检查，以减少事故并提高工作场所安全性。
  
• 电子商务的增长是欧洲叉车市场的主要驱动力。为了按时完成订单交付，需要高效的物料处理，而大型仓储（和配送）中心的持续增长将继续支持对传统和自动化叉车的需求。
  
• 锂离子电池将逐渐取代电动叉车中的传统铅酸电池。这部分是由于研发投资、价格降低、使用寿命更长、充电更快以及环保因素，这些都导致效率提高，并降低了对环境的影响。
  

欧洲叉车市场分析

按产品类型，叉车市场分为仓储型和平衡重型。仓储型叉车在2024年占比约30%，预计到2034年将以超过5.9%的复合年增长率增长。

• 在欧盟物流业务中，仓储叉车在整个欧盟市场中占据重要地位，尤其是在德国、法国和英国，这些国家的电子商务、零售和工业配送中心。这些车辆在运营中实现了电动化，室内应用正朝着零排放方向发展。在城市仓库空间有限的情况下，适用于狭窄通道和紧凑设计，而自动化以优化高吞吐量设施的应用在欧盟成员国中正在增长。
  
• 平衡重叉车：平衡重叉车在欧洲的制造业、汽车和建筑行业中发挥着重要作用。柴油和液化石油气（LPG）主要用于室外应用，而电动或电池型号在室内运营中增长迅速，因为企业寻求符合排放法规。它们在港口、仓库和工业场地的多功能性意味着平衡重叉车始终存在更换需求，并帮助实现与欧盟环保政策相符的可持续物料处理。
  

按终端用途划分，叉车市场分为化工、食品与饮料、工业、物流、零售与电子商务以及其他。物流行业以37%的份额主导市场，预计2025年至2034年复合年增长率将超过6.7%

• 欧洲汽车、钢铁和机械制造业广泛使用叉车来处理原材料和成品。虽然电动叉车在现代工厂中使用量不断增加，但IV类和V类叉车仍然广泛使用。工业需求正在得到再制造和欧盟基础设施投资的支持
  
• 物流行业在欧盟叉车终端用途中占据主导地位，主要由电子商务、第三方物流扩张和城市配送驱动。电动I-III类叉车占主导地位，AGV技术在最先进的设施中正在兴起。冷链运营也增加了采用率。欧盟枢纽运营的效率和合规性正在推动叉车需求
  

按燃料类型划分，市场分为柴油、电动、汽油与LPG/CNG

• 柴油叉车主导市场，在欧盟地区的建筑、港口和重工业等户外工作中广泛使用。在需要高扭矩和持续户外作业的地方，柴油仍然实用，特别是在北欧和南欧，室内IC型号正在逐渐被电动化取代，尽管欧盟制定了严格的排放标准和碳减排政策
  
• 电动叉车：电动叉车正在欧盟仓库、冷藏库和零售物流中快速推广。严格的排放法规加上政府补贴和企业追求可持续发展目标，将加速电动叉车的采用。锂离子技术支持多班次使用，低噪音、零排放和无振动等特性对城市区域的室内作业也非常有利
  

• 2024年，德国叉车市场规模超过47亿美元，得益于严格的法规、可持续发展努力和技术进步。电动叉车仍然是欧盟成员国主导的技术，得益于良好的现有充电基础设施和支持和鼓励物料搬运行业向清洁能源转型的政策框架
  
• 德国继续保持其作为欧洲最大叉车制造商和出口商的地位，领导电动车辆、自动化系统和氢燃料电池的开发。德国的制造过程仍然与行业标准和创新密切相关
  
• 法国、意大利和西班牙等国家持续推动其叉车车队的现代化，主要使用锂离子电池和可自动化的型号。这一举措主要旨在提高仓库效率并降低成本
  
• 脱欧后的英国继续与欧盟标准保持一致，同时通过智能制造投资发展国内生产能力比利时和其他北欧国家在采用电动叉车和整合数字系统方面取得了良好的进展，特别是在某些专业的搬运应用中。欧盟市场对可持续和互联的物料搬运设备采取统一的态度，这使得他们有望在全球环保解决方案方面领先。
  

欧洲叉车市场份额

欧洲叉车行业前五大公司是丰田物流设备、克朗设备、Kion集团、Hyster-Yale材料处理公司和容格海里希，它们在2024年占据了约70%的市场份额。

• 克朗设备欧洲是一家专注于物料搬运设备的领先公司。该公司还设计和生产各种物料搬运设备，包括电动叉车、托盘车、拣货机和自动导引车（AGV）。克朗公司在其工厂生产超过85%的零部件，这使其产品能够达到可接受的质量和性能标准。
  
• 丰田物流设备欧洲生产全系列叉车和先进自动化解决方案。自2002年以来，他们一直是欧洲最大的叉车供应商，以产品的质量和可靠性著称。
  
• Kion是一家总部位于德国的跨国公司，生产工业卡车，包括林德和STILL品牌。Kion欧洲作为跨国公司生产创新且节能的叉车和仓库自动化解决方案，并通过战略收购在欧洲市场份额不断增加。
  

欧洲叉车行业公司

在欧洲叉车行业运营的主要企业包括：

• KION集团股份公司
• 丰田物流设备欧洲
• 容格海里希股份公司
• Hyster-Yale欧洲
• 克朗设备欧洲
• Combilift
• HUBTEX机械制造有限公司
• 马尼托集团
• Translift Bendi有限公司
• Flexi窄通道
• 博尔佐尼集团
• Svetruck
• Carer
• Atlet AB
• Baumann有限公司
  
• 马尼托集团是一家拥有全球140个国家业务的家族企业。马尼托发明了全地形叉车，并在建筑、农业和工业领域的物料搬运设备方面处于世界领先地位。马尼托为租赁业务、承包商、农民和工业操作员提供服务。马尼托在全球电动举升机方面处于领先地位，并在空中作业平台和越野搬运设备方面具有强大的市场影响力。
  
• Flexi窄通道专注于生产关节式超窄通道（VNA）叉车，可在狭窄的仓库环境中实现高效的货架密度。Flexi叉车可同时在室内和室外使用，消除了在单一空间内使用专用设备的需求。Flexi叉车现在在欧洲广泛使用，因为它们通过优化仓库空间和提高物流和零售业的运营效率，实现了成本节约。
  
• 博尔佐尼集团是欧洲领先的叉车附件、叉齿和升降台制造商。在博尔佐尼、Auramo和Meyer品牌下运营，他们提高了叉车在多个行业中的多功能性。博尔佐尼的产品在各种应用中的定制化物料搬运中至关重要，因此是欧洲各个工业和物流部门OEM和经销商的主要供应商之一。
  

欧洲叉车行业新闻

• 2025年3月，林德物流设备推出了H50-H80 EVO系列内燃叉车，提供了更高的燃油效率和现代化的人体工程学设计。这使得该公司能够保持其内燃叉车市场领先地位，为客户提供更高的燃油效率，提高操作员的舒适度和生产力，并保持其竞争优势。
  
• 2025年1月，KION集团与NVIDIA和Accenture合作，开发具备人工智能功能的仓库机器人及数字孪生软件解决方案，用于其自动化物料处理解决方案。这使公司能够进一步提升自动化创新能力，利用最新的前沿人工智能技术，增强其在自主解决方案领域的竞争优势，并加快数字化转型步伐。
  
• 2025年1月，林德物流展示了K-MATIC自动化叉车创新，配备先进的导航系统和完全自主运行能力，用于仓库自动化。这对于满足日益增长的自动化需求、与竞争对手差异化以及支持高增长的自主领域发展，以及建立技术领导地位至关重要，同时也能为高端零售定价提供合理依据。
  
• 2024年1月，马尼托集团收购了意大利供应商COME S.r.l.和Metal Work S.r.l.的控股权，以更好地协调其供应链和制造能力。这帮助公司获得了确保零部件供应、缓解供应链风险并增强制造和供应链整合的能力。
  
• 这将提升现有成本控制能力，并增强该地区的制造能力。
  

欧洲叉车市场研究报告涵盖了行业深度分析，包括2021年至2034年的收入（百万美元）和数量（千台）的估算与预测，以实现全面多元化。

按产品分类

• 仓库叉车
• 平衡重叉车

按燃料分类

• 柴油
• 电动
• 汽油及LPG/CNG

按类别

• 一类
• 二类
• 三类
• 四类
• 五类
• 其他（六类和七类）

按终端用途

• 化工
• 食品与饮料
• 工业
• 物流
• 零售与电子商务
• 其他（建筑/建材、汽车、制药、纺织及纸业）

按分销渠道

• 直接销售
• 间接销售

上述信息适用于以下地区和国家：

• 欧洲
  • 英国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 比利时