汽车激光焊接系统市场 尺寸和份额 2025 - 2034

汽车激光焊接系统市场规模

根据 Global Market Insights Inc. 发布的最新报告，2024年全球汽车激光焊接系统市场规模估计为12.5亿美元。预计市场规模将从2025年的13.0亿美元增至2034年的19.9亿美元，复合年增长率（CAGR）为4.8%。
 

受汽车需求增长和新兴市场不断涌现的推动，汽车行业的产能正大幅扩张。为满足持续提升生产效率、保证稳定的产出质量，以及以稳定性能实现大规模生产的需求，制造商正日益加大对激光焊接解决方案的投资，以确保焊接精度和效率，并持续符合不断变化的制造标准。
 

汽车制造商如今正专注于采用铝材和新型合金进行轻量化设计，以提高燃油经济性和性能。激光焊接能够实现高精度，同时热输入较低、变形较小，因此适用于连接薄材料或异种材料；在当今的汽车制造领域，这种工艺可以在不牺牲强度、安全性和耐久性的前提下完成焊接。
 

实时光束控制、传感器和自适应监测技术的进步，提高了这些系统的可靠性和精度。这些创新支持自动化质量控制，并有助于保持缺陷率和随机故障处理流程的一致性，从而为汽车行业广泛应用场景提升生产效率和焊接质量创造了条件。
 

2025年9月，Coherent 推出了适用于汽车和电动汽车应用的 WELD1D+ 加工头。该产品兼容最高 10 kW 的激光器，并集成 API 控制，可提升制造过程的灵活性、精度和自动化水平。这项技术将改善大型汽车总成和电动汽车电池应用中的制造流程，提高产能、焊接质量和效率。
 

在北美，汽车制造商正迅速采用融入工业 4.0 技术的先进自动化和激光焊接系统。扩建电动汽车和超级工厂产能的原始设备制造商（OEM）利用激光焊接单元，以极高的精度和效率进行大批量汽车组装，从而提升生产效率、产品质量和生产灵活性。
 

在亚太地区，受电动汽车制造快速增长、政府资助的先进制造项目，以及中国、印度、日本和韩国等汽车生产地区持续发展的推动，汽车激光焊接系统的应用不断增加，从而提升了汽车大规模生产的效率和精度。
 

汽车激光焊接系统市场趋势

与传统的 CO2 激光器和固体激光器相比，光纤激光器能效更高、精度更高且维护需求更低，因此正成为制造商的首选解决方案。凭借激光工艺的优势以及更高的焊接质量、生产速度和整体制造可靠性，汽车行业制造商越来越依赖光纤激光器来加工轻量化材料和组装车辆。
 

机器人与激光焊接自动化系统正逐渐成为汽车生产领域的标准配置。机器人和人工智能监测能力结合激光技术，使焊接过程能够在实时运行中以较少的人工干预实现精准、重复的操作，从而提升产能、安全性和一致性，并支持高产量车辆装配线等智能工厂能力。
 

汽车制造商日益采用铝、钢和复合材料等混合材料结构，以减轻车辆重量并提高燃油效率。集成式激光焊接系统如今能够以极高精度连接不同材料，减少缺陷、增强结构完整性，并延续车辆轻量化、安全化和高效化的趋势。
 

电动汽车电池组和电机的焊接能力，以及电动汽车行业所需轻量化底盘部件的焊接能力，是推动激光焊接技术需求的关键因素。与类似焊接工艺相比，激光焊接能够最大限度地减少高价值零部件的热变形，适用于高精度组件，并具有生产速度快的优势，因此在不断发展的电动汽车市场中，激光焊接在制造组件领域具有重要应用价值。
 

向电动汽车（EV）的大规模转型正推动汽车激光焊接系统快速增长。电动汽车制造需要进行数百道精密焊接，将电芯、模组和母排连接起来，制成电池组，同时确保较低的电阻和较高的机械强度。激光焊接可实现电池电芯的精密非接触式连接，并能焊接铜与铝等不同材料，这对电动汽车动力系统至关重要。
 

日本、加拿大、英国和美国多个州出台了相关要求，例如规定到2035年所有新车均须为电动汽车；政府计划正推动这一趋势加速发展。电动汽车的大规模生产，以及配套的电池组、电机和电力电子装配系统，进一步扩大了对自动化激光焊接系统的需求。与政策和生产趋势相似，这种需求将继续推动相关技术投资，并带动所有这些细分领域的市场增长。
 

汽车激光焊接系统市场分析

了解关键趋势

下载免费 PDF

按激光器类型划分，市场分为光纤激光器、二氧化碳激光器、固体激光器和半导体激光器。光纤激光器细分市场占据主导地位，预计2025年至2034年的复合年增长率（CAGR）为6.1%。
 

• 光纤激光系统凭借出色的光束质量和效率，以及实现高精度加工的能力，在汽车行业的应用中占据领先地位。此外，其能够有效焊接轻质及异种材料，因此特别适用于电动汽车电池箱组装和车身制造。这使其对注重生产速度、精度和降低运营支出的汽车制造商颇具吸引力，并推动了其加速应用。
   
• 尽管 CO2 激光焊接正逐渐被光纤激光焊接取代，但在厚金属焊接以及金属基材以外的应用中仍发挥着重要作用。事实上，在较旧的生产系统以及发动机排气系统或底盘的焊接应用中，CO2 激光焊接仍是首选工艺。此外，随着行业对传统系统的效率和维护要求不断变化，将 CO2 激光应用迁移至更新技术平台的机会也在逐步增加。
   
• 在电子设备和紧凑型车辆传感器等低功率精密应用中，二极管激光焊接开始崭露头角。其能源效率高且体积小，非常适用于轻量化装配线。结合其他混合连接技术后，该技术可用于降低电动汽车推进系统或自动驾驶系统的成本并提升能源效率。
   
• 2024年4月，Laserax 推出了专为电动汽车电池包制造设计的激光焊接解决方案。该钨激光焊接技术可减轻异种材料焊接及尺寸公差控制方面的难题。通过重点改善汇流排与电池单体之间至关重要的电气连接，电动汽车制造商能够提升电池包的安全性、性能和可靠性。这项新进展进一步彰显了 Laserax 致力于为电动汽车制造商提供精密装配激光焊接解决方案的承诺。

按焊接方式划分，汽车激光焊接系统市场包括点焊、缝焊、混合焊接和远程焊接。点焊细分市场占据主导地位，预计2024年市场份额将达到38%。
 

• 激光点焊仍用于汽车白车身应用，能够快速完成焊接，且焊缝强度最高。在点焊中使用机器人系统和光纤激光器，可提高精度、减少飞溅并提升生产节拍，契合原始设备制造商（OEM）推动汽车生产自动化和使用轻量化材料的趋势。
   
• 激光缝焊正越来越广泛地用于汽车部件的连续接头加工，例如电池和燃油箱。与许多其他连接技术相比，激光缝焊可实现强度均匀、气孔更少的焊缝。随着电动汽车（EV）产量增加以及热管理需求上升，激光缝焊的应用正扩展至电动汽车及其他车辆的电池壳体和结构外壳接头，而这些部位对可靠性要求极高。
   
• 远程焊接技术正成为汽车制造业的一项重要趋势。远程焊接应用中的机器人系统可借助扫描光学元件，实现灵活、快速的焊接。无需重新定位即可处理多个接头的能力，将提高电动汽车生产和白车身应用的效率，缩短生产周期并提升设计灵活性。
   
• 2024年2月，《Photonics Spectra》指出，日本、加拿大、英国和美国各州的电动汽车法规要求正在推动对下一代激光焊接技术的需求。该文章指出，激光焊接对于实现所需的公差和可靠性至关重要，有助于制造符合全球电动化趋势要求的车辆部件。
   

按应用划分，汽车激光焊接系统市场可分为白车身（BIW）、动力总成部件、电池制造（电动汽车）、排气系统以及底盘与结构件。白车身（BIW）细分市场预计将在2024年占据30%的市场份额，到2034年市场收入将达到5.755亿美元。
 

• 白车身（BIW）应用仍是激光焊接的主要应用领域，因为这类应用要求实现轻量化和精准连接。汽车 OEM 正在采用远程和混合激光系统，以快速、洁净地完成焊接，从而为新一代电动汽车和乘用车提供更大的设计灵活性和更优的结构完整性。
   
• 固体激光和混合激光技术在动力总成部件焊接方面也发挥着重要作用。它们能够实现深熔焊，因此适用于发动机、变速箱和电驱桥等总成的焊接；随着设计和材料不断变化，这类焊接能力尤为必要。无论是传统动力总成还是电动动力总成，这些技术都能在具有挑战性的汽车装配环境中提供稳定且强度高的焊缝，提升结构完整性，同时有助于尽量减少焊接变形，并降低后处理风险；这些问题在传统焊接系统中仍较为常见。
   
• 电动汽车（EV）电池制造是激光焊接商业化增长和应用最快的领域。激光焊接有助于实现精密焊接、降低热输入并连接异种材料，因此适用于各种电芯成型方式下的电芯连接，以及在组装过程中连接新电芯所需的母排连接。光纤激光器和绿光激光器正推动电动汽车电池热管理领域的发展，用于电芯连接；与此同时，OEM 正在大规模投资相关系统，并建设配备焊接设备的自动化装配生产设施。
   
• 2024年1月，MDPI 旗下《Coatings》期刊发表了一篇关于激光焊接在电动汽车电池制造中应用的综述文章。该综述指出，激光焊接技术可用于电池包中数百个接头的制造，并确保接头可靠，同时具备优异的机械强度、精度和安全性。这一点至关重要，因为电动汽车需要高效、高性能的储能系统。
   

按车型划分，汽车激光焊接系统市场分为乘用车和商用车。2024年，乘用车占据74.3%的市场份额，预计2025年至2034年的复合年增长率（CAGR）为4.5%。
 

• 轻量化材料的应用、更灵活的设计以及电动汽车（EV）的兴起，将推动激光焊接在乘用车制造中的发展。光纤激光器和半导体激光器能够精准、快速地焊接车身和电池，同时满足全球对安全性、性能和排放法规的严格要求，因此激光焊接已在乘用车制造中占据稳固地位。
   
• 激光焊接也正逐步应用于商用车制造，尤其是底盘、车身框架和传动系统的装配。在这些领域，凭借较高的应用渗透率和焊接强度，激光焊接将发挥重要作用。随着卡车和公交车逐步电动化，针对电池和车身结构装配而设计的高效、耐用系统将推动激光焊接进一步发展。
   
• 在乘用车制造中，人工智能（AI）驱动的系统采用激光焊接技术来提升焊接质量。AI正应用于工艺监控、预测性维护、自适应控制和实时传感等领域，以制定全面的质量方案。预计AI的发展还将提高焊接一致性，并整体加快焊接部件乃至整车的制造速度。AI的发展也将与智能制造举措相辅相成，帮助在乘用车装配的多阶段、多班次和大批量生产过程中识别缺陷、改进工艺并提升效率。
   
• 2024年3月，Vehicle Dynamics International刊文介绍了向激光焊接转型的趋势，并指出光纤激光技术正迅速成为主流技术。文章指出，光纤激光器效率高、运行成本相对较低，且无需消耗品；这些优势使其适用于汽车大批量制造，从而提高产能并实现稳定的性能。

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

下载免费 PDF

预计2024年美国汽车激光焊接系统市场份额将达到85.4%，并在2025年至2034年期间实现显著且可观的增长。
 

• 美国汽车制造商率先采用先进的激光焊接技术，主要用于对精度和质量要求极高的领域。随着汽车行业推动电动汽车商业化，充足的研发资金以及产业界与研究机构之间的合作，也持续推动着激光焊接技术在美国的应用与发展。
   
• 美国市场还受益于政府的大力支持，以加快电动汽车的生产和购买，其中包括联邦税收优惠、州级强制规定以及充电网络投资。《通胀削减法案》及其他联邦支持措施为美国本土电动汽车制造业提供了长期发展动力，并将持续带动先进制造技术（包括激光焊接系统）的需求。
   
• 美国汽车市场的主要企业，如 GM、Ford 和 Tesla，已承诺大力发展电动汽车，计划投资超过1000亿美元用于电动汽车制造产能。对电动汽车制造的投资将为激光焊接系统供应商创造更多机遇，尤其是在电池制造和电动动力总成装配领域。
   

2024年，北美汽车激光焊接系统市场规模为2.531亿美元，预计2025年至2034年的复合年增长率（CAGR）为3.9%。
 

• 据 Vehicle Dynamics International 报道，北美市场拥有成熟的汽车制造能力，高度重视高端或高价值车辆生产，并且先进制造技术的应用日益增多。此外，北美的高价值生产领域（如豪华汽车制造或先进动力总成）对更复杂的激光焊接解决方案有较大需求。
   
• 该地区汽车激光焊接市场受到多方面因素推动，包括北美主要汽车原始设备制造商（OEM）积极投入研发、现行严格的质量与安全法规有利于先进连接技术的发展，以及电动汽车制造趋势日益增强。北美汽车行业是最早在制造过程中采用激光焊接技术的行业之一，尤其是在高端汽车生产中，质量和精度至关重要。
   
• 北美市场的增长还得益于电动汽车制造产能的大量投资，多家主要汽车制造商宣布投资数十亿美元建设电池或电动汽车生产设施。随着汽车生产转向电动汽车生产，激光焊接系统在各种汽车零部件制造中迎来应用机遇，尤其是在电池制造和电动动力总成装配领域；在这些领域，精度和可靠性对汽车性能与安全至关重要。
   
• 该地区的监管环境，包括联邦和州级排放法规及电动汽车强制规定，使激光焊接技术供应商能够更清晰地预判长期增长前景。加利福尼亚州《先进清洁汽车II法规》的延续以及其他类似州级法规，将持续推动先进制造技术的市场需求，以支持大规模电动汽车生产。
   

欧洲汽车激光焊接系统市场预计将以4.6%的复合年增长率增长，到2034年达到3.803亿美元。
 

• 欧洲汽车制造商通常是激光焊接技术的早期采用者，Volkswagen、BMW 和 Mercedes-Benz 等企业已在生产运营中全面应用激光焊接。鉴于该地区专注于高端汽车制造，且质量和精度是关键要求，对能够满足最严苛应用需求的先进激光焊接技术的需求将不断增长。
   
• 该地区的汽车激光焊接市场深受强有力的政府政策和电动汽车普及目标影响。欧盟近期决定到2035年禁止销售内燃机汽车，加上各国层面的类似承诺，将带来对支持电动汽车生产的制造技术的巨大长期需求，其中包括专为电动汽车电池和动力总成生产设计的激光焊接系统。
   
• 欧洲对电动汽车产能和电池生产的大规模资本投资，持续推动市场增长。欧洲领先的汽车制造商宣布将投资超过€60 billion用于电动汽车和电池生产，为电动汽车价值链中的激光焊接系统供应商创造了重大机遇。
   

预计德国汽车激光焊接系统市场将在2024年占据33.6%的市场份额，并在2025年至2034年期间稳步增长。
 

• Volkswagen Group、BMW、Mercedes-Benz 和 Audi 等德国汽车制造商一直走在全球激光焊接技术应用和开发的前沿。它们在生产流程中广泛采用激光焊接，部分车型每辆车的激光连接长度超过50米，凸显了激光焊接技术在现代汽车制造业中的关键作用。
   
• 德国市场受益于与全球顶尖激光技术供应商（包括 TRUMPF）以及专业设备制造商的合作，由此形成了支持激光焊接技术创新、开发及市场应用的体系。相关专业知识和能力推动创新，确保德国继续保持全球汽车激光焊接技术领先地位。
   
• 德国汽车行业的电动出行转型正在加速，主要制造商正大力投资电动汽车的部署和生产。例如，Volkswagen Group 将在2025年之前投入超过€35 billion用于电动出行，其他德国制造商也制定了类似计划。这为激光焊接系统在电池和电动动力总成大规模制造中的应用带来了良好前景。
   

亚太地区汽车激光焊接系统市场在2024年占据48.1%的市场份额，复合年增长率为5.8%，预计到2034年市场规模将达到10.5亿美元。
 

• 该地区汽车激光焊接市场的增长主要由三大因素推动：汽车产量高，带来对高效汽车制造技术的巨大需求；在政府法规和激励措施推动下，电动汽车市场快速扩张；制造商日益致力于采用先进制造技术，以提升汽车制造质量并增强在全球市场的竞争力。
   
• 亚太地区在全球电动汽车使用和制造领域处于领先地位，这进一步支撑了当地市场的增长。中国、日本和韩国均已成为电动汽车技术和产能领域的全球领先者，由此产生了对专业激光焊接系统的大量需求，以支持电池系统的大规模制造和电动动力总成的组装。
   
• 政府大力支持提升汽车行业的制造能力，为该地区带来了显著优势。政府通过补贴、税收抵免或研究拨款，鼓励采用先进制造技术。这些有利条件既有助于激光焊接系统供应商发挥作用，也进一步推动其在不同汽车应用领域的拓展机会。
   

据估计，2024年中国汽车激光焊接系统市场收入将达到2.537亿美元，预计2025年至2034年将以6.3%的速度稳健增长。
 

• 中国汽车激光焊接行业受益于其全球最大汽车制造国的地位，年产量超过2,500万辆。如此庞大的产量带来了对高质量、高效率制造技术的巨大需求，而激光焊接技术的应用持续满足着竞争激烈的全球市场对技术能力和效率的要求。
   
• 中国电动汽车应用市场增长显著，全球约50%的电动汽车销量来自中国。政府通过大额补贴和生产要求等政策推动新能源汽车发展，由此持续带动对先进制造技术的需求，以支持电动汽车的大规模生产。
   
• 中国汽车行业受益于政府对制造技术进步的大力支持，其中包括旨在专门推动汽车制造技术进步的“中国制造2025”倡议。这些政策为扩大激光焊接技术的应用创造了有利环境，并推动其在汽车领域各类应用中的市场持续拓展。
   

预计拉丁美洲汽车激光焊接系统市场将以3.3%的复合年增长率（CAGR）增长，到2034年达到8,410万美元。
 

• 巴西、墨西哥和阿根廷是推动该地区汽车激光焊接市场需求增长的关键国家。这些国家是汽车制造商的主要生产中心，可满足当地消费需求并开展出口，同时受益于自由贸易协定、具有竞争力的劳动力成本，以及靠近北美和欧洲主要市场的地理优势。
   
• 拉丁美洲汽车制造业基础不断增加的外国直接投资，也将支撑市场增长。尤其是全球领先的汽车制造商正在建设面向区域市场和出口市场的交易设施。制造产能投资通常包括激光焊接能力等先进制造技术，以满足全球市场对高质量的要求，并提升竞争力。
   
• 在政府补贴激励措施和环境法规的支持下，这些市场的汽车行业也开始转向生产电动汽车。与其他地区相比，电动汽车在当地的普及仍处于早期阶段，但不断增强的环保意识以及当地市场的政府支持，将为激光焊接系统在电动汽车相关应用中的开发带来长期机遇。
   

预计到2034年，中东和非洲（MEA）汽车激光焊接系统市场将以2.1%的复合年增长率增长，达到1.09亿美元。
 

• 该地区的汽车激光焊接市场主要分布在南非、阿联酋和海湾阿拉伯国家合作委员会（GCC）的部分成员国，这些市场均是区域汽车装配和制造中心。政府政策鼓励工业发展，加上这些国家的地理位置有利于服务非洲和中东市场，推动汽车制造产能领域的外资需求不断上升。
   
• 中东和非洲的市场增长受到政府推动经济多元化举措的带动，尤其是减少对石油的依赖，并将制造业发展列为优先事项。这为汽车行业发展及采用激光焊接系统等先进制造工艺创造了有利环境。
   
• 该地区的汽车行业正开始实现现代化，并将继续着力提升质量和效率，以应对实力更为成熟的制造商。在这一现代化进程中，激光焊接技术供应商有望迎来发展机遇，尤其是在对质量和精度要求较高的应用领域；这些要求对于参与出口市场竞争至关重要。
   

汽车激光焊接系统市场份额

• 汽车激光焊接系统行业排名前7的企业为 TRUMPF、Amada Weld Tech、Coherent、Golden Laser、Han’s Laser Technology、IPG Photonics 和 Jenoptik，2024年合计占据约24.4%的市场份额。
   
• TRUMPF是市场领导者，2024年市场份额为6.2%。该公司凭借全面的激光焊接解决方案占据领先地位，产品涵盖提供高功率选项的工业系统，以及专为汽车行业打造的激光焊接解决方案。此外，TRUMPF 在光纤激光技术和光束整形方面持续创新，这使其成为全球主要汽车制造商的首选供应商。
   
• IPG Photonics凭借高功率光纤激光系统及面向汽车行业的激光焊接资源，在汽车应用领域确立了稳固地位。根据 IPG Photonics 的研究，随着电动汽车市场不断扩大，行业正采用机器人激光焊接系统连接电池组并降低热失控风险；该公司专注于电动汽车电池焊接，这一业务方向为未来增长奠定了良好基础。
   
• Han’s Laser Technology利用其在国内市场的稳固基础以及较低成本结构带来的优势，推动业务国际化扩张，并为汽车应用提供全面的激光焊接解决方案。据 Han’s Laser 介绍，其智能化车身（BIW）及零部件焊接生产线，以及自动化电机和传动系统装配系统，展现了其满足多种汽车制造需求的独特能力。
   
• Jenoptik专注于高精度激光系统，并结合汽车专用解决方案，因而成为高端汽车制造商的重要供应商。Jenoptik 在激光束传输和工艺监控技术方面的专长，使其在对精度和质量控制要求较高的应用领域具备竞争优势。
   
• Coherent凭借先进的光纤激光技术确立了技术领先地位，尽管其市场份额较小，但仍提供包括汽车座椅焊接和轻质材料连接在内的专业解决方案。Coherent 专注于创新和针对特定应用的解决方案，因此在高价值细分市场中具备竞争力。
   

汽车激光焊接系统市场企业

汽车激光焊接系统行业的主要企业包括：
 

• Amada Weld Tech
• Coherent
• Golden Laser 
• Han’s Laser Technology
• IPG Photonics
• Jenoptik
• TRUMPF
• FANUC
• Baison Laser
• Laserline
   
• TRUMPF凭借高功率盘式激光器和光纤激光器、高端光束整形技术以及专用焊接系统，在汽车激光焊接领域占据主导地位。其新产品创新包括TruLaser Cell系列、远程焊接系统，以及面向电动汽车铜材应用的绿光激光技术。全球化的制造布局和服务网络为这些创新提供了支持。
   
• IPG Photonics是光纤激光器领域的领先企业，在汽车行业拥有显著影响力，为白车身制造和电动汽车电池组装提供高功率激光器及专用焊接系统。该公司持续创新波长和光束特性，确保解决方案精准高效，从而在全球各类汽车焊接应用中保持竞争力。
   
• Han’s Laser Technology凭借具有竞争力的价格和持续创新，在亚太市场占据主导地位，同时不断拓展其他地区市场。其产品目录包括白车身系统、自动化电机/传动系统装配设备，以及其他专门面向电动汽车的产品。Han’s开始将激光焊接系统与自动化和质量控制系统集成，向寻求完整生产解决方案的汽车原始设备制造商（OEM）提供交钥匙制造解决方案。
   
• Coherent为要求严苛的汽车应用提供先进的光纤激光系统和专用焊接解决方案，尤其适用于轻量化及多材料连接。与传统方法不同，其可调环模（ARM）技术能够非常精确地控制热输入和焊缝几何形状，从而提升激光焊接应用的效率、质量和灵活性，尤其适用于复杂的汽车零部件，如复杂的电动汽车零部件和白车身部件。
   
• Golden Laser体现了中国在汽车激光焊接生态系统中日益重要的地位。凭借低成本解决方案和快速的技术进步，该公司赢得了价格敏感型市场，同时逐步拓展先进产品领域。其在国内制造业和市场中的主导地位，使其能够服务于快速增长的中国汽车行业。
   

汽车激光焊接系统行业新闻

• 2024年10月，Coherent推出了一系列名为“改进电动汽车电池焊接”的新网络研讨会，探讨电动汽车电池生产组装中精度和可靠性问题的重要性。两场研讨会均聚焦于先进的光纤激光技术、工艺优化和质量控制方法，凸显了Coherent作为电动汽车电池制造领域特种激光焊接技术领先者的作用。
   
• 2024年9月，IPG Photonics将光纤激光系统纳入其电动汽车电池焊接产品组合，以制造大型电池组。该公司发布的技术手册《电动汽车电池激光焊接的5项关键考量》已成为行业标准，也展现了IPG作为一家致力于电动汽车母排焊接、热控制和成果质量领域创新的企业的形象。
   
• 2024年8月，TRUMPF开发出可用于焊接铜材的绿色激光技术，最多可节省20%的能源，并降低每个焊点的碳足迹。这项创新通过提高电池和电机生产中铜部件焊接的效率，推动电动汽车生产实现可持续发展，也使TRUMPF成为环保高效汽车激光技术领域的领先者。
   
• 2024年7月，Han's Laser Technology推出新一代智能白车身（BIW）焊接系统，具备人工智能监测和控制功能。该系统利用机器学习检测缺陷、实时优化工艺，并践行工业4.0理念。这项新进展进一步彰显了Han's Laser Technology致力于推动汽车激光焊接自动化和智能制造的承诺。
   
• 2024年6月，先进制造研究中心（AMRC）的研究指出，激光焊接在电动汽车电池制造中的重要性日益提高。研究结果表明，激光焊接能够为数百个电芯连接点提供机械强度、低电阻和可靠性，从而确立了这种焊接方法在现代电动汽车电池设计和性能中的地位。
   

汽车激光焊接系统市场研究报告深入涵盖该行业，提供2021年至2034年收入（百万美元）和销量（台）的估算与预测，并按以下细分市场展开分析：

市场，按激光器划分

• 光纤激光器
• CO2激光器
• 固体激光器
• 二极管激光器   

市场，按焊接方式划分

• 点焊
• 缝焊
• 混合焊接
• 远程焊接  

市场，按应用划分

• 白车身（BIW）
• 动力总成部件
• 电池制造（电动汽车）
• 排气系统
• 底盘与结构件    

市场，按车辆类型划分

• 乘用车
  • 运动型多用途汽车（SUV）
  • 两厢车
  • 轿车 
• 商用车  
  • 轻型商用车（LCV）
  • 中型商用车（MCV）
  • 重型商用车（HCV）

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
  • 北欧国家
  • 荷兰
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳新地区
  • 新加坡
  • 泰国
  • 越南
  • 韩国
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷 
• 中东和非洲（MEA）
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋