Mercato delle motociclette pesanti dell'Asia-Pacifico Dimensioni e condivisione 2025 – 2034

Asia Pacific Heavyweight Motorcycles Dimensioni del mercato

Il mercato delle moto pesanti Asia Pacific è stato valutato a 6,2 miliardi di dollari nel 2024 ed è stimato a registrare un CAGR del 7% tra il 2025 e il 2034.

La popolazione della classe media superiore in Asia Pacifico sta aumentando rapidamente in paesi come l'India Cina e l'Indonesia che porta alla crescente domanda di prodotti motocicli premium. La crescita finanziaria degli individui li ha orientati verso l'acquisizione moto pesanti perché cercano sia lo stato sociale e prestazioni migliorate e tempo libero sulla strada. Aumentare gli stili di vita ambiziosi e aumentare la concentrazione sui marchi globali hanno portato una crescita significativa di oltre 600cc moto moto domanda nelle città insieme a aree semiurbane che hanno migliorato l'infrastruttura stradale.
 

Cultura di moto turistico in tutto Asia Pacifico porta le persone a pesi massimi sport motoristici a causa di entrambi i creatori di contenuti e club di equitazione organizzati insieme a programmi di turismo ufficiali implementati dai governi. Una combinazione di promozione del percorso motociclistico nazionale e l'avventura dell'OEM e la produzione di bici da crociera avviene in Thailandia insieme a India e Vietnam e Australia. Lo stile di vita mutevole è incoraggiare le persone ad abbracciare moto con capacità potenti e elevata convenienza per varie condizioni geografiche.

Nel luglio 2023 Royal Enfield introdusse il Super Meteor 650 al segmento premium cruiser con prezzi a partire da 4.000 USD e salendo a 5.000 USD. Il modello funziona su un motore parallelo 648cc che fornisce il segmento di prestazioni di classe media in India con potenza 47 PS e coppia 52.3 Nm. Royal Enfield ha adottato questo modello per perseguire le opportunità di mercato create dalla crescente preferenza del cliente urbano per gli acquisti premium moto.

La rapida espansione delle città, unitamente allo sviluppo di infrastrutture stradali potenziate, tra cui autostrade e autostrade, ha creato condizioni migliori per l'uso di moto pesanti come veicoli pendolari e veicoli ricreativi. India Cina e Malesia così come altri paesi continuano investimenti significativi nei sistemi di connettività di trasporto perché rende la proprietà di moto ad alte prestazioni più sicura per le persone che hanno bisogno di loro di commutare e trascorrere il loro tempo libero. Le migliori condizioni stradali consentono ai proprietari di moto di acquistare modelli costosi in quanto i rischi di usura diminuiscono.

Asia Pacific Heavyweight Tendenze del mercato del motociclo

• Bici Dual-sport insieme a moto d'avventura guidano significative figure di vendita a doppia cifra in tutto Asia a causa della domanda di consumatori per i viaggi di vacanza trail-bound e la capacità all-terrain e robusta versatilità del terreno.
• Il leader del settore automobilistico KTM e Royal Enfield insieme a Honda continuano il loro sviluppo di prodotti attraverso il lancio di modelli di avventura specializzati che hanno motori di spostamento superiore a 600 cc per le rotte di esplorazione asiatiche. La domanda dei consumatori per le motociclette che integrano le capacità di velocità con il comfort allettante, mentre la movimentazione di vari terreni colpisce soprattutto il Sud-Est asiatico e l'India, poiché i residenti hanno bisogno di biciclette versatili nei loro ambienti stradali diversi.
• Nel gennaio 2025, Royal Enfield condusse prove pubbliche della loro moto Himalayan 650 che presenta un motore a due cilindri. Il nuovo modello si propone di soddisfare le esigenze dei piloti che richiedono funzionalità migliorate di prestazioni per scopi di turismo prolungati perché la popolarità di moto avventura si sta espandendo in tutta questa parte del mondo.
• L'elettrificazione di moto pesanti sta diventando più popolare tra i mercati urbani asiatici perché affrontano standard di emissione più stretti. L'offerta dei mercati moto elettriche da Ultraviolette in India e Horwin in Cina che mirano specificamente ai pendolari che vogliono prestazioni premium nelle aree urbane. Il mercato in via di sviluppo segnala un prossimo cambiamento verso il trasporto eco-friendly, mentre diversi produttori finanziano la ricerca e lo sviluppo di piattaforme elettriche superiori a 600cc capacità di soddisfare le esigenze dei clienti attesi nonostante la densità della batteria in corso e gli ostacoli dell'infrastruttura di ricarica.
• I mercati asiatici urbani hanno adottato il leasing e la proprietà basata sull'abbonamento attraverso la crescente preferenza di Gen Z e dei millennials verso opzioni flessibili invece di proprietà. Royal Enfield insieme a BMW Motorrad promuovono i sistemi di noleggio combinati con soluzioni leasing-to-own per crescere la loro base di clienti. I modelli consentono di ridurre le spese iniziali e l'espansione del mercato, consentendo al tempo stesso di prendere decisioni di acquisto basate sul test. I marchi di moto pesanti utilizzano questo modello per attrarre i consumatori digitali che mettono il valore soprattutto e possono ritardare le loro decisioni di acquisto.

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• Il mercato delle moto pesanti in Asia Pacifico sente gli effetti collaterali dei recenti cambiamenti nelle politiche commerciali e delle normative non chiare nelle rotte commerciali mondiali. Le catene di approvvigionamento dei principali attori della regione potrebbero verificarsi disordini, mentre le spese di produzione aumenteranno a causa delle tasse di importazione e delle tariffe di ritorsione e delle strategie protezionistiche di mercato attuate principalmente dai partner commerciali Stati Uniti e Unione Europea.
• I produttori di automobili in Giappone, India e Thailandia dipendono sostanzialmente dalle loro sofisticate catene di valore in acciaio e componenti elettrici e parti di produzione. Le barriere commerciali imposte a questi materiali di importazione come le tariffe o le restrizioni all'esportazione aumenteranno i prezzi e diminuiranno la competitività delle esportazioni dei motocicli premium venduti in Nord America e nei mercati europei.
• I produttori devono riorganizzare i loro metodi di approvvigionamento considerando l'acquisto regionale o il collegamento verticale dell'offerta per ridurre i rischi a causa dell'incertezza commerciale mondiale. A causa delle condizioni commerciali instabili, le marche di moto pesanti trasferiscono le loro strutture di produzione e le operazioni di assemblaggio ai mercati chiave e costruiscono nuove basi di esportazione e incrementano i loro investimenti di ricerca e sviluppo per sostenere la loro competitività mondiale insieme al potere dei prezzi.
• Le continue tensioni commerciali costringono i produttori di moto pesanti ad utilizzare sistemi di produzione flessibili nelle località vicine per gestire le fluttuazioni dei prezzi insieme agli effetti dei tassi di cambio combinati con i cambiamenti degli accordi commerciali internazionali, mantenendo operazioni redditizie e standard di mercato premium.

Analisi del mercato del motociclo pesante Asia Pacific

Sulla base dello spostamento, il mercato delle moto pesanti Asia Pacific è diviso in 600-900cc, 900-1200cc e sopra 1200cc. Nel segmento 900-1200cc ha detenuto una quota di mercato di oltre il 43% e si prevede di attraversare USD 5,5 miliardi entro il 2034.

• Le motociclette all'interno della categoria 900–1200cc forniscono eccellenti funzionalità di controllo insieme a una coppia sufficiente e una consegna di potenza che corrispondono alle esigenze dei diversi ambienti di guida dell'Asia Pacific. Le bici offrono abbastanza forza per i viaggi veloci e lunghi viaggi ma mantengono le loro dimensioni maneggevoli rispetto ai grandi incrociatori sopra i 1200cc. La loro produzione attuale rende queste biciclette a disposizione di un gruppo diversificato di piloti a causa della loro popolarità in paesi come India, Thailandia e Indonesia che combinano aree urbane e rurali.
• Questa gamma intermedia di spostamento di biciclette offre prestazioni di equitazione di lusso a prezzi che sono sostanzialmente più bassi rispetto ai motocicli di spostamento più elevati, compresi i costi iniziali di acquisto e i costi annuali come le spese di carburante e i premi di assicurazione e le spese di manutenzione. Selezioni acquirenti di classe superiore trovano queste macchine interessanti perché offrono qualità premium a prezzi accessibili on-going costi. Triumph, Ducati e BMW comprendono i clienti APAC che vogliono prestazioni mentre guardano i loro budget rilasciando offerte specializzate in questo segmento.
• Il segmento 900–1200cc rappresenta una scelta redditizia per i produttori perché diverse aziende globali e regionali hanno creato veicoli specificamente per i mercati Asia Pacific. Triumph Bonneville T120 e Ducati Monster 937 e BMW R T mira a coppie che desiderano lo stile classico con potenza sufficiente e funzionamento intuitivo. Royal Enfield lavora per l'introduzione di un modello a doppio motore 975cc che mira a questo segmento. I clienti di questo segmento trovano più opzioni da diversi modelli, tra cui incrociatori e tourer sportivi insieme bici neo-retro.
• Nel marzo 2024, il mercato indiano ha ricevuto il Classic 650 Twin da Royal Enfield come nuovo modello 650cc. I piloti che mirano a muoversi da bici meno potenti troveranno il modello per essere un passo successivo adatto perché corrisponde requisiti di licenza e sviluppo abilità pilota nella zona.

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Sulla base della motocicletta, il mercato dei motocicli pesanti Asia Pacific è diviso in incrociatori, bagger, touring e altri. Nel segmento di bagger, ha dominato la contabilità di mercato per 2,5 miliardi di dollari nel 2024.

• I bagger forniscono borse di sella e caratteristiche di comfort che li rendono una scelta ideale per i piloti asiatici che mirano per i viaggi in moto. La crescente popolarità di bicicletta a lunga distanza tra l'India attraverso la Thailandia per l'Australia porta una maggiore domanda di biciclette che offrono il comfort autostradale con l'estetica e le capacità di trasporto. Le emergenti comunità di equitazione in Asia mostrano una forte preferenza per Baggers, in particolare per Harley-Davidson Street Glide e Honda Gold Wing che servono sia eventi di gruppo che viaggi solisti in modo efficace.
• Lo stile dell'incrociatore a basso polmone di Baggers affronta la cultura tradizionale della moto asiatica attraverso caratteristiche pratiche che includono sistemi di trasporto della borsa e grandi scudi protettivi e interfacce tecnologiche integrate. Gli abitanti urbani e i pendolari suburbani trovano questa combinazione di alto stile e funzionalità attraente quando si utilizzano moto nella città e tra le città. I motociclisti asiatici apprezzano i bagger come veicoli di stato che forniscono sia funzionalità pratiche che caratteristiche di stile che contribuiscono in modo sostanziale al loro valore di mercato in tutte le aree urbane e periferia.
• Gli acquirenti di motociclette in maturazione asiatici sono attratti ai bagger perché queste motociclette sono dotate di caratteristiche di comfort di lusso, tra cui grandi parabrezza insieme a posti a sedere e sistemi di infotainment e cruise control con sospensioni avanzate. L'uso della tecnologia moderna e delle caratteristiche ergonomiche del design trasforma i bagger in un segmento in cui i piloti tra i 30 e i 50 anni scelgono di acquistare perché ricevono comfort insieme alla connettività mantenendo prestazioni potenti. Le innovazioni Bagger in termini di convenienza e sicurezza superano quelle degli incrociatori minimalisti o degli sport-tourers aumentando così la loro attrattiva per i clienti.
• Il settore mondiale del produttore di motociclette sta muovendo impianti di produzione per il montaggio di modelli touring e baggy più vicino all'Asia Pacific sia per le spese più basse che per avvicinarsi a gruppi di consumatori più ampi. La doppia espansione di Harley-Davidson con Hero MotoCorp e Honda nel sud-est asiatico presenta eventi promozionali per modelli di moto bagger. Questi profili di abbigliamento pubblicizzano i loro prodotti come veicoli di viaggio premium e simboli di stile di vita che le persone possono utilizzare per mostrare il loro stato sociale. Gli OEM che posizionavano strategicamente i loro prodotti bagger divennero di successo nel leader del mercato di turismo 900–1200cc+.
• Nel dicembre 2024, Hero MotoCorp e Harley-Davidson prolungarono la loro partnership mentre lavoravano insieme al nuovo sviluppo motociclistico e all'espansione dei prodotti X440. La nuova collaborazione crea motociclette specificamente indirizzate ai clienti indiani estendendo le caratteristiche di alta gamma in stile bagger per attirare più piloti.

La Cina domina il mercato delle moto pesanti Asia Pacific con una quota di circa il 41% che genera ricavi pari a 2,5 miliardi di dollari nel 2024.

• Il mercato motociclistico premium in Cina ha sperimentato una crescita significativa negli ultimi anni che include il segmento 700cc+ più particolarmente. L'espansione di classe media combinata con l'aumento dei fondi a loro disposizione sta guidando l'entusiasmo motociclistico che si estende alle attività di svago oltre l'uso del trasporto. I professionisti urbani creano un'elevata domanda di incrociatori e moto d'avventura insieme alle normative di città supportive che permettono alle moto di operare e costruire interessanti aree di guida del fine settimana.
• I produttori di moto cinesi CFMoto e QJMotor insieme a Zontes sviluppano attivamente la loro gamma di bici pesanti a partire dal marchio 650cc mentre si concentra sulla produzione di prodotti sia di alta qualità che a prezzi accessibili. Le società motociclistiche internazionali BMW e KTM hanno stabilito joint venture di produzione con aziende locali, ovvero KTM, attraverso la sua partnership con CFMoto. L'espansione delle operazioni manifatturiere insieme a nuove versioni modello ha trasformato la Cina in un produttore dominante di moto pesanti designati sia per i mercati nazionali di consumo che per quelli di esportazione.
• L'ampio sistema di expressway cinese insieme alla crescente infrastruttura stradale ha creato condizioni perfette per il motociclismo a lunga distanza per crescere. Oggi i motociclisti godono di percorsi più lisci e protetti che sono adatti per motociclette pesanti. La provincia dello Yunnan, insieme a Sichuan e Zhejiang, ha adottato il turismo motociclistico mentre organizza eventi a tema durante le loro regioni. Le moto pesanti in Cina prosperano grazie ad una rete avanzata di strade che migliora sia le operazioni di vendita che le condizioni di utilizzo mentre altre nazioni del Sud-Est asiatico mantengono sistemi stradali non finiti.
• Nel novembre 2024, il produttore cinese di automobili Great Wall Motor ha rilasciato il suo Souo S2000 otto cilindri touring moto nel mercato cinese. Il modello di lusso del Souo S2000 costa fino a 40.000 dollari. Fornisce caratteristiche premium attraverso il suo pannello di strumenti da 12,3 pollici con sedili riscaldati e un sistema audio a otto diffusori per attirare acquirenti di moto pesanti di fascia alta.

Il mercato delle moto pesanti Asia Pacific in India dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• L'India funge da principale centro di produzione di moto pesanti a causa di joint venture combinate con i processi di produzione CKD (completamente abbattuto). Alleanze strategiche come Bajaj-Triumph e Hero MotoCorp-Harley-Davidson e Royal Enfield hanno portato la produzione locale o l'assemblaggio di moto di peso medio e pesante che diminuisce sia i prezzi al dettaglio che le tasse di importazione. La produzione locale riduce i costi e migliora la disponibilità che si traduce in una forte crescita annuale delle vendite in tutta l'India, espandendo i mercati delle esportazioni.
• Infrastrutture avanzate di autostrada expressway tra cui Delhi-Mumbai Expressway e Maharashtra e Kerala strade costiere hanno stabilito condizioni positive per i viaggi interstatale da motociclisti. Il miglioramento delle comunità motociclistiche specifiche a distanza, insieme a eventi speciali, ha stimolato un aumento delle popolazioni motociclistiche orientate al turismo. Il mercato sta assistendo a prospettive brillanti da 650cc+ avventura e moto da crociera tra cui l'Interceptor 650, Tiger 900 e Ninja 1000SX perché questi modelli ora servono per i viaggi del fine settimana e le esigenze di guida interstatale. Questo spinge più consumatori a scelte di moto pesanti che gestire a lunga distanza guida bene.
• I produttori ora creano modelli di moto che mirano al mercato indiano, mantenendo progetti globalmente ingegnerizzati a prezzi locali più bassi. Triumph produce la Speed 400 e Scrambler 400X in India, ma l'ingegneria britannica fornisce l'alta qualità di questi modelli ad un costo conveniente. Nonostante la loro dimensione sia inferiore a 650cc queste moto costruiscono le speranze dei clienti per modelli più elevati. I consumatori indiani possono adottare moto pesanti che combinano caratteristiche premium con prezzi accessibili come Royal Enfield rilascia il loro modello Shotgun 650 insieme alla sua linea di 750cc pianificata.
• Royal Enfield acquisisce slancio esportando moto pesanti in tutto il mondo dal momento che l'azienda spedisce i suoi modelli 650cc in Nord America insieme con Europa e ASEAN. I progressi tecnologici nell'artigianato di moto pesanti in India consentono ai mercati internazionali di cercare i suoi prodotti a prezzi accessibili di alta qualità su larga scala. L'espansione delle attività globali di produzione e di ricerca e sviluppo dell'OEM in India sosterrà un costante aumento delle esportazioni di moto pesanti, accelerando le capacità nazionali e le capacità innovative.

Il mercato delle moto pesanti Asia Pacific nel sud-est asiatico dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• I livelli di urbanizzazione nel sud-est asiatico sono in rapida crescita mentre Jakarta, Bangkok, Manila e Ho Chi Minh City si trasformano in grandi centri economici. Giovani professionisti del lavoro a fianco della classe media crescente ora desiderano prodotti orientati allo stile di vita che includono moto pesanti. Le città di questa regione testimoniano i loro motociclisti che passano da due ruote funzionali verso le motociclette premium e modelli sportivi per raggiungere il comfort e lo stato e le prestazioni nelle loro esperienze di guida che aumenta rapidamente il segmento della bici pesante.
• Tre paesi, tra cui Thailandia e Filippine e Vietnam, eseguono programmi di richiamo per il turismo motociclistico, eseguendo campagne nazionali e offrendo supporto alle infrastrutture per attirare i visitatori. I piloti utilizzano le autostrade costiere panoramiche con i passaggi di montagna e le rotte di confine come parte delle loro attività di turismo a lunga distanza. Sia i clienti domestici e residenti espatriati hanno spinto le vendite di moto d'avventura con motori più di 700cc e baggers in questo mercato. L'accettazione culturale di biciclette pesanti per il tempo libero e l'esplorazione regionale nella zona continua a crescere a causa di eventi come "Ride Thailandia..
• Le principali aziende motociclistiche stanno costruendo la loro presenza asiatica sudorientale attraverso strutture di assemblaggio CKD e uffici aziendali locali e presentazioni di prodotti su misura. Le marche moto Honda, Yamaha, KTM e BMW consegnano le loro versioni di moto da 650–1200cc ai mercati sud-est asiatico a prezzi adatti ai clienti locali. Le marche moto Honda attivamente promuovere i loro modelli Gold Wing e Africa Twin in entrambi i mercati Thailandia e Indonesia. I servizi di supporto locale per il finanziamento e la cura post-vendita e i club di equitazione riducono le barriere alla proprietà di moto pesanti in tutte le aree urbane.

Asia Pacific Heavyweight Mercato del motociclo Share

Le prime 5 aziende leader del settore motociclistico Asia Pacific nel 2024 sono Suzuki, Honda, Yamaha, KTM e BMW. Insieme, detengono circa la quota di mercato del 49% nel mercato.

• La convenienza delle moto pesanti Suzuki lo rende molto attraente nello sviluppo di parti del Sud-Est asiatico insieme con l'Asia del Sud e aree specifiche dell'America Latina. Suzuki ottiene benefici dai suoi forti impianti di produzione indiana che sono supportati da una rete di approvvigionamento locale ben sviluppata. La società mantiene la sua posizione premium all'interno dei mercati a due ruote attraverso queste sezioni attraverso la produzione a prezzi accessibili di moto di alta qualità che si traduce in costi più bassi.
• Honda offre una vasta gamma di moto pesanti che include prestazioni di guida affidabili e convenienti, rendendo questo marchio adatto per vari mercati del Pacifico asiatico. Honda mantiene costi di produzione convenienti attraverso le sue vaste piante in India e Thailandia e Indonesia, perché la produzione si svolge vicino ai mercati locali, sostenendo gli standard di qualità del prodotto. Attraverso questo approccio l'azienda può fornire potenti moto a prezzi interessanti, che migliora la sua posizione nei mercati in evoluzione e mercati consolidati in tutta la regione.
• Yamaha produce modelli di moto pesanti premium con alti livelli di prestazioni finalizzati a fornire energia insieme allo stile e al funzionamento affidabile per i loro clienti. Attraverso impianti di produzione in India insieme con Indonesia e Vietnam Yamaha si è affermata potentemente in tutto il mercato Asia Pacifico. La produzione locale accoppiata con filiere domestiche consente a Yamaha di vendere motocicli premium a prezzi competitivi ai clienti. La base clienti regionale sceglie Yamaha come marchio preferito attraverso la combinazione di questo approccio aziendale che si rivolge sia ai mercati urbani che semiurbani.
• KTM rimane ben noto per gli appassionati di motociclette per la realizzazione di motociclette sportive e potenti che attirano piloti focalizzati sulle prestazioni. Attraverso la sua collaborazione con Bajaj Auto in India KTM ha costruito una presenza di mercato più forte nella regione Asia Pacific utilizzando gli impianti di produzione indiani per produrre i suoi modelli. KTM può produrre motocicli di alta qualità a prezzi più bassi grazie alla sua collaborazione con Bajaj Auto per i mercati emergenti.
• BMW si stabilisce attraverso la sua linea di costosi moto pesanti utilizzando tecnologia all'avanguardia combinata con caratteristiche di prestazioni ottimali e elementi di design eleganti. I mercati australiani ricevono prodotti motociclistici BMW attraverso operazioni strategiche come le partnership di assemblaggio TVS Motor Company in India. BMW utilizza questo approccio per vendere modelli selezionati a costi inferiori senza sacrificare gli standard internazionali di qualità per il suo marchio.

Asia Pacific Heavyweight Moto Market Aziende

I principali giocatori che operano nel settore delle moto pesanti Asia Pacific includono:

• Harley-Davidson
• BMW Motore
• Honda Motor
• Kawasaki Heavy Industries
• Motore Yamaha
• Ducati
• Motore Suzuki
• Mobilità Pierer
• Moto trionfali
• Benelli.

Le aziende leader che operano nel settore dei motocicli pesanti lavorano attivamente per identificare nuove imprese che consentono una migliore dominanza del mercato. I leader aziendali nel settore dei pesi massimi creano partnership sviluppando nuovi modelli e stabilendo posizioni nei nuovi mercati. Gli investimenti strategici nella ricerca stanno dominando diverse aziende mentre lavorano per migliorare i livelli di prestazioni e le funzionalità di sicurezza insieme a nuove soluzioni di connettività rider. Queste aziende implementano varie strategie che migliorano la qualità dell'equitazione diminuendo le emissioni e presentando prodotti che corrispondono alle preferenze dei consumatori in tutto il mondo contemporaneo.

Le aziende leader in questo mercato dedicano risorse finanziarie sostanziali ai progressi della ricerca per sostenere la loro leadership nel settore. Ad esempio, all'inizio del 2024 BMW Motorrad dedica più fondi alle strategie di mobilità intelligente future che hanno sottolineato le unità elettriche accanto al futuro sviluppo di moto collegati. Harley-Davidson rafforza lo sviluppo della tecnologia del motociclo elettrico attraverso il suo marchio LiveWire per attirare clienti più giovani che vivono nelle aree urbane.

Asia Pacific Heavyweight Motorcycles News

• Nel settembre 2024, Hero MotoCorp, in collaborazione con Harley-Davidson, annunciò i piani per lanciare scooter elettrici sotto il marchio Vida nel Regno Unito e in Europa entro la metà del 2025. Questa mossa segna l'ingresso di Hero nei mercati sviluppati e può anche includere l'esportazione di moto più grandi motore a benzina in queste regioni. La potenziale espansione si allinea al progresso di un accordo di libero scambio India-UK, che potrebbe ridurre le tariffe sui prodotti automobilistici.
• Nel gennaio 2025, Suzuki ha presentato tre nuovi modelli al Bharat Mobility Global Expo 2025 tenutosi a Nuova Delhi, India, tra cui il suo primo scooter elettrico della batteria strategica globale (BEV), il nuovo e-ACCESS. La produzione dell'e-ACCESS è iniziata nel marzo 2025, con vendite a partire dall'aprile 2025 in India, seguita dalle esportazioni verso vari paesi. Suzuki ha anche introdotto il modello di combustibile bioetanolo, GIXXER SF250, nell'ambito del suo impegno a offrire diverse opzioni per una società carbon-neutral.
• Nel luglio 2023, Triumph Motorcycles India, in collaborazione con Bajaj Auto, annunciò i piani per espandere la sua presenza stabilendo 100 nuove concessionarie in 80 città entro la fine dell'anno finanziario 2024.
• Nel dicembre 2024, Hero MotoCorp e Harley-Davidson annunciarono un'estensione della loro partnership per sviluppare nuovi modelli di moto e ampliare quelli esistenti, tra cui Harley-Davidson X440. Questa collaborazione mira a migliorare le offerte di prodotti sia per i mercati nazionali che per quelli internazionali selezionati.

Il rapporto di ricerca sul mercato dei motocicli pesanti Asia Pacific comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($Bn) e volume (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, Per lo spostamento

• 600-900cc
• 900-1200cc
• Sopra 1200cc

Mercato, Moto

• Crociere
• Bagger
• Touring
• Altri

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Cina
• India
• Giappone
• Corea del Sud
• ANZ
• Thailandia
• Vietnam
• Cambogia
• Singapore
• Taiwan
• Filippine