亚太重型摩托车市场 尺寸和份额 2025-2034

亚太重型摩托车市场规模

2024年，亚太重型摩托车市场规模为62亿美元，预计2025年至2034年的复合年增长率（CAGR）为7%。
 

印度、中国和印度尼西亚等亚太国家的上中产阶层人群迅速增加，带动了对高端摩托车产品的需求。随着个人经济实力增强，消费者开始购买重型摩托车，以彰显社会地位，同时追求更出色的性能和更多的公路休闲体验。生活方式日益注重品质，加之消费者对国际品牌的关注度不断提高，推动城市及道路基础设施有所改善的半城市地区对排量超过600cc的摩托车需求显著增长。

 

亚太地区的摩托车旅游文化吸引人们参与重型摩托车运动，这得益于内容创作者、有组织的骑行俱乐部以及政府实施的官方旅游项目。泰国、印度、越南和澳大利亚不仅推广国家级摩托车路线，原始设备制造商（OEM）也在这些国家和地区生产探险型和巡航型摩托车。生活方式的变化正促使人们选择动力强劲、便利性更高且适用于多种地理环境的摩托车。
 

2023年7月，Royal Enfield推出Super Meteor 650，进军高端巡航摩托车细分市场，售价为4,000至5,000美元。该车型搭载648cc并列双缸发动机，提供47 PS的功率和52.3 Nm的扭矩，面向印度中端性能摩托车市场。Royal Enfield推出该车型，旨在把握城市消费者对高端摩托车购买意愿日益增强所带来的市场机遇。
 

城市快速扩张以及包括高速公路在内的道路基础设施持续完善，为重型摩托车作为通勤和休闲车辆的使用创造了更有利的条件。印度、中国、马来西亚等国家持续大力投资交通互联互通系统，这让需要骑车通勤和休闲的人们更有信心购买高性能摩托车。道路状况改善也降低了磨损风险，使车主更愿意购买价格较高的车型。
 

亚太重型摩托车市场趋势

• 双用途摩托车和探险摩托车凭借消费者对越野度假旅行、全地形骑行能力以及崎岖地形适应性的需求，在亚洲各地推动销量取得显著的两位数增长。
   
• 汽车行业领军企业 KTM、Royal Enfield 和 Honda 持续开发产品，推出适用于亚洲探险路线的专用探险车型，其发动机排量超过 600 cc。消费者希望摩托车兼具速度性能和适合长途旅行的舒适性，并能应对多种地形，这一需求对东南亚和印度的影响尤为显著，因为当地居民需要能够适应多样化道路环境的多功能摩托车。
   
• 2025年1月，Royal Enfield 对其搭载双缸发动机的 Himalayan 650 摩托车进行了公开测试。随着探险摩托车在这一地区日益普及，这款新车型旨在满足骑手对长途旅行所需的更强性能的需求。
   
• 亚洲城市市场对重型摩托车电动化的兴趣日益浓厚，原因是这些市场面临日趋严格的排放标准。市场上有印度 Ultraviolette 和中国 Horwin 推出的电动摩托车，专为追求城市高端性能的通勤者打造。市场发展表明，环保交通方式即将迎来转变。尽管电池能量密度和充电基础设施仍面临挑战，多个制造商仍在为容量超过 600 cc 的电动平台投入研发，以满足预期的客户需求。
   
• 随着 Z 世代和千禧一代越来越倾向于灵活的选择而非拥有车辆，亚洲城市市场逐渐采用租赁和订阅式所有权模式。Royal Enfield 和 BMW Motorrad 推出租赁计划以及租赁转购方案，以扩大客户群。这些模式既能降低前期支出、拓展市场，也能让消费者在试用后根据生活方式作出购买决定。重型摩托车品牌借助这一模式吸引数字化消费者；这类消费者将价值放在首位，可能会推迟购买决定。
   

特朗普政府关税

• 亚太地区重型摩托车市场受到近期贸易政策变化以及全球贸易路线监管不明确的后续影响。由于贸易伙伴美国和欧盟主要采取进口税、报复性关税及贸易保护主义策略，该地区主要企业的供应链可能受到干扰，生产成本也将上升。
   
• 日本、印度和泰国的汽车制造商高度依赖由优质钢材、电气元件和制造零部件构成的复杂价值链。对这些进口材料实施关税或出口限制等贸易壁垒，将推高价格，降低销往北美和欧洲市场的高端摩托车的出口竞争力。
   
• 面对全球贸易不确定性，制造商必须重新调整采购方式，考虑区域采购或纵向供应链整合，以降低风险。由于贸易环境不稳定，重型摩托车品牌将生产设施和组装业务迁至主要市场，并建立新的出口基地、加大研发投入，以维持全球竞争力和定价能力。
   
• 持续的贸易紧张局势促使重型摩托车制造商在邻近地区采用灵活的生产体系，以应对价格波动、汇率影响及国际贸易协定变化，同时维持盈利运营和高端市场标准。
   

亚太重型摩托车市场分析

了解关键趋势

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按排量划分，亚太重型摩托车市场分为600-900cc、900-1200cc和1200cc以上。900-1200cc细分市场的份额超过43%，预计到2034年将超过55亿美元。 
 

• 900–1200cc 类别的摩托车操控性能出色，扭矩和动力输出充足，能够满足亚太地区多样化的驾驶环境需求。这类摩托车动力强劲，既适合快速骑行，也适合长途旅行，同时与排量超过1200cc的大型巡航车相比，车身尺寸更易驾驭。目前的产量使这类摩托车能够满足不同骑行者的需求；在印度、泰国和印度尼西亚等城乡并存的国家，这类车型颇受欢迎。
   
• 这一中等排量区间的摩托车能以远低于大排量摩托车的价格提供豪华骑行体验，不仅购车成本更低，燃油、保险和维护等年度开支也更少。对于部分中上阶层消费者而言，这类车型颇具吸引力，因为它们品质出众，后续使用成本也在可承受范围内。Triumph、Ducati 和 BMW 深谙亚太地区消费者的需求，针对希望兼顾性能与预算的客户，推出了这一细分市场的专属车型。
   
• 900–1200cc 细分市场为制造商带来了可观的利润，因为多家全球及区域企业专门针对亚太市场开发了车型。Triumph Bonneville T120、Ducati Monster 937 和 BMW R nineT 面向追求经典设计、动力充足且操控直观的消费者。Royal Enfield 正着手推出一款975cc双缸发动机车型，瞄准这一细分市场。该细分市场的消费者可以从多种车型中进行选择，包括巡航车、运动旅行车和新复古车型。
   
• 2024年3月，Royal Enfield 在印度市场推出了全新650cc车型 Classic 650 Twin。对于希望从动力较弱的摩托车升级的骑行者而言，这款车型是合适的下一步选择，因为它符合当地的驾照要求，也适合骑行技能逐步提升的需求。
   

按摩托车类型划分，亚太地区重型摩托车市场包括巡航车、袋式巡航车、旅行摩托车及其他车型。2024年，袋式巡航车细分市场占据主导地位，市场规模达25亿美元。
 

• 侧箱旅行摩托车配备侧袋和舒适性配置，是计划骑行摩托车长途旅行的亚洲骑手的理想选择。印度经泰国前往澳大利亚的长途骑行日益流行，带动了对兼具公路骑行舒适性、外观设计和运输能力的摩托车的需求。亚洲新兴的旅行骑行群体对侧箱旅行摩托车表现出强烈偏好，尤其青睐 Harley-Davidson Street Glide 和 Honda Gold Wing；这两款车型既适合团体活动，也能满足单人出行需求。
   
• 侧箱旅行摩托车低矮的巡航车风格，通过实用配置契合了亚洲传统摩托车文化，其中包括侧袋收纳系统、大型防护风挡和集成式技术界面。城市居民和郊区通勤者在市区及城际骑行时，都认为这种兼具时尚感与实用性的组合颇具吸引力。亚洲摩托车骑手将侧箱旅行摩托车视为彰显身份的车型，它们兼具实用功能与时尚特征，在城市和郊区市场中具有显著价值。
   
• 随着亚洲摩托车消费者日趋成熟，他们越来越青睐侧箱旅行摩托车，因为这类车型配备了豪华舒适性配置，包括大型风挡、柔软舒适的座椅、信息娱乐系统、巡航控制系统和先进悬架。现代科技和人体工学设计的应用，使侧箱旅行摩托车成为一个细分市场，吸引了30至50岁的骑手购买；这类消费者既追求舒适性和互联功能，也看重强劲的性能。侧箱旅行摩托车在便利性和安全性方面的创新优于简约型巡航车或运动旅行车，因此对消费者更具吸引力。
   
• 全球摩托车制造业正将旅行车型和侧箱旅行车型的组装设施迁至亚太地区，以降低成本并触达更广泛的消费群体。Harley-Davidson 与 Hero MotoCorp 的合作，以及 Honda 在东南亚的业务拓展，都包括侧箱旅行摩托车车型的推广活动。这些企业将产品宣传为高端旅行座驾和生活方式象征，消费者可借此彰显社会地位。通过战略布局侧箱旅行摩托车产品，原始设备制造商（OEM）成功引领了900–1200cc+旅行摩托车市场。
   
• 2024年12月，Hero MotoCorp 与 Harley-Davidson 延长了合作关系，双方将共同开发新型摩托车并拓展 X440 产品线。此次合作将开发专门面向印度消费者的摩托车，通过提供高端侧箱旅行摩托车风格的配置吸引更多骑手。
   

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

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中国在亚太地区大排量摩托车市场占据主导地位，2024年市场份额约为41%，营收达25亿美元。
 

• 近年来，中国高端摩托车市场显著增长，其中尤以700cc以上排量细分市场为甚。中产阶层不断壮大、可支配资金日益增加，带动了摩托车热潮，摩托车的用途也从交通出行延伸至休闲活动。城市专业人士对巡航车和探险摩托车的需求旺盛，同时，支持性的城市法规允许摩托车上路，并推动了适合周末骑行的特色区域建设。
   
• 中国摩托车制造商CFMoto、QJMotor和Zontes积极开发650cc起步的重型摩托车产品线，同时致力于兼顾产品品质与价格优势。国际摩托车企业BMW和KTM已与本土企业建立合资生产项目，其中KTM通过与CFMoto的合作开展相关业务。制造业务扩张与新车型发布共同推动中国成为重型摩托车的重要制造中心，产品面向国内市场和出口市场。
   
• 完善的中国高速公路网络和不断发展的道路基础设施，为长途摩托车骑行创造了理想条件。如今，摩托车骑手可以沿着更长、更平坦且有防护的道路行驶，这些道路适合重型旅行摩托车。云南省、四川省和浙江省已发展摩托车旅游，并在各地举办主题骑行活动。中国先进的道路网络改善了重型摩托车的销售和使用条件，推动该市场蓬勃发展；相比之下，东南亚其他国家的道路系统仍未完善。
   
• 2024年11月，中国汽车制造商Great Wall Motor在中国市场推出了Souo S2000八缸旅行摩托车。Souo S2000豪华车型售价最高可达4万美元。该车型配备12.3英寸仪表盘、加热座椅和八扬声器音响系统等高端配置，以吸引高端重型摩托车买家。
   

预计2025年至2034年，亚太重型摩托车市场中的印度市场将实现显著且可观的增长。
 

• 印度凭借合资企业和 CKD（全散件组装）生产流程，成为重要的重型摩托车制造中心。Bajaj-Triumph、Hero MotoCorp-Harley-Davidson 等战略联盟，以及 Royal Enfield，推动了中量级和重量级摩托车的本地生产或组装，从而降低了零售价格和进口税。本地生产降低了成本并提升了产品供应能力，推动印度各地年销量强劲增长，同时拓展出口市场。
   
• 包括德里—孟买高速公路以及马哈拉施特拉邦和喀拉拉邦沿海公路在内的高速公路基础设施不断完善，为摩托车骑行者跨邦出行创造了有利条件。不同里程骑行社群的发展，加上各类专项活动，带动了以旅行骑行为主的摩托车用户群体扩大。650cc 以上的冒险型和巡航型摩托车前景广阔，包括 Interceptor 650、Tiger 900 和 Ninja 1000SX，因为这些车型如今可满足周末出游和跨邦骑行需求。这一趋势推动更多消费者选择适合长途骑行的重量级摩托车。
   
• 如今，制造商在为印度市场开发摩托车车型的同时，也保留了全球化的工程设计，并以较低的本地价格销售。Triumph 在印度生产 Speed 400 和 Scrambler 400X，这些车型凭借英国工程设计实现了高品质与实惠价格的兼顾。尽管排量低于 650cc，这些摩托车仍提升了消费者对更高排量车型的期待。随着 Royal Enfield 推出 Shotgun 650，并计划推出 750cc 车型系列，印度消费者有望选择兼具高端配置与实惠价格的重量级摩托车。
   
• Royal Enfield 向全球出口重型摩托车的势头不断增强，公司将 650cc 车型销往北美、欧洲和东盟。印度重型摩托车制造技术的进步，使国际市场得以大规模寻求高品质且价格实惠的产品。全球 OEM 在印度扩大制造和研发活动，将推动重型摩托车出口稳步增长，同时提升印度国内产能和创新能力。
   

预计 2025 至 2034 年，亚太重型摩托车市场中的东南亚市场将实现显著且可观的增长。
 

• 东南亚的城市化水平正在迅速提高，雅加达、曼谷、马尼拉和胡志明市正转型为主要经济中心。年轻的职场人士和不断壮大的中产阶层如今都青睐注重生活方式的产品，其中包括重型摩托车。该地区各地的城市骑手正从功能型两轮车转向高端巡航摩托车和运动旅行摩托车，以提升骑行的舒适度、彰显地位并追求性能，从而推动重型摩托车细分市场快速增长。
   
• 包括泰国、菲律宾和越南在内的三个国家通过开展全国性宣传活动并提供基础设施支持，实施摩托车旅游促进计划以吸引游客。骑手将风景优美的沿海公路、山口和跨境路线纳入长途骑行活动。国内消费者和外籍居民均推动了该市场排量超过700cc的探险摩托车和带侧箱巡航摩托车的销量增长。由于“Ride Thailand..”等活动，当地文化对重型摩托车休闲骑行和区域探索的接受度持续提高。
   
• 主要摩托车企业正通过散件组装（CKD）设施、本地业务办事处和定制化产品推出，扩大在东南亚的布局。Honda、Yamaha、KTM和BMW等摩托车品牌向东南亚市场推出排量为650–1200cc的车型，定价适应当地消费者。Honda积极在泰国和印度尼西亚市场推广Gold Wing和Africa Twin车型。融资、本地售后服务和骑行俱乐部等支持服务降低了城市地区消费者购买重型摩托车的门槛。
   

亚太重型摩托车市场份额

2024年亚太重型摩托车行业的五大领先企业为Suzuki、Honda、Yamaha、KTM和BMW。它们合计占据该市场约49%的市场份额。
 

• 铃木重型摩托车价格实惠，因此在东南亚的发展中地区、南亚以及拉丁美洲的部分地区极具吸引力。铃木凭借实力雄厚的印度制造设施和完善的本地供应网络获益。通过以较低成本生产高品质摩托车，该公司在这些地区的两轮车市场保持着高端定位。
   
• 本田提供丰富的重型摩托车产品线，兼具可靠性、价格优势和出色的骑行性能，因此适合亚太地区的各类市场。凭借在印度、泰国和印度尼西亚广泛布局的工厂，本田能够维持较低的制造成本，因为其生产活动靠近当地市场，同时仍能保障产品质量标准。通过这一方式，该公司得以提供价格具有吸引力的大排量摩托车，从而巩固其在该地区新兴市场和成熟市场中的地位。
   
• 雅马哈生产高端重型摩托车车型，注重高性能，旨在为客户带来动力、风格与可靠表现。凭借在印度、印度尼西亚和越南的制造设施，雅马哈已在亚太市场建立了稳固的地位。通过本地生产与国内供应链相结合，雅马哈能够以具有竞争力的价格向客户销售高端摩托车。凭借这一同时面向城市和半城市市场的经营策略，雅马哈成为该地区客户的首选品牌。
   
• KTM 以生产运动型、高动力重型摩托车而闻名，深受注重性能的骑手青睐。通过与印度的 Bajaj Auto 合作，KTM 利用印度制造工厂生产旗下车型，从而进一步巩固了其在亚太地区的市场地位。借助与 Bajaj Auto 的合作，KTM 能够以较低价格为新兴市场生产高品质摩托车。
   
• 宝马凭借价格高昂的重型摩托车系列树立品牌形象，将尖端技术、出色的性能配置与优雅的设计元素融为一体。宝马通过多项战略运营举措向澳大利亚市场供应摩托车产品，例如与 TVS Motor Company 建立印度组装合作关系。借助这一模式，宝马能够以较低成本销售部分车型，同时不牺牲品牌的国际质量标准。
   

亚太重型摩托车市场企业

亚太重型摩托车行业的主要参与企业包括：

• Harley-Davidson
• BMW Motorrad
• Honda Motor
• Kawasaki Heavy Industries
• Yamaha Motor
• Ducati
• Suzuki Motor
• Pierer Mobility
• Triumph Motorcycles
• Benelli
   

重型摩托车行业的领先企业积极寻找新的业务机会，以进一步提升市场主导地位。行业领军企业通过建立合作伙伴关系、开发新车型以及开拓新市场来确立自身地位。多家公司正重点加大对研究的战略投资，以提升性能和安全配置，并开发新的骑手互联解决方案。这些公司采取多种策略，通过提升骑行品质、减少排放，并推出符合当代全球消费者偏好的产品，增强市场竞争力。
 

该市场的领先企业投入大量资金用于研发创新，以保持其行业领先地位。例如，2024年初，BMW Motorrad加大了对面向未来的智能出行战略的投入，重点发展电驱动技术以及未来的联网摩托车。Harley-Davidson通过旗下LiveWire品牌加强电动摩托车技术研发，以吸引居住在城市地区的年轻消费者。
 

亚太重型摩托车行业新闻

• 2024年9月，Hero MotoCorp与Harley-Davidson合作宣布，计划于mid-2025前在英国和欧洲以Vida品牌推出电动踏板车。此举标志着Hero进军成熟市场，也可能包括向这些地区出口大排量燃油摩托车。此次潜在扩张与印度—英国自由贸易协定的进展相契合，该协定有望降低汽车产品关税。
   
• 2025年1月，Suzuki在印度新德里举办的2025年印度全球移动出行博览会上发布了三款新车型，其中包括其首款面向全球市场的战略性纯电动汽车（BEV）踏板车全新e-ACCESS。e-ACCESS于2025年3月开始生产，并于2025年4月在印度上市，随后出口至多个国家。Suzuki还推出了生物乙醇燃料车型GIXXER SF250，以践行其为碳中和社会提供多样化选择的承诺。
   
• 2023年7月，Triumph Motorcycles India与Bajaj Auto合作宣布，计划在2024财年年底前于80个城市新设100家经销店，以扩大业务布局。
   
• 2024年12月，Hero MotoCorp和Harley-Davidson宣布延长合作关系，共同开发新款摩托车并拓展现有车型，包括Harley-Davidson X440。此次合作旨在为印度国内市场及部分国际市场丰富产品选择。
   

亚太重型摩托车市场研究报告深入涵盖该行业，提供2021—2034年收入（十亿美元）和销量（辆）的估算与预测，涵盖以下细分市场：

市场，按排量划分

• 600-900cc
• 900-1200cc
• 1200 cc以上

市场，按摩托车类型划分

• 巡航摩托车
• 行李箱式摩托车
• 旅行摩托车
• 其他

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 中国
• 印度
• 日本
• 韩国
• 澳大利亚和新西兰
• 泰国
• 越南
• 柬埔寨
• 新加坡
• 台湾
• 菲律宾