아시아 태평양 대형 오토바이 시장 규모 및 점유율 2025 – 2034

아시아 태평양 대형 모터사이클 시장 규모

아시아 태평양 대형 모터사이클 시장 규모는 2024년 62억 미국 달러로 평가되었으며, 2025년부터 2034년까지 연평균성장률(CAGR) 7%를 기록할 것으로 추정됩니다.
 

인도, 중국, 인도네시아와 같은 아시아 태평양 국가에서는 중상위 소득층 인구가 빠르게 증가하면서 프리미엄 모터사이클 제품에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 개인의 소득 수준이 향상되면서 사회적 지위뿐만 아니라 향상된 성능과 도로에서의 여가 활동을 추구하는 소비자들이 대형 모터사이클을 구매하고 있습니다. 열망적 라이프스타일의 확산과 글로벌 브랜드에 대한 관심 증가는 도로 인프라가 개선된 도시와 준도시 지역에서 600cc를 초과하는 모터사이클 수요를 크게 확대했습니다.

 

아시아 태평양 전역에서 모터사이클 관광 문화가 확산되면서 콘텐츠 크리에이터, 조직적인 라이딩 클럽, 정부가 시행하는 공식 관광 프로그램을 통해 대형 모터스포츠에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 국가 차원의 모터사이클 노선 홍보와 OEM의 어드벤처 및 크루저 바이크 생산은 태국, 인도, 베트남, 호주에서 함께 이루어지고 있습니다. 라이프스타일의 변화로 인해 다양한 지리적 환경에서 강력한 성능과 높은 편의성을 제공하는 모터사이클을 선택하는 소비자가 늘어나고 있습니다.
 

2023년 7월 Royal Enfield는 프리미엄 크루저 부문을 겨냥해 Super Meteor 650을 출시했으며, 가격은 4,000~5,000 미국 달러로 책정되었습니다. 이 모델은 648cc 병렬 2기통 엔진을 탑재했으며, 인도의 중급 성능 부문을 대상으로 47PS의 출력과 52.3Nm의 토크를 제공합니다. Royal Enfield는 프리미엄 모터사이클 구매를 선호하는 도시 소비자가 증가하면서 창출된 시장 기회를 공략하기 위해 이 모델을 출시했습니다.
 

고속도로와 간선도로를 비롯한 도시 확장 및 도로 인프라 개발의 가속화로 인해 대형 모터사이클을 통근용 및 레저용 차량으로 활용하기에 더욱 적합한 환경이 조성되었습니다. 인도, 중국, 말레이시아를 비롯한 여러 국가에서는 교통 연결 시스템에 대한 투자를 지속적으로 확대하고 있습니다. 이에 따라 통근과 여가 활동을 위해 고성능 모터사이클을 필요로 하는 소비자들이 해당 차량을 더욱 안심하고 소유할 수 있게 되었습니다. 도로 상태가 개선되면서 마모 및 손상 위험이 감소해 모터사이클 소유자들이 고가 모델을 구매할 수 있는 여건도 마련되었습니다.
 

아시아 태평양 대형 모터사이클 시장 동향

• 트레일 중심의 휴가 여행, 전 지형 주행 성능, 험준한 지형에서의 활용성에 대한 소비자 수요가 높아지면서 듀얼 스포츠 바이크와 어드벤처 모터사이클이 아시아 전역에서 두 자릿수의 판매 증가를 견인하고 있습니다.
   
• 자동차 산업의 선도 기업인 KTM과 Royal Enfield, Honda는 아시아의 탐험 경로를 겨냥해 600cc를 초과하는 배기량 엔진을 탑재한 특화 어드벤처 모델을 출시하며 제품 개발을 지속하고 있습니다. 다양한 도로 환경에 대응할 수 있도록 속도 성능과 투어링에 적합한 편안함을 결합한 모터사이클에 대한 소비자 수요는 특히 동남아시아와 인도에서 높게 나타나고 있습니다.
   
• 2025년 1월, Royal Enfield는 2기통 엔진을 탑재한 Himalayan 650 모터사이클의 공개 시험을 실시했습니다. 새로운 모델은 이 지역 전역에서 어드벤처 모터사이클의 인기가 높아짐에 따라 장거리 투어링을 위해 향상된 성능을 필요로 하는 라이더의 요구를 충족하는 것을 목표로 합니다.
   
• 아시아 도시 시장에서는 더욱 엄격해지는 배출가스 기준에 대응하기 위해 대형 이륜차의 전동화가 점점 더 확산되고 있습니다. 인도의 Ultraviolette와 중국의 Horwin은 도시에서 프리미엄 성능을 원하는 통근자를 주요 대상으로 하는 전기 이륜차를 선보이고 있습니다. 이러한 시장의 발전은 친환경 교통수단으로의 전환이 임박했음을 보여줍니다. 한편 여러 제조업체는 배터리 에너지 밀도와 충전 인프라 문제가 지속되고 있음에도 불구하고 예상되는 고객 수요에 대응하기 위해 배기량 600cc를 초과하는 전기 플랫폼의 연구개발에 자금을 투입하고 있습니다.
   
• 아시아 도시 시장에서는 Z세대와 밀레니얼 세대를 중심으로 소유보다 유연한 선택지를 선호하는 경향이 커지면서 리스 및 구독 기반 소유 모델이 도입되고 있습니다. Royal Enfield와 BMW Motorrad는 고객 기반을 확대하기 위해 렌털 프로그램과 리스 후 소유 옵션을 함께 제공하고 있습니다. 이러한 모델은 초기 비용을 낮추고 시장을 확대하는 동시에, 시승과 라이프스타일을 바탕으로 한 구매 결정을 가능하게 합니다. 대형 이륜차 브랜드는 무엇보다 가치를 중시하며 구매 결정을 미룰 수 있는 디지털 소비자를 유치하기 위해 이 모델을 활용하고 있습니다.
   

트럼프 행정부 관세

• 아시아 태평양 대형 이륜차 시장은 최근 무역정책의 변화와 글로벌 무역 경로를 둘러싼 불확실한 규제의 여파를 받고 있습니다. 이 지역 주요 기업의 공급망은 차질을 겪을 수 있으며, 미국과 유럽연합 등 주요 무역 상대국이 주로 시행하는 수입세, 보복관세 및 시장 보호주의 전략으로 인해 생산 비용이 상승할 수 있습니다.
   
• 일본, 인도, 태국의 자동차 제조업체는 고급 철강, 전기 부품 및 제조 부품으로 구성된 정교한 가치사슬에 크게 의존하고 있습니다. 이러한 수입 소재에 관세나 수출 제한과 같은 무역 장벽이 부과되면 가격이 상승하고 북미 및 유럽 시장에 판매되는 프리미엄 모터사이클의 수출 경쟁력이 약화될 수 있습니다.
   
• 제조업체는 글로벌 무역의 불확실성으로 인한 위험을 줄이기 위해 지역 조달 또는 수직적 공급망 연계를 고려하여 조달 방식을 재편해야 합니다. 불안정한 무역 환경에 대응해 대형 이륜차 브랜드는 주요 시장으로 생산 시설과 조립 operations을 이전하고, 새로운 수출 거점을 구축하며, 글로벌 경쟁력과 가격 결정력을 유지하기 위해 연구개발 투자를 확대하고 있습니다.
   
• 지속되는 무역 긴장으로 인해 대형 이륜차 제조업체는 수익성 있는 운영과 프리미엄 시장 기준을 유지하면서 가격 변동, 환율 영향, 국제 무역협정의 변화에 대응하기 위해 인접 지역에 유연한 생산 시스템을 구축해야 합니다.
   

아시아 태평양 대형 이륜차 시장 분석

주요 시장 동향 파악하기

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배기량을 기준으로 아시아 태평양 대형 이륜차 시장은 600~900cc, 900~1,200cc, 1,200cc 초과로 구분됩니다. 900~1,200cc 부문은 43%를 초과하는 시장 점유율을 기록했으며, 2034년에는 시장 규모가 55억 미국 달러를 넘어설 전망입니다. 
 

• 900–1200cc급 이륜차는 아시아 태평양 지역의 다양한 주행 환경과 라이더의 요구에 부합하는 충분한 토크와 출력 전달 성능을 제공하면서 뛰어난 제어 기능도 갖추고 있습니다. 이륜차의 크기는 1200cc를 초과하는 대형 크루저보다 관리하기 쉬운 수준을 유지하면서도, 빠른 주행과 장거리 여행에 필요한 충분한 성능을 제공합니다. 현재 생산되는 이륜차인 만큼 도시와 농촌 지역이 공존하는 인도, 태국, 인도네시아 등 여러 국가에서 인기를 얻으며 다양한 라이더가 이용할 수 있습니다.
   
• 이 중간 배기량대 이륜차는 초기 구매 비용뿐 아니라 연료비, 보험료, 유지보수비 등 연간 비용도 고배기량 이륜차보다 상당히 낮아 고급 주행의 이점을 제공하면서도 가격 부담이 적습니다. 일부 중상류층 구매자는 합리적인 지속 운영 비용으로 프리미엄 품질을 누릴 수 있다는 점에서 이러한 이륜차를 매력적으로 평가합니다. Triumph, Ducati, BMW는 예산을 고려하면서도 성능을 원하는 아시아 태평양 고객을 겨냥해 이 부문에 특화된 제품을 출시하고 있습니다.
   
• 900–1200cc 부문은 여러 글로벌 및 지역 기업이 아시아 태평양 시장을 겨냥한 이륜차를 개발하고 있어 제조업체에 수익성 높은 선택지로 자리 잡고 있습니다. Triumph Bonneville T120, Ducati Monster 937, BMW R nineT는 클래식한 디자인과 충분한 출력, 직관적인 조작성을 원하는 커플 라이더를 겨냥합니다. Royal Enfield는 이 부문을 겨냥한 975cc 2기통 모델 출시를 추진하고 있습니다. 이 부문의 고객은 크루저형과 스포츠 투어러형, 네오레트로형 등 다양한 모델 중에서 선택할 수 있습니다.
   
• 2024년 3월, 인도 시장에는 Royal Enfield의 새로운 650cc 모델인 Classic 650 Twin이 출시되었습니다. 출력이 낮은 이륜차에서 상위 모델로 전환하려는 라이더에게 이 모델은 해당 지역의 면허 요건과 라이더의 숙련도 향상에 부합하는 적절한 다음 단계가 될 수 있습니다.
   

이륜차 유형에 따라 아시아 태평양 대형 이륜차 시장은 크루저형, 새들백 장착형, 투어링형 및 기타로 구분됩니다. 새들백 장착형 부문은 2024년 시장 규모가 25억 미국 달러에 달하며 시장에서 가장 큰 비중을 차지했습니다.
 

• 새들백 장착형 이륜차는 수납용 새들백과 편의 기능을 갖추고 있어 오토바이 투어링을 원하는 아시아 라이더에게 적합한 선택지입니다. 인도에서 태국을 거쳐 호주까지 이어지는 장거리 바이크 여행의 인기가 높아지면서 고속도로 주행에 필요한 편안함과 함께 미적 요소 및 운송 기능을 제공하는 이륜차에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 아시아에서 투어링 중심의 라이딩 커뮤니티가 형성되면서 새들백 장착형 이륜차에 대한 선호도도 높아지고 있으며, 특히 Harley-Davidson Street Glide와 Honda Gold Wing은 단체 행사와 개인 여행 모두에 효과적으로 활용되고 있습니다.
   
• 새들백 장착형 이륜차의 차체가 낮은 크루저 스타일은 수하물 운반 시스템, 대형 방풍 보호 장치, 통합형 기술 인터페이스 등 실용적인 기능을 통해 전통적인 아시아 이륜차 문화를 충족합니다. 도시 및 도시 간 이동에 이륜차를 이용하는 도시 거주자와 교외 통근자에게는 높은 스타일과 기능성을 결합한 이러한 특성이 매력적으로 작용합니다. 아시아의 이륜차 라이더는 새들백 장착형 이륜차를 실용성과 스타일을 모두 제공하는 지위 상징적 차량으로 인식하며, 이러한 특성은 도시 및 교외 지역 전반에서 해당 시장의 가치에 크게 기여하고 있습니다.
   
• 아시아의 성숙한 오토바이 구매자들은 대형 수납형 투어링 오토바이에 주목하고 있습니다. 이러한 오토바이는 대형 윈드실드, 고급 좌석, 인포테인먼트 시스템, 첨단 서스펜션이 적용된 크루즈 컨트롤 등 고급 편의 사양을 갖추고 있기 때문입니다. 현대적인 기술과 인체공학적 디자인이 적용되면서 대형 수납형 투어링 오토바이는 30~50세 라이더들이 선호하는 부문으로 자리 잡고 있습니다. 강력한 성능을 유지하면서 편안함과 연결성을 함께 제공하기 때문입니다. 편의성과 안전성 측면에서 이루어진 대형 수납형 투어링 오토바이의 혁신은 미니멀리스트 크루저나 스포츠 투어러를 앞서며 고객의 매력을 높이고 있습니다.
   
• 전 세계 오토바이 제조업계는 비용을 절감하고 더 넓은 소비자층에 접근하기 위해 투어링 및 대형 수납형 모델의 조립 생산시설을 아시아 태평양 지역에 더 가깝게 이전하고 있습니다. 동남아시아에서는 Harley-Davidson과 Hero MotoCorp, Honda가 대형 수납형 오토바이 모델을 대상으로 공동 프로모션을 확대하고 있습니다. 이들 기업은 제품을 고급 장거리 여행용 차량이자 사회적 지위를 드러낼 수 있는 라이프스타일 상징으로 홍보하고 있습니다. 대형 수납형 오토바이 제품을 전략적으로 배치한 주문자상표부착생산업체(OEM)는 900~1200cc 이상 투어링 시장을 선도하는 데 성공했습니다.
   
• 2024년 12월, Hero MotoCorp와 Harley-Davidson은 신형 오토바이 개발 및 X440 제품 확대를 위해 협력하면서 파트너십을 연장했습니다. 새로운 협력으로 인도 고객을 특별히 겨냥한 오토바이가 개발되며, 더 많은 라이더를 유치하기 위해 고급 대형 수납형 투어링 오토바이의 사양을 확대 적용하고 있습니다.
   

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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중국은 2024년 매출 25억 미국 달러를 기록하며 아시아 태평양 대형 오토바이 시장에서 약 41%의 점유율로 우위를 차지하고 있습니다.
 

• 중국의 고급 오토바이 시장은 최근 몇 년 동안 크게 성장했으며, 특히 700cc 이상 부문에서 성장이 두드러졌습니다. 중산층의 확대와 가용 소득의 증가는 교통수단을 넘어 여가 활동으로 이어지는 오토바이 수요를 높이고 있습니다. 도시 전문직 종사자들은 크루저와 어드벤처 바이크에 대한 수요를 높이고 있으며, 오토바이 운행을 허용하는 우호적인 도시 규제와 흥미로운 주말 라이딩 지역의 조성도 이를 뒷받침하고 있습니다.
   
• 중국 오토바이 제조업체인 CFMoto, QJMotor, Zontes는 650cc급부터 시작하는 대형 오토바이 제품군을 적극적으로 개발하는 한편, 높은 품질과 합리적인 가격을 모두 갖춘 제품을 만드는 데 주력하고 있습니다. BMW와 KTM 등 해외 오토바이 기업은 현지 기업과 합작 생산사업을 구축했으며, KTM은 CFMoto와 파트너십을 체결했습니다. 제조 운영의 확대와 신모델 출시로 중국은 내수 및 수출 시장을 모두 겨냥한 대형 오토바이의 주요 제조국으로 부상했습니다.
   
• 중국의 광범위한 고속도로망과 지속적으로 확충되는 도로 인프라는 장거리 오토바이 주행이 성장할 수 있는 이상적인 여건을 조성했습니다. 현재 오토바이 라이더들은 대형 투어링 오토바이에 적합한 더 길고 평탄하며 안전한 도로를 이용할 수 있습니다. 윈난성은 쓰촨성 및 저장성과 함께 오토바이 관광을 도입하고 각 지역에서 테마형 라이딩 행사를 개최하고 있습니다. 중국의 대형 오토바이 시장은 판매와 이용 여건을 모두 개선하는 첨단 도로망에 힘입어 성장하고 있으며, 다른 동남아시아 국가들은 아직 완성되지 않은 도로 시스템을 유지하고 있습니다.
   
• 2024년 11월, 중국 자동차 제조업체 Great Wall Motor는 중국 시장에 Souo S2000 8기통 투어링 모터사이클을 출시했습니다. Souo S2000의 고급형 모델 가격은 최대 4만 달러에 이릅니다. 이 모델은 12.3인치 계기판과 열선 시트, 8스피커 사운드 시스템을 통해 고급 기능을 제공하며, 고급 대형 모터사이클 구매자의 수요를 겨냥합니다.
   

아시아 태평양 대형 모터사이클 시장에서 인도 시장은 2025년부터 2034년까지 크게 성장할 것으로 예상되며, 전망도 밝습니다.
 

• 인도는 합작 투자와 CKD(완전 분해 조립) 생산 공정을 기반으로 주요 대형 모터사이클 제조 거점으로 기능하고 있습니다. Bajaj-Triumph와 Hero MotoCorp-Harley-Davidson의 전략적 제휴 및 Royal Enfield의 사업을 통해 중형 및 대형 모터사이클의 현지 생산 또는 조립이 이루어지면서 소매 가격과 수입 관세가 모두 낮아졌습니다. 현지 생산은 비용을 낮추고 제품의 가용성을 높여 인도 전역에서 연간 판매가 크게 증가하도록 했으며, 수출 시장도 확대하고 있습니다.
   
• Delhi-Mumbai Expressway와 Maharashtra 및 Kerala의 해안 도로를 비롯한 고속도로 인프라의 개선은 모터사이클 이용자의 주간 이동에 우호적인 여건을 조성했습니다. 장거리 주행 중심의 모터사이클 커뮤니티가 확대되고 관련 이벤트가 개최되면서 투어링 중심 모터사이클 이용자도 증가했습니다. Interceptor 650, Tiger 900, Ninja 1000SX를 비롯한 650cc 이상 어드벤처 및 크루저 모터사이클은 주말 여행과 주간 이동 수요에 활용되면서 시장의 유망한 성장 기회로 부상하고 있습니다. 이에 따라 장거리 주행에 적합한 대형 모터사이클을 선택하는 소비자가 늘어나고 있습니다.
   
• 제조업체들은 글로벌 수준의 설계를 유지하면서도 인도 시장을 겨냥한 모터사이클 모델을 현지에서 더 저렴한 가격으로 생산하고 있습니다. Triumph는 인도에서 Speed 400과 Scrambler 400X를 생산하며, 영국의 엔지니어링 기술을 바탕으로 합리적인 가격에 높은 품질을 제공합니다. 배기량은 650cc 미만이지만, 이들 모터사이클은 소비자가 상위 배기량 모델에 기대를 갖도록 하고 있습니다. Royal Enfield가 Shotgun 650 모델과 계획 중인 750cc 라인업을 출시함에 따라 인도 소비자는 고급 기능과 합리적인 가격을 결합한 대형 모터사이클을 선택할 수 있게 될 전망입니다.
   
• Royal Enfield는 650cc 모델을 북미, 유럽 및 아세안 지역으로 수출하면서 전 세계 대형 모터사이클 시장에서 입지를 확대하고 있습니다. 인도의 대형 모터사이클 제조 기술이 발전하면서 국제 시장에서는 인도가 대규모로 공급하는 고품질·합리적 가격의 제품에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 인도 내 글로벌 OEM의 제조 및 연구개발 활동이 확대되면 대형 모터사이클 수출은 꾸준히 증가하고, 국내 생산 역량과 혁신 역량도 더욱 강화될 전망입니다.
   

아시아 태평양 대형 모터사이클 시장에서 동남아시아 시장은 2025년부터 2034년까지 크게 성장할 것으로 예상되며, 전망도 밝습니다.
 

• 동남아시아의 도시화 수준은 빠르게 높아지고 있으며, Jakarta, Bangkok, Manila, Ho Chi Minh City는 주요 경제 중심지로 변모하고 있습니다. 젊은 직장인과 확대되는 중산층은 대형 모터사이클을 포함한 라이프스타일 지향 제품을 선호하고 있습니다. 이 지역의 도시에서는 모터사이클 이용자들이 실용적인 이륜차에서 프리미엄 크루저 모터사이클과 스포츠 투어링 모델로 이동하는 추세가 나타나고 있습니다. 이는 주행에서 편안함과 지위, 성능을 추구하는 수요를 반영하며 대형 모터사이클 부문의 빠른 성장을 뒷받침하고 있습니다.
   
• 태국, 필리핀, 베트남을 포함한 3개국은 방문객을 유치하기 위해 국가 캠페인을 운영하고 인프라를 지원하는 방식으로 모터사이클 관광 활성화 프로그램을 시행합니다. 라이더들은 장거리 투어링의 일환으로 경관이 아름다운 해안 고속도로와 산악 고갯길, 국경 통과 경로를 이용합니다. 이 시장에서는 내수 고객과 외국인 거주자 모두 700cc 초과 엔진을 탑재한 어드벤처 모터사이클과 배거의 판매 증가를 이끌었습니다. “Ride Thailand..”와 같은 행사가 개최되면서 레저 및 역내 탐방을 위한 중량급 모터사이클에 대한 지역 내 문화적 수용도는 계속 높아지고 있습니다.
   
• 주요 모터사이클 기업들은 CKD 조립 시설과 현지 영업 사무소를 구축하고 지역에 맞춘 제품을 출시하면서 동남아시아 내 입지를 확대하고 있습니다. Honda, Yamaha, KTM, BMW는 현지 고객이 수용할 수 있는 가격으로 650~1,200cc급 모터사이클을 동남아시아 시장에 공급합니다. Honda는 태국과 인도네시아 시장에서 Gold Wing 및 Africa Twin 모델을 적극적으로 홍보하고 있습니다. 금융 지원, 애프터서비스, 라이딩 클럽 등 현지 지원 서비스는 도시 전역에서 중량급 모터사이클 소유에 따르는 장벽을 낮추고 있습니다.
   

아시아 태평양 중량급 모터사이클 시장 점유율

2024년 아시아 태평양 중량급 모터사이클 산업을 선도한 상위 5개 기업은 Suzuki, Honda, Yamaha, KTM, BMW입니다. 이들 기업은 합산 약 49%의 시장 점유율을 차지했습니다.
 

• Suzuki 중량급 모터사이클의 합리적인 가격은 동남아시아와 남아시아의 개발도상 지역 및 라틴아메리카 일부 지역에서 높은 매력으로 작용합니다. Suzuki는 잘 구축된 현지 공급망의 지원을 받는 인도의 강력한 제조 시설을 통해 이점을 확보하고 있습니다. Suzuki는 고품질 모터사이클을 저렴하게 생산해 비용을 낮춤으로써 해당 지역의 이륜차 시장에서 프리미엄 입지를 유지하고 있습니다.
   
• Honda는 신뢰성과 합리적인 가격을 갖춘 주행 성능을 제공하는 다양한 중량급 모터사이클 라인업을 보유하고 있어 여러 아시아 태평양 시장에 적합한 브랜드로 자리 잡고 있습니다. Honda는 인도, 태국, 인도네시아 전역에 광범위한 생산 시설을 운영하며 현지 시장 인근에서 생산하는 동시에 제품 품질 기준을 유지해 제조 비용을 낮추고 있습니다. 이러한 접근 방식을 통해 Honda는 매력적인 가격으로 강력한 성능의 모터사이클을 공급할 수 있으며, 이는 역내 신흥 시장과 성숙 시장에서 Honda의 입지를 강화하고 있습니다.
   
• Yamaha는 고객에게 성능과 스타일, 신뢰성 있는 작동을 바탕으로 한 동력 성능을 제공하는 데 초점을 맞춘 고성능 프리미엄 중량급 모터사이클 모델을 생산합니다. Yamaha는 인도, 인도네시아, 베트남의 제조 시설을 기반으로 아시아 태평양 시장 전역에서 강력한 입지를 구축했습니다. 현지 생산과 국내 공급망을 결합함으로써 Yamaha는 경쟁력 있는 가격으로 프리미엄 모터사이클을 고객에게 판매할 수 있습니다. 도시 및 준도시 시장을 모두 겨냥한 이러한 사업 방식 덕분에 역내 고객층은 Yamaha를 선호 브랜드로 선택하고 있습니다.
   
• KTM은 성능을 중시하는 라이더를 끌어들이는 스포티하고 강력한 중량급 모터사이클을 생산하는 기업으로 모터사이클 애호가들 사이에서 잘 알려져 있습니다. KTM은 인도의 Bajaj Auto와 협력하고 인도 제조 공장에서 모델을 생산하면서 아시아 태평양 지역에서 시장 입지를 강화했습니다. KTM은 신흥 시장을 대상으로 Bajaj Auto와 협력해 프리미엄 품질의 모터사이클을 보다 저렴한 가격으로 생산할 수 있습니다.
   
• BMW는 첨단 기술과 최적의 성능 사양, 우아한 디자인 요소를 결합한 고가의 대형 모터사이클 라인업을 통해 입지를 강화하고 있습니다. 호주 시장에는 인도에서 TVS Motor Company와의 조립 파트너십을 비롯한 전략적 운영을 통해 BMW 모터사이클 제품이 공급됩니다. BMW는 이러한 방식을 활용해 브랜드의 국제적 품질 기준을 훼손하지 않으면서 일부 모델을 더 낮은 비용으로 판매하고 있습니다.
   

아시아 태평양 대형 모터사이클 시장의 주요 기업

아시아 태평양 대형 모터사이클 산업에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

• Harley-Davidson
• BMW Motorrad
• Honda Motor
• Kawasaki Heavy Industries
• Yamaha Motor
• Ducati
• Suzuki Motor
• Pierer Mobility
• Triumph Motorcycles
• Benelli
   

대형 모터사이클 부문에서 활동하는 주요 기업들은 시장 지배력을 강화할 수 있는 새로운 사업 기회를 적극적으로 발굴하고 있습니다. 대형 모터사이클 부문의 기업 경영진은 새로운 모델을 개발하고 신규 시장에서 입지를 구축하는 동시에 파트너십을 체결하고 있습니다. 다양한 기업은 성능과 안전 사양을 개선하고 새로운 라이더 연결 솔루션을 개발하기 위해 연구개발에 전략적으로 투자하고 있습니다. 이러한 기업들은 배출량을 줄이고 현재 전 세계 소비자의 선호에 부합하는 제품을 선보임으로써 주행 품질을 향상하는 다양한 전략을 시행하고 있습니다.
 

이 시장의 주요 기업들은 업계 선도적 지위를 유지하기 위해 연구개발의 진전에 상당한 재원을 투입하고 있습니다. 예를 들어 2024년 초 BMW Motorrad는 전기 구동과 향후 커넥티드 모터사이클 개발을 중시하는 미래 지향적 스마트 모빌리티 전략에 더 많은 자금을 투입했습니다. Harley-Davidson은 도시 지역에 거주하는 젊은 고객을 유치하기 위해 LiveWire 브랜드를 통한 전기 모터사이클 기술 개발을 강화하고 있습니다.
 

아시아 태평양 대형 모터사이클 산업 뉴스

• 2024년 9월, Hero MotoCorp는 Harley-Davidson과 협력해 2025년 중반까지 영국과 유럽에서 Vida 브랜드의 전기 스쿠터를 출시할 계획이라고 발표했습니다. 이는 Hero MotoCorp가 선진 시장에 진출한다는 의미이며, 해당 지역에 대형 가솔린 엔진 모터사이클을 수출하는 방안도 포함될 수 있습니다. 이러한 잠재적 확장은 인도와 영국 간 자유무역협정 협상의 진전과 맞물려 있으며, 협정이 체결될 경우 자동차 제품에 대한 관세가 인하될 수 있습니다.
   
• 2025년 1월, Suzuki는 인도 뉴델리에서 개최된 Bharat Mobility Global Expo 2025에서 3개의 신모델을 공개했습니다. 여기에는 Suzuki의 첫 글로벌 전략 배터리 전기차(BEV) 스쿠터인 완전히 새로워진 e-ACCESS가 포함됩니다. e-ACCESS는 2025년 3월 생산을 시작했으며, 2025년 4월 인도에서 판매를 개시한 후 여러 국가로 수출될 예정입니다. Suzuki는 탄소중립 사회를 위한 다양한 선택지를 제공하겠다는 약속의 일환으로 바이오에탄올 연료 모델인 GIXXER SF250도 선보였습니다.
   
• 2023년 7월, Triumph Motorcycles India는 Bajaj Auto와 협력해 2024 회계연도 말까지 80개 도시에 100개의 신규 대리점을 설립하여 입지를 확대할 계획이라고 발표했습니다.
   
• 2024년 12월, Hero MotoCorp와 Harley-Davidson은 Harley-Davidson X440을 포함한 새로운 모터사이클 모델을 공동 개발하고 기존 모델을 확대하기 위해 파트너십을 연장한다고 발표했습니다. 이 협력은 양사의 국내 시장 및 일부 해외 시장을 대상으로 제품 offerings을 강화하는 것을 목표로 합니다.
   

아시아 태평양 대형 모터사이클 시장 조사 보고서는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 매출(십억 달러) 및 판매량(대)을 기준으로 한 추정 및 전망을 포함한 산업에 대한 심층적인 내용을 다룹니다.

배기량별 시장

• 600~900cc
• 900~1200cc
• 1200cc 초과

모터사이클 유형별 시장

• 크루저
• 배거형
• 투어링형
• 기타

위 정보는 다음 지역 및 국가에 해당합니다:

• 중국
• 인도
• 일본
• 한국
• ANZ
• 태국
• 베트남
• 캄보디아
• 싱가포르
• 대만
• 필리핀