赛车运动市场规模 - 按赛车系列、按所有权、按收入来源、分析、分享、增长预测，2025 年 - 2034 年

汽车体育市场规模

全球汽车运动市场在2024年价值为95亿美元,估计在2025至2034年间,CAGR的注册率为8.1%. 可持续的机动车运动的出现,例如公式E和混合动力赛车,正在推动市场增长。

2023年12月,ABB FIA Formula E World Championship是2020年首个实现净零碳足迹认证 — — 表示无净碳排放 — — 的全球体育项目,投资了所有赛事市场经认证的气候保护项目,以抵消所有赛季电竞产生的排放. 从初赛季起 E与碳足迹专家Quantis合作进行生命周期评估跟踪,用于量化和监测冠军的碳排放量。

汽车制造商和赛车组织正在大力投资于电动驱动装置、替代燃料和再生材料,以实现预先确定的可持续性目标。 随着监管机构和绿色活动家的日益严格审查,汽车运动团队正在采取更环保的创新措施,以保持相关性并获得促进环境保守主义的品牌的赞助。 此外,对生态友好的可持续赛车技术扩大了新球迷的范围,从而增加了长期的保留。 增加排放立法将促使对生态系统中的新技术进行投资,因此,向可持续机动车运动的发展将成为该部门的基本动力。

斯姆赛车和斯波特赛车的成长正在改变跑车运动的外观,拓宽了青年观众的参与范围. iRacing,Gran Turismo,和F1 Esports等平台提供浸入式虚拟体验,将传统马达体育与数字娱乐世界相接. 这些平台被赛车团队和汽车制造商所使用来识别出新的人才,为驾驶员的发展创造了新的途径.

此外,esports还以新的赞助机会竞争品牌汽车体育,增加了该学科的收入。 随着技术的进一步进步,在赛车模拟中使用AR和VR将增加世界各地的赛车风扇,并促使全球对跑车运动产生更大的兴趣.

印度、中国和多边环境协定等新兴市场在汽车爱好者增加、基础设施投资以及人均收入增加等推动下,正在发展。 私人和公共赞助商正在建造目的建造的国际赛车线路,以主办国际比赛并吸引制造商。

此外,本区域青年的运动观光率急剧上升,这推动了门票、商品和促销合同的销售。 这些市场被车辆制造商视为向新的客户推销高度专业化和强大的汽车的重要平台。 这些新兴市场通过举办国际赛跑比赛并培养出本土人才,将大大地塑造出全球汽车体育的未来.

汽车体育市场趋势

• 在过去十年中,随着象Flume E这样的电动汽车运动的到来,汽车体育赛车越来越受欢迎,这是生态友好型汽车运动的例子。 同样地,氢-燃料电池竞速是另一个值得注意的例子. 各团队和制造商正为开发绿色技术、替代燃料和节能发动机提供大量资金,以遵守严格的环境政策。 这种变化不仅改变了汽车运动产业的地貌,也吸引了绿色投资者,环保意识赞助商,粉丝的兴趣.
• 随着全球对机动车运动生态可持续性的重视成为最高优先事项,机动车运动方面已经并继续进行的创新是引人注目的,特别是从高性能赛车向生态友好型机动车过渡,以确保工业的成长和演变。
• 全球受众现在比以往任何时候更有机会进入赛车业,因为机动体育组织将加强AR和VR的参与。 这些技术的引入为观众提供了第一手的赛事体验,使他们有机会体验现场坑站和乘车观等田径场景.
• 随着AR和VR提供的实时种族见解,观众保留作为一种概念已经发展为更深入的东西. 他们加深了球迷与自己最喜爱的赛车队伍之间的关系. 与此同时,这些变化为增加赞助和货币化机会打开了大门。 根据Flue E最近发布的报告,其全球累计电视收视率增长了35%,达到全球4.91亿,Flue E摩纳哥赛车实现了Flue E的摩纳哥赛车观众纪录为4000万.
• 除公式 E,其他耐力赛车,巡回赛车,和集会比赛都采用了电竞和混合赛车形式,融合了生态友好型电能. 通过这些竞争,汽车工业正在开发和展示新的可持续绿色业绩技术。
• 除了改变公众的看法外,这些变化将加速采用可持续的机动车辆。 随着主要赛事联赛引进电气化技术,跑车业正经历着变革——促进创新,同时仍然保持高性能赛事的刺激.
• 社交媒体与OTT平台的转型使得马达体育有可能被视为一项互动活动. 粉丝现在可以通过AI技术系统获得实时的赛事分析,洞察力,并选择不同的相机角度. 这一演变进一步推动在个人赞助人的基础上与受众进行接触和保留。
• 通过在流体内部促进互动,可以监测驾驶员的表现和当前的天气状况,让马达运动的爱好者参加实时对话,比以往更能增强运动的兴奋. 这些新的事态发展正在外地创造出许多机会并进行协作。
• 微软公司,英特尔公司和NVIDIA公司是一些领先的技术公司,通过实时数据分析,云计算,发音,和AI等手段,推进了摩托运动团队改造赛车的工作. 这些伙伴关系加强了种族战略建设,优化了车辆空气动力学,并结合AI模拟和机器学习改进了预测性能模型.
• 这些创新使各小组能够最佳地利用现有的数据集,加强轮胎管理、燃料战略和种族战术方面的决策。 此外,加强协作促进了自主驾驶车辆、人工智能辅助工程和联网车辆环境以及消费车辆技术和机动车运动的技术演变。

汽车体育市场分析

根据所有权,汽车市场被分割成私人所有、公司和赞助以及支持制造商。 2024年,由制造商支持的部分创造了超过40亿美元的收入,预计在预测的时间内将大幅增长.

• 制造商将运动运动事件作为竞争激烈的性能基准来测试和改进赛事领域新的汽车技术. 赛事的极端条件使得空气动力学,混合动力管和轻量级材料的新发展被拉到断点上,这些改进提高了商用车辆的效率,功率和耐用性.
• Motorsports还以超强的工程先进性和可持久的汽车技术为品牌出名作广告,塑造了公众的观念并标出该品牌在未来绿色汽车工业中的领先地位.
• 以汽车新品塑造的赢取事件是维持和增强对汽车制造商的信任的强大广告工具;帮助市场营销者确保其品牌具有现代和热切的人口特征。 当客户在设定的业绩基准中获得价值时,就获得品牌忠诚。
• 在轨超现代车辆取胜也使消费者对标值抱有更大的期望. 车辆现在可能作为高端汽车上市,其根植于超现代运动汽车工程,使得汽车运动对精英消费者和以性能为核心的汽车制造商至关重要.
• 与溢价赞助商的协同企业确保了财务安全,使其能够维持有竞争力的赛车基础设施,同时在众多部门加强立足点和品牌影响。 这些赞助商和制造商建立长期关系,资助加强品牌感知和企业收购,从全球影响和专用的汽车运动受众中受益,同时确保与其他行业领袖一起获得市场地位。
• 汽车体育商业公司吸引了技术、金融和奢侈品方面的宝贵赞助商以及价格高昂的营销业务单位的关注。 这些合作为重要的赛车方案提供资金并增加商业机会,同时提高知名度和品牌认可,这是汽车体育界极为需要的。

根据收入来源,机车市场分为广播票销售,赞助,行销. 赞助部分持有2024年43%的市场份额.

• 有了新兴的数字平台,品牌可以通过许多界面展示自己,从而提高其赞助能见度。 "公式一","勒芒",和"NASCAR"等活动,因其拥有的收视率而吸引了众多的起步广告客户,跨越了上百万. 公司在赛车、团队商品、甚至赛道广告上拥有巨大的广告空间,
• 数字广告系统还允许赞助商多次重新投资,从而提高了汽车运动的效率。 这些企业能够利用汽车运动广告在初级市场和地区建立自己,进而帮助企业陷入衰退,从而帮助企业实现品牌设计。
• 另一方面,汽车港有更精确的目标受众,包括已知的开支选择。 包括商业巨头,豪华汽车购买者,以及其他富人与先进机动车的搏斗,使其成为周边最有利可图的车辆之一. 这些新兴产业与高端时装、金融服务、甚至技术服务相配合。
• 汽车港与援助有着如此奢侈的接触,通过付费广告商获得购买潜力,在有针对性的广告中给他们提供时钟。 这些品牌利用奢侈汽车运动场的营销,因为它们能够帮助它们在公共关系和自愿品牌参与高需求市场方面建立举措。
• 汽车体育赞助正在从仅仅品牌化转向与能源、软件和消费电子等不同部门建立深入的技术联盟。 企业与团队合作实施技术精密的解决方案,如新燃料,AI驱动分析,高性能计算,以及遥测Ao?C.
• 这些联盟既能改善赛车服务,也能成为发明的营销特技. 品牌则利用极端赛跑条件来展示出无与伦比的产品可信度和商业上被采纳.
• 以可持续性为重点的品牌的兴起,赞助电竞和混合赛事系列,如Formula E和Extreme E,标志着一个新时代. 可再生能源、电动车辆技术以及碳中性公司都认为赛车是促进生态友好创新的令人振奋的新场所。 支持可持续的机动车运动利用责任窗口,同时将品牌置于生态意识受众面前。 对于赛车公司来说,这一转变有助于可持续遵守排放规定,与粉丝建立持久的关系,并与行业相关。

以赛车系列为基础,马达运动会市场分为一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一作一 公式赛跑部分预计将在预测时间范围内大幅提升.

• 随着电力和混合动力、生物燃料和先进能源回收系统的整合,方程式赛车目前正在采用可持续做法。 更新型的赛车形式,如公式E,以及公式一对碳中性燃料的推动,体现了该部门致力于环境上可持续的做法。
• 这些变化帮助企业达到全球排放标准,从绿色运动中获得新的赞助商,并改进了公司的总体公共关系. 通过赛跑,制造商能够展示其可持续的汽车技术,支持转向更绿色的运输,同时在有竞争力的汽车运动场内保留高性能标准.
• 由于数字广播、互动数字平台和社交媒体,公式赛的推广工作现已达到新的高度。 诸如实时遥测,相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机相机
• 由于AR和VR,粉丝们比以往更加投入,这使得他们在赛事模拟中获得了新的互动水平. 这些变化改善了球迷的留用,并通过数字内容和互动经验为球队和赞助商开发了新的收入来源.
• 为了改善他们的公司形象,杰出的公司正在为"公式"赛车注入更多的资金. 它被认为是世界上最好的机动运动之一。 梅赛德斯、法拉利和保时捷等公司利用这项运动“测试”它们在空气动力学、发电厂混合技术以及AI驱动的分析技术方面的最新创新,因为竞争在赛车生态系统中是如此激烈。
• 与商业赞助商的强有力和有意义的协同作用非常普遍,以至于存在着非少年方程式赛车,其赞助商本身不同于少年方程式系列。 赞助商的赞助获得好回报,因为配方赛车与经济同步繁荣,制造商获得强烈的品牌印象,这允许长期增长的跑车运动.

欧洲占了全球机动车市场的主要份额超过40%,德国在2024年在该区域领先,创造了11亿美元的收入。

• 奔驰,保时捷,奥迪等先锋汽车公司和宝马等汽车公司将德国推向了国际汽车运动的最前沿. 他们参加"方程式一",耐力赛跑,并参加巡回赛车锦标赛,为先进技术车辆测试利用了马达体育. 霍肯海姆灵或纽尔堡灵等德国电路将德国作为马达体育的超级力量融入了地图中. 这种深刻的基础设施带来了投资、人才和赞助,进一步推动了国内的汽车运动发展。
• 随着赛车和电动车辆技术的蓬勃发展,德国在汽车运动的可持续性方面处于一线之首. 公司总是想方设法发展电竞和混合赛跑技术. 奥迪和保时捷在"公式E"中有着很强的身影,还有正在从事氢能和碳中性燃料的宝马和梅赛德斯.
• 政府关于流动的政策还鼓励投资于汽车港的绿色解决方案。 德国对低排放汽车的高度先进技术强化了他们对世界领先的可持续汽车运动的争夺。
• 虚拟跑车运动在德国正变得受欢迎,例如ADAC SimRacing博览会等赛事也获得了国际关注. 德国公司还利用VR进行粉丝接触和驾驶员培训。 AI分析的应用与其他VR滤波器和交互广播一起,创造了一种更浸润的马达运动体验. 所有这些变化都扩大了收入流,同时增加了德国摩托运动业的观众和年轻观众.
• 德国在发展先进技术赛跑设施的同时,继续投资发展跑道基础设施。 虽然纽尔堡环等电路正在进行国际赛事标准升级,但驾驶学院提供了新的人才.
• 政府和私营部门都在为德国的汽车运动工程和研发提供资金,这有助于德国的赛车技术创新。 随着这些改进,德国不仅因主办赛车赛事而得到国际关注,而且德国还进一步提高了对赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛车赛

北美的汽车运动市场预计将在2025年至2034年期间取得显著和有希望的增长.

• 该地区在电动和混合动力运动场出现了显著的发展,采用了公式E,Extreme E,以及IMSA的混合耐力分型. Tesla、Ford和GM等公司正在积极推广可持续的赛车技术,
• 此外,法规和生态奖励措施加快了向绿色汽车运动的转变。 随着消费者越来越多地采用电动车辆,汽车制造商正以赛车为舞台展示创新和性能的提高.
• 随着在NASCAR和IndyCar下引入了虚拟比赛,北美在esports和sim赛车中以前卫出场. iRacing和Gran Turismo等事件已经将马达体育与传统游戏相结合了. 几乎所有的赛车队和汽车制造商现在都使用esports进行球迷接触和人才侦察.
• 汽车体育广播公司也开始将虚拟种族纳入其报道范围. 这种新的转变正在改变年轻受众的生活方式,为行业提供货币化的额外选择。
• 北美的汽车港拥有从奢侈消费品,能源,技术甚至财政方面接收大名赞助商的优势. Monster Energy, Verizon, 和可口可乐已知在NASCAR, IndyCar, 和公式上花费了大笔资金 1. 联合国 这是因为这些摩托体育指挥的受众和品牌忠诚度都有所提高. 这些赞助对本区域的汽车运动市场也至关重要,因为它们资助这些团队,开发新技术并便利广告。 随着这些汽车运动的发展,它们将继续需要品牌伙伴关系来维持增长,同时推动创新。

预计2025-2034年间亚太区域的机动车市场将出现有利可图的增长。

• 亚太区域港口和小型赛车的扩大正在创造新的机会,与汽车体育进行接触。 众所周知,日本、韩国和中国等地区都拥有发达的赌博文化,因此可以举办虚拟赛事。
• 汽车制造商和赛车团队现在正在将esports纳入其人才识别方案,寻找数字赛车世界中的驾驶员前景. 游戏电脑和赛车电子游戏控制台价格的降低正在进一步普及青年的汽车运动,并扩大了粉丝参与的范围。
• 主要的汽车品牌、能源供应商和技术公司正在亚太区域增加其汽车运动赞助开支。 本田,丰田等公司和现代公司在从一级方程式到拉力赛车的各级都投资了汽车运动. 包括消费电子和金融服务在内的非自主品牌也赞助了品牌推广的汽车运动。 这种赞助有助于产生收入,改善技术进步,并给本区域的汽车业带来增值。

汽车体育市场份额

• 摩托体育行业前7名的公司有:法拉利,红牛,梅赛德斯-奔驰大奖赛,一级方程式集团,Team Penske,亨德里克摩托体育,和奇普·加纳西拉辛等,在2024年共同持有约60%的市场份额.
• 法拉利在创新、专注赞助和专注的粉丝基地的优势使得他们能够在汽车运动中保持竞争优势。 该公司注重混合动力和生态友好型赛车技术,有助于加强其市场地位。 法拉利作为遗产团队在"一级方程式"中的存在保证了商业上的持续增长. 另外,与奢侈品牌的合作和对溢价汽车技术的投资进一步确保了法拉利在赛车生态系统中的主导地位.
• 冲锋车手招聘,空气动力发展,以及战略伙伴关系,帮助红牛跑车保持竞争力. 团队将大量资源用于数据分析、风道测试和动力列车优化。 以业绩为驱动的品牌加上慷慨的公司赞助为团队提供了强大的商业代表. 红牛还利用粉丝通过数字媒体和esports的参与来加强并拓宽其全球立足点.
• 通过将尖端混合发动机集成,并专注于数据进入一切,梅赛德斯-奔驰保持了其在马达运动场的领导地位. 团队拥有与高科技AI,遥测,模拟工具合作伙伴的战略优势. 此外,其EV技术适应扩大了可持续性影响。 强有力的赞助协议以及日益重视驱动力发展,使它们能够维持主导地位。

汽车体育市场公司

经营汽车运动行业的主要角色包括:

• 费拉里
• 红牛竞速
• 梅赛德斯-奔驰大奖赛
• 公式一组
• 彭斯克队
• 亨德里克汽车港公司
• 奇普·加纳西赛跑
• 麦克拉伦赛跑
• Aston Martin Aramco 认识F1小组
• 威廉姆斯赛跑

从"一级方程式"和"NASCAR"到"IndyCar"和"耐力赛"的每个主要赛事学科都受到奥运会和赛车队的激烈竞争,试图将赛事拉入顶峰. 主要一级方程式是"红牛跑","法拉利"和"奔驰大奖赛"(Mercedes Benz Grand Prix),他们大力投资了混合动力-电源等最新技术,先进的空气动力学,实时分析,可穿戴.

NASCAR最受欢迎的球队有亨德里克汽车体育队,彭斯克队和乔·吉布斯跑车队. 耐力赛从丰田高祖跑道和保时捷汽车港看最成功. 使用耐力赛车模拟器和AI赛跑模拟等策略,

从金融角度看,机动车运动在竞争方面没有不同,因为赞助和商业伙伴关系影响它们的底线。 领跑者团队从奢侈品和技术赞助商和金融机构那里赢得了价值上百万的合同,Oracle、Petronas、甚至Monster Energy也坚持赞助。

F1的独家广播和宣传权属于一级方程式集团,为此付出了数亿美元. 他们从全球电视和流媒体交易中获益。 收入也通过电竞赛和esports的新比赛带来,品牌将摩托体育从现实世界重塑到虚拟现实,以吸引年轻观众的注意,使他们愿意赞助可持续增长。

汽车体育工业新闻.

• 2025年2月,奇普·加纳西透露了一个OpenAI合作项目,重点是研发. 值得注意的是,迄今为止还没有一家人工智能公司进入了马达体育产业. 通过这一合作,全球研究小组打算利用OpenAI的杰出软件工程和研究资源,推动以前艰巨的知识工作在效率和自动化方面实现新的流程优化。 预计这一举措将率先在运动场使用更先进的技术。
• 2025年2月,Williams Racing确认了与澳大利亚软件公司Atlassian的多年所有权赞助交易. 亚特兰大现已成为球队的标题伙伴,技术伙伴,合作软件伙伴. 球队正式名称为"阿特拉斯人威廉斯赛跑".
• 2025年1月,PHINIA宣布与著名的运动汽车和运动体育公司阿尔卑斯山建立两个战略伙伴关系. PHINIA还支持阿尔卑斯山开发出阿尔彭格洛氢能原型,同时延长了与BWT阿尔卑斯山一级方程式队的多年合作. 在此框架内,PHINA正向该团队捐赠其先进的直接注射充电氢(DI-CHG)驱动器,该驱动器准备为这些车辆提供动力,从而支持高山实现净-零排放的目标.
• 2025年1月,Williams Racing将与澳大利亚软件公司Atlassian敲定战略头衔赞助. 根据合同,阿特拉斯相会继续作为球队的正式头衔伙伴,技术伙伴,合作软件伙伴,并将球队更名为"阿特拉斯相会威廉斯赛车". 伙伴关系的重点将包括通过开发智能轮式枪、自动JJ、放电灯系统和其他先进技术来改进坑站性能。 双方将进一步致力于优化阿斯顿·马丁的新风地道模型,并运用新的方法来强化性能改进.

机动车市场调查报告包括对该行业的深入报道 包括按收入(百万分之一)和2021至2034年游客人数估计和预测, 下列部分:

市场,按赛跑系列

• 单人制作系列
  • 保时捷超级杯
  • 法拉利挑战
  • 兰博基尼超级特罗费奥
• 跑车
  • 世界巡回赛车锦标赛
  • BTCC (英国巡回赛车锦标赛)
  • DTM(德国图伦瓦斯硕士)
• 股车赛车
  • NASCAR(全国股车自动赛车协会)
  • 澳大利亚 梅纳德系列
• GT 赛跑
  • GT系列 世界挑战(Blacpain GT系列)
  • 超级GT
  • 洲际GT挑战
• 耐力赛
  • 世界耐力锦标赛(WEC)
  • IMSA (英语). 天氣科技体育 汽车锦标赛
  • 24小时 系列
• 骑行和越野跑
  • 世界拉力锦标赛(WRC)
  • 欧洲拉力锦标赛(ERC)
  • 达喀尔
  • 塞尔维亚 国际脱轨赛
  • 极端 E
  • 国家人权组织 拖动赛跑系列
• 公式赛跑
  • 公式 1
  • 公式2
  • 公式 E
  • 印地安车
• 摩托车赛跑
  • MotoGP 游戏
  • 世界SBK (世界超级自行车锦标赛)
  • FIM EWC 国际自行车运动会世界锦标赛
  • 超级摩托十字赛冠军(MX)
  • 英国超级自行车公司(BSB)
  • 莫托克罗斯世锦赛(MXGP)
  • 莫托亚 超级自行车锦标赛

市场,按收入来源分列

• 广播
• 售票
• 赞助
• 商品交易

市场,按所有权

• 私人拥有
• 支持的制造商
• 公司赞助( P)

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 联合国
  • 墨西哥
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非