Mercado del automovilismo deportivo Tamaño y Compartir 2025 - 2034

Tamaño del mercado del automovilismo

El mercado mundial del automovilismo se valoró en 9,500 millones de USD en 2024 y se estima que registrará una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 8,1 % entre 2025 y 2034. La aparición de modalidades sostenibles del automovilismo, como la Fórmula E y las carreras con propulsión híbrida, está impulsando el crecimiento del mercado.
 

En diciembre de 2023, el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E fue el primer deporte mundial en obtener, en 2020, la certificación de huella de carbono neta cero —lo que significa que no genera emisiones netas de carbono—, tras haber invertido en proyectos certificados de protección climática en todos los mercados en los que se celebran carreras para compensar las emisiones de todas las temporadas de carreras eléctricas. Desde su temporada inaugural, la Fórmula E ha colaborado con los especialistas en huella de carbono de Quantis para realizar un seguimiento mediante el análisis del ciclo de vida, lo que permite cuantificar y supervisar las emisiones de carbono del campeonato.
 

Los fabricantes de automóviles y las organizaciones de automovilismo están invirtiendo considerablemente en sistemas de propulsión eléctrica, combustibles alternativos y materiales renovables para alcanzar objetivos de sostenibilidad predefinidos. Ante el creciente escrutinio de los organismos reguladores y los activistas medioambientales, los equipos de automovilismo están adoptando innovaciones más respetuosas con el medio ambiente para mantener su relevancia y captar patrocinios de marcas que promueven la protección medioambiental. Asimismo, las tecnologías sostenibles y respetuosas con el medio ambiente aplicadas a las carreras amplían el alcance para atraer a nuevos aficionados, lo que incrementa la retención a largo plazo. El aumento de la legislación sobre emisiones impulsará la inversión en nuevas tecnologías dentro del ecosistema, por lo que la transición hacia un automovilismo sostenible se convertirá en un motor fundamental del sector. 
 

El crecimiento de las carreras de simulación y los deportes electrónicos está transformando el automovilismo y ampliando las posibilidades de participación para el público joven. Plataformas como iRacing, Gran Turismo y F1 Esports ofrecen experiencias virtuales inmersivas que combinan el automovilismo tradicional con el mundo del entretenimiento digital. Los equipos de carreras y los fabricantes de automóviles utilizan estas plataformas para identificar nuevos talentos y crear nuevas vías para el desarrollo de pilotos.
 

Además, las competiciones de deportes electrónicos aportan nuevas oportunidades de patrocinio al automovilismo, lo que incrementa las fuentes de ingresos de esta disciplina. Con nuevos avances tecnológicos, el uso de la realidad aumentada y la realidad virtual en las simulaciones de carreras ampliará la base de aficionados de todo el mundo y fomentará un mayor interés mundial por el automovilismo.
 

Mercados emergentes como India, China y Oriente Medio y África (MEA) están experimentando un crecimiento en el sector del automovilismo, impulsado por el aumento del número de aficionados al automóvil, la inversión en infraestructuras y el crecimiento de la renta per cápita. Patrocinadores privados y públicos están construyendo circuitos internacionales diseñados específicamente para albergar competiciones internacionales y atraer a fabricantes.
 

Además, el fuerte aumento de la audiencia del automovilismo entre los jóvenes de la región está impulsando las ventas de entradas, artículos promocionales y contratos publicitarios. Los fabricantes de vehículos consideran estos mercados plataformas importantes para comercializar automóviles altamente especializados y potentes entre una nueva clientela. Estos mercados emergentes, mediante la celebración de competiciones internacionales de automovilismo y el desarrollo de talentos locales, configurarán significativamente el futuro del automovilismo mundial.
 

Tendencias del mercado del automovilismo

• Las carreras de automovilismo han ganado popularidad durante la última década con la aparición de modalidades eléctricas, como la Fórmula E, que constituyen ejemplos de automovilismo respetuoso con el medio ambiente. Del mismo modo, las carreras con pilas de combustible de hidrógeno son otro ejemplo destacable. Los equipos y los fabricantes están destinando enormes fondos al desarrollo de tecnologías ecológicas, combustibles alternativos y motores energéticamente eficientes para cumplir con unas políticas medioambientales estrictas. Estos cambios no solo han transformado el panorama de la industria del automovilismo, sino que también han captado el interés de los inversores sostenibles, los patrocinadores comprometidos con el medio ambiente y los aficionados.
   
• Ante el énfasis mundial en la sostenibilidad ecológica del automovilismo, esta se ha convertido en una prioridad fundamental. La innovación que se ha producido y continúa desarrollándose en el automovilismo es extraordinaria, especialmente la transición de las carreras de alto rendimiento a los motores ecológicos para garantizar el crecimiento y la evolución del sector.
   
• La audiencia mundial tiene ahora más acceso que nunca a las competiciones de motor, ya que las organizaciones de automovilismo incorporan la realidad aumentada (RA) y la realidad virtual (RV) a sus actividades. La introducción de estas tecnologías ofrece al público experiencias de carrera en primera persona y le permite disfrutar de perspectivas desde el propio circuito, como paradas en boxes en directo y vistas desde el interior del vehículo.
   
• El concepto de retención de la audiencia ha evolucionado hacia una experiencia más profunda gracias a la información de las carreras en tiempo real que ofrecen la RA y la RV. Estas tecnologías estrechan la relación entre los aficionados y sus equipos de carreras favoritos. Al mismo tiempo, estos cambios han abierto la puerta a mayores oportunidades de patrocinio y monetización. Según el informe más reciente publicado por Formula E, su audiencia televisiva mundial acumulada ha aumentado un 35 %, hasta alcanzar los 491 millones de espectadores en todo el mundo, mientras que la carrera de Formula E en Mónaco registró el récord de audiencia de Formula E en Mónaco, con 40 millones de espectadores.
   
• Además de Formula E, otras competiciones de resistencia, turismos y rally están adoptando formatos de carreras eléctricas e híbridas e integrando sistemas de propulsión ecológicos. A través de estas competiciones, la industria automovilística desarrolla y presenta nuevas tecnologías sostenibles de alto rendimiento.
   
• Además de cambiar la percepción pública, estos cambios acelerarán la adopción de vehículos de movilidad sostenible. Con la introducción de la electrificación en las principales ligas de carreras, la industria del automovilismo está experimentando una transformación que fomenta la innovación, al tiempo que mantiene la emoción de las carreras de alto rendimiento.
   
• La evolución de las redes sociales junto con las plataformas OTT ha hecho posible que el automovilismo se perciba como una actividad interactiva. Ahora los aficionados pueden recibir análisis e información de las carreras en tiempo real y seleccionar distintos ángulos de cámara mediante sistemas tecnológicos basados en inteligencia artificial (IA). Esta evolución impulsa aún más la interacción y la retención de la audiencia a escala individual.
   
• El avance de la interactividad en las plataformas de streaming permite supervisar el rendimiento de los pilotos y las condiciones meteorológicas actuales, además de ofrecer a los aficionados al automovilismo la posibilidad de participar en conversaciones en tiempo real, lo que incrementa la emoción del deporte más que nunca. Estos nuevos avances están generando numerosas oportunidades y colaboraciones en este ámbito.
   
• Microsoft, Intel y NVIDIA son algunas de las principales empresas tecnológicas que impulsan el trabajo de los equipos de automovilismo para transformar las carreras mediante el análisis de datos en tiempo real, la computación en la nube, los sistemas de voz y la IA. Estas asociaciones mejoran la elaboración de estrategias de carrera, optimizan la aerodinámica de los vehículos y perfeccionan los modelos predictivos de rendimiento mediante simulaciones de IA y aprendizaje automático.
   
• Estas innovaciones permiten a los equipos aprovechar al máximo los conjuntos de datos disponibles para mejorar la toma de decisiones en relación con la gestión de los neumáticos, la estrategia de combustible y las tácticas de carrera. Además, una mayor colaboración promueve la evolución de la tecnología en los vehículos de conducción autónoma, la ingeniería asistida por IA y los entornos de vehículos conectados, junto con la tecnología de los vehículos de consumo y el automovilismo.
   

Análisis del mercado del automovilismo

Para comprender las principales tendencias del mercado

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Según la propiedad, el mercado del automovilismo deportivo se segmenta en propiedad privada, propiedad corporativa y patrocinada, y respaldada por fabricantes. En 2024, el segmento respaldado por fabricantes generó ingresos superiores a 4,000 millones de USD y se prevé que crezca significativamente durante el período de previsión.
 

• Los fabricantes utilizan los eventos de automovilismo deportivo como un referente de rendimiento altamente competitivo para probar y mejorar nuevas tecnologías automovilísticas en el ámbito de las carreras. Las condiciones extremas de las competiciones llevan los nuevos desarrollos en aerodinámica, sistemas de propulsión híbridos y materiales ligeros hasta sus límites, y estas mejoras aumentan la eficiencia, la potencia y la durabilidad de los vehículos comerciales.
   
• El automovilismo deportivo también promociona la reputación de una marca por su extraordinaria sofisticación en ingeniería y sus tecnologías automovilísticas sostenibles, que configuran la percepción pública y posicionan a la marca como líder del futuro de la industria automovilística ecológica.
   
• Ganar eventos con innovaciones automovilísticas constituye una herramienta publicitaria eficaz para mantener y reforzar la confianza en los fabricantes de automóviles. Esto ayuda a los profesionales del marketing a atraer a grupos demográficos modernos y entusiastas hacia sus marcas. La fidelidad a la marca se consolida cuando los clientes perciben valor en los referentes de rendimiento establecidos.
   
• Ganar competiciones con vehículos ultramodernos también eleva las expectativas de los consumidores respecto a la marca. Los vehículos pueden comercializarse como automóviles de alta gama con raíces en la ingeniería de deportivos ultramodernos, lo que convierte al automovilismo deportivo en un elemento esencial para los fabricantes de automóviles orientados a consumidores de élite y al rendimiento.
   
• Las iniciativas conjuntas con patrocinadores premium garantizan la seguridad financiera necesaria para mantener infraestructuras de competición competitivas, al tiempo que amplían su presencia y el impacto de sus marcas en numerosos sectores. Estos patrocinadores y fabricantes desarrollan relaciones a largo plazo que mejoran la percepción de la marca y financian adquisiciones empresariales, aprovechando el alcance global y la audiencia comprometida del automovilismo deportivo, mientras consolidan su posición en el mercado junto a otros líderes del sector.
   
• La publicidad del automovilismo deportivo atrae la atención de patrocinadores relevantes de los sectores tecnológico, financiero y del lujo, así como de costosas unidades de negocio de marketing. Estas colaboraciones financian importantes programas de competición y amplían las oportunidades comerciales, al tiempo que refuerzan la visibilidad y el reconocimiento de marca, factores muy necesarios en el mundo del automovilismo deportivo.

Según la fuente de ingresos, el mercado del automovilismo deportivo se divide en radiodifusión, venta de entradas, patrocinio y comercialización de productos. El segmento del patrocinio registró una cuota de mercado del 43 % en 2024. 

• Con la aparición de las plataformas digitales, las marcas pueden mostrarse a través de numerosas interfaces, lo que aumenta la visibilidad de sus patrocinios. Los eventos de Fórmula 1, Le Mans y NASCAR atraen a una amplia variedad de anunciantes gracias a sus audiencias, que alcanzan millones de espectadores. Patrocinar a pilotos resulta muy rentable para las empresas, ya que obtienen amplios espacios publicitarios en los vehículos de competición, los productos de los equipos e incluso en los circuitos.
   
• Los sistemas de publicidad digital también permiten a los patrocinadores recuperar su inversión varias veces, aumentando así la eficacia del automovilismo deportivo. Estas empresas pueden establecerse en mercados y regiones clave mediante la publicidad en el automovilismo deportivo y, a su vez, contribuir a la resiliencia de sus negocios frente a las recesiones y posicionar sus marcas.

Según las series de carreras, el mercado del automovilismo se clasifica en campeonatos monomarca, carreras de turismos, carreras de stock cars, carreras de GT, carreras de resistencia, rally y carreras todoterreno, carreras de fórmula y motociclismo. Se prevé que el segmento de carreras de fórmula crezca significativamente durante el período de previsión.
 

• Con la incorporación de sistemas de propulsión eléctricos e híbridos, biocombustibles y sistemas avanzados de recuperación de energía, las carreras de fórmula están adoptando prácticas sostenibles. Los nuevos formatos de competición, como Formula E, así como el impulso hacia combustibles neutros en carbono en la Formula 1, ejemplifican el compromiso del sector con unas prácticas respetuosas con el medio ambiente.
   
• Estos cambios ayudan a las empresas a cumplir las normas mundiales sobre emisiones, captar nuevos patrocinadores procedentes de los movimientos ecologistas y mejorar la imagen pública general de la empresa. A través de las carreras, los fabricantes pueden mostrar sus tecnologías automovilísticas sostenibles, apoyar la transición hacia un transporte más ecológico y mantener al mismo tiempo unos estándares de alto rendimiento dentro del automovilismo competitivo. 
   
• El alcance de las carreras de fórmula está alcanzando nuevas cotas gracias a la retransmisión digital, las plataformas digitales interactivas y las redes sociales. Funciones como la telemetría en tiempo real, los distintos ángulos de cámara y los resúmenes de carreras generados mediante inteligencia artificial permiten a los aficionados ver las competiciones desde diferentes perspectivas, lo que mejora su experiencia de visualización.
   
• Los aficionados están más implicados que nunca gracias a la realidad aumentada y la realidad virtual, que les ofrecen un nuevo nivel de interacción durante las simulaciones de carreras. Estos cambios mejoran la fidelización de los aficionados y generan nuevas fuentes de ingresos para los equipos y patrocinadores mediante contenidos digitales y experiencias interactivas.
   
• Para mejorar su imagen corporativa, empresas destacadas están destinando más fondos a las carreras de fórmula. Estas se consideran una de las modalidades deportivas motorizadas más importantes del mundo. Empresas como Mercedes, Ferrari y Porsche utilizan este deporte para «poner a prueba» sus últimas innovaciones en aerodinámica, tecnología híbrida de grupos propulsores y tecnologías analíticas basadas en inteligencia artificial, debido a la intensidad de la competencia en el ecosistema de las carreras.
   
• Las sinergias sólidas y significativas con los patrocinadores comerciales son tan habituales que existe competición automovilística ajena a la Fórmula Junior que cuenta con sus propios patrocinadores, distintos de los de las series de Fórmula Junior. Los patrocinadores obtienen buenos rendimientos de sus patrocinios porque las competiciones de fórmula están experimentando un auge paralelo al de la economía, mientras que los fabricantes logran una sólida visibilidad de marca, lo que permite el crecimiento a largo plazo del automovilismo.

Obtenga más información sobre los segmentos clave que conforman este mercado

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Europa dominó el mercado mundial del automovilismo con una cuota principal superior al 40%, y Alemania lidera el mercado de la región, con unos ingresos de 1,100 millones de USD en 2024.
 

• Empresas automovilísticas pioneras, como Mercedes-Benz, Porsche, Audi y BMW, sitúan a Alemania a la vanguardia del automovilismo internacional. Participan en la Fórmula 1, las carreras de resistencia y los campeonatos de turismos, aprovechando el automovilismo para probar vehículos con tecnología avanzada. Circuitos alemanes como Hockenheimring o Nürburgring integran a Alemania en el mapa como una superpotencia del automovilismo. Esta sólida infraestructura atrae inversiones, talento y patrocinios, lo que impulsa aún más el desarrollo del automovilismo en el país.
   
• Con el auge de las competiciones y la tecnología de los vehículos eléctricos, Alemania se encuentra a la vanguardia de la sostenibilidad en el automovilismo. Las empresas buscan constantemente formas de desarrollar tecnologías de competición eléctricas e híbridas. Audi y Porsche cuentan con una fuerte presencia en la Fórmula E, al igual que BMW y Mercedes, que trabajan en tecnologías basadas en el hidrógeno y en combustibles neutros en carbono.
   
• Las políticas gubernamentales sobre movilidad también fomentan la inversión en soluciones ecológicas para el automovilismo. La tecnología alemana altamente avanzada para fabricar vehículos con menores emisiones refuerza su carrera por convertirse en el referente mundial del automovilismo sostenible.
   
• El automovilismo virtual está ganando popularidad en Alemania, con eventos de ligas de deportes electrónicos como el ADAC SimRacing Expo, que atraen la atención internacional. Las empresas alemanas también han comenzado a utilizar la realidad virtual para fomentar la participación de los aficionados y para la formación de pilotos. La aplicación de análisis basados en inteligencia artificial junto con otros filtros de realidad virtual y la retransmisión interactiva crea una experiencia de automovilismo más inmersiva. Todos estos cambios amplían las fuentes de ingresos, al tiempo que aumentan la audiencia y la presencia de públicos más jóvenes en la industria alemana del automovilismo.
   
• Alemania mantiene sus inversiones en el desarrollo de la infraestructura del automovilismo, junto con sus avanzadas instalaciones tecnológicas para la competición. Mientras Nürburgring y otros circuitos se someten a mejoras para cumplir las normas internacionales de competición, las academias de conducción aportan nuevos talentos.
   
• Tanto el Gobierno como el sector privado financian la ingeniería del automovilismo y las actividades de investigación y desarrollo en Alemania, lo que contribuye a mantener el avance de la innovación tecnológica en las competiciones alemanas. Gracias a estas mejoras, Alemania no solo atrae la atención internacional por albergar eventos de competición, sino que también refuerza su reconocimiento como una ubicación destacada para el desarrollo de motores y la competición.
   

Se prevé que el mercado del automovilismo en Norteamérica registre un crecimiento significativo y prometedor de 2025 a 2034.
 

• La región está experimentando un notable desarrollo del automovilismo eléctrico e híbrido, con la introducción de la Fórmula E, Extreme E y la división híbrida de resistencia de IMSA. Empresas como Tesla, Ford y GM están impulsando activamente tecnologías de competición sostenibles, en línea con el enfoque de la región en la electrificación.
   
• Además, las normativas y los incentivos ecológicos aceleran la transición hacia un automovilismo más sostenible. Ante la creciente adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores, los fabricantes de automóviles utilizan las competiciones como plataforma para demostrar innovaciones y mejoras en el rendimiento.
   
• Con la introducción de competiciones virtuales bajo las marcas NASCAR e IndyCar, Norteamérica se ha consolidado como una región líder en los deportes electrónicos y las carreras de simulación. Plataformas como iRacing y Gran Turismo ya están integrando el automovilismo con los videojuegos tradicionales. Prácticamente todos los equipos de carreras y fabricantes de automóviles utilizan actualmente los deportes electrónicos para interactuar con los aficionados y buscar talento.
   
• Las empresas de radiodifusión de eventos de automovilismo también han comenzado a incluir carreras virtuales en sus retransmisiones. Este nuevo cambio está transformando el estilo de vida de las audiencias más jóvenes y ofreciendo opciones adicionales de monetización para el sector.
   
• El automovilismo en Norteamérica tiene la ventaja de atraer a grandes patrocinadores de bienes de consumo de lujo, energía, tecnología e incluso servicios financieros. Se sabe que Monster Energy, Verizon y Coca Cola destinan grandes sumas a NASCAR, IndyCar y Formula 1. Esto se debe al aumento de la audiencia y a la lealtad hacia las marcas que generan estas disciplinas automovilísticas. Estos patrocinios también son cruciales para el mercado del automovilismo de la región, ya que financian a los equipos, desarrollan nuevas tecnologías y facilitan la publicidad. A medida que estas disciplinas evolucionen, seguirán necesitando alianzas con marcas para mantener el crecimiento e impulsar la innovación.
   

Se prevé que el mercado del automovilismo en Asia-Pacífico registre un crecimiento lucrativo entre 2025 – 2034.
 

• La expansión de los deportes electrónicos y las carreras de simulación en la región de Asia-Pacífico está creando nuevas oportunidades de interacción con el automovilismo. Regiones como Japón, Corea del Sur y China son conocidas por contar con una cultura del videojuego desarrollada, lo que propicia la celebración de torneos de carreras virtuales.
   
• Los fabricantes de automóviles y los equipos de carreras están incorporando los deportes electrónicos a sus programas de identificación de talento para buscar futuros pilotos en el mundo de las carreras digitales. La reducción de los precios de los ordenadores para videojuegos y las consolas de videojuegos de carreras está popularizando aún más el automovilismo entre los jóvenes y ampliando las posibilidades de interacción con los aficionados. 
   
• Las principales marcas de automóviles, proveedores de energía y empresas tecnológicas están aumentando su gasto en patrocinios de automovilismo en la región de Asia-Pacífico. Empresas como Honda, Toyota y Hyundai invierten en el automovilismo en todos los niveles, desde Formula 1 hasta las carreras de rally. Las marcas no pertenecientes al sector automovilístico, incluidas las de electrónica de consumo y servicios financieros, también patrocinaron disciplinas automovilísticas para promocionar sus marcas. Estos patrocinios ayudan a generar ingresos, mejorar los avances tecnológicos y aportar valor al sector del automovilismo en la región.
   

Cuota de mercado del automovilismo

• Las 7 principales empresas del sector del automovilismo son Ferrari, Red Bull, Mercedes-Benz Grand Prix, Formula One Group, Team Penske, Hendrick Motorsports y Chip Ganassi Racing, que en conjunto registraron una cuota de mercado de alrededor del 60% en 2024.
   
• La ventaja de Ferrari en innovación, sus patrocinios exclusivos y su base de aficionados fieles le permiten mantener una ventaja competitiva en el automovilismo. El enfoque de la corporación en los sistemas de propulsión híbridos y las tecnologías de competición respetuosas con el medio ambiente contribuye a reforzar su posición en el mercado. La presencia de Ferrari en Formula 1 como equipo histórico garantiza un crecimiento comercial sostenido. Asimismo, las colaboraciones con marcas de lujo y las inversiones en tecnología automovilística premium refuerzan la posición dominante de Ferrari en el ecosistema de las carreras. 
   
• La contratación agresiva de pilotos, el desarrollo aerodinámico y las alianzas estratégicas ayudan a Red Bull Racing a mantener su competitividad. El equipo destina importantes recursos al análisis de datos, las pruebas en túnel de viento y la optimización de los sistemas de propulsión. Una estrategia de marca orientada al rendimiento, junto con un sólido patrocinio corporativo, proporciona al equipo una fuerte presencia comercial. Red Bull también utiliza la participación de los aficionados a través de los medios digitales y los deportes electrónicos para reforzar y ampliar su presencia mundial. 
   
• Al integrar motores híbridos de vanguardia y aplicar un enfoque basado en datos en todas sus operaciones, Mercedes-Benz mantiene su liderazgo en el automovilismo. El equipo conserva su ventaja estratégica gracias a sus socios de herramientas de inteligencia artificial, telemetría y simulación de alta tecnología. Además, la adaptación de su tecnología para vehículos eléctricos amplía su impacto en materia de sostenibilidad. Los sólidos acuerdos de patrocinio, junto con el creciente interés por el desarrollo de pilotos, le permiten mantener su dominio.
   

Empresas del mercado del automovilismo

Entre los principales actores del sector del automovilismo se encuentran:

• Ferrari
• Red Bull Racing
• Mercedes-Benz Grand Prix
• Formula One Group
• Team Penske
• Hendrick Motorsports
• Chip Ganassi Racing
• McLaren Racing
• Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team
• Williams Racing
   

Todas las principales disciplinas de competición, desde la Fórmula 1 y la NASCAR hasta la IndyCar y las carreras de resistencia, son objeto de una intensa disputa entre fabricantes de equipos originales (OEM) y equipos de competición que luchan por alcanzar la cima. Red Bull Racing, Ferrari y Mercedes Benz Grand Prix dominan la Fórmula 1 y han invertido considerablemente en las tecnologías más recientes, como los sistemas de propulsión híbridos eléctricos, la aerodinámica avanzada, el análisis de datos en tiempo real y los dispositivos ponibles.
 

Los equipos más populares de la NASCAR son Hendrick Motorsports, Team Penske y Joe Gibbs Racing. En las carreras de resistencia, Toyota Gazoo Racing y Porsche Motorsport son los que obtienen mejores resultados. La inversión en simuladores para carreras de resistencia y en estrategias como las simulaciones de carreras mediante inteligencia artificial intensifica la carrera armamentística tecnológica y amplía los límites de lo posible.
 

Desde el punto de vista financiero, el automovilismo no es diferente en lo que respecta a la competencia, ya que los patrocinios y las asociaciones comerciales influyen en sus resultados económicos. Los principales equipos obtienen contratos lucrativos por valor de varios millones de sus patrocinadores de los sectores del lujo y la tecnología, así como de entidades financieras, mientras que Oracle, Petronas e incluso Monster Energy mantienen su presencia como patrocinadores.
 

Los derechos exclusivos de retransmisión y promoción de la F1 pertenecían a Formula One Group, que pagaba cientos de millones por ellos. La empresa obtiene beneficios de los acuerdos mundiales de televisión y streaming. También se generan ingresos mediante nuevas competiciones de carreras eléctricas y los deportes electrónicos, en los que las marcas reinventan el automovilismo, trasladándolo del mundo real a la realidad virtual para captar la atención de las audiencias más jóvenes y lograr que estén dispuestas a patrocinar un crecimiento sostenible.
 

Noticias del sector del automovilismo

• En febrero de 2025, Chip Ganassi anunció un proyecto de colaboración con OpenAI centrado en la investigación y el desarrollo. Cabe destacar que, hasta ese momento, ninguna empresa de inteligencia artificial había entrado en el sector del automovilismo. Mediante esta colaboración, CGR pretende aprovechar las destacadas capacidades de ingeniería de software y los recursos de investigación de OpenAI para alcanzar nuevos niveles de optimización de procesos, eficiencia y automatización de tareas de conocimiento que antes resultaban arduas. Se prevé que esta iniciativa impulse el uso de tecnologías más avanzadas en el automovilismo. 
   
• En febrero de 2025, Williams Racing confirmó un acuerdo de patrocinio principal plurianual con la empresa australiana de software Atlassian. Atlanta se ha convertido en el socio principal, tecnológico y de software de colaboración del equipo. El nombre del equipo será oficialmente «Atlassian Williams Racing».
   
• En enero de 2025, PHINIA anunció dos asociaciones estratégicas con Alpine, la reconocida empresa de automóviles deportivos y del sector del automovilismo. PHINIA también está ayudando a Alpine a desarrollar un prototipo propulsado por hidrógeno Alpenglow y, al mismo tiempo, ampliando la colaboración plurianual con el equipo BWT Alpine de Fórmula 1. En este marco, PHINIA está donando al equipo su avanzado controlador Direct Injected Charged Hydrogen (DI-CHG), destinado a propulsar estos vehículos y a apoyar a Alpine en su objetivo de lograr emisiones netas cero. 
   
• En enero de 2025, Williams Racing finalizará un patrocinio principal estratégico con la empresa australiana de software Atlassian. Según el contrato, Atlassian continuará como socio principal oficial del equipo, socio tecnológico y socio de software de colaboración, y cambiará el nombre del equipo a «Atlassian Williams Racing». La asociación se centrará en mejorar el rendimiento de las paradas en boxes mediante el desarrollo de pistolas de ruedas inteligentes, gatos automatizados, sistemas de luces de liberación y otras tecnologías avanzadas. Además, ambas partes trabajarán para optimizar el nuevo modelo del túnel de viento de Aston Martin y aplicarán enfoques innovadores para reforzar las mejoras de rendimiento.
   

El informe de investigación del mercado del automovilismo incluye una cobertura exhaustiva del sector con estimaciones y previsiones en términos de ingresos (millones/miles de millones de USD) y número de visitantes de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por serie de competición

• Series de una sola marca
  • Porsche Supercup
  • Ferrari Challenge
  • Lamborghini Super Trofeo
• Turismos
  • World Touring Car Championship
  • BTCC (British Touring Car Championship)
  • DTM (Deutsche Tourenwagen Masters)
• Turismos de serie
  • NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing)
  • ARCA Menards Series
• Competición de GT
  • GT Series World Challenge (Blacpain GT Series)
  • Super GT
  • Intercontinental GT Challenge
• Competiciones de resistencia
  • World Endurance Championship (WEC)
  • IMSA WeatherTech SportsCar Championship
  • 24H Series
• Rally y carreras todoterreno
  • World Rally Championship (WRC)
  • European Rally Championship (ERC)
  • Dakar Rally
  • SCORE International Off-Road Racing
  • Extreme E
  • NHRA Drag Racing Series
• Competiciones de fórmula
  • Formula 1
  • Formula 2
  • Formula E
  • IndyCar
• Competiciones de motociclismo
  • MotoGP
  • WorldSBK (World Superbike Championship)
  • FIM EWC (Fédération Internationale de Motocyclisme Endurance World Championship)
  • SuperMotoCross Championship (MX)
  • British SuperBikes (BSB)
  • MotoCross World Championship (MXGP)
  • MotoAmerica Superbike Championship

Mercado, por fuente de ingresos

• Retransmisiones
• Venta de entradas
• Patrocinio
• Productos promocionales

Mercado, por propiedad

• De propiedad privada
• Con apoyo de fabricantes
• Corporativo y patrocinado

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • Estados Unidos
  • Canadá
• Europa
  • Reino Unido
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Países nórdicos
• Asia-Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Corea del Sur
  • Australia
  • Sudeste Asiático
• América Latina
  • Brasil
  • Argentina
  • México
• MEA
  • Emiratos Árabes Unidos
  • Arabia Saudí
  • Sudáfrica