Tamaño del mercado de motocicletas y scooters en EE. UU.: por producto, por propulsión, por cilindrada, por canal de distribución, por uso final, pronóstico de crecimiento (2025-2034)

Motocicletas y Scooters EE.UU. tamaño del mercado

Según un estudio reciente de Global Market Insights Inc., el tamaño del mercado de motos y scooters estadounidenses se estimó en USD 8.900 millones en 2024. Se espera que el mercado crezca de USD 9,1 mil millones en 2025 a USD 13,6 mil millones en 2034, a una CAGR de 4,6%.

• Motocicletas y scooters constituyen un componente vital de la infraestructura de transporte estadounidense, cumpliendo una variedad de funciones que van desde el tránsito urbano rutinario hasta las excursiones de ocio y la distribución comercial de última millas. El mercado estadounidense de motos y scooters abarca un espectro de clasificaciones de vehículos, incluyendo cruceros, motos deportivas y de gira, motocicletas estándar, y con mayor prevalencia, motos eléctricas y motocicletas diseñadas para una movilidad urbana racional.
• En 2022, EE.UU. vio aproximadamente 9,6 millones de motocicletas registradas, un testamento del tamaño sustancial y la naturaleza establecida de este sector vehicular. California lidera la nación con más de 800.000 motocicletas registradas, una cifra atribuible a sus condiciones climáticas favorables, entusiasmo por actividades de ocio y políticas de transporte progresivo. Dentro de los estados del sur, las motos de crucero y de gira son especialmente frecuentes, lo que refleja la idoneidad de la región para viajes de larga distancia y utilización durante todo el año.
• La congestión metropolitana y la creciente demanda de transporte eficiente y de corta distancia han impulsado la amplificación de la utilización de scooter en los principales centros urbanos. Según el Departamento de Energía de los Estados Unidos, los viajes compartidos de micromovilidad alcanzaron 133 millones en 2023, prorrateados como 65 millones de viajes a través de scooters y 68 millones a través de motocicletas. Esta tendencia pone de relieve la creciente dependencia de alternativas compactas de dos ruedas para navegar por el paisaje urbano.
• Atornillados por incentivos federales y estatales, mandatos para la electrificación de flotas y el cambio de los gustos de los consumidores, se prevé que el mercado de motos y scooters estadounidenses mantenga un crecimiento sólido. El aumento de la adopción de vehículos eléctricos, la integración de soluciones de micromovilidad y la popularidad cultural de las motocicletas en los estados meridional y occidental continuarán dando forma a la industria a través de 2034.

Motocicletas y Scooters del mercado

• El sector de la venta al por menor y el mantenimiento de motocicletas sustenta una fuerza de trabajo sustancial, que comprende aproximadamente 91.738 personas a nivel nacional a partir de 2024, que incluye a 14.330 técnicos de motocicletas que perciben una remuneración media anual de 47.960 dólares, como indica la Oficina de Estadísticas Laborales. Esta fundación de empleo apoya servicios de postventa y asistencia al cliente vital para la expansión del mercado.
• La integración de las opciones de "micromovilidad" en los planes de transporte urbano está realmente despegando. Los gobiernos locales están incorporando motocicletas y scooters en sistemas de tránsito público. Tackles como los programas de scooter compartidos y los puntos de estacionamiento designados están haciendo más fácil llegar a y desde los centros de tránsito, especialmente en las ciudades concurridas. El objetivo es reducir la congestión de tráfico y la contaminación, al tiempo que proporciona formas asequibles para que la gente pueda moverse.
• Motocicletas y scooters eléctricos se están haciendo cada vez más populares en muchos estados, debido al apoyo del Gobierno al transporte ecológico. Una variedad de programas federales y estatales, incluyendo desgravaciones fiscales y rebajas, están alentando a individuos y empresas por igual a cambiar a los dos ruedas eléctricos como parte de un compromiso más amplio con la responsabilidad ambiental. Este impulso gubernamental estimula la innovación en los propios vehículos y conduce a una expansión de la infraestructura de carga.
• La expansión observada dentro de las industrias de distribución y logística amplifica la necesidad de motos y motos específicamente diseñadas para fines comerciales. El burgeoning of electronic commerce and culinary conveyance services necessitates dependable, fuel-conservative vehicles able of maneuvering through congested urban landscapes, thereby generating prospects for custom two-wheeler designs tailored for organizational vehicle flotas.
• La creciente prevalencia de modelos basados en la suscripción y basados en vehículos como servicio (VaaS) está transformando atributos de propiedad convencionales. Los consumidores urbanos están demostrando progresivamente una preferencia por el acceso flexible a motocicletas y motociclistas, evitando así la necesidad de compromisos prolongados. Este cambio en curso está inspirando a los fabricantes establecidos (OEMs) y a las empresas emergentes a concebir soluciones de movilidad innovadoras, integrando perfectamente la innovación tecnológica y financiera para satisfacer las preferencias cambiantes de la base de usuarios contemporánea.

US Motorcycles and Scooters Market Analysis

Basado en el producto, el mercado estadounidense de motos y scooters se divide en motocicletas y scooters. El segmento de motos mantuvo más del 87% de la cuota de mercado y generó ingresos de más de USD 7,8 mil millones en 2024.

• Las motocicletas son una clase diversa de vehículos motorizados de dos ruedas, que abarcan una gama de estilos como cruceros, bicicletas deportivas, motocicletas giratorias y modelos estándar. Se utilizan comúnmente para viajes prolongados, actividades de ocio y como reflejo de la identidad personal. En comparación con los scooters, las motocicletas generalmente cuentan con motores más grandes y potencia potencia mejorada, haciéndolos apropiados para viajes por carretera y excursiones prolongadas.
• El mercado de motos beneficia una considerable lealtad al cliente y una sólida red de entusiastas apasionados, especialmente en zonas con climas agradables, como las regiones meridional y occidental. Estos vehículos exigen un mayor nivel de competencia y licencias en comparación con los scooters, a menudo atrayendo corredores experimentados y aquellos en busca de máquinas de alta gama o centradas en el rendimiento.
• Los Scooters están destinados principalmente a entornos urbanos y comunicaciones más cortas, proporcionando un diseño compacto, manejo simplificado y una economía de combustible mejorada. Por lo general incorporan motores más pequeños, transmisiones automáticas y velocidades máximas reducidas, lo que los hace accesibles a una gama más amplia de usuarios, incluyendo individuos más jóvenes y pilotos de novicios.
• Los Scooters realizan excepcionalmente bien en zonas urbanas densamente pobladas y se están volviendo cada vez más frecuentes entre los servicios de entrega y los proveedores de micromovilidad debido a su maniobrabilidad y bajos gastos de funcionamiento. Los scooters eléctricos están experimentando un rápido crecimiento dentro de este segmento de mercado, reforzado por avances en infraestructura urbana y esfuerzos de sostenibilidad. Su asequibilidad y facilidad de operación hacen de los scooters una solución viable para los viajes diarios y el transporte de última hora.

Basado en la propulsión, el mercado de motos y scooters estadounidenses se segmenta en motor de combustión interna (ICE) y vehículos eléctricos (EVs). El segmento del motor de combustión interna (ICE) mantuvo una cuota de mercado del 90% en 2024 y se espera que crezca en CAGR del 1,8% de 2025 a 2034.

• Los vehículos propulsados por motores de combustión interna siguen siendo predominantes, en particular en motocicletas y scooters, debido a una red existente de distribución de combustible y una comprensión generalizada de los usuarios. Las organizaciones gubernamentales y reguladoras de EE.UU. han establecido medidas de control de la contaminación para las motocicletas ICE para mitigar el impacto ambiental.
• Por ejemplo, la Junta de Recursos Aéreos de California (CARB) ha sugerido revisiones de estas medidas, que abarcan requisitos más exigentes para las emisiones de escape y evaporación, acordes con los estándares de la Unión Europea. Estas revisiones también introducen nuevos sistemas de diagnóstico para minimizar la contaminación ambiental. El objetivo de estos es reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero de las motocicletas ICE en 2035.
• El mercado estadounidense de motos y scooters se está expandiendo, reforzado por una variedad de iniciativas federales y estatales destinadas a acelerar la adopción de EV. El gobierno de Estados Unidos ha implementado políticas dirigidas a que la mitad de las nuevas ventas de vehículos para 2030 sean vehículos de emisiones cero, sostenidas por inversiones infraestructurales como la creación de una red nacional que comprende 500.000 estaciones de carga EV. Programas como Electrify America han asignado fondos significativos a las organizaciones comunitarias para mejorar la educación y accesibilidad de los VE, especialmente en las comunidades subsidiadas, mientras que los programas de desarrollo de la fuerza de trabajo están cultivando conocimientos especializados para el sector de los VE en expansión.

Basado en el desplazamiento del motor, el mercado estadounidense de motos y scooters se segmenta en menos de 250cc, 250cc–500cc, 500cc–1000cc y más de 1000cc. El segmento 500cc–1000cc mantuvo una cuota de mercado del 50% en 2024 y se espera que este segmento crezca en CAGR del 4,3% de 2025 a 2034.

• 500cc–1000cc una moto de desplazamiento medio a grande son favorecidas por los pilotos practicados por su rendimiento elevado, comodidad y capacidad para gestionar estilos de recorrido prolongado o de equitación deportiva. Este segmento abarca cruceros, motos deportivas y modelos de aventura adecuados para paisajes variados y entornos de equitación. La gama 500cc–1000cc sigue siendo un interés central para los fabricantes prominentes y contribuye sustancialmente a los ingresos de los minoristas de motocicletas dentro de los Estados Unidos.
• Bajo 250cc los vehículos están compuestos en gran parte de motos ligeras y de nivel introductorio. Estos son especialmente atractivos para los pilotos de tránsito urbano y novicios debido a su gasto inicial relativamente bajo, manejo sencillo y eficiencia de combustible encomiable. Los individuos más jóvenes y residentes urbanos a menudo encuentran este segmento atractivo. Sin embargo, sus capacidades restringidas en las carreteras y el rendimiento general pueden disminuir su atractivo para los pilotos experimentados o aquellos que emprenden viajes prolongados. El crecimiento en este segmento está respaldado por el creciente movimiento de micromovilidad y la creciente necesidad de soluciones eficientes de transporte de última hora.
• 250cc-500cc motocicletas ofrecen un compromiso entre la practicidad urbana y el poder adecuado para la gira intermedia. Esta clasificación es popular entre los individuos que mejoran de las bicicletas de desplazamiento más pequeñas y los conmutadores que requieren mayor versatilidad que el segmento sub-250cc. Estos vehículos presentan un rendimiento mejorado de la autopista preservando el peso y el costo aceptables. Esta clase también funciona como una etapa intermedia al mercado de motos de tamaño medio, comúnmente dirigida por los fabricantes que introducen modelos deportivos introductorios o de estilo aventura.
• Por encima de 1000cc motocicletas de alto desplazamiento están diseñados para los aficionados que buscan un rendimiento de alto nivel, lujosas capacidades de gira, o experiencias de crucero premium. Los modelos dentro de esta categoría son frecuentemente equipados con electrónica de vanguardia, comodidades de confort y potentes motores, haciéndolos bien adaptados para viajes de larga distancia y devotos de rendimiento. Si bien representan un volumen comparativamente menor de ventas, estos vehículos representan una parte sustancial del valor de mercado debido a su elevado precio.

Basado en el canal de distribución, el mercado estadounidense de motos y scooters se segmenta en línea y en línea. El segmento offline mantuvo una cuota de mercado de más del 90% en 2024 y se espera que el segmento crezca en un CAGR de 3,3% de 2025 a 2034.

• En Estados Unidos, la venta de motocicletas y scooters se realiza principalmente a través de establecimientos tradicionales de ladrillo y mortero, incluyendo concesionarios autorizados, showrooms y minoristas independientes. Estos espacios brindan a los clientes la oportunidad de interacción práctica, incluyendo paseos de prueba, consultas personalizadas, servicios de mantenimiento y oportunidades de financiación.
• Las redes de distribuidores establecidas y robustas, mantenidas por fabricantes de equipos originales (OEM) de la estatura de Harley-Davidson, Honda y Yamaha, ejercen una influencia considerable en la lealtad de la marca y la confianza del consumidor. Los planes de mantenimiento ampliados y los incentivos comerciales refuerzan aún más la apreciable propuesta de rutas convencionales de venta al por menor, en particular respecto de las motocicletas de alta capacidad y de alto nivel.
• Sin embargo, el mercado fuera de línea está demostrando una prevalencia creciente, impulsada por los avances tecnológicos en curso, la proliferación de plataformas de comercio electrónico y un cambio de la inclinación del consumidor hacia la facilidad de acceso. Los canales basados en Internet presentan una mayor visibilidad de los precios, opciones de transporte residencial y una integración en evolución de los espacios de presentación virtual y los instrumentos de financiación digitalizados. Esta avenida tiene especial atractivo para la demografía más joven, tecnológicamente adepta y para modelos de menor capacidad orientados a las ciudades, como motos o motocicletas eléctricas.

California dominaba el mercado de motos y scooters en EE.UU. Occidental con alrededor del 50% de la cuota de mercado y generó alrededor de USD 1.26 mil millones de ingresos en 2024.

• EE.UU. Occidental persiste como la región más rápidamente en expansión en el mercado de motos y scooters, principalmente debido a su topografía ventajosa, estilo de vida recreativo robusto y la aplicación estratégica de alternativas de transporte ambientalmente conscientes. Dentro de esta exposición occidental, California mantiene una posición preeminente, con el volumen más sustancial de registros de motocicletas en todo el país por un total de 936.809 vehículos en 2023. Esta cifra, mientras representa una contracción marginal de las 953.652 unidades registradas en 2021, subraya el significado sostenido del estado.
• La supremacía en curso de California está sustentada por sus pintorescas carreteras, un clima agradable que permite montar todo el año, y una concentración significativa de entusiastas de motocicletas que residen en lugares urbanos y suburbanos. Además, las políticas progresivas de vehículos eléctricos y la infraestructura incentivizada del estado han estimulado el crecimiento en la adquisición de motos y motos eléctricas, especialmente en los municipios priorizando el alivio de la congestión del tráfico urbano y la disminución de las emisiones.
• En particular, estados como Arizona, Nevada y Colorado están mostrando una penetración acelerada del mercado, sustentada por la expansión demográfica, una población comparativamente juvenil y el desarrollo progresivo de la infraestructura de carga EV. La región también se beneficia de una vibrante red de postventa y concesionario, asegurando el acceso oportuno de productos y servicios de mantenimiento. Esta mejora de la accesibilidad refuerza la seguridad de los consumidores y promueve aún más el progreso regional.

Nueva York dominaba el mercado de motos y scooters del noreste de Estados Unidos y se espera que experimente un crecimiento significativo y prometedor de 2025-2034.

• El noreste de Estados Unidos representa un mercado maduro pero relativamente pequeño para motocicletas y scooters. Su crecimiento se ve templado por estaciones de equitación abreviadas y las complejidades de entornos urbanos densamente poblados. Sin embargo, los principales centros metropolitanos como la Ciudad de Nueva York, Boston y Filadelfia están experimentando mayor interés en los scooters eléctricos y vehículos compactos de dos ruedas, estimulados por obstáculos persistentes de tráfico y la demanda de soluciones eficientes de transporte de última hora.
• Estados como Nueva York y Pensilvania demuestran constantemente un número considerable de registro de vehículos, sustentado por una robusta red de aficionados a motocicletas dedicados y particulares que utilizan motocicletas para fines de conmutación. Aun así, la tasa de penetración del mercado en el noreste se encuentra atrasada por la de las regiones occidental y meridional, principalmente debido a la inclinación de las condiciones meteorológicas y limitaciones en la disponibilidad de aparcamiento en entornos urbanos densamente poblados.
• La expansión es evidente en el ámbito de las soluciones de micromovilidad, particularmente en las ciudades universitarias y los distritos urbanos donde emergen los scooters eléctricos compartidos como sustituto viable del transporte convencional. El aumento de los costos de combustible, junto con un creciente énfasis en las opciones de tránsito neutros en carbono, están inclinando progresivamente a los consumidores de la región hacia alternativas eléctricas.

Illinois dominaba el mercado de motos y scooters en Midwest EE.UU. y se espera experimentar un fuerte crecimiento de 2025 a 2034.

• La propiedad de la motocicleta en el Midwestern EE.UU. constituye una parte significativa del mercado, impulsada por una robusta comunidad de corredores dedicados y la prevalencia de carreteras extensas y sin procesar. Dentro de la región, Ohio, Illinois, Michigan y Wisconsin demuestran los mayores volúmenes de registros de motocicletas. Para ilustrar, los datos publicados por la Administración Federal de Carreteras indican que Ohio mantuvo un registro superior a 400.000 motocicletas en 2023, situándolo entre los cinco primeros estados en la nación a este respecto.
• Mientras que las motocicletas eléctricas siguen siendo un fenómeno relativamente nuevo, ciudades como Chicago y Minneapolis están empezando a ver más scooters eléctricos y bicicletas eléctricas más pequeñas en las calles. Este crecimiento está siendo estimulado por programas de micromovilidad y una creciente preocupación por el medio ambiente.

Texas dominaba el mercado de motos y scooters del Sur de Estados Unidos y se espera que experimente un alto crecimiento de 2025 a 2034.

• El Sur de Estados Unidos sigue siendo el mercado regional dominante para motocicletas y motociclistas dentro de la nación, una ventaja atribuible a sus condiciones climáticas amenibles, la infraestructura de carreteras expansiva, y una comunidad de entusiastas de la moto profundamente arraigada. Datos de la Administración Federal de Carreteras indican que Florida poseía 668.046 motocicletas registradas en 2023, situándola en segundo lugar sólo a California en esta métrica. Texas, con 394,351 registrados, ocupa una posición central dentro del mercado sur.
• Esta zona geográfica exhibe una demanda sustancial de motocicletas con desplazamientos de motores medianos a grandes (500cc–1000cc y superiores), particularmente dentro de las categorías de giratorios y cruceros, que son favorecidos por los pilotos recreativos. Mientras que los modelos del motor de combustión interna (ICE) actualmente tienen una cuota de mercado dominante, la adopción de scooters eléctricos y motocicletas está aumentando, particularmente en centros metropolitanos como Austin, Miami y Atlanta. Esta tendencia cuenta además con incentivos e inversiones de vehículos eléctricos en infraestructura de carga.
• Además, los estados del Sur mantienen una sólida red de concesionarios y centros de servicios, facilitando así una mayor accesibilidad y comercio postventa. Los mercados en desarrollo, entre ellos Georgia, Carolina del Norte y Tennessee, están experimentando mayores tasas de adopción debido a la expansión urbana, la expansión demográfica y un creciente interés en las soluciones de transporte urbano económico.

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• Las 7 principales empresas de la industria de motos y scooters estadounidenses son Honda, Harley-Davidson, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM y la moto india que aportan más del 89,3% del mercado en 2024.
• Honda mantiene la posición más importante en términos de dominio del mercado. Esta destacada posición es atribuible a su adaptable selección de vehículos, que abarca motos económicas, máquinas orientadas a la aventura y motocicletas de tamaño medio. Reconocido tanto por la fiabilidad como por el consumo de combustible económico, Honda se beneficia de una extensa red de concesionarios situados estratégicamente en todas las zonas metropolitanas y suburbanas.
• Harley-Davidson mantiene una considerable presencia de mercado con sus modelos de cruceros y motocicletas giratorias. La compañía ejerce una influencia dominante en el sector de motos pesadas (excediendo 1000cc), específicamente en las regiones sur y occidental de los Estados Unidos, donde la cultura entusiasta de la moto es particularmente prevalente. Además, la organización sigue comprometida con el avance tecnológico, demostrado por sus presentaciones de motocicletas eléctricas, como LiveWire.
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• Yamaha ocupa una posición de mercado significativa, presentando una variedad de productos que van desde modelos introductorios hasta bicicletas deportivas de alto rendimiento. La marque es especialmente apreciada por los pilotos novatos y los viajeros diarios y está construyendo una participación sustancial en los sectores de scooter eléctrico convencional y emergente.
• Kawasaki mantiene una presencia competitiva, concentrándose en motocicletas de alto rendimiento que abarcan aplicaciones deportivas, de doble puerto y off-road. La serie Ninja de la compañía goza de un gran favor entre los corredores más jóvenes y los entusiastas dedicados.
• Suzuki capitaliza su experiencia en motos deportivas y estándar, junto con una estrategia de precios competitivos, haciendo atractivos sus productos en regiones con alta sensibilidad a precios. Su presencia es particularmente notable tanto en las zonas rurales como en los mercados urbanos de computadoras.
• KTM un fabricante austriaco, posee una porción especializada, aunque ampliada, del mercado que se centra en las categorías de turismo fuera de la carretera, motocross y aventura. La firme estrategia de mercado estética y orientada al rendimiento de la marca genera un atractivo sustancial entre los devotos, especialmente en los estados occidentales.
• Motocicleta india una división de Polaris, ha cultivado una base de clientes dedicada dentro de los segmentos de crucero y motocicleta pesada. Estratégicamente posicionado como un rival directo a Harley-Davidson, la marca está ganando impulso fusionando estilo clásico con características tecnológicas modernas.

Empresas de Mercado de Motocicletas y Scooters

Los principales jugadores que operan en la industria de motos y scooters estadounidenses son:

• BMW
• Ducati
• Harley-Davidson
• Honda
• Indian Motorcycle
• Kawasaki
• KTM
• Suzuki
• Triumph
• Yamaha
• Honda se distingue como el progenitor de volumen del mercado, debido a su posición robusta tanto en el mercado de motos como de scooter. Este éxito se atribuye en gran medida a sus ofertas fiables, económicas y de precios competitivos, que apelan tanto a los principiantes como a los pilotos experimentados. En contradistinción, Harley-Davidson ocupa una posición líder en el sector de los cruceros con peso pesado y se beneficia de un valor de marca considerable entre los corredores que priorizan el estilo de vida y el turismo de larga distancia, especialmente en las regiones meridional y occidental del país.
• Yamaha, Kawasaki y Suzuki mantienen una influencia considerable en los segmentos intermedios y de alto rendimiento, áreas favorecidas por entusiastas de las motos deportivas y motocicletas de doble propósito. Por el contrario, KTM y Indian Motorcycle atienden a segmentos de mercado especializados: KTM con su enfoque en aplicaciones off-road y motocross, e indio como una alternativa de escala a Harley-Davidson en la arena de cruceros del patrimonio.
• Estas organizaciones, trabajando en conciertos, ejercen una influencia considerable en la trayectoria del mercado estadounidense. Ellos navegan por un paisaje complejo, equilibrando los avances en los trenes eléctricos e híbridos con una tradición de larga data de motocicletas motor de combustión interna. Sus estrategias incorporan enfoques de venta omnicanal, concesionarias regionales estratégicamente colocadas y una sofisticado diferenciación de productos.

US Motorcycles and Scooters Industry News

• En marzo de 2025, Honda anunció el debut estadounidense de tres nuevos modelos de moto para el año modelo 2025 CB750 Hornet, CB1000 Hornet SP, y NT1100 DCT. El lanzamiento fortalece la presencia de Honda en los segmentos de desnudos y deportivos, con el objetivo de atender a los entusiastas del rendimiento y la gira en el mercado estadounidense.
• En mayo de 2025, KTM anunció su renovado compromiso con el mercado estadounidense con el lanzamiento de la iniciativa de la comunidad de pilotos ORANGE BOARD, involucrando a corredores apasionados para ayudar a configurar el futuro de la marca. Junto a esto, KTM está listo para introducir nuevos modelos para 2025, incluyendo el 390 SMC R, 390 Enduro R, 390 Adventure X, y 390 Adventure R, ampliando su alineación de calle y aventura con un rendimiento mejorado y diseño fresco.
• En enero de 2025, Harley-Davidson presentó su alineación de 2025 motocicletas, con el nuevo Street Glide Ultra para una mejor gira de larga distancia y el Pan America 1250 ST, un modelo versátil de aventura. La refrescante colección Cruiser incluye seis modelos con motores Milwaukee-Eight 117 actualizados y mejoras tecnológicas. Sportster S también recibió una mejora de la suspensión, mejorando la comodidad y la calidad del viaje para los pilotos nuevos y experimentados.
• En diciembre de 2024, Honda destaca su inversión de $19 mil millones en producción estadounidense. Con casi 23.000 socios estadounidenses y 12 plantas de fabricación, las operaciones estadounidenses de Honda apoyan anualmente más de 200.000 productos de Powerports. El Centro de Desarrollo Técnico desempeña un papel fundamental en la promoción de las capacidades de fabricación mediante la educación y la capacitación.

El informe de investigación del mercado de motos y scooters estadounidenses incluye en profundidad la cobertura de la industria con estimaciones " pronósticos en términos de ingresos (USD Mn/Bn) y Volumen (Units) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por producto

• Motocicletas
  • Motocicletas de crucero
  • Motocicletas deportivas
  • Motocicletas de turismo
  • Motocicletas estándar/desnudas
  • Motocicletas de aventura/dual-sport
  • motocicletas off-road/dirt
• Scooters
  • Scooters de gasolina tradicionales
  • Scooters eléctricos
  • Maxi scooters
  • Scooters de estilo mopado

Mercado, por propulsión

• Motor de combustión interna (ICE)
• Vehículos eléctricos (VE)

Mercado, por desplazamiento del motor

• Bajo 250cc
• 250cc-500cc
• 500cc-1000cc
• Sobre 1000cc

Mercado, por canal de distribución

• Sin conexión
• Online

Mercado, por fin uso

• Personal
• Usuarios comerciales

La información mencionada se proporciona a las siguientes regiones y países:

• Northeast US
  • Connecticut
  • Maine
  • Massachusetts
  • New Hampshire
  • New Jersey
  • Nueva York
  • Pennsylvania
  • Rhode Island
  • Vermont
• Midwest US
  • Illinois
  • Indiana
  • Iowa
  • Kansas
  • Michigan
  • Minnesota
  • Missouri
  • Nebraska
  • North Dakota
  • Ohio
  • South Dakota
  • Wisconsin
• Sur de Estados Unidos
  • Alabama
  • Arkansas
  • Delaware
  • Florida
  • Georgia
  • Kentucky
  • Louisiana
  • Maryland
  • Mississippi
  • Carolina del Norte
  • Oklahoma
  • South Carolina
  • Tennessee
  • Texas
  • Virginia
  • West Virginia
  • Washington D.C.
• Estados Unidos
  • Alaska
  • Arizona
  • California
  • Colorado
  • Hawaii
  • Idaho
  • Montana
  • Nevada
  • Nuevo México
  • Oregon
  • Utah
  • Washington
  • Wyoming