Mercado de motocicletas y scooters Tamaño y compartir 2026-2035

Tamaño del mercado de motocicletas y scooters

El mercado mundial de motocicletas y scooters se estimó en 154.500 millones de USD en 2025. Según el último informe publicado por Global Market Insights Inc., se prevé que el mercado crezca de 168.100 millones de USD en 2026 a 324.300 millones de USD en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,6 %.

El volumen del sector de motocicletas y scooters se estimó en 60,4 millones de unidades en 2025. Se prevé que el mercado crezca de 63,9 unidades en 2026 a 100,4 millones de unidades en 2035, registrando un sólido crecimiento de dos dígitos durante el período de previsión.

El mercado de motocicletas y scooters está experimentando una transformación significativa impulsada por la rápida urbanización, el aumento de la demanda de soluciones de movilidad asequibles, el incremento de los precios del combustible y la creciente adopción de vehículos eléctricos de dos ruedas. Tradicionalmente dominado por las motocicletas para desplazamientos con motor de combustión interna (ICE), el sector evoluciona cada vez más hacia plataformas de movilidad conectadas, eficientes en el consumo de combustible y propulsadas por baterías, diseñadas tanto para aplicaciones de transporte personal como comercial. Los fabricantes están integrando cuadros de instrumentos digitales avanzados, conectividad con teléfonos inteligentes, sistemas de asistencia al conductor habilitados por inteligencia artificial, telemática, tecnologías de navegación y sistemas de gestión de baterías para mejorar la eficiencia de los vehículos, la seguridad de los conductores y la experiencia de los usuarios en los segmentos prémium y de gran consumo.

Por ejemplo, en noviembre de 2025, Honda Motor Co. amplió su cartera de vehículos eléctricos de dos ruedas en Asia mediante nuevas plataformas de scooters compatibles con el intercambio de baterías, destinadas a los desplazamientos urbanos y a las aplicaciones de reparto de última milla, lo que reforzó su estrategia de electrificación a largo plazo en mercados emergentes de gran volumen.

El aumento de la congestión del tráfico y las limitaciones de las infraestructuras de transporte público en las economías en desarrollo están acelerando la demanda mundial de motocicletas y scooters como alternativas de movilidad rentables. Los consumidores optan cada vez más por los vehículos de dos ruedas debido a sus menores costes de propiedad, mayor eficiencia en el consumo de combustible, facilidad de maniobra en ciudades congestionadas y creciente disponibilidad de financiación. Además, la mayor penetración de las plataformas de transporte compartido, reparto de comida y logística del comercio electrónico está incrementando significativamente la demanda de scooters y motocicletas comerciales utilizados en servicios de transporte de última milla.

La transición hacia la movilidad eléctrica se está convirtiendo en un importante catalizador de la expansión del sector, especialmente en Asia-Pacífico y Europa. Los gobiernos apoyan cada vez más la adopción de motocicletas y scooters eléctricos mediante subvenciones, incentivos fiscales, normativas sobre emisiones bajas e inversiones en infraestructuras de recarga. Los fabricantes están integrando baterías de iones de litio, sistemas de frenado regenerativo, tecnologías de vehículos conectados y soluciones de recarga inteligente para mejorar la autonomía, la eficiencia operativa y la economía de propiedad. Los ecosistemas de intercambio de baterías y las redes de recarga rápida también están mejorando la viabilidad práctica de los scooters eléctricos en regiones urbanas densamente pobladas.

Las tendencias de premiumización están reconfigurando asimismo el panorama del mercado de motocicletas. El aumento de la renta disponible y el creciente interés por la conducción recreativa, el turismo y las motocicletas de aventura están impulsando la demanda de motocicletas de gama media y prémium en América del Norte, Europa y algunas zonas de Asia-Pacífico. Los fabricantes lanzan cada vez más motocicletas avanzadas de turismo, deportivas y de aventura equipadas con sistemas de control de tracción, modos de conducción, ABS, control de crucero adaptativo y tecnologías de infoentretenimiento conectado para mejorar las prestaciones y la interacción del conductor.

El creciente enfoque en la sostenibilidad y la reducción de emisiones está acelerando la innovación tecnológica en todo el sector.

Los fabricantes de equipos originales (OEM) están invirtiendo considerablemente en materiales ligeros, sistemas de propulsión híbrida, investigación sobre movilidad propulsada por hidrógeno y capacidades de fabricación inteligente para mejorar la eficiencia operativa y cumplir unas normativas medioambientales cada vez más estrictas. La integración del mantenimiento predictivo basado en inteligencia artificial, los diagnósticos en la nube y los ecosistemas de movilidad conectada también está impulsando las plataformas inteligentes de próxima generación para vehículos de dos ruedas.

Asia-Pacífico representa el mercado de motocicletas y scooters más grande y de mayor crecimiento debido a la fuerte demanda en India, China, Indonesia, Vietnam, Tailandia y otras economías del Sudeste Asiático, donde los vehículos de dos ruedas siguen siendo el principal medio de transporte. La región se beneficia de una amplia base demográfica, una creciente población de consumidores de clase media, el aumento de las necesidades de movilidad urbana y la creciente adopción de scooters eléctricos, respaldada por incentivos gubernamentales y ecosistemas nacionales de fabricación.

Europa y Norteamérica siguen representando mercados importantes para las motocicletas premium, la adopción de la movilidad eléctrica y los segmentos de conducción recreativa. La creciente preferencia de los consumidores por el transporte sostenible, el sólido apoyo de las políticas públicas a los vehículos eléctricos y la creciente popularidad de las motocicletas de aventura y alto rendimiento están impulsando el crecimiento del mercado en las economías desarrolladas. Mientras tanto, América Latina, Oriente Medio y África están surgiendo como mercados de alto potencial de crecimiento, impulsados por la demanda de movilidad asequible, la mejora del acceso a la financiación y la rápida expansión de los servicios comerciales de reparto.

Tendencias del mercado de motocicletas y scooters

La industria de las motocicletas y los scooters está avanzando rápidamente hacia la movilidad eléctrica debido al aumento de los costes del combustible, el endurecimiento de las normativas sobre emisiones y el incremento de los incentivos gubernamentales para la adopción de vehículos eléctricos. Los fabricantes están lanzando scooters y motocicletas eléctricas equipados con baterías de iones de litio, sistemas de frenado regenerativo, sistemas inteligentes de gestión de baterías y tecnologías de carga rápida para mejorar el rendimiento y reducir los costes operativos. La infraestructura de intercambio de baterías también se está expandiendo en zonas urbanas densamente pobladas, lo que hace que los scooters eléctricos sean más prácticos para los desplazamientos diarios y las operaciones de reparto. Asia-Pacífico, especialmente China e India, lidera la adopción mundial de vehículos eléctricos de dos ruedas, respaldada por sólidos ecosistemas nacionales de fabricación y políticas gubernamentales favorables.

En agosto de 2025, Oben Electric presentó Rorr EZ Sigma. El modelo incorpora modo de marcha atrás, una pantalla TFT en color de 5 pulgadas y funciones inteligentes de navegación, llamadas y alertas de mensajes y música. También incluye un nuevo asiento ergonómico y nuevos gráficos, junto con una versión en rojo eléctrico del nuevo color.

Las tecnologías de movilidad conectada se están convirtiendo en un importante factor de diferenciación en el mercado de motocicletas y scooters, ya que los consumidores demandan cada vez más seguridad, comodidad e integración digital avanzadas. Los fabricantes están integrando conectividad con smartphones, navegación GPS, telemática, cuadros de instrumentos compatibles con Bluetooth, actualizaciones de software inalámbricas y diagnósticos basados en inteligencia artificial en los vehículos modernos de dos ruedas. Las motocicletas premium también están incorporando sistemas avanzados de asistencia al conductor, como control de tracción, ABS en curva, modos de conducción y control de crucero. Estas tecnologías mejoran la experiencia del usuario, permiten realizar un mantenimiento predictivo, refuerzan la protección antirrobo y facilitan la monitorización del vehículo en tiempo real. La creciente digitalización está transformando las motocicletas y los scooters en plataformas inteligentes de movilidad, en lugar de productos de transporte exclusivamente mecánicos.

El rápido crecimiento del comercio electrónico, los servicios de entrega de comida a domicilio, los servicios de mensajería y las plataformas logísticas basadas en aplicaciones está incrementando significativamente la demanda de motocicletas y scooters para aplicaciones comerciales.Los vehículos de dos ruedas son ampliamente preferidos para las operaciones de reparto urbano debido a su eficiencia en el consumo de combustible, sus menores costes de mantenimiento y su capacidad para sortear el tráfico intenso con mayor eficacia que los turismos o las furgonetas. Los scooters eléctricos están ganando una mayor aceptación entre los operadores de flotas gracias a la reducción de los costes operativos y a sus ventajas en materia de sostenibilidad. Las empresas colaboran cada vez más con fabricantes de equipos originales (OEM) y proveedores de arrendamiento financiero para desplegar grandes flotas comerciales de vehículos de dos ruedas destinadas al transporte de última milla, especialmente en ciudades densamente pobladas de Asia-Pacífico y América Latina.

Las preferencias de los consumidores están pasando gradualmente de las motocicletas básicas para desplazamientos diarios a las motocicletas premium, las motocicletas de aventura y turismo, y los scooters de alto rendimiento. El aumento de la renta disponible, los cambios en las preferencias de estilo de vida y el creciente interés por la conducción recreativa están impulsando la demanda de vehículos de dos ruedas tecnológicamente avanzados, con mayores cilindradas y características premium. Los fabricantes lanzan cada vez más motocicletas equipadas con modos de conducción, cuadros de instrumentos digitales, sistemas de suspensión avanzados, control de tracción y tecnologías de infoentretenimiento conectado. Las motocicletas de aventura y turismo están ganando especial popularidad entre los consumidores jóvenes que buscan viajes de larga distancia y experiencias de conducción. Esta tendencia es especialmente fuerte en Norteamérica, Europa y las regiones urbanas de Asia-Pacífico.

Las economías emergentes siguen representando la mayor oportunidad de crecimiento para el sector de las motocicletas y los scooters debido a la rápida urbanización, la expansión de las poblaciones de clase media y la insuficiencia de las infraestructuras de transporte público. Las motocicletas y los scooters siguen siendo soluciones de transporte asequibles y prácticas para millones de consumidores de India, Indonesia, Vietnam, Brasil y varios países africanos. La mayor disponibilidad de financiación, el aumento de los niveles de empleo y el desarrollo de las infraestructuras también están favoreciendo la adopción de vehículos de dos ruedas. Los fabricantes están centrando sus esfuerzos en motocicletas económicas y eficientes en el consumo de combustible, así como en scooters básicos adaptados a consumidores sensibles al precio en estos mercados. Además, la creciente demanda de movilidad comercial y de scooters eléctricos está generando oportunidades de expansión a largo plazo en las regiones en desarrollo.

Análisis del mercado de motocicletas y scooters

Según el producto, el mercado de motocicletas y scooters se divide en motocicletas y scooters. El segmento de las motocicletas lideró el mercado, con una cuota de aproximadamente el 69 % en 2025, y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) superior al 6 % hasta 2035.

• El sector de las motocicletas y los scooters está dominado en gran medida por el segmento de las motocicletas, impulsado por la elevada demanda de soluciones de transporte económicas, eficientes en el consumo de combustible y versátiles en las economías en desarrollo. Las motocicletas se utilizan ampliamente para los desplazamientos diarios debido a sus menores costes de adquisición y funcionamiento, su mejor eficiencia en el consumo de combustible y su capacidad para circular por vías urbanas congestionadas con mayor eficacia que los vehículos de pasajeros. La rápida urbanización, el crecimiento demográfico y la insuficiencia de las infraestructuras de transporte público en países como India, Indonesia, Vietnam y varias naciones africanas siguen favoreciendo la adopción de motocicletas a gran escala.
• El segmento también se beneficia del aumento de su uso en aplicaciones de movilidad comercial, como las entregas de comercio electrónico, los servicios de mensajería, el transporte solicitado mediante plataformas digitales y las operaciones logísticas de última milla. Además, el creciente interés de los consumidores por las motocicletas premium, las motocicletas deportivas y los modelos de aventura y turismo está ampliando la demanda en mercados desarrollados como Norteamérica y Europa. La innovación continua de los productos, la mejora de las tecnologías de seguridad, las funciones de movilidad conectada y el creciente impulso de las iniciativas de electrificación están reforzando aún más el potencial de crecimiento a largo plazo del segmento de las motocicletas a escala mundial.
• Por ejemplo, en enero de 2025, Honda Motorcycle & Scooter India presentó la motocicleta urbana Livo 2025 actualizada, con cumplimiento de la normativa OBD2B, mejoras de diseño premium y funciones digitales avanzadas, lo que refleja la creciente competencia y las tendencias de premiumización en el mercado de motocicletas urbanas de acceso.
• Se prevé que el segmento de los scooters crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) significativa en la industria de las motocicletas y los scooters debido al aumento de la urbanización, la creciente congestión del tráfico y la mayor preferencia de los consumidores por soluciones de movilidad prácticas y eficientes en el consumo de combustible para desplazamientos de corta distancia. Los scooters ofrecen una mayor facilidad de maniobra, sistemas de transmisión automática, menores costes de mantenimiento y un mayor confort de conducción en comparación con las motocicletas convencionales, lo que los hace muy atractivos para los usuarios urbanos, los estudiantes y quienes conducen por primera vez. El aumento de la participación de las mujeres como conductoras y la creciente adopción por parte de los operadores de reparto y de servicios de transporte compartido están acelerando aún más la demanda a escala mundial

Según el sistema de propulsión, el mercado de motocicletas y scooters se clasifica en motores de combustión interna (ICE) y vehículos eléctricos (EV). El segmento de motores de combustión interna (ICE) domina el mercado, con una cuota de alrededor del 80,7 % en 2025, y se prevé que crezca a una TCAC superior al 7,4 % entre 2026 y 2035.

• La industria de las motocicletas y los scooters está liderada principalmente por el segmento de motores de combustión interna (ICE) debido a su amplia asequibilidad, la extensa infraestructura de suministro de combustible y la sólida aceptación por parte de los consumidores tanto en las economías desarrolladas como en las emergentes. Las motocicletas y los scooters propulsados por motores ICE siguen dominando importantes mercados de vehículos de dos ruedas, como India, Indonesia, Vietnam, Brasil y varios países africanos, donde la disponibilidad de combustible, los menores costes de adquisición, la mayor autonomía y la facilidad de repostaje siguen siendo factores importantes en las decisiones de compra. Además, el segmento se beneficia de ecosistemas de fabricación muy consolidados, amplias redes de concesionarios, piezas de repuesto fácilmente disponibles y una infraestructura de mantenimiento madura, lo que facilita la propiedad y el mantenimiento para los consumidores.
• Los avances continuos en motores eficientes en el consumo de combustible, plataformas de vehículos ligeras, tecnologías de reducción de emisiones y mayor confort de conducción también respaldan el crecimiento del segmento ICE. Asimismo, la limitada infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y los mayores costes de las baterías en varias regiones en desarrollo siguen reforzando el dominio mundial de las motocicletas y los scooters propulsados por motores ICE.
• Por ejemplo, en junio de 2025, Honda Motor Co. informó de unas ventas acumuladas de 4.178 scooters eléctricos en los cuatro meses posteriores a su lanzamiento en India, y el modelo asequible QC1 representó cerca del 80 % de las ventas totales de scooters eléctricos. Este desarrollo pone de relieve la creciente preferencia de los consumidores por los scooters urbanos asequibles y el mayor interés de Honda en el ecosistema de la movilidad eléctrica.
• Se prevé que el segmento de los vehículos eléctricos (EV) registre una TCAC significativa del 8,3 % en el mercado debido al aumento de los incentivos públicos para la movilidad eléctrica, el incremento de los precios del combustible y la creciente preferencia de los consumidores por soluciones de transporte urbano de bajas emisiones. La rápida expansión de la infraestructura de recarga y de intercambio de baterías, especialmente en Asia-Pacífico y Europa, está mejorando la accesibilidad de los vehículos eléctricos y reduciendo la ansiedad por la autonomía entre los usuarios que se desplazan a diario. Además, los avances en la tecnología de baterías de iones de litio, las plataformas de movilidad conectada y la integración de vehículos inteligentes están mejorando la eficiencia de conducción, el ahorro en los costes operativos y la experiencia general del usuario.

Según la cilindrada del motor, el mercado de motocicletas y scooters se divide en menos de 250 cc, 250–500 cc, 500–1.000 cc y más de 1.000 cc. El segmento de menos de 250 cc registró la mayor cuota de mercado en 2025. 

• El segmento de menos de 250 cc concentra la mayor cuota en el sector de motocicletas y scooters debido a su asequibilidad, eficiencia en el consumo de combustible y amplia idoneidad para los desplazamientos diarios en economías emergentes y densamente pobladas. Los consumidores de países como India, Indonesia, Vietnam, Tailandia y varios mercados africanos prefieren las motocicletas y scooters de baja cilindrada por sus menores costes de adquisición, mantenimiento económico y mayor autonomía en comparación con las motocicletas prémium de mayor tamaño. Estos vehículos se utilizan ampliamente para la movilidad personal, el transporte de corta distancia y las operaciones de reparto comercial, por lo que constituyen la base de la demanda mundial de vehículos de dos ruedas destinados al mercado masivo.
• Además, la creciente urbanización, la congestión del tráfico y el aumento de los precios del combustible están acelerando aún más la demanda de motocicletas y scooters ligeros y compactos de menos de 250 cc. Los principales fabricantes, como Honda Motor Co., Hero MotoCorp, TVS Motor Company, Yamaha Motor y Bajaj Auto, continúan ampliando sus carteras orientadas a los desplazamientos diarios mediante mejoras en el diseño, tecnologías conectadas, una mayor eficiencia de combustible y opciones de financiación asequibles. El rápido crecimiento de los scooters eléctricos y de las motocicletas eléctricas básicas dentro de la categoría de menos de 250 cc también está reforzando el dominio del segmento a largo plazo en los ecosistemas de movilidad urbana.
• En enero de 2025, Hero MotoCorp entró oficialmente en la categoría de motocicletas de 250 cc con la Xtreme 250R, equipada con un motor de 250 cc refrigerado por líquido, funciones avanzadas de conectividad y ABS de doble canal. Esta iniciativa reflejó el aumento de la competencia y las tendencias de premiumización dentro del segmento de motocicletas de menos de 250 cc destinado al mercado masivo.
• Se prevé que el segmento de 500 cc–1000 cc registre una TCAC significativa del 9,2 % en el mercado debido a la creciente preferencia de los consumidores por las motocicletas prémium, el turismo de aventura y la conducción recreativa de alto rendimiento en economías desarrolladas y emergentes. El aumento de la renta disponible, la expansión de las poblaciones de clase media y el crecimiento de la cultura del turismo en motocicleta están animando a los consumidores a pasar de las motocicletas para desplazamientos diarios a modelos de prestaciones de gama media y prémium que ofrecen mayor potencia, confort, seguridad y capacidad para recorrer largas distancias. Este segmento registra una fuerte demanda de motocicletas de aventura, modelos sport touring y motocicletas naked de uso urbano, especialmente en Norteamérica, Europa, India, el Sudeste Asiático y América Latina.

Según el canal de distribución, el mercado de motocicletas y scooters se divide en offline y online. El segmento offline lideró el mercado.

• El segmento offline domina el sector de motocicletas y scooters debido a la fuerte dependencia de los consumidores de los concesionarios físicos para inspeccionar los vehículos, realizar pruebas de conducción, recibir asistencia financiera y servicios posventa, y obtener apoyo con la matriculación antes de comprar motocicletas y scooters. Los compradores, especialmente en economías emergentes como India, Indonesia, Vietnam, Brasil y varios países africanos, prefieren acudir a los concesionarios para evaluar directamente el confort del vehículo, la experiencia de conducción, el rendimiento del motor y las opciones de precios. Los concesionarios offline también desempeñan un papel fundamental en la creación de confianza en la marca, la prestación de servicios de mantenimiento, la disponibilidad de piezas de repuesto, la asistencia en materia de seguros y la relación a largo plazo con los clientes, factores que siguen siendo esenciales en las decisiones de compra de vehículos de dos ruedas.
• Asimismo, los principales fabricantes, como Honda Motor Co., Hero MotoCorp, TVS Motor Company, Bajaj Auto y Yamaha Motor, continúan invirtiendo considerablemente en la ampliación de sus redes de concesionarios, la infraestructura de servicio y la penetración minorista en zonas rurales para reforzar su alcance en el mercado y la fidelización de los clientes. Los concesionarios offline también ofrecen mantenimiento posventa, asistencia con piezas de repuesto, ofertas de sustitución y acuerdos de financiación, creando un ecosistema integral de propiedad que las plataformas online no pueden reproducir plenamente en el mercado de motocicletas & scooters.
• Por ejemplo, en agosto de 2025, Hero MotoCorp anunció planes para ampliar su red de concesionarios prémium «Premia» en toda India con el fin de reforzar la experiencia del cliente en motocicletas y escúteres. La ampliación se centró en mejorar la experiencia en los concesionarios, el servicio posventa, la asistencia financiera y la interacción en el comercio minorista prémium, lo que reafirma la importancia constante de los canales de concesionarios físicos en el sector de las motocicletas y los escúteres.
• Se prevé que el canal en línea crezca a una TCAC significativa del 9,3 % en el mercado debido a la creciente digitalización de los procesos de compra de vehículos, la mayor penetración de internet y la creciente preferencia de los consumidores por plataformas en línea prácticas para la investigación y la reserva. Los fabricantes y concesionarios integran cada vez más ecosistemas de venta minorista digital que permiten a los clientes comparar modelos, personalizar vehículos, acceder a opciones de financiación, programar pruebas de conducción y completar los procesos de reserva mediante aplicaciones móviles y portales en línea. La rápida adopción del comercio electrónico y de las estrategias de venta minorista omnicanal está acelerándose especialmente entre los consumidores urbanos más jóvenes, que buscan experiencias de compra más rápidas y transparentes.

India lideró el mercado de motocicletas y escúteres de Asia-Pacífico, con una cuota aproximada del 64,2 %, y generó ingresos por valor de 73.400 millones de USD en 2025.

• El sector de las motocicletas y los escúteres de India se está expandiendo de forma constante debido a la gran población del país, la creciente necesidad de transporte de bajo coste y el aumento de las necesidades de movilidad tanto en las zonas urbanas como en las rurales. Los vehículos de dos ruedas siguen siendo una de las opciones de transporte más prácticas y económicas para los consumidores indios, ya que ofrecen un menor consumo de combustible, un mantenimiento asequible y una mayor facilidad de maniobra en condiciones de tráfico intenso. El sólido crecimiento de los hogares de ingresos medios, la creciente participación en la población activa y el aumento de la demanda de movilidad personal contribuyen asimismo al incremento de las ventas de motocicletas y escúteres. Además, el crecimiento de la logística, las entregas del comercio electrónico y los servicios de movilidad compartida está acelerando el uso de vehículos de dos ruedas con fines comerciales en todo el país.
• Asimismo, India se está consolidando como un importante centro mundial de fabricación e innovación de motocicletas y escúteres, respaldado por sus capacidades de producción nacionales y el aumento de las inversiones en movilidad eléctrica. Empresas líderes como Hero MotoCorp, Honda Motor Co., TVS Motor Company, Bajaj Auto y Ola Electric están ampliando activamente su oferta de escúteres eléctricos, sus carteras de motocicletas prémium y sus tecnologías de movilidad conectada para responder a la evolución de la demanda de los consumidores. El apoyo gubernamental a la adopción de vehículos eléctricos, la fabricación de baterías y las cadenas de suministro localizadas también está reforzando las perspectivas de crecimiento a largo plazo de India en el sector de las motocicletas y los escúteres.
• En noviembre de 2025, TVS Motor Company presentó varias motocicletas prémium, escúteres eléctricos y modelos todoterreno en EICMA 2025, incluidos productos de Norton y productos centrados en vehículos eléctricos, lo que demuestra el creciente enfoque del sector en la premiumización, la electrificación y las estrategias de expansión internacional

Se espera que el mercado alemán de motocicletas y escúteres experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2026 y 2035.

• Europa representa más del 8,56 % del sector de las motocicletas y los escúteres en 2025 y se prevé que crezca a una TCAC aproximada del 5,1 % debido al creciente interés de los consumidores por las motocicletas prémium, los escúteres de movilidad, y vehículos eléctricos de dos ruedas en los principales países, como Alemania, Italia, Francia, España y el Reino Unido. El aumento de los precios del combustible, la congestión del tráfico y la creciente concienciación medioambiental están alentando a los consumidores a adoptar soluciones de movilidad eficientes en el consumo de combustible y de bajas emisiones, tanto para los desplazamientos diarios como para la conducción recreativa. La sólida cultura del turismo en motocicleta, el aumento de la demanda de motocicletas de aventura y la creciente popularidad de las motocicletas conectadas y orientadas al rendimiento están respaldando aún más el crecimiento del mercado regional.
• Alemania es un mercado líder destacado gracias a su consolidado ecosistema de fabricación de motocicletas premium, la elevada preferencia de los consumidores por las motocicletas de alto rendimiento y de turismo, y la sólida presencia de marcas reconocidas internacionalmente, como BMW Motorrad y KTM AG, en toda Europa. El país se beneficia de sus avanzadas capacidades de ingeniería, sus extensas redes de concesionarios y posventa, y una amplia base de aficionados a las motocicletas que participan en actividades de turismo de ocio, deportes de motor y conducción de larga distancia. La creciente adopción de motocicletas de aventura premium, tecnologías de conducción conectada y vehículos eléctricos de dos ruedas está respaldando aún más la expansión del mercado en Alemania.
• Alemania también se beneficia de una sólida infraestructura de transporte, elevados niveles de renta disponible y un interés creciente por las soluciones de movilidad urbana sostenible. El aumento de las inversiones en movilidad eléctrica, fabricación inteligente, tecnologías de baterías y sistemas de vehículos conectados está acelerando la innovación en la industria de las motocicletas y los scooters. Además, las normativas europeas favorables sobre emisiones y la creciente demanda de los consumidores de vehículos de dos ruedas eficientes en el consumo de combustible y tecnológicamente avanzados están alentando a los fabricantes a ampliar sus carteras de productos e introducir nuevos modelos de motocicletas eléctricas e híbridas en el mercado alemán.
• Por ejemplo, en mayo de 2025, BMW Motorrad presentó la superbike «Concept RR» en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, mostrando tecnologías de nueva generación para motocicletas de alto rendimiento inspiradas en la plataforma del Campeonato Mundial de Superbikes de la empresa.
• El Reino Unido se está consolidando como un mercado de fuerte crecimiento para las motocicletas y los scooters debido al aumento de la congestión urbana, la creciente demanda de soluciones eficientes de movilidad de última milla y la mayor adopción de motocicletas y scooters ligeros para desplazamientos diarios. La expansión de las actividades de la economía colaborativa, incluidos los servicios de reparto de comida y mensajería, también está impulsando la demanda de vehículos de dos ruedas económicos y eficientes en el consumo de combustible. Además, el cambio hacia el motociclismo de ocio premium, especialmente las motocicletas de aventura y de turismo, está reforzando la diversificación general del mercado tanto en los segmentos de entrada como en los de alto rendimiento.

Se prevé que el mercado de motocicletas y scooters de Estados Unidos registre un crecimiento significativo y favorable entre 2026-2035.

• América del Norte representa más del 4,67% de la industria de las motocicletas y los scooters en 2025 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) de aproximadamente el 5,3% entre 2026 y 2035, debido al aumento de la demanda de motocicletas recreativas y premium, especialmente en los segmentos de motocicletas cruiser, de turismo y de aventura. La sólida preferencia de los consumidores por las motocicletas de gran cilindrada, junto con la expansión de la cultura de la conducción y las tendencias de turismo de larga distancia, continúa respaldando el crecimiento del mercado. La creciente participación en deportes de motor, la conducción recreativa de fin de semana y los clubes de motociclistas refuerzan aún más la demanda en Estados Unidos y Canadá.
• Estados Unidos lidera el segmento de motocicletas y scooters debido a su sólida cultura de conducción recreativa y de ocio, especialmente en las categorías de motocicletas cruiser, de turismo y de aventura. Los consumidores del país muestran una elevada preferencia por las motocicletas premium y de gran cilindrada, respaldada por una amplia infraestructura de autopistas y redes viarias bien desarrolladas. Marcas consolidadas como Harley-Davidson, Indian Motorcycle y Honda Powersports desempeñan un papel fundamental en la configuración de la demanda mediante la innovación continua de productos, la actualización de modelos y una sólida fidelidad de marca entre distintas generaciones de conductores.
• Además, el mercado estadounidense se beneficia de la creciente adopción de tecnologías avanzadas, como las motocicletas conectadas, los sistemas de asistencia al conductor y los vehículos eléctricos de dos ruedas, que amplían su atractivo más allá de los aficionados tradicionales. El crecimiento de los servicios de reparto, las plataformas de la economía colaborativa y la micromovilidad urbana también favorece la demanda de scooters en las áreas metropolitanas. Asimismo, las sólidas redes de concesionarios, los elevados niveles de renta disponible y un ecosistema posventa bien establecido contribuyen significativamente al liderazgo sostenido del mercado y a una demanda de sustitución estable en todo el país.
• Por ejemplo, en mayo de 2026, Harley-Davidson anunció una importante estrategia de recuperación centrada en el lanzamiento de motocicletas de acceso de menor precio (en torno a los 6.000 USD) para atraer a conductores más jóvenes y ampliar su base más allá de los tradicionales modelos prémium tipo cruiser, lo que señala los esfuerzos de la empresa por reactivar la debilitada demanda estadounidense.
• Canadá se está convirtiendo en uno de los mercados de más rápido crecimiento del sector de las motocicletas y los scooters debido a la creciente demanda de motocicletas prémium de turismo, tipo cruiser y de aventura, respaldada por el fuerte interés de los consumidores en la conducción recreativa y los viajes de larga distancia. Las favorables infraestructuras viarias, las rutas panorámicas por carretera y una cultura motociclista bien consolidada están impulsando una mayor adopción entre los aficionados. El aumento de la participación en clubes de conducción recreativa y en actividades de conducción estacionales refuerza aún más la demanda, especialmente en provincias como Ontario, Columbia Británica y Alberta.

Se prevé que el mercado de motocicletas y scooters de Brasil registre un crecimiento significativo y prometedor entre 2026 y 2035.

• América Latina representa alrededor del 9,1% del sector de las motocicletas y los scooters en 2025 y crece de forma constante, a una TCAC aproximada del 7,1% entre 2026 y 2035, debido a la fuerte dependencia de las motocicletas como principal medio de transporte asequible, especialmente en regiones urbanas y semiurbanas densamente pobladas. El aumento de los costes del combustible, la limitada infraestructura de transporte público en varios países y la elevada congestión del tráfico están llevando a los consumidores a optar por vehículos de dos ruedas de bajo coste y consumo eficiente para sus desplazamientos diarios. Países como Brasil, Colombia y México son contribuyentes clave, ya que las motocicletas se utilizan ampliamente tanto para la movilidad personal como para aplicaciones comerciales, incluidos los servicios de reparto y transporte con conductor.
• Brasil lidera el mercado latinoamericano de motocicletas y scooters debido a su elevada población, los altos niveles de congestión urbana y la fuerte dependencia de las motocicletas como medio esencial de transporte diario. Las motocicletas se utilizan ampliamente tanto para los desplazamientos como para aplicaciones comerciales, como el reparto de alimentos, los servicios de mensajería y el transporte con conductor, lo que las convierte en un componente fundamental de la infraestructura de movilidad urbana. El aumento de los precios del combustible y la limitada eficiencia del transporte público en varias ciudades han incrementado aún más la preferencia de los consumidores por los vehículos de dos ruedas asequibles y de consumo eficiente.
• Además, la sólida presencia de fabricantes de equipos originales (OEM) y la producción local respaldan el liderazgo del mercado, con empresas como Honda Motor y Yamaha, que mantienen cuotas de mercado dominantes mediante modelos económicos para desplazamientos diarios adaptados a la demanda local. Brasil también se beneficia de un ecosistema manufacturero bien consolidado en la Zona Franca de Manaos, que permite una producción a gran escala y precios competitivos. La creciente penetración de la economía colaborativa y el aumento de la demanda de soluciones de movilidad personal de bajo coste siguen reforzando la posición de liderazgo de Brasil en el mercado regional.
• El sector de las motocicletas y los scooters en México está experimentando un elevado crecimiento debido a la creciente demanda de soluciones de movilidad personal asequibles y de consumo eficiente, especialmente en zonas urbanas densamente pobladas donde la congestión del tráfico constituye un reto importante.
Las motocicletas se utilizan ampliamente tanto para los desplazamientos diarios como para fines comerciales en servicios de reparto, logística y plataformas de transporte con conductor, lo que las convierte en una opción de transporte práctica y rentable. El aumento de los precios del combustible y la limitada eficiencia del transporte público están acelerando aún más la transición hacia los vehículos de dos ruedas en las regiones urbanas y semiurbanas.

Se prevé que el mercado de motocicletas y scooters de los EAU registre un crecimiento significativo y prometedor entre 2026 y 2035.

• Oriente Medio y África (MEA) representó alrededor del 3,6 % del sector de motocicletas y scooters en 2025 y crece de forma constante, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de aproximadamente el 5,3 % entre 2026 y 2035, debido a la creciente demanda de soluciones de movilidad personal asequibles, especialmente en regiones con una infraestructura de transporte público limitada y poblaciones urbanas en rápida expansión. Las motocicletas y los scooters se utilizan ampliamente para los desplazamientos diarios, la logística a pequeña escala y los servicios de transporte informales, lo que los convierte en una opción de movilidad fundamental en los países de África y Oriente Medio. El aumento de los costes del combustible y las limitaciones económicas favorecen aún más la adopción de vehículos de dos ruedas de bajo coste y consumo eficiente.
• Los EAU dominan el mercado de motocicletas y scooters de MEA debido a su sólida demanda de motocicletas premium y de alto rendimiento, respaldada por unos elevados niveles de renta disponible y una infraestructura viaria bien desarrollada. El país cuenta con una amplia base de aficionados a las motocicletas que participan activamente en actividades de ocio, rutas turísticas y eventos de automovilismo, lo que impulsa significativamente la demanda de motocicletas de gran cilindrada y de los segmentos premium. Además, el turismo urbano y la cultura de la conducción recreativa refuerzan la adopción de motocicletas, especialmente en ciudades como Dubái y Abu Dabi.
• Asimismo, los EAU se benefician de la sólida presencia de fabricantes de equipos originales (OEM) globales, como BMW Motorrad y Harley-Davidson, que ofrecen una amplia gama de motocicletas premium de turismo, tipo cruiser y aventura, adaptadas a consumidores con un elevado poder adquisitivo. El apoyo gubernamental a la movilidad inteligente, la avanzada infraestructura de transporte y la demanda impulsada por el turismo también contribuyen al liderazgo del mercado. Además, el creciente interés por las motocicletas eléctricas y las soluciones de movilidad sostenible está configurando gradualmente la futura expansión del mercado en los EAU.
• Se prevé que Arabia Saudí registre la tasa de crecimiento anual compuesta más elevada del mercado de MEA debido al aumento de las inversiones en el desarrollo de infraestructuras, la expansión de las necesidades de movilidad urbana y la creciente adopción de motocicletas tanto para aplicaciones personales como comerciales. El rápido crecimiento de sectores como la logística, el reparto de última milla y los servicios de transporte con conductor está impulsando significativamente la demanda de vehículos de dos ruedas asequibles y de bajo consumo. Además, la creciente urbanización y el desarrollo de ciudades inteligentes en el marco de Visión 2030 están fomentando soluciones de movilidad diversificadas, incluidas las motocicletas y los scooters, especialmente en corredores urbanos densamente poblados.

Cuota de mercado de motocicletas y scooters

• Las siete principales empresas del sector de motocicletas y scooters —Honda Motor, Hero MotoCorp, Yamaha Motor, TVS Motor, Bajaj Auto, Suzuki Motor y Royal Enfield (Eicher)— aportaron alrededor del 52,5 % del mercado en 2025.
• La estrategia de Honda en el mercado se centra en mantener el liderazgo mundial en volumen mediante una sólida cartera de modelos para desplazamientos diarios, scooters y motocicletas premium. La empresa prioriza los productos con motor de combustión interna (ICE) de bajo consumo, al tiempo que amplía rápidamente su oferta de vehículos de dos ruedas eléctricos. Honda aprovecha la fabricación localizada en Asia para mantener su competitividad en costes e invierte en movilidad conectada, tecnologías de seguridad y motocicletas de aventura premium en los mercados desarrollados con el fin de preservar la fortaleza de la marca y diversificar sus fuentes de ingresos.
• Hero MotoCorp se centra en dominar el segmento de motocicletas para desplazamientos diarios de gama básica, especialmente en mercados emergentes como India y América Latina. Su estrategia se basa en motocicletas de gran volumen y bajo coste, con una elevada eficiencia de combustible y una amplia penetración en las zonas rurales.La empresa está ampliando de forma agresiva su cartera de vehículos eléctricos a través de su marca VIDA, al tiempo que refuerza las exportaciones, su presencia en el segmento premium y la expansión de sus concesionarios digitales para reducir su dependencia de las motocicletas de uso diario del mercado nacional.
• La estrategia de Yamaha Motor’s hace hincapié en la orientación hacia segmentos premium y en las motocicletas centradas en las prestaciones, especialmente en los segmentos de 150cc–1000cc. La empresa se centra en modelos deportivos, elegantes y con un elevado contenido tecnológico, dirigidos a consumidores más jóvenes. Yamaha también invierte en electrificación y soluciones de movilidad híbrida, al tiempo que amplía su presencia en el Sudeste Asiático y Europa. Su sólido posicionamiento de marca en los segmentos de competición y altas prestaciones favorece su diferenciación frente a los competidores del mercado masivo.
• TVS Motor sigue una estrategia dual que combina el refuerzo de su base de motocicletas para desplazamientos diarios con una expansión agresiva en movilidad eléctrica a través de la plataforma iQube. La empresa se centra en escúteres premium, motocicletas de altas prestaciones y la expansión internacional en África, América Latina y el Sudeste Asiático. Las alianzas estratégicas, como la establecida con BMW para las plataformas de 310cc, y los canales de venta digitales respaldan aún más su estrategia de crecimiento y diversificación de productos.
• La estrategia de Bajaj Auto’s se centra en el crecimiento impulsado por las exportaciones y el liderazgo en el segmento de motocicletas de 125cc–400cc. La empresa aprovecha marcas sólidas como Pulsar y Dominar, así como sus alianzas con KTM, para atender tanto a los mercados masivos como a los premium. Bajaj también invierte en movilidad eléctrica a través de Chetak y amplía de forma agresiva su presencia en África y América Latina, al tiempo que mantiene una sólida red mundial de fabricación eficiente en costes y distribución.
• Suzuki Motor se centra en motocicletas compactas y de gama media con un sólido posicionamiento en prestaciones en relación con el coste. La empresa hace hincapié en modelos para desplazamientos diarios y deportivos, como el escúter Access y la serie Gixxer. Su estrategia incluye reforzar su presencia en los mercados emergentes asiáticos, al tiempo que mantiene un comportamiento estable en Europa y Japón. Suzuki también invierte gradualmente en tecnologías híbridas y eléctricas, mientras optimiza la eficiencia de la producción mediante centros de fabricación globales.
• La estrategia de Royal Enfield’s se centra en la expansión internacional de las motocicletas de cilindrada media (350cc–650cc), con un sólido posicionamiento basado en el estilo de vida y el diseño retro. La empresa se dirige a mercados internacionales como Europa, América del Norte y América Latina, al tiempo que mantiene su liderazgo en el segmento medio-premium de India. Royal Enfield está ampliando su estrategia de plataformas, introduciendo nuevos modelos de aventura y tipo cruiser, e invirtiendo en el desarrollo de vehículos eléctricos a través de la marca Flying Flea para aprovechar las futuras tendencias de movilidad.

Empresas del mercado de motocicletas y escúteres

Las principales empresas que operan en la industria de las motocicletas y los escúteres son:

• Honda Motor
• Hero MotoCorp
• Yamaha Motor
• TVS Motor Company
• Bajaj Auto
• Suzuki Motor
• Royal Enfield (Eicher)
• KTM AG
• Ducati Motor Holding
• Triumph Motorcycles
• El mercado de motocicletas y escúteres es muy competitivo y dinámico debido a los cambios en las tendencias de consumo, la movilidad urbana y la transición tecnológica. Las marcas de gran consumo y premium compiten en este mercado, que abarca una amplia variedad de segmentos de clientes, incluidos aquellos con presupuestos ajustados y quienes buscan prestaciones para sus desplazamientos diarios. Entre los principales factores de competitividad se encuentran la eficiencia del combustible, el diseño y las prestaciones del motor, el servicio posventa y los avances tecnológicos. Las motocicletas para desplazamientos diarios y los escúteres también representan una cuota significativa, con una elevada demanda en las regiones rurales y metropolitanas debido a su precio asequible, comodidad y facilidad de maniobra en los atascos.
• La diferenciación de productos basada en funciones inteligentes, diseño deportivo y tecnologías de mayor seguridad se está convirtiendo en la principal prioridad de las marcas. El segmento de vehículos eléctricos (VE) de motocicletas y scooters también está transformando el panorama competitivo, ya que algunas empresas han invertido en el desarrollo de VE para responder a la tendencia hacia la sostenibilidad. Las alianzas estratégicas, los sólidos canales de distribución y la localización de la fabricación han demostrado ser fundamentales para asegurar una ventaja competitiva y la fidelidad de los consumidores en este entorno en rápida evolución.

Noticias del sector de motocicletas y scooters

• En marzo de 2025, BMW Motorrad amplió su cartera de motocicletas eléctricas mediante la introducción de nuevos modelos, además del scooter eléctrico CE 04, dirigidos a los segmentos de turismo de aventura y uso urbano. Estos modelos ofrecen una autonomía mejorada de más de 200 km, capacidad de carga rápida e integración con el ecosistema de carga de BMW. Esta ampliación refleja la estrategia de la empresa para reforzar su posición en el segmento premium de los vehículos eléctricos de dos ruedas, al tiempo que continúa respaldando su gama de motocicletas con motor de combustión interna para los segmentos de aficionados y turismo.
• En enero de 2025, Hero MotoCorp amplió su gama de scooters eléctricos con el lanzamiento de tres nuevos modelos en varios niveles de precio, reforzando su presencia en el mercado indio de vehículos eléctricos de dos ruedas, que registra un rápido crecimiento. Los nuevos productos están posicionados para competir con las principales empresas emergentes de VE y los actores consolidados del sector, respaldados por la extensa red de concesionarios de Hero. Esta ampliación refleja la estrategia de la empresa para captar una cuota significativa durante la transición hacia la movilidad eléctrica, manteniendo al mismo tiempo su posición dominante en el segmento de motocicletas para desplazamientos diarios.
• En diciembre de 2024, Yamaha Motor anunció una alianza estratégica con Gogoro para adoptar su plataforma de intercambio de baterías para scooters eléctricos en Taiwán, con planes de ampliar el modelo al Sudeste Asiático. La colaboración permite a Yamaha aprovechar la infraestructura de intercambio existente, reduciendo las necesidades de inversión de capital y acelerando al mismo tiempo la adopción de los VE. Esta iniciativa también contribuye a la estandarización del ecosistema de la tecnología de intercambio de baterías en el creciente mercado regional de vehículos eléctricos de dos ruedas.
• En noviembre de 2024, LiveWire, la marca de motocicletas eléctricas de Harley-Davidson, presentó una nueva motocicleta eléctrica de precio medio, con un precio inferior a 15.000 USD, para ampliar su base de clientes más allá de los primeros usuarios del segmento premium. El modelo ofrece una autonomía de 150 km, prestaciones orientadas al uso urbano y un diseño más ligero, con el objetivo de atraer a conductores más jóvenes. Este lanzamiento refleja la estrategia de LiveWire para mejorar la asequibilidad y competir en el creciente segmento de motocicletas eléctricas de gama media.
• En octubre de 2024, Ola Electric se introdujo en el segmento de las motocicletas eléctricas con el lanzamiento de nuevos modelos dirigidos a las categorías de uso diario y altas prestaciones. Las motocicletas tienen precios competitivos inferiores a 1.500 USD y cuentan con conectividad digital avanzada y tecnología de baterías desarrollada internamente. Esta expansión pone de relieve la estrategia de Ola para diversificarse más allá de los scooters y reforzar su posición en el mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas, en rápido crecimiento, mediante el liderazgo en costes y la integración vertical.

El informe de investigación del mercado de motocicletas y scooters incluye una cobertura exhaustiva del sector, con estimaciones y previsiones en términos de ingresos (miles de millones de USD) y volumen (unidades) de 2022 a 2035, para los siguientes segmentos:

Mercado por producto

• Motocicletas
  • Motocicletas cruiser
  • Motocicletas deportivas
  • Motocicletas de turismo
  • Motocicletas estándar o naked
  • Motocicletas de aventura o doble propósito
  • Motocicletas todoterreno
• Scooters
  • Scooters tradicionales de gasolina
  • Scooters eléctricos
  • Maxiscooters
  • Scooters tipo ciclomotor

Mercado por sistema de propulsión

• Motor de combustión interna (ICE)
• Vehículos eléctricos (VE)

Mercado por cilindrada

• Menos de 250 cc
• 250 cc–500 cc
• 500 cc–1.000 cc
• Más de 1.000 cc

Mercado por canal de distribución

• Fuera de línea
• En línea

Mercado, por uso final

• Personal
• Comercial 

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • Reino Unido
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Bélgica
  • Países Bajos
• Asia-Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Corea del Sur
  • Filipinas
  • Indonesia
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina

• MEA   
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudita
  • EAU