Tamaño del mercado de vehículos eléctricos compartidos: por vehículo, por sistema de uso compartido, por batería, por uso final, por modelo de negocio, pronóstico de crecimiento (2025-2034)

Eléctrico de dos ruedas compartido tamaño del mercado

El mercado mundial de distribución de dos ruedas eléctricos se valoró en USD 1.900 millones en 2024 y se prevé que crecerá en una CAGR de 13,1% entre 2025 y 2034. El aumento de la congestión urbana y el aumento de las necesidades de conectividad de última millas son factores de crecimiento significativos para el mercado. A medida que las ciudades se vuelven más densamente pobladas, los sistemas tradicionales de transporte enfrentan retrasos, escasez de estacionamiento e ineficiencias, empujando a los viajeros a buscar opciones más rápidas y flexibles. Los dos ruedas eléctricos ofrecen una solución conveniente para distancias cortas, especialmente en zonas donde los coches o el tránsito público son poco prácticos.

Por ejemplo, según el Banco Mundial, hoy más de la mitad de la población, 4.400 millones de personas viven en ciudades. Este cambio está previsto continuar, y la población urbana espera más del doble para 2050, en cuyo momento casi 7 de cada 10 personas vivirán en ciudades. A medida que las ciudades sigan expandiendo seguirá impulsando el crecimiento del mercado.

El aumento de las preocupaciones ambientales y un fuerte enfoque mundial en la sostenibilidad son factores importantes para el mercado de intercambio de dos ruedas eléctrico. A medida que las zonas urbanas se enfrentan al aumento de la contaminación atmosférica y las emisiones de carbono, tanto los gobiernos como los consumidores se desplazan hacia soluciones de movilidad más ecológicas. Los dos ruedas eléctricos producen cero emisiones de arañazo, por lo que son una alternativa ecológica a los vehículos de combustibles fósiles.

La movilidad compartida aumenta aún más la sostenibilidad reduciendo el número total de vehículos en la carretera, reduciendo la congestión de tráfico y reduciendo las emisiones generales. Además, las iniciativas normativas, como los objetivos de neutralidad en carbono, las zonas libres de emisiones y los incentivos financieros para el transporte limpio, fomentan la inversión en infraestructura de distribución de vehículos eléctricos. Esto se ajusta a la creciente preferencia de los consumidores por el transporte ambientalmente responsable, lo que aumenta la adopción del mercado.

Mercado eléctrico de dos ruedas Tendencias

• Para superar la ansiedad del rango y reducir el tiempo de inactividad, los operadores están invirtiendo en estaciones de intercambio de baterías e infraestructura de carga rápida. Estas tecnologías permiten dar un giro rápido a los vehículos, garantizando una mayor disponibilidad de flotas y una mayor eficiencia operacional. También están surgiendo modelos de baterías como servicio (BaaS), lo que permite a las empresas reducir los costos iniciales manteniendo el rendimiento.
• El mundo mercado de servicios de leasing El tamaño fue valorado en USD 176,1 millones en 2024 y se prevé que crecerá en una CAGR de 22,4% entre 2025 y 2034. El crecimiento general en el mercado de servicios de arrendamiento de baterías impactará directamente en el mercado de distribución de dos ruedas eléctrico y impulsará su crecimiento.
• Las empresas están aprovechando la inteligencia artificial y la analítica de datos en tiempo real para mejorar la gestión de flotas. Estas herramientas ayudan a predecir hotspots de demanda, optimizar el despliegue del vehículo, reducir el tiempo ocioso y gestionar los horarios de mantenimiento. Los análisis predictivos también ayudan a la planificación dinámica de precios y rutas, mejorando la experiencia del cliente y la rentabilidad operacional.
• Cada vez más se están integrando los servicios eléctricos compartidos de dos ruedas con redes de transporte público para ofrecer viajes multimodales sin problemas. Los usuarios pueden combinar scooters o e-bikes con autobuses, metro o trenes para conectividad de primera y última millas. Esto aumenta la flexibilidad de conmutación, reduce la dependencia de los vehículos privados y apoya la planificación de la movilidad urbana. Los gobiernos y los operadores colaboran mediante movilidad como servicio (MaaS) plataformas para simplificar la planificación de viajes y los pagos de tarifas.

Trump Administration Tariffs

• La aplicación de los aranceles empujará a las empresas a explorar las cadenas nacionales de producción o de suministro a los países libres de aranceles. Si bien esto puede reducir la dependencia a largo plazo de las importaciones chinas, retrasará inicialmente los despliegues y aumentará la complejidad operacional. A corto plazo, la disponibilidad eléctrica de dos ruedas puede disminuir, ralentizando la expansión de los servicios compartidos y limitando la penetración geográfica en ciudades más pequeñas o emergentes de Estados Unidos.
• La imposición de aranceles a las importaciones chinas por parte de la administración Trump, incluidos los componentes esenciales para los vehículos eléctricos, ha provocado un aumento de los costos para las empresas de distribución de dos ruedas eléctricas. Muchas de estas empresas dependen de baterías y piezas electrónicas hechas por China. Los aranceles han aumentado los precios de estos componentes, aumentando así el costo general de la adquisición y el mantenimiento de dos ruedas eléctricas. Esta escalada de costos puede dar lugar a precios de alquiler más altos para los consumidores y puede frenar los planes de expansión de los servicios compartidos.
• Los aranceles también han causado perturbaciones en la cadena mundial de suministro, afectando especialmente la disponibilidad de dos ruedas eléctricas. Con aranceles más altos sobre componentes importados, los fabricantes pueden enfrentar demoras y mayores costos en la producción. Esta situación puede llevar a una escasez de vehículos para compartir empresas, lo que dificulta su capacidad para satisfacer la demanda de los consumidores.

Análisis de mercado eléctrico de dos ruedas

Basado en vehículos, el mercado de distribución de dos ruedas eléctrico se divide en motocicleta eléctrica, Scooter eléctricoE-bikes y scooter eléctrico. En 2024, el segmento de scooter eléctrico dominaba la contabilidad del mercado alrededor del 46% de la cuota y se espera que crezca en una CAGR de más del 12,5% durante el período de pronóstico.

• El scooter de pata eléctrica segmento mantiene la cuota de mercado más alta en el mercado de distribución de dos ruedas eléctrico debido a la facilidad de uso y la asequibilidad hacen que los scooters eléctricos sean altamente accesibles a una amplia demografía, incluyendo turistas y viajeros diarios. Su tamaño compacto es ideal para navegar entornos urbanos congestionados, ofreciendo una opción de transporte flexible para viajes cortos.
• Además, los bajos costos operacionales y el despliegue rápido hacen que sean atractivos para los proveedores de servicios. La rápida adopción del mercado se alimenta por el apoyo gubernamental a la movilidad verde, especialmente en ciudades densas donde prevalecen la congestión de tráfico y las preocupaciones ambientales.
• Por ejemplo, en septiembre de 2024, EMotorad entró en una asociación estratégica exclusiva con Booz Mobility, un operador de flota de scooter eléctrico con características de Shark Tank con sede en Ahmedabad. Bajo esta colaboración, EMotorad suministrará 500 scooters eléctricos, incluyendo su modelo Lil E, a Booz Mobility para finales del año fiscal 2025. Estos scooters potenciarán toda la flota de Booz, centrándose en la movilidad intracampus dentro de comunidades cerradas a través de ciudades de metro en la India.

Basado en el sistema compartido, el mercado de distribución de dos ruedas eléctrico se segmenta en el atraco, y sin muelles (flotación libre). En 2024, el segmento sin muelle (gratuito) domina el mercado con un 76% de cuota de mercado y se espera que el segmento crezca en una CAGR de más del 13% de 2025 a 2034.

• El sistema dockless (gratuito) tiene la cuota de mercado más alta en el mercado de distribución de dos ruedas eléctrico debido a su flexibilidad, comodidad y escalabilidad. A diferencia de los sistemas de acoplamiento, los modelos impecables no requieren infraestructura fija, permitiendo a los usuarios recoger y soltar vehículos en cualquier lugar dentro de las zonas designadas.
• Además, estos sistemas están alimentados por plataformas basadas en aplicaciones que ofrecen disponibilidad en tiempo real y pago sin fisuras, mejorando la experiencia del usuario. El apoyo regulador para la movilidad compartida en las ciudades impulsa aún más la popularidad de los modelos sin muelle, ya que ayudan a reducir la congestión de tráfico y las emisiones de carbono.
• Por ejemplo, en julio de 2024, Londres implementó regulaciones más estrictas sobre los e-bikes impecables, con prohibiciones de estacionamiento y medidas de cumplimiento ganando impulso en toda la ciudad. Se incautaron 100+ e-bikes (Lime/Forest) durante una represión de dos semanas para obstruir los pavimentos. Planearon instalar 300 bahías de estacionamiento permanentes para bicicletas electrónicas antes del 2026 de diciembre.

Basado en el uso final, el mercado de distribución de dos ruedas eléctrico se segmenta en consumidores individuales, turistas y usuarios corporativos/institucionales, con la categoría de consumidores individuales que se espera dominar debido a su uso generalizado para la conectividad de última millas de distancia corta.

• Los viajeros urbanos prefieren cada vez más dos ruedas eléctricas para la asequibilidad, la facilidad de uso y un viaje más rápido en ciudades congestionadas. Los modelos de precios basados en el pago o la suscripción lo convierten en una alternativa económica a los taxis o vehículos privados, especialmente para estudiantes, oficiales y turistas.
• Además, las mejoras de infraestructura como estaciones de intercambio de baterías y zonas de estacionamiento designadas han alentado aún más a los usuarios individuales. En comparación con el uso basado en la empresa o en la entrega, los corredores individuales aportan mayor frecuencia de viaje y mayor cobertura geográfica, solidificando su posición dominante del mercado.
• La integración de Smartphone y las aplicaciones compatibles con GPS aumentan la comodidad, mientras que el aumento del comportamiento ecoconsciente promueve la adopción de la movilidad eléctrica. La flexibilidad y la independencia ofrecidas por dos ruedas eléctricas compartidas siguen atrayendo una gran base de usuarios urbanos.

En 2024, la región de China en Asia Pacífico dominaba el mercado de intercambio eléctrico de dos ruedas con alrededor del 47% de cuota de mercado en Asia Pacífico y generó alrededor de USD 318,5 millones en ingresos.

• China domina el mercado en Asia Pacífico, con la mayor cuota de mercado debido a su ecosistema EV maduro, alta densidad de población urbana y apoyo gubernamental a la movilidad verde. La presencia de grandes actores domésticos, uso generalizado e-bikes, y la infraestructura avanzada de intercambio de baterías han alimentado la adopción en las principales ciudades.
• Los gobiernos locales fomentan la movilidad compartida para combatir la congestión y la contaminación. Además, la integración tecnológica y los sistemas de pago móvil han mejorado la comodidad del usuario.
• Por ejemplo, en 2021, unos 40 millones de bicicletas eléctricas fueron vendidas a clientes en China. Se espera que el volumen de ventas de los e-bikes en China alcance alrededor de 44.2 millones de unidades en 2022. El país es el mercado más importante para bicicletas eléctricas en todo el mundo.

Se espera que el mercado de intercambio eléctrico de dos ruedas en Estados Unidos experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• En EE.UU., el mercado de intercambio eléctrico de dos ruedas es testigo de un crecimiento constante, impulsado principalmente por las necesidades de movilidad urbana, la conciencia ambiental e iniciativas inteligentes de la ciudad. Las principales áreas metropolitanas como Los Ángeles, Nueva York y San Francisco han acogido servicios de intercambio de e-scooter y e-bike, apoyados por asociaciones de ciudades favorables y políticas de micromovilidad.
• Se espera que las inversiones en infraestructura, soluciones de intercambio de baterías e integración con el transporte público aumenten aún más la adopción y la escalabilidad en los mercados urbano y suburbano.
• Según Statista, se prevé que los ingresos en el mercado de bicicletas eléctricas en los EE.UU. alcanzarán USD 2.17 bn en 2025. Esto refleja una tasa de crecimiento anual prevista (CAGR 2025-2029) del 13,06%, lo que da lugar a un volumen de mercado proyectado de USD 3,55 bn para 2029. Se espera que las ventas de unidades en el mercado de bicicletas eléctricas lleguen a 2,64 millones de bicicletas para 2029.

Se espera que el mercado de intercambio eléctrico de dos ruedas en el Reino Unido experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• En el Reino Unido, el mercado de distribución de dos ruedas eléctrico se está expandiendo gradualmente, impulsado principalmente por una creciente congestión urbana, preocupaciones ambientales y políticas locales de apoyo que promueven el transporte sostenible. Ciudades como Londres, Birmingham y Bristol han pilotado o adoptado planes de intercambio electrónico y de bicicletas electrónicas, a menudo en asociación con consejos locales.
• El mercado se beneficia de una fuerte integración del transporte público, una mayor conciencia de los viajes ecológicos y la inversión en infraestructura ciclista, posicionando al Reino Unido como un mercado prometedor para soluciones de micromovilidad compartidas.
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• Como ejemplo, según Statista, se esperaba que más de una de cada diez bicicletas nuevas vendidas en el Reino Unido fueran bicicletas eléctricas. Para 2029, se espera que más de cada quinta bicicleta vendida sea una bicicleta electrónica. Asimismo, reportaron en Londres, el 16 por ciento de los encuestados reportaron tener o tener acceso a un e-bike en su casa en 2024, seguido por el sudoeste de Inglaterra en el 11 por ciento.

Se espera que el mercado de intercambio eléctrico de dos ruedas en los Emiratos Árabes Unidos experimente un crecimiento significativo y prometedor entre 2025 y 2034.

• ? El mercado de los Emiratos Árabes Unidos es testigo de un crecimiento constante, impulsado por iniciativas de ciudades inteligentes, objetivos de movilidad sostenible y mayor turismo urbano. Ciudades como Dubai y Abu Dhabi han abrazado el intercambio de e-scooter a través de programas piloto respaldados por el gobierno y asociaciones público-privadas.
• La penetración de teléfonos inteligentes y los usuarios de tecnología soportan el acceso a vehículos basados en aplicaciones. La claridad reguladora, las zonas de estacionamiento designadas y la inversión en infraestructura fomentan aún más la adopción. Además, el enfoque del país en la reducción de las emisiones de carbono se alinea con la expansión de la micromovilidad, lo que hace que el EAU sea un centro prometedor.
• Por ejemplo, Statista afirma que en 2024 se espera que en los próximos años el mercado de distribución electrónica de los Emiratos Árabes Unidos experimente un aumento significativo de los ingresos. Para 2025, se prevé que los ingresos alcanzarán los USD 8.81 millones, con una tasa de crecimiento anual estimada (CAGR 2025-2029) del 6,73%. Se espera que este crecimiento dé lugar a un volumen de mercado de 11,43 millones de dólares en 2029.

Electrico mercado de intercambio de dos ruedas

• Las 7 principales empresas de la industria eléctrica que comparten dos ruedas son Lime Micromobility, Bird.co, Dott, GrabWheels, Voi Technology, Bolt y Yulu conteniendo alrededor del 50% del mercado en 2024.
• Lime se centra en la expansión de flotas multimodales mediante la integración de e-bikes y e-scooters en una sola aplicación, mejorando la comodidad y la experiencia del usuario. Prioriza las asociaciones de ciudades y el cumplimiento reglamentario, haciendo hincapié en el intercambio de datos y los objetivos de sostenibilidad. Lime también invierte en tecnología de baterías swappable y gestión de flotas impulsadas por AI para optimizar las operaciones y reducir el impacto ambiental, con el objetivo de rentabilidad e integración de movilidad urbana a largo plazo.
• Bird está racionalizando las operaciones mediante la consolidación de la flota y la reducción de costos, centrándose en zonas urbanas de alta demanda. La empresa está girando hacia modelos de franquicia y socio como Bird Platform para escalar eficientemente. Destaca la mejora de la durabilidad del vehículo, aprovechando aves Tres scooters, e implementando tecnología inteligente de detección de aceras y geoalimentación para mejorar la seguridad y el cumplimiento, mientras que también explora nuevas corrientes de ingresos como Bird Bike y micro-mobility subscriptions.
• Dott enfatiza la sostenibilidad y las operaciones de la ciudad, alineando estrechamente con las regulaciones locales y ofreciendo soluciones de movilidad totalmente eléctricas y de bajo impacto. Mantiene el control directo de las operaciones para garantizar la calidad y eficiencia. Dott también invierte en entrenamiento de seguridad del usuario, educación en aplicación y soluciones de estacionamiento robustas. La empresa se está expandiendo gradualmente a través de los mercados europeos y se centra en los objetivos ambientales, incluida la neutralidad del carbono y la creación de empleo local a través de equipos internos de mantenimiento.

Electricidad de las empresas de mercado de dos ruedas

Los principales jugadores que operan en la industria de distribución de dos ruedas eléctricas son:

• Bird.co
• Bolt
• No.
• Agarralas
• Helbiz
• Micromovilidad de limón
• Recorrido
• Movilidad TIER
• Voi Technology
• Yulu

La actual estrategia de mercado en el mercado de distribución de dos ruedas eléctricos se centra en la ampliación de la presencia urbana mediante asociaciones con municipios, el despliegue de modelos sin muelles rentables y el aprovechamiento de plataformas basadas en aplicaciones para el rastreo y el pago de vehículos en tiempo real. Las empresas priorizan las zonas de alto tráfico, la infraestructura de intercambio de baterías o de carga rápida y la optimización de la flota basada en datos. Las promociones, planes de suscripción e integración con los sistemas de transporte público aumentan aún más la retención de los usuarios y la penetración del mercado.

Otra estrategia clave consiste en adoptar operaciones sostenibles y escalables mediante la inversión en sistemas eléctricos duraderos de dos ruedas, la localización del mantenimiento de la flota y la optimización del ciclo de vida de activos. Las empresas enfatizan la seguridad de los usuarios y el cumplimiento de normas cambiantes mediante geofencing, provisiones de casco y educación de jinete. Además, la analítica de datos se utiliza para supervisar las pautas de demanda y ajustar dinámicamente el despliegue, mientras que los objetivos de neutralidad en carbono y la alineación de ESG apoyan el atractivo de los inversores a largo plazo y los objetivos de movilidad a nivel urbano.

Electric Two-Wheeler Sharing Industry News

• En abril de 2025, Lime concertó un acuerdo exclusivo con Redwood Materials (fundado por la ex-Tesla CTO JB Straubel) para reciclar las baterías de iones de litio de sus e-bikes y scooters compartidos en Estados Unidos, Alemania y Holanda. Lime envía baterías al final de la vida (5-7 años, ~500 ciclos de carga) a la instalación de Redwood Nevada. Redwood recupera el 95-98% de los materiales críticos (litio, cobalto, níquel, cobre) a través de procesos químicos y los vuelve a introducir en la nueva producción de baterías.
• En agosto de 2024, Lime entró oficialmente en el mercado japonés con su servicio de e-scooter en Tokio, marcando su primera expansión en Asia oriental. El lanzamiento, que comenzó el 19 de agosto de 2024, introduce 200 Gen4.1 y Gen4.1 Se sentaron en seis salas: Shibuya, Shinjuku, Meguro, Setagaya, Toshima y Nakano. El lanzamiento de Tokio sigue las 2024 expansiones de Lime en Atenas, Thessaloniki, Brisbane y Baltimore, junto con el crecimiento en grandes ciudades como Nueva York y Londres.
• En octubre de 2024, Raleigh, Carolina del Norte, comenzó un programa de e-scooter sin muelles en asociación con Lime y Spin. El programa pretende proporcionar una opción de transporte ecológica, reducir la congestión y mejorar el acceso a los destinos de la ciudad. Se pueden alquilar y operar por individuos mayores de 18 años. Se alienta a los usuarios a usar un casco y se les prohíbe montar en las aceras. Los Scooters deben ser estacionados directamente en los corrales de estacionamiento designados o detrás del bordillo de una manera que no bloquea las carriles peatonales o de tráfico.
• En mayo de 2024, Beijing se convirtió en la primera ciudad importante para promover bicicletas eléctricas compartidas. Está lanzando un programa piloto sobre un área de 65.7 kilómetros cuadrados en un suburbio sureste. El objetivo del piloto es probar la viabilidad de los e-bikes como una opción de transporte segura y conveniente al mismo tiempo que se abordan preocupaciones de seguridad anteriores vinculadas a los incendios de baterías. 6.000 bicicletas electrónicas para sustituir las bicicletas compartidas existentes en fases, basadas en la demanda.

El informe de investigación del mercado de dos ruedas eléctrico incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " pronósticos en términos de ingresos ($ Mn/Bn) y tamaño de la flota (Units) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos: