美国摩托车和踏板车市场 尺寸和份额 2025-2034

美国摩托车与踏板车市场规模

根据 Global Market Insights Inc. 的一项最新研究，2024年美国摩托车与踏板车市场规模估计为89亿美元。预计该市场将从2025年的91亿美元增至2034年的136亿美元，复合年增长率（CAGR）为4.6%。
 

• 摩托车和踏板车是美国交通基础设施的重要组成部分，承担着多种功能，从日常城市通勤、休闲出行到商业末端配送。美国摩托车与踏板车市场涵盖多种车型，包括巡航摩托车、运动型摩托车和旅行摩托车、标准型摩托车，以及日益普及的、专为高效城市出行设计的电动踏板车和摩托车。
   
• 2022年，美国登记注册的摩托车约达960万辆，充分体现了这一车辆细分领域的庞大规模和成熟程度。加利福尼亚州以超过80万辆的登记注册摩托车位居全美首位，这得益于当地宜人的气候、人们对休闲活动的热情以及渐进式交通政策。在南部各州，巡航摩托车和旅行摩托车尤为普遍，反映出该地区适合长途出行且全年均可使用。
   
• 大都市交通拥堵以及对高效短途交通需求的不断增长，推动了主要城市中心踏板车使用量的上升。根据美国能源部的数据，2023年共享微型交通出行次数达到1.33亿次，其中6500万次为踏板车出行，6800万次为摩托车出行。这一趋势凸显了人们在城市环境中出行时对小型两轮交通工具的依赖日益增强。
   
• 在联邦和州级激励措施、车队电动化要求以及消费者偏好变化的推动下，美国摩托车与踏板车市场预计将保持强劲增长。电动汽车普及率的提高、微型交通解决方案的整合，以及摩托车在南部和西部各州的文化流行度，将继续影响该行业的发展，直至2034年。
   

美国摩托车与踏板车市场趋势

• 摩托车零售和维修行业支撑着庞大的劳动力队伍。美国劳工统计局数据显示，截至2024年，该行业在全国约雇用91,738人，其中包括14,330名摩托车技师，其年平均薪酬为47,960美元。这一就业基础为售后服务和客户支持提供了支撑，对市场扩张至关重要。
   
• 将“微出行”选项纳入城市交通规划的做法正迅速普及。地方政府正将摩托车和踏板车纳入公共交通系统。共享踏板车项目和指定停车位等举措，让人们更方便地往返交通枢纽，在拥挤的城市尤其如此。此举旨在缓解交通拥堵、减少污染，同时为人们提供经济实惠的出行方式。
   
• 电动摩托车和踏板车在许多州日益受到欢迎，这得益于政府对环保交通方式的支持。包括税收优惠和补贴在内的多项联邦及州级计划，正鼓励个人和企业转向电动两轮车，以践行更广泛的环境责任承诺。政府的这一推动举措正在促进车辆技术创新，并推动充电基础设施扩建。
   
• 配送和物流行业的扩张，进一步增加了对专为商业用途设计的踏板车和摩托车的需求。电子商务和餐饮配送服务的迅速发展，需要可靠、节油且能够在拥堵城市环境中灵活穿行的车辆，从而为面向企业车队的定制化两轮车设计带来机遇。
   
• 订阅制和车辆即服务（VaaS）模式日益普及，正在改变传统的车辆所有权模式。城市消费者越来越倾向于灵活使用摩托车和踏板车，而不再需要长期承诺。这一持续变化促使成熟的原始设备制造商（OEM）和新兴企业构思创新的出行解决方案，并将技术与金融创新无缝融合，以满足当代用户群不断变化的偏好。
   

美国摩托车与踏板车市场分析

了解关键趋势

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按产品划分，美国摩托车与踏板车市场包括摩托车和踏板车。2024年，摩托车细分市场占据超过87%的市场份额，收入超过78亿美元。
 

• 摩托车是一类多样化的机动车辆，采用两轮设计，涵盖巡航车、运动型摩托车、旅行摩托车和标准型摩托车等多种车型。摩托车常用于长途旅行、休闲活动，也体现个人身份认同。与踏板车相比，摩托车通常配备更大的发动机，动力输出更强，因此适合在高速公路上行驶和进行长途骑行。
   
• 摩托车市场拥有相当高的客户忠诚度和强大的爱好者网络，尤其是在气候宜人的地区，如南部和西部地区。与踏板车相比，摩托车对骑行技能和驾照的要求更高，因此往往吸引经验丰富的骑手，以及寻求高端或注重性能车型的消费者。
   
• 踏板车主要面向城市环境和较短距离的通勤，具有车身紧凑、操控简便和燃油经济性更佳等特点。踏板车通常采用较小排量的发动机、自动变速箱，最高速度也较低，因此更适合更广泛的用户群体，包括年轻人和新手骑手。
   
• 踏板车在高密度城市地区表现出色，凭借灵活的操控性和较低的运营成本，正日益受到配送服务和微出行服务提供商的青睐。在城市基础设施发展和可持续发展举措的推动下，电动踏板车在这一细分市场中快速增长。踏板车价格亲民、操作简便，是日常出行和最后一公里交通的可行解决方案。
   

按动力类型划分，美国摩托车和踏板车市场分为内燃机（ICE）和电动汽车（EV）。2024年，内燃机（ICE）细分市场的市场份额为90%，预计2025年至2034年的复合年增长率（CAGR）为1.8%。
 

• 由于现有燃油分销网络完善，且用户普遍熟悉内燃机技术，内燃机驱动的车辆仍广泛应用，尤其是在摩托车和踏板车领域。美国政府及监管机构已针对内燃机摩托车制定并持续调整污染控制措施，以减轻其对环境的影响。
   
• 例如，加利福尼亚州空气资源委员会（CARB）已提议修订这些措施，纳入更严格的尾气排放和蒸发排放要求，并与欧盟标准保持一致。这些修订还将引入新的诊断系统，以减少环境污染。此举旨在到2035年大幅削减内燃机摩托车产生的烟雾污染物和温室气体排放。
   
• 在旨在加快电动汽车普及的多项联邦和州级举措推动下，美国摩托车和踏板车市场正在扩张。美国政府已实施相关政策，目标是到2030年使零排放汽车占所有新车销量的一半；与此同时，政府还通过基础设施投资予以支持，包括建设由50万个电动汽车充电站组成的全国性网络。Electrify America 等项目已向社区组织拨付大量资金，以提升公众对电动汽车的认知并改善其可及性，尤其是在服务不足的社区；与此同时，劳动力发展项目正为不断扩大的电动汽车行业培养专业人才。
   

按发动机排量划分，美国摩托车和踏板车市场分为250cc以下、250cc–500cc、500cc–1000cc和1000cc以上。2024年，500cc–1000cc细分市场的市场份额为50%，预计2025年至2034年的复合年增长率（CAGR）为4.3%。
 

• 500cc–1000cc中大排量摩托车凭借出色的性能、舒适性以及适应长途旅行或运动型骑行风格的能力，深受经验丰富的骑手青睐。该细分市场涵盖巡航车、运动型摩托车和适合不同地形及骑行环境的探险车型。500cc–1000cc排量范围仍是主要制造商重点关注的领域，也为美国摩托车零售商贡献了可观收入。
   
• 250cc以下车型主要包括轻型踏板车和入门级摩托车。由于初始购置成本相对较低、操控简单且燃油效率良好，这类车型对城市通勤者和新手骑手尤其具有吸引力。年轻人和城市居民往往青睐这一细分市场。不过，这类车型在高速公路上的行驶能力有限，整体性能也可能降低其对经验丰富的骑手或长途出行者的吸引力。微出行日益兴起，以及对高效“最后一公里”交通解决方案的需求不断增加，推动了这一细分市场的发展。
   
• 250cc-500cc摩托车兼顾城市实用性与满足中短途旅行需求的动力表现。这类车型在从小排量摩托车升级的消费者，以及需要比sub-250cc细分市场车型更强多功能性的通勤者中颇受欢迎。它们在保持重量和成本适中的同时，提升了高速公路行驶性能。对于制造商推出入门级运动型或探险型车型而言，这一类别也发挥着衔接中型摩托车市场的作用。
   
• 1000cc以上大排量摩托车面向追求顶级性能、豪华旅行体验或高端巡航体验的爱好者。该类别车型通常配备先进电子设备、舒适配置和大功率发动机，适合长途骑行和注重性能的消费者。尽管这类车型的销量相对较小，但由于售价较高，其对市场价值的贡献相当可观。
   

按销售渠道划分，美国摩托车和踏板车市场分为线下和线上渠道。2024年，线下渠道的市场份额超过90%，预计2025年至2034年的复合年增长率（CAGR）为3.3%。
 

• 在美国，摩托车和踏板车主要通过传统实体渠道销售，包括授权经销商、展厅和独立零售商。这些场所让消费者有机会亲身体验产品，包括试骑、个性化咨询、维修服务和融资选择。
   
• 哈雷戴维森、本田和雅马哈等知名原始设备制造商（OEM）建立并维护了稳健成熟的经销商网络，对品牌忠诚度和消费者信心产生了显著影响。延长保养计划和以旧换新优惠进一步提升了传统零售渠道的价值主张，尤其是对于大排量和高端摩托车而言。
   
• 然而，线下市场正日益普及，这一趋势受到持续技术进步、电子商务平台不断增多以及消费者日益倾向于便捷购物的推动。线上渠道提供更高的价格透明度、送货上门服务，以及不断发展的虚拟展示空间与数字化融资工具整合服务。这类渠道尤其吸引年轻、精通科技的消费者，以及偏向城市出行的小排量车型，例如踏板车或电动摩托车。
   

获取影响这个市场的主要细分市场的详细见解

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2024年，加利福尼亚州以约50%的市场份额主导美国西部摩托车和踏板车市场，创造了约12.6亿美元的收入。
 

• 美国西部仍是摩托车和踏板车市场增长最快的地区，这主要得益于其优越的地形条件、活跃的休闲生活方式，以及对环保交通方式的战略性推广。在美国西部，加利福尼亚州处于领先地位，2023年摩托车注册量达936,809辆，为全美最高。尽管这一数字较2021年的953,652辆略有下降，但仍凸显了该州持续的重要地位。
   
• 加利福尼亚州的持续领先得益于风景优美的道路、适宜全年骑行的气候，以及居住在城市和郊区的大量摩托车爱好者。此外，该州渐进的电动汽车政策和激励性基础设施建设，推动了电动踏板车和电动摩托车的购买量增长；这一趋势在优先缓解城市交通拥堵和减少排放的市镇尤为明显。
   
• 值得注意的是，亚利桑那州、内华达州和科罗拉多州等地的市场渗透率正在加速提升，这得益于人口增长、相对年轻的人口结构以及电动汽车（EV）充电基础设施的逐步完善。该地区还拥有活跃的售后市场和经销商网络，确保消费者能够及时获取产品和维修服务。可及性的提升增强了消费者信心，并进一步推动区域市场发展。
   

纽约州主导美国东北部摩托车和踏板车市场，预计2025—2034年将实现显著且可观的增长。
 

• 美国东北部是一个成熟但规模相对较小的摩托车和踏板车市场。骑行季较短，加之人口密集的城市环境复杂，制约了市场增长。不过，纽约市、波士顿和费城等大都市对电动踏板车和小型两轮车辆的兴趣日益浓厚，这主要得益于持续存在的交通拥堵，以及对高效“最后一公里”交通解决方案的需求。
   
• 纽约州和宾夕法尼亚州等地的车辆登记数量一直较高，这得益于当地活跃的摩托车爱好者群体，以及将摩托车用于通勤的人群。尽管如此，东北部的市场渗透率仍低于西部和南部地区，主要原因是天气恶劣，以及人口密集的城市环境中停车位有限。
   
• 微出行解决方案领域呈现出扩张态势，尤其是在大学城和城市街区，共享电动踏板车正成为传统交通方式的可行替代选择。燃油成本不断上升，加之对碳中和交通方式的重视程度日益提高，正逐渐推动该地区消费者转向电动替代方案。
   

伊利诺伊州主导了美国中西部的摩托车和踏板车市场，预计2025年至2034年将实现强劲增长。
 

• 美国中西部的摩托车保有量在市场中占有重要份额，这得益于活跃的摩托车骑行者群体，以及广阔、交通通畅的道路网络。该地区的俄亥俄州、伊利诺伊州、密歇根州和威斯康星州摩托车登记数量最高。例如，联邦公路管理局公布的数据显示，2023年俄亥俄州登记的摩托车超过40万辆，在全美各州中位列前五。
   
• 电动摩托车仍相对新兴，但芝加哥和明尼阿波利斯等城市的街头已开始出现更多电动踏板车和小型电动自行车。微出行项目的推广以及日益增强的环保意识，正推动这一增长。
   

得克萨斯州主导了美国南部的摩托车和踏板车市场，预计2025年至2034年将实现高速增长。
 

• 美国南部持续成为全美摩托车和踏板车市场的主导区域，这得益于当地宜人的气候条件、广阔的道路基础设施，以及根深蒂固的摩托车爱好者文化。联邦公路管理局数据显示，佛罗里达州在2023年注册的摩托车数量为668,046辆，在这一指标上仅次于加利福尼亚州，位居第二。德克萨斯州注册摩托车数量为394,351辆，在南部市场中占据举足轻重的地位。
   
• 该地区对中大排量（500cc–1000cc及以上）摩托车的需求旺盛，尤其是休闲骑行者青睐的旅行车和巡航车。尽管内燃机（ICE）车型目前占据显著的市场份额，但电动踏板车和电动摩托车的普及率正在上升，尤其是在奥斯汀、迈阿密和亚特兰大等大都市中心。这一趋势还受到电动汽车（EV）激励措施和充电基础设施投资的推动。
   
• 此外，南部各州拥有完善的经销商和服务中心网络，从而提高了产品的可及性，并促进了售后市场业务的发展。包括佐治亚州、北卡罗来纳州和田纳西州在内的新兴市场，受城市扩张、人口增长以及对经济型城市交通解决方案兴趣日益浓厚的推动，摩托车和踏板车的普及率不断提高。
   

美国摩托车和踏板车市场份额

• 2024年，美国摩托车和踏板车行业排名前7的企业——Honda、Harley-Davidson、Yamaha、Kawasaki、Suzuki、KTM和Indian Motorcycle——合计占据超过89.3%的市场份额。
   
• Honda在市场主导地位方面稳居首位。这一突出地位得益于其丰富灵活的车型选择，涵盖经济型踏板车、面向探险骑行的车型和中型摩托车。Honda以可靠性高、燃油经济性好而闻名，并受益于遍布大都市及郊区、布局合理的经销商网络。
   
• Harley-Davidson凭借巡航摩托车和旅行摩托车车型保持着显著的市场影响力。该公司在重型摩托车领域（排量超过1000cc）占据主导地位，尤其是在美国南部和西部地区；这些地区的摩托车爱好者文化尤为盛行。此外，该公司持续致力于技术创新，其推出的LiveWire等电动摩托车便是例证。
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• Yamaha在市场上占据重要地位，产品种类丰富，从入门级车型到高性能运动摩托车均有涵盖。该品牌尤其受到新手骑手和日常通勤者的青睐，并正在传统及新兴电动踏板车市场扩大业务布局。
• Kawasaki保持着竞争力，专注于运动型、双用途和越野等领域的高性能摩托车。该公司的Ninja系列深受年轻骑手和忠实爱好者青睐。
   
• Suzuki凭借在运动型和标准型摩托车领域的专业优势，以及具有竞争力的定价策略，使其产品在价格敏感度较高的地区颇具吸引力。该品牌在农村地区和城市通勤市场的表现尤为突出。
   
• KTM是一家奥地利制造商，在市场中占据细分但不断扩大的份额，业务重点涵盖越野、摩托车越野赛和探险旅行车型。该品牌鲜明大胆的设计风格及注重性能的市场策略吸引了众多爱好者，在美国西部各州尤其如此。
   
• Indian Motorcycle是Polaris旗下的一个部门，在巡航摩托车和重型摩托车细分市场积累了忠实的客户群。该品牌以Harley-Davidson的直接竞争对手为定位，通过将经典设计与现代技术功能相结合，正逐渐增强市场势头。
   

美国摩托车和踏板车市场企业

美国摩托车和踏板车行业的主要企业包括：

• BMW
• Ducati
• Harley-Davidson
• Honda
• Indian Motorcycle
• Kawasaki
• KTM
• Suzuki
• Triumph
• Yamaha
   
• 凭借在摩托车和踏板车市场的稳固地位，Honda 成为市场销量领先者。这一成功很大程度上归功于其可靠、经济且价格具有竞争力的产品，这些产品深受新手和资深骑手的青睐。相比之下，Harley-Davidson 在重型巡航车领域占据领先地位，并凭借显著的品牌价值，吸引了重视生活方式和长途旅行的骑手，尤其是在美国南部和西部地区。
   
• Yamaha、Kawasaki 和 Suzuki 在中排量和高性能细分市场保持着显著影响力，这些领域深受运动型摩托车和双用途摩托车爱好者青睐。相比之下，KTM 和 Indian Motorcycle 面向特定细分市场：KTM 专注于越野和摩托车越野赛，Indian 则在经典巡航车领域定位为 Harley-Davidson 的高端替代选择。
   
• 这些企业协同合作，对美国市场的发展方向产生了重大影响。它们在复杂的市场环境中寻求平衡，既推进电动和混合动力系统的发展，又延续内燃机摩托车的悠久传统。其战略涵盖全渠道销售、战略性布局的区域经销商网络以及精细化的产品差异化。
   

美国摩托车和踏板车行业新闻

• 2025年3月，Honda 宣布在美国推出三款2025款全新摩托车：CB750 Hornet、CB1000 Hornet SP 和 NT1100 DCT。此次发布巩固了 Honda 在街车和运动旅行车细分市场的地位，旨在满足美国市场注重性能的骑手和旅行爱好者的需求。
   
• 2025年5月，KTM 宣布重申对美国市场的承诺，推出 ORANGE BOARD 骑手社区计划，邀请热情的骑手参与塑造品牌未来。与此同时，KTM 计划推出2025款新车型，包括390 SMC R、390 Enduro R、390 Adventure X 和390 Adventure R，以提升性能并采用全新设计，扩充其街车和探险车型阵容。
   
• 2025年1月，Harley-Davidson 发布了2025款摩托车阵容，其中包括旨在提升长途旅行体验的全新 Street Glide Ultra，以及一款多用途探险运动型车型 Pan America 1250 ST。焕新的 Cruiser 系列包含六款车型，配备升级版 Milwaukee-Eight 117 发动机和技术改进。Sportster S 也进行了悬架升级，提升了新手和资深骑手的舒适度与驾乘体验。
   
• 2024年12月，Honda 强调其在美国生产领域的投资额达190亿美元。Honda 在美国拥有近23,000名员工和12家制造工厂，其美国业务每年支持生产超过20万件动力运动产品。技术开发中心通过教育和培训，在提升制造能力方面发挥着关键作用。
   

美国摩托车和踏板车市场研究报告深入涵盖该行业，提供2021年至2034年收入（百万/十亿美元）和销量（辆）的估算与预测，并涉及以下细分市场：

按产品划分的市场

• 摩托车
  • 巡航摩托车
  • 运动摩托车
  • 旅行摩托车
  • 标准/街车
  • 冒险/双运动摩托车
  • 越野/泥地摩托车
• 踏板摩托车
  • 传统燃油踏板摩托车
  • 电动踏板摩托车
  • 大型踏板摩托车
  • 轻便摩托车式踏板摩托车

市场，按动力类型划分

• 内燃机（ICE）
• 电动汽车（EV）

市场，按发动机排量划分

• 低于250cc
• 250cc–500cc
• 500cc–1000cc
• 高于1000cc

市场，按分销渠道划分

• 线下
• 线上

市场，按最终用途划分

• 个人用途
• 商业用户

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 美国东北部
  • 康涅狄格州
  • 缅因州
  • 马萨诸塞州
  • 新罕布什尔州
  • 新泽西州
  • 纽约州
  • 宾夕法尼亚州
  • 罗得岛州
  • 佛蒙特州
•  美国中西部
  • 伊利诺伊州
  • 印第安纳州
  • 爱荷华州
  • 堪萨斯州
  • 密歇根州
  • 明尼苏达州
  • 密苏里州
  • 内布拉斯加州
  • 北达科他州
  • 俄亥俄州
  • 南达科他州
  • 威斯康星州
•  美国南部
  • 阿拉巴马