摩托车与踏板车市场 大小和分享 2026-2035

摩托车与踏板车市场规模

全球摩托车与踏板车市场在2025年估计为1545亿美元。根据Global Market Insights Inc.发布的最新报告，该市场预计将从2026年的1681亿美元增长至2035年的3243亿美元，年复合增长率为7.6%。

摩托车与踏板车行业在2025年的销量估计为6040万辆。该市场预计将从2026年的6390万辆增长至2035年的10040万辆，在预测期内保持强劲的两位数增长。

摩托车与踏板车市场正经历显著变革，主要受快速城市化、对经济实用出行解决方案需求增长、燃油价格上涨以及电动两轮车加速普及等因素驱动。传统上由内燃机（ICE）通勤摩托车主导的行业，正越来越多地向连接化、节能化和电池驱动的移动平台演进，这些平台面向个人和商用运输应用。制造商正在集成先进的数字仪表盘、智能手机连接、AI辅助骑行系统、远程信息处理、导航技术和电池管理系统，以提升车辆效率、骑行安全性和用户体验，覆盖高端和大众市场细分。

例如，2025年11月，本田汽车公司通过新的换电兼容踏板车平台扩大了其在亚洲的电动两轮车产品组合，面向城市通勤者和最后一公里配送应用，强化其在高容量新兴市场的长期电动化战略。

发展中经济体日益严重的交通拥堵和有限的公共交通基础设施正在加速全球对摩托车与踏板车的需求，作为成本效益高的出行替代方案。消费者越来越倾向于选择两轮车，原因在于其拥有成本更低、燃油效率更高、在拥堵城市中更易操控，以及融资可及性不断提升。此外，网约车、外卖和电商物流平台的渗透率持续上升，显著增加了用于最后一公里运输服务的商用踏板车和摩托车需求。

电动移动转型正成为行业扩张的主要催化剂，尤其是在亚太和欧洲地区。各国政府通过补贴、税收激励、低排放法规和充电基础设施投资等方式，越来越多地支持电动摩托车与踏板车的普及。制造商正在集成锂离子电池、再生制动系统、车联网技术和智能充电解决方案，以提升续航里程、运营效率和拥有经济性。换电生态系统和快速充电网络也在改善电动踏板车在人口密集城市地区的实用性。

高端化趋势正进一步重塑摩托车市场格局。不断增长的可支配收入和对休闲骑行、旅行及探险摩托的兴趣，正推动北美、欧洲和亚太部分地区对中高端摩托车的需求。制造商正越来越多地推出配备牵引力控制系统、骑行模式、ABS、自适应巡航控制和车联网娱乐系统的高端旅行摩托、跑车和探险车型，以提升性能和骑行体验。

对可持续性和减排的日益关注正在加速整个行业的技术创新。

摩托车与踏板车市场趋势

受燃油成本上涨、排放法规日趋严格以及政府对电动车采用提供的激励政策推动，摩托车与踏板车行业正快速向电动出行转型。制造商正推出配备锂离子电池、再生制动系统、智能电池管理及快充技术的电动踏板车和摩托车，以提升性能并降低运营成本。电池更换基础设施也在人口密集的城市地区加速扩张，使电动踏板车在日常通勤和配送作业中更加实用。亚太地区，尤其是中国和印度，凭借强大的本土制造生态系统和有利的政府政策，引领全球电动两轮车的普及。

2025年8月，Oben Electric发布了Rorr EZ Sigma。该车型配备倒车模式、5英寸TFT彩色显示屏以及智能导航、来电、短信和音乐提醒功能。新增人体工学座椅和图形设计，并推出电动红新配色版本。

互联出行技术正成为摩托车与踏板车市场的重要差异化因素，消费者对安全性、便利性及数字化整合的需求不断提升。制造商正在现代两轮车中集成智能手机连接、GPS导航、车联网、蓝牙仪表盘、空中软件更新及人工智能诊断系统。高端摩托车还采用了先进的骑行辅助系统，如牵引力控制、转弯ABS、骑行模式及巡航控制等。这些技术改善了用户体验、实现预测性维护、增强防盗保护并支持实时车辆监控。数字化转型正将摩托车与踏板车打造成智能出行平台，而非单纯的机械交通工具。

电商、在线外卖、快递服务及基于应用的物流平台的快速发展，显著提升了摩托车与踏板车在商业应用中的需求。

消费者偏好正从基础通勤摩托车逐步转向高端摩托车、探险旅行车和高性能踏板车。不断上升的可支配收入、生活方式偏好的转变以及对休闲骑行兴趣的增长，推动了对技术更先进的两轮车的需求，这些车型拥有更大的发动机排量和更多高端配置。制造商纷纷推出配备多种骑行模式、数字仪表组、先进悬架系统、牵引力控制及智能互联娱乐系统的摩托车。探险和旅行摩托车在追求长途旅行和体验式骑行的年轻消费者中尤为受欢迎。这一趋势在北美、欧洲以及亚太城市地区表现得尤为明显。

新兴经济体凭借快速的城市化进程、不断壮大的中产阶层以及公共交通基础设施的不足，持续为摩托车和踏板车行业提供最大的增长机遇。摩托车和踏板车作为数百万消费者负担得起且实用的交通工具，在印度、印度尼西亚、越南、巴西及多个非洲国家广受欢迎。贷款渠道的拓宽、就业率的上升以及基础设施的完善，进一步推动了两轮车的普及。制造商在这些市场中重点关注燃油经济性高的通勤摩托车和面向价格敏感用户的入门级踏板车。此外，商业出行及电动踏板车需求的增长，为发展中地区创造了长期扩张机遇。

摩托车与踏板车市场分析

按产品类型划分，摩托车与踏板车市场可分为摩托车与踏板车两大类。摩托车细分市场在2025年占据约69%的市场份额，并有望在2035年前保持超过6%的年复合增长率。

• 摩托车与踏板车行业主要由摩托车细分市场主导，其背后的驱动力在于发展中经济体对经济实用、燃油高效且用途广泛的交通工具的旺盛需求。摩托车因购置和使用成本更低、燃油经济性更好，且能在拥堵的城市道路中比乘用车更高效通行，被广泛用于日常通勤。印度、印度尼西亚、越南及多个非洲国家的快速城市化、人口增长和公共交通基础设施不足，持续推动摩托车的大规模普及。
• 该细分市场还受益于商业出行应用的增长，包括电商配送、快递服务、网约车及最后一公里物流运营。

• 摩托车与踏板车行业主要由内燃机（ICE）细分市场主导，其原因在于该类产品价格亲民、燃油基础设施完善，并在发达与新兴经济体中获得广泛消费者认可。在印度、印度尼西亚、越南、巴西及多个非洲国家等主要两轮车市场，以内燃机为动力的摩托车与踏板车仍占据主导地位，因为燃料可及性、购置成本较低、续航里程更长以及加油便利性仍是重要的购买考量因素。此外，该细分市场还受益于成熟的制造生态系统、广泛的经销商网络、易获取的零配件以及完善的售后服务体系，使消费者在购买与维护方面更加便利。
• 持续改进的节能发动机、轻量化车辆平台、排放减少技术以及更舒适的骑行体验，进一步推动了ICE细分市场的增长。此外，多个发展中地区充电基础设施有限且电池成本较高，继续巩固了内燃机摩托车与踏板车在全球市场的主导地位。
• 例如，2025年6月，本田汽车公司在印度推出电动踏板车仅四个月内，累计销量达4,178辆，其中经济实惠的QC1车型占电动踏板车总销量的近80%。这一发展趋势凸显了消费者对经济实用型城市踏板车的偏好，以及本田在电动出行生态系统中的布局重点。
• 电动车辆（EV）预计将以8.3%的显著复合年增长率增长，原因在于政府对电动出行的激励政策不断增多、燃油价格上涨以及消费者对低排放城市出行解决方案的偏好日益增长。充电与换电基础设施的快速扩张，特别是在亚太和欧洲地区，正在提升电动车辆的可及性，并有效缓解日常通勤者的续航焦虑。
In addition, advancements in lithium-ion battery technology, connected mobility platforms, and smart vehicle integration are enhancing riding efficiency, operating cost savings, and overall user experience.

基于发动机排量，摩托车和踏板车市场可分为250cc以下、250cc–500cc、500cc–1000cc以及1000cc以上四个细分市场。2025年，250cc以下细分市场占据主要市场份额。

• 250cc以下细分市场在摩托车和踏板车行业中占据最大份额，主要得益于其强大的价格优势、燃油效率以及在新兴和人口稠密经济体中广泛适用于日常通勤应用。印度、印度尼西亚、越南、泰国及非洲多个市场的消费者因购置成本低、维护经济且续航优于大排量高端摩托车，更青睐小排量摩托车和踏板车。这些车辆广泛用于个人出行、短途运输及商业配送，成为全球大众两轮车需求的中坚力量。
• 此外，城市化加速、交通拥堵及燃油价格上涨进一步推动了对轻量化、紧凑型250cc以下摩托车和踏板车的需求。包括本田汽车、Hero MotoCorp、TVS摩托、雅马哈摩托及巴贾杰汽车在内的主要制造商持续扩展其以通勤为核心的产品线，通过改进设计、联网技术、提升燃油经济性及提供可负担的金融方案来满足市场需求。电动踏板车及250cc以下入门级电动摩托车的快速增长也正在强化这一细分市场在城市出行生态系统中的长期主导地位。
• 2025年1月，Hero MotoCorp正式进入250cc摩托车市场，推出Xtreme 250R，该车配备250cc液冷发动机、先进联网功能及双通道ABS。此举反映了大众250cc以下摩托车细分市场内竞争加剧及高端化趋势。
• 500cc–1000cc细分市场预计将以9.2%的复合年增长率（CAGR）实现显著增长，原因在于发达和新兴经济体中消费者对高端摩托车、探险旅行及高性能休闲骑行的偏好上升。可支配收入增加、中产阶层群体扩大及摩托车旅行文化兴起，促使消费者从通勤摩托车升级至中端高性能摩托车，以获得更强动力、舒适性、安全性及长途骑行能力。该细分市场在探险摩托车、运动旅行车及街头裸露摩托车领域需求强劲，尤其在北美、欧洲、印度、东南亚及拉丁美洲地区。

基于分销渠道，摩托车和踏板车市场分为线下和线上渠道，其中线下渠道占据主导地位。

• 线下渠道在摩托车和踏板车行业中占据主导地位，主要由于消费者在购买前依赖实体经销商进行车辆检查、试乘试驾、融资协助、售后服务及上牌支持。特别是在印度、印度尼西亚、越南、巴西及非洲多国等新兴经济体，买家更倾向于到经销商处直接评估车辆舒适性、骑行体验、发动机性能及价格方案。线下经销商还在建立品牌信任、提供维修服务、备件供应、保险协助及长期客户维系方面发挥关键作用，这些因素在两轮车购买决策中仍不可或缺。
• 此外，包括本田汽车在内的领先制造商
• Hero MotoCorp、TVS摩托车公司、巴贾杰汽车和雅马哈摩托车持续加大对经销商扩张、服务基础设施建设以及农村零售渗透的投资，以巩固市场覆盖并提升客户留存。线下经销商还提供售后维护、零配件支持、置换优惠及金融合作，构建了一个综合性的车辆拥有生态系统，这在当前摩托车与滑板车市场中仍是线上平台无法完全复制的。
• 例如，2025年8月，Hero MotoCorp宣布计划在印度全境扩张其高端经销商网络“Premia”，以提升摩托车与滑板车的客户体验。此次扩张重点聚焦于优化展厅体验、服务支持、融资协助及高端零售互动，进一步巩固了线下经销商渠道在摩托车与滑板车行业中的重要地位。
• 预计在数字化购车流程普及、互联网渗透率提升以及消费者对便捷在线研究与预订平台偏好的推动下，线上市场将以9.3%的年复合增长率实现显著增长。制造商与经销商正积极整合数字化零售生态系统，使客户能够通过移动应用与在线门户比较车型、定制车辆、获取融资方案、预约试驾并完成预订流程。电商与全渠道零售策略的快速普及，尤其在追求更快捷透明购车体验的年轻城市消费者中表现突出。

印度在亚太地区摩托车与滑板车市场占据主导地位，市场份额约为64.2%，并在2025年创造了734亿美元的收入。

• 印度摩托车与滑板车行业正稳步扩张，得益于庞大的人口基数、低成本出行需求的增长以及城乡地区日益增长的出行需求。对于印度消费者而言，两轮车仍是最实用且经济的出行选择，因其具有燃油消耗低、维护成本低以及在拥堵路况中更易操控的优势。中等收入家庭的增长、劳动力参与率的提升以及个人出行需求的上升，进一步推动了摩托车与滑板车销量的增长。此外，物流、电商配送及网约车服务的发展，也加速了两轮车在全国范围内的商用普及。
• 此外，印度正逐步成为全球摩托车与滑板车制造与创新中心，凭借本土生产能力及对电动出行的持续投资。包括Hero MotoCorp、本田汽车、TVS摩托车公司、巴贤自动车和Ola电动在内的领军企业，正积极扩大电动滑板车产品线、高端摩托车组合及智能出行技术，以满足不断演变的消费需求。政府对电动车普及、电池制造及本地化供应链的支持，也为印度摩托车与滑板车行业的长期增长前景提供了有力支撑。
• 2025年11月，TVS摩托车公司在EICMA 2025展会上发布了多款高端摩托车、电动滑板车及探险车型，包括Norton品牌及电动车重点产品，展现了行业在高端化、电动化及全球化扩张战略上的聚焦。

德国摩托车与滑板车市场预计将在2026年至2035年间实现显著且前景广阔的增长。

• 欧洲在2025年占摩托车及踏板车行业的比重超过8.56%，预计将以约5.1%的年复合增长率增长，主要得益于消费者对高端摩托车、城市出行踏板车及电动两轮车的兴趣日益浓厚，包括德国、意大利、法国、西班牙和英国等主要国家。油价上涨、交通拥堵以及环保意识增强，正在推动消费者采用节能减排的出行解决方案，用于日常通勤及休闲骑行。强劲的摩托车旅行文化、越野摩托车需求扩大以及智能化、性能导向型摩托车的日益普及，进一步推动了该地区市场增长。
• 德国作为强劲的市场领导者，凭借其成熟的高端摩托车制造生态系统、消费者对性能及旅行摩托车的强烈偏好，以及宝马摩托车（BMW Motorrad）和KTM AG等全球知名品牌在欧洲地区的强势布局。该国拥有先进的工程能力、完善的经销商及售后服务网络，以及大量参与休闲旅行、赛车运动及长途骑行活动的摩托车爱好者。高端越野摩托车、智能骑行技术及电动两轮车的采用率不断上升，进一步推动了德国市场的扩张。
• 德国还受益于完善的交通基础设施、较高的可支配收入水平以及对可持续城市出行解决方案的日益关注。在电动出行、智能制造、电池技术及车联网系统方面的投资增加，正在加速摩托车与踏板车行业的创新步伐。此外，欧洲日益严格的排放法规及消费者对节能环保、技术先进两轮车的需求增长，正在鼓励制造商扩大产品组合，并在德国市场推出新的电动及混合动力摩托车车型。
• 例如，2025年5月，宝马摩托车在Concorso d’Eleganza Villa d’Este上发布了“概念RR”超级跑车，展示了基于公司世界超级摩托车锦标赛平台的下一代高性能摩托车技术。
• 英国正成为摩托车及踏板车市场的强劲增长引擎，主要受城市拥堵加剧、对高效最后一公里出行需求上升，以及轻量化通勤摩托车及踏板车日益普及的推动。外卖及快递等零工经济活动的扩张，也在推动对低成本、节能两轮车的需求。此外，高端休闲摩托车（尤其是越野及旅行摩托车）的兴起，正在加强整个市场在入门级及高性能细分领域的多元化发展。

预计美国摩托车及踏板车市场将在2026至2035年间实现显著且充满前景的增长。

• 北美在2025年占摩托车及踏板车行业的比重超过4.67%，预计在2026至2035年间将以约5.3%的年复合增长率增长，原因在于休闲及高端摩托车需求上升，尤其是巡航车、旅行车及越野车细分市场。消费者对大排量摩托车的强烈偏好，加之骑行文化及长途旅行趋势的扩展，继续支撑市场增长。美国及加拿大地区摩托车运动、周末休闲骑行及摩托车俱乐部参与度的提升，进一步强化了需求。
• 美国在摩托车及踏板车细分领域处于领导地位，主要得益于其强劲的休闲及娱乐骑行文化，尤其是在巡航车、旅行车及越野摩托车类别。

巴西摩托车和踏板车市场预计将在2026年至2035年间实现显著且充满希望的增长。

• 拉丁美洲在2025年约占摩托车和踏板车行业的9.1%，并将在2026年至2035年间以约7.1%的年复合增长率稳步增长，原因在于摩托车作为主要且经济实惠的交通工具的强劲需求，尤其是在人口稠密的城市和半城市地区。燃油成本上涨、多国公共交通基础设施有限以及严重的交通拥堵问题，正在推动消费者转向低成本、节能的两轮车用于日常通勤。巴西、哥伦比亚和墨西哥等国是重要贡献者，在这些国家，摩托车被广泛用于个人出行和外卖、网约车等商业用途。
• 巴西在拉丁美洲摩托车和踏板车市场中占据领先地位，这归因于其庞大的人口基数、高度城市拥堵水平以及摩托车作为日常交通工具的强劲依赖。摩托车被广泛用于通勤以及外卖、快递和网约车等商业用途，成为城市出行基础设施的重要组成部分。多个城市燃油价格上涨和公共交通效率有限，进一步提升了消费者对经济实用、节能两轮车的偏好。
• 此外，主流原始设备制造商的存在和本地生产支持市场领先地位，本田汽车和雅马哈等公司通过成本效益高的通勤车型维持主导份额，这些车型专为满足当地需求而设计。巴西还受益于马瑙斯自由贸易区成熟的制造生态系统，该区域实现了大规模生产和具有竞争力的定价。零工经济渗透率的提升和低成本个人出行解决方案需求的增长，继续巩固巴西在区域市场中的领导地位。
• 墨西哥摩托车和踏板车行业正经历高速增长，主要受益于对经济实用且节能的个人出行解决方案需求的激增，尤其是在人口密集的城市地区，交通拥堵已成为主要挑战。摩托车被广泛用于日常通勤以及外卖、物流和网约车平台等商业用途，成为一种实用且经济的交通选择。燃油价格上涨和公共交通效率有限进一步加速了两轮车在城乡地区的普及。

阿联酋摩托车和踏板车市场预计将在2026至2035年间实现显著且前景广阔的增长。

• 中东非洲地区（MEA）在2025年约占摩托车和踏板车行业的3.6%，并将在2026至2035年间以约5.3%的年复合增长率稳步增长，主要受益于对经济实用的个人出行解决方案需求的持续上升，尤其是在公共交通基础设施薄弱且城市人口快速扩张的地区。摩托车和踏板车被广泛用于日常通勤、小规模物流及非正规交通服务，成为非洲和中东国家的关键出行选择。燃油成本上涨和经济压力进一步推动了低成本、节能两轮车的普及。
• 阿联酋在中东非洲摩托车和踏板车市场中占据主导地位，主要得益于对高端和高性能摩托车的强劲需求，这背后是当地高可支配收入水平和发达的道路基础设施。该国拥有庞大的摩托车爱好者群体，他们积极参与休闲骑行、旅游活动和赛车赛事，显著推动了高排量和高端摩托车细分市场的需求。此外，城市旅游和休闲骑行文化进一步强化了摩托车的普及，尤其是在迪拜和阿布扎比等城市。
• 此外，阿联酋还受益于宝马摩托车（BMW Motorrad）和哈雷戴维森等全球原始设备制造商的强势布局，这些品牌为富裕消费者提供了覆盖豪华旅行、巡航和探险等细分市场的全系列高端摩托车。政府对智慧出行、先进交通基础设施和旅游驱动需求的支持也为市场领导地位提供了助力。同时，电动摩托车和可持续出行解决方案的兴起正逐步塑造阿联酋未来市场的扩张方向。
• 沙特阿拉伯预计将以中东非洲市场中最快的年复合增长率增长，主要受益于基础设施投资的增加、城市出行需求的扩大以及摩托车在个人和商业领域的普及。物流、同城配送和网约车服务等行业的快速发展显著推动了对经济实用且节能两轮车的需求。此外，随着城市化进程加速和2030愿景下智慧城市的建设，包括摩托车和踏板车在内的多元化出行解决方案正在城市密集走廊中得到更广泛应用。

摩托车与踏板车市场份额

• 2025年，摩托车与踏板车行业前7强企业——本田汽车、Hero MotoCorp、雅马哈汽车、TVS Motor、巴贾吉汽车、铃木汽车和皇家恩菲（艾雪）共同占据约52.5%的市场份额。
• 本田在市场中的战略重点在于通过强大的通勤车、踏板车和高端车型组合维持全球销量领导地位。该公司在注重节能内燃机产品的同时，也在快速扩张电动两轮车业务。本田通过在亚洲本地化生产保持成本竞争力，同时在发达市场投资于智能出行、安全技术和高端探险摩托车，以维持品牌实力并拓展收入来源。
• 霍尊摩托专注于主导大众通勤细分市场，特别是在印度和拉丁美洲等新兴市场。其战略核心是高产量、低成本的摩托车，兼具强劲的燃油效率和广泛的农村渗透。公司正通过其VIDA品牌积极扩展电动车产品线，同时加强出口、高端细分市场的布局以及数字化经销商网络建设，以减少对国内通勤车型的依赖。
• 雅马哈摩托的战略侧重于高端化与性能导向的摩托车，尤其在150cc至1000cc排量区间。公司专注于运动型、时尚且技术丰富的车型，以吸引年轻消费者。雅马哈同时在电动化与混动出行解决方案方面投入，并拓展东南亚和欧洲市场。在赛车与性能细分市场的强势品牌定位，支撑其与大众市场竞争对手的差异化。
• TVS摩托采用双重战略：巩固其通勤摩托车基础，同时通过iQube平台积极拓展电动出行。公司专注于高端踏板车、性能摩托车，并向非洲、拉丁美洲和东南亚等地区扩张。战略合作（如与宝马在310cc平台的合作）及数字化销售渠道，进一步支撑其增长与产品多元化战略。
• 巴贾杰汽车的战略聚焦于出口驱动的增长，并主导125cc至400cc摩托车细分市场。公司凭借Pulsar、Dominar等强势品牌及与KTM的合作，服务大众与高端市场。巴贾杰同时在电动出行方面投入Chetak品牌，并积极拓展非洲和拉丁美洲市场，同时保持成本高效的制造与全球分销网络。
• 铃木摩托专注于紧凑型与中端摩托车，在性能与成本比方面具有优势。公司强调通勤与运动车型，如Access踏板车与Gixxer系列。其战略包括巩固亚洲新兴市场的地位，同时在欧洲与日本市场保持稳定表现。铃木也在逐步投入混动与电动技术，并通过全球制造中心优化生产效率。
• 皇家恩菲尔德的战略以全球扩张中型摩托车（350cc至650cc）为核心，并以强劲的 lifestyle 与复古定位著称。公司瞄准欧洲、北美与拉丁美洲等国际市场，同时保持在印度中高端细分市场的主导地位。公司正拓展平台战略，推出新的探险与巡航车型，并通过Flying Flea品牌投入电动车开发，以抓住未来出行趋势。

摩托车与踏板车市场企业

摩托车与踏板车行业的主要参与者包括：

• 本田汽车
• 霍尊摩托
• 雅马哈摩托
• TVS摩托
• 巴贾杰汽车
• 铃木摩托
• 皇家恩菲尔德（艾克尔）
• KTM AG
• 杜卡迪摩托控股
• 胜利摩托车
• 摩托车和踏板车市场竞争激烈且充满活力，主要受城市出行需求变化、技术转型以及消费趋势转变的推动。与各类客户群体（包括预算有限仅关注通勤性能的用户）相似，主流市场与高端品牌在该领域均占据主导地位。竞争关键因素包括燃油效率、设计与发动机性能、售后服务及技术进步。通勤型摩托车与踏板车凭借价格优势、便利性及在拥堵环境中的机动性，在城乡地区均享有较高需求。
• 基于智能功能、运动化设计及更高安全技术的产品差异化正成为品牌关注的焦点。电动摩托车与踏板车的EV细分市场也在重塑竞争格局，部分企业已投入EV研发以顺应可持续发展趋势。通过战略合作、强化分销渠道及本地化生产，品牌得以在快速变化的环境中巩固竞争优势并提升消费者忠诚度。

摩托车与踏板车行业动态

• 2025年3月，宝马摩托车（BMW Motorrad）扩大电动车阵容，在原有CE 04电动踏板车基础上推出新车型，覆盖探险旅行与街道细分市场。新车续航超200公里，支持快充，并可与宝马充电生态系统无缝对接。此次扩张体现了公司在高端电动两轮车领域的战略布局，同时继续支持其燃油摩托车产品线，服务摩托车爱好者及旅行细分用户。
• 2025年1月，Hero MotoCorp发布三款全新电动踏板车，覆盖多价格区间，进一步巩固其在印度快速增长的电动两轮车市场中的地位。新产品将与领先的电动车新兴企业及传统品牌竞争，并依托Hero庞大的经销商网络提供支持。此次扩张反映了公司在电动出行转型中抢占市场份额的战略，同时保持其在通勤摩托车细分领域的主导地位。
• 2024年12月，雅马哈摩托（Yamaha Motor）与 Gogoro 宣布在台湾达成战略合作，采用后者的电动踏板车换电平台，并计划将该模式推广至东南亚。此次合作使雅马哈能够利用现有换电基础设施，降低资本投入需求，同时加速电动车普及。该举措也有助于推动区域电动两轮车市场换电技术的生态标准化。
• 2024年11月，LiveWire（哈雷戴维森旗下电动摩托车品牌）推出一款中端价位电动摩托车，定价低于15,000美元，以扩大用户群体至早期高端用户之外。该车型续航150公里，专注城市性能，设计更轻，目标吸引年轻用户。此次发布体现了LiveWire在提升产品可负担性的同时，进军不断扩大的中端电动摩托车细分市场的战略。
• 2024年10月，Ola Electric进军电动摩托车领域，推出面向通勤与性能细分市场的新车型。摩托车售价低于1,500美元，配备先进数字互联功能及自研电池技术。此次扩张凸显Ola通过成本领先与垂直整合策略，在快速增长的电动两轮车市场中实现多元化发展，并巩固自身地位。

摩托车与踏板车市场研究报告对该行业进行了深入分析，并提供2022至2035年收入（十亿美元）与销量（单位）的预测与估算，涵盖以下细分市场：

市场细分（按产品类型）

• 摩托车
  • 巡航型摩托车
  • 跑车型摩托车
  • 旅行型摩托车
  • 标准/裸露式摩托车
  • 探险/双用途摩托车
  • 越野/泥地摩托车
• 踏板车
  • 传统汽油踏板车
  • 电动踏板车
  • 大型踏板车
  • 轻便型踏板车

市场细分（按动力类型）

• 内燃机（ICE）
• 电动车辆（EV）

市场细分（按发动机排量）

• 250cc以下
• 250cc–500cc
• 500cc–1000cc
• 1000cc以上

市场细分（按销售渠道）

• 线下
• 线上

市场细分（按终端用途）

• 个人用途
• 商业用途

以上信息涵盖以下地区和国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
  • 西班牙
  • 俄罗斯
  • 比利时
  • 荷兰
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 菲律宾
  • 印度尼西亚
• 拉丁美洲
  • 巴西
  • 墨西哥
  • 阿根廷

• 中东及非洲
  • 南非
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋