오토바이 및 스쿠터 시장 규모 - 제품별, 추진력별, 배기량별, 유통 채널별, 최종 용도별, 성장 예측, 2025년~2034년

오토바이 및 스쿠터 시장 규모

Global Market Insights Inc.의 종합 보고서에 따르면 2024년 전 세계 오토바이 및 스쿠터 시장 규모는 1,781억 달러로 추산됩니다. 시장은 연평균 성장률(CAGR) 6.1%로 2025년 1,861억 달러에서 2034년 3,173억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 오토바이 및 스쿠터 시장은 소비자 패턴의 변화, 도시 이동성 문제, 신기술 채택으로 인해 눈부신 변화를 겪고 있습니다. 전기 오토바이와 스쿠터는 환경에 대한 인식 제고와 친환경 이동성을 촉진하는 우호적인 정부 정책 등의 요인으로 인해 탄력을 받고 있습니다.
  
• 도심과 교통 체증의 필요성은 오토바이와 스쿠터가 일상적인 교통 수단으로 선호되면서 작고 기동성이 뛰어나며 경제적인 자동차를 과시하는 데 더욱 기여하고 있습니다.
  
• INIRX 보고서에 따르면 미국 운전자들은 교통 체증에서 43시간을 보냈는데, 이는 2023년보다 1시간 더 많은 수치입니다. 이는 약 771달러의 전체 근무 주에 해당하는 낭비된 시간에 해당합니다. 요약하면, 미국의 혼잡은 40억 시간 미만의 시간 손실 또는 무려 740억 달러의 시간 손실과 관련이 있습니다.
  
• 연결된 기능은 점점 더 보편화되고 있으며 제조업체는 GPS와 같은 스마트 기술이나 모바일 앱 및 차량 진단과 연결하는 기능을 도입하고 있습니다. 화장품, 경량 및 인체공학이 기업이 젊은 인구를 목표로 삼으면서 디자인에서 더 대중화되면서 디자인의 혁신도 가속화되고 있습니다. 또한 차량 공유가 느리게 도입되고 있으며, 특히 도시 환경에서는 소비자가 개인 이동성을 활용하는 방식을 변화시키는 구독 개념이 더 자주 도입되고 있습니다.
  
• 2025년 8월, Oben Electric은 Rorr EZ Sigma를 공개했습니다. 후진 모드, 5인치 TFT 컬러 디스플레이, 지능형 내비게이션, 통화, 메시지 및 음악 알림이 장착되어 있습니다. 새로운 인체공학적 시트와 새로운 색상의 일렉트릭 레드 버전이 있는 그래픽.
  
• 애프터마켓 부문은 소비자가 개인화 및 라이더 경험에 점점 더 관심을 갖고 있기 때문에 더 큰 맞춤화 기능, 성능 관련 구성 요소 및 안전 장비를 만들기 위해 발전하기 시작했습니다. 오래된 제조업체는 또한 혁신을 가속화하고 경쟁력을 유지하기 위해 스타트업과 전략적 파트너십을 개발합니다. 일반적으로 오토바이 및 스쿠터 산업은 혁신, 지속 가능성 및 변화하는 도시 교통 트렌드의 힘을 통해 단순한 교통 수단의 유산을 통합 라이프스타일 솔루션으로 전환하고 있습니다.
  
• 휘발유 오토바이 및 스쿠터 시장은 구조화된 인프라, 더 빠른 연료 공급, 견고한 브랜드 충성도로 인해 여전히 인기가 높습니다. 장거리 여행을 하는 소비자들이 선호하고 농촌 소비자들 사이에서 저렴함을 선호합니다. 엔진 설계의 혁신은 환경에 미치는 영향에 대한 인식이 점점 더 높아지는 세상에 발맞추기 위해 제조업체에 의해 개선되고 있습니다.
  
• 전기 스쿠터는 환경 규제를 받는 사용자와 도시 지역으로의 편리한 이동에 힘입어 대중화되고 있습니다. 정부 지원과 충전 인프라 확장으로 채택이 촉진되고 있습니다. 젊은 인구 통계와 도시 통근자들은 세련된 디자인과 저소음, 적은 유지 보수 운영에 매력을 느낍니다. 
  
• 2023년 11월, Pure EV는 "Pure EcoDryft 350" 전기 스쿠터를 출시했습니다. 이 전기 스쿠터는 한 번 충전으로 171Km를 주행하는 가장 기능적인 친환경 전기 스쿠터 중 하나로 간주됩니다. 또한 친환경적이고 효율적으로 사용할 수 있는 전기 오토바이에 대한 필요성을 유지함으로써 환경 책임 있는 이동성의 추세를 지원하는 데 도움이 됩니다.
  
• 아시아 태평양 지역은 높은 내수, 낮은 이륜차 자금 조달 금리, 높은 제조 능력으로 인해 가장 큰 시장 점유율로 오토바이 및 스쿠터 시장을 장악하고 있습니다. 시장은 생산 및 판매 센터 조성에 따라 대규모 농촌 고객 기반, 높은 도시화율, 저소비 연료 모델을 누리고 있습니다.
  
• 유럽은 전기 이륜차, 도시 모빌리티 솔루션, 친환경 교통 대안에 대한 수요 급증에 힘입어 오토바이 및 스쿠터 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역입니다. 지원 EU 규정, 충전 인프라 확장, 성능 및 디자인 혁신으로 인해 특히 도시에서 채택이 늘어나고 있습니다. 연료비 상승과 마이크로 모빌리티 추세는 대륙 전체의 시장 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.
  

오토바이 및 스쿠터 시장 동향

• 도시 이동성의 큰 과제로 인해 특히 세계 대부분의 지역의 급속한 도시화와 도시 및 주요 대도시 지역의 교통 혼잡 증가에 직면하여 이륜차 솔루션에 대한 상당한 수요가 발생합니다. 유럽인의 60% 이상이 도시에 거주하기 때문에 도로 운송 중에 발생하는 총 CO2 배출량의 40%를 생성하는 이륜구동 추진을 통해 도시 톱니바퀴를 크게 줄일 수 있습니다. 연구에 따르면 이륜차는 피크 시간대에 자동차보다 26% 더 빠르기 때문에 도시 주민들의 시간을 많이 절약하고 교통 혼잡과 환경 파괴를 낮춥니다.
  
• 도시 환경에서 이륜차를 채택함으로써 얻을 수 있는 개인의 경제적 이점은 개인적인 시간 절약을 넘어 경제 전반에 걸쳐 나타납니다. 오토바이 및 그 관련 활동은 7,780억 달러의 직접 총생산량과 520만 개의 일자리를 지원하여 GDP에 2.2%의 기여를 하며 미국 야외 레크리에이션 경제의 일부로 평가되었습니다. 오토바이, 전지형 차량 사용 및 나란히 차량 운영은 특히 경제에 91억 달러를 가져왔고, 야외 레크리에이션 부문은 2017년 전체 고용 대비 3.9% 성장한 전체 고용 평균 2.9%에 비해 증가했습니다. 이는 이륜차 사용이 도심의 효과적인 교통 메커니즘을 바탕으로 번성하는 생산성 및 서비스 산업 측면에서 높은 경제적 승수 효과로 이어진다는 것을 나타냅니다.
  
• 열렬한 시장 성장은 긍정적인 규제 조건과 채택에 대한 경제적 인센티브를 확립하는 다양한 정책 시스템에 대한 정부 이니셔티브에 의해 촉진될 수도 있습니다. 인도 정부는 2030년까지 전기 자동차 판매의 30%를 목표로 하고 있으며 FAME(전기 자동차의 빠른 채택 및 제조) 제도와 주 전역의 인센티브의 지원을 받고 있습니다. 고가의 초기 투자의 중요한 억제 요인은 전기 이륜차가 운영 수명 주기 동안 총 소유 비용이 낮지만 일반적으로 높은 초기 투자가 필요한 이 정책 프레임워크에 의해 충족됩니다.
  
• 신흥 시장은 중산층 인구의 구매력 확대와 실현 가능하고 효율적인 운송 옵션에 대한 수요 확대로 인해 상당한 성장 전망을 갖고 있는 것으로 나타났습니다. 인도에서는 2륜차가 자동차 판매의 80% 이상을 차지하며 그 중 85%는 125cc 이하의 오토바이로 저가형 모빌리티 옵션에 대한 신뢰의 표입니다.
  
• 시장의 힘에 따르면 인지된 경제적 이점이 소비자들 사이에서 첫 번째 원동력이며, 여성은 인구 통계에 따른 구매 행동/경향 및 선호도의 변화의 신호로 전기 이륜차 구매에 대한 선호도가 높아졌습니다.
  
• 구매력의 차이도 다양한 시장 기회를 뒷받침하며, 선두 시장은 시민 10,000명당 131대가 판매되는 아시아인 반면, 유럽은 시민 10,000명당 23대가 판매되는 그 다음입니다. 동남아시아 시장, 특히 태국, 인도네시아, 베트남 시장은 밀집된 도시 지역, 중산층 수준의 증가, 기업 성장을 지원하기 위한 정부의 긍정적인 정책을 특징으로 하기 때문에 성장 잠재력이 매우 높습니다.
  
• 2007년 현재 미국 내 Honda 사업에서 볼 수 있듯이 경제적 승수 효과는 강력하며, 연간 급여는 170억 달러에 달하며, 제조 활동으로 창출된 직접 일자리는 24,669개, 대리점에서 창출된 일자리는 62,172개입니다.
  

오토바이 및 스쿠터 시장 분석

오토바이 및 스쿠터 시장은 추진력을 기준으로 내연기관과 전기차로 구분됩니다. ICE 부문은 2024년 약 70%를 차지하며 시장을 장악했으며, 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 5% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 전기 오토바이가 인기를 얻고 있지만 대다수의 소비자는 가솔린 엔진을 선호합니다. 잘 발달된 급유 네트워크, 알려진 기술 및 장거리 여행으로 더 넓은 범위를 제공한다는 이점 때문입니다. 국제 오토바이 시장은 기록적인 판매를 경험하고 있으며, 이는 가솔린 엔진이 소비자를 충분히 만족시키고 있음을 나타냅니다.
  
• 휘발유가 장착된 이륜차는 급유에 매우 큰 이점이 있습니다. 주유소는 아직 이륙하지 않은 전기 충전소와 달리 어디에나 있습니다. 수년간의 기술 발전의 이점은 신뢰성, 더 쉬운 유지 관리, 잘 발달된 애프터마켓 지원 구조를 제공했기 때문에 소유권은 소비자 측에서 처리되었습니다.
  
• 그럼에도 불구하고 휘발유 부문은 미래를 바꿀 수 있는 다양한 문제를 겪고 있습니다. 연료 가격 추세로 인해 휘발유 자동차를 소유하기에는 너무 비싸졌고, 이로 인해 주로 도시 지역의 가격에 민감한 운전자들은 짧은 여행을 수용하기 위해 전기 자동차를 찾게 되었습니다. 한편, 전 세계적으로 더욱 엄격한 생태 규제로 인해 제조업체는 새로운 배기가스 배출 표준을 준수하기 위해 더 깨끗한 엔진 설계에 투자해야 합니다.
  
• 휘발유 이륜차 제조업체는 경쟁력을 유지하기 위해 혁신을 목표로 하고 있습니다. 그들은 또한 연료를 덜 소비하는 엔진을 내놓고, 배기가스 제어 기술을 늘리고, 에탄올 혼합물과 같은 대체 연료에 투자하고 있습니다. 휘발유 이륜차 판매의 약 94%를 차지하는 인도에서는 연비와 배기가스 배출을 향상시켜 새로운 규제를 극복하는 데 막대한 투자를 하고 있습니다. 휘발유 이륜차의 미래는 보다 저렴하고 효율적인 전기 자동차에 비추어 더욱 엄격한 환경 규제 속에서도 저렴한 자연을 유지하는 품질을 기반으로 할 것입니다.
  
• 이러한 차량은 환경에 이점이 있을 뿐만 아니라 경제적이기도 합니다. 연료 가격이 계속 상승하고 전기가 일정하게 유지됨에 따라 휘발유 이륜차에 비해 전기 이륜차가 약 55% 절감됩니다. 전기 오토바이는 현재 세계 시장에서 매년 총 1,000만 대를 판매하고 있으며, 이는 이 자동차가 편리하고 효율적인 운송 옵션으로 자리매김했음을 의미합니다.
  

제품을 기준으로 오토바이 및 스쿠터 시장은 오토바이와 스쿠터로 분류됩니다. 오토바이 부문은 2024년 81%의 점유율로 시장을 장악하고 있으며, 이 부문은 2025년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR) 6% 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 전 세계 이륜차 시장은 특히 비용 효율성과 편의성이 높이 평가되는 개발도상국에서 표준 오토바이에 크게 의존하고 있습니다. 100cc에서 250cc의 직립 좌석인 이 자전거는 수백만 명의 주요 운송 수단입니다. 특히 인도는 이 부문에서 중요한 역할을 하고 있으며 매년 약 2,800만 대의 2륜차를 제조하고 있으며, 이는 2024 회계연도 현재 전 세계 생산량의 15-20%에 해당합니다.
  
• 표준 오토바이는 리터당 65-70km로 연료 효율이 높고 유지 관리가 저렴하기 때문에 인기가 있습니다. 이는 이들을 신흥 시장의 중산층 소비자의 기본 대상으로 자리매김하고 있습니다. 2023년 전 세계 오토바이 생산량은 약 5,700만 대로 경제 문제에 직면한 수요가 높다는 것을 나타냅니다.
  
• 일반 오토바이 시장도 전기 오토바이가 인기를 얻기 시작하면서 점차 진화하고 있습니다. 전통적인 자전거가 연료로 달리는 세상에서 전기 자동차는 특히 시 정부가 인센티브와 더 엄격한 환경 규제로 인해 전기 자동차의 사용을 장려하고 있는 도시 지역에서 점점 더 매력적으로 성장하고 있습니다. 국제 오토바이 시장은 높은 수요로 역대 판매량을 기록했지만, 이제 시장은 규제와 새로운 고객 요구에 대응하여 전기 모델에 더 많은 관심을 끌고 있습니다.
  
• Hero MotoCorp와 같은 회사는 이러한 전환에서 기회를 보고 있기 때문에 저가형 전기 스쿠터 도입을 고려하고 있습니다. 이러한 자전거의 경제성과 신뢰성을 유지하고 새로운 기술과 환경 규제를 통합하는 제조업체의 능력이 이 부문의 미래를 결정할 것입니다.
• 스포츠 오토바이 사업은 실용성보다 성능, 스타일 및 기술을 선호하는 매니아와 젊은 전문가에게 서비스를 제공합니다. 그들은 최소 300cc이지만 1000cc 이상의 엔진, 세련된 외관 및 일반 오토바이에 대한 낮은 판매에도 불구하고 더 많은 수익을 얻는 트랙 준비를 갖춘 자전거입니다.
  

엔진 배기량에 따라 오토바이 및 스쿠터 시장은 250cc 미만, 250cc-500cc, 500cc-1000cc 및 1000cc 이상으로 분류됩니다. 250cc 미만 이륜차 부문은 특히 비용 효율성과 연비가 중요한 개발도상국에서 글로벌 개인 이동성의 초석을 형성합니다. 이 카테고리에는 보급형 오토바이, 오토바이, 스쿠터가 포함되며 일반적으로 리터당 60km에서 80km 사이의 연비를 달성합니다. 이러한 차량은 매일 출퇴근을 위해 저렴한 교통수단에 의존하는 저소득층 사용자에게 필수적입니다.

• 이 부문의 중요성은 글로벌 생산 동향에 의해 강조됩니다. 예를 들어, 인도에서만 2024 회계연도에 거의 2,800만 대의 이륜차를 생산했으며, 그 중 상당수는 150cc 미만 모델로 구성되었습니다. 이러한 차량은 사회 경제적 접근의 중요한 원동력 역할을 하며 비용이 제한된 환경에서 직장, 학교 및 필수 서비스로의 이동을 촉진함으로써 수백만 명을 지원합니다.
  
• 그럼에도 불구하고 이 부문은 전기 대안으로 인해 혁신적인 혼란을 겪고 있습니다. 이 범위의 배터리 구동 스쿠터와 오토바이는 비용 이점, 낮은 유지 관리 및 무공해 작동으로 인해 점점 더 선호되고 있습니다. 특히 밀집된 도시 환경에서 매력적인 이러한 요소는 빠른 속도로 소비자 선호도를 재편하고 있습니다.
  
• 또한 인도 및 동남아시아와 같은 시장에서 소비자 기대치가 변화함에 따라 추가적인 과제가 발생하고 있습니다. 가처분 소득의 증가는 고성능 모델로의 전환을 장려하고 있습니다. 이에 대응하여 제조업체는 연료 분사 시스템, 디지털 디스플레이, 스마트폰 통합과 같은 향상된 기능을 통해 150cc 미만 제품을 강화하고 있습니다. 앞으로 이 부문의 탄력성은 성능 및 기술에 민감한 고객 기반에 어필하기 위해 비용 경쟁력과 업그레이드된 가치 제안의 균형을 얼마나 효과적으로 맞추느냐에 달려 있습니다.
  

오토바이 및 스쿠터 시장은 유통 채널을 기준으로 오프라인과 온라인으로 분류됩니다. 쇼룸 전용 할인, 교환 제안, 무료 액세서리, 축제 프로모션과 같은 인센티브는 고객을 오프라인 대리점으로 끌어들입니다. 이러한 시간에 민감한 거래는 긴급성을 조성하고 방문객 수를 늘립니다. 영업 임원은 이러한 이벤트를 사용하여 프리미엄 모델을 상향 판매하고 주저하는 잠재 고객을 전환합니다. 오프라인 프로모션은 2선 및 3선 도시에서 대량 판매를 목표로 하는 브랜드의 핵심 전략으로 남아 있습니다.

• 도시와 농촌 지역에서 시승을 할 수 있고 자금 조달이 더 쉬워지는 딜러 네트워크가 구축되었습니다. 신뢰를 쌓는 현지 활동과 존재감은 디지털화가 높지 않은 지역만큼이나 오프라인 구매를 향상시킵니다. 실제 매장은 시연 및 판매 후 보증을 통해 처음 구매자나 의심스러운 구매자를 전환하는 데 유용할 수 있습니다.
  
• 고객은 일반적으로 구매하기 전에 오토바이와 스쿠터를 직접 눈으로 보는 것을 좋아합니다. 자신감과 구매 행동은 시승, 신체 피드백 및 개인 영업 상담을 통해 주입됩니다. 오프라인 채널의 이러한 실제 느낌은 특히 처음 소비자 또는 잠재적인 고급 모델 시장에서 편안함, 핸들링 및 브랜드 느낌을 시장 테스트하는 동안 필수적입니다.
  
• 오프라인 대리점이 있으며 일반적으로 맞춤형 EMI 계획과 준도시 및 농촌 지역에서도 받기 어려운 간편한 자금 대출을 제공하는 지역 금융 기관과 제휴합니다. 많은 소비자가 대출, 등록 및 보험 서비스를 처리하는 데 대리점 서비스를 이용합니다. 이는 금융 이해력이 낮거나 인터넷에 접속할 수 없는 가격에 민감한 시장에 진입하는 데 오프라인 채널이 매우 중요한 이유를 설명합니다.
  
• 구매자는 오프라인 매장에서 일반적으로 제공되는 번들 애프터 서비스, 보증 및 유지 보수 프로그램과 같은 서비스에 대한 확신을 얻습니다. 코로케이션은 차량의 장기 사용에 중요한 측면인 수리 및 서비스, 예비 부품, 보증 청구의 빠른 예약을 보장합니다. 이는 브랜드 관계가 강화되고 고객 만족도가 향상되는 상황을 조성하여 온라인 전용 플랫폼보다 오프라인 구매에 더 큰 영향을 미칠 것입니다.
  

인도는 약 22%의 점유율로 아시아 태평양 지역의 오토바이 및 스쿠터 시장을 장악했으며 2024년에는 296억 달러의 수익을 창출했습니다.

• 인도는 세계 최대의 오토바이 제조업체이자 세계 시장 중 두 번째로 큰 오토바이 시장으로, 2024 회계연도에 연간 약 2,800만 대의 오토바이 생산률로 세계 오토바이 인구의 15-20%를 생산합니다. 인도 시장은 2023년 생산량이 2,147만대(10.3% 증가), 전기오토바이 100만 대를 포함해 1,797만대(13.3% 증가)가 판매되는 등 규모가 크고 성장률이 빠른 것으로 설명할 수 있다.
  
• 인도의 오토바이 및 스쿠터 시장 특성은 이륜차가 레크리에이션 제품이 아니라 주요 운송 수단이므로 경제성, 연비 및 신뢰성이 인도 고객이 특정 이륜차 구매를 결정할 때 중요한 요소입니다. Hero MotoCorp, Honda 및 Bajaj와 같이 인도 소비자 주머니와 요구에 맞는 본질적으로 만들어진 제품을 설계한 시장을 지배한 현지 제조업체가 있습니다.
  
• 전기 모빌리티는 인도 시장에서 패러다임 전환에 직면해 있으며, 전기 이륜차 판매는 2024년에 33%의 놀라운 성장을 기록하여 전체 전기 자동차 시장에서 59%에 달합니다. Ola Electric과 같은 유명 브랜드는 이미 높은 시장 점유율을 확보했으며 특히 Ola는 전기 부문에서 400,000대 이상을 판매하고 35%의 시장 점유율을 확보했습니다.
  
• 전기 이륜차의 운영 비용이 휘발유보다 약 55% 낮기 때문에 연료 비용과 일정한 전기 비용이 증가함에 따라 경제성이 변화의 원동력이 되고 있습니다. FAME-II 제도와 같은 지속적인 정부 지원 이니셔티브와 충전소 수의 증가 및 배터리 비용 절감으로 인해 채택 속도가 가속화되고 있습니다. 업계 추정에 따르면 2030년까지 엔진이 없는 이륜차에 대한 아이디어로 인해 전기 모델을 판매하는 전체 이륜차 판매의 4분의 1이 증가할 수 있으며, 이는 세계 최대 오토바이 시장의 패러다임 전환입니다.
  

미국의 오토바이 및 스쿠터 시장은 꾸준히 성장하고 있습니다. 미국은 북미에서 가장 크고 성숙한 오토바이 시장으로, 프리미엄 오토바이, 레크리에이션 라이딩, Harley-Davidson과 같은 상징적인 미국 브랜드에 대한 선호도가 높습니다.

• 미국 시장에는 글로벌 트렌드와 비교할 때 차별화된다고 할 수 있는 다양한 트렌드가 있으며, 이러한 트렌드는 전기 오토바이, 맞춤형 자전거, 도시 모빌리티 솔루션의 출현입니다. 시장 성장은 연료 가격 급등, 대도시의 도시화, 전기 자동차에 대한 정부 지원, 혁신 및 성능에 대한 선호도 측면에서 미국 소비자의 요구를 충족하는 기술 혁신에 기인할 수 있습니다.
  
• 시장에서 제품 카테고리를 식별하는 것은 미국인의 취향과 관련이 있습니다. 미국인들은 특히 배기량이 큰 자전거, 여행용 자전거, 장거리 및 미국 고속도로를 타는 여행 방식에 맞는 순양함을 선호합니다. 그럼에도 불구하고 시장은 오토바이 타기와 관련된 높은 사고 위험, 높은 보험료, 핵심 애호가로만 구성되지 않는 더 넓은 시장에서의 확장에 경쟁을 제기하는 다른 범주의 레저용 차량의 존재와 같은 다른 과제에도 영향을 받습니다.
  
• 캐나다 오토바이 산업은 북미 이륜차 사업의 작지만 중요한 부문의 일부로, 대부분의 문제는 미국 시장에 공통적이지만 뚜렷한 기후와 계절적 라이딩 습관을 가지고 있습니다. 캐나다의 오토바이 시장은 고급 소모성 소득, 구축된 오토바이 문화, 투어링 및 만능 라이딩에 사용되는 더 큰 배기량 오토바이에 대한 선호 등과 같은 미국과 같은 인구통계학적 및 경제적 이점을 누리고 있습니다.
  
• 광대한 캐나다 풍경과 관광 도로, 특히 관광 경치 좋은 경로는 시장에 영향을 미치고 있으며, 이는 다양한 지형과 기상 조건을 통해 이러한 여행을 견딜 수 있는 모험 및 투어링 오토바이를 구입해야 할 필요성을 높입니다.
  

독일의 오토바이 및 스쿠터 시장은 2025년부터 2034년까지 예측 기간 동안 강력하고 지속적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

• 독일은 유럽 최대의 오토바이 시장이자 프리미엄 오토바이 생산의 주요 허브이며 엔지니어링 완벽함과 기술 발전 측면에서 오토바이 제조 분야의 글로벌 리더인 BMW Motorrad와 같은 전설적인 브랜드의 제조를 주최합니다. 독일 시장은 품질, 성능 및 첨단 기술 제품을 중시하는 매우 정교한 고객이 있기 때문에 고성능 및 프리미엄 오토바이 판매의 가장 중요한 시장 중 하나입니다.
  
• 투어링 바이크, 어드벤처 및 스포츠 투어링 모델과 같은 모델은 고품질 도로 구조와 다양한 유럽 투어링 명소와의 인접성으로 인해 독일 라이더들에게 매우 높은 수요를 받고 있습니다. 높은 가처분 소득, 좋은 오토바이 문화, 프리미엄 오토바이를 제공하기 위한 잘 확립된 딜러 네트워크는 시장에 긍정적인 원동력이 됩니다.
  
• 전기 오토바이 채택의 유럽 리더는 환경 인식, 정부 자극 및 신기술 실험에 대한 고객 의지가 시장 발전을 주도하는 독일 시장입니다. 전기 오토바이는 환경적 이점만이 아닌 환경 친화성, 성능 및 기술 기능에 더 중점을 둔 BMW와 같은 독일 제조업체에 의해 개발되었습니다.
  
• 엄격한 배기가스 규제와 청정 교통 대안을 선호하는 도시 이동성 정책도 시장에서 매우 친숙합니다. 독일은 유럽의 심장부이므로 유럽으로 확장하려는 제조업체에게 필수적인 시장이며, 소비자는 다른 유럽 시장으로 확산되는 경향이 있는 새로운 기술과 모델의 초기 사용자이기도 합니다.
  

브라질의 오토바이 및 스쿠터 시장은 2025년부터 2034년까지 시장 점유율이 눈에 띄게 증가할 것으로 예상됩니다. 브라질은 라틴 아메리카 내에서 중요하고 성장하는 오토바이 시장, 확고한 제조 입지, 개인 모빌리티 솔루션에 대한 수요를 촉진하는 도시화 증가를 나타냅니다.

• 브라질은 오토바이가 개인이 개인 교통수단으로 광범위하게 사용하는 동종 기준으로 라틴 아메리카에서 가장 큰 오토바이 시장으로, 배달원, 차량 호출 회사와 같은 비즈니스 거래에도 오토바이를 광범위하게 사용합니다. 브라질 시장은 인구 밀도가 높은 시장, 도시 인구 증가 추세, 많은 소비자가 자동차를 소유하기보다는 오토바이를 사용하도록 장려하는 경제적 요인이라는 이점을 가지고 있습니다.
  
• 성능과 연료 소비 사이의 균형을 달성하기 위한 중배기량 오토바이는 오토바이를 오레에이션이 아닌 유틸리티로 보는 실용적인 운송 요구 사항이 있기 때문에 브라질 소비자에 의해 통제되었습니다. 광범위한 배달 경제도 브라질에 큰 영향을 미치며, 오토바이는 최근 몇 년 동안 엄청나게 성장한 전자상거래나 음식 배달 서비스를 수행할 때 모든 상업 기업이 사용하는 차량입니다.
  
• 브라질 시장에는 재량적 중요성에 영향을 미치는 경제적 변동성, 시골의 인프라 제약, 도시 조건에서의 오토바이 사용의 보안 위험 등 독특한 과제가 있습니다. 그럼에도 불구하고 시장은 도시화의 지속, 중산층 인구 증가, 효율적인 교통 수단에 대한 필요성 증가로 인해 큰 기회도 제공합니다.
  
• 현재 브라질에서는 전기 오토바이의 채택률이 매우 낮지만 배터리 비용이 하락하고 충전 인프라가 더 많아지면 미래가 유망해 보입니다. 시장의 미래는 경제적 안정성, 인프라 투자, 안정적이고 저렴한 운송 시스템을 원하는 브라질 소비자의 고유한 요구를 충족하는 제품을 제공하는 제조업체의 능력과 관련이 있습니다.
  

사우디아라비아의 오토바이 및 스쿠터 시장은 2025년에서 2034년 사이에 지역 시장에서 점점 더 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 사우디아라비아는 주로 연간 6천만 명 이상의 방문객이 방문하는 관광업과 사막 자전거 경주 및 레크리에이션 라이딩 활동의 인기 증가에 힘입어 중동 내에서 빠르게 성장하는 오토바이 시장을 대표합니다.

• 시장은 또한 우수한 오토바이, 특히 500년 35.37의 점유율로 시장을 장악한 엔진 용량 2021cc를 초과하는 오토바이에 대한 높은 수요로 정의됩니다. 사우디아라비아 서부 지역은 오토바이 기반 배달 서비스를 촉진하는 고소득 일회용품과 활발한 전자상거래 상점에 따르면 39.32%의 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
  
• 사우디 오토바이 시장은 높은 경제적 요인, 관광 및 레크리에이션 활동에 대한 국가 장려, 레크리에이션 제품으로 프리미엄 오토바이를 구매하는 젊은 시장의 추진력 증가에 의해 주도됩니다. 시장에서 오토바이는 이륜차 전체 시장 점유율 중 98%의 점유율을 차지하고 있는데, 이는 사람들이 사막 지역을 탐색하고 먼 지역을 여행할 수 있는 더 크고 강력한 기계를 선호하게 만든 소비자 선호도에 의해 기여한 요인입니다.
  
• 가처분 소득 증가, 레저용 자전거를 타는 젊은이의 증가, 오토바이 배달이 필요한 전자상거래 거래의 성장은 시장이 성장할 수 있는 요인 중 일부입니다. 그럼에도 불구하고 수입 기반 시장이며 4륜차와 경쟁해야 하며 이는 향후 성장 방향을 형성할 수 있습니다. 스포츠 활동 및 레크리에이션 촉진에 초점을 맞춘 추가적인 경제 성장, 관광 및 정부 부문 조치는 시장 발전에 도움이 될 것입니다.
  

오토바이 및 스쿠터 시장 점유율

• 오토바이 및 스쿠터 업계의 상위 7개 기업은 Honda, Hero, Yamaha, TVS, Bajaj Motorcycles, Piaggio 및 Suzuki로 62년 시장의 약 2024%를 차지합니다.
  
• Honda의 중추는 혁신, 브랜드 신뢰, 스쿠터, 프리미엄 자전거 등을 포함하는 광범위한 제품 기반으로 Honda를 리더 중 하나로 만듭니다. 정교한 엔진, 뛰어난 주행 거리, 저렴한 유지 보수 비용은 모두 도시 및 농촌 소비자의 심금을 울립니다. 하이브리드 및 전기 자동차 모델의 첨단 기술에 대한 회사의 성향과 대리점 및 주유소의 광범위한 네트워크도 회사의 패권에 기여합니다
  
• Hero는 대중 시장, 특히 통근 부문에 적합한 대량 판매의 선두주자입니다. 또한 연료 소비가 매우 경제적이고 내구성이 뛰어나 경제적이어서 농촌 및 준도시 시장에 적합한 자전거를 제공하는 것으로 유명합니다. 판매 후 지원과 농촌 지역의 시장 침투 지원은 시장 입지를 공고히 하는 Hero의 강력한 성과입니다
  
• Yamaha는 프리미엄 및 스포츠 이륜차 부문의 시장 리더입니다. Yamaha 자전거는 성능, 스타일링 및 참신함 측면에서 잘 알려져 있으므로 본질적으로 젊은 오토바이 운전자와 고성능 오토바이 운전자에게 중점을 둡니다. 스포티한 성능과 최첨단 기능을 갖춘 회사 브랜드로 회사를 확립했습니다.
  
• TVS는 가격, 성능 및 혁신성의 균형을 맞추는 회사로 유명합니다. 스쿠터, 통근자, 고성능 자전거 등 다양한 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 회사는 기술과 제품을 개선하고 모든 수준에서 경쟁 우위를 확보하기 위해 연구 개발 및 제휴에 대부분의 투자를 지출합니다.
  

오토바이 및 스쿠터 시장 회사

오토바이 및 스쿠터 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 아테르
• 바자즈 오토바이
• 클래식 레전드
• 영웅
• 혼다
• 올라
• 피아지오
• 스즈키
• TVS
• 야마하

• 오토바이 및 스쿠터 시장은 변화하는 소비자 트렌드, 도시의 이동성 및 기술 전환으로 인해 경쟁이 치열하고 역동적입니다. 대중 시장 및 프리미엄 브랜드는 예산이 부족하고 통근 성능 추구자에게만 관심이 있는 고객을 포함하여 광범위한 고객 부문과 유사하게 이를 지배합니다. 경쟁력의 요소에는 연비, 설계 및 엔진 성능, 애프터 서비스, 주요 기술 발전 등이 포함됩니다. 통근용 자전거와 스쿠터도 저렴한 가격, 편의성, 교통 체증 속에서도 탐색 가능성으로 인해 농촌 및 대도시 지역에서 높은 수요로 큰 점유율을 차지하고 있습니다.
  
• 스마트한 기능, 스포티한 디자인, 더 뛰어난 안전 기술을 기반으로 한 제품 차별화가 브랜드의 주요 관심사가 되고 있습니다. 전기 오토바이와 스쿠터의 EV 부문도 지속 가능성 추세에 부응하기 위해 EV 개발에 투자하면서 경쟁적인 부처님을 변화시키고 있습니다. 전략적 파트너십, 강력한 유통 채널 및 제조 현지화를 통한 아늑함은 급변하는 환경에서 경쟁 우위와 소비자 충성도를 확보하는 데 매우 중요한 것으로 입증되었습니다.
  

오토바이 및 스쿠터 산업 뉴스

• 2025년 5월, BMW Motorrad는 2025년 5월 Concorso d'Eleganza Villa d'Este에서 Concept RR을 공개했습니다. 이 컨셉 바이크는 최첨단 기술과 눈에 띄는 디자인을 혼합하여 미래 슈퍼바이크 성능에 대한 브랜드의 비전을 보여줍니다.
  
• 2025년 3월, Niu는 고성능 전기 모빌리티 솔루션을 찾는 프리미엄 라이더를 위해 밀리미터파 레이더 및 AI 연결과 같은 첨단 기술을 갖춘 NX Pro 전기 오토바이를 출시했습니다.
  
• 2023년 11월, Pure EV는 "Pure EcoDryft 350" 전기 스쿠터를 출시했습니다. 이 전기 스쿠터는 한 번 충전으로 171Km를 주행하는 가장 기능적인 친환경 전기 스쿠터 중 하나로 간주됩니다. 또한 친환경적이고 효율적으로 사용할 수 있는 전기 오토바이에 대한 필요성을 유지함으로써 환경 책임 있는 이동성의 추세를 지원하는 데 도움이 됩니다.
  
•  2023년 10월, 일본의 유명 오토바이 회사인 가와사키는 멕시코 누에보레온에 제조 시설을 설립하고 이에 2억 달러를 지출했습니다. 이를 달성하면 Kawasaki는 생산 능력을 강화하고 이 지역에 전략적으로 착륙할 수 있습니다.
  

오토바이 및 스쿠터 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대해 2021년부터 2034년까지 수익(백만 달러) 및 출하량(단위) 측면에서 추정 및 예측을 통해 업계에 대한 심층적인 내용이 포함되어 있습니다.

시장, 제품별

• 오토바이
  • 크루저 오토바이
  • 스포츠 오토바이
  • 투어링 오토바이
  • 표준/네이키드 오토바이
  • 어드벤처/듀얼 스포츠 오토바이
  • 오프로드/더트 오토바이
• 스쿠터
  • 전통적인 가솔린 스쿠터
  • 전기 스쿠터
  • 맥시 스쿠터
  • 오토바이 스타일 스쿠터

시장, 추진력별

• 내연기관(ICE)
• 전기 자동차(EV)

시장 배기량별

• 250cc 미만
• 250cc–500cc
• 500cc–1000cc
• 1000cc 이상

시장, 유통 채널별

• 오프 라인
• 온라인

최종 용도별 시장

• 개인
• 광고 방송

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 북아메리카
  • 우리
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 대한민국
  • ANZ
  • 동남아시아
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• MEA
  • 남아프리카 공화국
  • 사우디아라비아
  • 아랍 에미리트 연방