모터사이클 및 스쿠터 시장 크기 및 공유 2026-2035

모터사이클 및 스쿠터 시장 규모

전 세계 모터사이클 및 스쿠터 시장은 2025년 기준으로 약 1,545억 달러로 추정됩니다. 이 시장은 글로벌 마켓 인사이트 Inc.의 최신 보고서에 따르면 2026년 1,681억 달러에서 2035년 3,243억 달러로 연평균 7.6%의 성장률(CAGR)을 기록하며 성장할 것으로 전망됩니다.

모터사이클 및 스쿠터 산업의 출하량은 2025년 기준 약 6,040만 대로 추정됩니다. 이 시장은 2026년 6,390만 대에서 2035년 10,040만 대로 성장할 것으로 전망되며, 예측 기간 동안 강력한 두 자릿수 성장을 기록할 것입니다.

모터사이클 및 스쿠터 시장은 급속한 도시화, 저렴한 이동 솔루션에 대한 수요 증가, 연료 가격 상승, 전기 이륜차 adoption 가속화에 의해 큰 변화를 겪고 있습니다. 전통적으로 내연기관(ICE) 커뮤터용 오토바이에 의해 주도되던 이 산업은 점차 개인 및 상업용 운송 수단으로 연결성, 연비 효율성, 배터리 구동형 이동 플랫폼으로 진화하고 있습니다. 제조사들은 차량 효율성, 라이더 안전 및 사용자 경험을 개선하기 위해 고급 디지털 계기판, 스마트폰 연결성, AI 기반 라이더 지원 시스템, 텔레매틱스, 내비게이션 기술, 배터리 관리 시스템 등을 통합하고 있습니다.

예를 들어, 혼다 모터사는 2025년 11월 아시아 지역에서 배터리 교환 호환 스쿠터 플랫폼을 통해 전기 이륜차 포트폴리오를 확장했으며, 이는 도시 통근자와 마지막-mile 배달 애플리케이션을 대상으로 한 것입니다. 이를 통해 고수요 émerging 시장 전반에 걸쳐 장기 electrification 전략을 강화하고 있습니다.

개발도상국의 교통 체증과 제한된 대중교통 인프라가 전 세계적으로 모터사이클과 스쿠터에 대한 수요를 가속화하고 있습니다. 소비자들은 소유 비용이 저렴하고, 연비가 우수하며, 혼잡한 도시에서 조작이 용이하고, 금융 지원 확대로 인해 점차 이륜차를 선호하고 있습니다. 또한 라이드-셰어링, 음식 배달, 전자상거래 물류 플랫폼의 확산으로 마지막-mile 운송 서비스에 사용되는 상업용 스쿠터와 모터사이클 수요가 크게 증가하고 있습니다.

전기 이동 수단의 전환은 특히 아시아 태평양과 유럽에서 산업 성장의 주요 촉매제로 부상하고 있습니다. 정부들은 보조금, 세제 혜택, 저공해 규제, 충전 인프라 투자를 통해 전기 모터사이클과 스쿠터 adoption을 지원하고 있습니다. 제조사들은 주행 거리, 운영 효율성 및 소유 경제성을 개선하기 위해 리튬이온 배터리, 회생 제동 시스템, 커넥티드 차량 기술 및 스마트 충전 솔루션을 통합하고 있습니다. 또한 배터리 교환 에코시스템과 고속 충전 네트워크가 밀집된 도시 지역의 전기 스쿠터 실용성을 높이고 있습니다.

프리미엄화 경향이 모터사이클 시장 환경을 더욱 재편하고 있습니다. 가처분 소득 증가와 레크리에이션 라이딩, 투어링, 어드벤처 바이킹에 대한 관심 증가가 북미, 유럽 및 아시아 태평양 일부 지역에서 중저가 및 프리미엄 모터사이클 수요를 이끌고 있습니다. 제조사들은 성능과 라이더 참여를 높이기 위해 Traction Control System, 라이딩 모드, ABS, 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 커넥티드 인포테인먼트 기술을 탑재한 고급 투어링 모터사이클, 스포츠 바이크 및 어드벤처 모델을 increasingly 출시하고 있습니다.

지속 가능성과 배출 감축에 대한 관심이 산업 전반의 기술 혁신을 가속화하고 있습니다.

오토바이 및 스쿠터 시장 트렌드

오토바이 및 스쿠터 산업은 연료비 상승, 배출 규제 강화, 전기차 보급을 위한 정부 인센티브 증가로 인해 빠르게 전기 이동성으로 전환되고 있습니다. 제조사들은 리튬이온 배터리, 회생 제동 시스템, 스마트 배터리 관리, 고속 충전 기술이 탑재된 전기 스쿠터와 오토바이를 출시하며 성능을 개선하고 운영 비용을 절감하고 있습니다. 배터리 교환 인프라도 밀집된 도시 지역에서 확산되면서 전기 스쿠터가 통근 및 배달 업무에 더 실용적으로 활용되고 있습니다. 특히 중국과 인도 등 아시아태평양 지역이 국내 제조 에코시스템과 유리한 정부 정책에 힘입어 글로벌 전기 2륜차 보급을 선도하고 있습니다.

2025년 8월, 오벤 일렉트릭은 Rorr EZ Sigma를 공개했습니다. 이 모델은 후진 모드, 5인치 TFT 컬러 디스플레이, 지능형 내비게이션, 통화·메시지·음악 알림 기능을 갖추고 있습니다. 새로운 ergonomic 시트와 전기 레드 버전의 새로운 컬러 그래픽이 적용되었습니다.

연결형 이동성 기술이 오토바이 및 스쿠터 시장에서 주요 차별화 요소로 부상하고 있습니다. 소비자들이 안전성, 편의성, 디지털 통합을 increasingly 요구함에 따라 제조사들은 스마트폰 연결성, GPS 내비게이션, 텔레매틱스, 블루투스 대시보드, 무선 소프트웨어 업데이트, AI 기반 진단을 현대 2륜차에 통합하고 있습니다. 프리미엄 오토바이에는 트랙션 컨트롤, 코너링 ABS, 라이딩 모드, 크루즈 컨트롤 등 고급 라이더 지원 시스템도 adoping되고 있습니다. 이러한 기술들은 사용자 경험을 개선하고 예측 유지보수를 가능하게 하며 도난 방지 기능을 강화하고 실시간 차량 모니터링을 지원합니다. 디지털화의 급속한 확산으로 오토바이와 스쿠터는 순수한 기계적 교통수단에서 지능형 이동성 플랫폼으로 탈바꿈하고 있습니다.

전자상거래, 온라인 음식 배달, courier 서비스, 앱 기반 물류 플랫폼의 급속한 성장으로 상업용 애플리케이션에서 오토바이 및 스쿠터 수요가 크게 증가하고 있습니다.

도심 배송 작업에서는 연료 효율성, 낮은 유지보수 비용, 승용차나 밴보다 무거운 교통 체증을 더 잘 헤쳐 나갈 수 있는 능력 덕분에 이륜차가 널리 선호됩니다. 또한 전기 스쿠터는 운영 비용 절감과 지속 가능성 이점 덕분에 운송 사업자들 사이에서 인기를 얻고 있습니다. 기업들은 아시아 태평양과 라틴아메리카의 인구 밀집 도시를 중심으로 마지막-mile 수송을 위해 대규모 상업용 이륜차 운송을 OEM 및 리스 제공업체와 파트너십을 맺고 점차 늘리고 있습니다.

소비자 선호도는 기본 통근용 오토바이에서 프리미엄 오토바이, 어드벤처 투어링 바이크, 고성능 스쿠터로 점차 변화하고 있습니다. 소득 증가, 라이프스타일 변화, 레저 라이딩에 대한 관심 증가가 엔진 용량이 크고 프리미엄 기능을 갖춘 기술적으로 진보된 이륜차에 대한 수요를 뒷받침하고 있습니다. 제조사들은 라이드 모드, 디지털 계기판, 첨단 서스펜션 시스템, 트랙션 컨트롤, 커넥티드 인포테인먼트 기술이 탑재된 오토바이를 잇따라 출시하고 있습니다. 특히 장거리 여행과 체험형 라이딩을 원하는 젊은 소비자들 사이에서 어드벤처 및 투어링 오토바이가 인기를 얻고 있으며, 이 추세는 북미, 유럽, 아시아 태평양 도시 지역을 중심으로 강하게 나타나고 있습니다.

신흥 경제권은 급속한 도시화, 중산층 인구 증가, 불충분한 대중교통 인프라로 인해 오토바이 및 스쿠터 산업의 가장 큰 성장 기회로 남아 있습니다. 오토바이와 스쿠터는 인도, 인도네시아, 베트남, 브라질 및 여러 아프리카 국가의 수백만 소비자에게 affordable하고 실용적인 교통수단으로 자리 잡고 있습니다. 금융 서비스availability 증가, 고용 수준 상승, 인프라 개발이 이륜차 보급을 더욱 뒷받침하고 있습니다. 제조사들은 이러한 시장의 가격 민감 소비자를 겨냥한 연료 효율적인 통근용 오토바이와 엔트리 레벨 스쿠터에 집중하고 있습니다. 또한 상업용 이동성과 전기 스쿠터에 대한 수요 증가가 개발도상지역 전반에서 장기적인 성장 기회를 창출하고 있습니다.

오토바이 및 스쿠터 시장 분석

제품별로 오토바이 및 스쿠터 시장은 오토바이와 스쿠터로 나뉩니다. 오토바이 부문이 시장을 주도하고 있으며, 2025년 약 69%를 차지하고 2035년까지 연평균 6% 이상의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.

• 오토바이 및 스쿠터 산업은 주로 오토바이 부문에 의해 주도되고 있으며, 이는 개발도상국에서 경제적이고 연료 효율적이며 다용도 교통수단에 대한 높은 수요에 기인합니다. 오토바이는 구매 및 운영 비용이 저렴하고 연비가 우수하며 승용차보다 혼잡한 도시 도로에서 더 효율적으로 운행할 수 있어 통근용으로 널리 이용됩니다. 인도, 인도네시아, 베트남 및 여러 아프리카 국가에서의 급속한 도시화, 인구 증가, 불충분한 대중교통 인프라가 대규모 오토바이 보급을 지속적으로 지원하고 있습니다.
• 이 부문은 전자상거래 배송, courier 서비스, 라이드헤일링, 마지막-mile 물류 작업 등 상업용 이동성 애플리케이션에서의 활용 증가로도 혜택을 받고 있습니다.

• 오토바이 및 스쿠터 산업은 내연기관(ICE) 부문이 저렴한 가격, 광범위한 연료 인프라, 선진 및Emerging economies에서의 강력한 소비자 수용으로 인해 주도하고 있습니다. 인프라가 부족한 인도, 인도네시아, 베트남, 브라질, 아프리카 여러 국가에서는 연료availability, 저렴한 구매 비용, 장거리 주행 가능성, 쉬운 급유가 중요한 구매 고려 사항으로 남아 있어 ICE 오토바이와 스쿠터가 주요 시장을 장악하고 있습니다. 또한, 성숙한 제조 생태계, 대규모 딜러망, 손쉬운 부품 공급, 정비 인프라로 인해 소유와 유지보수가 더 편리해 소비자에게 인기가 높습니다.
• 연비 개선 엔진, 경량 플랫폼, 배기 가스 저감 기술, 승차comfort 향상 등 지속적인 기술 발전이 ICE 부문 성장을 뒷받침하고 있습니다. 또한 개발도상국 여러 지역에서의 제한된 EV 충전 인프라와 높은 배터리 비용으로 인해 글로벌 시장에서 ICE 오토바이와 스쿠터의 우위가 지속되고 있습니다.
• 예를 들어, 2025년 6월 혼다는 인도에서 출시 4개월 만에 QC1이 전체 EV 스쿠터 판매의 약 80%를 차지하는 등 인도에서 4,178대의 전기 스쿠터를 판매했다고 보고했습니다. 이는 저렴한 도시형 스쿠터에 대한 소비자 선호도 상승과 혼다의 전기 모빌리티 생태계에 대한 관심 확대를 보여줍니다.
• 정부 인센티브 증가, 연료 가격 상승, 저배출 도시형 교통수단에 대한 소비자 선호도 확대로 전기차(EV) 부문은 연평균 성장률(CAGR) 8.3%로 상당한 성장이 예상됩니다. 특히 아시아 태평양과 유럽을 중심으로 충전 및 배터리 교체 인프라가 급속히 확산되면서 일상 통근자들의 EV 접근성이 향상되고 주행 거리 불안감이 줄어들고 있습니다.

배기량 기준으로 오토바이 및 스쿠터 시장은 250cc 미만, 250cc~500cc, 500cc~1000cc, 1000cc 초과로 나뉩니다. 2025년에는 250cc 미만 부문이 주요 시장 점유율을 차지했습니다.

• 250cc 미만 부문은 저렴한 가격, 연비 효율성, 그리고 신흥 및 인구 밀집 경제권에서의 통근용으로 널리 적합하다는 점 덕분에 오토바이 및 스쿠터 산업에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 인도, 인도네시아, 베트남, 태국, 그리고 아프리카 여러 시장을 비롯한 국가의 소비자들은 저 displacement 오토바이와 스쿠터를 선호하는데, 이는 구매 비용이 저렴하고 유지비가 경제적이며, 대형 프리미엄 오토바이에 비해 연비가 우수하기 때문입니다. 이러한 차량들은 개인 이동 수단, 단거리 수송, 그리고 상업용 배달 업무에 널리 사용되어 글로벌 масс마켓 2륜차 수요의 핵심 역할을 하고 있습니다.
• 또한 도시화의 가속화, 교통 체증, 그리고 상승하는 연료 가격은 250cc 미만의 가볍고 컴팩트한 오토바이와 스쿠터에 대한 수요를 더욱 가속화하고 있습니다. 혼다 모터, 히로 모터코프, TVS 모터 컴퍼니, 야마하 모터, 바자지 오토 등 주요 제조업체들은 개선된 스타일링, 커넥티드 기술, 향상된 연비, 그리고 저렴한 금융 옵션을 제공하며 통근자 중심 포트폴리오를 지속적으로 확장하고 있습니다. 또한 250cc 미만 카테고리 내 전기 스쿠터와 엔트리 레벨 전기 오토바이의 급속한 성장도 도시 이동성 생태계 전반에서 장기적인 부문 우위를 강화하고 있습니다.
• 2025년 1월에는 히로 모터코프가 250cc 액체 냉각 엔진, 고급 커넥티비티 기능, 듀얼채널 ABS를 탑재한 Xtreme 250R로 250cc 오토바이 카테고리에 공식 진출했습니다. 이 움직임은 масс마켓 250cc 미만 오토바이 부문 내 경쟁 심화와 프리미엄화 경향을 반영한 것입니다.
• 500cc~1000cc 부문은 선진국 및 신흥국을 막론하고 프리미엄 오토바이, 어드벤처 투어링, 그리고 고성능 레저 라이딩에 대한 소비자 선호도가 높아지면서 연평균 성장률(CAGR) 9.2%로 상당한 성장이 예상됩니다. 가처분 소득 증가, 중산층 인구 확산, 그리고 오토바이 투어링 문화의 확산으로 소비자들은 통근용 오토바이에서 향상된 출력, 편안함, 안전성, 장거리 주행 능력을 제공하는 미드 프리미엄 퍼포먼스 바이크로 업그레이드하고 있습니다. 이 부문은 특히 북미, 유럽, 인도, 동남아시아, 라틴아메리카에서 어드벤처 오토바이, 스포츠 투어링 바이크, 그리고 naked street motorcycles에 대한 수요가 강하게 나타나고 있습니다.

유통 채널 기준으로 오토바이 및 스쿠터 시장은 오프라인, 온라인으로 나뉩니다. 오프라인 부문이 시장을 주도하고 있습니다.

• 오프라인 부문이 오토바이 및 스쿠터 산업을 주도하는 이유는 소비자들이 차량 점검, 시승, 금융 지원, 애프터서비스, 등록 지원 등을 위해 물리적 딜러에 크게 의존하기 때문입니다. 인도, 인도네시아, 베트남, 브라질, 아프리카 여러 국가와 같은 신흥 경제권의 구매자들은 오토바이와 스쿠터를 구매하기 전 직접 딜러를 방문해 차량의 편안함, 주행 경험, 엔진 성능, 가격 옵션 등을 평가하는 것을 선호합니다. 오프라인 딜러는 또한 브랜드 신뢰 구축, 유지보수 서비스, 부품 공급, 보험 지원, 장기 고객 관리 등 2륜차 구매 결정에 필수적인 요소들을 제공하는 데 중요한 역할을 합니다.
• 또한 혼다 모터
• Hero모토코프, TVS모터컴퍼니, Bajaj Auto, 야마하모터 등 주요 제조사들은 딜러망 확충, 서비스 인프라 구축, 농촌 지역 진출을 위해 지속적으로 투자하고 있으며, 이는 시장 점유율 강화와 고객 유지율 제고에 초점을 맞추고 있습니다. 오프라인 딜러는 애프터서비스, 부품 지원, 교환 서비스, 금융 파트너십 등을 제공하여 현재 온라인 플랫폼이 모터사이클·스쿠터 시장에서 완전히 따라잡지 못하는 종합적인 소유 체계를 구축하고 있습니다.
• 예를 들어, 2025년 8월 Hero모토코프는 인도 전역에 프리미엄 딜러망 ‘프레미아’를 확대할 계획을 발표했습니다. 이 확장은hanced 쇼룸 경험, 서비스 지원, 금융 지원, 프리미엄 소매 engagement를 중심으로 이루어졌으며, 오프라인 딜러 채널의 지속적인 중요성을 재확인했습니다.
• 온라인 시장은 차량 구매 프로세스의 디지털화, 인터넷 보급률 증가, 편리한 온라인 리서치 및 예약 플랫폼에 대한 소비자 선호도 상승으로 인해 연평균 9.3%의 상당한 성장률을 보일 것으로 전망됩니다. 제조사와 딜러들은 고객이 모델 비교, 차량 커스터마이징, 금융 옵션 확인, 시승 예약, 예약 절차 완료 등을 모바일 앱과 온라인 포털을 통해 수행할 수 있는 디지털 소매 생태계를 적극 통합하고 있습니다. 특히 젊은 도시 소비자들 사이에서 더 빠르고 투명한 구매 경험을 추구하며 이커머스와 옴니채널 소매 전략의 채택이 가속화되고 있습니다.

인도는 아시아태평양 지역에서 모터사이클·스쿠터 시장을 약 64.2%의 점유율로 주도하며, 2025년에는 734억 달러의 매출을 기록했습니다.

• 인도의 모터사이클·스쿠터 산업은 인구 기반 확대, 저비용 교통수단에 대한 수요 증가, 도시 및 농촌 지역을 아우르는 이동성 요구 증가로 steadiness 있게 성장하고 있습니다. 이륜차는 연료 소비가 적고 유지비가 저렴하며 혼잡한 도로에서도 조작이 용이하다는 점에서 인도 소비자에게 가장 실용적이고 경제적인 교통수단으로 자리 잡고 있습니다. 중산층 가구의 증가, 노동 참여율 확산, 개인 이동성 수요 상승이 모터사이클·스쿠터 판매 증가에 기여하고 있습니다. 또한 물류, 이커머스 배송, 라이드シェ어 서비스 확산으로 상업용 이륜차 이용이 전국적으로 가속화되고 있습니다.
• 더불어 인도는 국내 생산 역량과 전기 이동성 투자 확대로 글로벌 모터사이클·스쿠터 제조 및 혁신 허브로 부상하고 있습니다. Hero모토코프, 혼다모터, TVS모터컴퍼니, Bajaj Auto, Ola Electric 등 주요 기업들은 전기 스쿠터 라인업, 프리미엄 오토바이 포트폴리오, 커넥티드 모빌리티 기술 확장을 통해 변화하는 소비자 수요를Capture하고 있습니다. 또한 EV adoption, 배터리 제조, 지역 공급망에 대한 정부의 지원은 장기적으로 인도의 모터사이클·스쿠터 산업 성장 전망을 강화하고 있습니다.
• 2025년 11월 TVS모터컴퍼니는 EICMA 2025에서 노턴 브랜드와 EV 중심 제품군을 포함해 프리미엄 오토바이, 전기 스쿠터, 어드벤처 모델 다수를 공개하며 프리미어화, 전기화, 글로벌 확장 전략을 강조했습니다.

독일의 모터사이클·스쿠터 시장은 2026년부터 2035년까지 유망한 성장이 예상됩니다.

• 유럽은 2025년 모터사이클 및 스쿠터 산업에서 8.56% 이상의 점유율을 차지하며, 독일, 이탈리아, 프랑스, 스페인, 영국 등 주요국에서 프리미엄 모터사이클, 도시형 이동 수단 스쿠터, 전기 2륜차에 대한 소비자 관심 증가로 인해 연평균 성장률(CAGR) 약 5.1%로 성장할 것으로 전망됩니다. 연료 가격 상승, 교통 체증, 환경 의식 증가로 소비자들이 일상 통근 및 레저용으로 연비 효율적이고 저배출 이동 수단을 채택하고 있습니다. 강력한 모터사이클 투어링 문화, 애드벤처 바이크 수요 확산, 연결 및 성능 중심 바이크 인기로 지역 시장 성장이 더욱 뒷받침되고 있습니다.
• 독일은 프리미엄 모터사이클 제조 생태계 구축, 성능 및 투어링 바이크에 대한 높은 소비자 선호도, BMW 모토라드와 KTM AG 등 글로벌 브랜드의 강한 presence로 인해 강력한 시장 리더 역할을 하고 있습니다. 해당 국가는 첨단 엔지니어링 역량, 광범위한 딜러 및 애프터마켓 네트워크, 레저 투어링, 모터스포츠, 장거리 라이딩 활동에 참여하는 모터사이클 애호가층을 보유하고 있습니다. 프리미엄 애드벤처 바이크, 연결형 라이딩 기술, 전기 2륜차 adoption 증가로 독일 시장의 확장이 더욱 가속화되고 있습니다.
• 독일은 또한 강력한 교통 인프라, 높은 가처분 소득 수준, 지속 가능한 도시 이동 솔루션에 대한 관심 증가로 혜택을 받고 있습니다. 전기 이동성, 스마트 제조, 배터리 기술, 연결형 차량 시스템에 대한 투자가 증가하면서 모터사이클 & 스쿠터 산업의 혁신이 가속화되고 있습니다. 또한 유럽 배출 규제 강화와 연비 효율적이며 기술적으로 진보된 2륜차에 대한 소비자 수요 증가로 제조사들이 제품 포트폴리오를 확대하고 독일 시장에 새로운 전기 및 하이브리드 바이크 모델을 도입하고 있습니다.
• 예를 들어, 2025년 5월 BMW 모토라드는 Concorso d’Eleganza Villa d’Este에서 회사의 월드 슈퍼바이크 챔피언십 플랫폼에서 영감을 받은 차세대 고성능 모터사이클 기술을 선보인 ‘Concept RR’ 슈퍼바이크를 공개했습니다.
• 영국은 도시 혼잡 심화, 효율적인 마지막 1마일 이동 수요 증가, 일상 통근용으로 경량 커뮤터 바이크 및 스쿠터 adoption 증가로 모터사이클 및 스쿠터 시장이 강력한 성장세를 보이고 있습니다. 음식 배달 및 courier 서비스 등 gig economy 활동 확산도 저비용·연비 효율적 2륜차 수요를 견인하고 있습니다. 또한 프리미엄 레저 모터사이클, 특히 애드벤처 및 투어링 바이크로의 전환이 진입 단계부터 고성능 세그먼트에 이르기까지 시장 다각화를 강화하고 있습니다.

미국 모터사이클 및 스쿠터 시장은 2026~2035년 유망한 성장이 예상됩니다.

• 북미는 2025년 모터사이클 및 스쿠터 산업에서 4.67% 이상의 점유율을 차지하며, 2026~2035년 연평균 성장률(CAGR) 약 5.3%로 성장할 전망입니다. 이는 크루저, 투어링, 애드벤처 세그먼트에서 레저 및 프리미엄 모터사이클 수요가 증가하고 있기 때문입니다. 고배기량 바이크에 대한 강력한 소비자 선호도와 함께 라이딩 문화 확산, 장거리 투어링 트렌드가 시장 성장을 뒷받침하고 있습니다. 모터스포츠 참여, 주말 레저 라이딩, 모터사이클 클럽 활동 증가로 미국과 캐나다 전역에서 수요가 더욱 견인되고 있습니다.
• 미국은 크루저, 투어링, 애드벤처 모터사이클 카테고리에서 레저 및 여가 라이딩 문화가 강해 모터사이클 및 스쿠터 시장을 주도하고 있습니다.

브라질의 오토바이·스쿠터 시장은 2026년부터 2035년까지 유망한 성장이 예상됩니다.

• 라틴아메리카는 2025년 오토바이·스쿠터 산업의 약 9.1%를 차지하며, 2026~2035년 연평균 7.1%의 성장률을 기록할 것으로 전망됩니다. 이는 도시 및 준도시 지역을 중심으로 저렴한 교통수단으로 오토바이에 대한 높은 의존도, 상승하는 연료비, 열악한 대중교통 인프라, 심각한 교통 체증 등으로 인해 저비용·연비형 2륜차가 통근 수단으로 각광받고 있기 때문입니다. 브라질, 콜롬비아, 멕시코 등에서는 오토바이가 개인 이동수단 및 배달·라이드헤일링 등 상업용으로 폭넓게 활용되고 있습니다.
• 브라질은 인구 규모가 크고 도시 혼잡도가 높아 오토바이를 필수적인 일상 교통수단으로 활용하는 비중이 높아, 라틴아메리카 오토바이·스쿠터 시장을 선도하고 있습니다. 통근뿐 아니라 음식 배달, courier 서비스, 라이드헤일링 등 상업용으로도 광범위하게 활용되면서 도시 이동성 인프라의 핵심 역할을 하고 있습니다. 연료 가격 상승과 몇몇 도시의 비효율적인 대중교통 시스템은 저렴하고 연비가 뛰어난 2륜차에 대한 선호를 더욱 높이고 있습니다.
• 또한 OEM의 강력한 presence와 현지 생산 기반이 시장 리더십을 뒷받침하며, 혼다 모터와 야마하 등 기업들이 현지 수요에 맞춘 저렴한 커뮤터 모델을 통해 우위를 점하고 있습니다. 마나우스 자유무역지역의 잘 정착된 제조 생태계는 대규모 생산과 경쟁력 있는 가격 설정을 가능하게 하며, 긱 이코노미 확산과 저비용 개인 이동수단 수요 증가도 브라질의 지역 시장 리더십을 공고히 하고 있습니다.
• 멕시코의 모터사이클 및 스쿠터 산업은 저렴하고 연료 효율이 뛰어난 개인 이동 수요가 증가하면서 높은 성장세를 보이고 있습니다. 특히 교통 체증이 심각한 대도시 지역에서 모터사이클이 통근 및 배달 서비스, 물류, 승차 공유 플랫폼 등에서 광범위하게 활용되면서 실용적이고 비용 효율적인 교통 수단으로 자리잡고 있습니다. 또한 연료 가격 상승과 공공 교통의 비효율성으로 인해 도시 및 반도시 지역을 중심으로 이륜차 전환이 가속화되고 있습니다.

UAE의 모터사이클 및 스쿠터 시장은 2026년부터 2035년까지 유망한 성장을 보일 것으로 전망됩니다.

• 중동 및 아프리카(MEA) 지역은 2025년 모터사이클 및 스쿠터 산업의 약 3.6%를 차지하며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 약 5.3%로 꾸준히 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 저렴한 개인 이동 수요 증가, 특히 공공 교통 인프라가 부족한 지역과 급속히 팽창하는 도시 인구를 중심으로 수요가 늘어나고 있기 때문입니다. 모터사이클과 스쿠터는 통근, 소규모 물류, 비공식 운송 서비스 등에서 광범위하게 활용되면서 아프리카와 중동 국가들에서 필수적인 이동 수단으로 자리잡고 있습니다. 연료비 상승과 경제적 제약으로 저비용·연비 좋은 이륜차 adoption이 더욱 확산되고 있습니다.
• UAE는 높은 소득 수준과 잘 정비된 도로 인프라를 바탕으로 프리미엄 및 고성능 모터사이클에 대한 강력한 수요를 바탕으로 MEA 시장을 주도하고 있습니다. 또한 레저 라이딩, 투어링 활동, motorsport 행사에 적극 참여하는 모터사이클 애호가층이 많아 고배기량·프리미엄 모터사이클 수요를 견인하고 있습니다.不仅如此, 도시 관광과 레크리에이션 라이딩 문화가 모터사이클 adoption을 더욱 강화하고 있으며, 두바이와 아부다비를 비롯한 주요 도시에서 특히 두드러집니다.
• 또한 BMW Motorrad와 Harley-Davidson 등 글로벌 OEM의 강력한 presence로 프리미엄 투어링, 크루저, 어드벤처 바이크 등 다양한 라인업을 제공하며 부유한 소비자층을 겨냥한 맞춤형 제품이 인기를 얻고 있습니다.不仅如此, 스마트 모빌리티 지원, 첨단 교통 인프라 구축, 관광 수요 증가 등도 시장의 리더십을 뒷받침하고 있습니다. 또한 전기 모터사이클과 지속 가능한 모빌리티 솔루션에 대한 관심이 높아지면서 UAE 시장의 미래 성장 동력이 되고 있습니다.
• 사우디아라비아는 인프라 개발 투자 증가, 도시 이동 수요 확산, 개인 및 상업용 모터사이클 adoption 증가로 MEA 시장에서 가장 빠른 CAGR 성장을 보일 것으로 전망됩니다. 물류, 마지막-mile 배달, 승차 공유 서비스 등 분야의 급속한 성장으로 저렴하고 연료 효율적인 이륜차 수요가 크게 증가하고 있습니다.不仅如此, 비전 2030 하의 도시화와 스마트시티 개발로 밀집된 도시 지역을 중심으로 모터사이클과 스쿠터를 포함한 다양한 이동 수단이 확산되고 있습니다.

모터사이클 및 스쿠터 시장 점유율

• 2025년 모터사이클 및 스쿠터 산업에서 상위 7개 기업(혼다 모터, Hero MotoCorp, 야마하 모터, TVS 모터, Bajaj Auto, 스즈키 모터, Royal Enfield(아이셔))이 약 52.5%의 시장 점유율을 차지했습니다.
• 혼다는 통근용, 스쿠터, 프리미엄 모델을 아우르는 강력한 포트폴리오로 글로벌 볼륨 리더십을 유지하는 전략을 펼치고 있습니다.不仅如此, 연료 효율적인 내연기관 제품과 전기 이륜차 확장을 동시에 추진하며, 아시아 지역 현지 생산을 통해 비용 경쟁력을 확보하고 있습니다.不仅如此, 선진 시장에서의 커넥티드 모빌리티, 안전 기술, 프리미엄 어드벤처 바이크 투자를 통해 브랜드 파워를 유지하고 수익 다변화를 도모하고 있습니다.
• Hero MotoCorpfocuses on dominating the mass commuter segment, especially in emerging markets like India and Latin America. Its strategy centers on high-volume, low-cost motorcycles with strong fuel efficiency and wide rural penetration. The company is aggressively expanding its electric vehicle portfolio through its VIDA brand, while also strengthening exports, premium segment presence, and digital dealership expansion to reduce dependency on domestic commuter cycles.
• 야마하 모터의 전략은 프리미엄화와 성능 중심의 오토바이에 중점을 두고 있으며, 특히 150cc~1000cc 구간에 집중합니다. 회사는 젊은 소비자층을 겨냥한 스포티하고 스타일리시하며 기술력이 뛰어난 모델을 개발하는 데 주력하고 있습니다. 야마하는 전기화와 하이브리드 모빌리티 솔루션에도 투자하고 있으며, 동남아시아와 유럽 시장에서의 입지를 넓히고 있습니다. 레이싱과 퍼포먼스 부문에서의 강력한 브랜드 포지셔닝이 대중 시장 경쟁사들과의 차별화를 지원합니다.
• TVS 모터는 커뮤터 오토바이 기반을 강화하는 동시에 iQube 플랫폼을 통한 전기 모빌리티 확장을 이중 전략으로 추진하고 있습니다. 회사는 프리미엄 스쿠터, 퍼포먼스 오토바이, 아프리카·라틴아메리카·동남아시아 전역의 국제 확장에 주력하고 있습니다. BMW와의 310cc 플랫폼 파트너십과 같은 전략적 제휴 및 디지털 판매 채널이 성장과 제품 다각화 전략을 뒷받침합니다.
• 바자지 오토의 전략은 수출 주도 성장과 125cc~400cc 오토바이 시장에서의 우위를 목표로 합니다. 회사는 퓰사(Pulsar), 도미나르(Dominar), KTM 파트너십과 같은 강력한 브랜드를 활용해 대중 및 프리미엄 시장을 모두 공략합니다. 바자지는 체탁(Chetak)을 통한 전기 모빌리티 투자와 아프리카·라틴아메리카 시장 공략을 aggressive하게 추진하고 있으며, 비용 효율적인 제조와 글로벌 유통망을 유지하고 있습니다.
• 스즈키 모터사이클은 성능 대 비용 비율이 뛰어난 소형 및 중형 오토바이에 집중합니다. 회사는 커뮤터와 스포츠 모델인 액세스 스쿠터와 깍스(Gixxer) 시리즈를 강조하고 있습니다. 전략에는 아시아Emerging 시장 진출 강화와 유럽·일본 시장에서의 안정적 성과 유지도 포함됩니다. 스즈키는 또한 하이브리드 및 전기 기술에 점진적으로 투자하며 글로벌 제조 거점을 통한 생산 효율 최적화에도 주력하고 있습니다.
• 로열 엔필드의 전략은 350cc~650cc급 미드사이즈 오토바이를 중심으로 한 글로벌 확장에 중점을 두고 있으며, 라이프스타일과 레트로 포지셔닝이 강합니다. 회사는 유럽·북미·라틴아메리카와 같은 국제 시장을 겨냥하고 있으며, 인도 미드프리미엄 시장에서의 우위를 유지하고 있습니다. 플랫폼 전략을 확대하고 새로운 어드벤처 및 크루저 모델을 도입하는 한편, 플라잉 플리(Flying Flea) 브랜드를 통한 EV 개발에 투자해 미래 모빌리티 트렌드를 선점하고자 합니다.

오토바이 및 스쿠터 시장 기업

오토바이와 스쿠터 산업에서 활동 중인 주요 기업은 다음과 같습니다:

• 혼다 모터
• Hero 모토코프
• 야마하 모터
• TVS 모터 컴퍼니
• 바자지 오토
• 스즈키 모터
• 로열 엔필드 (아이처)
• KTM AG
• 두카티 모터 홀딩
• 트라이엄프 모터사이클
• 오토바이와 스쿠터 시장은 변화하는 소비 트렌드, 도시 내 이동성, 기술적 전환 등으로 인해 치열하고 역동적입니다. 대중 시장 브랜드와 프리미엄 브랜드가 도시와 예산이 제한된 소비자층부터 성능 중심의 고객까지 다양한 세그먼트를 공략하며 경쟁을 벌이고 있습니다.
• 경쟁력 있는 요소로는 연료 효율성, 디자인 및 엔진 성능, 애프터서비스, 기술 혁신 등이 주요한 요소로 꼽힙니다. 또한 저렴한 가격, 편리성, 교통 체증 속에서도 쉽게 다닐 수 있는 특징 덕분에 통근용 바이크와 스쿠터는 도시 및 농촌 지역에서 높은 수요를 보이고 있습니다.
• 스마트 기능, 스포티한 디자인, 첨단 안전 기술 등을 기반으로 한 제품 차별화가 브랜드의 주요 관심사로 떠오르고 있습니다. 전기 오토바이와 스쿠터 시장은 지속 가능성 트렌드에 대응하기 위해 전기차 개발에 투자하는 기업들이 늘면서 경쟁 구도가 변화하고 있습니다. 전략적 제휴, 강력한 유통망, 현지화된 제조는 빠르게 변화하는 환경에서 경쟁 우위를 확보하고 소비자 충성도를 높이기 위한 필수 요소로 입증되었습니다.

오토바이 및 스쿠터 산업 소식

• 2025년 3월, BMW 모토라드는 CE 04 전기 스쿠터를 넘어 새로운 전기 오토바이 모델을 출시하며 전기 오토바이 포트폴리오를 확장했습니다. 이 모델들은 200km 이상의 주행 가능 거리, 빠른 충전 기능, BMW의 충전 에코시스템과의 통합을 특징으로 하며, 프리미엄 전기 2륜차 시장에서의 입지를 강화하기 위한 전략의 일환입니다. 또한 내연기관 오토바이 라인업도 enthusiast 및 투어링 세그먼트를 지속적으로 지원할 계획입니다.
• 2025년 1월, Hero MotoCorp는 인도에서 빠르게 성장하는 전기 2륜차 시장에서 입지를 강화하기 위해 세 가지 새로운 전기 스쿠터 모델을 출시하며 전기 스쿠터 라인업을 확장했습니다. 이 제품들은 기존 딜러 네트워크를 기반으로 유통되며, 전기 이동 수요 확산에 대응하고 통근용 오토바이 시장에서의 우위를 유지하기 위한 전략의 일환입니다.
• 2024년 12월, 야마하 모터는 대만에서 전기 스쿠터용 배터리 교환 플랫폼을 도입하기 위해 고고로와 전략적 파트너십을 체결했으며, 향후 동남아시아로 확대를 계획하고 있습니다. 이 협력을 통해 야마하는 기존 교환 인프라를 활용하여 자본 투자 비용을 절감하고 전기차 보급을 가속화할 수 있게 되었습니다. 또한 이 움직임은 지역 전기 2륜차 시장의 성장과 함께 배터리 교환 기술 표준화에도 기여할 것으로 기대됩니다.
• 2024년 11월, 할리데이비슨의 전기 오토바이 브랜드인 라이브와이어는 프리미엄 초창기 구매자층을 넘어 고객 기반을 확대하기 위해 15,000달러 이하의 중간 가격대 전기 오토바이를 출시했습니다. 이 모델은 150km의 주행 거리, 도시형 성능, 가벼운 디자인을 특징으로 하며 젊은 라이더들을 겨냥하고 있습니다. 이 출시는 라이브와이어가 저렴한 가격대를 공략하고 중간 가격대 전기 오토바이 시장에서 경쟁력을 높이기 위한 전략의 일환입니다.
• 2024년 10월, 올라 일렉트릭은 새로운 모델을 출시하며 전기 오토바이 시장으로 진출했습니다. 이 오토바이들은 1,500달러 이하의 경쟁력 있는 가격에 통근용 및 퍼포먼스 카테고리를 타겟으로 하며, 첨단 디지털 연결성과 자체 개발 배터리 기술을 특징으로 합니다. 이 확장은 스쿠터 beyond를 넘어 전기 2륜차 시장에서의 입지를 강화하고 비용 우위 및 수직 통합을 통한 시장 확대를 목표로 합니다.

오토바이 및 스쿠터 시장 연구 리포트는 2022년부터 2035년까지 수익(십억 달러) 및 volume(단위) 기준으로 추정치와 예측치를 포함하며, 다음과 같은 세그먼트로 Industry를 상세히 다룹니다:

Market, By Product

• 오토바이
  • 크루저 오토바이
  • 스포츠 오토바이
  • 투어링 오토바이
  • 스탠다드/네이키드 오토바이
  • 어드벤처/듀얼스포츠 오토바이
  • 오프로드/더트 오토바이
• 스쿠터
  • 전통적인 가솔린 스쿠터
  • 전기 스쿠터
  • 맥시 스쿠터
  • 모페드형 스쿠터

시장, 추진 방식별

• 내연기관(ICE)
• 전기차(EV)

시장, 엔진 배기량별

• 250cc 미만
• 250cc–500cc
• 500cc–1000cc
• 1000cc 초과

시장, 유통 채널별

• 오프라인
• 온라인

시장, 최종 용도별

• 개인용
• 상업용

위 정보는 다음 지역 및 국가에 제공됩니다:

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  • 캐나다
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  • 독일
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  • 프랑스
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  • 러시아
  • 벨기에
  • 네덜란드
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