电动两轮车共享市场规模 - 按车型、按共享系统、按电池、按最终用途、按商业模式、增长预测（2025 - 2034 年）

电气双惠勒共享市场大小

2024年全球电动双轮机共享市场价值为19亿美元,预计2025至2034年CAGR将增长13.1%. 城市交通拥堵加剧和最后一英里的连通需要增加,是市场增长的重要动力。 随着城市人口密度增加,传统的交通系统面临延误、停车短缺和低效率,迫使通勤者寻求更快、更灵活的选择。 电动双轮车为短距离车提供了方便的解决方案,特别是在汽车或公交不切实际的地区.

例如,根据世界银行,今天一半以上的人口,有44亿人生活在城市。 这一转变将继续下去,预计到2050年,城市人口将增加一倍以上,届时,每10人将有近7人生活在城市。 随着城市的继续扩张,它将继续推动市场的增长。

日益增长的环境关切和全球对可持续性的强烈关注是电动双轮汽车共享市场的重要驱动力。 随着城市地区面对空气污染和碳排放的增加,政府和消费者都在转向绿色流动解决方案。 电动双轮车产生零尾管排放,成为化石燃料车辆的生态友好型替代品.

共享机动性通过减少路上的车辆总数,缓解交通拥堵并降低整体排放,进一步提高了可持续性. 此外,碳中性目标、无排放区和清洁运输资金激励等政策举措鼓励投资于电动车辆共享基础设施。 这与消费者对对环境负责的运输越来越偏好相一致,促进了市场采用。

电气双惠勒共享市场 趋势

• 为了克服靶场焦虑并减少停电时间,运营商正在投资于电池交换站和快充电基础设施. 这些技术使车辆能够快速周转,确保更多的车队可用和提高业务效率。 电池-as-a-service(BaaS)模式也正在出现,允许公司在保持性能的同时降低前期成本.
• 全球 电池租赁服务市场 在2024年,规模价值为1.761亿美元,预计在2025至2034年之间,CAGR将增长22.4%。 电池租赁服务市场的总体增长会直接影响电动双轮机共享市场并驱动其增长.
• 公司正在利用AI和实时数据分析,以加强车队管理。 这些工具有助于预测需求热点,优化车辆部署,减少闲置时间并管理维护时间表. 预测性分析还有助于动态定价和路线规划,改善客户的经验和业务盈利能力。
• 电动双轮交流服务正越来越多地与公共交通网络相结合,以提供无缝多式旅行。 用户可以将摩托车或电子自行车与公交车,地铁,或一英里和一英里连接的列车相接. 这提高了通勤者的灵活性,减少了对私人车辆的依赖,并支持了城市出行规划. 各国政府和运营商正在通过下列途径开展合作: 现职调动(MaaS) 简化出行规划和支付票价的平台。

特朗普行政税

• 关税的实施将推动公司探索国内制造业或将供应链转移到免税国家。 虽然这可能会减少对中国进口品的长期依赖,但最初会延迟部署并增加业务上的复杂性. 在短期内,电动双轮机的可用性可能会下降,减缓共享服务的扩展,并限制地域对较小或新兴的美国城市的渗透.
• 特朗普政府对包括电动车辆基本部件在内的中国进口商品征收关税,导致电动双轮机共享公司费用增加. 其中许多公司依赖中国制造的电池和电子零件. 关税提高了这些部件的价格,从而增加了采购和维护电动双轮机的总成本。 这种成本上涨可能导致消费者租金价格上涨并会减缓共享服务的扩展计划.
• 关税还造成全球供应链的中断,特别是影响到电动双轮汽车的供应。 由于进口部件的关税较高,制造商可能面临生产延误和成本增加的问题。 这种情况可能导致共享公司的车辆短缺,妨碍它们满足消费者需求的能力。

电气双惠勒共享市场分析

基于车辆,电动双轮机共享市场分为: 电动摩托车, (中文(简体) ). 电动摩托车电动脚踏车 电动脚踏车 2024年,电动脚踏车部分占了市场份额的46%左右,预计在预测期间CAGR将增长12.5%以上.

• 这个 电击脚踏车 由于方便使用和价格可承受,电动脚踏车在两轮电动共用市场中占有最高的市场份额,使广大人口,包括游客和每日通勤者,能够非常方便地使用电动脚踏车。 其紧凑的体积对于通航拥挤的城市环境是理想的,为短途旅行提供了灵活的交通选择.
• 此外,业务成本低和快速部署使它们对服务提供者具有吸引力。 由于政府支持绿色交通, 特别是交通拥堵和环境问题普遍存在的密集城市,
• 例如,2024年9月,埃莫托拉德与位于艾哈迈达巴德的鲨鱼坦克专用电动脚踏车车队运营商Booz Mobile建立了专属战略伙伴关系。 在这一协作下,埃莫托拉德将在2025财政年度结束前向Booz Mobile提供500台电动脚踏车,包括其Lil E型号。 这些摩托车将给布斯整个车队带来动力, 专注于印度地铁城市的城门社区内部的营地流动。

基于共享系统,电动双轮机共享市场被分割为对接,无对接(自由浮动). 2024年,无码头(自由浮动)部分以76%的市场份额支配了市场,预计该部分在2025年至2034年超过13%的CAGR增长.

• 无码头(自由浮动)系统由于其灵活性,便利性和可伸缩性,在电动双轮机共享市场中占有最高的市场份额. 与停靠系统不同,无停靠型号不需要固定的基础设施,允许用户在指定区域内的任何地点接下车辆。
• 此外,这些系统通过基于应用软件的平台提供实时可用性和无缝支付,增强用户经验。 对城市共享流动性的监管支持进一步推动了无码头模式的流行,因为它们有助于减少交通拥堵和碳排放.
• 例如,2024年7月,伦敦对无码头电子自行车实施了更严格的条例,全市禁止人行道停放和执行措施的势头越来越大。 他们在为期两周的镇压中没收了100多辆电子自行车(Lime/Forest)。 他们计划在2026年12月前安装300个永久的电子自行车停车场.

根据最终用途,电动双轮机共享市场被分割成单个消费者,游客,以及企业/机构用户,个体消费者类别由于广泛用于短途,最后一英里的连接,预计将占据主导地位.

• 城市通勤者越来越偏好电动双轮车,以支付得起,使用方便,在拥挤的城市中旅行速度也更快. 以付费或订阅为基础的定价模式使它成为出租车或私人车辆的经济替代物,特别是对于学生、办公室使用者和游客而言。
• 此外,改善基础设施,如电池拆分站和指定停车区,进一步鼓励了个人用户。 与企业或以交付为基础的使用相比,个人骑手贡献出更高的出行频率和更广泛的地域覆盖面,巩固了他们的市场支配地位.
• 智能手机集成和GPS辅助应用可增强方便性,而生态意识行为的兴起可促进采用电动. 共享电动双轮车提供的灵活性和独立性继续吸引了城市大用户群.

2024年,亚太地区的中国地区主导了电动双轮机共享市场,亚太市场份额为47%左右,创造了约3.185亿美元的收入.

• 中国主导了亚太地区的市场,由于其成熟的EV生态系统,城市人口密度高,以及政府对绿色出行的支持,中国占有最大的市场份额. 国内大型行为者的存在,广泛使用 电子自行车以及先进的电池搅拌基础设施推动了各大城市的采用。
• 地方政府鼓励共享流动,以防治拥堵和污染. 此外,技术集成和移动支付系统提高了用户的便利性。
• 例如,2021年,约4000万台电动自行车被出售给中国的客户. 中国电子自行车的销售量预计到2022年将达到约4420万台. 该国是全世界最重要的电动自行车市场.

美国的电动双轮机共享市场预计将从2025年到2034年取得显著和有希望的增长.

• 在美国,电动双轮交流市场正在稳步增长,这主要是由城市流动需求、环境意识和智能城市举措所驱动的。 洛杉矶、纽约和旧金山等大都会地区接受了电子汽车和电子自行车共享服务,并得到了有利的城市伙伴关系和微观流动政策的支持。
• 基础设施、电池拆卸解决方案和公共交通一体化方面的持续投资预计将进一步推动城市和郊区市场的采用和可扩展性。
• 据Statista称,预计2025年美国电动自行车市场的收入将达到2.17 bn美元。 这表明预计年增长率(CAGR 2025-2029年)为13.06%,预计到2029年市场量为3.55 bn美元。 电动自行车市场的单位销售额预计到2029年将突破264万辆.

2025年至2034年,联合王国的电动双轮汽车共享市场预计将有显著和有希望的增长。

• 在联合王国,电动双轮汽车共享市场正在逐步扩大,这主要是由城市日益拥挤、环境问题和促进可持续运输的支持性地方政策所驱动的。 伦敦,伯明翰,布里斯托尔等城市试行或采用电子滑雪和电子自行车共享计划,通常与地方议会合作.
• 市场得益于强有力的公共交通一体化、对生态友好型旅行的认识的提高以及对自行车基础设施的投资,使联合王国成为共享微移动性解决方案的有希望的市场。
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• 例如,根据Statista的说法,在英国销售的十多辆新自行车预计将成为电动自行车. 到2029年,预计所售出超过五分之一的自行车将成为一款电子自行车. 另外,在伦敦,16%的调查答卷人报告说,2024年他们在家中拥有或有机会使用电子自行车,其次是英格兰西南部的11%。

预计阿联酋的电动双轮机共享市场从2025年到2034年将出现显著和有希望的增长.

• ? 吗? 阿联酋的市场在智能城市倡议、可持续流动目标以及城市旅游业增加的推动下稳步增长。 迪拜和阿布扎比等城市通过政府支持的试点方案和公私伙伴关系,接受了电子机器共享。
• 高智能手机穿透及技术爱好用户支持基于应用的车辆接驳. 监管清晰,指定停车区,基础设施投资进一步鼓励采用. 此外,该国对减少碳排放的重视与微流动性的扩大一致,使阿联酋成为一个有希望的中心。
• 例如,斯塔蒂斯塔声称,在2024年,阿拉伯联合酋长国的E-scooter分享市场预计在未来几年中收入会大幅增加. 到2025年,收入预计将达到881万美元,估计年增长率(CAGR 2025-2029)为6.73%。 预计这一增长将导致到2029年市场数量达到1,143万美元。

电气双惠勒共享市场份额

• 电动双轮共享行业前7名公司有:Lime Micromobility, Bird.co, Dott, GrabWheels, Voi Technology, Bolt, Yulu在2024年持有约50%的市场份额.
• 莱姆专注于通过将电子自行车和电子摩托车整合到一个单一的应用中来扩大多模式车队,增强方便性和用户体验. 它优先考虑城市伙伴关系和遵守监管,强调数据共享和可持续性目标。 莱姆公司还投资了可互换电池技术和AI动力车队管理,以优化运营并减少环境影响,目的是实现盈利能力和城市长期流动性一体化.
• Bird正在通过车队整合和降低成本来精简业务,重点是高需求城市地区. 该公司正在推动像鸟类平台这样的特许经营和伙伴模式,以有效推广。 它强调提高车辆耐用性,利用鸟 3辆摩托车,并部署智能人行道检测和地圈技术来增强安全和合规性,同时探索"鸟行"和"微移动"订阅等新收入来源.
• Dott强调可持续性和城市第一业务,与地方条例密切相配合,并提供全电低影响流动解决方案。 它保持对业务的直接控制,以确保质量和效率。 Dott还投资于用户安全培训、应用教育和稳健的停车解决方案。 该公司正在逐步扩展到整个欧洲市场,并注重环境目标,包括通过内部维护团队实现碳中和和当地创造就业。

电气双惠勒共享市场公司

从事电动双轮交流行业的主要玩家有:

• 小鸟.co
• 博尔特
• 点
• 抓起来
• 海尔比兹
• 莱姆微移动性
• 欢乐
• Tier 流动
• Voi 技术
• 由鲁

目前电动双轮交流市场市场战略的重点是通过与市政当局建立伙伴关系来扩大城市存在,采用具有成本效益的无码头模式,并利用基于应用的平台进行实时车辆跟踪和支付。 公司优先建设高通区,充电或充电快的基础设施,并优化数据驱动的车队. 推广,订阅计划,与公交系统相融合,进一步提高了用户保有率和市场渗透率.

另一项关键战略是通过投资耐用电动双轮车,使车队维护本地化,优化资产生命周期,采取可持续和可扩展的业务。 企业通过地圈、头盔规定和骑行教育,强调用户的安全并遵守不断演变的条例。 此外,利用数据分析来监测需求模式并动态地调整部署,而碳中和目标及环境、社会和公司治理协调则支持长期投资者吸引力和城市一级的流动目标。

电气双惠勒共享产业新闻

• 2025年4月,Lime与美国,德国和荷兰的红杉材料公司(由前Tesla CTO JB Straubel公司建立)签订了一项独家协议,从它共享的电子自行车和摩托车中回收锂离子电池. 莱姆将报废电池(5至7岁,~500个充电周期)送往雷德伍德的内华达设施. 红杉通过化学工艺回收了95-98%的关键材料(锂,钴,镍,铜)并重新引入新的电池生产.
• 2024年8月,林美以在东京的e-scooter服务正式进入日本市场,标志着其首次向东亚扩展. 发布会从2024年8月19日开始,引入了200个Gen4.1和Gen4.1座e-scooters,跨越了6个病房:涩谷,新宿,梅古罗,相谷,同岛和中野. 东京发布会跟随利姆2024年在雅典,塞萨洛尼基,布里斯班和巴尔的摩等地的扩张,同时纽约和伦敦等大城市的增长.
• 2024年10月,北卡罗莱纳州的拉利与莱姆和斯平合作,开始了一个无码头电子扫描器计划. 该方案旨在提供有利于生态的交通选择,减少拥堵,并改进进入城市周边目的地的通道. E-scooter可以由18岁或以上的个人租用和运营. 鼓励用户佩戴头盔并禁止上人行道. 摩托车应当以不阻碍行人行人或交通道的方式,直立停放于指定停车道或车道后.
• 2024年5月,北京成为第一个推广共享电动自行车的主要城市. 它正在东南郊区发起一个65.7平方千米的试点方案。 试点的目的是在解决以往与电池起火有关的安全问题的同时,检验电子自行车作为一种安全、方便的运输选择的可行性。 根据需求,6000台电子自行车分阶段更换现有的共享自行车.

电动双轮共享市场调查报告包括对该行业的深入报道 包含2021年至2034年按收入(百万分之一)和车队规模(单位)分列的估计和预测, 下列部分:

市场,车辆

• 电动摩托车
• 电动摩托车
• 电子自行车
• 电击摩托车

市场,通过共享系统

• 锁定
• 无挂起( 自由浮起)

市场,按电池

• 可移动/可移动电池
• 固定/综合电池

市场,按最终用途

• 个人消费者
• 游客
• 公司/机构用户

市场,按商业模式

• B2C(企业对消费者)
• B2B(企业对企业)
• P2P (Peer- to- Peer) 共享

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非