Marché de la logistique maritime aérienne Taille et partage 2026-2035

Taille du marché de la logistique maritime aérienne

Le marché mondial de la logistique maritime aérienne était estimé à 9,2 milliards de dollars en 2025. Selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc., le marché devrait passer de 9,9 milliards de dollars en 2026 à 16,3 milliards de dollars en 2035, avec un TCAC de 5,7 %.

Le volume du marché était évalué à 1,77 million de tonnes en 2025. Selon le dernier rapport publié par Global Market Insights Inc., le marché devrait passer de 1,85 million de tonnes en 2026 à 2,50 millions de tonnes en 2035, avec un TCAC de 3,4 %.

La complexité croissante des chaînes d'approvisionnement mondiales a créé une demande de solutions de transport intégrées capables de concilier coût et rapidité. Ainsi, un modèle logistique hybride combinant des éléments de fret aérien et maritime pour faciliter l'efficacité du transit émerge et peut être particulièrement efficace dans les corridors commerciaux à longue distance où le volume et la variabilité des expéditions augmentent.

Selon les estimations de la CNUCED, l'expansion du commerce maritime mondial en 2023 a représenté une augmentation d'environ 4,2 % des tonnes-milles en raison de routes maritimes plus longues (c'est-à-dire moins que la distance moyenne de 1 500 km) et de l'évolution des schémas commerciaux. De plus, les tarifs du fret aérien continuent de varier entre 4 et 8 dollars par kg, incitant les organisations à adopter des solutions d'approvisionnement hybrides.

Le nombre croissant de perturbations affectant les principales routes maritimes aura un impact direct sur la planification logistique et les processus de sélection des modes de transport. Les événements touchant les principaux canaux ou les régions touchées par des troubles politiques ont prolongé les temps de transit, rendant les solutions logistiques hybrides une option très importante pour les produits sensibles au temps et de haute valeur nécessitant des délais de livraison prévisibles.

La croissance des produits de haute valeur sensibles au temps, tels que les produits électroniques et pharmaceutiques, stimule l'adoption accrue d'une solution logistique maritime/aérienne. Les entreprises évaluent les économies de temps associées aux délais de transit plus courts que le fret maritime par rapport aux coûts plus élevés du fret aérien. Dans l'ensemble, cette approche améliorera l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.

Alors que la demande mondiale de solutions d'expédition rentables dans le commerce international continue d'augmenter, les expéditeurs sont encouragés à adopter des solutions de transport alternatives en utilisant des stratégies d'approvisionnement flexibles. L'utilisation de solutions maritime/aérien offre soit des économies de coûts partielles par rapport au fret aérien, soit une réduction du temps de transit par rapport au fret maritime.

Tendances du marché de la logistique maritime aérienne

La mise en œuvre de stratégies logistiques multimodales a un impact sur le marché de la logistique maritime aérienne, les entreprises utilisant une combinaison de transport maritime et aérien pour atteindre un coût et une rapidité optimaux. Actuellement, les tarifs du fret aérien fluctuent entre 4 et 8 dollars américains par kg, ce qui accroît l'intérêt pour les solutions de transport hybrides en raison de ce niveau de prix.

Les perturbations récentes des routes maritimes mondiales ont renforcé la confiance des fonderies dans les modèles logistiques flexibles, entraînant une augmentation de près de 4,2 % des tonnes-milles du commerce maritime au cours de l'année 2023. Cette hausse peut être directement attribuée au besoin des commerçants maritimes de routes plus longues, de périodes plus longues en raison de retards excessifs, et donc d'un besoin croissant d'options de transport alternatives plus rapides qu'auparavant.

Alors que les industries du monde entier continuent d'étendre leurs opérations en utilisant davantage de produits et services de haute valeur ou nécessitant un accès beaucoup plus rapide, il y a eu une augmentation correspondante de la demande de solutions logistiques permettant des opérations optimisées de la chaîne d'approvisionnement. Les deux secteurs les plus répandus sont ceux de l'électronique et des produits pharmaceutiques, en raison à la fois de la nécessité d'une livraison rapide dans le cadre de leur planification opérationnelle et du coût de maintien de telles opérations.

La croissance des plateformes de transbordement a renforcé la connectivité intermodale à travers plusieurs régions économiques du monde. Avec des hubs stratégiquement situés au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est, les composants des transports aérien et maritime seront, en moyenne, réduits pour la majorité des marchandises transitant par ces hubs, offrant ainsi une efficacité et une fiabilité sans précédent dans le transport de fret à l'échelle mondiale.

La numérisation des opérations logistiques permet une meilleure coordination opérationnelle et une visibilité accrue au sein de la chaîne d'approvisionnement logistique. Des outils tels que les systèmes de suivi avancés et la planification basée sur les données permettent aux organisations de surveiller les expéditions en temps réel, réduisant ainsi les complexités et les incertitudes des chaînes d'approvisionnement multimodales dans les processus décisionnels au sein de leurs organisations.

Analyse du marché de la logistique maritime et aérienne

Sur la base du mode de transport, le marché de la logistique maritime et aérienne est segmenté en maritime-aérien, aérien-martime et autres. Le segment maritime-aérien domine le marché avec une part de 64 % en 2025, et ce segment devrait croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 6,3 % de 2026 à 2035.

• La logistique maritime-aérienne est depuis longtemps une option d'expédition viable pour les marchandises circulant entre l'Asie, l'Europe et l'Amérique du Nord, où l'optimisation des coûts d'expédition et des temps de transit modérés est primordiale. En utilisant les tarifs de fret maritime à moindre coût, ainsi que la livraison par fret aérien, la logistique maritime-aérienne permet des temps de transit rapides, tout en offrant des économies de coûts significatives.
• Pour le segment du fret aérien, les tarifs varient généralement entre 4 et 8 USD par kilogramme, offrant des opportunités de remplacer certaines expéditions aériennes sur le premier trajet par du maritime, réduisant ainsi les coûts totaux d'expédition tout en maintenant une efficacité de livraison globale.
• Le segment de la logistique aérien-martime est soutenu par des plateformes de transbordement bien développées, principalement situées au Moyen-Orient, où les expéditions peuvent passer sans heurt entre les réseaux de transport maritime et aérien pour minimiser le temps de transit total des marchandises jusqu'à leur destination finale.
• Le volume total du commerce maritime, en termes de tonnes-milles transportées, a augmenté d'environ 4,2 % en 2023. Des temps de transit plus longs et des volumes plus importants entraînent une plus grande dépendance aux combinaisons logistiques maritime-aérien pour respecter les délais de livraison.
• Le segment de la combinaison aérien-martime est également généralement utilisé pour la logistique inverse (retours de clients) et les expéditions accélérées nécessitant une première étape aérienne et une dernière étape maritime, mais utiliserait probablement l'étape maritime pour toutes les autres expéditions. Les fournisseurs sur le marché B2B utiliseraient généralement des combinaisons aérien-martime pour les retours et les expéditions en vrac qui ne sont pas sensibles au temps.
• Les autres catégories consistent principalement en des méthodes de transit multiples personnalisées utilisant le transport routier, ferroviaire, maritime et aérien. Bien que ces méthodes de transport puissent être utilisées dans de nombreuses situations, elles sont plus largement utilisées pour les chaînes d'approvisionnement complexes nécessitant des options de routage flexibles et une gestion supplémentaire des risques.

• L'objectif principal des services de transit de marchandises est de permettre la circulation des marchandises par différents moyens de transport en gérant la sélection des transporteurs, la planification des itinéraires et l'accomplissement de toute la documentation appropriée associée au transport de marchandises par voie aérienne ou maritime. Par conséquent, faciliter le mouvement des marchandises dans le monde en offrant une méthode standardisée pour faciliter le commerce international.
• La demande de solutions logistiques intégrées stimule la croissance de ce segment, car les entreprises comptent de plus en plus sur les transitaires pour optimiser le temps de transit de leurs envois, réduire les coûts d'expédition et gérer efficacement les complexités des exigences d'expédition mondiale.
• Les transitaires utilisent leurs réseaux mondiaux et leurs relations avec les compagnies maritimes et aériennes pour offrir à leurs clients la possibilité d'acheminer leurs envois par les moyens de transport les plus flexibles, tout en veillant à ce qu'ils puissent gérer la capacité de leurs itinéraires pour garantir que la livraison de leurs envois soit cohérente et fiable.
• Les services d'entreposage et de distribution fournis par les transitaires donnent aux clients accès à une manutention et à une consolidation efficaces et économiques de leurs envois avant leur transport par voie aérienne ou maritime.
• L'objectif des services de dédouanement est de garantir la conformité douanière avec les règles et réglementations du commerce international et d'accélérer le dédouanement des marchandises dans les ports et aéroports, ce qui réduit les retards.
• Les services à valeur ajoutée incluent l'emballage, l'étiquetage, le suivi et l'assurance des envois, offrant une protection supplémentaire pour les marchandises et améliorant l'expérience globale du client.
• L'augmentation continue du commerce transfrontalier et la complexité de l'environnement réglementaire continuent de stimuler la demande de services professionnels de dédouanement et de documentation dans le secteur de la logistique multimodale.

Selon le secteur vertical, le marché de la logistique mer-air est segmenté en commerce électronique, automobile, machines et équipements, produits pharmaceutiques, biens de consommation et autres. Le segment du commerce électronique domine avec une part de marché de 32 % en 2025.

• Les modèles de livraison rapides et flexibles utilisés dans le commerce électronique peuvent vous aider à répondre aux besoins de vos clients ; par conséquent, la plupart de vos commandes internationales seront expédiées par le biais de la logistique mer-air, car ce mode de livraison est économique et rapide.
• Le secteur du commerce électronique a connu une forte croissance des ventes transfrontalières, obligeant les entreprises de commerce électronique à mettre en place des processus logistiques efficaces pour gérer le volume élevé d'envois et les livrer dans les délais requis.
• Les entreprises de commerce électronique utilisent des transports multimodaux (comme rail-route-air) pour améliorer le flux des marchandises dans leurs réseaux de distribution mondiaux, réduisant ainsi la durée de stockage et améliorant les temps de traitement des commandes.
• Le secteur automobile utilise la logistique mer-air lorsqu'il doit expédier des composants urgents ou lorsque des perturbations de la chaîne d'approvisionnement nécessitent un remplacement immédiat des matériaux.
• Les entreprises de machines et équipements utilisent une logistique hybride pour transporter des marchandises sensibles au temps qui nécessitent une livraison immédiate tout en évitant les coûts élevés du transport aérien des produits.
• Le secteur pharmaceutique exige une logistique fiable et ponctuelle, offrant un temps de transport spécifié afin de rester conforme aux lois et de préserver l'intégrité de leurs produits.
• Les fabricants de biens de consommation utilisent la logistique mer-air pour absorber les fluctuations saisonnières de la demande, ce qui leur permet de répondre aux besoins de leurs clients sur les marchés internationaux.

La Chine domine le marché asiatique de la logistique mer-air en représentant 49 % et générant 1,8 milliard USD en 2025.

• Le marché conserve un degré significatif d'impact économique grâce à la chaîne d'approvisionnement manufacturière chinoise et à l'ampleur de ses exportations. De plus, les exportations transitant par la Chine, principalement vers le reste de l'Asie, de l'Europe, de l'Amérique du Nord et du Moyen-Orient, servent de point central de distribution pour les expéditions logistiques multimodales via la Chine.
• Les systèmes portuaires hautement développés de la Chine et ses nombreux grands aéroports internationaux sont avantageux pour le mouvement efficace des marchandises et offrent une base pour l'intégration du transport maritime avec le transport aérien. Les zones côtières de la Chine et ses centres logistiques permettront un mouvement plus efficace des marchandises, ce qui contribue au rôle de la Chine en tant que pays critique dans le cadre des réseaux logistiques multimodaux mondiaux.
• L'expansion du commerce électronique en Chine continue de stimuler la demande pour des options de livraison transfrontalière plus rapides. Par conséquent, les entreprises se tournent vers l'utilisation de la logistique maritime aérienne pour les aider à gérer l'afflux d'expéditions, réduire les délais de livraison et limiter les coûts de transport en même temps.
• La Chine abrite de nombreux grands clusters manufacturiers, et il en résulte une demande continue de solutions logistiques flexibles. Des exemples d'industries utilisant le transport multimodal pour répondre aux exigences de livraison internationale et garantir une gestion efficace de la chaîne d'approvisionnement incluent l'électronique, les machines et les biens de consommation.
• Le gouvernement a également mis en place de nombreuses initiatives pour améliorer la fiabilité de la facilitation des échanges et développer les infrastructures afin d'améliorer la connectivité des différentes régions de la Chine. La capacité du pays à améliorer les opérations portuaires et aéroportuaires, ainsi que son réseau de transport intérieur, grâce à ces programmes gouvernementaux soutiendra finalement la croissance continue des solutions logistiques intégrées.

Les États-Unis dominent le marché nord-américain de la logistique maritime aérienne, avec une croissance annuelle composée (TCAC) de 4,3 % de 2026 à 2035.

• Le marché aux États-Unis est solide, car ce pays possède une économie axée sur les importations et une infrastructure logistique avancée. Les États-Unis sont également une destination majeure pour les expéditions multimodales reliant l'Asie et l'Europe à l'Amérique du Nord.
• L'intégration du transport maritime et aérien fonctionne grâce aux ports et aéroports établis. Il existe plusieurs grandes portes maritimes côtières et hubs logistiques intérieurs qui aident à garantir une bonne manutention et distribution des marchandises pour tous les marchés intérieurs des États-Unis.
• Les entreprises adoptent la logistique maritime aérienne car la demande de livraison plus rapide augmente dans le commerce transfrontalier. L'utilisation de modes de transport hybrides permet aux entreprises de trouver un équilibre entre les délais de transit et les coûts tout en maintenant l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.
• La croissance du commerce électronique pousse les entreprises à trouver des solutions plus flexibles à leurs besoins logistiques aux États-Unis. Ainsi, elles cherchent à augmenter la vitesse à laquelle elles réapprovisionnent leurs stocks et exécutent les commandes, augmentant ainsi leur dépendance aux modes de transport multimodaux.
• Les systèmes logistiques numériques avancés permettent une meilleure visibilité et coordination des expéditions à travers de nombreux modes de transport. Le suivi en temps réel et les outils de planification basés sur les données aident à gérer efficacement les nombreuses complexités associées au maintien des chaînes d'approvisionnement qui déplacent des produits entre différents modes de transport.
• La présence de nombreux prestataires de services logistiques mondiaux permet le développement continu du marché. Ces entreprises offrent des solutions de fret intégrées et des capacités de réseau étendues qui permettent des opérations fiables et évolutives de logistique maritime aérienne sur toutes les routes commerciales internationales.

L'Allemagne domine le marché européen de la logistique maritime aérienne, affichant un fort potentiel de croissance, avec une TCAC de 4,2 % de 2026 à 2035.

• L'industrie de la logistique maritime voit une forte croissance en Allemagne, son importance en tant qu'acteur clé du marché étant directement liée à sa base industrielle solide et à sa position centrale en tant que hub du commerce européen. Avec un volume important de marchandises transitant par le pays en tant que porte d'entrée vers l'Europe, la logistique est devenue une fonction commerciale extrêmement importante dans le pays, et le transport multimodal sera l'une des principales options logistiques pour les entreprises opérant en Allemagne.
• L'Allemagne a développé une infrastructure impressionnante dans ses principaux ports et aéroports majeurs, permettant une coordination fluide entre le transport maritime et aérien. Les hubs logistiques sont situés à l'intérieur des frontières du pays, permettant une manutention, une consolidation et une distribution efficaces des marchandises à travers l'Europe, tant à destination qu'en provenance de l'Allemagne.
• Les secteurs de l'automobile et de la mécanique stimulent considérablement la croissance des solutions logistiques sensibles au temps, de nombreuses entreprises s'appuyant sur la logistique mer-air pour garantir le maintien des calendriers de production et la livraison à temps des composants critiques.
• L'économie allemande, axée sur les exportations, continuera de stimuler la demande d'intégration continue de la logistique, les entreprises tirant pleinement parti des services de distribution multimodale pour accélérer la vitesse de livraison tout en maîtrisant les coûts logistiques associés aux activités commerciales internationales.
• Par ailleurs, une infrastructure ferroviaire et routière bien développée offrira un moyen efficace de distribuer les marchandises à l'intérieur des terres, permettant le transport sécurisé des marchandises depuis les ports et aéroports vers des usages commerciaux ou industriels.
• Alors que de plus en plus d'entreprises se concentrent sur la fiabilité opérationnelle et l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement, davantage de sociétés chercheront à mettre en œuvre des solutions logistiques avancées dans leurs opérations. L'amélioration de la visibilité des stocks, la réduction des retards et l'optimisation des opérations logistiques grâce à l'utilisation de technologies numériques et à l'intégration des services logistiques entre les différents modes de transport soutenant le mouvement efficace des marchandises continueront d'être le principal moteur de la croissance rapide du secteur.

Les Émirats arabes unis (EAU) mènent le marché de la logistique mer-air en MEA, affichant une croissance remarquable de 4,1 % au cours de la période de prévision de 2026 à 2035.

• Grâce à sa position avantageuse reliant trois continents - l'Asie, l'Europe et l'Afrique -, les Émirats arabes unis (EAU) sont devenus un centre important sur le marché de la logistique mer-air. Les EAU jouent également un rôle clé dans la facilitation du mouvement efficace des marchandises en utilisant plusieurs méthodes à travers les principales routes commerciales du monde.
• Les EAU disposent de ports et d'aéroports de classe mondiale qui permettent une intégration fluide des services logistiques maritimes et aériens. De plus, les principaux hubs logistiques aident à accélérer le transfert des marchandises d'un mode de transport à un autre, réduisant ainsi le temps de transit et augmentant l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.
• En tant que principal centre de transbordement pour la logistique mer-air, le rôle des EAU consiste à reconfigurer et consolider les marchandises pour les expédier vers des destinations mondiales, renforçant ainsi son attrait en tant que hub privilégié pour les expéditions sensibles au temps et de haute valeur.
• Par ailleurs, avec une forte présence de zones franches dans tout le pays, Dubaï améliorera ses opérations en simplifiant et en optimisant les processus douaniers pour la manutention des marchandises. Ainsi, les zones franches facilitent des délais de traitement courts et attirent les entreprises internationales de services logistiques.
• La croissance du réexportation a créé une demande de solutions logistiques flexibles, obligeant les entreprises à utiliser plusieurs modes de transport pour distribuer les marchandises à travers le Moyen-Orient et l'Afrique et répondre aux attentes des clients en matière de livraisons just-in-time.
• Le gouvernement des EAU continue de construire des infrastructures et d'investir dans les services logistiques, ce qui continuera de stimuler la croissance du marché de la logistique. Grâce à ces investissements continus dans les infrastructures portuaires et aéroportuaires ainsi que dans les systèmes de transport numérique, les EAU renforceront leur connectivité et leur efficacité sur le marché mondial de la logistique.

Le Brésil a connu une croissance substantielle sur le marché de la logistique maritime aérienne en Amérique latine en 2025.

• En raison de l'augmentation du commerce mondial et de la demande croissante de solutions de fret efficaces, le Brésil représente un marché émergent très important dans le secteur de la logistique maritime aérienne. Il offre un lien essentiel pour le commerce entre l'Amérique latine et le reste du monde via les voies maritimes mondiales.
• Le développement continu des infrastructures portuaires et aéroportuaires permettra une meilleure intégration des transports maritime et aérien, car une meilleure manutention des marchandises et des connexions multimodales pourront être établies dans les grands pôles logistiques et les ports côtiers.
• Les solutions logistiques flexibles sont nécessaires pour répondre aux besoins des secteurs comme l'agriculture, l'exploitation minière et les biens de consommation. De nombreuses entreprises cherchent à utiliser le transport maritime aérien pour mieux gérer leurs expéditions à l'exportation et respecter des délais stricts sur divers marchés mondiaux.
• Alors que les pays étendent leurs initiatives commerciales transfrontalières par le biais de programmes comme l'Accord États-Unis-Mexique-Canada (AEUMC), de nombreuses entreprises ont commencé à adopter des stratégies logistiques multimodales pour optimiser à la fois le prix et le temps de transit, tout en étant capables de livrer de manière constante tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
• Les distances géographiques présentes dans le pays créent également des défis pour une distribution efficace des marchandises. Cela conduit à une demande accrue de solutions logistiques intégrées combinant plusieurs modes de transport afin d'améliorer les niveaux de connectivité.
• Un investissement constant dans les infrastructures logistiques et la facilitation des échanges contribuera à poursuivre le développement du marché. L'augmentation de la capacité portuaire et l'amélioration des opérations dans les aéroports généreront des gains d'efficacité supplémentaires et renforceront l'intégration dans la chaîne d'approvisionnement mondiale.

Part de marché de la logistique maritime aérienne

• Les 7 principales entreprises du secteur de la logistique maritime aérienne sont DSV, Kuehne + Nagel, DHL Global Forwarding, Expeditors, C.H. Robinson, Sinotrans et CEVA Logistics, qui ont contribué à environ 59 % du marché en 2025.
• DSV est l'un des plus grands prestataires logistiques au monde et propose des solutions multimodales incluant le transport maritime et aérien. DSV dispose d'un réseau mondial avec des capacités opérationnelles et des systèmes logistiques qui lui permettent d'offrir des services efficaces et flexibles aux entreprises de nombreux secteurs grâce à sa chaîne d'approvisionnement, en proposant des services intégrés avec des solutions multimodales de transport maritime et aérien.
• Kuehne + Nagel est présent sur les principales routes commerciales internationales grâce à ses solutions numériques de fret avancées et son suivi en temps réel, ce qui améliore la visibilité et l'efficacité opérationnelle pour ses clients grâce à un routage optimisé.
• DHL Global Forwarding, un prestataire de services logistiques bien connu, possède l'un des plus grands réseaux logistiques au monde pour fournir des services logistiques ainsi que des solutions logistiques complètes grâce à des services de fret intégrés.
• Expeditors utilise son expertise pour développer des solutions logistiques personnalisées pour les expéditions sensibles au temps et de grande valeur en mettant en œuvre des efficacités opérationnelles dans la prestation de services logistiques ; Expeditors utilise également sa connectivité mondiale pour offrir à ses clients des services logistiques de haute qualité à travers des chaînes d'approvisionnement complexes.
• C.H. Robinson propose des solutions multimodales pour le fret afin d'optimiser le mouvement des marchandises en utilisant ses plateformes technologiques avancées et ses vastes réseaux de transporteurs pour offrir une flexibilité dans la coordination des systèmes de fret maritime et aérien.
• Sinotrans

  Marché de la logistique maritime aérienne - Entreprises

  Les principaux acteurs opérant dans l'industrie de la logistique maritime aérienne sont :

  • DSV
  • Kuehne + Nagel
  • DHL Global Forwarding
  • Expeditors
  • C.H. Robinson
  • Sinotrans
  • CEVA Logistics
  • Nippon Express
  • UPS Supply Chain
  • Kerry Logistics
  • Alors que l'industrie mondiale de la logistique maritime aérienne évolue, les recherches montrent que l'expansion continue est principalement créée par un besoin croissant de méthodes de transport offrant à la fois un bon rapport coût-efficacité et une méthode d'expédition rapide.
  • Alors que les entreprises utilisent des solutions multimodales pour l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement, réduisent les temps de transit et offrent une flexibilité dans leurs activités commerciales mondiales, la tendance à la hausse du commerce mondial et l'évolution des tendances logistiques continuent de stimuler la croissance du marché de la logistique maritime aérienne.
  • De plus, la complexité du commerce international et les changements de modèles créés par l'augmentation des expéditions de grande valeur et sensibles au temps, ainsi que l'évolution de l'infrastructure de transbordement et le développement continu des systèmes logistiques numériques, créent de nouvelles opportunités pour améliorer la connectivité des chaînes d'approvisionnement mondiales et renforcer la coopération entre les chaînes d'approvisionnement internationales.

  Actualités de l'industrie de la logistique maritime aérienne

  • En mars 2026, Nippon Express a officiellement intégré ses multiples sociétés régionales en Indonésie, visant à accélérer considérablement la valeur pour le client et à optimiser l'efficacité globale de la gestion grâce à la consolidation stratégique de ses opérations locales de fret aérien et maritime.
  • En février 2026, Nippon Express Taïwan a lancé le nouvel entrepôt avancé Tainan Next11 en tant que nouveau hub logistique majeur, spécialement conçu pour renforcer les chaînes d'approvisionnement régionales et répondre directement aux exigences croissantes en capacité des secteurs des semi-conducteurs et de l'intelligence artificielle.
  • En février 2026, DHL Global Forwarding a lancé le portefeuille GoGreen Plus, proposant un produit phare inédit dans le secteur qui offre une réduction par défaut de 10 % des émissions de carbone pour toutes les expéditions éligibles à un tarif forfaitaire fixe, aidant ainsi les clients à décarboner facilement leurs chaînes d'approvisionnement mondiales.
  • En février 2026, Kuehne+Nagel a ouvert une nouvelle station de fret conteneurisée de 3 500 mètres carrés à Mumbai pour répondre aux besoins commerciaux croissants de l'Inde, optimisant la logistique transfrontalière, la consolidation des marchandises et la distribution multimodale afin de soutenir les réseaux de fabrication en expansion rapide dans la région.
  • En février 2026, CEVA Logistics a ajouté des options de transport maritime alimenté par le vent à son portefeuille de logistique à faible émission ForPlanet, introduisant des alternatives d'expédition innovantes capables de réduire les émissions de gaz à effet de serre jusqu'à 90 % par rapport au fret océanique conventionnel pour améliorer le transit mondial durable.
  • En avril 2025, DSV a officiellement achevé l'acquisition de DB Schenker pour 14,3 milliards d'euros, formant un géant mondial du transport pour étendre sa capacité, améliorer ses offres de services dans le fret multimodal et créer une plateforme hautement flexible pour une continuité robuste des chaînes d'approvisionnement.

  Leaders du marché de la logistique maritime aérienne

  L'Asie joue un rôle essentiel dans la connexion de l'Asie au reste du monde grâce à ses vastes systèmes logistiques. L'entreprise bénéficie d'une bonne empreinte régionale et de services entièrement intégrés qui aident à acheminer le fret via les voies maritimes internationales de manière plus efficace.

  • CEVA Logistics propose des services logistiques mondiaux de la source au consommateur, ainsi que l'utilisation de différents types de transport pour déplacer le fret et maintenir des niveaux de stock appropriés grâce à une approche intégrée. CEVA Logistics dispose de la présence mondiale, des capacités d'intégration opérationnelle et d'un historique de livraison fiable nécessaires pour répondre aux besoins logistiques complexes de nombreux types d'industries.

  Le rapport de recherche sur le marché de la logistique maritime aérienne comprend une couverture approfondie du secteur avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (USD Mn) et de volume (tonnes) de 2022 à 2035, pour les segments suivants :

  Marché, par mode de transport

  • Mer-Air
  • Air-Mer
  • Autres

  Marché, par service

  • Fret et transit
  • Stockage et distribution
  • Commission de douane
  • Services à valeur ajoutée

  Marché, par secteur vertical

  • E-commerce
  • Automobile
  • Machines et équipements
  • Pharmaceutique
  • Biens de consommation
  • Autres

  Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

  • Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
  • Europe
    • Allemagne
    • Royaume-Uni
    • France
    • Italie
    • Espagne
    • Russie
    • Norvège
    • Pays-Bas
    • Suède
  • Asie-Pacifique
    • Chine
    • Inde
    • Japon
    • Australie
    • Corée du Sud
    • Singapour
    • Thaïlande
    • Indonésie
    • Vietnam
  • Amérique latine
    • Brésil
    • Mexique
    • Argentine
  • MOAN
    • Afrique du Sud
    • Arabie saoudite
    • Émirats arabes unis
    • Turquie