Mercado de Logística Aérea Marítima Tamaño y compartir 2026-2035

Tamaño del Mercado de Logística Aérea Marítima

Se estimó que el mercado global de logística aérea marítima alcanzó los USD 9.200 millones en 2025. Se espera que el mercado crezca de USD 9.900 millones en 2026 a USD 16.300 millones en 2035, a una TACC del 5,7% según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

El volumen del mercado se valoró en 1,77 millones de toneladas en 2025. Se espera que el mercado crezca de 1,85 millones de toneladas en 2026 a 2,50 millones de toneladas en 2035, a una TACC del 3,4%, según el último informe publicado por Global Market Insights Inc.

La creciente complejidad de las cadenas de suministro globales ha generado demanda de soluciones de transporte integradas capaces de equilibrar costo con velocidad. Por lo tanto, está emergiendo un modelo logístico combinado que integra elementos de transporte aéreo y marítimo para facilitar la eficiencia en el tránsito, siendo especialmente efectivo en corredores comerciales de larga distancia donde el volumen y la variabilidad de los envíos están aumentando.

Según estimaciones de la UNCTAD, la expansión del comercio marítimo global en 2023 representó aproximadamente un aumento del 4,2% en toneladas-milla debido a rutas de navegación más largas (es decir, menos del promedio de 1.500 km) y a cambios en los patrones comerciales. Además, las tarifas de carga aérea continúan oscilando entre $4 y $8 por kg, lo que impulsa a las organizaciones a utilizar soluciones de aprovisionamiento combinadas.

El creciente número de interrupciones en las principales rutas de envío afectará directamente la planificación logística y los procesos de selección de modos de transporte. Eventos que afectan a canales importantes o regiones afectadas por conflictos políticos han extendido los tiempos de tránsito, haciendo que las soluciones logísticas híbridas sean una opción muy importante para productos sensibles al tiempo y de alto valor que requieren plazos de entrega predecibles.

El crecimiento de productos de alto valor y sensibles al tiempo, como la electrónica y los productos farmacéuticos, está impulsando una mayor adopción de soluciones logísticas marítimo/aéreas. Las empresas están evaluando el ahorro de tiempo asociado con tiempos de tránsito más cortos que el transporte marítimo frente al menor costo que ofrece el transporte aéreo completo. En general, este enfoque mejorará la eficiencia de la cadena de suministro.

A medida que la demanda global de envíos rentables en el comercio internacional sigue aumentando, se está animando a los transportistas a buscar soluciones de transporte alternativas mediante estrategias de aprovisionamiento flexible. Utilizar el transporte marítimo/aéreo ofrece ahorros parciales de costos en comparación con el transporte aéreo o una reducción del tiempo de tránsito en comparación con el transporte marítimo.

Tendencias del Mercado de Logística Aérea Marítima

La implementación de estrategias logísticas multimodales está impactando en el mercado de logística aérea marítima, con empresas que combinan el transporte marítimo y aéreo para lograr un equilibrio óptimo entre costo y velocidad. Actualmente, las tarifas de carga aérea fluctúan entre USD 4-8 por kg, lo que aumenta el interés en soluciones de transporte híbrido debido a este punto de precio.

Las recientes interrupciones en las rutas de envío globales han aumentado la confianza de las fundiciones en modelos logísticos flexibles, lo que ha llevado a que casi el 4,2% de las toneladas-milla totales del comercio marítimo hayan aumentado durante el año 2023. Este aumento puede atribuirse directamente a que los comerciantes marítimos necesitan rutas más largas, períodos más prolongados debido a retrasos excesivos y, por lo tanto, cada vez más requieren opciones de transporte alternativo más rápidas que antes.

A medida que las industrias de todo el mundo continúan expandiendo sus operaciones utilizando más productos y servicios de alto valor o requieren un acceso mucho más rápido, ha habido un aumento correspondiente en la demanda de soluciones logísticas que permitan operaciones optimizadas de la cadena de suministro. Dos de los sectores más prevalentes son la industria electrónica y farmacéutica debido tanto a la necesidad de entrega rápida como parte de su planificación operativa como al costo de mantener dichas operaciones.

El crecimiento de los centros de transbordo ha mejorado la conectividad intermodal en múltiples regiones económicas del mundo. Con centros estratégicamente ubicados en Oriente Medio y el Sudeste Asiático, los componentes de transporte tanto aéreo como marítimo, en promedio, se reducirán para la mayoría de la carga que pasa por estos centros, lo que proporcionará una eficiencia y confiabilidad sin precedentes en el transporte de mercancías a nivel global.

La digitalización de las operaciones logísticas está permitiendo una mejor coordinación operativa y visibilidad dentro de la cadena de suministro. Herramientas como sistemas avanzados de seguimiento y planificación basada en datos permiten a las organizaciones monitorear los envíos en tiempo real, reduciendo las complejidades y las incertidumbres de las cadenas de suministro multimodales en los procesos de toma de decisiones dentro de sus organizaciones.

Análisis del Mercado de Logística Marítima Aérea

Según el modo de transporte, el mercado de logística marítima aérea se segmenta en marítimo-aéreo, aéreo-marítimo y otros. El segmento marítimo-aéreo domina el mercado con un 64% de participación en 2025, y se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 6.3% entre 2026 y 2035.

• La logística marítimo-aérea ha sido durante mucho tiempo una opción viable de envío para cargas que se mueven hacia y desde Asia, Europa y América del Norte, donde la optimización de los gastos de envío y los tiempos de tránsito moderados son más importantes. Al utilizar tarifas más bajas de transporte marítimo, junto con la entrega por transporte aéreo, la logística marítimo-aérea permite tiempos de tránsito rápidos, al mismo tiempo que proporciona importantes ahorros de costos.
• Para el segmento de carga aérea, las tarifas suelen oscilar entre 4 y 8 USD por kilogramo, lo que brinda oportunidades para reemplazar parte de los envíos aéreos en la primera etapa del viaje por transporte marítimo, reduciendo así los costos totales de envío y manteniendo la eficiencia general de la entrega.
• El segmento de logística aéreo-marítima se beneficia de centros de transbordo bien desarrollados, principalmente en Oriente Medio, donde los envíos pueden moverse sin problemas entre las redes de transporte marítimo y aéreo para minimizar el tiempo total de tránsito hacia sus destinos finales.
• El volumen total del comercio marítimo, en términos de toneladas-milla transportadas, aumentó un estimado de 4.2 por ciento en 2023. Los tiempos de tránsito más largos y los volúmenes mayores están generando una mayor dependencia de las combinaciones de logística marítimo-aérea para cumplir con los plazos de entrega.
• La combinación de aéreo-marítimo también se utiliza generalmente para la logística inversa (devoluciones de un cliente) y envíos urgentes que requieren el tramo aéreo para la primera milla y el tramo marítimo para la última milla, pero probablemente utilicen el tramo marítimo para todos los demás envíos. Los proveedores en el mercado de negocio a negocio suelen utilizar combinaciones de aéreo-marítimo para devoluciones y envíos a granel que no son sensibles al tiempo.
• Las otras categorías consisten principalmente en métodos de transporte multitransito personalizados que utilizan transporte por carretera, ferroviario, marítimo y aéreo. Aunque estos métodos de transporte pueden usarse en muchas situaciones, se utilizan más ampliamente para cadenas de suministro complejas que requieren opciones de enrutamiento flexible y una gestión adicional de riesgos.

• El objetivo principal de los servicios de transporte de mercancías es proporcionar la circulación de carga a través de múltiples medios de transporte mediante la gestión de la selección de transportistas, la planificación de rutas y la finalización de toda la documentación correspondiente asociada al transporte de mercancías por aire o mar. Por lo tanto, facilitando el movimiento de bienes en todo el mundo mediante la provisión de un método estándar de la industria para facilitar el comercio internacional.
• La demanda de soluciones logísticas integradas está impulsando el crecimiento de este segmento, ya que las empresas dependen cada vez más de los transitarios para optimizar el tiempo de tránsito de sus envíos, reducir los costos de envío y gestionar eficientemente las complejidades de los requisitos de envío global.
• Los transitarios utilizan sus redes globales y relaciones con líneas navieras y aerolíneas para ofrecer a sus clientes la capacidad de encaminar sus envíos a través de los medios de transporte más flexibles, asegurando al mismo tiempo que puedan gestionar la capacidad de sus rutas para garantizar que la entrega de sus envíos sea consistente y confiable.
• Los servicios de almacenamiento y distribución que proporcionan los transitarios dan a los clientes acceso a una manipulación y consolidación eficiente y rentable de sus envíos antes de ser transportados por aire o mar.
• El propósito de los servicios de agencia de aduanas es garantizar el cumplimiento aduanero con las normas y regulaciones del comercio internacional y agilizar el despacho de carga en puertos y aeropuertos, lo que resulta en menos retrasos.
• Los servicios de valor añadido incluyen el empaquetado, etiquetado, seguimiento y aseguramiento de los envíos, lo que proporciona protección adicional a las mercancías y mejora la experiencia general del cliente.
• El continuo aumento del comercio transfronterizo y la complejidad del entorno normativo siguen impulsando la demanda de servicios profesionales de aduanas y documentación en el entorno logístico multimodal.

Según el sector vertical, el mercado de logística multimodal (mar-aire) se segmenta en comercio electrónico, automoción, maquinaria y equipos, productos farmacéuticos, bienes de consumo y otros. El segmento de comercio electrónico domina con un 32% de participación de mercado en 2025.

• Los modelos de entrega rápidos y flexibles utilizados en el comercio electrónico pueden ayudarle a satisfacer las necesidades de sus clientes; por lo tanto, la mayoría de sus pedidos internacionales se enviarán utilizando logística multimodal (mar-aire), ya que este modo de entrega es rentable y rápido.
• El sector del comercio electrónico ha experimentado un fuerte crecimiento en las ventas transfronterizas, lo que obliga a las empresas de comercio electrónico a contar con procesos logísticos eficientes para gestionar el alto volumen de envíos y entregarlos dentro de los plazos requeridos.
• Las empresas de comercio electrónico están utilizando el transporte multimodal (como ferrocarril-carretera-aire) para mejorar el flujo de mercancías a través de sus redes de distribución global, reduciendo el tiempo de almacenamiento y mejorando los tiempos de cumplimiento de pedidos.
• El sector de la automoción utiliza la logística multimodal (mar-aire) cuando necesita enviar componentes urgentes o cuando las interrupciones en la cadena de suministro requieren la reposición inmediata de materiales.
• Las empresas de maquinaria y equipos utilizan logística híbrida para transportar mercancías sensibles al tiempo que requieren entrega inmediata, evitando al mismo tiempo el gasto de transportar los productos por vía aérea.
• El sector farmacéutico requiere una logística fiable y oportuna que ofrezca un tiempo de transporte especificado para cumplir con las leyes y mantener sus productos protegidos del entorno.
• Los fabricantes de bienes de consumo utilizan la logística multimodal (mar-aire) para absorber las fluctuaciones estacionales de la demanda, lo que les permitirá satisfacer las necesidades de sus clientes en los mercados internacionales.

China domina el mercado de logística multimodal (mar-aire) en Asia Pacífico, representando el 49% y generando 1.800 millones de USD en 2025.

• El mercado mantiene un grado significativo de impacto económico de la cadena de suministro de manufactura china y la escala de sus exportaciones. Además, las exportaciones que pasan por China, principalmente hacia el resto de Asia, Europa, América del Norte y Oriente Medio, sirven como un punto central de distribución para envíos logísticos multimodales a través de China.
• Los avanzados sistemas portuarios de China y sus numerosos aeropuertos internacionales de gran tamaño son ventajosos para el movimiento eficiente de carga y proporcionan una base para integrar el transporte marítimo con el aéreo. Las zonas costeras de China y sus centros logísticos permitirán un movimiento más eficiente de carga, lo que contribuye al papel de China como un país crítico en términos de redes logísticas globales multimodales.
• La expansión del comercio electrónico en China sigue impulsando la demanda de opciones de entrega transfronteriza más rápidas. Como resultado, las empresas están recurriendo al uso de la logística marítimo-aérea para ayudarles a gestionar el aumento de envíos, reducir los plazos de entrega y limitar los costos de transporte al mismo tiempo.
• China alberga numerosos grandes clústeres manufactureros, y como resultado, existe una demanda continua de soluciones logísticas flexibles. Ejemplos de industrias que utilizan el transporte multimodal para cumplir con los requisitos de entrega internacional y garantizar una gestión eficiente de la cadena de suministro incluyen la electrónica, la maquinaria y los bienes de consumo.
• El gobierno también ha implementado numerosas iniciativas para mejorar la fiabilidad en la facilitación del comercio y desarrollar infraestructuras que mejoren la conectividad de las distintas regiones de China. La capacidad del país para mejorar las operaciones portuarias y aeroportuarias, junto con su red de transporte terrestre, a través de estos programas gubernamentales apoyará, en última instancia, el crecimiento continuo de soluciones logísticas integradas.

EE. UU. domina el mercado de logística marítimo-aérea de América del Norte, con un crecimiento del 4,3 % CAGR de 2026 a 2035.

• El mercado en Estados Unidos es fuerte, ya que este país tiene una economía impulsada por las importaciones y una infraestructura logística avanzada. Estados Unidos también es un destino principal para envíos multimodales que conectan Asia y Europa con América del Norte.
• La integración del transporte marítimo y aéreo funciona a través de los puertos y aeropuertos establecidos. Existen varias puertas costeras importantes y centros logísticos interiores que ayudan a garantizar una buena manipulación y distribución de carga para todos los mercados domésticos de Estados Unidos.
• Las empresas están adoptando la logística marítimo-aérea porque la demanda de entregas más rápidas está creciendo en el comercio transfronterizo. El uso de modos de transporte híbridos permite a las empresas equilibrar los plazos de tránsito y los costos, al tiempo que mantienen la eficiencia de la cadena de suministro.
• El crecimiento del comercio electrónico está impulsando a las empresas a buscar soluciones más flexibles para sus necesidades logísticas dentro de Estados Unidos. Por ello, buscan aumentar la velocidad con la que reponen sus inventarios y cumplen pedidos, lo que incrementa su dependencia de los modos de transporte multimodal.
• Los avanzados sistemas digitales de logística permiten una mejor visibilidad y coordinación de los envíos en múltiples modos de transporte. Las herramientas de seguimiento en tiempo real y la planificación basada en datos ayudan a gestionar de manera eficiente las complejidades asociadas con el mantenimiento de cadenas de suministro que mueven productos entre diferentes métodos de transporte.
• La presencia de muchos proveedores globales de servicios logísticos permite el desarrollo continuo del mercado. Estas empresas ofrecen soluciones integradas de flete y capacidades de red extensas que permiten operaciones fiables y escalables de logística marítimo-aérea en todas las rutas comerciales internacionales.

Alemania domina el mercado europeo de logística marítimo-aérea, mostrando un fuerte potencial de crecimiento, con un CAGR del 4,2 % de 2026 a 2035.

• La industria de logística marítima y aérea en Alemania está experimentando un fuerte crecimiento, con su importancia como actor clave en el mercado directamente vinculada a su sólida base industrial y su prominencia como centro neurálgico del comercio europeo. Con una gran cantidad de carga que atraviesa el país como puerta de entrada a Europa, la logística se ha convertido en una función empresarial extremadamente importante en el país, y el transporte multimodal será una de las principales opciones logísticas para las empresas que operan en Alemania.
• Alemania ha desarrollado una impresionante infraestructura tanto en sus principales puertos como en sus principales aeropuertos, lo que permitirá una coordinación fluida entre el transporte marítimo y aéreo. Los centros logísticos están ubicados dentro de las fronteras del país, permitiendo una manipulación, consolidación y distribución eficiente de la carga en toda Europa, tanto hacia el interior de Alemania como hacia el exterior.
• Los sectores automotriz y de maquinaria están impulsando significativamente el crecimiento de soluciones logísticas sensibles al tiempo, donde muchas empresas dependen de la logística marítimo-aérea para garantizar el cumplimiento de los calendarios de producción y la entrega puntual de componentes críticos.
• La economía alemana, impulsada por las exportaciones, seguirá generando demanda para la integración continua de la logística, con empresas que aprovecharán al máximo los servicios de distribución multimodal para aumentar la velocidad de entrega y, al mismo tiempo, controlar los costos logísticos asociados con la actividad comercial internacional.
• Además, la bien desarrollada infraestructura ferroviaria y vial proporcionará un medio eficiente para distribuir mercancías hacia el interior, permitiendo el transporte seguro de bienes desde el mar y el aire hacia su uso comercial o industrial.
• A medida que más empresas se centren en la fiabilidad operativa y la eficiencia de la cadena de suministro, más compañías buscarán implementar soluciones logísticas avanzadas en sus operaciones. Las mejoras en la visibilidad del inventario, la reducción de retrasos y la optimización de las operaciones logísticas mediante el uso de tecnologías digitales y la integración de servicios logísticos entre los distintos métodos de transporte que respaldan el movimiento eficiente de mercancías seguirán siendo el principal impulsor del rápido crecimiento de la industria.

Los EAU lideran el mercado de logística marítimo-aérea en la región de Oriente Medio y África, exhibiendo un notable crecimiento del 4,1% durante el período de pronóstico de 2026 a 2035.

• Gracias a su ubicación estratégica que conecta tres continentes —Asia, Europa y África—, los Emiratos Árabes Unidos (EAU) se han consolidado como un centro importante en el mercado de logística marítimo-aérea. Los EAU también son clave para permitir el movimiento eficiente de carga utilizando múltiples métodos a través de las principales rutas comerciales del mundo.
• Los EAU cuentan con puertos y aeropuertos de clase mundial que permiten una integración fluida de los servicios de logística marítima y aérea. Además, los principales centros logísticos ayudan a agilizar el movimiento de carga de un modo de transporte a otro, reduciendo así el tiempo de tránsito y aumentando la eficiencia de la cadena de suministro.
• Como principal centro de transbordo para la logística marítimo-aérea, el papel de los EAU es reconfigurar y consolidar la carga para su envío a destinos en todo el mundo, lo que refuerza aún más su atractivo como centro preferido para envíos sensibles al tiempo y de alto valor.
• Además, con una fuerte presencia de zonas francas en todo el país, Dubái mejorará sus operaciones al facilitar y agilizar los procesos aduaneros en el manejo de carga. Por lo tanto, las zonas francas facilitan tiempos de procesamiento más cortos y atraen a empresas internacionales de servicios logísticos.
• El crecimiento en la reexportación ha generado una demanda de soluciones logísticas flexibles, lo que requiere que las empresas utilicen múltiples métodos de transporte para distribuir mercancías en Oriente Medio y África y cumplir con las expectativas de los clientes de entregas justo a tiempo.
• El gobierno de los EAU continúa construyendo infraestructura e invirtiendo en servicios logísticos, lo que seguirá impulsando el crecimiento en el mercado de logística. Con la inversión continua en infraestructura portuaria y aeroportuaria y sistemas de transporte digitales, los EAU mejorarán su conectividad y eficiencia en el mercado global de logística.

Brasil fue testigo de un crecimiento sustancial en el mercado de logística marítima aérea en América Latina en 2025.

• Debido al crecimiento del comercio global y al aumento de la demanda de soluciones eficientes de carga, Brasil representa un mercado emergente muy importante en la industria de logística marítima aérea. Proporciona una conexión vital del comercio entre América Latina y el resto del mundo a través de rutas marítimas globales.
• El desarrollo continuo de la infraestructura portuaria y aeroportuaria permitirá una mayor integración del transporte marítimo y aéreo, ya que se pueden establecer mejoras en el manejo de carga y conexiones multimodales en centros logísticos importantes y puertos costeros.
• Las soluciones logísticas flexibles son necesarias debido a los intereses de industrias como la agricultura, la minería y los bienes de consumo. Muchas empresas están buscando utilizar el transporte marítimo aéreo para gestionar mejor sus envíos de exportación y cumplir con plazos estrictos en diversos mercados globales.
• A medida que los países amplían sus iniciativas de comercio transfronterizo a través de programas como el Acuerdo entre EE. UU., México y Canadá (T-MEC), muchas empresas han comenzado a adoptar estrategias logísticas multimodales para optimizar tanto el precio como el tiempo de tránsito, pudiendo entregar de manera constante a lo largo de la cadena de suministro.
• Las distancias geográficas que existen dentro del país también generan desafíos para la distribución eficiente de la carga. Esto está llevando a una mayor demanda de soluciones logísticas integradas que combinen múltiples modos para mejorar los niveles de conectividad.
• La inversión constante en infraestructura logística y facilitación del comercio ayudará a seguir desarrollando el mercado. El aumento de la capacidad portuaria y la mejora de las operaciones en los aeropuertos generarán eficiencias adicionales y mejorarán la integración en la cadena de suministro global.

Participación en el mercado de logística marítima aérea

• Las 7 principales empresas en la industria de logística marítima aérea —DSV, Kuehne + Nagel, DHL Global Forwarding, Expeditors, C.H. Robinson, Sinotrans y CEVA Logistics— contribuyeron con alrededor del 59% del mercado en 2025.
• DSV es uno de los proveedores de logística más grandes del mundo y ofrece soluciones multimodales con transporte marítimo y aéreo. DSV cuenta con una red global con capacidades operativas y sistemas logísticos que le permiten brindar servicios eficientes y flexibles a empresas de diversas industrias a través de su cadena de suministro, ofreciendo servicios integrados con soluciones multimodales de transporte marítimo y aéreo.
• Kuehne + Nagel destaca en las principales rutas comerciales internacionales con sus sólidas soluciones digitales de flete y resultados de seguimiento en tiempo real, lo que mejora la visibilidad y la eficiencia operativa para sus clientes gracias a la optimización de rutas.
• DHL Global Forwarding, un reconocido proveedor de servicios logísticos, cuenta con una de las redes logísticas más grandes del mundo para ofrecer servicios logísticos, así como soluciones logísticas completas a través de servicios integrados de carga.
• Expeditors utiliza su experiencia en el desarrollo de soluciones logísticas personalizadas para envíos sensibles al tiempo y de alto valor, implementando eficiencias operativas en la prestación de servicios logísticos; por lo tanto, Expeditors también utiliza su conectividad global para ofrecer a sus clientes servicios logísticos de alta calidad a través de cadenas de suministro complejas.
• C.H. Robinson proporciona soluciones multimodales para la carga con el fin de optimizar el movimiento de mercancías mediante el uso de sus plataformas tecnológicas avanzadas y grandes redes de transportistas para ofrecer flexibilidad en la coordinación de sistemas marítimos y aéreos de transporte de carga.
• Sinotrans

  Empresas del Mercado de Logística Marítima Aérea

  Principales actores que operan en la industria de logística marítima aérea:

  • DSV
  • Kuehne + Nagel
  • DHL Global Forwarding
  • Expeditors
  • C.H. Robinson
  • Sinotrans
  • CEVA Logistics
  • Nippon Express
  • UPS Supply Chain
  • Kerry Logistics
  • A medida que la industria global de logística marítima aérea evoluciona, las investigaciones muestran que la expansión continua se debe principalmente a la creciente necesidad de métodos de transporte que ofrezcan tanto rentabilidad como un método expedito de entrega.
  • A medida que las empresas utilizan soluciones multimodales para mejorar la eficiencia de la cadena de suministro, reducen los tiempos de tránsito y brindan flexibilidad en sus actividades comerciales globales, el patrón de aumento del comercio global y los cambios en las tendencias logísticas siguen impulsando el crecimiento del mercado de logística marítima aérea.
  • Además, la complejidad del comercio internacional y los cambios en los patrones que se están creando debido al aumento de envíos de alto valor y sensibles al tiempo, la modificación de la infraestructura de transbordo, así como el desarrollo continuo de sistemas logísticos digitales, generan nuevas oportunidades para mejorar la conectividad de la cadena de suministro global e incrementar la cooperación entre cadenas de suministro internacionales.

  Noticias de la Industria de Logística Marítima Aérea

  • En marzo de 2026, Nippon Express integró oficialmente sus múltiples empresas regionales en Indonesia, con el objetivo de acelerar significativamente el valor para el cliente y optimizar la eficiencia general de la gestión mediante la consolidación estratégica de sus operaciones locales de transporte aéreo y marítimo.
  • En febrero de 2026, Nippon Express Taiwán inauguró el avanzado almacén Tainan Next11 como un nuevo centro logístico importante, diseñado específicamente para fortalecer las cadenas de suministro regionales y atender directamente los requisitos de capacidad en rápida expansión de los sectores de semiconductores e inteligencia artificial.
  • En febrero de 2026, DHL Global Forwarding lanzó la cartera GoGreen Plus, que presenta un producto base pionero en la industria que ofrece una reducción predeterminada del 10% en las emisiones de carbono en todos los envíos elegibles a una tarifa plana fija para ayudar a los clientes a descarbonizar fácilmente las cadenas de suministro globales.
  • En febrero de 2026, Kuehne+Nagel abrió una nueva estación de carga de contenedores de 3.500 metros cuadrados en Mumbai para satisfacer las crecientes necesidades comerciales de India, optimizando la logística transfronteriza, la consolidación de carga y la distribución multimodal para respaldar las redes de fabricación en rápida expansión en la región.
  • En febrero de 2026, CEVA Logistics añadió opciones de transporte marítimo impulsadas por energía eólica a su cartera de logística de bajas emisiones ForPlanet, introduciendo alternativas de envío innovadoras capaces de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 90% en comparación con el transporte marítimo convencional para mejorar el tránsito global sostenible.
  • En abril de 2025, DSV completó oficialmente la adquisición de DB Schenker por 14.300 millones de euros, formando un gigante global del transporte para expandir la capacidad, mejorar las ofertas de servicios en el transporte multimodal de mercancías y crear una plataforma altamente flexible para una continuidad robusta de la cadena de suministro.

  Principales actores en logística

  Asia juega un papel crucial al conectar el continente con el resto del mundo a través de sus vastos sistemas logísticos. La empresa cuenta con una sólida presencia regional y servicios totalmente integrados que facilitan el movimiento de mercancías a través de rutas de envío internacional de manera más eficiente.

  • CEVA Logistics ofrece servicios logísticos globales desde el origen hasta el consumidor, así como el uso de diferentes tipos de transporte para mover mercancías y mantener niveles adecuados de inventario mediante un enfoque integrado. CEVA Logistics cuenta con presencia global, capacidades de integración operativa y un historial de entregas confiable, necesarios para satisfacer las complejas necesidades logísticas de diversos tipos de industrias.

  El informe de investigación de mercado de logística aérea marítima incluye una cobertura en profundidad de la industria con estimaciones y previsiones en términos de ingresos (USD Mn) y volumen (toneladas) de 2022 a 2035, para los siguientes segmentos:

  Mercado, por modo de transporte

  • Mar-Aire
  • Aire-Mar
  • Otros

  Mercado, por servicio

  • Transporte de mercancías
  • Almacenamiento y distribución
  • Agencia de aduanas
  • Servicios de valor añadido

  Mercado, por sector vertical

  • Comercio electrónico
  • Automotriz
  • Maquinaria y equipos
  • Farmacéuticos
  • Bienes de consumo
  • Otros

  La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

  • América del Norte
    • EE. UU.
    • Canadá
  • Europa
    • Alemania
    • Reino Unido
    • Francia
    • Italia
    • España
    • Rusia
    • Noruega
    • Países Bajos
    • Suecia
  • Asia Pacífico
    • China
    • India
    • Japón
    • Australia
    • Corea del Sur
    • Singapur
    • Tailandia
    • Indonesia
    • Vietnam
  • América Latina
    • Brasil
    • México
    • Argentina
  • MEA
    • Sudáfrica
    • Arabia Saudita
    • Emiratos Árabes Unidos
    • Turquía