Marché des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique Taille et part 2025 - 2034

Taille du marché des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

La taille du marché des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique était estimée à 8,9 milliards de dollars (USD) en 2024. Le marché devrait passer de 9,7 milliards de dollars (USD) en 2025 à 23,6 milliards de dollars (USD) en 2034, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 10,4 %.
 

• Le secteur des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique connaît une expansion rapide, portée par l’adoption croissante des véhicules électriques dans des pays tels que la Chine, l’Inde, le Japon et la Corée du Sud. Selon Statista, le nombre total de véhicules électriques vendus dans la région Asie-Pacifique est passé d’environ 3,57 millions d’unités en 2021 à environ 8,52 millions d’unités en 2024. Cette évolution témoigne de la forte croissance des ventes et de la demande pour ces véhicules, qui contribue également à la demande pour leurs accessoires, notamment les pneus.
   
• Les clients recherchent des pneus pour véhicules électriques plus silencieux, plus durables et moins énergivores. Cette tendance incite les fabricants à développer de nouvelles solutions et à adapter leurs produits aux exigences propres aux véhicules électriques, ainsi qu’aux réglementations locales de chaque pays. Les fabricants de pneus bénéficient de nouvelles perspectives de développement grâce aux incitations publiques et à l’essor des flottes électriques.
   
• L’expansion du marché des pneus pour véhicules électriques s’explique principalement par l’augmentation des investissements dans les transports durables et écologiques, ainsi que dans les technologies de pneus intelligents. Les fabricants se concentrent de plus en plus sur des conceptions et des matériaux qui améliorent la sécurité et les performances des véhicules électriques. En avril 2025, Continental a annoncé qu’il fournirait des pneus pour véhicules électriques à 18 des 20 principaux constructeurs mondiaux de véhicules électriques.
   
• Le marché des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique a connu un ralentissement temporaire pendant la pandémie, en raison des perturbations des chaînes d’approvisionnement et de la baisse de la production automobile. Toutefois, en 2022, la demande a considérablement augmenté sous l’effet des incitations publiques et d’une forte accélération de l’adoption des véhicules électriques. Le marché devrait progresser régulièrement au cours des prochaines années, soutenu par les avancées dans les technologies de pneus pour véhicules électriques et l’installation de bornes de recharge.
   
• Les gouvernements régionaux de plusieurs pays d’Asie-Pacifique encouragent la production nationale de véhicules électriques et investissent massivement dans la mobilité verte. En mai 2025, le leadership de Goodyear Corp en matière d’innovation dans le domaine des pneus durables pour véhicules électriques a été reconnu lors des Asia Pacific Business Awards. Ces avancées ont confirmé l’importance croissante de la région et le renforcement de son rôle de leader mondial et d’acteur dans la fabrication de pneus pour véhicules électriques et l’innovation en matière de solutions de mobilité. Cette distinction a été décernée en mai 2025.
   
• Grâce à l’innovation locale et à l’électrification croissante des deux-roues, la région Asie-Pacifique devient un marché de croissance important pour les pneus destinés aux véhicules électriques. En octobre 2024, TVS Eurogrip a lancé ses nouveaux pneus dédiés aux véhicules électriques, qui devraient réduire la résistance au roulement de 10 %. Ciblant le marché indien de la mobilité électrique, en pleine expansion, la région Asie-Pacifique commence à jouer un rôle majeur sur le marché des pneus pour véhicules électriques, sous l’effet de l’augmentation de la demande régionale.
   

Tendances du marché des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

• Avec l’adoption croissante des véhicules électriques en Chine, en Inde et en Asie du Sud-Est, la demande de pneus spécialement conçus pour les véhicules électriques augmente régulièrement dans toute la région Asie-Pacifique, en particulier depuis la pandémie. La demande de pneus offrant une faible résistance au roulement, une grande durabilité et une conduite plus silencieuse progresse à mesure qu’un nombre croissant de personnes adoptent une mobilité plus propre et que les gouvernements mettent en œuvre des politiques qui l’encouragent. L’Asie se transforme progressivement en un pôle d’innovation et d’investissement dans les technologies de pneus de nouvelle génération.
   
• En novembre 2024, Goodyear a dévoilé, lors de la China International Import Expo, le pneu ElectricDrive Sustainable-Material (EDS), composé de plus de 70 % de matériaux durables, notamment de silice issue de cendres de balle de riz et de noir de carbone recyclé. Il réduit la résistance au roulement, minimise le bruit et améliore le freinage sur sol mouillé des véhicules électriques. Goodyear a indiqué qu’en 2023, l’entreprise espérait avoir mis au point un pneu entièrement durable grâce à ses processus d’innovation. Avec l’augmentation de la demande de véhicules électriques, ces pneus respectueux de l’environnement devraient établir de nouvelles normes industrielles en Asie-Pacifique.
   
• Les activités de recherche et développement principalement axées sur les véhicules électriques et leurs infrastructures se sont considérablement développées au fil des ans. Des pays tels que la Chine, le Japon et l’Inde soutiennent l’innovation nationale dans le domaine des pneus et investissent dans des pôles de production de véhicules électriques. La demande de pneus spécifiquement conçus pour les véhicules électriques est importante dans toute la région, car les fabricants de pneus investissent dans des conceptions qui améliorent l’efficacité énergétique, l’autonomie et le confort, tandis que les gouvernements s’orientent vers des transports plus écologiques.
   
• Les fabricants de pneus de la région Asie-Pacifique adoptent désormais des technologies intelligentes, telles que des capteurs intégrés, la réduction du bruit et la gestion thermique, afin de répondre à l’évolution des besoins des véhicules électriques. Ces évolutions et innovations peuvent améliorer le confort quotidien en augmentant l’autonomie d’environ 5 % et en réduisant le bruit de la route de près d’un quart. Alors que leur lancement est prévu d’ici 2027, Bridgestone et Continental testent déjà ces améliorations en Corée du Sud et au Japon. À mesure que les véhicules électriques deviennent une option de mobilité plus courante, les pneus gagnent progressivement en intelligence, en sécurité et en réactivité face aux habitudes de conduite des utilisateurs.
   
• La région devient également rapidement un pôle d’innovation dans le domaine des pneus pour véhicules électriques, sous l’effet des technologies intelligentes, de l’évolution des attentes des consommateurs et des objectifs de durabilité. En 2024, le gouvernement indien a soutenu l’évolution du marché des véhicules électriques en investissant environ 3,5 milliards de dollars (USD) dans un programme d’incitation en faveur des véhicules électriques. Cette évolution a également stimulé la fabrication nationale de composants tels que les pneus. Grâce à un solide soutien politique et à une demande croissante, la région influence l’orientation vers une mobilité plus propre.
   

Analyse du marché des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

Comprendre les tendances clés du marché

Télécharger le PDF gratuit

• Le segment des voitures particulières détient une part importante du segment des véhicules sur le marché des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique, principalement sous l’impulsion de l’adoption soutenue des véhicules électriques en Corée du Sud, au Japon et en Chine. Les pneus de ces véhicules doivent trouver un équilibre entre les performances, le niveau sonore et l’autonomie. Bridgestone a lancé son pneu Turanza EV au Japon en avril 2025. Ce pneu offre une meilleure adhérence et une durée de vie prolongée de la batterie, et il est conçu pour les véhicules électriques haut de gamme. À mesure que davantage de personnes se tournent vers des véhicules électriques de moyenne et haute gamme, la demande de solutions avancées en matière de pneumatiques augmente.
   
• Les deux-roues et les trois-roues constituent les segments de véhicules électriques qui connaissent la croissance la plus rapide en Asie-Pacifique et devraient progresser à un taux d’environ 11 % au cours de la période de prévision. Ces véhicules représentent plus de 60 % des ventes régionales de véhicules électriques en volume, principalement sous l’impulsion de l’Inde, de l’Indonésie et du Vietnam. Les pneus durables et économes en énergie sont donc très demandés, car ces véhicules jouent un rôle essentiel dans la mobilité urbaine.
   
• En janvier 2025, CEAT et Ather Energy se sont associés pour développer des pneus spécifiquement destinés aux véhicules électriques pour scooters électriques, conçus pour améliorer l’adhérence et dissiper plus rapidement la chaleur. Cette initiative montre comment l’innovation nationale permet de résoudre les difficultés pratiques liées aux déplacements urbains. L’accent mis sur l’efficacité et la sécurité répond directement aux besoins des zones urbaines densément peuplées.
   
• Les véhicules utilitaires électriques progressent également de manière significative en Asie du Sud-Est, en Australie et en Inde, notamment dans les domaines des transports publics et de la logistique. Les fabricants de pneumatiques développent des modèles améliorés offrant des caractéristiques telles qu'une résistance au roulement réduite et une capacité de charge élevée, tandis que les flottes urbaines deviennent plus respectueuses de l'environnement. Cette évolution est en partie soutenue par les incitations publiques et la recherche d'une exploitation économique des véhicules électriques.

Selon le canal de vente, le marché est segmenté entre la première monte et le marché de remplacement. Le segment de la première monte détenait environ 71 % de la part du marché des pneumatiques pour véhicules électriques en Asie-Pacifique et a généré un chiffre d'affaires supérieur à 6 milliards de dollars (USD) en 2024.
 

• Le segment de la première monte est le plus important du marché des pneumatiques pour véhicules électriques en Asie-Pacifique. La croissance de la production de véhicules électriques en Corée du Sud, au Japon et en Chine, où les constructeurs automobiles collaborent avec les fabricants de pneumatiques pour produire des véhicules équipés de pneumatiques spécialement conçus, stimule cette domination. Ces solutions installées en usine constituent un choix évident pour les clients de véhicules électriques, car elles améliorent le confort de conduite, la sécurité et l'autonomie dès le départ.
   
• La demande en première monte augmente parallèlement aux ventes de véhicules électriques dans la région. En avril 2025, Continental a annoncé qu'il fournirait des pneumatiques pour véhicules électriques à neuf des 20 principales marques mondiales de véhicules électriques, dont 18 ont leur siège en Asie-Pacifique. Les fabricants de pneumatiques accélèrent progressivement l'innovation en introduisant un fonctionnement plus silencieux, une durée de vie plus longue et une résistance au roulement réduite afin de suivre l'évolution des conceptions de véhicules électriques.
   
• Le segment du marché de remplacement devrait progresser à un rythme significatif d'environ 11,5 % au cours de la période de prévision. Les clients recherchent activement des pneumatiques avancés capables d'améliorer l'autonomie de la batterie, l'adhérence et la tenue de route lorsque ces véhicules électriques atteignent la moitié de leur durée de vie et nécessitent le remplacement de leurs pneumatiques. Cette tendance s'observe principalement en Asie du Sud-Est et en Inde, où l'augmentation du parc de véhicules électriques accroît la demande de remplacement des pneumatiques.
   
• Michelin a conclu un partenariat avec des réseaux de services de premier plan pour véhicules électriques en Thaïlande et au Vietnam afin de lancer sa gamme de pneumatiques pour véhicules électriques à haut rendement énergétique par l'intermédiaire de canaux locaux du marché de remplacement. L'objectif du projet est de développer et de fabriquer des pneumatiques de remplacement de haute qualité et de les rendre plus accessibles aux utilisateurs urbains de véhicules électriques dans la région. L'entreprise a communiqué cette mise à jour concernant le partenariat en décembre 2024.
   

Selon le mode de propulsion, le marché des pneumatiques pour véhicules électriques en Asie-Pacifique est segmenté entre les véhicules électriques à batterie (BEV), les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), les véhicules électriques à pile à combustible hydrogène (FCEV) et les véhicules électriques à autonomie prolongée (EREV). Le segment des véhicules électriques à batterie (BEV) domine le marché avec une part supérieure à 45 % en 2024 et devrait progresser à un TCAC de plus de 11 % entre 2025 et 2034.
 

• En Asie-Pacifique, les véhicules électriques à batterie (BEV) détiennent une part substantielle du marché sous l'effet de facteurs tels que le soutien marqué des pouvoirs publics et l'extension du réseau de stations de recharge. Les pneumatiques contribuant à accroître l'efficacité et l'autonomie deviennent de plus en plus nécessaires à mesure que l'adoption de ces véhicules progresse. Le segment devrait croître régulièrement au cours des prochaines années, porté par la demande croissante des consommateurs pour de meilleures performances.
   
• En avril 2025, soutenu par l'adoption rapide des BEV en Chine et en Inde, Goodyear a enregistré une hausse de 35 % de ses ventes de pneumatiques pour véhicules électriques dans l'ensemble de l'Asie-Pacifique.Il est estimé que la demande de pneus pour véhicules électriques à batterie (BEV), conçus spécifiquement pour résister au couple instantané et soutenir la durée de vie prolongée des batteries, progressera dans les années à venir. Cette évolution illustre la manière dont la conduite entièrement électrique transforme les objectifs et les exigences des fabricants de pneumatiques et des constructeurs automobiles.
   
• Le segment des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) devrait progresser à un rythme significatif d'environ 10,5 %. Ces véhicules offrent un équilibre pertinent entre flexibilité énergétique et autonomie électrique. Les ventes augmentent sur des marchés tels que la Corée du Sud et l'Australie. Michelin a dévoilé le pneumatique toutes saisons e-Primacy en février 2025. Ces pneumatiques devraient offrir 32 kilomètres d'autonomie supplémentaires entre deux recharges et jusqu'à 25 % d'efficacité en plus pour les véhicules hybrides et électriques.
   
• Les véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène (FCEV) et les véhicules électriques à prolongateur d'autonomie (EREV) restent considérés comme des segments de niche sur le marché des pneumatiques pour véhicules électriques en Asie-Pacifique, en raison de leurs coûts élevés et de la disponibilité limitée des infrastructures nécessaires. Toutefois, une demande subsiste à plus petite échelle dans des pays comme la Chine et le Japon, où des initiatives pilotes sont menées. L'innovation pneumatique destinée à ces véhicules accorde une priorité accrue à la résistance au chargement et à l'efficacité énergétique pour les trajets longue distance.
   

Selon l'application, le marché est segmenté entre les usages routiers et tout-terrain. Le segment routier détenait plus de 85 % des parts du marché des pneumatiques pour véhicules électriques en Asie-Pacifique et a généré un chiffre d'affaires d'environ 7,5 milliards de dollars (USD) en 2024.
 

• Le segment routier occupe une position dominante sur le marché des pneumatiques pour véhicules électriques en Asie-Pacifique. Cette part élevée s'explique par l'augmentation du nombre de voitures particulières, de deux-roues et de flottes électriques de livraison. Les fabricants de pneumatiques se livrent concurrence pour proposer les pneumatiques silencieux, fiables et économes en énergie dont les véhicules électriques routiers ont besoin à mesure que l'électrification urbaine progresse.
   
• L'utilisation croissante des véhicules électriques dans les services de mobilité partagée et la logistique renforce également les applications routières. En avril 2025, BYD a vendu 21 458 véhicules à énergies nouvelles en Thaïlande au cours des cinq premiers mois de 2025. Cette hausse de 66,5 % sur un an témoigne d'une demande croissante pour des pneumatiques de véhicules électriques durables et optimisés pour l'autonomie.
   
• Le segment tout-terrain se développe à un rythme substantiel d'environ 9 %, malgré une part de marché plus limitée. Cette croissance est principalement portée par les véhicules électriques utilisés dans les secteurs minier, de la construction et de l'agriculture. La demande de pneumatiques tout-terrain renforcés pour véhicules électriques, capables de supporter de lourdes charges et de s'adapter aux terrains difficiles, augmente avec l'essor de l'adoption des énergies propres.
   
• En juillet 2024, Yokohama Rubber a annoncé qu'il reprendrait l'activité de pneumatiques tout-terrain de Goodyear pour 905 millions de dollars (USD). Cette opération inclura les activités de pneumatiques destinés aux secteurs minier et de la construction en Australie et au Japon. Cet accord stratégique marque une avancée significative dans l'extension de l'électrification au-delà des routes urbaines, en renforçant la capacité de Yokohama à fournir des solutions pneumatiques durables pour véhicules électriques et adaptées aux charges élevées.

En savoir plus sur les principaux segments façonnant ce marché

Télécharger le PDF gratuit

La Chine représentait une part significative du marché des pneumatiques pour véhicules électriques en Asie-Pacifique, avec plus de 35 % des parts du marché régional, et a généré un chiffre d'affaires de 3,3 milliards de dollars (USD) en 2024.
 

• Les fabricants chinois de pneumatiques ont considérablement accru leur capacité de production, soutenus par des infrastructures avancées, des technologies et des installations de pointe, ainsi que par des mesures d'incitation publiques. En juin 2024, Continental a démontré sa confiance dans la demande asiatique de véhicules électriques en lançant la quatrième phase d'expansion de son usine de pneumatiques de Hefei, qui portera la capacité à 18 millions de pneumatiques pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers par an d'ici 2027.
   
• La demande de pneus offrant une meilleure adhérence, une résistance au roulement réduite et une conduite plus silencieuse augmente avec la croissance du nombre de clients de véhicules électriques dans le pays. L’Agence internationale de l’énergie a indiqué que plus de la moitié des voitures vendues dans le pays étaient électriques et que les voitures électriques vendues en Chine représentaient plus de la moitié des ventes mondiales de voitures électriques. En réponse à cette évolution, les producteurs régionaux investissent dans le développement et la fabrication de conceptions plus sophistiquées et de matériaux plus intelligents pour les pneus destinés aux véhicules électriques.
   
• En mars 2025, Linglong Tire a dévoilé une toute nouvelle gamme de pneus pour véhicules électriques, optimisés pour la conduite en ville, avec un niveau sonore réduit et une traction accrue. La marque et ses produits répondent au besoin croissant de la Chine en pneus haute performance adaptés à l’évolution des exigences des utilisateurs de véhicules électriques.
   

Le marché des pneus pour véhicules électriques en Inde détenait une part de plus de 25 % en 2024 et devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.
 

• L’Inde devient un concurrent de poids sur le marché, portée par l’adoption rapide des deux-roues et trois-roues électriques dans les villes de catégorie 2 et les zones métropolitaines densément peuplées. La transition vers une mobilité plus propre est soutenue par la hausse des prix des carburants, les subventions publiques et la sensibilisation croissante aux enjeux environnementaux chez les jeunes consommateurs ambitieux.
   
• En mars 2024, des fabricants régionaux ont annoncé des investissements destinés à développer des pneus adaptés aux conditions routières et météorologiques indiennes, en mettant l’accent sur la traction, la durabilité et la faible résistance au roulement afin d’améliorer l’efficacité des véhicules électriques et leur facilité d’utilisation au quotidien. CEAT a lancé la gamme EnergyDrive de pneus pour deux-roues électriques. Ces pneus sont spécialement conçus pour améliorer les performances en milieu urbain, réduire les pertes d’énergie et offrir une conduite plus souple.
   
• Afin de mieux répondre à l’évolution des besoins des propriétaires et des gestionnaires de flottes de véhicules électriques dans tout le pays, d’autres entreprises indiennes du secteur des pneumatiques, telles que JK Tyre et Apollo, intensifient leurs activités de recherche et développement dans les technologies dédiées aux véhicules électriques et étudient des partenariats pour renforcer leur présence sur les marchés régionaux.
   
• À mesure que les infrastructures publiques de recharge se développent et que les ventes de véhicules électriques continuent d’augmenter, l’Inde s’impose comme un pôle stratégique pour les solutions de pneus haute performance et abordables destinées aux véhicules électriques, en combinant l’innovation nationale et un intérêt international croissant.
   

Le marché des pneus pour véhicules électriques au Japon devrait enregistrer une croissance importante, d’environ 7 %, et était évalué à environ 1 milliard de dollars (USD) en 2024.
 

• Le Japon contribue de manière significative au marché des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique grâce à son écosystème automobile avancé et à la demande croissante des consommateurs pour une mobilité électrique efficace et haut de gamme. Les clients privilégient de plus en plus les pneus offrant une forte efficacité énergétique ainsi qu’une conduite souple et silencieuse, en particulier dans les zones urbaines.
   
• Les principaux fabricants japonais, notamment Bridgestone et Yokohama, ont annoncé qu’ils financeraient des travaux de recherche et de production axés sur les véhicules électriques. Les pneus ADVAN Sport EV ont été produits pour la première fois en septembre 2023 sur le site de Shinshiro-Minami à Yokohama, alimenté par une énergie renouvelable issue de panneaux solaires installés en toiture, ce qui constitue un exemple majeur de l’engagement de l’entreprise en faveur d’une production respectueuse de l’environnement.
   
• Le Japon introduit désormais de nouvelles solutions et s’impose comme un leader mondial de l’innovation dans le domaine des pneus pour véhicules électriques, soutenu par une forte orientation vers l’exportation et par l’appui continu du gouvernement à l’électrification. Son ingénierie de précision, ses initiatives environnementales et ses liens avec les constructeurs renforcent les fondations d’un écosystème de pneus haut de gamme.
   

Le marché des pneus pour véhicules électriques en Corée du Sud devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.
 

• Face à la demande croissante en faveur d’une meilleure efficacité, d’un fonctionnement silencieux et d’une conduite souple, la Corée du Sud connaît une hausse substantielle de l’utilisation des véhicules électriques. Le pays investit dans le développement de pneus haute performance compatibles avec les véhicules électriques, en tenant compte de l’essor de leur utilisation sur le marché intérieur et du développement des infrastructures urbaines.
   
• Les acteurs locaux accélèrent l’innovation. En mars 2024, Hankook Tire s’est associée à SK Chemicals et Hyosung Advanced Materials et a présenté le pneu iON, mis au point pour les véhicules électriques à partir de matériaux en PET recyclé. Ce pneu conjugue technologies modernes et exigences de durabilité.
   
• Kumho et Nexen ont fait part de leur projet d’élargir leur gamme de pneus pour véhicules électriques, tout en réorientant désormais leurs efforts vers les fonctionnalités intelligentes et une meilleure résistance à l’usure, conformément aux orientations des constructeurs coréens de véhicules électriques. Leurs dernières gammes de produits, axées sur un fonctionnement silencieux, une autonomie accrue et une tenue de route supérieure dans les virages, ciblent à la fois les marchés nationaux et étrangers.
   
• Les activités publiques de recherche et développement, les subventions et la reconnaissance croissante de l’industrie coréenne à l’échelle mondiale soutiennent cette dynamique. Alors que le marché continue d’évoluer, les fabricants sud-coréens de pneus se forgent une solide réputation grâce à leur précision technique, à la qualité élevée de leurs produits et à l’utilisation de matériaux respectueux de l’environnement.
   

Parts du marché des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

• Les sept principales entreprises du secteur des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique sont Bridgestone, Continental, Goodyear Tire, Michelin, MRF, Yokohama et ZC Rubber. Elles représentaient ensemble plus de 45 % du marché en 2024.
   
• Bridgestone est réputée pour son efficacité technologique et considérée comme un leader de la mobilité électrique, grâce à des innovations telles qu’ENLITEN, qui améliorent l’autonomie des batteries et réduisent la consommation d’énergie. Dans ses laboratoires régionaux de R&D en Thaïlande et au Japon, l’entreprise met actuellement au point des pneus destinés notamment à des véhicules tels que la Nissan Leaf et les véhicules électriques Mitsubishi Outlander.
   
• Continental propose des pneus silencieux et à haut rendement, notamment les modèles EcoContact 6 et ContiSilent. Ces pneus contribuent à améliorer l’expérience de conduite des véhicules électriques. L’entreprise s’est distinguée par son éco-innovation et ses performances supérieures lors du lancement du pneu UltraContact NXT, composé jusqu’à 65 % de matériaux durables.
   
• Michelin a établi une référence élevée avec ses gammes e.Primacy et Pilot Sport EV, qui offrent une excellente tenue de route et une autonomie accrue pour répondre aux exigences propres aux véhicules électriques. L’ambition de l’entreprise en matière de mobilité verte a également été illustrée par la vedette présentée lors de l’édition 2024 de la China Import Expo. L’entreprise y a présenté un prototype fabriqué à partir de matériaux recyclés, notamment du noir de carbone et des écorces d’orange. Les centres de R&D situés en Thaïlande et en Chine contribuent à adapter les conceptions aux conditions routières et climatiques de la région.
   
• MRF a acquis et conservé sa position de marque fiable sur le marché indien en pleine expansion des deux-roues électriques et des véhicules électriques compacts. Ses principaux objectifs sont de réduire la résistance au roulement, d’offrir une forte capacité de charge et de garantir une bonne durabilité, autant de caractéristiques essentielles dans les environnements urbains congestionnés. L’entreprise bénéficie d’un avantage concurrentiel dans les régions sensibles aux prix, car elle peut fournir des pneus fiables prêts pour les véhicules électriques à des prix abordables, répondant ainsi aux besoins d’un plus grand nombre d’utilisateurs.
   
• ZC Rubber fournit des pneus abordables et adaptés aux véhicules utilitaires, aux automobiles et aux scooters électriques. Ses marques Westlake et Chaoyang sont réputées pour leur forte adhérence et leur bon rapport coût-efficacité. La marque devient un choix privilégié pour les consommateurs attentifs à leur budget. Cela vaut particulièrement pour les marchés sensibles aux prix tels que la Chine et l’Inde, où l’entreprise a gagné des parts de marché significatives et poursuit son expansion, tout en se développant rapidement sur d’autres marchés des véhicules électriques.
   

Entreprises du marché des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

Les principaux acteurs présents dans le secteur des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique sont les suivants :
 

• Apollo
• Bridgestone
• CEAT
• Continental
• Giti Tire
• Goodyear Tire
• Michelin
• MRF
• Yokohama
• ZC Rubber
   
• Bridgestone, Continental et Goodyear Tire adaptent leur offre afin de répondre à la demande croissante de véhicules électriques en Asie. La technologie ENLITEN de Bridgestone favorise une efficacité et une autonomie accrues. Alors que la marque ElectricDrive de Goodyear gagne en popularité auprès de constructeurs tels que Tesla et Hyundai, Continental associe des matériaux durables à des fonctionnalités intelligentes.
   
• Les deux principaux acteurs du marché des pneumatiques, Michelin et MRF, qui accordent une grande importance à la durabilité et à l'adaptabilité au marché, réorientent leurs activités vers des investissements destinés à transformer le marché des pneus pour véhicules électriques. Ils innovent afin de proposer des caractéristiques améliorées, notamment de solides performances et une réduction des pertes énergétiques.
   
• La gamme de produits de Michelin offre cet avantage, tandis que l'entreprise investit également dans la recherche sur les matières premières recyclées, ce qui continue de stimuler l'innovation du secteur. MRF, de son côté, s'appuie sur son solide réseau local pour proposer des pneus adaptés aux véhicules électriques dans les segments en pleine expansion des deux-roues électriques et des petites voitures en Inde, en mettant l'accent sur le prix et la durabilité.
   
• Yokohama et ZC Rubber renforcent leur présence sur ce marché en répondant précisément aux besoins des marchés régionaux. Les pneus ADVAN Sport EV de Yokohama sont conçus pour répondre aux besoins des véhicules électriques haut de gamme et privilégient une conduite plus silencieuse.
   
• Par ailleurs, dans les pays sensibles aux coûts, notamment l'Inde et le Vietnam, ZC Rubber renforce et étend sa présence grâce à ses marques Westlake et Chaoyang, conçues pour répondre aux besoins des marchés privilégiant les pneus proposés à des prix abordables.
   

Actualités du secteur des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

• En juin 2025, Goodyear a lancé en Inde son pneu pour SUV Assurance MaxGuard. Ces pneus sont conçus spécifiquement pour les SUV électriques qui nécessitent une durabilité accrue et une meilleure adhérence afin d'assurer une conduite fluide. Ils sont également conçus pour offrir une efficacité énergétique supérieure d'environ 2 % grâce à leur faible résistance au roulement.
   
• En mai 2025, Bridgestone Malaysia a présenté son pneu Turanza T005 EV au Malaysia Autoshow. Cette présentation a été réalisée en collaboration avec MG Motor, l'équipementier d'origine du modèle MG4. Ces pneus sont conçus pour améliorer l'adhérence et le confort tout en réduisant le poids et la résistance au roulement grâce à la technologie ENLITEN.
   
• En février 2024, Michelin a présenté des solutions durables pour véhicules électriques au CIIE. Michelin a mis en avant sa vision de la durabilité lors de la China International Import Expo 2024 en présentant son pneu composé à 71 % de matériaux écologiques, notamment du caoutchouc naturel, du noir de carbone recyclé et des écorces d'orange.
   
• En octobre 2024, TVS Eurogrip a annoncé avoir développé un pneu économe en énergie spécifique aux véhicules électriques et spécialement conçu pour le marché indien. Ce pneu est conçu pour réduire la résistance au roulement d'environ 10 %. Dans le cadre d'une stratégie plus large visant à accroître de 35 % ses ventes dans la catégorie premium, la marque propose actuellement 12 références de pneus pour véhicules électriques. Cette initiative renforce l'orientation stratégique de TVS Eurogrip visant à répondre aux besoins du marché indien en pleine croissance des véhicules électriques à deux et trois roues.
   

Le rapport d'étude du marché des pneus pour véhicules électriques en Asie-Pacifique présente une analyse approfondie du secteur avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (millions/milliards de dollars) et d'expéditions (unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants :

Marché, par type de véhicule

• Voitures particulières
  • Berlines
  • Citadines à hayon
  • SUV et crossovers 
• Véhicules utilitaires
  • Véhicules utilitaires légers (LCV)
  • Véhicules utilitaires moyens (MCV)
  • Véhicules utilitaires lourds (HCV)
• Véhicules à deux et trois roues
• Véhicules électriques spécialisés

Marché, par taille de jante

• 13-15"
• 16-18"
• 19-21"
• Plus de 21"

Marché, par type de propulsion

• Véhicules électriques à batterie (BEV)
• Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)
• Véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène (FCEV)
• Véhicules électriques à autonomie prolongée (EREV)

Marché, par indice de charge

• 70–100
• 101–120
• 121–140
• Plus de 140

Marché, par application

• Sur route
• Hors route

Marché, par canal de vente

• OEM
• Marché de la rechange

Marché, par type de pneu

• Pneu été pour véhicule électrique
• Pneu hiver pour véhicule électrique
• Pneu toutes saisons pour véhicule électrique

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :

• Chine
• Inde
• Japon
• Australie
• Corée du Sud
• Singapour
• Viêt Nam
• Thaïlande
• Philippines
• Malaisie
• Indonésie
• Reste de l’Asie-Pacifique