Mercado de vehículos de dos ruedas en logística Tamaño y Compartir 2025 - 2034

Tamaño del mercado de vehículos de dos ruedas para logística

El mercado mundial de vehículos de dos ruedas para logística se valoró en 111,9 miles de millones de USD en 2024 y se estima que registrará una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 12,6 % entre 2025 y 2034. El mercado mundial se ha desarrollado rápidamente debido al aumento de la demanda de soluciones de entrega de última milla, que se ha visto aún más impulsada por el crecimiento del comercio electrónico y la necesidad de transportar mercancías sensibles al tiempo. Los vehículos de dos ruedas, incluidas las bicicletas eléctricas, los scooters y las motocicletas, se han consolidado como soluciones viables para la logística urbana, ya que son económicos, ágiles y capaces de circular por las calles congestionadas de las ciudades.
 

Los vehículos de dos ruedas destinados a la logística tienen un impacto considerable en la entrega eficiente de paquetes en las ciudades modernas, ya que reducen significativamente los tiempos de entrega en comparación con los vehículos de cuatro ruedas. El crecimiento de los vehículos de dos ruedas también se ve impulsado por la expansión constante del sector del comercio electrónico, que ha crecido rápidamente y ha dado lugar a un aumento de las compras en línea, a mayores expectativas de los clientes respecto a servicios de entrega rápidos y fiables, y a una creciente demanda de servicios de entrega.
 

Las políticas gubernamentales también son un factor importante en la evolución del mercado. Por ejemplo, el Ministerio de Transporte de China publicó que está desarrollando iniciativas de logística urbana inteligente y de entrega sostenible, lo que fomenta el crecimiento del segmento de vehículos de dos ruedas para logística. Del mismo modo, en India, las políticas del Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas están mejorando la eficiencia de las soluciones de entrega de última milla y, por tanto, la demanda general de servicios de entrega de última milla proporcionados por vehículos de dos ruedas. En Estados Unidos, los gobiernos locales están colaborando para reducir las emisiones de carbono mediante incentivos para los vehículos eléctricos de dos ruedas, lo que ha contribuido al crecimiento del mercado.
 

Tendencias del mercado de vehículos de dos ruedas para logística

• El crecimiento del comercio electrónico ha generado la necesidad de mejorar las soluciones de entrega de última milla, y los vehículos de dos ruedas son una opción preferida para la logística urbana. Según la Administración de Comercio Internacional del Departamento de Comercio de Estados Unidos, se estima que los ingresos mundiales del comercio electrónico B2C aumentarán hasta 5,5 billones de USD en 2027, con una tasa de crecimiento anual compuesta constante del 14,4 %, lo que impulsa la necesidad de opciones de entrega eficientes y económicas. Las empresas de reparto utilizan cada vez más vehículos de dos ruedas para satisfacer la demanda de entregas en el mismo día o al día siguiente, gracias a su capacidad para encontrar rutas eficientes entre el tráfico congestionado y circular por calles y vías urbanas estrechas.
   
• Además, diversas políticas gubernamentales destinadas a reducir las emisiones de carbono están contribuyendo al cambio hacia los vehículos eléctricos de dos ruedas para las operaciones logísticas y de la cadena de suministro. La Comisión Europea considera que el Pacto Verde Europeo es una vía para lograr una reducción del 90 % de las emisiones del transporte de aquí a 2050, lo que está animando a las empresas logísticas a ampliar el uso de scooters y motocicletas eléctricas. En India, la iniciativa de Adopción y Fabricación Más Rápidas de Vehículos Híbridos y Eléctricos (FAME) está contribuyendo a aumentar la adopción de vehículos eléctricos de dos ruedas.
   
• La tecnología está transformando la logística basada en vehículos de dos ruedas. Los avances en telemática, seguimiento en tiempo real y modelos de entrega automatizada están contribuyendo a respaldar las operaciones. Al integrar la telemática en sus flotas de reparto de vehículos de dos ruedas, las empresas podrían esperar una reducción del consumo de combustible del 15–20 % y mejoras preventivas en los tiempos de entrega, lo que aumentaría la productividad general.
   

Aranceles de la Administración Trump

• Los aranceles de la Administración Trump sobre importaciones clave—acero, aluminio, unidades de control electrónico y componentes hidráulicos—tuvieron consecuencias duraderas para el mercado mundial de vehículos de dos ruedas para logística y para Norteamérica. Esta región depende en gran medida de las importaciones de alta calidad para cualquier operación de fabricación y logística de vehículos de dos ruedas, y el resultado de estos aranceles fue un aumento de los costes de los materiales—que provocó un incremento drástico de los costes de producción.
   
• Este aumento de los costes afectó a la rentabilidad de los fabricantes y alteró los niveles de gastos presupuestados, mientras que las empresas logísticas se vieron obligadas a replantearse la ampliación de sus operaciones y el mantenimiento de la eficiencia de sus flotas. Además, las empresas del sector logístico se enfrentaron a una situación de incertidumbre en sus cadenas de suministro, lo que contribuyó a retrasos operativos y al incremento de los gastos operativos, mientras analizaban sus estrategias de abastecimiento.
   
• Las operaciones logísticas con vehículos de dos ruedas requieren materiales estructurales ligeros, sistemas de propulsión avanzados y sistemas de control de precisión, muchos de los cuales proceden de líderes del mercado mundial de Alemania, China e Italia. Dado que los aranceles afectaron a los precios de las piezas y los materiales importados, la producción tuvo que absorber estos costes o las empresas trasladaron el mayor gasto a los clientes y a los organismos públicos que incorporaron estos vehículos a grandes flotas urbanas de reparto.
   
• El aumento de los costes de las aleaciones de alta resistencia y el aluminio, esenciales para las fabricaciones personalizadas y los vehículos logísticos resistentes, ralentizó la producción y exigió un enfoque completamente innovador de las adquisiciones. Las repercusiones de estas disrupciones ejercieron presión comercial sobre los fabricantes y generaron complicaciones adicionales para los municipios y las agencias de transporte que han recurrido a los vehículos de dos ruedas para facilitar el reparto de última milla de alta eficiencia al ampliar y modernizar sus flotas, al tiempo que aumentaban los costes.
   

Análisis del mercado de vehículos de dos ruedas para logística

Por tipo de vehículo, el mercado se divide en motocicletas, scooters y ciclomotores. En 2024, el segmento de scooters representó el 43% de la cuota de mercado y se prevé que el mercado de este segmento genere unos ingresos de 193,000 millones de USD en 2034.
 

• Los scooters constituyen el mayor segmento de vehículos de dos ruedas para logística debido a sus múltiples usos, su bajo coste de mantenimiento y su facilidad para maniobrar por las calles urbanas congestionadas. Los scooters tienen un peso reducido y una elevada eficiencia de combustible, lo que los convierte en una opción esencial para las entregas de corta distancia, especialmente en ciudades congestionadas que requieren un transporte rápido y ágil. En mercados emergentes como India y el Sudeste Asiático están surgiendo programas gubernamentales de apoyo a los scooters que promueven la eficiencia de combustible, y el sector está creciendo rápidamente.
   
• En marzo de 2023, Blive, la mayor tienda multimarca de vehículos eléctricos de India, dio un paso decisivo al convertirse en la primera plataforma del país en introducir patinetes eléctricos para la entrega de alimentos a los consumidores en los aeropuertos internacionales de Mumbai y Delhi. Aunque los vehículos eléctricos de dos ruedas están adquiriendo una mayor presencia en la logística, esta iniciativa también muestra los primeros indicios de una solución sostenible para el reparto de última milla en zonas con tráfico denso. En el futuro, a medida que los centros urbanos busquen consolidar formas de transporte respetuosas con el medio ambiente, el uso de scooters eléctricos en la logística no dejará de crecer y seguirá configurando la movilidad urbana.

 

Según la propulsión, el mercado de vehículos de dos ruedas para logística se clasifica en motores de combustión interna (ICE), vehículos eléctricos (EV) y vehículos híbridos. El segmento de motores de combustión interna (ICE) registró una cuota de mercado del 56 % en 2024 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) de alrededor del 9,3 % durante el período de previsión.
 

• El sector de vehículos de dos ruedas para logística está dominado por los vehículos con motores de combustión interna (ICE), que siguen siendo la opción más viable, ya que están ampliamente disponibles y ofrecen precios más competitivos, respaldados por una infraestructura sólida. Los vehículos de dos ruedas con motor ICE son fiables y cómodos para las entregas de última milla y la logística urbana, donde la rapidez y los costes son factores esenciales. Los vehículos eléctricos de dos ruedas están surgiendo a medida que la infraestructura de carga pasa de ser inexistente a básica, y ofrecen un equilibrio adecuado entre utilidad y precio de compra. En muchas regiones, los sistemas de carga aún no están suficientemente desarrollados, por lo que depender de la movilidad eléctrica puede resultar poco realista.
   
• El mercado presenta una evolución dinámica, ya que las políticas gubernamentales destinadas a reducir las emisiones impulsan abiertamente los incentivos para los vehículos eléctricos (EV) y unas normativas más estrictas para incorporar la huella de carbono. Con el tiempo, los vehículos de dos ruedas con motor ICE presentan limitaciones para reducir la huella de carbono y llevan a los proveedores logísticos a considerar soluciones sostenibles como alternativas. El mercado avanza en esta dirección, pero los vehículos de dos ruedas con motor ICE seguirán siendo catalizadores clave a corto y medio plazo, ya que continúan ofreciendo ventajas, reforzadas por la limitada mejora de la infraestructura disponible pese al apoyo o la disponibilidad de la movilidad eléctrica en los mercados existentes.
   

Según el servicio, el mercado de vehículos de dos ruedas para logística se divide en servicios de mensajería y paquetería, logística del comercio electrónico, servicios de entrega de alimentos, entrega de productos de alimentación, entrega de productos farmacéuticos y otros. El segmento del comercio electrónico dominó el mercado, con unos ingresos de 30,500 millones de USD en 2024.
 

• En el segmento de servicios, el uso de vehículos de dos ruedas en logística está impulsado por el rápido desarrollo del comercio electrónico. Los vehículos de dos ruedas son naturalmente pequeños y pueden realizar entregas con mayor rapidez en las zonas urbanas, lo que permite ahorrar tiempo. Amazon y Alibaba están adquiriendo más flotas de vehículos de dos ruedas para reducir costes y mejorar la eficiencia de las entregas. Esta adopción de vehículos de dos ruedas para logística mejora la entrega de última milla y optimiza la cadena de suministro en los centros urbanos con mayor densidad de población.
   
• En mayo de 2025, las empresas chinas de comercio electrónico Alibaba y JD.com intensificaron su competencia por la cuota de mercado mediante la incorporación de vehículos de dos ruedas al comercio minorista instantáneo, con plazos de entrega previstos de entre 30 y 60 minutos. Para garantizar los tiempos de entrega, comenzaron a desplegar vehículos de dos ruedas equipados con tecnología GPS para encontrar las mejores rutas de reparto. Del mismo modo, en India, Indofast Energy, proveedor de soluciones de intercambio de baterías, anunció un acuerdo con EVeez para desplegar 20.000 motocicletas en treinta y cinco ciudades principales de nivel Tier I y Tier II de aquí a 2027, con el fin de acelerar la entrega de última milla. El uso de vehículos de dos ruedas para logística está aumentando en los mercados emergentes.
   

Según la propiedad, el mercado de vehículos de dos ruedas para logística se clasifica en logística de terceros, logística interna y plataformas de movilidad compartida. El segmento de logística de terceros registró una cuota de mercado aproximada del 50 % en 2024 y se prevé que crezca a una TCAC de alrededor del 13,6 % durante el período de previsión.
 

• La logística de terceros (3PL) tiene potencial para convertirse en una operación importante del negocio logístico de los vehículos de dos ruedas, principalmente por su capacidad para escalar de manera muy eficiente y utilizar tecnologías innovadoras de seguimiento.El beneficio de estas tecnologías es que no solo permiten optimizar las rutas, sino que también aumentan la visibilidad en tiempo real tanto para el cliente como para los usuarios finales. Por ejemplo, Delhivery, de India, utiliza parte de su sistema 3PL para gestionar de forma eficaz y puntual las entregas de última milla en zonas urbanas densamente pobladas, especialmente de manera muy rentable.
   
• Además, los proveedores de servicios 3PL se están convirtiendo en la opción preferida de las plataformas de comercio electrónico y de los minoristas que intentan simplificar sus capacidades de última milla. Por ejemplo, GOGOX se ha posicionado en la logística de dos ruedas en el Sudeste Asiático, incorporando un servicio de entrega en el mismo día a través de su plataforma digital integrada para mejorar el seguimiento general de las entregas y la eficiencia mediante despachos automatizados, eliminando la complejidad derivada de los retrasos.

 

En 2024, Asia-Pacífico registró la mayor cuota del mercado mundial de vehículos de dos ruedas para logística, y China representó el 55 % de los ingresos regionales, con una generación de 33,6 mil millones de USD.
 

• China domina ampliamente el sector mundial de vehículos de dos ruedas para logística, con una cuota global del 23 % y la mayor contribución. Los vehículos de dos ruedas son fundamentales para las entregas de última milla en muchas ciudades, como Pekín, Shanghái y Shenzhen. El impacto de empresas de comercio electrónico como Alibaba y JD.com ha impulsado el crecimiento general. Iniciativas gubernamentales como el Green Mobility Program o el Green Travel Action Plan de China fomentan un mayor crecimiento, ya que se centran en promover vehículos nuevos y de energías limpias, mejorar las infraestructuras de transporte público y apoyar soluciones de movilidad sostenible, lo que pone de relieve el compromiso con la logística urbana sostenible.
   
• El crecimiento del mercado también se ha visto reforzado por importantes actividades en el sector. Por ejemplo, en marzo de 2025, JD.com anunció que proporcionaría a los repartidores de comida a tiempo completo la cobertura completa del seguro social y las aportaciones al fondo de vivienda, lo que se conoce como «cinco seguros y un fondo de vivienda», de conformidad con el programa de seguro social de China. Esto se consideró tanto una medida de bienestar para los repartidores como una iniciativa medioambiental que reforzaba el apoyo a su plantilla.
   

Las previsiones indican que, entre 2025 y 2034, el mercado estadounidense de vehículos de dos ruedas para logística registrará un crecimiento considerable.
 

• El mercado estadounidense está en expansión, ya que la demanda de servicios de entrega rápida aumenta con la expansión de los servicios de aplicaciones de reparto como Uber Eats y DoorDash. En entornos urbanos congestionados, los vehículos de dos ruedas resuelven los problemas de entrega de última milla a los que se enfrentan otros sistemas de reparto. Estos vehículos pueden realizar las entregas con mayor rapidez y eficiencia, ya que pueden atravesar las calles congestionadas y evitar en la medida de lo posible las retenciones del tráfico. Por ejemplo, en ciudades como San Francisco y Nueva York, los repartidores de comida están optando por vehículos de dos ruedas para cumplir con plazos de entrega ajustados y desplazarse por patrones de tráfico complejos.
   
• El crecimiento del mercado de vehículos de dos ruedas para logística en Estados Unidos también está impulsado por la creciente popularidad de los vehículos eléctricos de dos ruedas, a medida que el Gobierno federal amplía la proporción de créditos fiscales y aumenta la concienciación sobre la sostenibilidad. Los vehículos eléctricos de dos ruedas no generan emisiones de carbono y ofrecen una alternativa más asequible a los automóviles de reparto propulsados por gasolina, lo que los convierte en una solución atractiva para las entregas de última milla. Un ejemplo es Domino's Pizza, que utiliza scooters eléctricos en su flota de reparto en determinadas ciudades de Estados Unidos para mejorar la eficiencia y aportar valor a la sostenibilidad de sus operaciones. El impulso hacia los vehículos eléctricos de dos ruedas pone de relieve los cambios que se están produciendo en todos los ámbitos del sector.
   

El mercado mundial de vehículos de dos ruedas para logística en India registrará un crecimiento sólido durante el período de previsión de 2025 a 2034 en la región europea.
 

• India es un actor importante en el sector de la logística con vehículos de dos ruedas debido a la rápida urbanización y al fuerte crecimiento del mercado del comercio electrónico. Según la Indian Brand Equity Foundation (IBEF), se prevé que el mercado indio del comercio electrónico alcance un valor de 163,000 millones de USD en 2026, con una sólida tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 27 %. La creciente aceptación de las compras en línea ha generado demanda de servicios de entrega rápida y de última milla. Los vehículos de dos ruedas son importantes para satisfacer esta demanda. Empresas como Swiggy y Zomato reconocen esta tendencia y utilizan scooters y motocicletas para evitar los entornos urbanos congestionados y reducir al mínimo los tiempos de entrega al consumidor.
   
• Al mismo tiempo, también existen programas liderados por el Gobierno, como la «Smart Cities Mission», y políticas de promoción de los vehículos eléctricos que contribuyen al desarrollo del mercado. El proyecto de ciudades inteligentes se centra en mejorar el desarrollo urbano y la movilidad en las ciudades, facilitando la circulación de los vehículos de dos ruedas por la infraestructura urbana. En conjunto, estas iniciativas relacionadas con los vehículos de dos ruedas están creando un marco logístico más limpio y eficiente.
   

Cuota de mercado de los vehículos de dos ruedas para logística

• Las principales empresas del mercado mundial de vehículos de dos ruedas para logística son Amazon, DoorDash, DHL, Alibaba, Meituan, La Poste, Uber Eats y Poste Italiane. Estas empresas registraron en conjunto alrededor del 21 % de la cuota de mercado en 2024.
   
• Amazon ocupa una posición sólida en el mercado de vehículos de dos ruedas para logística en India, con una presencia creciente en el segmento de soluciones de entrega de última milla. Amazon también cuenta con redes de repartidores que utilizan motocicletas y scooters, lo que facilita la entrega a los clientes y permite evitar la congestión urbana. Amazon también tiene un programa denominado "I Have Space", mediante el cual se asocia con tiendas y empresas locales para ampliar la capacidad de entrega y mejorar la distribución de última milla. Asimismo, está avanzando hacia la sostenibilidad y pondrá a prueba vehículos eléctricos de dos ruedas para facilitar las entregas en ciudades como Delhi, Mumbai y Bangalore.
   
• Alibaba está presente en el mercado de vehículos de dos ruedas para logística en India a través de su división logística Cainiao Smart Logistics Network. Cainiao utiliza scooters y motocicletas para las entregas de última milla en algunos de los espacios urbanos más congestionados del mundo. Esto resulta especialmente eficiente en muchas ciudades chinas, que cuentan con calles estrechas y densamente urbanizadas, además de un tráfico insoportable para la circulación de vehículos.
   
• DHL Express reconfiguró su flota de reparto en India para incluir vehículos de dos ruedas como soluciones esenciales de entrega de última milla, especialmente en zonas metropolitanas congestionadas, y para mejorar la rapidez y la eficiencia de costes. Las soluciones de logística con vehículos de dos ruedas de DHL Express permiten entregar los paquetes con mayor rapidez, independientemente de la congestión del tráfico.
   
• Uber Eats utiliza vehículos de dos ruedas como principal medio de distribución en todas las grandes ciudades en las que opera actualmente, incluidas numerosas ciudades de India. Con el objetivo de reducir al mínimo los tiempos de entrega, Uber Eats utiliza scooters y motocicletas para circular por calles congestionadas y entregar alimentos de manera eficiente.
   

Empresas del mercado de vehículos de dos ruedas para logística

Entre las principales empresas que operan en el sector mundial de la logística con vehículos de dos ruedas se incluyen:

• Alibaba Group
• Amazon
• Deliveroo
• DHL Group
• DoorDash
• Flipkart
• La Poste
• Meituan
• PostNL
• Yulu
   

Las principales empresas del mercado mundial están ejecutando activamente acciones estratégicas, como asociaciones, empresas conjuntas, fusiones y adquisiciones, así como inversiones significativas en el desarrollo de productos, con el fin de aprovechar mejor sus recursos y facilitar las iniciativas de investigación y desarrollo (I+D) para mejorar las tecnologías y soluciones mediante la automatización.

A través de estas estrategias, las empresas también pueden implementar soluciones hidráulicas mecanizadas y tecnologías logísticas inteligentes que evolucionan con la demanda del mercado y colaboran con los actores del sector más amplio de los vehículos de dos ruedas para operaciones logísticas.
 

Los principales actores mundiales dirigen sus inversiones hacia la investigación y el desarrollo (I+D) para desarrollar métodos más rentables y optimizados de desarrollo de productos, así como para responder con mayor rapidez a las evoluciones y tecnologías específicas del mercado. La diversificación de sus carteras de productos de esta manera les permite ampliar su entrada en los mercados emergentes y cumplir al mismo tiempo con las normativas locales en materia de seguridad, medio ambiente y operaciones, entre otras. El apoyo a la innovación y la sostenibilidad permite a estas empresas contribuir a cubrir la necesidad de vehículos de dos ruedas eficientes y ecológicos para las operaciones logísticas.
 

Noticias del sector de los vehículos de dos ruedas para operaciones logísticas

• mayo de 2025: Uber Eats adquirió una participación de control del 85% en Trendyol Go, una empresa líder de entrega de alimentos y productos de alimentación con sede en Estambul. Esta adquisición representa una importante expansión de Uber Eats en el mercado turco, amplía su alcance a los mercados internacionales de Europa y consolida su presencia en la logística de última milla de alimentos y productos de alimentación.
   
• abril de 2025: Rapido, empresa conocida por sus servicios de taxi en motocicleta y respaldada por WestBridge Capital, tiene previsto entrar en el negocio de la entrega de alimentos mediante un lanzamiento piloto en Bengaluru. Rapido está recurriendo a marcas populares de restaurantes de servicio rápido, incluidos los franquiciados indios de Mc Donald’s, KFC y Pizza Hut, para reforzar su presencia en el mercado.
   
• abril de 2025: Alibaba anunció una asociación con Niu Technologies para desplegar scooters eléctricos inteligentes en toda China con el fin de mejorar la eficiencia de la coordinación urbana. Esta asociación tiene como objetivo aprovechar la tecnología de vehículos eléctricos de Niu Technologies y la red logística de Alibaba para mejorar la entrega de última milla y reducir la huella de carbono, lo que refuerza su atractivo social tanto en el mercado como en el país.
   
• octubre de 2023: Uber Eats está ampliando su flota de scooters eléctricos en las principales ciudades de Estados Unidos como parte de su misión de lograr que el 100% de las entregas sean neutras en carbono para 2030. Esta ampliación de la flota demuestra el compromiso de Uber Eats' con la logística sostenible y su capacidad para ofrecer entregas urbanas rápidas y eficientes de forma respetuosa con el medio ambiente.
   

El informe de investigación del mercado mundial de vehículos de dos ruedas para operaciones logísticas ofrece una cobertura exhaustiva del sector, con estimaciones y previsiones de ingresos (miles de millones de USD) de 2021 a 2034 para los siguientes segmentos:

Mercado, por tipo de vehículo

• Motocicletas
• Scooters
• Ciclomotores

Mercado, por sistema de propulsión

• Motor de combustión interna (ICE)
  • Hasta 100 CC
  • 100-200 CC
  • Más de 200 CC
• Vehículos eléctricos (EV)
  • Hasta 5 kWh
  • 5-10 kWh
  • Más de 10 kWh
• Vehículos híbridos

Mercado, por servicio

• Servicios de mensajería y paquetería
• Logística del comercio electrónico
  • Entrega de última milla
  • Gestión de devoluciones
  • Entrega bajo demanda
• Servicios de entrega de alimentos
  • Entregas de restaurantes a consumidores
  • Entregas de cocinas fantasma
  • Servicios de entrega de kits de comida
• Entrega de productos de alimentación
  • Entrega de productos de alimentación bajo demanda
  • Entrega programada de productos de alimentación
  • Entrega de productos de alimentación a granel
• Entrega de productos farmacéuticos
  • Entrega de medicamentos con receta
  • Entrega de medicamentos sin receta (OTC)
  • Entrega de equipos y suministros médicos
• Otros

Mercado, por tipo de propiedad

• Logística de terceros
• Logística interna
• Plataformas de movilidad compartida

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • Estados Unidos
  • Canadá
• Europa
  • Reino Unido
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Rusia
  • Ucrania
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Corea del Sur
  • Sudeste Asiático 
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
  • Chile 
• MEA
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudí
  • Emiratos Árabes Unidos