Markt für Zweiräder in der Logistik Größe und Anteil 2025 - 2034

Marktgröße für Zweiräder in der Logistik

Der globale Markt für Zweiräder in der Logistik wurde 2024 auf 111,9 Milliarden USD geschätzt und wird zwischen 2025 und 2034 voraussichtlich eine CAGR von 12,6% aufweisen. Der globale Markt entwickelt sich rasant aufgrund der steigenden Nachfrage nach Last-Mile-Lieferlösungen, die durch den Anstieg des E-Commerce und die Anforderung an zeitkritische Waren weiter beeinflusst worden ist. Zweiradfahrzeuge wie E-Bikes, Roller und Motorräder haben sich als tragfähige Lösungen für urbane Logistik etabliert, da sie kostengünstig, wendig und in der Lage sind, durch überlastete Stadtstraßen zu navigieren.
 

Zweiräder in der Logistik haben eine massive Auswirkung auf die effiziente Paketzustellung in modernen Städten und reduzieren die Lieferzeiten erheblich im Vergleich zu vierräderigen Fahrzeugen. Das Wachstum von Zweirädern wird weiter vorangetrieben durch die ständig wachsende E-Commerce-Branche, die sich rasant ausgeweitet hat, was zu erhöhten Online-Einkäufen, Erwartungen an schnelle und zuverlässige Lieferservices durch Kunden und gestiegener Nachfrage nach Lieferservices geführt hat.
 

Regierungspolitik ist auch ein wichtiger Faktor bei der Art und Weise, wie sich der Markt verändert. Zum Beispiel gab das chinesische Verkehrsministerium bekannt, dass es intelligente Stadtlogistik- und grüne Lieferinitiativen entwickelt, die das Wachstum im Bereich Zweiräder in der Logistik fördern. Ebenso erhöhen im Inland die Richtlinien des indischen Verkehrs- und Autobahnministeriums die Effizienz von Last-Mile-Lieferlösungen und somit die Gesamtnachfrage nach Last-Mile-Lieferservices durch Zweiräder. In den Vereinigten Staaten arbeiten lokale Behörden zusammen, um Kohlenstoffemissionen zu verringern, indem sie elektrische Zweiräder fördern, was zum Marktwachstum beigetragen hat.
 

Trends auf dem Markt für Zweiräder in der Logistik

• Der Anstieg des E-Commerce hat zu der Notwendigkeit verbesserter Last-Mile-Lieferlösungen geführt, wobei Zweiräder für urbane Logistik bevorzugt werden. Nach Angaben der International Trade Administration des U.S. Department of Commerce wird der globale B2C-E-Commerce-Umsatz bis 2027 auf USD$5,5 Billionen ansteigen, mit einer konstanten 14,4% -Quote bei der jährlichen Wachstumsrate, was die Notwendigkeit effizienter und günstiger Lieferoptionen vorantreibt. Zweiräder werden zunehmend von Lieferunternehmen genutzt, um die Anforderungen von Same-Day- oder Next-Day-Lieferungen zu erfüllen, da sie in der Lage sind, den effizienten Weg durch überlasteten Verkehr zu finden und enge urbane Straßen und Wege zu navigieren.
   
• Darüber hinaus tragen verschiedene Regierungspolitiken zur Verringerung von Kohlenstoffemissionen zu einer Verschiebung hin zu elektrischen Zweirädern für Logistik- und Supply-Chain-Operationen bei. Die Europäische Kommission sieht den Green Deal als einen Weg zur Erreichung einer 90% -Verringerung der Verkehrsemissionen bis 2050, was Logistikunternehmen ermutigt, die Nutzung von elektrischen Rollern und elektrischen Motorrädern auszuweiten. In Indien trägt die Initiative Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles (FAME) dazu bei, die Einführung von elektrischen Zweiradfahrzeugen voranzutreiben.
   
• Die Technologie verändert die Zweirad-Logistik. Entwicklungen wie Telematik, Echtzeit-Verfolgung und automatisierte Liefermodelle helfen bei der Unterstützung von Operationen. Durch die Integration von Telematik in ihre Zweirad-Lieferflotten könnten Unternehmen mit einem Rückgang des Kraftstoffverbrauchs von 15-20% und präventiven Verbesserungen in den Lieferzeiten rechnen, was die Gesamtproduktivität verbessert.
   

Tarife der Trump-Verwaltung

• Die Zölle der Trump-Verwaltung auf Schlüsselimporte—Stahl, Aluminium, elektronische Steuergeräte und hydraulische Komponenten—hatten weitreichende Folgen für den globalen Markt für Zweiräder in der Logistik und für Nordamerika. Diese Region ist stark auf hochwertige Importe für jede Zweirad-Fertigung und Logistikbetriebe angewiesen, und die Folge dieser Zölle war ein Anstieg der Materialkosten—was zu einem dramatischen Anstieg der Produktionskosten führte.
   
• Dieser Kostenanstieg beeinträchtigte die Rentabilität der Hersteller und störte die budgetierten Ausgabenniveaus, während Logistikunternehmen gezwungen waren, ihre Skalierungsoperationen zu überdenken und die Flotteneffizienz zu wahren. Darüber hinaus waren Unternehmen im Logistiksektor mit Unsicherheiten in ihrer Lieferkette konfrontiert, was zu Betriebsverzögerungen und erhöhten Betriebsausgaben führte, da Unternehmen ihre Beschaffungsstrategien überprüften.
   
• Zweirad-Logistikbetriebe erfordern leichte Strukturmaterialien, fortschrittliche Antriebsstränge und präzise gesteuerte Systeme, von denen viele von globalen Marktführern in Deutschland, China und Italien stammen. Da Zölle die Preise importierter Teile und Materialien beeinflussen, mussten die Produktion diese Kosten absorbieren, oder Unternehmen gaben die höheren Ausgaben an Kunden und öffentliche Behörden weiter, die diese Fahrzeuge in große städtische Lieferflotten integrierten.
   
• Die steigenden Kosten für hochfeste Legierungen und Aluminium, die für maßgeschneiderte Konstruktionen und widerstandsfähige Logistikfahrzeuge wesentlich sind, verlangsamten die Produktion und erforderten einen völlig innovativen Ansatz bei der Beschaffung. Die Auswirkungen dieser Störungen führten zu kommerziellem Druck auf Hersteller und schufen zusätzliche Komplikationen für Kommunen und Verkehrsbehörden, die sich auf Zweiräder verlassen haben, um effiziente Last-Mile-Zustellungen zu ermöglichen, wenn sie ihre Flotten ausbauen und modernisieren, zusammen mit steigenden Kosten.
   

Analyse des Markts für Zweiräder in der Logistik

Um die wichtigsten Markttrends zu verstehen

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Nach Fahrzeugtypen ist der Markt in Motorräder, Roller und Mopeds unterteilt. Im Jahr 2024 hielt das Segment Roller 43% des Marktanteils, und es wird erwartet, dass der Markt für dieses Segment bis 2034 einen Umsatz von 193 Milliarden USD generiert.
 

• Roller sind das größte Segment der Zweiräder in der Logistikbranche, da sie für viele Zwecke genutzt werden, da sie kostengünstig in der Wartung sind und sich leicht durch belebte Stadtstraßen navigieren können. Roller haben ein geringes Gewicht und hohe Kraftstoffeffizienz, was sie zur wichtigen Option für Kurzstreckenlieferungen macht, besonders in überlasteten Städten, die schnelle und wendige Transportmittel erfordern. In Schwellenländern wie Indien und Südostasien gibt es staatliche Unterstützungsprogramme für Roller, die Kraftstoffeffizienz fördern, und die Branche wächst schnell.
   
• Im März 2023 unternahm Indiens größter Multi-Marken-Elektrofahrzeughandel Blive einen wichtigen Schritt, indem er die erste Plattform in Indien wurde, die elektrische Tretroller für Lebensmittellieferungen an den internationalen Flughäfen Mumbai und Delhi einführte. Während elektrische Zweiräder in der Logistik immer prominenter werden, zeigt dieser Schritt auch die ersten Anzeichen einer nachhaltigen Lösung für Last-Mile-Zustellung in verkehrsreichen Gebieten. In Zukunft werden, wenn städtische Zentren nach umweltfreundlichen Transportformen streben, die Nutzung von Elektrorollern in der Logistik weiter wachsen und die städtische Mobilität weiter prägen.

Nach Antriebsart wird der Markt für Zweiräder in der Logistik in Verbrennungsmotoren (ICE), Elektrofahrzeuge (EV) und Hybridfahrzeuge unterteilt. Das Segment der Verbrennungsmotoren (ICE) hielt 2024 einen Marktanteil von 56% und wird während des Prognosezeitraums voraussichtlich mit einer CAGR von etwa 9,3% wachsen.
 

• Der Sektor der Zweiräder in der Logistik wird von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) dominiert, die weiterhin die rentabelste Option darstellen, da sie weit verbreitet, preislich attraktiver sind und eine robuste Infrastruktur vorhanden ist. ICE-Zweiräder sind zuverlässig und komfortabel für Last-Mile-Lieferungen und städtische Logistik, wo Geschwindigkeit und Kosten von vitaler Notwendigkeit sind. Elektro-Zweiräder entstehen mit dem Anstieg von nicht existierender bis grundlegender Infrastruktur für das Aufladen und einem guten Gleichgewicht zwischen Nutzen und Kaufpreis. In vielen Regionen sind Ladesysteme nicht so weit entwickelt, daher kann die Abhängigkeit von E-Mobilität unrealistisch sein.
   
• Es gibt dynamische Elemente auf dem Markt, da Regierungspolitiken zur Emissionsreduktion einen offensichtlichen Druck mit Anreizen für Elektrofahrzeuge (EVs) und strengere Vorschriften zur Reduzierung des CO₂-Fußabdrucks entwickeln. ICE-Zweiräder bieten im Laufe der Zeit Einschränkungen bei der Reduzierung des CO₂-Fußabdrucks, und Logistikbetreiber sollten nachhaltige Lösungen als Optionen in Betracht ziehen. Der Markt bewegt sich in dieser Hinsicht, aber ICE-Zweiräder werden kurzfristig bis mittelfristig Schlüsselkatalysten bleiben, da sie gleichzeitig einen Vorteil darstellen, der durch begrenzte verfügbare Infrastruktur-Upgrades verstärkt wird, trotz Unterstützung oder Verfügbarkeit von E-Mobilität in bestehenden Märkten.
   

Nach Service wird der Markt für Zweiräder in der Logistik in Kurier- und Paketdienste, E-Commerce-Logistik, Lebensmittellieferdienste, Lebensmittellieferung, pharmazeutische Lieferung und andere unterteilt. Das E-Commerce-Segment dominierte den Markt mit einem Anteil von 30,5 Milliarden USD im Jahr 2024.
 

• Im Service-Segment werden Zweiräder in der Logistik durch die schnelle Entwicklung des E-Commerce-Sektors angetrieben. Zweiräder sind naturgemäß klein und können schneller in städtischen Gebieten liefern und bieten damit Zeiteffizienz. Amazon und Alibaba kaufen mehr Zweirad-Flotten ein, um Kosten zu sparen und eine effiziente Lieferung zu gewährleisten. Diese Einführung von Zweirädern in der Logistik verbessert die Last-Mile-Lieferung und optimiert die Lieferkette in städtischen Zentren mit größerer Bevölkerung.
   
• Im Mai 2025 konkurrieren chinesische Online-Handelsunternehmen Alibaba und JD.com stärker um Marktanteile, indem sie Zweiräder in den sofortigen Einzelhandel mit versprochenen Lieferfenstern zwischen 30 und 60 Minuten integrieren. Um ihre Lieferzeiten einzuhalten, begannen sie, Zweiräder mit GPS-Technologie einzusetzen, um die besten Lieferstrecken zu finden. Ähnlich kündigte in Indien der Batteriewechsel-Lösungsanbieter Indofast Energy seine Vereinbarung an, 20.000 Motorräder in fünfunddreißig großen Tier-I- und Tier-II-Städten bis 2027 mit EVeez einzusetzen, um die Last-Mile-Lieferung zu beschleunigen. Der Anstieg von Zweirädern in der Logistik auf Schwellenmärkten nimmt zu.
   

Nach Eigentum wird der Markt für Zweiräder in der Logistik in Logistik von Drittanbietern, interne Logistik und Plattformen für gemeinsame Mobilität unterteilt. Das Segment der Logistik von Drittanbietern hielt 2024 einen Marktanteil von etwa 50% und wird während des Prognosezeitraums voraussichtlich mit einer CAGR von etwa 13,6% wachsen.
 

• Third-Party Logistics (3PL) hat das Potenzial, sich zu einem großen Geschäftsbetrieb des Logistikgeschäfts von Zweirädern zu entwickeln, hauptsächlich aufgrund ihrer Fähigkeit, in hocheffizienter Weise zu skalieren und innovative Tracking-Technologien zu nutzen. Der Vorteil dieser Technologien besteht darin, dass nicht nur Routen optimiert werden können, sondern auch die Echtzeitvisibilität für sowohl den Kunden als auch Endnutzer erhöht wird. Zum Beispiel nutzt Indiens Delhivery Teile seines 3PL-Systems, um Last-Mile-Lieferungen in dicht besiedelten städtischen Gebieten erfolgreich und zeitnah zu verwalten – insbesondere auf äußerst kostengünstige Weise.
   
• Darüber hinaus werden 3PL-Anbieter zur Wahl für E-Commerce-Plattformen sowie Einzelhändler, die ihre Last-Mile-Fähigkeiten vereinfachen möchten. Zum Beispiel hat sich GOGOX in Südostasien in der Zweirad-Logistik etabliert und integriert Same-Day-Lieferservices über seine integrierte digitale Plattform, um die Gesamtlieferverfolgung und Effizienz durch automatisierte Versände zu erhöhen und die Komplexität von Zeitverzögerungen zu beseitigen.

Erfahren Sie mehr über die wichtigsten Segmente, die diesen Markt formen

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Im Jahr 2024 hielt Asien-Pazifik den größten Anteil des globalen Zweirad-Logistikmarktes, wobei China 55% der regionalen Einnahmen ausmachte und 33,6 Milliarden USD generierte.
 

• Die globale Zweirad-Logistikindustrie wird stark von China mit einem Anteil von 23% weltweit als größter Beitragender dominiert. Zweiradfahrzeuge sind entscheidend für die Last-Mile-Lieferung in vielen Städten wie Peking, Shanghai und Shenzhen. Die Auswirkungen von E-Commerce-Unternehmen wie Alibaba und JD.com haben das Gesamtwachstum vorangetrieben. Staatliche Initiativen wie das Green Mobility Program oder Green Travel Action Plan in China fördern weiteres Wachstum, da sie sich auf die Förderung von neuen und sauberen Energiefahrzeugen, Verbesserung der Infrastruktur des öffentlichen Verkehrs und Unterstützung nachhaltiger Mobilitätslösungen konzentrieren und stattfinden, was das Engagement für nachhaltige urbane Logistik unterstreicht.
   
• Das Wachstum des Marktes ist auch durch bedeutende Aktivitäten im Industriebereich gestiegen. Zum Beispiel kündigte JD.com im März 2025 an, dass es Vollzeit-Lieferfahrern für Lebensmittel vollständige Sozialversicherungs- und Wohnungsfondsbeträge oder „fünf Versicherungen und ein Wohnungsfonds" in Übereinstimmung mit Chinas Sozialversicherungsprogramm bereitstellen würde. Dies wurde sowohl als Sozialleistung für Fahrer als auch als etwas wahrgenommen, bei dem sie sich umweltfreundlich mit positionierter Unterstützung für ihre Belegschaft sicher fühlten.
   

Vorhersagen deuten darauf hin, dass der globale Zweirad-Logistikmarkt der USA von 2025 bis 2034 enorm wachsen wird.
 

• Der Markt in den Vereinigten Staaten ist im Aufstieg, da die Nachfrage nach schnellen Lieferservices mit der Expansion von Lieferapp-Services wie Uber Eats und DoorDash steigt. In überlasteten städtischen Umgebungen lösen Zweiräder die Last-Mile-Lieferproblemen, denen andere Liefersysteme gegenüberstehen. Diese Fahrzeuge können schneller liefern und sind effizienter mit zeitnahen Lieferungen, da sie durch verstopfte Straßen fahren und Stau-zu-Stau-Verzögerungen soweit wie möglich vermeiden können. Zum Beispiel verlagern sich Lieferfahrer in Städten wie San Francisco und New York auf Zweiräder, um kurze Lieferfristen einzuhalten und die schwierigen Verkehrsmuster zu bewältigen.
   
• Das Wachstum des Markts für Zweiräder in der Logistik in den USA wird auch durch die gestiegene Popularität von Elektro-Zweirädern vorangetrieben, da die Bundesregierung das Verhältnis der Steuergutschriften erweiterte und ein wachsendes Bewusstsein für Nachhaltigkeit förderte. Elektro-Zweiräder erzeugen null Kohlenstoffemissionen und bieten eine erschwinglichere Alternative zu gasbetriebenen Lieferautos, was sie zu einer attraktiven Lösung für Last-Mile-Lieferungen macht. Ein Beispiel hierfür ist Domino's Pizza, das Elektroroller in seiner Lieferflotte in ausgewählten US-Städten einsetzt, um Effizienz und Wert rund um die Geschäftsnachhaltigkeit zu bieten. Das Streben nach Elektro-Zweirädern unterstreicht die Veränderungen, die in allen Aspekten des Sektors vorgenommen werden.
   

Der globale Markt für Zweiräder in der Logistik in Indien wird während des Prognosezeitraums von 2025 bis 2034 in der europäischen Region ein florierendes Wachstum erfahren.
 

• Indien ist ein wichtiger Akteur in der Industrie der Zweiräder in der Logistik aufgrund der rasanten Urbanisierung und des heftig wachsenden E-Commerce-Markts. Nach Angaben der Indian Brand Equity Foundation (IBEF) wird der indische E-Commerce-Markt bis 2026 einen Wert von US$ 163 Milliarden erreichen, bei einer starken CAGR von 27%. Die wachsende Akzeptanz des Online-Shopping hat die Nachfrage nach Last-Mile- und Schnelllieferdiensten geschaffen. Sie sind wichtige Fahrzeuge bei der Erfüllung dieser Nachfrage. Unternehmen wie Swiggy und Zomato erkennen diesen Trend an und nutzen Roller und Motorräder, um verstopfte städtische Umgebungen zu vermeiden und die Lieferzeiten für den Verbraucher zu minimieren.
   
• Zur gleichen Zeit gibt es auch von der Regierung geleitete Programme wie die „Smart Cities Mission" und Richtlinien zur Förderung von Elektrofahrzeugen, die im Markt unterstützen. Das Smart-Cities-Projekt konzentriert sich auf die Verbesserung der urbanen Entwicklung und Mobilität in Städten, indem es Zweirädern erleichtert wird, die städtische Infrastruktur zu navigieren. Zusammen schaffen diese Zweirad-Initiativen ein sauberer und effizienteres Logistik-Framework.
   

Marktanteil für Zweiräder in der Logistik

• Die Top-Unternehmen auf dem globalen Markt für Zweiräder in der Logistik sind Amazon, DoorDash, DHL, Alibaba, Meituan, La Poste, Uber Eats, Poste Italiane. Diese Unternehmen halten etwa 21% des Marktanteils im Jahr 2024.
   
• Amazon ist im Bereich der Zweiräder in der Logistik in Indien gut positioniert und dringt in das Segment der Last-Mile-Lieferlösungen ein. Amazon verfügt auch über Netzwerke von Lieferassoziierten auf Motorrädern und Rollern, was die Lieferung an Kunden erleichtert und urbane Überlastung vermeidet. Amazon hat auch ein Programm „I Have Space", bei dem sie mit lokalen Geschäften und Unternehmen zusammenarbeiten, um die Lieferkapazität zu erweitern und die Last-Mile-Lieferung zu verbessern. Sie bewegen sich auch in Richtung Nachhaltigkeit und werden Elektro-Zweiräder pilotieren, um die Lieferung in Städten wie Delhi, Mumbai und Bangalore zu ermöglichen.
   
• Alibaba ist im Bereich der Zweiräder in der Logistik in Indien durch sein Logistik-Arm Cainiao Smart Logistics Network vertreten. Cainiao nutzt Roller und Motorräder für Last-Mile-Lieferungen in einigen der weltweit am meisten verstopften städtischen Räume. Dies ist effizient, besonders in vielen chinesischen Städten, die enge, schmale Straßen und unerträgliche Verkehrsstaus für Fahrzeugbewegungen haben.
   
• DHL Express rekonfigurierte seine Lieferflotte in Indien, um Zweirad-Fahrzeuge als wesentliche Last-Mile-Lieferlösungen einzubeziehen, besonders in verstopften Ballungsräumen, und um Geschwindigkeit und Kosteneffizienz zu verbessern. DHL-Lösungen für Zweiräder in der Logistik ermöglichen die schnellste Lieferung von Paketen unabhängig von Fahrzeugstau.
   
• Uber Eats nutzt Zweiräder als primäres Verteilfahrzeug in jeder größeren Stadt, die es derzeit bedient, einschließlich vieler Standorte in Indien. Mit dem Fokus auf die Minimierung von Lieferkzeiten nutzt Uber Eats Roller und Motorräder, um belebte Straßen zu navigieren und Lebensmittel effizient zu liefern.
   

Unternehmen im Markt für Zweiräder in der Logistik

Zu den Hauptakteuren in der globalen Branche für Zweiräder in der Logistik gehören:

• Alibaba Group
• Amazon
• Deliveroo
• DHL Group
• DoorDash
• Flipkart
• La Poste
• Meituan
• PostNL
• Yulu
   

Führende Akteure auf dem globalen Markt führen aggressiv strategische Maßnahmen durch, wie Partnerschaften, Joint Ventures, Fusionen und Übernahmen sowie bedeutende Investitionen in die Produktentwicklung, um ihre Ressourcen besser zu nutzen und Forschungs- und Entwicklungs(F&E)-Initiativen zu erleichtern, um Technologien und Lösungen durch Automatisierung zu verbessern. Durch diese Strategien können Unternehmen auch mechanisierte hydraulische Lösungen und intelligente Logistiktechnologien einsetzen, die sich mit der Marktnachfrage weiterentwickeln, und mit Akteuren im breiteren Sektor der Zweiräder in der Logistik zusammenarbeiten.
 

Führende globale Akteure richten ihre Investitionen auf F&E zur Entwicklung kostengünstigerer und optimierter Wege der Produktentwicklung und um rascher auf spezifische Marktentwicklungen und Technologien zu reagieren. Durch die Diversifizierung ihrer Produktportfolios auf diese Weise können sie ihren Markteintritt in Schwellenländern erweitern und gleichzeitig lokale Vorschriften einhalten – Sicherheits-, Umwelt- und Betriebsvorschriften usw. Die Unterstützung von Innovation und Nachhaltigkeit ermöglicht es diesen Unternehmen, den Bedarf an effizienten und umweltfreundlichen Zweirädern in der Logistik zu decken.
 

Nachrichten aus der Branche der Zweiräder in der Logistik

• Mai 2025: Uber Eats hat eine 85% Mehrheitsbeteiligung an Trendyol Go erworben, einem führenden Lebensmittel- und Lebensmittellieferunternehmen mit Sitz in Istanbul. Diese Übernahme stellt eine bedeutende Expansion von Uber Eats in den türkischen Markt dar, die seine Reichweite auf globale Märkte in Europa erweitert und seine Präsenz in der Lebensmittel- und Lebensmittellogistik auf der letzten Meile festigt.
   
• April 2025: Rapido, das Unternehmen, das für seine Bike-Taxi-Dienste bekannt ist und von WestBridge Capital unterstützt wird, tritt in das Lebensmittelliefergeschäft mit einem Testlauf in Bengaluru ein. Rapido nutzt beliebte Quick-Service-Restaurant-Marken, einschließlich indischer Franchisepartner von McDonald's, KFC und Pizza Hut für seine Marktpräsenz.
   
• April 2025: Alibaba hat eine Partnerschaft mit Niu Technologies angekündigt, um intelligente Elektroroller in ganz China einzuführen, um die städtische Koordinationseffizienz zu verbessern. Diese Partnerschaft zielt darauf ab, die Elektrofahrzeugtechnologie von Niu Technologies und das Logistiknetzwerk von Alibaba zu nutzen, um die letzte Meile Lieferung zu verbessern und den CO2-Fußabdruck zu verringern, was ihre gesellschaftliche Attraktivität auf dem Markt und im Land stärkt.
   
• Oktober 2023: Uber Eats erweitert seine Flotte von Elektrorollern in großen US-amerikanischen Städten als Teil seiner Mission, bis 2030 100 Prozent CO2-neutrale Lieferungen zu erreichen. Diese Flottenexpansion demonstriert das Engagement von Uber Eats für nachhaltige Logistik und seine Fähigkeit, schnelle und effiziente urbane Lieferungen auf umweltfreundliche Weise bereitzustellen.
   

Der globale Marktforschungsbericht für Zweiräder in der Logistik beinhaltet eine umfassende Branchenabdeckung mit Schätzungen und Prognosen in Form von Umsatz (Milliarden USD) von 2021 bis 2034 für die folgenden Segmente:

Markt nach Fahrzeugtyp

• Motorräder
• Roller
• Mofa

Markt nach Antriebsart