Mercado de bicicletas compartidas Tamaño y Compartir 2025 – 2034

Tamaño del mercado de bicicletas compartidas

El mercado mundial de bicicletas compartidas se valoró en 9,000 millones de USD en 2024 y se estima que registrará una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,6% entre 2025 y 2034.
 

El creciente proceso de urbanización, la congestión del tráfico y el cambio hacia la necesidad de opciones de movilidad económicas incrementan la demanda de bicicletas compartidas. En 2022, el valor del mercado de la micromovilidad fue de 66,400 millones de USD, con un crecimiento previsto superior al 13% de TCAC entre 2023 y 2032. A medida que aumenta la población de las ciudades de todo el mundo, también lo hace la densidad del tráfico y, como resultado, se ve comprometida la eficiencia de los sistemas de transporte tradicionales para los desplazamientos de corta distancia. Los servicios de bicicletas compartidas constituyen un enfoque sostenible para mejorar los sistemas de transporte público, especialmente al facilitar la conectividad de primera y última milla.

Nuestro informe anual de NACTO sobre micromovilidad compartida en Estados Unidos y Canadá mostró que los usuarios de servicios compartidos de bicicletas y patinetes realizaron un total de 157 millones de viajes en 2023, superando el récord anterior de 147 millones establecido en 2019. La tendencia hacia un transporte respetuoso con el medio ambiente y económico impulsa aún más la adopción de sistemas de bicicletas compartidas. Para abordar sus preocupaciones relacionadas con las emisiones de carbono, un número considerable de viajeros está optando por medios de transporte sin emisiones, lo que les permite ahorrar en gastos de desplazamiento. Además, la introducción de sistemas de bicicletas compartidas eléctricas ha ampliado el alcance de la micromovilidad al resolver los problemas de fatiga de los usuarios; por tanto, las bicicletas compartidas pueden utilizarse para recorrer distancias mayores y en zonas más accidentadas.
 

La incorporación de funciones inteligentes, especialmente GPS, cerraduras basadas en IoT y opciones de pago móvil, ha hecho que el servicio sea más cómodo para los usuarios, aumentando así las tasas de retención y participación en los programas de bicicletas compartidas. Las empresas y las instituciones educativas también han adoptado sistemas de bicicletas compartidas para sus programas de sostenibilidad y bienestar de los empleados. Un número creciente de empresas ha comenzado a establecer programas corporativos de bicicletas compartidas con el objetivo de fomentar los desplazamientos activos y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Los estudiantes universitarios también pueden beneficiarse de los programas de bicicletas compartidas de algunas universidades, diseñados para mejorar la movilidad y reducir la dependencia de los automóviles y los autobuses del campus.
 

Tendencias del mercado de bicicletas compartidas

• El IoT se ha integrado con éxito en los servicios de bicicletas compartidas, lo que ha dado lugar a una mayor seguridad, una eficiencia excepcional y mejores experiencias para los usuarios. Sin embargo, el vandalismo y el robo siguen siendo problemas graves para los programas de bicicletas compartidas, ya que provocan importantes ineficiencias operativas y de sustitución. Muchas empresas están adoptando estas tecnologías para mejorar los servicios de bicicletas compartidas. Por ejemplo, Nextbike inició una colaboración con 1NCE Connect, que ofrece soluciones de IoT. Actualmente, los operadores supervisan la ubicación de la flota en tiempo real, lo que convierte cualquier posible robo en una actividad muy costosa y problemática.
   
• El GPS integrado, la RFID, la comunicación móvil y los dispositivos de seguimiento transforman las bicicletas compartidas en bicicletas permanentemente operativas, garantizando que no se abandonen en zonas sin servicio. Estos sistemas no solo permiten conocer la ubicación de las bicicletas, sino que también hacen posible optimizar los puntos de mantenimiento de la flota. Las bicicletas se sitúan estratégicamente en puntos de alta demanda, mientras que se presta servicio a las zonas con baja demanda. De este modo, se maximiza la eficacia general del servicio.
   
• Los mecanismos de seguimiento basados en tecnología IoT antirrobo han transformado el panorama de la seguridad del sector de las bicicletas compartidas. En la actualidad, la mayoría de los servicios de bicicletas compartidas utiliza cerraduras inteligentes remotas que emplean geovallas para limitar el estacionamiento de las bicicletas por parte de los usuarios a determinadas zonas. Los usuarios verificados con acceso al pago activan o desactivan las cerraduras de forma remota mediante una aplicación.
   
• Además, otros sensores también pueden detectar actos vandálicos o la retirada forzosa de las bicicletas y alertar inmediatamente a los operadores. Este avance ha reducido los robos y el uso no autorizado de las bicicletas compartidas, aumentando su vida útil y el margen de beneficio de los operadores del servicio. También existen planes para integrar la detección del fraude y el uso indebido de las bicicletas compartidas con la verificación de la propiedad mediante blockchain, a fin de realizar un seguimiento del historial de uso y propiedad.
   
• Los sistemas de seguimiento basados en IoT refuerzan las medidas de seguridad y proporcionan análisis de datos precisos, así como previsiones de mantenimiento predictivo que mejoran la fiabilidad del servicio. Mediante la recopilación de datos sobre métricas relacionadas con los hábitos de uso, como la frecuencia de utilización de las bicicletas y los patrones de desgaste de los componentes, los operadores pueden optimizar los calendarios de mantenimiento, lo que, a su vez, reduce los períodos de inactividad y favorece una experiencia de usuario fluida. Este enfoque prolonga la vida útil de las bicicletas compartidas, aumenta el retorno de la inversión (ROI) y garantiza la seguridad de los usuarios.
   
• Las empresas asignan las bicicletas de forma eficiente basándose en las tendencias de uso previstas, gracias a la previsión de la demanda en tiempo real habilitada por integraciones basadas en inteligencia artificial. El uso continuado de sistemas IoT de seguimiento y antirrobo por parte de las ciudades y las empresas de bicicletas compartidas impulsará el crecimiento del mercado debido a la mejora de la seguridad, la gestión de flotas y la satisfacción general de los clientes.
   

Análisis del mercado de bicicletas compartidas

Por tipo de bicicleta, el mercado de bicicletas compartidas se divide en bicicletas convencionales y bicicletas eléctricas. El segmento de las bicicletas convencionales registró una cuota de mercado superior al 80 % y se prevé que supere los 14,000 millones de USD en 2034.
 

• Las bicicletas convencionales son rentables y fáciles de utilizar. El uso de bicicletas tradicionales no requiere invertir en baterías, instalaciones de carga ni siquiera mantenimiento periódico, lo que las hace económicas tanto para los consumidores como para los proveedores. Estas medidas asequibles permiten a los operadores de bicicletas compartidas desplegar flotas de gran tamaño en áreas metropolitanas de múltiples niveles a tarifas razonables, lo que reduce el coste del alquiler y atrae a distintos tipos de clientes, como usuarios que se desplazan habitualmente, turistas que visitan lugares de interés y ciclistas recreativos.
   
• Por ejemplo, en mayo de 2024, la reciente expansión de TVS Motor Company en Italia, donde tiene previsto vender nuevos escúteres y motocicletas convencionales y eléctricas, pone de manifiesto un cambio hacia soluciones de movilidad más inclusivas. Esta iniciativa demuestra que los grandes actores comprenden la necesidad duradera de los vehículos convencionales de dos ruedas, que, en consecuencia, son esenciales tanto para los sistemas privados como para los públicos de movilidad compartida.
   
• Además, la menor vida útil y la complejidad mecánica de las bicicletas eléctricas contribuyen a reducir los costes operativos y favorecen la gestión de flotas. Muchas ciudades las prefieren debido a unas barreras regulatorias comparativamente menores que las de las bicicletas eléctricas, lo que simplifica su despliegue y expansión. 
   
• Existe una amplia variedad de programas de bicicletas compartidas en ciudades donde el uso de la bicicleta está extendido, y las bicicletas tradicionales se integran fácilmente en los carriles bici y las estaciones de bicicletas. La población, especialmente los turistas que se desplazan por una ciudad, considera que las bicicletas tradicionales son muy útiles y fáciles de manejar para usuarios de todas las edades, ya que no es necesario gestionar un sistema de baterías ni su mantenimiento.
   
• Además, en las zonas donde los sistemas de bicicletas compartidas se promocionan ampliamente como una forma ecológica de desplazarse por la ciudad, las bicicletas convencionales están alineadas con los objetivos medioambientales, ya que no emiten gases y requieren menos inversión, tanto en su fabricación como en su mantenimiento, que las bicicletas eléctricas. Todos estos factores favorecen la proliferación de las bicicletas convencionales en el mercado de bicicletas compartidas a escala mundial.
   

Según el sistema de uso compartido, el mercado de bicicletas compartidas se clasifica en sistemas de libre estacionamiento y basados en estaciones. El segmento de libre estacionamiento registró una cuota de mercado del 49 % en 2024.
 

• Un sistema de bicicletas compartidas de libre estacionamiento es más fácil de usar y cómodo. A diferencia de los sistemas basados en estaciones, los modelos de libre estacionamiento permiten a los usuarios localizar y aparcar las bicicletas en cualquier lugar de la zona de servicio, en vez de hacerlo en estaciones de anclaje designadas. Esto mejora considerablemente el acceso de los usuarios, especialmente en ciudades donde el problema de la última milla constituye un reto. La ausencia de una infraestructura fija reduce los costes de despliegue para los operadores, lo que les permite cubrir más zonas. Además, la creciente aceptación por parte de los usuarios se ve impulsada por procesos más sencillos de recogida y pago de las bicicletas, posibles gracias a los avances en el seguimiento mediante GPS y la integración de aplicaciones móviles.
   
• La flexibilidad de las bicicletas disponibles libremente permite realizar desplazamientos espontáneos de corta distancia. Esta característica es valorada por los viajeros diarios, los turistas y los usuarios ocasionales. Estas personas no tienen que preocuparse por encontrar una estación de anclaje, sino que simplemente pueden recoger una bicicleta. Las ciudades que aspiran a fomentar la micromovilidad y aliviar las congestiones de tráfico ya han comenzado a aprovechar esta solución.
   
• Por ejemplo, según Statista, el número total de bicicletas compartidas de libre estacionamiento en Italia entre 2017 y 2021 no superó las 25.000 unidades. En 2022, los operadores de bicicletas aumentaron el número de bicicletas desplegadas en las calles hasta aproximadamente 39.400 unidades.
   
• Además, los sistemas de libre estacionamiento mejoran el uso de la flota de bicicletas, ya que no están limitados a las estaciones de anclaje, sino que se distribuyen según la demanda de los usuarios. El aumento de la satisfacción, junto con una mayor disponibilidad, convierte el modelo de libre estacionamiento en la mejor opción para el sector de las bicicletas compartidas.
   

Según la categoría, el mercado de bicicletas compartidas se divide en sistemas con estaciones de anclaje y sin estaciones de anclaje. El segmento sin estaciones de anclaje lideró el mercado, con más de 5,000 millones de USD en 2024.
 

• Los sistemas sin estaciones de anclaje ofrecen a los usuarios un acceso sencillo, cómodo y práctico. Las entrevistas con usuarios indican que la flexibilidad general del sistema se amplía, ya que las bicicletas pueden recogerse y dejarse en cualquier punto de la zona de servicio, eliminando la necesidad de buscar estaciones de anclaje designadas. Esta característica resulta especialmente útil para los usuarios que realizan trayectos cortos, como desplazamientos para hacer recados o ir al trabajo. La posibilidad de desbloquear las bicicletas mediante aplicaciones móviles incrementa aún más la adopción de bicicletas entre distintos grupos sociales y mejora la experiencia del usuario.
   
• Asimismo, la ausencia de restricciones para las bicicletas hace que los sistemas sin estaciones de anclaje sean más económicos que los sistemas con estaciones, lo que facilita su escalabilidad. La eliminación de los requisitos de anclaje y mantenimiento acelera la ampliación de las zonas de servicio. La redistribución de bicicletas por las zonas urbanas permite un mayor aprovechamiento de la flota, de modo que haya más bicicletas disponibles en los lugares donde son especialmente necesarias. La combinación de estas ventajas, junto con el creciente interés de los consumidores por soluciones de transporte flexibles y sencillas, ha convertido las bicicletas compartidas sin estaciones de anclaje en el modelo operativo más eficiente del mercado.
   

Según el usuario final, el mercado de bicicletas compartidas se divide en turistas y usuarios recreativos, usuarios que se desplazan diariamente al trabajo, usuarios corporativos y usuarios universitarios y de campus. Se prevé que el segmento de turistas y usuarios recreativos registre la mayor tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC), superior al 8%, durante el período de previsión.
 

• El creciente interés de los turistas y usuarios recreativos por métodos de transporte económicos y respetuosos con el medio ambiente contribuye al aumento de la tasa de crecimiento de las bicicletas compartidas. Este servicio ofrece a los turistas un medio de transporte económico y eficiente para explorar las ciudades, especialmente en lugares adaptados para los desplazamientos a pie.
   
• A medida que continúan extendiéndose las tendencias relacionadas con el ejercicio físico y los medios de transporte sostenibles, el ciclismo se consolida como una actividad recreativa al aire libre y refrescante para los usuarios. La disponibilidad de bicicletas convencionales y eléctricas facilita que las personas disfruten de paseos tranquilos y panorámicos o lleguen más rápido a sus destinos, lo que incrementa las ventas en el mercado.
   
• Además, el crecimiento de este segmento se ha visto impulsado por el mayor uso de los servicios de bicicletas compartidas en destinos turísticos populares. Las ciudades están implantando activamente sistemas de bicicletas compartidas para atender al número creciente de visitantes que buscan alternativas para desplazarse.
   
• La facilidad para alquilar bicicletas a través de aplicaciones móviles, junto con la facilidad para desplazarse a pie por la ciudad, ha favorecido el uso de las bicicletas compartidas. Se prevé que los esfuerzos continuos de las áreas metropolitanas para promover el turismo sostenible y las actividades recreativas aumenten la necesidad de estos servicios, lo que tendrá un impacto positivo en este segmento del mercado.
   

En 2024, China lideró el mercado de bicicletas compartidas de Asia-Pacífico, con unos ingresos de aproximadamente 1,400 millones de USD.
 

• El mercado de China lidera Asia-Pacífico con la mayor cuota de mercado debido al crecimiento de su población urbana y al respaldo gubernamental a las políticas de transporte respetuosas con el medio ambiente. Grandes ciudades como Pekín, Shanghái y Shenzhen están incorporando las bicicletas compartidas a sus estrategias de movilidad urbana para contribuir a abordar los problemas de congestión del tráfico y contaminación en las ciudades.
   
• China cuenta con una infraestructura consolidada, incluidos sistemas de pago tecnológicos como Alipay y WeChat, que han facilitado el alquiler de bicicletas mediante aplicaciones móviles. La facilidad para alquilar bicicletas a través de aplicaciones ha impulsado considerablemente el uso de las bicicletas compartidas, junto con otras tecnologías, lo que ha aumentado significativamente el crecimiento del mercado.
   
• La industria de las bicicletas compartidas en China recibe el impulso de Ofo y Mobike, pioneras del sistema de bicicletas compartidas sin estaciones. Gracias al entorno competitivo geográfico y a la elevada demanda de transporte periférico en la región, sus redes se han expandido rápidamente más allá de las ciudades hacia las zonas rurales.
   
• Estos sistemas de bicicletas compartidas son la opción preferida de residentes y turistas, ya que son asequibles y fáciles de utilizar. Mientras China continúa aplicando su agenda de promoción de la movilidad sostenible, los servicios de bicicletas compartidas seguirán liderando la región de Asia-Pacífico
   

Las previsiones indican que, de 2025 a 2034, el mercado estadounidense de bicicletas compartidas registrará un crecimiento notable.
 

• Estados Unidos representa una parte significativa del mercado norteamericano de bicicletas debido a sus ciudades avanzadas y diversificadas, que se centran cada vez más en un transporte urbano respetuoso con el medio ambiente. San Francisco, Nueva York y Washington D. C. se encuentran entre las ciudades que cuentan con programas de bicicletas compartidas y que sufren de forma constante problemas de congestión del tráfico y contaminación.
   
• Según las estimaciones de la Oficina de Estadísticas de Transporte de Estados Unidos, el uso anual de los programas de bicicletas compartidas en seis ciudades seleccionadas del país aumentó un 27% en 2022 con respecto al período anterior a la pandemia.
   
• El número de viajes realizados en bicicleta en los programas de bicicletas compartidas alcanzó los 45 millones. Se estima que 2023 arrojará cifras aún más sorprendentes.
   
• El auge de la inversión en infraestructuras, como los carriles segregados para bicicletas o los aparcamientos para bicicletas, ha mejorado el entorno de la combinación de bicicleta y transporte público en ciudades estadounidenses que, de otro modo, resultarían hostiles para los ciclistas. La difusión de una actitud respetuosa con el medio ambiente hacia el turismo y la movilidad urbana convirtió las bicicletas compartidas en un servicio ampliamente utilizado por visitantes y residentes.
   
• Además, la rápida adopción de los programas de bicicletas compartidas en las áreas metropolitanas de EE. UU. se debe en gran medida al creciente uso de aplicaciones móviles que permiten realizar alquileres de forma rápida y sencilla. El crecimiento del mercado de bicicletas compartidas puede atribuirse a la popularidad de los sistemas sin estaciones, que ofrecen un acceso sencillo a las bicicletas. Los programas de bicicletas compartidas se han convertido cada vez más en un componente del sistema de transporte público, a medida que las ciudades estadounidenses centran su atención en la movilidad urbana y la sostenibilidad, lo que contribuye a consolidar la posición de liderazgo de Estados Unidos en el mercado norteamericano. Es probable que Estados Unidos mantenga su dominio en la región gracias al crecimiento de las bicicletas eléctricas compartidas y a la ampliación de la cobertura de los servicios.
   

Las previsiones apuntan a que, de 2025 a 2034, el mercado alemán de bicicletas compartidas registrará un crecimiento extraordinario.
 

• Gracias a la combinación de las bicicletas compartidas con otros medios de transporte, Alemania cuenta con una amplia cobertura del mercado y es uno de los principales países europeos en servicios de bicicletas compartidas. Estos servicios se ven considerablemente reforzados por la extensa cobertura del transporte público. Algunas ciudades alemanas han desarrollado sistemas de bicicletas compartidas que forman parte de una red de movilidad más amplia para residentes y visitantes, que incluye bicicletas, tranvías, autobuses y trenes.
   
• Esta combinación ha facilitado el uso de sistemas multimodales por parte de los usuarios para desplazarse al trabajo o realizar actividades de ocio. Además, las ciudades alemanas son conocidas por su singular cultura ciclista, tanto para el ocio como para los desplazamientos diarios. Asimismo, la implantación de sistemas de bicicletas compartidas se ha visto facilitada por una sólida regulación gubernamental y la colaboración público-privada.
   
• Las políticas de Alemania están orientadas a fomentar el uso de medios de transporte sostenibles y el desarrollo de zonas urbanas exclusivas para peatones y bicicletas. En relación con dichas políticas, se han establecido numerosos programas de bicicletas compartidas, que han tenido una acogida muy favorable tanto en grandes ciudades como en pequeñas localidades.
   
• Alemania ha mantenido su dominio en el sector europeo de las bicicletas compartidas gracias al impresionante sistema de transporte público proporcionado junto con las políticas alemanas.
   

Cuota de mercado de las bicicletas compartidas

• Las siete principales empresas registran una cuota de mercado significativa, superior al 25 %, en el sector de las bicicletas compartidas.
   
• Lyft lleva varios años operando en el negocio de las bicicletas compartidas. La empresa pudo integrar fácilmente las bicicletas convencionales y las bicicletas eléctricas compartidas en sus servicios gracias al sólido valor de su marca y a la infraestructura ya existente, lo que permitió ofrecer a muchos usuarios desplazamientos de corta distancia rentables y convenientes.
   
• Además, la expansión geográfica de Lyft, la mejora de la calidad del servicio mediante la tecnología y las fusiones y adquisiciones de diversos municipios también han contribuido considerablemente al desarrollo de los servicios de bicicletas compartidas de Lyft, lo que ayudó a aumentar la cuota de mercado y el dominio de la empresa.
   
• Bolt se centra en los precios competitivos y en estrategias de precios atractivas, lo que le ha permitido lograr una amplia cobertura. Bolt atiende a la mayoría de los mercados con bicicletas accesibles que pueden desbloquearse mediante una aplicación para teléfonos inteligentes, además de ofrecer precios más bajos.Bolt también ha aprovechado la creciente demanda de medios de transporte más ecológicos y flexibles en las áreas metropolitanas, donde la movilidad urbana está recibiendo una mayor atención. Gracias a la preparación de las regiones metropolitanas y a la creciente adopción de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, Bolt ha podido captar cuota de mercado y atraer a más clientes. Lime, pionera en la economía del uso compartido de bicicletas, ha popularizado por sí sola los sistemas de uso compartido de bicicletas eléctricas sin estaciones en todo el mundo y ha transformado el alcance del transporte urbano.
   
• La empresa ocupa una sólida posición en el mercado gracias a su enfoque en la innovación y la tecnología, así como a la ventaja de ser pionera. La introducción de bicicletas eléctricas y patinetes eléctricos por parte de Lime ha ampliado su base de clientes para incluir a quienes buscan medios de transporte eficientes en ciudades congestionadas. La empresa también ha aumentado su cuota de mercado mediante alianzas estratégicas con los Gobiernos locales y el uso de tecnologías inteligentes para facilitar el alquiler de bicicletas.
   

Empresas del mercado de uso compartido de bicicletas

Entre los principales actores del sector del uso compartido de bicicletas se encuentran:

• Bird
• Bolt
• Dott
• JUMP
• Lime
• Lyft
• Nextbike
• Ofo
• Spin
   

El mercado del uso compartido de bicicletas ha evolucionado considerablemente en los últimos años debido a la necesidad de disponer de medios de transporte respetuosos con el medio ambiente. Los actores de este sector suelen competir en calidad del servicio, tecnología y costes. Un número significativo de empresas del mercado utiliza aplicaciones móviles y tecnología del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) para mejorar la satisfacción de los usuarios mediante la simplificación de los procesos de localización, alquiler y devolución de bicicletas.
 

La competencia se intensifica aún más con la incorporación de bicicletas eléctricas, que son más fáciles de utilizar para los usuarios que se desplazan por ciudades con desniveles o que deben recorrer distancias más largas. Además, en muchos casos, los operadores colaboran con las autoridades locales y las instituciones municipales para establecer acuerdos subvencionados, lo que modifica la dinámica competitiva.
 

La competencia gira en torno a la eficiencia operativa y la gestión eficaz de las flotas. La satisfacción de los clientes depende del mantenimiento de las bicicletas y de su disponibilidad en las principales ubicaciones. Algunos competidores se dirigen a áreas metropolitanas, mientras que otros se especializan en zonas turísticas de gran afluencia o en ubicaciones específicas. Asimismo, las empresas aplican distintas estrategias de precios mientras analizan las condiciones y la regulación del mercado mediante modelos de pago por trayecto, suscripción y uso gratuito.
 

En general, el mercado del uso compartido de bicicletas está experimentando una rápida transformación, ya que nuevos actores intentan constantemente desafiar el dominio de las empresas consolidadas. Al mismo tiempo, el sector está sujeto a una consolidación, en la que grandes empresas con mayor poder adquieren compañías pequeñas y menos sólidas para aumentar su cuota de mercado.
 

Noticias del sector del uso compartido de bicicletas

• En enero de 2025, con el objetivo de mejorar unos servicios de bicicletas eléctricas accesibles y asequibles, Forest y Bird establecieron una destacada alianza que entrará en vigor. La flota de Forest, compuesta por 15,000 bicicletas eléctricas, se integrará en la aplicación de Bird, lo que permitirá a los usuarios de Bird alquilar bicicletas de Forest durante su estancia en Londres. Esta iniciativa busca mejorar la movilidad eléctrica en las ciudades, impulsada por las políticas existentes de ambas organizaciones para mitigar el uso de automóviles y promover ciudades más limpias. También permite dirigirse a millones de usuarios de Bird en todo el mundo que visitan Londres, facilitando el acceso de los usuarios de Bird a la ciudad. 
   
• En agosto de 2024, los programas de uso compartido de bicicletas crecían rápidamente en todo Canadá, con importantes ampliaciones en ciudades como Montreal, Toronto, Calgary y Vancouver. Estos programas, incluidos BIXI en Montreal y Bike Share en Toronto, registraron aumentos significativos en el número de usuarios, impulsados por la comodidad y la sostenibilidad.La introducción de las bicicletas eléctricas ha impulsado aún más su uso. A pesar de retos como el clima invernal, algunas ciudades, como Montreal, se han adaptado con bicicletas para el invierno. Con la ampliación de los carriles bici y una menor dependencia de los automóviles, estos programas contribuyen a una movilidad urbana más limpia.
   
• En abril de 2024, MTC y Lyft pusieron en marcha una ampliación del programa de bicicletas compartidas Bay Wheels hacia East Bay. Esto supone un paso importante para mejorar la movilidad regional al ofrecer una gama más amplia de opciones de transporte, incluidas las bicicletas eléctricas. Se prevé que la ampliación proporcione alternativas de transporte más accesibles y ecológicas a los residentes y visitantes de la zona, contribuyendo a reducir la congestión y las emisiones.
   
• En agosto de 2022, The Schwarz Group se asoció con Nextbike para instalar estaciones de alquiler de bicicletas en las tiendas Lidl y Kaufland de Renania del Norte-Westfalia, Alemania. Esta iniciativa forma parte de su compromiso con la movilidad sostenible y permite a los clientes alquilar bicicletas a través de la aplicación de Nextbike. Las estaciones están ubicadas en tiendas de ciudades como Bochum, Bonn y Düsseldorf, con planes de ampliación futura. Las bicicletas están equipadas con cestas para facilitar el transporte de las compras, lo que mejora la flexibilidad de los desplazamientos urbanos.
   

El informe de investigación sobre el mercado de bicicletas compartidas ofrece una cobertura exhaustiva del sector con estimaciones y previsiones de los ingresos (miles de millones de USD) y del tamaño de la flota (unidades) de 2021 a 2034 para los siguientes segmentos:

Mercado, por bicicleta

• Bicicletas convencionales
• Bicicletas eléctricas

Mercado, por categoría

• Con estaciones
• Sin estaciones

Mercado, por sistema de uso compartido

• Flota de libre circulación
• Basado en estaciones

Mercado, por modelo de negocio

• Patrocinado por el Gobierno
• Asociaciones público-privadas (PPP)
• Operadores totalmente privados

Mercado, por uso final

• Turistas y usuarios recreativos
• Personas que se desplazan diariamente
• Usuarios corporativos
• Usuarios universitarios y de campus

La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá
• Europa
  • Reino Unido
  • Alemania
  • Francia
  • España
  • Italia
  • Rusia
  • Países nórdicos
• Asia-Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Corea del Sur
  • ANZ
  • Sudeste Asiático

• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina

• MEA
  • EAU
  • Sudáfrica
  • Arabia Saudí