아시아 태평양 MaaS 시장 규모 - 서비스별, 비즈니스 모델별, 운송 수단별, 솔루션별, 애플리케이션별, 결제별, 요구 사항별, 성장 예측, 2025년~2034년

아시아 태평양 지역 서비스형 모빌리티 시장 규모

아시아 태평양 서비스형 모빌리티 시장은 2024년에 2,116억 달러로 평가되었으며 급속한 도시화, 스마트폰 보급률 증가, 효율적이고 지속 가능한 도시 교통 솔루션에 대한 수요 증가에 힘입어 2025년에서 2034년 사이에 10.2%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 정부와 도시 계획가들은 복합 운송 네트워크를 간소화하고, 교통 혼잡을 줄이고, 탄소 배출량을 줄이고, 통근 편의성을 향상시키기 위해 MaaS 플랫폼을 우선시하고 있습니다. 차량 호출, 카 셰어링, 마이크로 모빌리티, 버스 및 기차 서비스를 통합 디지털 에코시스템으로 통합하면 개인의 교통 수단 접근 및 지불 방식이 변화하고 있습니다.

아시아 태평양 지역의 MaaS 플랫폼에는 동적 경로 최적화, AI 기반 수요 예측, 통합 결제 시스템, 실시간 여정 계획과 같은 고급 기능이 점점 더 많이 장착되고 있습니다. 이러한 플랫폼은 대중 및 개인 교통 수단을 모바일 애플리케이션을 통해 액세스할 수 있는 단일 서비스로 결합하여 사용자에게 원활한 도어 투 도어 이동성을 제공합니다. 주요 업체들은 인공 지능(AI), 사물 인터넷(IoT), 5G 연결 및 클라우드 컴퓨팅을 포함한 최첨단 기술을 활용하여 고도로 개인화되고 효율적인 여행 경험을 제공하고 있습니다.

MaaS의 채택은 전략적 공공-민간 파트너십, 스마트 시티 이니셔티브 및 저공해 및 공유 모빌리티 솔루션을 촉진하기 위한 정부 정책에 의해 더욱 지원됩니다. 예를 들어, 2024년 2월, 그랩(Grab)은 싱가포르 국상교통국(LTA)과 협력하여 통합 결제 및 스케줄링 인터페이스를 통해 대중 교통, 전기 스쿠터 및 차량 호출 서비스를 통합하여 실시간으로 다중 모드 연결을 향상시키는 차세대 MaaS 파일럿을 시작했습니다.

AI 기반 트래픽 예측, 블록체인 지원 요금 관리, 디지털 모빌리티 지갑 개발과 같은 기술 혁신은 MaaS의 운영 환경을 재편하고 있습니다. 이러한 발전은 모빌리티 제공업체가 서비스 효율성을 높이고, 대기 시간을 줄이고, 자산 활용도를 개선하고, 데이터 기반 운송 계획을 촉진할 수 있도록 지원합니다.

아시아 태평양 지역의 서비스형 모빌리티 시장 동향

• 아시아 태평양 지역의 정부와 운송 사업자는 도시 혼잡을 해결하고, 개인 차량 의존도를 줄이고, 멀티모달 연결성을 강화하기 위해 MaaS(Mobility-as-a-Service) 플랫폼을 빠르게 수용하고 있습니다. 이러한 통합 솔루션은 차량 호출, 버스, 지하철, 자전거 공유, 택시와 같은 대중 및 개인 교통 수단 전반에 걸쳐 통합 여행 계획, 예약 및 결제 기능을 제공하여 인구 밀도가 높은 지역에서 원활한 통근 경험을 가능하게 합니다.
  
• 인공 지능(AI), 데이터 분석 및 실시간 추적 기술의 통합으로 MaaS 플랫폼의 성능과 개인화가 향상되고 있습니다. AI 기반 알고리즘은 경로 계획, 수요 예측 및 가격 책정 전략을 최적화하는 동시에 사용자 행동, 환경 조건 및 시스템 전반의 교통 데이터를 기반으로 지능형 모빌리티 추천을 가능하게 합니다.
  
• 5G 연결 및 IoT 지원 전송 시스템의 부상으로 동적 모빌리티 서비스와 실시간 서비스 업데이트를 지원하는 스마트 MaaS 에코시스템의 채택이 가속화되고 있습니다. 이러한 기술은 차량, 인프라 및 플랫폼 전반에 걸쳐 향상된 운영 가시성, 예측 유지 관리 및 원격 모니터링을 촉진하여 스마트 시티 교통의 디지털 백본을 형성합니다.
  
• 아시아 태평양 지역의 MaaS 배포는 전기 자동차(EV), 공유 모빌리티 차량 및 친환경 대중 교통 솔루션과의 통합을 통해 지속 가능성 목표 및 순 배출 제로 목표에 점점 더 부합하고 있습니다. 정부 보조금, 저배출 지역 및 전기화 인센티브는 서비스 제공업체가 탄소 중립 및 친환경 모빌리티 네트워크로 전환하도록 압박하고 있습니다.
  
• 개방형 API 아키텍처를 갖춘 확장 가능한 모듈형 MaaS 플랫폼은 국경 간, 플랫폼 간 상호 운용성, 사용자 정의 및 타사 통합을 가능하게 합니다. 이 유연한 프레임워크는 통신, 핀테크, 보험 및 모빌리티 서비스 제공업체와의 파트너십을 지원하여 일본, 싱가포르, 인도, 중국 및 호주와 같은 국가의 다양한 도시 이동성 문제에 적응하는 포괄적인 에코시스템을 구축합니다.
  

 아시아 태평양 지역 서비스형 모빌리티 시장 분석

지불을 기준으로 시장은 사용량에 따라 지불, 월간 구독, 기업 패키지 및 프리미엄(freemium) 모델로 나뉩니다. 종량제 부문은 2024년에 약 732억 달러의 가치가 있었습니다.

• 아시아 태평양 지역의 MaaS(mobility-as-a-service) 시장에서 종량제 결제 모델이 우세한 것은 경제성, 유연성, 그리고 도시 통근자와 비정기 이용자들 사이에서 널리 채택되고 있기 때문입니다. 이 모델을 통해 승객은 장기 약정 없이 단일 승차 또는 여행과 같이 사용하는 서비스에 대해서만 비용을 지불할 수 있으므로 아시아 태평양 전역에서 가격에 민감하고 이동성이 높은 지역에서 매력적인 선택이 됩니다.
  
• 예를 들어, 2023년 그랩(Grab)과 디디(DiDi)는 동남아시아와 중국에서 각각 MaaS 거래의 70% 이상이 사용량에 따라 지불하는 메커니즘을 통해 이루어졌다고 보고했습니다. 이 모델은 차량 호출, 자전거 공유, 대중 교통을 포함한 다양한 서비스를 지원하여 소비자가 지출에 대한 통제권을 유지하면서 임시 이동성 결정을 내릴 수 있도록 합니다.
  
• Pay-per-use MaaS 솔루션은 다양한 소득 그룹과 지역에 걸쳐 확장성과 접근성을 제공합니다. 이 모델은 사용자가 월간 또는 기업 구독이 필요하거나 감당할 수 없는 Tier II 및 III 도시에서 모빌리티 액세스를 확장하는 데 특히 효과적입니다. 또한 디지털 지갑 및 비접촉식 결제 플랫폼과의 통합은 마찰 없는 거래를 지원하여 사용자 편의성과 시장 침투를 더욱 향상시킵니다.

교통에 따라 시장은 민간과 공공으로 나뉩니다. 민간 부문은 2024년 시장 점유율의 약 60%를 지배했습니다.

• 아시아 태평양 MaaS(mobility-as-a-service) 시장에서 개인 운송 부문의 지배력은 민간 기업이 운영하는 차량 호출, 카 셰어링 및 마이크로 모빌리티 플랫폼의 급속한 확산에 의해 주도됩니다. 이러한 서비스는 기존 대중 교통에 비해 더 큰 편의성, 주문형 액세스 및 개인화된 통근 경험을 제공하므로 도시와 기술에 정통한 사용자가 선호하는 선택입니다.
  
• 예를 들어, 2023년에 Grab, Ola 및 GoJek과 같은 민간 MaaS 운영자는 인도, 인도네시아 및 싱가포르를 포함한 주요 아시아 태평양 시장에서 MaaS 거래의 65% 이상을 차지했습니다. 광범위한 서비스 가용성, 디지털 결제 통합 및 로열티 프로그램은 높은 사용자 유지율과 여행 빈도 증가에 기여합니다.
  
• 개인 운송 기반 MaaS 솔루션은 유연한 가격 책정, 경로 최적화 및 실시간 서비스 추적을 가능하게 하여 사용자 만족도를 높입니다. 이러한 기능은 전기 자동차(EV) 및 민간 사업자의 친환경 모빌리티 솔루션에 대한 투자와 함께 인구 밀도가 높은 도심에서 이 부문의 채택을 더욱 촉진하고 있습니다.
  

비즈니스 모델에 따라 시장은 B2C, B2B 및 P2P로 나뉩니다. B2C 부문은 2024년 시장을 지배했습니다.

• 아시아 태평양 MaaS(mobility-as-a-Service) 시장에서 B2C(Business-to-Consumer) 부문의 지배력은 사용자 중심 플랫폼을 통해 개별 소비자를 직접 참여시킬 수 있는 능력에 기인합니다. 이 모델은 차량 호출, 렌터카, 자전거 공유, 통합 대중 교통 등 유연하고 편리한 교통 옵션을 지원하며, 모두 모바일 애플리케이션을 통해 액세스할 수 있습니다.
  
• B2C 서비스는 스마트폰 사용 증가, 디지털 결제 채택, 도시 및 준도시 지역 전반에 걸쳐 개인화된 주문형 이동성에 대한 수요 증가로 인해 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다. 이 모델을 통해 통근자는 최소한의 노력으로 빠른 실시간 여행 결정을 내릴 수 있어 광범위한 소비자 채택을 지원할 수 있습니다.
  
• B2C MaaS 플랫폼은 동적 가격 책정, 실시간 추적, 충성도 혜택 및 경로 최적화를 제공하여 전반적인 여행 경험과 사용자 유지율을 향상시킵니다. 이 비즈니스 모델은 지속적인 플랫폼 혁신과 전략적 서비스 통합을 바탕으로 지역 전체에 걸쳐 빠르게 확장되고 있습니다.
  

응용 프로그램을 기반으로 시장은 Android, IOS 등으로 나뉩니다. 안드로이드 부문은 2024년 시장을 지배했습니다.

• 아시아 태평양 MaaS(mobility-as-a-service) 시장에서 Android 부문의 지배력은 특히 신흥 경제국에서 이 지역 전반에 걸쳐 Android 스마트폰의 광범위한 사용에 의해 주도됩니다. Android의 오픈 소스 생태계와 경제성으로 인해 많은 인구 기반에서 선호되는 모바일 운영 체제가 되어 MaaS 플랫폼에 대한 대량 액세스를 용이하게 합니다.
  
• Android 부문은 광범위한 사용자 기반, 현지화된 MaaS 애플리케이션의 가용성 및 다양한 장치와의 호환성으로 인해 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다. 모빌리티 서비스 제공업체는 더 넓은 시장 도달 범위와 운영 확장성을 보장하기 위해 주로 Android용으로 앱을 최적화합니다.
  
• Android 기반 MaaS 애플리케이션은 다양한 결제 게이트웨이, GPS 및 알림 시스템과의 통합을 지원하여 사용자에게 원활하고 반응이 빠른 여행 경험을 제공합니다. 이 부문은 개발자들이 기능 출시, 업데이트 및 다중 모드 전송 통합을 위해 Android를 우선시함에 따라 계속해서 시장을 주도하고 있습니다.
  

솔루션을 기반으로 시장은 기술 플랫폼, 결제 엔진, 내비게이션 솔루션, 통신 연결 제공업체 및 보험 서비스로 나뉩니다. 기술 플랫폼 부문은 2024년 시장을 지배했습니다.

• 아시아 태평양 MaaS(mobility-as-a-service) 시장에서 기술 플랫폼 부문의 지배력은 실시간 여행 계획, 예약 및 복합 운송 조정을 가능하게 하는 통합 디지털 에코시스템에 대한 의존도가 증가함에 따라 촉진됩니다. 이러한 플랫폼은 차량 호출, 마이크로 모빌리티, 카 셰어링, 대중 교통과 같은 다양한 교통 수단을 통합 인터페이스로 집계하여 MaaS 서비스의 중추 역할을 합니다.
  
• 기술 플랫폼은 경로 최적화, 실시간 추적, 디지털 발권 및 다중 운영자 서비스 통합과 같은 기능을 통해 원활한 사용자 경험을 촉진하기 때문에 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
  
• 이러한 플랫폼은 데이터 수집 및 분석에도 필수적이며, 운영자와 정부가 서비스 제공, 교통 관리 및 도시 계획을 개선할 수 있도록 합니다. AI, IoT 및 클라우드 컴퓨팅과 같은 고급 기술이 이러한 플랫폼에 널리 내장되어 자동화, 예측 유지 관리 및 사용자 행동 분석을 지원하여 MaaS 에코시스템에서 중심적인 역할을 더욱 강화합니다.
  

서비스를 기반으로 시장은 차량 호출, 카 셰어링, 마이크로 모빌리티, 버스 공유 및 기차 서비스로 나뉩니다. 차량 호출 부문은 2024년 시장을 지배했습니다.

• 차량 호출 부문은 도시 및 준도시 지역에서 유연한 주문형 운송 솔루션에 대한 높은 수요로 인해 아시아 태평양 MaaS(mobility-as-a-Service) 시장을 지배하고 있습니다. 급속한 도시화, 스마트폰 보급률 증가, 편리한 앱 기반 여행에 대한 선호로 인해 이 지역 전역의 차량 호출 서비스 채택률이 크게 증가했습니다.
  
• 차량 호출은 동남아시아의 Grab, 인도의 Ola, 중국의 DiDi Chuxing과 같은 주요 지역 업체의 지원을 받아 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 이러한 회사는 실시간 예약, 현금 없는 결제, 동적 가격 책정 및 위치 기반 서비스를 제공하여 운영을 성공적으로 확장하여 수백만 명의 일일 사용자를 유치했습니다.
  
• 라이드 헤일링의 성장은 또한 기술 제공업체, 금융 서비스 및 지방 정부 간의 전략적 파트너십에 의해 주도되며, 이는 플랫폼 접근성과 규정 준수를 강화합니다. 또한 이코노미, 프리미엄, 전기 및 공유 승차를 포함한 다양한 차량 옵션의 가용성은 다양한 소비자 선호도와 경제 부문을 충족시켜 MaaS 환경에서 이 부문의 리더십을 공고히 합니다.
  

요구 사항에 따라 시장은 일일 통근자, 첫 번째 및 마지막 마일 연결성, 공항 또는 대중 교통 역 여행, 오프 피크 및 교대 근무 통근, 도시 간 여행 등으로 나뉩니다. 일일 통근 부문은 2024년 시장을 지배했습니다.

• 일일 통근 부문은 아시아 태평양 MaaS(mobility-as-a-service) 시장을 지배했는데, 이는 인구 밀도가 높은 도시에서 업무, 교육 및 일상적인 심부름을 위해 정기적이고 예측 가능한 교통 수단에 의존하는 개인이 많기 때문입니다. 서울, 뭄바이, 싱가포르와 같은 도시에서 도시화가 진행되고 교통 혼잡이 심화됨에 따라 안정적인 이동성을 위해 직장인과 학생들이 MaaS 플랫폼을 점점 더 많이 사용하고 있습니다.
  
• 이 부문은 MaaS 운영자가 일일 승차권, 구독 모델 및 다중 모드 경로 최적화와 같은 맞춤형 솔루션을 제공하기 때문에 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다. 예를 들어, 동남아시아의 그랩(Grab)과 인도의 올라(Ola)는 요금 비용을 절감하고 차량 호출, 셔틀 및 대중 교통 옵션을 원활하게 통합할 수 있는 "정기권"과 구독 팩을 도입했습니다.
  
• 팬데믹 이후 하이브리드 근무 및 사무실 복귀 모델의 증가 추세로 인해 일일 여행 수요가 증가하여 MaaS 제공업체는 아침과 저녁 피크 시간에 중점을 둔 서비스를 개선해야 했습니다. 이는 이 지역의 진화하는 교통 생태계 내에서 일일 통근 부문의 중심성을 강화합니다.

중국은 2024년 1,069억 달러의 매출로 아시아 태평양 서비스형 모빌리티 시장을 지배했으며 2025년에서 2034년 동안 약 10.2%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 아시아 태평양 MaaS(mobility-as-a-service) 시장의 중국 부문은 도시화 증가, 스마트폰 채택 증가, 스마트 교통 이니셔티브에 대한 강력한 정부 지원에 힘입어 엄청나게 성장할 것입니다. 이러한 요인은 중국 주요 도시에서 통합되고 편리한 모빌리티 솔루션에 대한 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다.
  
• 이러한 성장은 5G, 인공 지능 및 빅 데이터 분석과 같은 고급 기술의 광범위한 배포에 의해 뒷받침될 것이며, 이를 통해 MaaS 제공업체는 원활하고 개인화되며 효율적인 여행 경험을 제공할 수 있습니다. DiDi Chuxing과 같은 회사는 차량 호출, 마이크로 모빌리티 및 대중 교통 옵션을 통합 플랫폼에 통합하여 MaaS 제품을 확장하고 있습니다.
  
• 친환경 교통과 스마트 시티 프레임워크를 장려하는 정부 정책은 공유 모빌리티 서비스의 채택을 확대하여 교통 혼잡과 오염을 줄이는 데 기여할 것입니다. 이러한 이니셔티브는 예측 기간 동안 중국을 광범위한 아시아 태평양 MaaS 환경에서 중추적인 시장으로 자리매김하게 합니다.          
  

아시아 태평양 Mobility-as-a-Service 시장 점유율

• 상위 7개 기업인 Grab Holdings, Ola, DiDi Chuxing, GoTo(Gojek Tokopedia), Meituan, Uber Technologies Inc. 및 BlueSG는 2024년 셀프 스토리지 소프트웨어 시장에서 30% 이상의 상당한 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
  
• Grab Holdings는 차량 호출, 마이크로 모빌리티, 음식 배달 및 디지털 결제를 결합한 통합 플랫폼을 제공하여 아시아 태평양 MaaS 시장에서 리더십을 유지하고 있습니다. Grab의 에코시스템은 동남아시아 전역에 원활한 복합 운송 옵션과 강력한 결제 솔루션을 제공하여 도시 이동성을 향상시킵니다.
  
• 예를 들어, 2024년 3월 Grab은 AI 기반 경로 최적화와 통합 대중 교통 발권으로 MaaS 플랫폼을 확장하여 싱가포르, 말레이시아 및 인도네시아 전역에서 수백만 명의 통근 효율성을 개선했습니다.
  
• Ola는 차량 호출, 전기 자동차 대여, 구독 기반 일일 출퇴근 계획을 포함한 포괄적인 모빌리티 서비스를 제공하여 인도 MaaS 시장을 계속 지배하고 있습니다. 경제성과 지속 가능성에 대한 Ola의 초점은 도시 및 준도시 지역에서 광범위한 채택을 주도합니다.
  
• 예를 들어, 2024년 1월, 올라(Ola)는 자동 인력거와 라스트 마일 마이크로 모빌리티를 통합한 AI 기반 구독 서비스를 출시하여 인도 주요 도시의 일상적인 통근 편의성을 향상시켰습니다.
  
• DiDi Chuxing은 광범위한 차량 호출 네트워크, 자율 주행 차량 테스트 및 대중 교통 시스템과의 통합을 통해 중국의 MaaS 생태계를 선도하고 있습니다. DiDi의 기술 플랫폼은 AI와 빅 데이터를 활용하여 차량 관리를 최적화하고 사용자 경험을 개선합니다.
  
• 예를 들어, 2024년 2월 DiDi는 차량 공유, 자전거 공유 및 버스 서비스를 여러 중국 대도시 지역의 실시간 교통 정보와 결합하는 AI 향상 MaaS 앱을 출시했습니다.
  
• GoTo(Gojek Tokopedia)는 차량 호출, 디지털 결제, 물류 및 음식 배달을 하나의 통합 슈퍼 앱으로 병합하여 인도네시아의 MaaS 시장에서 두각을 나타내고 있습니다. GoTo의 에코시스템은 다양한 서비스 제공과 강력한 지역 파트너십을 통해 도시의 이동성을 지원합니다.
  
• 예를 들어, 2024년 4월 GoTo는 향상된 결제 엔진 통합 및 마이크로 모빌리티 옵션으로 MaaS 플랫폼을 확장하여 자카르타 및 기타 주요 도시에서 사용자 참여를 크게 높였습니다.
  
• Meituan은 중국의 라이프스타일 서비스에서 강력한 입지를 활용하여 음식 배달, 자전거 공유 및 차량 호출과 통합된 MaaS 솔루션을 제공하여 편리한 주문형 모빌리티 경험을 제공합니다.
  
• 예를 들어, 2024년 3월, 메이투안(Meituan)은 AI 기반 동적 경로 및 대중 교통 통합으로 내비게이션 솔루션을 개선하여 매일 수백만 명의 통근자를 위한 여행 계획을 개선했습니다.
  
• Uber Technologies Inc.는 글로벌 차량 호출 플랫폼과 전략적 현지 파트너십을 통해 주요 아시아 태평양 시장에서 강력한 발판을 마련하고 있으며, 신뢰할 수 있는 서비스와 혁신에 중점을 두고 있습니다.
  
• 예를 들어, 2024년 2월 Uber는 호주에서 차량 호출, 대중 교통 통합, 전기 스쿠터 대여를 AI 기반 경로 제안과 결합한 다중 모드 MaaS 파일럿을 도입했습니다.
  

아시아 태평양 지역의 서비스형 모빌리티(Mobility-as-a-Service) 시장 기업

아시아 태평양 지역의 서비스형 모빌리티(mobility-as-a-service) 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 블루SG
• 디디 추싱
• 고토
• 잡다
• 메이투안
• 올라
• 오이카
• Pony.ai
• 스케고
• 우버  
  

아시아 태평양 지역의 서비스형 모빌리티(mobility-as-a-service) 시장의 선도 기업들은 인수 합병, 전략적 파트너십, AI, 클라우드 컴퓨팅 및 멀티모달 통합 기술에 대한 투자 증가와 같은 전략적 이니셔티브를 채택하고 있습니다. 이 업체들은 차량 호출, 마이크로 모빌리티, 대중 교통 및 디지털 결제 솔루션을 결합하여 사용자 편의성, 운영 효율성 및 서비스 확장성을 향상시키는 원활한 엔드 투 엔드 모빌리티 플랫폼을 개발하는 데 중점을 둡니다. 이러한 발전은 개인화된 실시간 여행 옵션을 제공하고, 도시 이동성 관리를 개선하고, 지역 전반에 걸쳐 지속 가능한 교통 생태계를 촉진함으로써 시장 입지를 강화합니다.

또한 조직은 AI 기반 경로 최적화, 예측 분석 및 API 기반 상호 운용성 프레임워크에 투자하고 있습니다. 이러한 기술을 통해 더 빠른 예약, 동적 가격 책정, 다양한 교통 수단 및 도시 인프라와의 원활한 통합을 가능하게 하여 원활하고 연결된 여행 경험을 보장합니다. 지방 정부, 대중 교통 당국 및 스마트 시티 개발자와의 협력을 통해 포괄적인 MaaS 에코시스템의 구축을 더욱 가속화하고 있으며, 이러한 회사는 아시아 태평양 지역에서 미래 지향적인 도시 모빌리티의 핵심 조력자로 자리매김하고 있습니다.

아시아 태평양 지역 서비스형 모빌리티(Mobility-as-a-Service) 산업 뉴스

• 2024년 5월, 그랩 홀딩스(Grab Holdings)는 차량 호출, 마이크로 모빌리티 및 대중 교통 서비스를 통합하는 스마트 모빌리티 허브를 구축하여 라스트 마일 연결성을 개선하기 위해 여러 동남아시아 도시 정부와 전략적 파트너십을 발표했습니다.
  
• 2024년 4월, Ola는 MaaS 플랫폼을 위한 새로운 AI 기반 수요 예측 도구를 출시하여 역동적인 차량 할당을 가능하게 하고 인도 대도시 지역의 승객 대기 시간을 단축했습니다.
  
• 2024년 3월, DiDi Chuxing은 중국 현지 교통 당국과의 통합 결제 솔루션을 포함하도록 MaaS 제품을 확장하여 여러 운송 모드에서 원활한 발권을 촉진했습니다.
  
• 2024년 2월, GoTo(Gojek Tokopedia)는 인도네시아 도심의 탄소 배출량 감소를 목표로 재생 에너지원으로 구동되는 친환경 마이크로 모빌리티 플릿을 출시했습니다.
  
• 2024년 1월, Meituan은 통신 제공업체와 파트너십을 맺고 MaaS 에코시스템 내 통신 연결을 개선하여 수백만 명의 사용자를 위한 실시간 탐색 및 데이터 공유 기능을 개선했습니다.
  
• 2023년 12월, Uber Technologies Inc.는 뉴질랜드의 MaaS 앱에 AI 기반 맞춤형 여행 추천을 통합하여 맞춤형 경로 및 모드 제안을 통해 통근 경험을 향상시켰습니다.
  
• 2023년 11월, BlueSG는 지역 보험 회사와 협력하여 MaaS 플랫폼에 통합된 주문형 보험 서비스를 제공하여 싱가포르의 전기 자동차 사용자에게 유연한 보장을 제공했습니다.
  

아시아 태평양 서비스형 모빌리티 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대한 2021년부터 2034년까지 수익(10억 달러) 차량 규모 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

시장, 비즈니스 모델별

• B2C
• B2B
• P2P

응용 프로그램별 시장

• 로봇
• 아이폰 OS
• 다른

시장, 운송 수단

• 민간의
• 공공의

시장, 지불로

• 사용량에 따라 지불
• 월간 구독
• 기업 패키지
• 프리미엄(Freemium) 모델

솔루션별 시장

• 기술 플랫폼
• 결제 엔진
• 내비게이션 솔루션
• 통신 연결 제공업체
• 보험 서비스

시장, 서비스별

• 라이드 헤일링
• 카 셰어링
• 마이크로 모빌리티
• 버스 공유
• 기차 서비스

요구 사항에 따라 시장

• 매일 출퇴근
• 퍼스트 & 라스트 마일 연결성
• 공항 또는 대중 교통 정류장 여행
• 오프 피크 & 시프트 근무 통근
• 도시간 여행
• 다른

위 정보는 다음 국가에 대해 제공됩니다.

• 중국
• 일본
• 인도
• 대한민국
• 오스트레일리아
• 뉴질랜드
• 인도네시아
• 말레이시아
• 싱가포르
• 태국
• 베트남
• 캄보디아