Taille du marché de la mobilité en tant que service en Asie-Pacifique : par service, par modèle économique, par transport, par solution, par application, par paiement, par besoin, prévisions de croissance, 2025-2034

Taille du marché de la mobilité en tant que service en Asie-Pacifique

Le marché de la mobilité en tant que service en Asie et dans le Pacifique, évalué à 211,6 milliards de dollars en 2024, devrait connaître une croissance de 10,2 % entre 2025 et 2034, alimentée par une urbanisation rapide, une pénétration accrue des téléphones intelligents et le besoin croissant de solutions de transport urbain efficaces et durables. Les gouvernements et les urbanistes de la région accordent la priorité aux plates-formes MaaS afin de rationaliser les réseaux de transport multimodal, de réduire la congestion du trafic, de réduire les émissions de carbone et d'améliorer la commodité des navetteurs. L'intégration des services de covoiturage, de covoiturage, de micro-mobilité, d'autobus et de trains dans des écosystèmes numériques unifiés transforme la façon dont les individus accèdent et paient pour les transports.

Les plates-formes MaaS de la région Asie-Pacifique sont de plus en plus équipées de caractéristiques avancées telles que l'optimisation dynamique des itinéraires, la prévision de la demande induite par l'IA, les systèmes de paiement intégrés et la planification en temps réel des trajets. Ces plateformes offrent aux utilisateurs une mobilité de porte à porte sans faille en combinant les modes de transport public et privé en un seul service accessible par des applications mobiles. Les acteurs clés tirent parti des technologies de pointe, notamment l'intelligence artificielle (IA), l'Internet des objets (IoT), la connectivité 5G et l'informatique en nuage, pour offrir des expériences de voyage hautement personnalisées et efficaces.

L'adoption de MaaS est également soutenue par des partenariats stratégiques public-privé, des initiatives de villes intelligentes et des politiques gouvernementales visant à promouvoir des solutions de mobilité partagée et à faible émission. Par exemple, en février 2024, Grab, en collaboration avec l'Administration des transports terrestres de Singapour (LTA), a lancé un pilote MaaS de nouvelle génération qui intègre les services de transport en commun, d'e-scooters et de transport routier grâce à une interface de paiement et de planification unifiée, améliorant la connectivité multimodale en temps réel.

Les innovations technologiques telles que la prévision du trafic basée sur l'IA, la gestion des tarifs par blockchain et le développement de portefeuilles de mobilité numérique remodelent le paysage opérationnel de MaaS. Ces progrès permettent aux fournisseurs de mobilité d'améliorer l'efficacité des services, de réduire les délais d'attente, d'améliorer l'utilisation des biens et de promouvoir la planification des transports axée sur les données.

Tendances du marché de la mobilité en tant que service en Asie-Pacifique

• Les gouvernements et les opérateurs de transport de toute l'Asie-Pacifique adoptent rapidement des plates-formes de mobilité en tant que service (MaaS) pour lutter contre la congestion urbaine, réduire la dépendance des véhicules privés et améliorer la connectivité multimodale. Ces solutions intégrées offrent des fonctionnalités unifiées de planification des voyages, de réservation et de paiement pour les modes de transport public et privé tels que le transport routier, l'autobus, le métro, le vélo-partage et les taxis, permettant ainsi des expériences de navette sans faille dans les régions densément peuplées.
• L'intégration de l'intelligence artificielle (IA), de l'analyse des données et des technologies de suivi en temps réel augmente la performance et la personnalisation des plateformes MaaS. Les algorithmes basés sur l'IA optimisent la planification des routes, la prévision de la demande et les stratégies de tarification tout en permettant des recommandations de mobilité intelligentes basées sur le comportement des utilisateurs, les conditions environnementales et les données de trafic à l'échelle du système.
• L'augmentation de la connectivité 5G et des systèmes de transport compatibles avec l'IoT accélère l'adoption d'écosystèmes maaS intelligents qui soutiennent des services de mobilité dynamique et des mises à jour de services en temps réel. Ces technologies facilitent l'amélioration de la visibilité opérationnelle, de la maintenance prédictive et de la surveillance à distance des véhicules, des infrastructures et des plateformes, formant ainsi l'épine dorsale numérique du transport urbain intelligent.
• Asie-Pacifique Les déploiements MaaS sont de plus en plus alignés sur les objectifs de durabilité et les objectifs d'émission zéro net grâce à l'intégration avec les véhicules électriques (EV), les parcs de mobilité partagés et les solutions de transport public écologique. Les subventions gouvernementales, les zones à faibles émissions et les mesures d'incitation à l'électrification poussent les fournisseurs de services à passer à des réseaux de mobilité neutres en carbone et respectueux de l'environnement.
• Des plateformes MaaS modulaires évolutives avec architecture API ouverte permettent l'interopérabilité transfrontalière, l'interopérabilité transfrontalière, la personnalisation et l'intégration de tiers. Ce cadre souple soutient les partenariats avec les fournisseurs de services de télécommunications, de fintech, d'assurance et de mobilité, créant ainsi un écosystème complet qui s'adapte aux divers défis de la mobilité urbaine dans des pays comme le Japon, Singapour, l'Inde, la Chine et l'Australie.

Analyse du marché de la mobilité en tant que service en Asie-Pacifique

Sur la base du paiement, le marché est divisé en pay-per-use, abonnement mensuel, forfaits corporatifs et modèles freemium. En 2024, le secteur de la rémunération à l'usage représentait environ 73,2 milliards de dollars.

• La prédominance du modèle de paiement à l'usage dans la région Asie-Pacifique marché de la mobilité en tant que service (maas) est attribué à son coût abordable, à sa flexibilité et à son adoption généralisée parmi les usagers urbains et occasionnels. Ce modèle permet aux passagers de ne payer que pour les services qu'ils utilisent – par exemple un seul trajet ou un seul voyage – sans engagements à long terme, ce qui en fait un choix attrayant dans les régions sensibles aux prix et très mobiles de l'Asie-Pacifique.
• Par exemple, en 2023, Grab et DiDi ont rapporté plus de 70 % de leurs transactions MaaS en Asie du Sud-Est et en Chine, respectivement, ont été effectuées au moyen de mécanismes de paye à l'usage. Le modèle soutient divers services, y compris le pilotage, le partage de vélos et le transport en commun, permettant aux consommateurs de prendre des décisions de mobilité ponctuelles tout en conservant le contrôle de leurs dépenses.
• Pay à l'usage Les solutions MaaS offrent l'évolutivité et l'accessibilité à divers groupes de revenus et géographies. Le modèle est particulièrement efficace pour élargir l'accès à la mobilité dans les villes de niveau II et III où les utilisateurs peuvent ne pas avoir besoin d'abonnements mensuels ou d'abonnements d'entreprise. De plus, l'intégration avec les portefeuilles numériques et les plates-formes de paiement sans contact prend en charge les transactions sans friction, renforçant ainsi la commodité des utilisateurs et la pénétration du marché.

Basé sur le transport, le marché est divisé en privé et public. Le segment privé a dominé environ 60 % de la part de marché en 2024.

• La domination du secteur des transports privés sur le marché de la mobilité en tant que service en Asie-Pacifique (MaaS) est due à la prolifération rapide des plates-formes de transport routier, de partage d'automobiles et de micro-mobilité exploitées par des entreprises privées. Ces services offrent une plus grande commodité, un accès à la demande et des expériences de navette personnalisées par rapport aux transports publics traditionnels, ce qui en fait le choix privilégié pour les utilisateurs urbains et technologiques.
• Par exemple, en 2023, les opérateurs MaaS privés comme Grab, Ola et GoJek représentaient collectivement plus de 65 % des transactions MaaS sur les principaux marchés de l'Asie et du Pacifique, y compris l'Inde, l'Indonésie et Singapour. Leur grande disponibilité du service, l'intégration des paiements numériques et les programmes de fidélisation contribuent à une rétention élevée des utilisateurs et à l'augmentation de la fréquence des voyages.
• Les solutions MaaS basées sur le transport privé permettent une tarification flexible, l'optimisation des itinéraires et le suivi des services en temps réel, améliorant ainsi la satisfaction des utilisateurs. Ces caractéristiques, ainsi que les investissements des opérateurs privés dans les véhicules électriques (EV) et les solutions de mobilité verte, stimulent l'adoption du segment dans les centres urbains densément peuplés.

Sur la base de modèles commerciaux, le marché est divisé en B2C, B2B et P2P. Le segment B2C a dominé le marché en 2024.

• La dominance du segment B2C (Business-to-Consumer) sur le marché de la mobilité en tant que service en Asie-Pacifique (MaaS) est attribuée à sa capacité d'engager directement les consommateurs par le biais de plateformes centrées sur l'utilisateur. Ce modèle prend en charge des options de transport flexibles et pratiques, y compris la location de voitures, le partage de vélos et le transport en commun intégré, toutes accessibles par des applications mobiles.
• Les services B2C représentent la plus grande part de marché en raison de l'utilisation croissante des smartphones, de l'adoption de paiements numériques et de la demande croissante de mobilité personnalisée à la demande dans les régions urbaines et semi-urbaines. Le modèle permet aux navetteurs de prendre rapidement des décisions de voyage en temps réel avec un minimum d'effort, soutenant l'adoption généralisée des consommateurs.
• Les plateformes B2C MaaS offrent des prix dynamiques, un suivi en temps réel, des avantages de fidélité et une optimisation de la route, ce qui améliore l'expérience de voyage globale et la rétention des utilisateurs. Ce modèle d'affaires continue de se développer rapidement dans toute la région, appuyé par l'innovation continue des plateformes et l'intégration stratégique des services.

Basé sur des applications, le marché est divisé en Android, IOS et autres. Le segment androïde a dominé le marché en 2024.

• La domination du segment Android dans le marché de la mobilité comme service en Asie-Pacifique (MaaS) est déterminée par l'utilisation généralisée des smartphones Android dans toute la région, en particulier dans les économies émergentes. L'écosystème open-source et l'accessibilité en font le système d'exploitation mobile préféré parmi une grande population, facilitant l'accès de masse aux plateformes MaaS.
• Le segment Android représente la plus grande part de marché en raison de sa base d'utilisateurs étendue, la disponibilité d'applications MaaS localisées, et la compatibilité avec une large gamme d'appareils. Les fournisseurs de services de mobilité optimisent leurs applications principalement pour Android pour assurer une plus large portée du marché et l'évolutivité opérationnelle.
• Les applications MaaS basées sur Android supportent l'intégration avec des passerelles de paiement, GPS et systèmes de notification divers, offrant aux utilisateurs une expérience de voyage transparente et réactive. Le segment continue à diriger le marché en tant que développeurs prioriser Android pour les déploiements de fonctionnalités, les mises à jour, et l'intégration de transport multimodal.

Basé sur la solution, le marché est divisé en plateformes technologiques, moteurs de paiement, solutions de navigation, fournisseurs de connectivité de télécommunications et services d'assurance. Le segment des plateformes technologiques a dominé le marché en 2024.

• La prédominance du segment des plateformes technologiques sur le marché de la mobilité en tant que service (MaaS) en Asie-Pacifique est alimentée par la dépendance croissante à l'égard des écosystèmes numériques intégrés qui permettent la planification en temps réel des voyages, la réservation et la coordination du transport multimodal. Ces plates-formes servent d'épine dorsale aux services MaaS en regroupant divers modes de transport – tels que le transport routier, la micromobilité, le partage des voitures et le transport en commun – dans une interface unifiée.
• Les plateformes technologiques détiennent la plus grande part de marché puisqu'elles facilitent des expériences utilisateur sans faille grâce à des fonctions comme l'optimisation des routes, le suivi en temps réel, la billetterie numérique et l'intégration de services multi-opérateurs.
• Ces plateformes sont également essentielles pour la collecte et l'analyse des données, permettant aux opérateurs et aux gouvernements d'améliorer la prestation des services, la gestion du trafic et l'urbanisme. Les technologies avancées telles que l'IA, l'IoT et le cloud computing sont largement intégrées dans ces plateformes pour soutenir l'automatisation, la maintenance prédictive et l'analyse du comportement des utilisateurs, renforçant ainsi leur rôle central dans l'écosystème MaaS.

Basé sur les services, le marché est divisé en ride heling, le partage de voiture, la micro mobilité, le partage de bus, et les services de train. En 2024, le segment des grêlons a dominé le marché.

• En raison de la forte demande de solutions de transport flexibles et à la demande dans les zones urbaines et semi-urbaines, le segment de l'accueil des conducteurs domine le marché de la mobilité en tant que service en Asie-Pacifique. L'urbanisation rapide, l'augmentation de la pénétration des smartphones et la préférence pour un voyage pratique et basé sur l'application ont grandement stimulé l'adoption de services de grêle dans toute la région.
• Ride holing représente la plus grande part de marché, soutenue par des acteurs régionaux de premier plan tels que Grab en Asie du Sud-Est, Ola en Inde et DiDi Chuxing en Chine. Ces entreprises ont réussi à étendre leurs activités en offrant des réservations en temps réel, des paiements sans argent, des prix dynamiques et des services de localisation, attirant des millions d'utilisateurs quotidiens.
• La croissance de l'accueil est également stimulée par des partenariats stratégiques entre les fournisseurs de technologie, les services financiers et les administrations locales, qui améliorent l'accessibilité des plateformes et la conformité réglementaire. De plus, la disponibilité de différentes options de véhicules, y compris l'économie, la prime, l'électricité et les trajets partagés, répond à diverses préférences des consommateurs et des segments économiques, renforçant le leadership du segment dans le paysage MaaS.

En fonction de l'exigence, le marché est divisé en navettes quotidiennes, connectivité du premier et du dernier mille, voyages à l'aéroport ou aux stations de transport en commun, déplacements en dehors des heures de pointe et de travail posté, voyages interurbains et autres. Le segment quotidien des navetteurs domine le marché en 2024.

• Le segment des navetteurs quotidiens a dominé le marché de la mobilité en tant que service en Asie-Pacifique (MaaS) en raison du grand nombre de personnes qui dépendent de transports réguliers et prévisibles pour le travail, l'éducation et les courses quotidiennes dans les villes densément peuplées. Avec l'urbanisation croissante et la congestion de la circulation dans des villes comme Séoul, Mumbai et Singapour, les plates-formes MaaS sont de plus en plus utilisées par les fonctionnaires et les étudiants pour une mobilité fiable.
• Ce segment commande la plus grande part de marché, car les opérateurs MaaS offrent des solutions sur mesure comme les passes de trajet quotidien, les modèles d'abonnement et l'optimisation de la route multimodale. Par exemple, Grab en Asie du Sud-Est et Ola en Inde ont introduit des passes de commutateur et des packs d'abonnement qui réduisent les coûts tarifaires et permettent une intégration transparente des options de transport en commun, de navette et de transport en commun.
• La tendance croissante des modèles hybrides de travail et de retour au bureau après la pandémie a renforcé la demande quotidienne de voyages, incitant les fournisseurs MaaS à améliorer les services axés sur les heures de pointe du matin et du soir. Cela renforce la centralité du segment quotidien des navetteurs au sein de l'écosystème de transport en évolution de la région.

La Chine a dominé le marché de la mobilité en tant que service en Asie-Pacifique avec un chiffre d'affaires de 106,9 milliards de dollars en 2024 et devrait augmenter avec un TCAC d'environ 10,2 % en 2025 à 2034.

• Le segment chinois du marché de la mobilité en tant que service en Asie-Pacifique (MaaS) connaîtra une croissance considérable, en raison de l'urbanisation croissante, de l'adoption croissante des téléphones intelligents et du solide soutien du gouvernement aux initiatives de transport intelligent. Ces facteurs devraient favoriser la demande de solutions de mobilité intégrées et pratiques dans les grandes villes chinoises.
• La croissance sera soutenue par le déploiement généralisé de technologies de pointe telles que la 5G, l'intelligence artificielle et l'analyse des mégadonnées, permettant aux fournisseurs MaaS de fournir des expériences de voyage transparentes, personnalisées et efficaces. Des entreprises comme DiDi Chuxing élargissent leurs offres MaaS en intégrant des options de conduite, de micro mobilité et de transport en commun dans des plateformes unifiées.
• Les politiques gouvernementales visant à promouvoir les transports verts et les cadres urbains intelligents encourageront l'adoption de services de mobilité partagée, contribuant ainsi à réduire la congestion et la pollution du trafic. Ces initiatives placent la Chine comme un marché pivot dans le paysage plus large de l'Asie-Pacifique MaaS au cours de la période de prévision.

Part du marché de la mobilité en tant que service en Asie-Pacifique

• Les 7 premières entreprises, Grab Holdings, Ola, DiDi Chuxing, GoTo (Gojek Tokopedia), Meituan, Uber Technologies Inc. et Blue SG détient une part de marché significative de plus de 30 % sur le marché des logiciels d'autostockage en 2024.
• Grab Holdings maintient son leadership sur le marché des MaaS de l'Asie-Pacifique en fournissant une plate-forme intégrée qui combine le pilotage, la micro mobilité, la livraison de nourriture et les paiements numériques. L'écosystème d'Hobs améliore la mobilité urbaine en offrant des options de transport multimodal sans faille et des solutions de paiement robustes dans toute l'Asie du Sud-Est.
• Par exemple, en mars 2024, Grab a élargi sa plate-forme MaaS en optimisant les routes grâce à l'IA et en intégrant la billetterie de transport en commun, améliorant ainsi l'efficacité des déplacements de millions de personnes à travers Singapour, la Malaisie et l'Indonésie.
• Ola continue de dominer le marché indien des MaaS en offrant des services de mobilité complets, notamment des services de transport routier, la location de véhicules électriques et des forfaits quotidiens par abonnement. Ola's met l'accent sur l'accessibilité et la durabilité, ce qui favorise l'adoption généralisée dans les zones urbaines et semi-urbaines.
• Par exemple, en janvier 2024, Ola a lancé un service d'abonnement alimenté par l'IA qui intègre des pousse-pousses automatiques et une micro mobilité de dernier kilomètre, améliorant ainsi la commodité quotidienne des déplacements dans les grandes villes indiennes.
• DiDi Chuxing est le leader de l'écosystème maaS de la Chine grâce à son vaste réseau de pilotage, ses essais de véhicules autonomes et son intégration aux systèmes de transport en commun. Les plates-formes technologiques de DiDiS utilisent l'IA et les mégadonnées pour optimiser la gestion de la flotte et améliorer l'expérience utilisateur.
• Par exemple, en février 2024, DiDi a introduit une application MaaS améliorée par l'IA qui combine le covoiturage, le partage de vélos et les services d'autobus avec des mises à jour du trafic en temps réel dans plusieurs régions métropolitaines chinoises.
• GoTo (Gojek Tokopedia) excelle en Indonésie le marché MaaS en fusionnant ride-hailing, paiements numériques, logistique et livraison de nourriture dans une super application unifiée. L'écosystème de GoToS soutient la mobilité urbaine grâce à des offres de services diversifiées et à de solides partenariats locaux.
• Par exemple, en avril 2024, GoTo a élargi sa plate-forme MaaS en améliorant l'intégration des moteurs de paiement et les options de micro mobilité, ce qui a permis d'accroître considérablement l'engagement des utilisateurs à Jakarta et dans d'autres villes clés.
• Meituan tire parti de sa forte présence dans les services de style de vie en Chine pour fournir des solutions MaaS intégrées avec la livraison de nourriture, le partage de vélos, et le pilotage, créant une expérience pratique de mobilité sur demande.
• Par exemple, en mars 2024, Meituan a amélioré ses solutions de navigation grâce à un routage dynamique alimenté par l'IA et à l'intégration du transport en commun, améliorant la planification des voyages pour des millions de navetteurs quotidiens.
• Uber Technologies Inc. maintient une forte présence sur les marchés clés de l'Asie et du Pacifique grâce à sa plate-forme mondiale de pilotage et à ses partenariats stratégiques locaux, axés sur un service fiable et l'innovation.
• Par exemple, en février 2024, Uber a présenté un pilote multimodal MaaS en Australie, combinant l'aménagement de la conduite, l'intégration du transport en commun et la location de scooters électriques avec des suggestions de route basées sur l'IA.

Sociétés du marché de la mobilité comme service en Asie-Pacifique

Les principaux acteurs du secteur de la mobilité en tant que service en Asie-Pacifique sont :

• BleuSG
• DiDi Chuxing
• Allez
• Prenez
• Méituan
• Ola
• Oyika
• Poney.ai
• SkedGo
• Uber

Les principales entreprises du marché Asie-Pacifique de la mobilité en tant que service adoptent des initiatives stratégiques telles que les fusions et acquisitions, les partenariats stratégiques et les investissements accrus dans l'IA, l'informatique en nuage et les technologies d'intégration multimodale. Ces acteurs mettent l'accent sur le développement de plates-formes de mobilité de bout en bout sans faille qui combinent le pilotage, la micro mobilité, le transport en commun et les solutions de paiement numérique pour améliorer la commodité des utilisateurs, l'efficacité opérationnelle et l'évolutivité des services. Ces progrès renforcent leur position sur le marché en offrant des options de voyage personnalisées en temps réel, en améliorant la gestion de la mobilité urbaine et en favorisant des écosystèmes de transport durables dans toute la région.

Les organisations investissent également dans l'optimisation des voies grâce à l'IA, l'analyse prédictive et les cadres d'interopérabilité basés sur l'API. Ces technologies permettent une réservation plus rapide, une tarification dynamique et une intégration transparente avec les différents modes de transport et les infrastructures urbaines, assurant ainsi une expérience de voyage fluide et connectée. Les collaborations avec les administrations locales, les autorités de transport en commun et les promoteurs de villes intelligentes accélèrent encore le déploiement d'écosystèmes MaaS complets, plaçant ces entreprises comme des moteurs clés de la mobilité urbaine prête à l'avenir en Asie-Pacifique.

Asia-Pacific Mobility-as-a-Service Nouvelles de l'industrie

• En mai 2024, Grab Holdings a annoncé un partenariat stratégique avec plusieurs gouvernements des villes de l'Asie du Sud-Est en vue de déployer des centres de mobilité intelligente intégrant des services de transport routier, de micro-mobilité et de transport en commun pour améliorer la connectivité au dernier kilomètre.
• En avril 2024, Ola a lancé un nouvel outil de prévision de la demande alimenté par l'IA pour sa plateforme MaaS, permettant une allocation dynamique de la flotte et réduisant les temps d'attente des passagers dans les régions métropolitaines en Inde.
• En mars 2024, DiDi Chuxing a élargi ses offres MaaS afin d'inclure des solutions de paiement intégrées avec les autorités de transit locales en Chine, facilitant ainsi la billetterie sans faille sur plusieurs modes de transport.
• En février 2024, GoTo (Gojek Tokopedia) a déployé une flotte écologique de micro-mobilité alimentée par des sources d'énergie renouvelables, visant à réduire les émissions de carbone dans les centres urbains d'Indonésie.
• En janvier 2024, Meituan s'est associé à des fournisseurs de télécommunications pour améliorer la connectivité des télécommunications dans son écosystème MaaS, améliorant ainsi les capacités de navigation en temps réel et de partage de données pour des millions d'utilisateurs.
• En décembre 2023, Uber Technologies Inc. a intégré des recommandations de voyage personnalisées axées sur l'IA dans son application MaaS en Nouvelle-Zélande, améliorant ainsi l'expérience des navetteurs grâce à des suggestions d'itinéraire et de mode sur mesure.
• En novembre 2023, SG a collaboré avec des compagnies d'assurance régionales pour offrir des services d'assurance à la demande intégrés dans sa plateforme MaaS, offrant une couverture flexible aux utilisateurs de véhicules électriques à Singapour.

Le rapport d'étude de marché sur la mobilité en tant que service pour l'Asie et le Pacifique couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en milliards de dollars) de la taille du parc de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, selon le modèle d'entreprise

• B2C
• B2B
• P2P

Marché, par demande

• Android
• IOS
• Autres

Marché, par transport

• Privé
• Public

Marché, par paiement

• Pay à l'usage
• Abonnement mensuel
• Paquets d'entreprises
• Modèles de freemium

Marché, par solution

• Plateformes technologiques
• Moteurs de paiement
• Solutions de navigation
• Fournisseurs de connectivité de télécommunications
• Services d'assurance

Marché, par services

• Célébration de la course
• Partage de voitures
• Micro mobilité
• Partage d'autobus
• Services ferroviaires

Marché, selon les besoins

• Commutateur quotidien
• Connectivité du premier et dernier mile
• Voyages à l'aéroport ou aux stations de transport en commun
• Déplacement du travail en dehors de la pointe et du poste
• Voyages interurbains
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les pays suivants:

• Chine
• Japon
• Inde
• Corée du Sud
• Australie
• Nouvelle-Zélande
• Indonésie
• Malaisie
• Singapour
• Thaïlande
• Vietnam
• Cambodge