Mobility-as-a-Service-Markt im asiatisch-pazifischen Raum Größe und Anteil 2025 - 2034

Asia-Pacific Mobility-as-a-Service Marktgröße

Der asiatisch-pazifische Mobilitäts-as-a-Service-Markt wurde im Jahr 2024 auf 211,6 Mrd. USD geschätzt und wird auf einem CAGR von 10,2% zwischen 2025 und 2034 wachsen, der durch schnelle Urbanisierung, zunehmende Smartphone-Pension und steigenden Bedarf an effizienten, nachhaltigen Stadtverkehrslösungen getrieben wird. Regierungen und Stadtplaner in der ganzen Region priorisieren MaaS-Plattformen, um multimodale Verkehrsnetze zu optimieren, Verkehrsverstärkung zu reduzieren, CO2-Emissionen zu senken und die Bequemlichkeit der Pendler zu verbessern. Die Integration von Fahrt- und Auto-Sharing-, Mikro-Mobilitäts-, Bus- und Zug-Services in einheitliche digitale Ökosysteme verwandelt die Art und Weise, wie Einzelpersonen Zugang und Bezahlung für den Transport.

MaaS-Plattformen in der Region Asien-Pazifik sind zunehmend mit fortschrittlichen Features wie dynamische Routenoptimierung, AI-getriebene Nachfrageprognosen, integrierte Zahlungssysteme und Echtzeit-Reiseplanung ausgestattet. Diese Plattformen bieten Benutzern eine nahtlose Tür-zu-Tür-Mobilität durch die Kombination von öffentlichen und privaten Verkehrsmitteln zu einem einzigen Service, der über mobile Anwendungen erreichbar ist. Schlüsselakteure nutzen modernste Technologien wie künstliche Intelligenz (KI), Internet of Things (IoT), 5G-Konnektivität und Cloud Computing, um hoch personalisierte und effiziente Reiseerlebnisse zu bieten.

Die Annahme von MaaS wird durch strategische öffentlich-private Partnerschaften, intelligente Stadtinitiativen und Regierungspolitiken unterstützt, die auf die Förderung von emissionsarmen und gemeinsamen Mobilitätslösungen abzielen. Zum Beispiel startete Grab im Februar 2024 in Zusammenarbeit mit der Singapurer Land Transport Authority (LTA) einen MaaS-Pilot der nächsten Generation, der die öffentlichen Verkehrsmittel, E-Scooter und Fahrt-hailing-Dienste durch eine einheitliche Zahlungs- und Schieduling-Schnittstelle integriert und multimodale Verbindungen in Echtzeit verbessert.

Technologische Innovationen wie die KI-basierte Verkehrsvorhersage, das blockchain-fähige Tarifmanagement und die Entwicklung digitaler Mobilitätsbörsen gestalten die operative Landschaft von MaaS neu. Diese Fortschritte ermöglichen es Mobilitätsanbietern, die Service-Effizienz zu verbessern, Wartezeiten zu reduzieren, die Vermögensauslastung zu verbessern und die Datenübertragungsplanung zu fördern.

Asia-Pacific Mobility-as-a-Service-Markttrends

• Regierungen und Verkehrsunternehmen in ganz Asien-Pazifik bündeln schnell Mobilitäts-as-a-Service (MaaS)-Plattformen, um städtische Staus anzusprechen, die Abhängigkeit von Privatfahrzeugen zu verringern und die multimodale Vernetzung zu verbessern. Diese integrierten Lösungen bieten einheitliche Reiseplanungs-, Buchungs- und Zahlungsfunktionalitäten in öffentlichen und privaten Verkehrsträgern wie Fahrt-Haltung, Bus, U-Bahn, Fahrradverleih und Taxis, wodurch nahtlose Pendler-Erlebnisse in dicht besiedelten Regionen ermöglicht werden.
• Die Integration von künstlicher Intelligenz (KI), Datenanalysen und Echtzeit-Tracking-Technologien erhöht die Leistung und Personalisierung von MaaS-Plattformen. KI-getriebene Algorithmen optimieren die Routenplanung, die Nachfragevorhersage und Preisstrategien und ermöglichen intelligente Mobilitätsempfehlungen basierend auf Nutzerverhalten, Umweltbedingungen und systemweiten Verkehrsdaten.
• Der Anstieg von 5G-Konnektivitäts- und IoT-fähigen Transportsystemen beschleunigt die Einführung von intelligenten MaaS-Ökosystemen, die dynamische Mobilitätsdienste und Echtzeit-Service-Updates unterstützen. Diese Technologien ermöglichen eine verbesserte betriebliche Sichtbarkeit, vorausschauende Wartung und Fernüberwachung in Fahrzeugen, Infrastrukturen und Plattformen – indem sie das digitale Rückgrat des intelligenten Stadtverkehrs bilden.
• Asien-Pazifik MaaS-Einsätze orientieren sich zunehmend an Nachhaltigkeitszielen und Netto-Null-Emissionszielen durch Integration mit Elektrofahrzeugen (EV), gemeinsamen Mobilitätsflotten und grünen öffentlichen Verkehrslösungen. Regierungssubventionen, emissionsarme Zonen und Elektrifizierungsanreize drängen Dienstleister auf den Übergang zu kohlenstoffneutralen und umweltfreundlichen Mobilitätsnetzen.
• Skalierbare, modulare MaaS-Plattformen mit offener API-Architektur ermöglichen grenzüberschreitende, plattformübergreifende Interoperabilität, Anpassung und Integration von Drittanbietern. Dieser flexible Rahmen unterstützt Partnerschaften mit Telecom-, Fintech-, Versicherungs- und Mobilitätsdienstleistern – ein umfassendes Ökosystem, das sich an vielfältige Herausforderungen der urbanen Mobilität in Ländern wie Japan, Singapur, Indien, China und Australien anpasst.

Asien-Pazifik Mobility-as-a-Service Marktanalyse

Basierend auf der Zahlung wird der Markt in Pay-per-use, monatliches Abonnement, Unternehmenspakete und Freemium-Modelle unterteilt. Das Pay-per-use-Segment betrug 2024 rund 72,2 Mrd. USD.

• Die Dominanz des Pay-per-use-Zahlungsmodells im Asien-Pazifik Mobilitäts-as-a-Service (maas) Markt ist auf seine Erschwinglichkeit, Flexibilität und weit verbreitete Annahme bei städtischen Pendlern und gelegentlichen Nutzern zurückzuführen. Dieses Modell ermöglicht es den Passagieren, nur für die von ihnen genutzten Dienstleistungen zu bezahlen – etwa für eine einzelne Fahrt oder Reise – ohne langfristige Verpflichtungen, was es zu einer attraktiven Wahl in preissensitiven und hochmobilen Regionen in ganz Asien-Pazifik macht.
• Im Jahr 2023 berichteten Grab und DiDi über 70% ihrer MaaS-Transaktionen in Südostasien bzw. China über Pay-per-use-Mechanismen. Das Modell unterstützt verschiedene Dienstleistungen, u.a. Fahr- und Fahrradverleih sowie öffentliche Verkehrsmittel, so dass Verbraucher Ad-hoc-Mobilitätsentscheidungen treffen und gleichzeitig die Kontrolle über ihre Ausgaben behalten.
• Pay-per-Nutzung MaaS-Lösungen bieten Skalierbarkeit und Zugänglichkeit in verschiedenen Einkommensgruppen und Geographien. Das Modell ist besonders effektiv bei der Erweiterung des Mobilitätszugangs in den Städten Tier II und III, in denen die Nutzer keine Monats- oder Firmenabonnements benötigen oder leisten können. Darüber hinaus unterstützt die Integration mit digitalen Geldbörsen und kontaktlosen Zahlungsplattformen reibungsfreie Transaktionen, was die Benutzerfreundlichkeit und Marktdurchdringung weiter steigert.

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Basierend auf dem Verkehr ist der Markt in private und öffentliche unterteilt. Das private Segment dominierte 2024 rund 60% des Marktanteils.

• Die Dominanz des privaten Verkehrssegments im asiatisch-pazifischen Mobilitäts-as-a-Service (MaaS)-Markt wird durch die rasche Verbreitung von Fahr-, Auto-Sharing- und Mikromobilitätsplattformen, die von privaten Unternehmen betrieben werden, angetrieben. Diese Dienste bieten mehr Komfort, On-Demand-Zugang und personalisierte Kommuting-Erfahrungen im Vergleich zu traditionellen öffentlichen Verkehrsmitteln, so dass sie die bevorzugte Wahl für städtische und tech-savvy Benutzer.
• So entfielen im Jahr 2023 PrivatmaaS-Betreiber wie Grab, Ola und GoJek auf über 65 % der MaaS-Transaktionen in Schlüsselmärkten Asien-Pazifik, darunter Indien, Indonesien und Singapur. Ihre umfangreichen Serviceverfügbarkeit, digitale Zahlungsintegration und Loyalitätsprogramme tragen zu einer hohen Nutzerbindung und zur Erhöhung der Reisefrequenz bei.
• Private verkehrsbasierte MaaS-Lösungen ermöglichen eine flexible Preisgestaltung, Routenoptimierung und Echtzeit-Service-Tracking, was die Nutzerzufriedenheit erhöht. Diese Funktionen, zusammen mit Investitionen in Elektrofahrzeuge (EVs) und grüne Mobilitätslösungen von privaten Betreibern, erhöhen die Übernahme des Segments über dicht besiedelte Stadtzentren.

Basierend auf Geschäftsmodellen ist der Markt in B2C, B2B und P2P unterteilt. Das Segment B2C dominierte den Markt im Jahr 2024.

• Die Dominanz des B2C- (Business-to-Consumer)-Segments im asiatisch-pazifischen Mobilitäts-as-a-Service (MaaS)-Markt ist darauf zurückzuführen, dass es den einzelnen Verbrauchern direkt über nutzerzentrierte Plattformen gelingt. Dieses Modell unterstützt flexible und bequeme Transportmöglichkeiten wie Reiten, Autovermietungen, Fahrradverleih und integrierte öffentliche Verkehrsmittel, alle über mobile Anwendungen zugänglich.
• B2C-Dienstleistungen machen den größten Marktanteil aufgrund wachsender Smartphone-Nutzung, digitaler Zahlungsannahme und steigender Nachfrage nach personalisierter, on-Demand-Mobilität in städtischen und halbstädtischen Regionen aus. Das Modell ermöglicht es Pendlern, schnelle, Echtzeit-Reiseentscheidungen mit minimalem Aufwand zu treffen und die weit verbreitete Verbraucherannahme zu unterstützen.
• B2C MaaS-Plattformen bieten dynamische Preise, Echtzeit-Tracking, Loyalitätsvorteile und Routenoptimierung, die das Gesamtreiseerlebnis und die Nutzerbindung verbessern. Dieses Geschäftsmodell erweitert sich weiterhin rasant über die Region, unterstützt durch kontinuierliche Plattforminnovation und strategische Serviceintegration.

Basierend auf Anwendungen ist der Markt in Android, IOS und andere unterteilt. Das Segment Android dominierte den Markt im Jahr 2024.

• Die Dominanz des Android-Segments im asiatisch-pazifischen Mobilitäts-as-a-Service (MaaS)-Markt wird durch den weit verbreiteten Einsatz von Android-Smartphones in der gesamten Region, insbesondere in Schwellenländern, angetrieben. Das Open-Source-Ökosystem und die Erschwinglichkeit von Android machen es zum bevorzugten mobilen Betriebssystem unter einer großen Populationsbasis, wodurch der Massenzugriff auf MaaS-Plattformen erleichtert wird.
• Das Android-Segment macht den größten Marktanteil aufgrund seiner umfangreichen Nutzerbasis, der Verfügbarkeit lokalisierter MaaS-Anwendungen und der Kompatibilität mit einer Vielzahl von Geräten aus. Mobility Service Provider optimieren ihre Apps vor allem für Android, um eine breitere Marktreichweite und operative Skalierbarkeit zu gewährleisten.
• Android-basierte MaaS-Anwendungen unterstützen die Integration mit diversen Zahlungs-Gateways, GPS und Benachrichtigungssystemen, die Benutzern ein nahtloses und ansprechendes Reiseerlebnis bieten. Das Segment führt weiterhin den Markt, da Entwickler Android für Feature-Rollouts, Updates und multimodale Transportintegration priorisieren.

Basierend auf der Lösung wird der Markt in Technologieplattformen, Zahlungsmotoren, Navigationslösungen, Telekommunikationsanbieter und Versicherungen aufgeteilt. Das Segment Technologieplattformen dominierte den Markt im Jahr 2024.

• Die Dominanz des Segments Technologieplattformen im asiatisch-pazifischen Mobilitäts-as-a-Service (MaaS) wird durch die wachsende Abhängigkeit von integrierten digitalen Ökosystemen, die Echtzeit-Reiseplanung, Buchung und multimodale Verkehrskoordination ermöglichen, gefördert. Diese Plattformen dienen als Rückgrat der MaaS-Dienste, indem sie verschiedene Verkehrsmodi zusammenfassen – wie Fahrt-Schiene, Mikro-Mobilität, Auto-Sharing und öffentliche Verkehrsmittel – in eine einheitliche Schnittstelle.
• Technologieplattformen halten den größten Marktanteil, da sie nahtlose Nutzererlebnisse durch Funktionen wie Routenoptimierung, Echtzeit-Tracking, digitales Ticketing und Multi-Operator-Service-Integration erleichtern.
• Diese Plattformen sind auch für die Datenerhebung und -analyse von wesentlicher Bedeutung, so dass Betreiber und Regierungen die Dienstleistungen, das Verkehrsmanagement und die Stadtplanung verbessern können. In diesen Plattformen sind fortschrittliche Technologien wie KI, IoT und Cloud Computing weit eingebettet, um Automatisierung, vorausschauende Wartung und Nutzerverhaltensanalysen zu unterstützen und ihre zentrale Rolle im MaaS-Ökosystem weiter zu stärken.

Basierend auf den Dienstleistungen ist der Markt in Fahrt-Hailing, Auto-Sharing, Mikro-Mobilität, Bus-Sharing und Zug-Services unterteilt. Das Streckensegment hat den Markt im Jahr 2024 dominiert.

• Durch die hohe Nachfrage nach flexiblen, On-Demand-Transport-Lösungen in städtischen und halbstädtischen Gebieten dominiert das Streckensegment den asiatisch-pazifischen Mobilitäts-as-a-Service (MaaS). Schnelle Urbanisierung, steigendes Smartphone-Pension und die Präferenz für bequeme, App-basierte Reisen haben die Übernahme von Fahrdiensten in der ganzen Region deutlich gesteigert.
• Ride Hailing-Konten für den größten Marktanteil, unterstützt von führenden regionalen Akteuren wie Grab in Südostasien, Ola in Indien und DiDi Chuxing in China. Diese Unternehmen haben den Betrieb erfolgreich skaliert, indem sie Echtzeit-Buchung, bargeldlose Zahlungen, dynamische Preise und standortbasierte Dienstleistungen anbieten und Millionen von täglichen Nutzern anziehen.
• Das Wachstum der Fahrtenfahrt wird auch durch strategische Partnerschaften zwischen Technologieanbietern, Finanzdienstleistungen und lokalen Regierungen getrieben, die die Plattform Zugänglichkeit und die Einhaltung der Vorschriften verbessern. Darüber hinaus bietet die Verfügbarkeit von verschiedenen Fahrzeugoptionen, einschließlich Wirtschaft, Premium, Elektro und gemeinsame Fahrten, vielfältige Verbraucherpräferenzen und wirtschaftliche Segmente, die die Führung des Segments in der MaaS-Landschaft verfestigen.

Basierend auf der Anforderung wird der Markt in tägliche Pendler, erste & letzte Meile-Konnektivität, Flughafen oder Massen-Transit-Stationen Fahrten, off-peak & Schicht-Arbeits-Comute, Intercity-Trips und andere unterteilt. Das tägliche Pendlersegment dominierte den Markt im Jahr 2024.

• Das tägliche Pendler-Segment dominierte den asiatisch-pazifischen Mobilitäts-as-a-Service (MaaS) Markt aufgrund des hohen Volumens von Personen, die sich auf regelmäßigen, vorhersehbaren Transport für Arbeit, Bildung und tägliche Errandungen in dicht besiedelten Städten verlassen. Mit steigender Urbanisierung und Verkehrsüberlastung in Städten wie Seoul, Mumbai und Singapur werden MaaS-Plattformen zunehmend von Büros und Studenten für zuverlässige Mobilität genutzt.
• Dieses Segment befiehlt den größten Marktanteil, da MaaS-Operatoren maßgeschneiderte Lösungen wie tägliche Fahrkarten, Abonnementmodelle und multimodale Routenoptimierung anbieten. Zum Beispiel haben Grab in Südostasien und Ola in Indien „Kommuter-Pässe“ und Abo-Packs eingeführt, die Kosten senken und eine nahtlose Integration von Fahr-, Shuttle- und öffentlichen Verkehrsmitteln ermöglichen.
• Der zunehmende Trend der Hybrid- und Return-to-office-Modelle post-pandemie hat die tägliche Reisenachfrage verstärkt und MaaS-Anbieter dazu veranlasst, Dienstleistungen zu verbessern, die sich auf die Spitzenzeiten von Morgen und Abend konzentrieren. Dies verstärkt die Zentralität des täglichen Pendlersegments innerhalb des sich entwickelnden Verkehrsökosystems der Region.

China dominierte den asiatisch-pazifischen Mobilitäts-as-a-Service-Markt mit einem Umsatz von 106,9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 und wird mit einem CAGR von rund 10,2% im Zeitraum 2025 bis 2034 wachsen.

• China-Segment des asiatisch-pazifischen Mobilitäts-as-a-Service (MaaS)-Markts wird enorm wachsen, angetrieben durch zunehmende Urbanisierung, steigende Smartphone-Adoption und starke staatliche Unterstützung für intelligente Verkehrsinitiativen. Diese Faktoren sollen die Nachfrage nach integrierten und komfortablen Mobilitätslösungen in den großen chinesischen Städten fördern.
• Das Wachstum wird durch den weit verbreiteten Einsatz fortschrittlicher Technologien wie 5G, künstlicher Intelligenz und Big Data Analytics unterstützt, wodurch MaaS-Anbieter nahtlose, personalisierte und effiziente Reiseerlebnisse liefern können. Unternehmen wie DiDi Chuxing erweitern ihre MaaS-Angebote durch die Integration von Fahr-, Mikro- und öffentlichen Verkehrsmitteln in einheitliche Plattformen.
• Die Politik der Regierung zur Förderung des grünen Verkehrs und des intelligenten Stadtrahmens wird eine stärkere Annahme gemeinsamer Mobilitätsdienste fördern, die zur Verringerung der Verkehrsbelastung und Verschmutzung beitragen. Diese Initiativen positionieren China als ein zentraler Markt innerhalb der breiteren asiatisch-pazifischen MaaS-Landschaft im Prognosezeitraum.

Asia-Pacific Mobility-as-a-Service-Marktanteil

• Die Top 7 Unternehmen, Grab Holdings, Ola, DiDi Chuxing, GoTo (Gojek Tokopedia), Meituan, Uber Technologies Inc. und Blue SG hält 2024 einen signifikanten Marktanteil von über 30 % auf dem Markt für Selbstspeichersoftware.
• Grab Holdings unterhält seine Führung im asiatisch-pazifischen MaaS-Markt, indem er eine integrierte Plattform bietet, die Fahrt-Schnitt, Mikromobilität, Lebensmittellieferung und digitale Zahlungen kombiniert. Das Ökosystem von Grab verbessert die urbane Mobilität, indem es nahtlose, multimodale Transportmöglichkeiten und robuste Zahlungslösungen in Südostasien bietet.
• Zum Beispiel im März 2024 erweiterte Grab seine MaaS-Plattform mit KI-getriebener Routenoptimierung und integrierter öffentlicher Transit-Ticketing, wodurch die Kommuteneffizienz für Millionen in Singapur, Malaysia und Indonesien verbessert wird.
• Ola dominiert weiterhin den indischen MaaS-Markt, indem er umfassende Mobilitätsdienstleistungen wie Reiten, Elektro-Fahrzeugverleih und Abonnement-basierte tägliche Kommunikationspläne anbietet. Olas Fokus auf Erschwinglichkeit und Nachhaltigkeit treibt die weit verbreitete Übernahme in städtischen und halbstädtischen Gebieten voran.
• Zum Beispiel im Januar 2024, Ola lancierte einen KI-gestützten Abonnement-Service, der Auto-Rrickshaws und Mikromobilität in der letzten Meile integriert und den täglichen Komfort in den großen indischen Städten verbessert.
• DiDi Chuxing führt Chinas MaaS-Ökosystem durch sein umfangreiches Fahrwerksnetzwerk, autonome Fahrzeugtests und Integration mit öffentlichen Verkehrssystemen. Die Technologieplattformen von DiDi nutzen KI und Big Data, um das Flottenmanagement zu optimieren und das Nutzererlebnis zu verbessern.
• Im Februar 2024 stellte DiDiDiDi eine AI-verstärkte MaaS-App vor, die Fahrtenteilung, Fahrradverleih und Busdienste mit Echtzeit-Verkehrsaktualisierungen in mehreren chinesischen Metropolregionen kombiniert.
• GoTo (Gojek Tokopedia) zeichnet sich in Indonesiens MaaS-Markt durch die Verschmelzung von Ritthailing, digitalen Zahlungen, Logistik und Lebensmittellieferung in eine einheitliche Super-App aus. GoTos Ökosystem unterstützt urbane Mobilität mit diversifizierten Serviceangeboten und starken lokalen Partnerschaften.
• Zum Beispiel erweiterte GoTo im April 2024 seine MaaS-Plattform mit verbesserter Integration von Zahlungsmotoren und Mikromobilitätsoptionen, was das Nutzerengagement in Jakarta und anderen Schlüsselstädten deutlich steigert.
• Meituan nutzt seine starke Präsenz in Chinas Lifestyle-Services, um MaaS-Lösungen zu bieten, die mit Nahrungslieferung, Fahrrad-Sharing und Fahrt-hailing integriert sind und ein bequemes on-demand Mobilitätserlebnis schaffen.
• So hat Meituan im März 2024 seine Navigationslösungen mit der KI-gestützten dynamischen Routing- und öffentlichen Transitintegration verbessert und die Reiseplanung für Millionen von täglichen Pendlern verbessert.
• Die Uber Technologies Inc. hält durch ihre globale Ride-Holz-Plattform und strategische lokale Partnerschaften einen starken Fuß in wichtigen asiatisch-pazifischen Märkten und konzentriert sich auf einen zuverlässigen Service und Innovation.
• Zum Beispiel, im Februar 2024, Uber führte einen multimodalen MaaS-Pilot in Australien ein, der Fahrt-Halte, öffentliche Transit-Integration und Elektroroller-Miete mit AI-basierten Routenvorschlägen kombiniert.

Asia-Pacific Mobility-as-a-Service Market Companies

Hauptakteure der Asia-Pacific Mobilität-as-a-Service-Branche sind:

• Blau
• DiDi Chuxing
• Los!
• Graben
• Mittel
• Ola
• Oyika
• Pony.ai
• Ich weiß nicht.
• Uber

Führende Unternehmen im asiatisch-pazifischen Mobilitäts-as-a-Service-Markt übernehmen strategische Initiativen wie Fusionen und Akquisitionen, strategische Partnerschaften und verstärkte Investitionen in KI, Cloud Computing und multimodale Integrationstechnologien. Diese Spieler konzentrieren sich auf die Entwicklung nahtloser, end-to-end-Mobilitätsplattformen, die Fahr- und Mikromobilität, öffentliche Verkehrsmittel und digitale Zahlungslösungen kombinieren, um Benutzerfreundlichkeit, betriebliche Effizienz und Service-Skalierbarkeit zu verbessern. Solche Fortschritte stärken ihre Marktposition, indem sie personalisierte, Echtzeit-Reiseoptionen anbieten, das städtische Mobilitätsmanagement verbessern und nachhaltige Verkehrsökosysteme in der gesamten Region fördern.

Organisationen investieren auch in AI-getriebene Routenoptimierung, prädiktive Analytik und API-basierte Interoperabilitätsrahmen. Diese Technologien ermöglichen eine schnellere Buchung, dynamische Preisgestaltung und nahtlose Integration mit verschiedenen Verkehrsmodi und Stadtinfrastrukturen, wodurch ein reibungsloses und vernetztes Reiseerlebnis gewährleistet wird. Kooperationen mit lokalen Regierungen, öffentlichen Transitbehörden und intelligenten Stadtentwicklern beschleunigen den Einsatz umfassender MaaS-Ökosysteme und positionieren diese Unternehmen als wichtige Enabler für zukunftsweisende urbane Mobilität in Asien-Pazifik.

Asia-Pacific Mobility-as-a-Service Industry News

• Im Mai 2024 kündigte Grab Holdings eine strategische Partnerschaft mit mehreren südostasiatischen Stadtregierungen an, intelligente Mobilitäts-Hubs zu implementieren, die Fahr-, Mikro-Mobilität und öffentliche Verkehrsmittel für eine verstärkte Konnektivität in letzter Zeit integrieren.
• Im April 2024 startete Ola ein neues, AI-powered-Anforderungsprognose-Tool für seine MaaS-Plattform, das die dynamische Flottenzuteilung ermöglicht und die Passagier-Wartezeiten in den Metropolregionen Indiens reduziert.
• Im März 2024 erweiterte DiDi Chuxing seine MaaS-Angebote, um integrierte Zahlungslösungen mit lokalen Transitbehörden in China aufzunehmen, wodurch das nahtlose Ticketing über mehrere Transportmodi hinweg erleichtert wird.
• Im Februar 2024 führte GoTo (Gojek Tokopedia) eine umweltfreundliche Mikromobilitätsflotte aus, die von erneuerbaren Energiequellen betrieben wird, um die CO2-Emissionen in den Städten Indonesiens zu reduzieren.
• Im Januar 2024 hat Meituan mit Telekommunikationsanbietern zusammengearbeitet, um die Telekommunikationsverbindung innerhalb seines MaaS-Ökosystems zu verbessern, die Möglichkeiten der Echtzeit-Navigation und des Datenaustauschs für Millionen von Nutzern zu verbessern.
• Im Dezember 2023 hat Uber Technologies Inc. in die MaaS-App in Neuseeland AI-getriebene personalisierte Reiseempfehlungen eingebunden und die Pendlererfahrung durch maßgeschneiderte Routen- und Modevorschläge verbessert.
• Im November 2023, Blau SG kooperierte mit regionalen Versicherungsunternehmen, um Online-Versicherungsdienstleistungen in seiner MaaS-Plattform anbieten zu können, die eine flexible Abdeckung für Elektrofahrzeugnutzer in Singapur bieten.

Der asiatisch-pazifische Mobilitäts-as-a-Service-Marktforschungsbericht umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz ($ Billion) Flottengröße von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Geschäftsmodell

• B2C
• B2B
• P2P

Markt, nach Anwendung

• Android
• IOS
• Sonstige

Markt, Durch Verkehr

• Privatpersonen
• Öffentliche

Markt, nach Zahlung

• Pay-per-Use
• Monatliches Abonnement
• Unternehmenspakete
• Freemium Modelle

Markt, nach Lösung

• Technologieplattformen
• Zahlungsmotoren
• Navigationslösungen
• Telekommunikationsanbieter
• Versicherungsdienstleistungen

Markt, Nach Dienstleistungen

• Ride hailing
• Carsharing
• Mikromobilität
• Bus-Sharing
• Dienstleistungen

Markt, nach Bedarf

• Täglicher Pendler
• Erste und letzte Meile-Konnektivität
• Ausflüge zum Flughafen oder zu Massentransportstationen
• Fernsprech- und Schaltarbeit
• Intercity-Ausflüge
• Sonstige

Die vorstehenden Angaben sind den folgenden Ländern zu entnehmen:

• China
• Japan
• Indien
• Südkorea
• Australien
• Neuseeland
• Indonesien
• Malaysia
• Singapur
• Thailand
• Vietnam
• Kambodscha