アジア太平洋地域のモビリティ・アズ・ア・サービス市場規模 - サービス別、ビジネスモデル別、交通手段別、ソリューション別、アプリケーション別、決済別、要件別、成長予測、2025年～2034年

Asia-Pacific Mobility-as-a-Service 市場規模

アジア・パシフィック・モビリティ・アス・サービス市場は、2024年に211.6億米ドルで評価され、2025年から2034年までのCAGRで成長し、急速に都市化し、スマートフォンの普及率を高め、効率的で持続可能な都市輸送ソリューションの必要性が高まっています。 地域全体の政府や都市のプランナーは、マルチモーダル輸送ネットワークを合理化し、トラフィックの混雑を削減し、炭素排出量を削減し、通勤利便性を高めるためにMaaSプラットフォームを優先しています。 乗り継ぎ、車載、マイクロモビリティ、バスおよび列車サービスの統合は、統一されたデジタルエコシステムへの統合は、個人のアクセスを変革し、輸送のために支払う方法です。

アジア・パシフィック地域におけるMaaSプラットフォームは、ダイナミックルートの最適化、AI主導の需要予測、統合決済システム、リアルタイムの旅計画などの高度な機能が搭載されています。 これらのプラットフォームは、モバイルアプリケーションを介してアクセス可能な単一サービスにパブリックおよびプライベートトランスポートモードを組み合わせて、シームレスなドアツードアモビリティを提供します。 主要なプレーヤーは、人工知能(AI)、モノのインターネット(IoT)、5Gコネクティビティ、クラウドコンピューティングなどの最先端のテクノロジーを活用して、高度にパーソナライズされた効率的な旅行体験を実現します。

MaaSの採用は、戦略的なパブリックプライベート・パートナーシップ、スマートシティ・イニシアチブ、および政府の政策により、低排出および共有モビリティ・ソリューションの推進を目的としています。 たとえば、2024年2月、Grabは、シンガポールの土地交通局(LTA)と連携し、パブリックトランジット、電子スクーター、乗り継ぎサービスを統合する次世代のMaaSパイロットを立ち上げ、統一された支払いとスケジューリングインターフェイスを通じて、リアルタイムでマルチモーダル接続を強化しました。

AI ベースのトラフィック予測、ブロックチェーン対応の運賃管理、デジタルモビリティウォレットの開発などの技術革新は、MaaS の運用風景を再構築しています。 これらの進歩は、モビリティプロバイダがサービス効率を高め、待ち時間を減らし、資産運用を改善し、データ主導型の輸送計画を推進することを可能にします。

Asia-Pacific Mobility-as-a-Service 市場動向

• アジア・パシフィックを横断する政府や運送事業者は、都市の混雑に対処するため、モビリティ・アス・サービス(MaaS)プラットフォームを急速に活用し、民間車両の依存性を削減し、マルチモーダル接続を強化しています。 これらの統合ソリューションは、ライドハイリング、バス、メトロ、バイクシェアリング、タクシーなどの公共およびプライベートトランスポートモードを横断する統一された旅行計画、予約、および支払い機能を提供し、これにより、密接に人口の多い地域でシームレスな通勤体験を可能にします。
• 人工知能(AI)、データ分析、リアルタイム追跡技術の統合は、MaaSプラットフォームのパフォーマンスとパーソナライゼーションを強化しています。 ユーザーの行動、環境条件、システム全体のトラフィックデータに基づいてインテリジェントなモビリティの推奨事項を有効にしながら、AI主導のアルゴリズムは、ルート計画、需要予測、および価格設定戦略を最適化します。
• 5GコネクティビティとIoT対応トランスポートシステムが高まり、ダイナミックなモビリティサービスとリアルタイムサービスのアップデートをサポートするスマートMaaSエコシステムの導入を加速しています。 これらの技術は、スマートシティの輸送のデジタルバックボーンを形成し、車両、インフラ、プラットフォームを横断し、運用の可視性、予測保守、リモートモニタリングを強化します。
• アジアパシフィック MaaSの展開は、電気車両(EV)、共有モビリティフリート、グリーン公共輸送ソリューションとの統合により、持続可能性の目標とネットゼロエミッションターゲットにますます合わせています。 政府の補助金、低排出ゾーン、および電気化インセンティブは、サービスプロバイダがカーボンニュートラルおよび環境に優しいモビリティネットワークへの移行を推進しています。
• 拡張可能で、オープンAPIアーキテクチャを備えたモジュラーMaaSプラットフォームは、クロスボーダー、クロスプラットフォームの相互運用性、カスタマイズ、サードパーティの統合を可能にします。 この柔軟なフレームワークは、日本、シンガポール、インド、中国、オーストラリアなどの国における多様な都市のモビリティ課題に適応する包括的なエコシステムを構築し、電気通信、フィンテック、保険、モビリティサービスプロバイダとのパートナーシップをサポートしています。

アジア太平洋モビリティ-as-a-Service市場分析

支払いに基づいて、市場はペイパーユース、月間サブスクリプション、企業パッケージ、およびフリーミアムモデルに分けられます。 ペイパーユースのセグメントは、2024年の米ドル73.2億ドル前後の価値がありました。

• アジア・パシフィックのペイパー決済モデルの優位性 モビリティサービス(ママス)市場 都会の通勤者と時折あるユーザーの間で、その有用性、柔軟性および広範な採用に起因します。 このモデルは、乗客は、長期的な約束なしに、単一の乗車や旅行など、彼らが使用するサービスのためにのみ支払うことを可能にします。
• たとえば、2023年に、GrabとDiDiは、それぞれ東南アジアと中国におけるMaaS取引の70%以上を報告した。 このモデルは、乗り継ぎ、バイクシェアリング、公共の乗り継ぎなど、さまざまなサービスをサポートしています。これにより、消費者は支出のコントロールを維持しながら、アドホックモビリティの決定を行うことができます。
• ペイパーユース MaaSソリューションは、多様な収入グループと地理学のスケーラビリティとアクセシビリティを提供します。 モデルは、ユーザーが月間または企業サブスクリプションを必要としない、または余裕がないかもしれない層IIおよびIII都市のモビリティアクセスを拡大するのに特に有効です。 さらに、デジタルウォレットと無接触決済プラットフォームとの統合により、スムーズな取引をサポートし、ユーザーの利便性と市場浸透を促進します。

交通機関に基づいて、市場は私的および公共に分けられます。 2024年の市場シェアの約60%を占めるプライベートセグメント。

• アジア・パシフィック・モビリティ・ア・サービス(MaaS)市場におけるプライベート・トランスポート・セグメントの優位性は、民間企業が運営する乗り継ぎ・車載・マイクロモビリティ・プラットフォームの急速な普及によって推進されています。 これらのサービスは、従来の公共交通機関と比較して、より利便性、オンデマンドアクセス、パーソナライズされた通勤体験を提供し、都市および技術に精通したユーザーに好まれる選択肢を提供します。
• たとえば、2023年に、インド、インドネシア、シンガポールを含む主要アジア太平洋市場でのMaaS取引の65%以上を占めるGrab、Ola、GoJekなどのプライベートMaaS事業者は、 広範なサービス可用性、デジタル決済統合、およびロイヤリティプログラムにより、高いユーザー保持と旅行頻度の増加に貢献します。
• プライベートトランスポートベースのMaaSソリューションは、柔軟な価格設定、ルート最適化、リアルタイムサービストラッキングを可能にし、ユーザーの満足度を高めます。 これらは、自動車(EV)や民間事業者によるグリーンモビリティソリューションへの投資に加え、人口密度の高い都市センターにおけるセグメントの採用をさらに高めています。

ビジネスモデルに基づいて、市場はB2C、B2BおよびP2Pに分けられます。 B2Cセグメントは2024年に市場を支配しました。

• アジア・パシフィック・モビリティ・ア・サービス(MaaS)市場におけるB2C(ビジネス・ツー・コンシューマー)セグメントの優位性は、ユーザー・セントリック・プラットフォームを通じて、個々の消費者を直接関与させる能力に起因しています。 このモデルは、乗り継ぎ、レンタカー、バイクシェアリング、および統合された公共交通機関を含む柔軟で便利な交通機関のオプションをサポートしています。
• B2Cは、スマートフォンの活用、デジタル決済の採用、都市や半都市地域のパーソナライズされたオンデマンドのモビリティに対する需要の増加による最大の市場シェアのためのサービスアカウントです。 このモデルは、コミューターが最小限の努力で迅速でリアルタイムの旅行決定を下すことができ、広範な消費者採用をサポートしています。
• B2C MaaSプラットフォームは、ダイナミックな価格設定、リアルタイムトラッキング、ロイヤリティメリット、ルート最適化を提供し、全体的な旅行経験とユーザー保持を強化します。 このビジネスモデルは、継続的なプラットフォームのイノベーションと戦略的なサービス統合によって支えられ、地域を越えて急速に拡大し続けています。

アプリケーションに基づいて、市場は、Android、IOSなどに分かれています。 アンドロイドセグメントは2024年に市場を支配しました。

• アジア・パシフィック・モビリティ・サービス(MaaS)市場におけるAndroidセグメントの優位性は、特に新興国におけるAndroidスマートフォンの広範な利用が推進されています。 Android のオープンソースのエコシステムと手頃な価格により、MaaS プラットフォームへの大量アクセスを促進し、大規模な人口ベースのモバイルオペレーティングシステムが優先されます。
• 広範なユーザーベース、ローカライズされたMaaSアプリケーションの可用性、および幅広いデバイスとの互換性により、最大の市場シェアのためのAndroidセグメントアカウント。 モビリティサービスプロバイダは、主にAndroid用のアプリを最適化し、幅広い市場リーチと運用スケーラビリティを保証します。
• AndroidベースのMaaSアプリケーションは、多様な決済ゲートウェイ、GPS、通知システムと連携し、シームレスでレスポンシブな旅行体験を提供します。 セグメントは、開発者が機能のロールアウト、アップデート、およびマルチモーダルトランスポート統合のためにAndroidを優先するにつれて市場をリードし続けています。

ソリューションに基づいて、市場は、テクノロジープラットフォーム、決済エンジン、ナビゲーションソリューション、電気通信接続プロバイダ、保険サービスに分けられます。 テクノロジープラットフォームのセグメントは2024年に市場を支配しました。

• アジア・パシフィック・モビリティ・サービス(MaaS)市場におけるテクノロジー・プラットフォーム・セグメントの優位性は、リアルタイム・トリップ・プランニング、予約、マルチモーダル・トランスポート・コーディネートを可能にする、統合型デジタル・エコシステムに関する成長する信頼性によって燃料供給されます。 これらのプラットフォームは、乗り継ぎ、マイクロモビリティ、カーシェアリング、公共トランスなど、さまざまな輸送モードを調整することで、MaaSサービスのバックボーンとして機能します。
• テクノロジープラットフォームは、ルートの最適化、リアルタイムトラッキング、デジタルチケット作成、マルチオペレータサービスの統合など、シームレスなユーザーエクスペリエンスを容易にする最大の市場シェアを保持しています。
• これらのプラットフォームは、データ収集と分析にも不可欠であり、オペレータや政府がサービス配信、トラフィック管理、都市計画を改善できるようにします。 AI、IoT、クラウドコンピューティングなどの高度な技術は、これらのプラットフォーム内で広く組み込まれており、自動化、予測保守、ユーザー行動分析をサポートし、MaaSエコシステムにおける集中的な役割を強化しています。

サービスに基づいて、市場は、ハイリング、車共有、マイクロモビリティ、バス共有、および列車サービスに分けられます。 2024年に市場を支配する乗り継ぎセグメント。

• 乗り継ぎのハイリングセグメントは、都市部や半都市部の柔軟なオンデマンド輸送ソリューションの需要が高いため、アジア・パシフィック・モビリティ・サービス(MaaS)市場を支配しています。 急速に都市化し、スマートフォンの普及率を高め、便利でアプリベースの旅行の好みは、地域を横断する乗り継ぎサービスの採用を大幅に向上させました。
• 東南アジアのGrab、インドのOla、中国でのDiDi Chuxingなどの主要地域選手がサポートする、最大の市場シェアを獲得。 これらの企業は、リアルタイム予約、キャッシュレス決済、動的価格設定、および位置情報ベースのサービスを提供することで、日々のユーザーの数千人を惹きつけています。
• 乗り継ぎハイリングの成長は、プラットフォームのアクセシビリティと規制コンプライアンスを強化する技術プロバイダー、金融サービス、および地方政府間の戦略的パートナーシップによっても推進されています。 また、経済、プレミアム、電気、共有の乗り物など、さまざまな車両オプションの可用性は、多様な消費者の好みや経済セグメントに対応し、MaaSランドスケープのセグメントのリーダーシップを固着させます。

要件に基づいて、市場は毎日の通勤、最初&最後のマイル接続、空港または質量輸送ステーション旅行、オフピーク&シフト作業通勤、インターシティ旅行などに分かれています。 毎日の通勤セグメントは2024年に市場を支配しました。

• 毎日のコミューターセグメントは、密接に人口の多い都市を横断して、仕事、教育、日常のアーランドのための定期的な予測可能な輸送に依存する個人の高い量によるアジア・パシフィック・モビリティ・サービス(MaaS)市場を支配しました。 ソウル、ムンバイ、シンガポールなどの都市で都市化や交通渋滞が高まっています。MaaSプラットフォームは、オフィスワーズや学生が信頼できるモビリティに利用しています。
• このセグメントは、MaaS 演算子は、毎日の乗車パス、サブスクリプションモデル、およびマルチモーダル ルートの最適化などのカスタマイズされたソリューションを提供しています。 例えば、インドの東南アジアとオラのグラブが「通勤パス」とサブスクリプションパックを導入し、運賃コストを削減し、乗り継ぎ、シャトル、公共交通機関のオプションのシームレスな統合を可能にしました。
• ハイブリッドワークのトレンドと、オフィスモデルへのリターン・ツー・オフィス・モデルのポスト・パンデミックは、毎日旅行の需要を強化し、MaaSプロバイダーが朝と夕方のピーク時間に焦点を当てたサービスを強化するよう求めています。 地域の進化する輸送エコシステムの中で、毎日の通勤セグメントの中心性を強化します。

中国は、2024年に106.9億米ドルの収益でアジア・パシフィックのモビリティ・アス・サービス市場を投じ、2025年から2034年にかけて約10.2%のCAGRで成長すると予想されます。

• アジア・パシフィック・モビリティ・ア・サービス(MaaS)市場における中国セグメントは、都市化の拡大、スマートフォン導入の拡大、スマート・トランスフォーメーションのための強力な政府支援により、途上国で成長します。 これらの要因は、中国の主要な都市を横断して、統合的で便利なモビリティソリューションの需要を促進することが期待されます。
• 成長は、5G、人工知能、ビッグデータ分析などの高度な技術の広範な展開によってサポートされ、MaaSプロバイダがシームレスでパーソナライズされた効率的な旅行体験を提供できるようにします。 DiDiDi Chuxingのような企業は、乗り継ぎ、マイクロモビリティ、公共輸送オプションを統一プラットフォームに統合することにより、MaaSの提供を拡大しています。
• 交通・スマートシティの枠組みを推進する政府政策は、共有モビリティサービスの採用を促進し、トラフィックの混雑や汚染の低減に貢献します。 これらの取り組みは、予測期間にわたって、より広いアジア・パシフィック・MaaSのランドスケープ内でのピボタル市場として中国を置きます。

Asia-Pacific Mobility-as-a-Service Market シェア

• トップ7企業、Grab Holdings、Ola、DiDi Chuxing、GoTo(Gojek Tokopedia)、Meituan、Uber Technologies Inc、Blue SGは、2024年に自己貯蔵ソフトウェア市場で30%以上の市場シェアを保持しています。
• Grab Holdingsは、アジア・パシフィック・MaaS市場において、乗り継ぎ、マイクロモビリティ、フードデリバリー、デジタル決済を組み合わせた統合プラットフォームを提供することでリーダーシップを維持しています。 Grabのエコシステムは、東南アジア全域でシームレスなマルチモーダルトランスポートオプションと堅牢な決済ソリューションを提供することで、都市のモビリティを強化します。
• たとえば、2024年3月では、GrabはMaaSプラットフォームをAI主導のルートの最適化と統合された公共のトランジットの切符で拡張し、シンガポール、マレーシア、インドネシアに数百万のコミュート効率を改善しました。
• Olaは、乗り継ぎ、電気自動車のレンタル、サブスクリプションベースの毎日の通勤計画を含む包括的なモビリティサービスを提供することで、インドのMaaS市場を支配しています。 Olaは、都市部や半都市部における有価証券化とサステイナビリティの普及に注力しています。
• 例えば、2024年1月では、 Olaは、自動車のリッキーと最後のマイルのマイクロモビリティを統合し、主要なインドの都市で日常的な通勤利便性を高めるAIを搭載したサブスクリプションサービスを開始しました。
• DiDi Chuxingは、広範な乗り継ぎネットワーク、自律的な車両テスト、公共輸送システムとの統合を通じて、中国のMaaSエコシステムをリードしています。 DiDiのテクノロジープラットフォームはAIとビッグデータを活用して、フリートの管理を最適化し、ユーザーエクスペリエンスを向上させることができます。
• たとえば、2024年2月、DiDi は、複数の中国首都圏を横断するリアルタイムのトラフィックの更新と、乗り継ぎ、バイクシェアリング、バスサービスを組み合わせたAI強化MaaSアプリを導入しました。
• GoTo(Gojek Tokopedia)は、インドネシアのMaaS市場において、乗り継ぎ、デジタル決済、物流、食品配送を統一したスーパーアプリに供給することで、より一層のメリットを発揮します。 GoToのエコシステムは、多様なサービス提供と強力なローカルパートナーシップで都市のモビリティをサポートしています。
• たとえば、2024年4月では、GoToはMaaSプラットフォームを拡張し、決済エンジンの統合とマイクロモビリティオプションを強化し、ジャカルタや他の主要都市でのユーザーエンゲージメントを大幅に向上させました。
• Meituanは、中国のライフスタイルサービスに強い存在感を持ち、MaaSソリューションを食品デリバリー、バイクシェアリング、ライドハイリングに統合し、オンデマンドのモビリティ体験を提供致します。
• たとえば、2024年3月、Meituanは、AIを搭載したダイナミックルーティングとパブリックトランジットの統合によるナビゲーションソリューションを強化し、毎日の通勤回数を100万回改善しました。
• Uber Technologies Inc.は、グローバル・ライド・ハイリング・プラットフォームと戦略的ローカル・パートナーシップを通じて、アジア・パシフィックの主要市場において、確かなサービスと革新に注力しています。
• 例えば、2024年2月では、 Uberは、乗り継ぎ、公共交通機関の統合、およびAIベースのルートの提案と電気スクーターのレンタルを組み合わせたオーストラリアでマルチモーダルMaaSパイロットを導入しました。

Asia-Pacific Mobility-as-a-Service マーケット企業

アジア・パシフィック・モビリティ・ア・サービス業界における主要なプレーヤーは以下のとおりです。

• ブルースG
• ダイディ・チュクシング
• ゴートー
• グラブ
• メイトアン
• オラ
• ログイン
• ポニー.ai
• スケドゴ
• ユーバー

アジア・パシフィック・モビリティ・ア・サービス市場におけるリーディング・カンパニーは、合併や買収、戦略的パートナーシップ、AI、クラウド・コンピューティング、マルチ・モーダル・インテグレーション・テクノロジーへの投資の増加など、戦略的取り組みを推進しています。 これらのプレイヤーは、乗り継ぎ、マイクロモビリティ、パブリックトランジット、デジタル決済ソリューションを組み合わせたシームレスでエンドツーエンドのモビリティプラットフォームを開発し、ユーザーの利便性、運用効率、サービススケーラビリティを向上させます。 このような進歩は、パーソナライズされたリアルタイムの旅行オプションを提供し、都市のモビリティ管理を改善し、地域全体の持続可能な輸送エコシステムを促進することによって、市場の位置を強化します。

組織は、AI主導のルートの最適化、予測分析、APIベースの相互運用性フレームワークにも投資しています。 これらの技術は、さまざまな輸送モードと都市インフラとの迅速な予約、動的価格設定、シームレスな統合を可能にし、スムーズで接続された旅行体験を保証します。 地方自治体、公共運輸当局、スマートシティの開発者とのコラボレーションにより、アジア・パシフィックにおける将来の都市のモビリティの重要な役目として、包括的なMaaSエコシステムの導入が加速しています。

アジア・パシフィック・モビリティ・アス・サービス業界ニュース

• 2024年5月、Grab Holdingsは、東南アジアの複数の都市政府と戦略的パートナーシップを締結し、走行ハイリング、マイクロモビリティ、および公共トランスサービスを統合したスマートモビリティハブを展開し、最終マイル接続を強化しました。
• 2024年4月、Olaは、MaaSプラットフォーム用の新しいAI搭載需要予測ツールを立ち上げ、インドの首都圏を横断して、ダイナミックなフリート割り当てと乗客の待ち時間を削減することができます。
• 2024年3月、DiDi ChuxingはMaaSの提供を拡大し、中国国内の地方運輸当局との統合的な決済ソリューションを提供し、複数の輸送モードを渡るシームレスな切符を促進しました。
• 2024年2月、GoTo(Gojek Tokopedia)は、インドネシアの都市センターで炭素排出量を削減することを目指し、再生可能エネルギー発電による環境にやさしいマイクロモビリティ艦隊を転がしました。
• 2024年1月、Meituanはテレコムプロバイダと提携し、MaaSエコシステム内の電気通信の接続を強化し、リアルタイムのナビゲーションとデータ共有機能を改善しました。
• Uber Technologies Inc.は、2023年12月、ニュージーランドのMaaSアプリにAI主導のパーソナライズされた旅行勧告を組み入れ、調整されたルートとモードの提案によるコミューター体験を強化しました。
• 2023年11月、青 SGは、地域保険会社と協力して、MaaSプラットフォーム内で統合されたオンデマンド保険サービスを提供し、シンガポールの電気自動車ユーザー向けのフレキシブルなカバレッジを提供します。

アジア・パシフィック・モビリティ・アス・サービス市場調査レポートには、業界におけるインバウンド・カバレッジが含まれています。 2021年から2034年までの収入($億)の車両サイズに関する見積もりと予測 次のセグメントの場合:

ビジネスモデルによる市場、

• B2Cの
• B2Bの
• P2Pの特長

市場、適用による

• アンドロイド
• ログイン
• その他

市場、交通機関によって

• プライベート
• パブリック

市場、支払による

• 支払ごとの使用
• 月次サブスクリプション
• 企業パッケージ
• Freemium モデル

市場、解決によって

• 技術プラットフォーム
• 支払エンジン
• ナビゲーションソリューション
• テレコム接続プロバイダ
• 保険サービス

サービスによる市場、

• ライドハイリング
• 車の共有
• マイクロモビリティ
• バス共有
• 鉄道サービス

市場、条件による

• 毎日の通勤
• 最初 & 最後のマイル接続
• 空港または質量輸送ステーション旅行
• オフピーク&シフトワーク通勤
• インターシティ旅行
• その他

上記情報は、以下の国々で提供いたします。

• 中国・中国
• ジャパンジャパン
• インド
• 韓国
• オーストラリア
• ニュージーランド
• インドネシア
• マレーシア
• シンガポール
• タイ
• ベトナム
• カンボジア