Mercato dei camion elettrici Dimensioni e quota 2026-2035

Dimensione del mercato dei camion elettrici

Il mercato globale dei camion elettrici era stimato a 83,7 miliardi di dollari USA nel 2025. Si prevede che il mercato cresca da 123,2 miliardi di dollari USA nel 2026 a 1,9 bilioni di dollari USA nel 2035, con un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 35,2%, secondo l'ultimo rapporto pubblicato da Global Market Insights Inc

Il trasporto delle merci nell'ultimo miglio e su scala regionale sta registrando una forte crescita nell'impiego di camion elettrici, trainata dall'espansione dei settori dell'e-commerce e delle consegne urbane. Per ridurre i costi del carburante, migliorare l'efficienza delle consegne e rispettare i limiti alle emissioni nelle aree urbane, gli operatori delle flotte stanno passando ai veicoli elettrici a batteria. Grazie ai minori costi operativi e di manutenzione, i camion elettrici risultano sempre più interessanti per i fornitori di servizi logistici che effettuano consegne frequenti in aree urbane e interurbane in tutto il mondo.

Lo sviluppo della tecnologia delle batterie sta certamente favorendo l'elettrificazione dei camion, aumentando l'autonomia di guida, la velocità di ricarica e l'affidabilità dei veicoli. Le batterie agli ioni di litio di nuova generazione e le batterie allo stato solido consentono di utilizzare camion elettrici per impieghi pesanti più efficienti su percorsi più lunghi. I produttori stanno inoltre contenendo i costi: le economie di scala e la produzione locale dei veicoli rendono i veicoli commerciali elettrici economicamente interessanti per gli operatori delle flotte che intendono passare dai sistemi di trasporto alimentati a diesel.

Gli incentivi governativi e le normative sui trasporti a zero emissioni stanno sostenendo fortemente la diffusione dei camion elettrici nelle principali economie. I costi iniziali dei veicoli per gli operatori commerciali vengono ridotti attraverso sussidi, crediti d'imposta, esenzioni dai pedaggi e incentivi per l'elettrificazione delle flotte. Al contempo, normative più severe sulle emissioni dei camion diesel stanno spingendo gli operatori logistici ad adottare sistemi di trasporto più puliti. Gli investimenti pubblico-privati nelle infrastrutture di ricarica offrono un ulteriore impulso alle prospettive di crescita a lungo termine della mobilità elettrica per il trasporto merci.

Per conseguire obiettivi di sostenibilità ed efficienza operativa nel lungo periodo, gli operatori delle flotte ricorrono sempre più ai camion elettrici. Nel mercato dei veicoli commerciali, i veicoli elettrici vengono introdotti sempre più spesso nelle flotte di grandi organizzazioni attive nella vendita al dettaglio, nella logistica e nella produzione, al fine di ridurre le emissioni di carbonio e la dipendenza dai combustibili fossili. La telematica avanzata, la manutenzione predittiva e la gestione connessa delle flotte migliorano ulteriormente l'utilizzo dei veicoli, l'ottimizzazione dei percorsi e l'efficienza energetica, contribuendo a favorire la commercializzazione delle soluzioni di trasporto merci elettrico in tutto il mondo.

Con l'accelerazione della tendenza verso i veicoli a zero emissioni, le vendite di camion elettrici stanno aumentando, soprattutto nel trasporto merci urbano, nell'edilizia e nelle consegne regionali. Con l'introduzione di un numero crescente di normative per la riduzione delle emissioni, gli operatori delle flotte ricorrono sempre più ai veicoli elettrici per ridurre le spese per il carburante. Le politiche governative e la crescita della rete di ricarica per veicoli elettrici stanno determinando un forte aumento delle vendite di camion elettrici, che hanno raggiunto quasi 497.000 veicoli nel 2025.

Il mercato europeo dei camion elettrici sta crescendo rapidamente, sostenuto da normative governative che fissano obiettivi ambiziosi per il trasporto a impatto climatico zero, zone a basse emissioni per i veicoli adibiti al trasporto merci e ingenti finanziamenti pubblici per i corridoi di ricarica da megawatt. Le principali aziende logistiche di Germania, Francia, Paesi Bassi e Paesi nordici stanno accelerando l'elettrificazione delle proprie flotte per raggiungere i rispettivi obiettivi ESG. La collaborazione tra diversi stakeholder – tra cui produttori di camion OEM, aziende di servizi pubblici e governi – sta contribuendo ad accelerare la diffusione delle stazioni di ricarica per il trasporto a lunga distanza e delle reti commerciali per la mobilità elettrica.

L'Asia-Pacifico rappresenta la quota più elevata del settore dei camion elettrici, grazie alla posizione di leadership della Cina nella produzione di batterie e di veicoli elettrici commerciali, nonché al sostegno del governo ai programmi di elettrificazione. L'adozione è inoltre favorita dall'elevato traffico merci urbano, dalla crescita dei volumi di merci derivanti dal commercio elettronico e dall'elevata domanda interna di autocarri medi e pesanti. I produttori regionali possono contare su catene di fornitura convenienti, sulla produzione su larga scala e sul sostegno delle politiche per il trasporto commerciale elettrico in Cina, Giappone, Corea del Sud e India.

Tendenze del mercato dei camion elettrici

L'elevata domanda di camion elettrici per le applicazioni di consegna dell'ultimo miglio e di trasporto merci regionale deriva dalla rapida crescita del commercio elettronico, della distribuzione al dettaglio e dei servizi di consegna urbana. Le aziende logistiche stanno passando sempre più ai veicoli commerciali elettrici per ridurre i costi operativi, migliorare l'efficienza delle consegne e rispettare le politiche di trasporto a basse emissioni. Nelle principali città e nei corridoi di trasporto industriale di tutto il mondo, l'elettrificazione delle flotte continua a essere sostenuta dalla crescente pressione volta a ridurre l'inquinamento urbano.

I progressi nella tecnologia delle batterie stanno rendendo possibile l'impiego dei camion elettrici nel trasporto medio e pesante. I miglioramenti nella tecnologia delle batterie stanno rendendo i camion elettrici sempre più operativi nel trasporto medio e pesante. Una maggiore autonomia di guida e veicoli più produttivi sono il risultato dell'aumento della durata delle batterie, della ricarica più rapida e della maggiore densità energetica. I produttori di batterie stanno inoltre aumentando la capacità produttiva, riducendo il costo dei pacchi batteria e rendendo i camion elettrici più competitivi rispetto ai tradizionali veicoli commerciali alimentati a diesel per diverse applicazioni di trasporto merci e logistica.

La crescente adozione dei camion elettrici è sostenuta da solide politiche governative in tutto il mondo, finalizzate a controllare le emissioni di carbonio e a limitare i veicoli diesel. Per promuovere l'elettrificazione dei veicoli commerciali, numerosi Paesi stanno adottando misure quali sussidi, standard più rigorosi in materia di efficienza dei consumi, obblighi relativi ai veicoli a emissioni zero (ZE) e incentivi fiscali. Anche l'installazione di stazioni di ricarica e la promozione di iniziative per il trasporto pulito attraverso finanziamenti pubblici stanno spingendo le aziende logistiche e gli operatori municipali a prendere in considerazione soluzioni basate sui camion elettrici per un trasporto merci sostenibile e per lo sviluppo della mobilità urbana.

Con l'aumentare della pressione verso una maggiore sostenibilità, gli operatori delle flotte stanno valutando i camion elettrici per ridurre i costi operativi dei veicoli nel lungo periodo. Nel corso della vita utile del veicolo, i veicoli commerciali elettrici presentano costi di carburante e manutenzione inferiori rispetto ai camion diesel. Anche le grandi aziende della logistica, della vendita al dettaglio e della produzione stanno integrando i camion elettrici nelle proprie strategie di catena di fornitura orientate ai criteri ESG, per accelerarne la commercializzazione nel settore della distribuzione regionale e del trasporto merci a livello mondiale.

Le infrastrutture di ricarica ad alta capacità stanno creando le condizioni per un'ampia diffusione dei camion elettrici. Sono in fase di sviluppo sia sistemi di ricarica presso i depositi sia corridoi di ricarica rapida e tecnologie di ricarica da megawatt, al fine di offrire maggiore flessibilità alle operazioni delle flotte. La ricarica si sta estendendo al trasporto a lunga percorrenza e regionale grazie alla collaborazione tra aziende di servizi pubblici, governi e produttori di veicoli. L'espansione di questa infrastruttura contribuisce a ridurre l'ansia da autonomia e a promuovere l'adozione globale dei camion elettrici per il trasporto merci.

Analisi del mercato dei camion elettrici

In base al veicolo, il mercato dei camion elettrici è segmentato in autocarri leggeri, medi e pesanti. Il segmento degli autocarri leggeri ha detenuto la quota più elevata del mercato, rappresentando circa il 46% nel 2025, e si prevede che crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 34% dal 2026 al 2035.

• Con la rapida espansione dell'e-commerce e delle consegne in giornata, anche la domanda di autocarri elettrici leggeri sta aumentando rapidamente. Nelle città si sta diffondendo l'uso di veicoli commerciali elettrici compatti per migliorare le prestazioni delle flotte di consegna. I fornitori di servizi logistici e i rivenditori utilizzano veicoli commerciali elettrici compatti per svolgere in modo più efficiente le attività di consegna nelle aree urbane. Questi veicoli sono inoltre particolarmente adatti alle attività di distribuzione commerciale su brevi distanze e ai servizi di trasporto dell'ultimo miglio in tutto il mondo, grazie ai bassi livelli di emissioni, ai ridotti costi operativi e al funzionamento silenzioso.
• L'adozione di autocarri elettrici leggeri nelle flotte municipali e commerciali continua a crescere, poiché entrano in vigore gli incentivi governativi e standard urbani sulle emissioni più rigorosi. Le piccole imprese e gli operatori delle consegne sono sempre più consapevoli che gli obblighi relativi ai veicoli a zero emissioni, le esenzioni fiscali e i sussidi li stanno spingendo a sostituire furgoni diesel e pick-up con modelli elettrici. In molte città i veicoli commerciali con motore a combustione interna vengono inoltre gradualmente eliminati, alimentando ulteriormente la domanda di soluzioni di trasporto leggero a batteria nelle aree urbane.
• La praticità degli autocarri elettrici leggeri per l'uso quotidiano nelle attività commerciali è migliorata grazie ai progressi nelle prestazioni delle batterie e nella ricarica rapida. Le batterie moderne offriranno l'autonomia necessaria per i servizi urbani e regionali, limitando al contempo i tempi di inattività per la ricarica. Un controllo termico più efficace e una maggiore durata delle batterie stanno inoltre riducendo le esigenze di manutenzione. Lo sviluppo di queste tecnologie rende sempre più interessanti gli autocarri elettrici leggeri per le aziende che gestiscono servizi di corriere, forniscono servizi di pubblica utilità e trasportano carichi di piccole dimensioni.
• Gli operatori delle flotte stanno passando sempre più agli autocarri elettrici leggeri per ridurre i costi del carburante e migliorare l'efficienza complessiva della flotta. A differenza degli autocarri diesel tradizionali, gli autocarri elettrici hanno un numero inferiore di parti mobili, riducendo così i costi di manutenzione e i tempi di inattività. Sfruttando l'efficienza energetica e ottimizzando i programmi di ricarica, le aziende possono migliorare la propria redditività e contribuire a una significativa riduzione delle emissioni di carbonio legate ai trasporti, allineandosi al contempo alle proprie iniziative di sostenibilità.
• L'espansione delle infrastrutture di ricarica nelle aree urbane e negli spazi pubblici commerciali sta facilitando l'uso degli autocarri elettrici leggeri. I governi e gli enti privati stanno investendo in infrastrutture a supporto delle attività commerciali con veicoli elettrici, tra cui stazioni di ricarica pubbliche, sistemi di ricarica presso i depositi e stazioni di ricarica sul luogo di lavoro. Il miglioramento delle infrastrutture di ricarica riduce le preoccupazioni operative delle piccole aziende e degli operatori di flotte di autocarri leggeri, favorendo una più ampia diffusione dei veicoli elettrici leggeri per le attività di trasporto e distribuzione locali in tutto il mondo.

In base al sistema di propulsione, il mercato degli autocarri elettrici è segmentato in BEV, PHEV, HEV e FCEV. Nel 2025 i BEV dominano il mercato con una quota del 75% e si prevede che il segmento cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 35% dal 2026 al 2035.

• L'adozione dei BEEV nel settore del trasporto merci e della logistica sta acquisendo slancio a causa della crescente diffusione delle normative sui trasporti a zero emissioni. Oltre a introdurre normative sempre più rigorose sulle emissioni dei veicoli diesel e alcune misure finanziarie per incentivare l'elettrificazione delle flotte, i governi stanno istituendo anche zone a basse emissioni. Gli autocarri elettrici a batteria sono particolarmente interessanti per le applicazioni di consegna urbana e di trasporto regionale, dove la conformità ambientale e la sostenibilità stanno diventando priorità aziendali sempre più impegnative in tutto il mondo.
• Le innovazioni nella tecnologia delle batterie agli ioni di litio stanno svolgendo un ruolo importante nel miglioramento delle prestazioni dei veicoli elettrici a batteria (B.E.T.). La maggiore densità energetica, la velocità di ricarica e i migliori sistemi di gestione termica stanno aumentando l'autonomia e riducendo al minimo i tempi di inattività dovuti alla ricarica dei veicoli. Inoltre, i produttori stanno incrementando la produzione di batterie e ottimizzando la catena di fornitura, riducendo i costi delle batterie. Questi progressi stanno rendendo i camion BEV più competitivi rispetto alle soluzioni di trasporto commerciale alimentate a diesel in tutto il mondo.
• I camion elettrici a batteria stanno rapidamente diventando lo standard per gli operatori di flotte che puntano ad aumentare l'efficienza operativa e a ridurre il costo totale di proprietà (TCO). I camion BEV riducono le spese per il carburante e richiedono meno manutenzione grazie al minor numero di componenti meccanici rispetto ai veicoli con motore a combustione interna. I percorsi di consegna fissi consentono alle aziende di prevedere con maggiore precisione la ricarica e di ridurre le spese energetiche. Questo vantaggio in termini di costi sta spingendo gli operatori della logistica a investire in un numero maggiore di camion elettrici nel settore del trasporto merci urbano e regionale.
• I veicoli elettrici commerciali stanno beneficiando dell'apertura di un numero crescente di stazioni in aree in cui le infrastrutture di ricarica erano precedentemente limitate, contribuendo così alla crescita dei camion elettrici a batteria. L'espansione delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici ha favorito una più ampia diffusione dei BEV nelle applicazioni commerciali. Governi, aziende di servizi pubblici e operatori privati stanno investendo ingenti somme in stazioni di ricarica rapida, sistemi di ricarica presso i depositi e corridoi di ricarica da megawatt per il trasporto merci. Una maggiore praticità della ricarica elimina i vincoli operativi per le flotte commerciali e favorisce le applicazioni di trasporto merci a lunga distanza, rafforzando ulteriormente la convenienza economica dei camion BEV in vari comparti del trasporto a livello mondiale.
• I settori della logistica, della vendita al dettaglio e della produzione stanno effettuando ingenti investimenti nelle flotte di camion elettrici a batteria, sostenuti dalla crescente diffusione delle iniziative aziendali per la sostenibilità. L'adozione dei camion BEV da parte delle aziende è motivata dalla necessità di ridurre le emissioni di carbonio e di raggiungere gli obiettivi ambientali, sociali e di governance nella catena di fornitura. Grandi aziende, comprese le multinazionali, stanno collaborando con i produttori di camion elettrici per promuovere l'elettrificazione delle proprie flotte, creando una domanda di lungo periodo di veicoli commerciali elettrici a batteria nei mercati del trasporto regionale e urbano.

In base all'autonomia, il mercato dei camion elettrici è suddiviso nei segmenti a corto raggio (fino a 150 miglia), a medio raggio (da 150 a 250 miglia) e a lungo raggio (oltre 250 miglia). Il segmento a medio raggio (da 150 a 250 miglia) ha dominato il mercato, rappresentando una quota del 44% nel 2025.

• I camion elettrici a medio raggio, con un'autonomia compresa tra 150 e 250 miglia, stanno diventando sempre più popolari, sostenuti dalla crescente domanda di trasporto merci regionale. Questi camion sono ideali per le consegne, gli spostamenti all'interno delle aree dei magazzini e i percorsi dai centri urbani alle periferie. Possono percorrere itinerari ben definiti senza dover effettuare più soste per la ricarica, riducendo così il consumo di carburante, eliminando la dipendenza dai combustibili fossili e migliorando l'efficienza operativa complessiva delle reti di trasporto commerciale in tutto il mondo.
• La crescita delle infrastrutture di ricarica presso i depositi e lungo i corridoi sta aumentando la fattibilità dei camion elettrici a medio raggio per gli operatori di flotte commerciali. Tali infrastrutture consentono di ricaricare i veicoli in modo efficiente durante la notte o nei periodi di carico, senza interrompere le attività operative. Anche l'utilizzo di stazioni di ricarica rapida lungo le rotte regionali per il trasporto merci è favorito dagli investimenti pubblici. Questo sviluppo infrastrutturale sta contribuendo a diffondere l'impiego dei camion elettrici a medio raggio nei comparti della logistica, della distribuzione al dettaglio e del trasporto municipale.
• L'aumento dei costi del carburante e dei costi operativi dei camion diesel sta spingendo i fornitori di servizi logistici verso il passaggio ai camion elettrici a medio raggio.
Con un utilizzo dei veicoli pari a 150–250 miglia al giorno, massimizzando l'efficienza energetica e riducendo nel tempo i costi di trasporto. I camion elettrici a medio raggio rappresentano un'opzione conveniente per la distribuzione regionale delle merci, i servizi di pubblica utilità e le applicazioni di distribuzione urbana in tutto il mondo, grazie alle minori esigenze di manutenzione e ai costi dell'elettricità prevedibili.
• Il miglioramento della densità energetica delle batterie e della velocità di ricarica sta favorendo le prestazioni dei camion elettrici a medio raggio. I camion elettrici a medio raggio stanno registrando miglioramenti delle prestazioni grazie all'aumento della densità energetica delle batterie e della velocità di ricarica. Le nuove tecnologie delle batterie consentono oggi tempi di operatività più lunghi, ricariche più rapide e una maggiore efficienza del carico utile per l'utilizzo commerciale. Grazie a questi progressi tecnologici, i camion a medio raggio possono soddisfare le esigenze delle aziende di logistica e distribuzione regionale, con emissioni inferiori e senza dover ricorrere ai tradizionali sistemi di trasporto alimentati a diesel in tutto il mondo.
• I veicoli elettrici a medio raggio stanno rapidamente guadagnando terreno nelle flotte commerciali, poiché vengono adottati standard governativi sulle emissioni e misure per il trasporto pulito. Le aziende sono incentivate a investire in camion elettrici a batteria per il trasporto regionale attraverso sussidi per i veicoli, agevolazioni fiscali e programmi per il trasporto delle merci a basse emissioni. Nel trasporto urbano e regionale delle merci, i camion a medio raggio risultano particolarmente interessanti grazie alla sinergia tra operatività e praticità della ricarica, contribuendo al raggiungimento degli obiettivi di sostenibilità.

In base all'utilizzo finale, il mercato dei camion elettrici è suddiviso in edilizia, logistica e trasporti, attività minerarie, petrolio e gas, servizi municipali, agricoltura, difesa e vendita al dettaglio ed e-commerce. Il segmento della logistica e dei trasporti domina il mercato, con una quota del 45% nel 2025.

• La rapida crescita dell'e-commerce e dei servizi di consegna in giornata sta aumentando notevolmente la domanda di camion elettrici nella logistica e nei trasporti. Le aziende logistiche stanno adottando veicoli commerciali elettrici per aumentare l'efficienza delle consegne, ridurre i costi del carburante e soddisfare le crescenti aspettative dei consumatori in materia di catene di fornitura sostenibili. I camion elettrici sono adatti alla distribuzione urbana e alle rotte regionali per il trasporto delle merci, poiché i percorsi di guida prevedibili consentono di ottimizzare la ricarica e l'utilizzo delle flotte in tutto il mondo.
• L'aumento dei prezzi del diesel e dei costi di trasporto sta spingendo i fornitori di servizi logistici a passare a flotte di camion elettrici. I camion elettrici presentano costi energetici e di manutenzione inferiori rispetto ai veicoli diesel tradizionali, migliorando la redditività a lungo termine delle aziende di trasporto. Gli operatori delle flotte registrano inoltre una minore usura meccanica grazie al minor numero di parti mobili. Questi vantaggi in termini di costi stanno accelerando l'adozione dei camion elettrici nel trasporto regionale delle merci, nella distribuzione dai magazzini e nelle reti di consegna commerciale in tutto il mondo.
• Le normative governative volte a ridurre le emissioni del trasporto delle merci stanno sostenendo fortemente l'adozione dei camion elettrici nella logistica e nei trasporti. Molti Paesi stanno istituendo corridoi per il trasporto delle merci a basse emissioni, limitando l'uso del diesel nelle aree urbane e offrendo incentivi finanziari per i veicoli commerciali a emissioni zero. Le aziende logistiche stanno investendo sempre più nei camion elettrici per conformarsi alle normative sulla sostenibilità ed evitare le sanzioni associate al trasporto tradizionale alimentato a diesel, soprattutto nelle aree urbane e industriali densamente popolate di tutto il mondo.
• Lo sviluppo di infrastrutture di ricarica nei pressi di magazzini, porti e hub logistici sta facilitando il funzionamento delle flotte di camion elettrici. Le stazioni di ricarica rapida e i sistemi di ricarica presso i depositi consentono alle aziende di trasporto di utilizzare i veicoli con continuità, riducendo al minimo i tempi di inattività. I partenariati pubblico-privati per lo sviluppo di infrastrutture commerciali per veicoli elettrici stanno ulteriormente sostenendo l'adozione sul mercato, aiutando gli operatori logistici a creare reti di trasporto elettrico per applicazioni regionali e di trasporto delle merci su lunghe distanze.

La Cina ha dominato il mercato dei camion elettrici dell’Asia-Pacifico, con una quota di circa il 56%, e nel 2025 ha generato ricavi pari a 25,6 miliardi di dollari USA.

• Il forte sostegno del governo cinese ai veicoli commerciali a nuova energia sta accelerando l’adozione dei camion elettrici nel trasporto merci e nella logistica. Le autorità nazionali e provinciali offrono sovvenzioni per l’acquisto, agevolazioni fiscali, vantaggi in fase di immatricolazione e finanziamenti per le infrastrutture, al fine di incoraggiare l’elettrificazione delle flotte. Le rigorose normative sulle emissioni dei veicoli commerciali diesel stanno inoltre spingendo gli operatori logistici e le flotte municipali a passare ai camion elettrici a batteria nei principali corridoi industriali e di trasporto urbano del Paese.
• La Cina è leader mondiale nella produzione di batterie e nelle catene di fornitura dei veicoli elettrici, creando solide basi per la crescita del mercato dei camion elettrici. I produttori nazionali beneficiano della produzione locale di batterie agli ioni di litio, sistemi di propulsione elettrica ed elettronica di potenza, fattori che riducono i costi complessivi dei veicoli. Le capacità produttive su larga scala e l’integrazione verticale consentono alle aziende cinesi di incrementare rapidamente la produzione e soddisfare la crescente domanda di veicoli commerciali elettrici nei trasporti logistici, edili e industriali.
• La rapida crescita dell’e-commerce e dei servizi di consegna urbana in Cina sta alimentando una forte domanda di camion elettrici nella logistica regionale e dell’ultimo miglio. Le principali aziende di e-commerce e logistica stanno investendo ingenti risorse in flotte di veicoli per le consegne elettrici a batteria, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza e ridurre le emissioni. Gli elevati volumi di consegna nelle città densamente popolate creano condizioni favorevoli per i camion elettrici che operano su percorsi prevedibili e dispongono di infrastrutture di ricarica centralizzate.
• Gli ingenti investimenti della Cina nelle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici stanno favorendo la diffusione su larga scala dei camion elettrici nelle reti di trasporto commerciale. Il Paese ha sviluppato un’ampia rete di sistemi di ricarica pubblici, hub di ricarica per il trasporto merci e strutture di ricarica presso i depositi, a supporto delle flotte commerciali elettriche. L’espansione delle infrastrutture sostenuta dal governo e le partnership con le aziende di servizi pubblici stanno riducendo gli ostacoli operativi per le aziende logistiche, consentendo una più ampia adozione dei camion elettrici nella distribuzione urbana e nel trasporto merci regionale.
• La presenza dei principali produttori nazionali di veicoli elettrici sta promuovendo l’innovazione e la commercializzazione nel settore cinese dei camion elettrici. Le aziende stanno introducendo camion pesanti elettrici a batteria avanzati, soluzioni connesse per la gestione delle flotte e sistemi intelligenti di gestione dell’energia progettati per il trasporto commerciale. La forte concorrenza tra i produttori locali sta inoltre riducendo i costi dei veicoli e favorendo l’adozione delle tecnologie, consolidando la posizione della Cina come leader mondiale nella produzione e nella diffusione dei veicoli commerciali elettrici.

Nel 2025 il mercato statunitense dei camion elettrici ha superato i 12 miliardi di dollari USA. Gli Stati Uniti stanno registrando una forte crescita del mercato grazie all’aumento degli incentivi federali e statali a sostegno del trasporto commerciale a zero emissioni.

• La rapida crescita dell’e-commerce e delle reti di consegna regionali negli Stati Uniti sta aumentando notevolmente la domanda di camion elettrici. Le aziende logistiche e i rivenditori stanno utilizzando veicoli commerciali elettrici per migliorare l’efficienza operativa e ridurre i costi di trasporto. Gli elevati volumi di consegna urbana e le rotte di trasporto merci regionali prevedibili rendono i camion elettrici a batteria particolarmente adatti al trasporto dell’ultimo miglio e a media distanza, soprattutto nelle principali aree metropolitane del Paese.
• I consistenti investimenti nelle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici commerciali stanno migliorando le prospettive di crescita del settore statunitense dei camion elettrici.Le iniziative pubbliche e private stanno ampliando rapidamente i corridoi di ricarica rapida, i sistemi di ricarica presso i depositi e le soluzioni energetiche dedicate alle flotte lungo le autostrade e nei principali hub logistici. Le aziende di servizi pubblici e le agenzie di trasporto stanno collaborando per sostenere l'installazione di infrastrutture di ricarica ad alta capacità, migliorando l'affidabilità operativa delle flotte di autocarri elettrici sulle reti regionali e a lunga percorrenza.
• I principali operatori americani di flotte stanno integrando sempre più gli autocarri elettrici nelle proprie attività di trasporto per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità e riduzione delle emissioni di carbonio. Rivenditori, aziende logistiche e società di distribuzione alimentare stanno investendo in veicoli commerciali elettrici a batteria per ridurre la dipendenza dai carburanti e i costi operativi a lungo termine. Gli impegni aziendali in materia di sostenibilità e la crescente pressione esercitata da investitori e clienti a favore di catene di fornitura responsabili stanno accelerando l'adozione di soluzioni di trasporto merci elettrico a livello nazionale.
• La presenza dei principali produttori di autoveicoli e veicoli commerciali sta favorendo l'innovazione nel settore degli autocarri elettrici negli Stati Uniti. Le aziende stanno investendo ingenti risorse nei sistemi avanzati di batterie, nelle tecnologie connesse per la gestione delle flotte e nei modelli di autocarri elettrici per impieghi gravosi destinati al trasporto commerciale di merci. Le partnership strategiche tra produttori automobilistici, fornitori di batterie e operatori di infrastrutture di ricarica stanno potenziando le capacità nazionali di produzione di autocarri elettrici e sostenendo una commercializzazione più rapida nei comparti dei trasporti in tutto il Paese.

Si prevede che il mercato tedesco degli autocarri elettrici cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore al 37% dal 2026 al 2035. Il forte impegno della Germania a favore della neutralità carbonica e del trasporto sostenibile sta accelerando significativamente l'adozione degli autocarri elettrici nei settori del trasporto merci e della logistica.

• Il sistema avanzato di produzione automobilistica della Germania sta promuovendo una rapida innovazione nel settore degli autocarri elettrici. I principali produttori di veicoli commerciali e fornitori di tecnologie stanno investendo in misura significativa nelle piattaforme per autocarri elettrici a batteria, nei sistemi di propulsione efficienti dal punto di vista energetico e nelle tecnologie connesse per la gestione delle flotte. La stretta collaborazione tra produttori di apparecchiature originali (OEM), produttori di batterie e aziende di ingegneria sta accelerando lo sviluppo dei prodotti e sostenendo la commercializzazione su larga scala degli autocarri elettrici per il trasporto regionale e il trasporto merci con veicoli per impieghi gravosi.
• La crescita delle infrastrutture di ricarica pubbliche e private sta favorendo la diffusione degli autocarri elettrici nel settore dei trasporti tedesco. Gli investimenti nei corridoi di ricarica rapida, nei sistemi di ricarica presso i depositi e nelle strutture di ricarica situate negli hub logistici stanno agevolando l'operatività delle flotte commerciali. I programmi infrastrutturali sostenuti dal governo e le partnership tra aziende di servizi pubblici e imprese di trasporto stanno consentendo una più ampia adozione degli autocarri elettrici per la distribuzione urbana, il trasporto regionale di merci e le attività di trasporto industriale in tutto il Paese.
• Gli ampi comparti logistico e manifatturiero della Germania stanno creando una domanda significativa di autocarri elettrici nel trasporto commerciale. Le aziende automobilistiche, industriali e della vendita al dettaglio stanno adottando sempre più veicoli elettrici per il trasporto merci al fine di ridurre le emissioni e raggiungere gli obiettivi di sostenibilità nelle proprie catene di fornitura. L'elevato volume di merci movimentate tra siti produttivi, porti e centri di distribuzione crea condizioni favorevoli per gli autocarri elettrici a batteria che operano su rotte regionali prevedibili in tutto il Paese.

Il mercato brasiliano degli autocarri elettrici ha raggiunto dimensioni significative nel 2025. La crescente attenzione del Brasile per il trasporto urbano sostenibile sta accelerando la domanda di autocarri elettrici nelle attività di logistica municipale e commerciale.

• La rapida crescita dei settori brasiliani dell'e-commerce e della distribuzione al dettaglio sta creando una forte necessità di veicoli commerciali elettrici. Gli operatori logistici stanno investendo negli autocarri elettrici per migliorare l'efficienza delle consegne e ridurre i costi di trasporto nelle aree urbane e regionali. Gli elevati volumi di consegna in città come São Paulo e Rio de Janeiro rendono gli autocarri elettrici a batteria adatti a operazioni di trasporto merci prevedibili, supportate dalla disponibilità di infrastrutture di ricarica presso i depositi centrali.
• Le iniziative governative volte a promuovere le energie rinnovabili e l’elettrificazione dei veicoli stanno sostenendo il settore dei camion elettrici in Brasile. Gli incentivi per il trasporto a basse emissioni, le riduzioni fiscali per le tecnologie dei veicoli elettrici e gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica stanno favorendo l’elettrificazione delle flotte. L’impegno del Brasile a ridurre le emissioni di gas serra sta inoltre spingendo le aziende di trasporto ad adottare camion elettrici a batteria nell’ambito di strategie più ampie per la sostenibilità e la mobilità pulita a livello nazionale.
• La solida capacità del Brasile nel settore delle energie rinnovabili sta favorendo l’adozione dei camion elettrici nei diversi comparti dei trasporti. Una quota significativa dell’elettricità del Paese proviene dall’energia idroelettrica e da altre fonti rinnovabili, aumentando i benefici ambientali dei veicoli commerciali elettrici. Gli operatori delle flotte possono ridurre più efficacemente le emissioni di carbonio integrando i camion elettrici a batteria con sistemi elettrici più puliti, rendendo il trasporto merci elettrico più interessante nel lungo periodo.

Si prevede che il mercato dei camion elettrici in Arabia Saudita cresca a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 33% dal 2026 al 2035. L’iniziativa Vision 2030 dell’Arabia Saudita sta accelerando significativamente l’adozione dei camion elettrici nei diversi comparti del trasporto commerciale.

• La rapida crescita della logistica, del commercio elettronico e degli scambi regionali in Arabia Saudita sta creando una forte domanda di camion elettrici. L’aumento del trasporto merci tra i centri industriali, i porti e i siti di distribuzione urbani sta incoraggiando le aziende di trasporto ad adottare veicoli commerciali elettrici a batteria per le consegne regionali. L’obiettivo del Regno di diventare un hub logistico globale sta inoltre stimolando gli investimenti nelle infrastrutture sostenibili per il trasporto merci e nell’elettrificazione delle flotte.
• I crescenti investimenti dell’Arabia Saudita nelle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici stanno sostenendo la crescita del settore dei camion elettrici. Entità pubbliche e private stanno installando stazioni di ricarica rapida, sistemi di ricarica presso i depositi e corridoi di ricarica nelle principali città e lungo le rotte di trasporto. L’ampliamento delle opzioni di ricarica aumenta la fattibilità operativa per le flotte logistiche, riduce le preoccupazioni legate all’autonomia e favorisce una più ampia adozione dei camion elettrici per le consegne urbane e il trasporto merci regionale.
• I progetti infrastrutturali e di sviluppo industriale su larga scala in Arabia Saudita stanno stimolando la domanda di veicoli commerciali elettrici. Mega-progetti come NEOM, le zone logistiche e le espansioni industriali richiedono soluzioni di trasporto sostenibili per movimentare materiali da costruzione, attrezzature e merci. La crescente attività industriale e lo sviluppo urbano stanno aumentando la necessità di flotte di camion efficienti e rispettose dell’ambiente, sostenendo la crescita del mercato nel lungo periodo nel Regno.

Quota di mercato dei camion elettrici

• Le prime 7 aziende del settore dei camion elettrici sono Ford Motor Company, BYD, Daimler Truck, Volvo Group, Scania, MAN Truck & Bus e PACCAR, che nel 2025 rappresentavano complessivamente circa il 38% del mercato.
• Ford Motor Company sta rafforzando la propria posizione sul mercato sviluppando piattaforme per veicoli elettrici di nuova generazione a prezzi accessibili, integrando batterie LFP e facendo avanzare le tecnologie di guida autonoma. L’azienda si concentra sulla produzione efficiente sotto il profilo dei costi, sull’architettura dei veicoli a 48 volt e sulle funzionalità delle flotte basate sul software per i clienti aziendali. Ford sta inoltre aumentando gli investimenti nello stoccaggio dell’energia e nei sistemi di ricarica per sostenere l’adozione a lungo termine dei veicoli commerciali elettrici a livello globale.
• BYD mantiene un forte vantaggio competitivo grazie alla produzione integrata di batterie, alla rapida espansione del portafoglio di camion elettrici e all’introduzione su larga scala di infrastrutture di ricarica. L’azienda sta introducendo tecnologie di ricarica rapida, aumentando gli impianti di produzione a livello globale e rivolgendosi agli operatori logistici e delle flotte commerciali con camion elettrici leggeri, medi e pesanti. BYD utilizza inoltre la propria produzione di batterie su larga scala per ridurre i costi e migliorare l’efficienza a livello globale.
• Daimler Trucksta lavorando all'espansione della propria gamma di autocarri pesanti elettrici a batteria, al rafforzamento delle partnership per le infrastrutture di ricarica e agli investimenti nelle tecnologie connesse per la gestione delle flotte, al fine di rimanere competitiva nel mercato degli autocarri elettrici. L'azienda sta accelerando lo sviluppo di autocarri elettrici per il trasporto a lunga distanza, sistemi telematici avanzati e gruppi propulsori efficienti. Daimler Truck collabora inoltre con fornitori di servizi logistici e aziende infrastrutturali per migliorare l'accesso alla ricarica e le soluzioni di elettrificazione delle flotte in tutto il mondo.
• Volvo sta rafforzando la propria posizione nel settore degli autocarri elettrici attraverso la diffusione su larga scala di autocarri pesanti elettrici a batteria e investimenti continui nelle tecnologie sostenibili per il trasporto merci. L'azienda pone l'accento sui sistemi di propulsione ad alta efficienza energetica, sulle soluzioni connesse per la gestione delle flotte e sulle partnership finalizzate all'espansione delle infrastrutture pubbliche di ricarica. Volvo sta inoltre integrando tecnologie per la guida autonoma, la manutenzione predittiva e la logistica intelligente per aumentare la produttività e l'efficienza delle flotte dei clienti commerciali in tutto il mondo.
• Scania sta rafforzando la propria competitività con piattaforme modulari per autocarri elettrici, tecnologie avanzate per le batterie e soluzioni digitali integrate per la gestione delle flotte. L'azienda sta effettuando investimenti significativi nei sistemi di trasporto sostenibile, garantendo la compatibilità con la ricarica a megawatt e sviluppando veicoli efficienti dal punto di vista energetico per le attività di trasporto merci regionali e a lunga distanza. Scania collabora inoltre con aziende logistiche e fornitori di energia rinnovabile per sviluppare ecosistemi di trasporto a basse emissioni e promuovere l'adozione di veicoli commerciali elettrici in Europa e nel resto del mondo.
• MAN Truck & Bus si concentra sull'aumento della produzione di autocarri elettrici a batteria e sul miglioramento dell'efficienza dei veicoli attraverso design leggeri e tecnologie avanzate per la progettazione dei gruppi propulsori. L'azienda investe in partnership per le infrastrutture di ricarica, sistemi digitali di monitoraggio delle flotte e tecnologie di ottimizzazione delle batterie per migliorare le prestazioni dei veicoli commerciali. MAN sta inoltre ampliando la propria presenza nella logistica urbana e nel trasporto merci regionale offrendo soluzioni personalizzate per autocarri elettrici destinate agli operatori di flotte commerciali.
• PACCAR mantiene la propria competitività investendo nelle piattaforme per autocarri elettrici Kenworth e Peterbilt, nelle tecnologie per veicoli connessi e in partnership strategiche nel settore delle batterie. L'azienda si concentra sul miglioramento dell'autonomia dei veicoli, della disponibilità operativa delle flotte e dell'integrazione della ricarica per le applicazioni commerciali pesanti. PACCAR attribuisce inoltre priorità ai sistemi di manutenzione predittiva, alla telematica avanzata e alle collaborazioni con i fornitori di infrastrutture di ricarica per garantire un'implementazione efficiente degli autocarri elettrici nelle reti di trasporto merci del Nord America.

Aziende del mercato degli autocarri elettrici

I principali operatori attivi nel settore degli autocarri elettrici includono:

• Ford
• BYD
• Daimler
• Volvo
• Scania
• MAN
• PACCAR
• Tesla
• Foton
• Isuzu

 

• Il mercato degli autocarri elettrici sta diventando sempre più competitivo, poiché i produttori si concentrano sull'innovazione delle batterie, sulle partnership per le infrastrutture di ricarica e sulle tecnologie connesse per la gestione delle flotte, al fine di rafforzare la propria posizione sul mercato. Le aziende leader investono ingenti risorse in piattaforme elettriche a batteria ad ampia autonomia, funzionalità di guida autonoma e architetture dei veicoli basate sul software per migliorare l'efficienza delle flotte e ridurre i costi operativi. Le collaborazioni strategiche tra produttori di autocarri, fornitori di batterie, aziende di servizi pubblici e operatori logistici stanno accelerando la commercializzazione e la diffusione su larga scala dei veicoli commerciali elettrici a livello globale.
• La concorrenza si intensifica ulteriormente attraverso l'aumento della capacità produttiva, la localizzazione delle catene di fornitura delle batterie e lo sviluppo di reti di ricarica a megawatt per il trasporto pesante.Le aziende si differenziano attraverso la gamma di veicoli, la velocità di ricarica, l'efficienza del carico utile e le soluzioni digitali per la gestione delle flotte progettate per gli operatori della logistica e del trasporto merci. I leader di mercato si concentrano inoltre sulle iniziative di sostenibilità, integrando le energie rinnovabili e ottimizzando il costo totale di proprietà per attrarre i clienti delle flotte commerciali che stanno abbandonando i sistemi di trasporto tradizionali alimentati a diesel.

Notizie sul settore degli autocarri elettrici

• Ad aprile 2026, Volvo ha lanciato l'FH Aero Electric, un nuovo autocarro elettrico. Volvo Trucks continua a spingersi oltre i limiti del trasporto con autocarri elettrici. Grazie a prestazioni e flessibilità migliorate, i nuovi autocarri offrono un'autonomia fino a 700 km, stabilendo un nuovo standard per gli autocarri elettrici pesanti.
• Ad aprile 2026, Isuzu Motors e Toyota hanno concordato di collaborare allo sviluppo di un autocarro elettrico leggero a celle a combustibile destinato alla produzione di massa. Le due aziende lavoreranno insieme per garantire la compatibilità dei sistemi, puntando ad avviare la produzione nell'anno fiscale 2027. Promuoveranno inoltre tecnologie in grado di supportare le specifiche condizioni di utilizzo intensivo dei veicoli commerciali, contribuendo allo sviluppo di una società basata sull'idrogeno e di un settore della logistica a emissioni nette zero.
• A gennaio 2026, Tata Motors ha presentato la più ampia gamma di autocarri mai realizzata dall'azienda, con nuovi modelli basati su piattaforme diesel ed elettriche. Questo ampio lancio evidenzia il piano di Tata Motors per rafforzare tutti i principali segmenti degli autocarri in India. L'azienda ha presentato tre autocarri elettrici Ultra con masse complessive a pieno carico comprese tra 7,5T e 12T. Questi autocarri offrono una ricarica rapida in corrente continua, un'autonomia pratica in condizioni reali e un'elevata capacità di carico utile. Inoltre, il funzionamento silenzioso li rende ideali per la logistica urbana.
• Ad ottobre 2025, Blue Energy Motors ha lanciato il suo autocarro elettrico pesante dotato di tecnologia di sostituzione delle batterie. Questo lancio rappresenta un passo significativo verso la trasformazione del settore del trasporto merci in India, combinando tecnologia avanzata, infrastrutture e innovazione per fornire soluzioni di trasporto più pulite, efficienti e pronte per il futuro.

Il report di ricerca sul mercato degli autocarri elettrici include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi ($ Mn/Mld) e spedizioni (unità) dal 2022 al 2035, per i seguenti segmenti:

Mercato per classe

• Classe 2

• Classe 3

• Classe 4
• Classe 5
• Classe 6
• Classe 7
• Classe 8

Mercato per veicolo

• Servizio leggero

• Servizio medio

• Servizio pesante

Mercato per propulsione

• BEV

• PHEV
• HEV
• FCEV

Mercato per carrozzeria

• Pick-up

• Furgone chiuso / da carico
• A pianale
• Ribaltabile
• Refrigerato
• Autocisterna
• Betoniera
• Per la raccolta dei rifiuti
• Carro attrezzi
• Altro

Mercato per utilizzo finale

• Edilizia

• Logistica e trasporti
• Attività estrattive
• Petrolio e gas
• Servizi municipali
• Agricoltura
• Difesa
• Vendita al dettaglio ed e-commerce

Mercato per capacità della batteria

• Inferiore a 100 kWh

• 100–300 kWh

• Superiore a 300 kWh

Mercato per autonomia

• Autonomia breve (fino a 150 miglia)

• Autonomia media (da 150 a 250 miglia)

• Autonomia lunga (oltre 250 miglia)

Le informazioni sopra riportate sono fornite per le seguenti aree geografiche e paesi:

• Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Paesi nordici         
• Asia-Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • Sud-est asiatico
  • ANZ

• America Latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina

• MEA
  • Emirati Arabi Uniti
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita