電気トラック市場規模 - 車両別 (小型トラック、中型トラック、大型トラック)、用途別 (物流および配送、建設、廃棄物管理)、バッテリー技術別、バッテリー容量別、GVWR および予測、 2024 ～ 2032 年
レポートID: GMI5800 | 発行日: April 2024 | レポート形式: PDF
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プレミアムレポートの詳細
基準年: 2023
対象企業: 20
表と図: 334
対象国: 24
ページ数: 240
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電気トラックの市場のサイズ
電動トラック市場規模は2023年に21.1億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に15%以上のCAGRを登録すると推定されています。 電動トラック技術のイノベーションは、物流を再構築し、持続可能性を優先し、効率性を高めています。 輸送業界は、より経済的に実現可能な、よりクリーンで、より静か、そしてになるように進化しています。 バッテリー技術の進歩と、高速充電インフラの拡大により、この変化が燃料化されます。
たとえば、2024年4月、Daimlerトラックは、トロントのトラックワールドでバッテリー電気自動車のカナダのプレミア中に、電気自動車の最新のブランド「RIZON」を発表しました。 同社は、これらの革新的な電子トラックは、電気をボルスタすることにより、カナダの顧客にアクセスできるようになりますと発表しました トラック市場 環境に優しい、高度の交通機関の解決を提供することによって。
政府のインセンティブは、金融サポートと規制上の優位性を提供することで、電動トラックの採用を加速する重要な役割を果たしています。 車両に投資するフリート事業者を奨励し、より高い初期コストを相殺する。 また、排出基準やゼロエミッションゾーンなどの規制方針は、電動トラックの展開に適した環境です。 これらのインセンティブは、所有コストを下げるだけでなく、より広範な環境目標と整列し、クリーナー輸送ソリューションへの移行を促進します。
限られた範囲および不十分な充満インフラは電気トラックの広い採用に重要な障害をポーズします。 輸送経路に沿って十分な充電ステーションがなければ、電気トラックオペレータは、範囲の不安に直面し、それらの操作に対する潜在的な混乱。 また、従来のトラックの給油に比べ再充電に必要な時間は、生産性の損失につながる可能性があります。 この課題に対処するには、充電インフラの拡大や、電動トラックの範囲を拡張するためのバッテリー技術の向上に大きな投資が必要です。
電動トラック市場 トレンド
充電インフラネットワークの拡大は、クリーン輸送ソリューションの幅広い採用を促進し、電動トラック業界を再構築しています。 主要な交通機関のルートに沿ってより多くの充電ステーションがインストールされているため、電動トラックオペレータは、範囲の不安を軽減し、持続可能な物流操作への移行をスピードアップすることができます。 たとえば、2024年4月、テスラは、テキサス州南部の国境から北カリフォルニアに及ぶ電動トラック充電ステーションを建設する計画を発表しました。 この戦略的な動きは、気候変動と大気汚染の軽減に対抗する重要なステップ、ヘビーデューティトラックのより大きい傾向と整列します。
再生可能エネルギー源を電動トラック事業に統合し、業界における注目すべきトレンドをマークします。 充電インフラとオンボードシステム用のソーラー&風力を活用することで、グリッドの信頼性が低下し、電動トラックの環境上の利点をさらに高めます。 このトレンドは、持続可能なエネルギー慣行に向けた広範なシフトと、輸送および再生可能エネルギー分野におけるイノベーションの推進に合わせています。 再生可能エネルギー技術が進化し続け、電動トラック艦隊の持続可能性を高めるための有望な機会を提供します。
電動トラック市場分析
車に基づいて、市場は軽量トラックに分けられます、 中型トラックと 頑丈なトラック. . 2023年に65%以上の市場シェアを占める軽トラックセグメント。 お問い合わせ 軽量トラック セグメント、注目すべきトレンドは、都市のデリバリーと個人用途に合わせたコンパクトな電気モデルの出現です。 これらの車両は、ニブルの操縦性、排出量の削減、および運用コストの低減、密接に人口の多い地域で持続可能な輸送ソリューションの需要の拡大を支援します。
例えば、2024年1月、ダイムラートラックの子会社である三菱フソは、香港のエキャンター電動トラックの最新の反復を導入しました。 eCanterは騒音の汚染、排気の放出および二酸化炭素の出力を含む都市環境の心配に取り組むようにとりわけ設計されています。 この打ち上げは、特に軽量セグメントで、特に電動トラック技術の進歩に三菱 Fuso のコミットメントを強化し、電動トラックの市場を強化します。
電池の技術に基づいて、電気トラックの市場は電池の電気トラック、雑種の電気トラック、差込式の雑種の電気トラックおよび燃料電池の電気トラックに分類されます。 ハイブリッド電動トラックのセグメントは、2032年までに40億ドル以上の収益を保有する見込みです。 ハイブリッド電動トラックのセグメントは、燃費効率と環境の持続可能性のバランスを提供する能力のために重要な成長のために普及しています。
排出量や燃料消費量に関する規制の増加に伴い、車両事業者は、作業効率を維持しながら、カーボンフットプリントを削減できるソリューションとしてハイブリッド電動トラックに向けています。 また、ハイブリッド技術とインフラのサポートの進歩は、ハイブリッド電動トラックを様々な業界に魅力的な選択肢として活用しています。
欧州は2023年に11%超の大きなシェアを持つグローバル電動トラック市場を支配しました。 ヨーロッパでは、厳しい排出規制と野心的な気候目標は、電動トラックの採用でサージを運転しています。 政府のインセンティブ, 補助金や税金の休憩など, 充電インフラの拡張と相まって, クリーナー輸送ソリューションへの移行を加速しています, 市場でのリーダーとして欧州を配置.
たとえば、2024年1月、菓子、食品、ペットケア用品の有名なメーカーであるマルスは、2030年までに欧州のネットワーク全体で300台の電動およびデジタル最適化された大型トラックの艦隊を導入するために、Einride、貨物技術会社と協力しました。
北米では、電動トラック市場は、コネクティビティとデータ主導のソリューションへのシフトを経験しています。 Fleet演算子は、テレマティクスとオンボードセンサーを活用して、車両のパフォーマンス、ドライバーの動作、物流の最適化に関するリアルタイムデータを収集しています。 このトレンドは、高度技術の導入により、車両管理の強化、予測保守、運用効率の向上を可能にし、地域における先進技術の導入を推進しています。
アジアパシフィックでは、急速に都市化し、環境への懸念が高まっています。 政府のイニシアチブは、インフラと製造能力の投資と相まって電気化を推進しています, 特に密接に空気の品質課題に直面した都市センターで、市場の拡大を推進しています.
電動トラック市場シェア
ダイムラーAG、ボルボグループ、フォードは、電気自動車技術の広範な専門知識、確立された製造能力、および戦略的投資のために20%以上保有する電動トラック業界を支配します。 世界的な自動車リーダーであるDaimler AGは、多様なブランドと革新的なソリューションを活用して、さまざまな用途に合わせた電動トラックを提供しています。 ボルボグループは、持続可能性、先進技術と環境に優しい機能を備えた先駆的な電動トラックソリューションへのコミットメントで有名です。
自動車産業のリーディング・プレーヤーであるフォードは、電気トラックの市場への革新そしてブランドの認識の遺産を持っていて、多目的で、有効な電気自動車を提供します。 これらの企業は、環境の懸念や規制要件に対処する一方で、顧客の進化のニーズを満たす信頼性の高い高性能電動トラックを開発することにより、市場をリードします。 継続的な研究開発、開発、コラボレーションを通じて、ダイムラーAG、ボルボグループ、フォードは、市場への貢献で輸送の未来を形作ります。
電動トラック市場企業
電動トラック産業で稼働している主要企業は以下の通りです。
電動トラック業界ニュース
電動トラック市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2021年から2032年までの収益(USD Billion)と出荷(Units)の面で推定と予測、次の区分のため:
市場、車によって
市場、適用による
市場、電池の技術によって
市場、電池容量による
市場、GVWRによる
上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。