Auteurs:
Preeti Wadhwani, Aishwarya Ambekar
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Marché des systèmes d’appel d’urgence automatique (eCall) Taille et part 2024-2032
ID du rapport: GMI11009
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Date de publication: August 2024
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Format du rapport: PDF/Excel/Tableau de bord/Plateforme
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Marché des systèmes d’appel d’urgence automatique (eCall)
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Marché des systèmes d’appel d’urgence automatique (eCall)
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Taille du marché des systèmes eCall automatiques
La taille du marché des systèmes eCall automatiques était évaluée à 1,2 milliard de dollars américains en 2023 et devrait enregistrer un taux de croissance annuel composé (TCAC) supérieur à 11 % entre 2024 et 2032. À mesure que les véhicules évoluent grâce à une connectivité accrue et à des capacités logicielles avancées, la technologie qui sous-tend les systèmes eCall progresse elle aussi. Le passage des mécanismes traditionnels reposant sur l’IP ou le GPS aux unités de commande télématique (TCU) modernes témoigne de cette évolution.
Points clés à retenir sur le marché des systèmes d’appel d’urgence automatique
Les TCU s’appuient sur les normes V2X pour connecter sans fil les véhicules au stockage dans le cloud et à d’autres véhicules via les réseaux mobiles, offrant ainsi des solutions plus robustes et polyvalentes. Cette évolution facilite l’intégration transparente de technologies avancées, notamment des systèmes de conduite autonome, et garantit que les systèmes eCall continuent de bénéficier d’innovations de pointe et d’avancées réglementaires.
Par exemple, en avril 2024, Continental Automotive a fourni un TCU parmi les composants importants destinés à la nouvelle Mercedes-Benz Classe E. Ce composant de sécurité garantit un échange fluide de données avec les réseaux de téléphonie mobile et permet des fonctions liées à la sécurité, telles que les appels d’urgence automatiques (eCall). En outre, les systèmes eCall utilisent actuellement les réseaux cellulaires à commutation de circuits 2G/3G.
Ces réseaux devant être abandonnés d’ici quelques années seulement, les systèmes d’appel d’urgence (systèmes embarqués et infrastructures) devront être adaptés aux réseaux cellulaires à commutation de paquets 4G/5G les plus récents. Les opérateurs mobiles prévoyant de fermer les réseaux 2G et 3G entre 2025 et 2030, les fabricants doivent impérativement mettre à niveau les systèmes eCall existants afin d’en garantir le bon fonctionnement dans la durée. Les nouvelles réglementations soulignent l’importance d’intégrer des normes de communication à commutation de paquets, qui permettront une intervention d’urgence plus efficace et plus fiable.
L’évolution croissante de la technologie a donné naissance à l’eCall de nouvelle génération (NG). L’eCall traditionnel à commutation de circuits (CS) utilise l’ancien réseau téléphonique pour établir un appel entre le véhicule et le centre d’appels d’urgence. L’eCall CS est considéré comme devant être remplacé par l’eCall NG, plus avantageux et mieux adapté à l’avenir. La transition mondiale vers la 4G/5G a joué un rôle déterminant dans le passage de l’eCall CS à l’eCall NG.
Les systèmes eCall embarqués reposent sur une connectivité cellulaire continue et fiable pour contacter automatiquement les services d’urgence en cas d’accident grave. Dans les zones bénéficiant d’une couverture réseau étendue, comme les régions urbaines, le système peut transmettre rapidement aux premiers intervenants des données essentielles, notamment la localisation du véhicule et les détails de l’accident. En revanche, dans les zones isolées ou rurales où le signal réseau est faible, le système peut avoir des difficultés à établir une connexion. La transmission des informations d’urgence peut alors être retardée ou échouer, ce qui risque de ralentir l’intervention des services d’urgence et d’avoir des conséquences sur l’issue de situations mettant en jeu la vie des personnes.
Tendances du marché des systèmes eCall automatiques
Le système d’appel d’urgence automatique eCall pour les véhicules vendus au sein de l’Union européenne a été introduit en 2015 et est obligatoire pour toutes les voitures neuves dans l’UE depuis 2018. Les systèmes eCall utilisent actuellement les réseaux cellulaires 2G/3G à commutation de circuits. L’initiative de la Commission européenne visant à actualiser les normes et la législation relatives à eCall afin de faire évoluer le système vers les réseaux 4G et 5G est en cours. Le secteur automobile aura besoin de solutions de test NGeCall pour fournir des modules eCall intégrant les nouvelles fonctions NGeCall. Dans les prochaines années, une future norme chinoise eCall devrait également imposer l’utilisation des réseaux cellulaires 4G/5G à commutation de paquets.
Par ailleurs, des entreprises collaborent pour faire évoluer eCall vers les réseaux 4G et 5G. Par exemple, en février 2024, Quectel Wireless Solutions, l’un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions IoT, et Rohde & Schwarz ont collaboré pour valider le module eCall 5G de pointe de Quectel. La série AG56xN constitue une gamme de modules 5G NR de premier plan, qui s’appuient sur le chipset MediaTek MT2735 pour offrir des solutions de connectivité exceptionnelles. Ces modules sont conçus pour prendre en charge la 5G Rel-15 et offrent des débits impressionnants pouvant atteindre 4,0 Gbps en téléchargement et 480 Mbps en téléversement sur une bande passante de 200 MHz. Il s’agit d’une avancée majeure en matière de vitesse des communications sans fil.
Analyse du marché des systèmes d’appel d’urgence automatique
Selon le mode de déclenchement, le marché se divise en systèmes eCall automatiques et systèmes eCall manuels. En 2023, le segment des systèmes eCall automobiles était évalué à plus de 1 milliard de dollars américains. Le marché connaît une croissance importante, portée par l’adoption croissante des technologies pour véhicules connectés et par le besoin de fonctionnalités de sécurité renforcées. Le marché des systèmes eCall automatiques est principalement segmenté selon le mode de déclenchement, entre systèmes eCall automatiques et systèmes eCall manuels.
Ces systèmes eCall gagnent en popularité grâce à leur capacité à contacter automatiquement les services d’urgence en cas d’accident, ce qui réduit les délais d’intervention et peut sauver des vies. Ils s’appuient sur des technologies télématiques avancées et sur la connectivité via les réseaux 4G/5G pour assurer une communication et une transmission des données rapides. Ils contribuent ainsi à renforcer la sécurité routière et à réduire les délais d’intervention des services d’urgence.
Selon le type d’installation, le marché des systèmes eCall automobiles se répartit en deux catégories : les systèmes eCall fournis par un prestataire tiers (TPS) et les systèmes eCall standard. Le segment des systèmes eCall standard devrait représenter plus de 65 % des parts de marché en 2023. Imposés par l’Union européenne, ces systèmes mettent automatiquement les véhicules en relation avec les services d’urgence en composant le 112 et en transmettant des données essentielles, telles que la localisation du véhicule et la nature de l’incident. Ils sont conçus pour réduire les délais d’intervention et améliorer la sécurité routière.
À l’inverse, les systèmes eCall TPS font appel à des prestataires tiers qui reçoivent d’abord l’appel d’urgence, évaluent la situation, puis contactent, si nécessaire, les services d’urgence compétents. Ce modèle permet de proposer des services supplémentaires, comme le filtrage des fausses alertes et la communication d’informations plus détaillées sur l’incident. Il nécessite toutefois des accords entre les prestataires TPS et les autorités chargées des services d’urgence afin de garantir l’efficacité de la communication et de l’intervention.
En outre, les entreprises lancent et financent de plus en plus de solutions innovantes pour répondre aux besoins croissants des centres de données à haute densité et améliorer l’efficacité du refroidissement. Par exemple, en août 2024, des avancées significatives ont été signalées dans la technologie TPS eCall, notamment concernant le passage des systèmes eCall traditionnels à commutation de circuits aux solutions eCall de nouvelle génération (NG). L’intégration de sources de données supplémentaires au système eCall constitue l’une des avancées notables de la technologie TPS eCall.
Les fournisseurs de TPS enrichissent désormais l’ensemble minimal de données (MSD) transmis lors d’un appel d’urgence en y intégrant des informations provenant de capteurs embarqués, de caméras et d’autres appareils connectés. Cette capacité améliore la qualité des informations transmises aux services d’urgence, leur permettant de mieux évaluer la situation et, potentiellement, d’intervenir plus rapidement et plus efficacement. Ces avancées témoignent d’un engagement plus large en faveur de l’amélioration de la sécurité routière grâce à des capacités d’intervention d’urgence renforcées et à l’utilisation de la technologie pour sauver des vies dans des situations critiques.
L’Europe a dominé le marché mondial des systèmes d’appel d’urgence automobile, avec une part de marché importante de plus de 42 % en 2023. La région a été à l’avant-garde du déploiement du système automatique d’appel d’urgence, obligatoire dans toutes les nouvelles voitures particulières et tous les véhicules utilitaires légers depuis mars 2018. En outre, l’Union européenne a rendu obligatoire le déploiement des services eCall 112-based sur tous les nouveaux modèles de véhicules (classes M1 et N1) à compter du 31 mars 2018, assurant ainsi une adoption généralisée dans toute la région.
Par ailleurs, l’Union européenne a adopté le règlement délégué (UE) 2024/1180, qui modifie les réglementations existantes afin d’améliorer l’interopérabilité et l’efficacité des systèmes eCall. Ce règlement favorise l’intégration des systèmes eCall standard et des systèmes eCall de services tiers (TPS).
En outre, l’Association européenne des numéros d’urgence (EENA) a lancé un projet visant à harmoniser l’intégration entre les fournisseurs de TPS et les centres de réception des appels d’urgence (PSAP), dans le but d’élaborer une approche normalisée facilitant une coopération plus fluide. En août 2024, des avancées significatives avaient été réalisées dans la technologie TPS eCall, notamment concernant le passage des systèmes traditionnels à commutation de circuits aux solutions eCall de nouvelle génération (NG) reposant sur les réseaux 4G et 5G. Les fournisseurs de TPS intègrent également des sources de données supplémentaires, telles que les capteurs et les caméras embarqués, afin d’améliorer la qualité des informations transmises lors des appels d’urgence.
Les États-Unis dominent le marché des systèmes automatiques d’appel d’urgence grâce à la combinaison de dispositions réglementaires, de technologies automobiles avancées et d’une infrastructure robuste. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a imposé des réglementations strictes en matière de sécurité, rendant les systèmes d’appel d’urgence de plus en plus obligatoires dans les nouveaux véhicules afin de réduire les délais d’intervention. Les États-Unis sont également à la pointe de l’adoption des technologies des voitures connectées, soutenue par des investissements importants dans les infrastructures 5G et IoT, qui améliorent le fonctionnement des systèmes d’appel d’urgence. De plus, la présence de grands constructeurs automobiles et d’entreprises technologiques stimule l’innovation et accélère le déploiement de solutions d’appel d’urgence sur le marché.
L’Asie-Pacifique domine le marché des systèmes eCall automatiques, principalement grâce à la croissance rapide de l’industrie automobile et à l’attention accrue portée par les principales économies, telles que la Chine, le Japon et la Corée du Sud, à la réglementation de la sécurité des véhicules. Les gouvernements de la région ont mis en place des normes et des réglementations strictes en matière de sécurité des véhicules, qui favorisent l’intégration de systèmes eCall afin d’améliorer les interventions d’urgence et de réduire le nombre de décès liés aux accidents. En outre, l’adoption généralisée des véhicules connectés, les progrès des réseaux de télécommunication, notamment la 4G et la 5G, ainsi que l’urbanisation croissante de la région contribuent à l’expansion du marché.
Part de marché des systèmes eCall automatiques
Continental AG, Robert Bosch GmbH et ZF Friedrichshafen AG détenaient ensemble plus de 35 % du marché des systèmes eCall automatiques en 2023. Continental AG, Robert Bosch GmbH et ZF Friedrichshafen AG sont à la pointe de l’innovation technologique automobile, en particulier dans le domaine des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et de la conduite autonome.
L’entreprise s’attache à intégrer des systèmes de capteurs avancés, tels que des radars, des lidars et des caméras, à des algorithmes reposant sur l’intelligence artificielle afin d’améliorer la sécurité des véhicules et de permettre des niveaux d’automatisation plus élevés. Robert Bosch GmbH fait également progresser les technologies ADAS grâce à une gamme complète de capteurs, d’unités de commande et de plateformes logicielles, dans le but de créer un écosystème cohérent pour l’aide à la conduite comme pour la conduite autonome.
Parallèlement, ZF Friedrichshafen AG réalise des avancées importantes avec sa plateforme ProAI, qui intègre une puissance de calcul de pointe pour prendre en charge un large éventail de fonctions de conduite automatisée. Chacune de ces entreprises accorde également la priorité au développement durable, en concevant des technologies économes en énergie et des solutions innovantes pour répondre à l’évolution des besoins de l’industrie automobile.
Entreprises du marché des systèmes eCall automatiques
Les principaux acteurs du secteur des systèmes eCall automatiques sont :
Actualités du secteur des systèmes eCall automatiques
Le rapport d’étude de marché sur les systèmes d’appel d’urgence automatique comprend une analyse approfondie du secteur, avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en milliards de dollars) et d’expéditions (unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants :
Marché, par mode de déclenchement
Marché, par installation
Marché, par véhicule
Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants :
Questions fréquemment posées (FAQs):
Méthodologie de recherche, sources de données et processus de validation
Ce rapport repose sur un processus de recherche structuré, fondé sur des échanges directs avec les acteurs du secteur, une modélisation propriétaire et des vérifications croisées rigoureuses. Il ne se limite pas à une recherche documentaire.
Notre processus de recherche en 6 étapes
1. Conception de l'étude et supervision par les analystes
La méthodologie de recherche de GMI s'appuie sur l'expertise humaine, une validation rigoureuse et une transparence totale. Chaque résultat, analyse de tendance et prévision figurant dans nos rapports est élaboré par des analystes expérimentés qui comprennent les particularités de votre marché.
Notre approche associe une vaste recherche primaire, menée par des échanges directs avec les acteurs et experts du secteur, à une recherche secondaire approfondie provenant de sources mondiales vérifiées. Nous appliquons une analyse quantitative des effets pour établir des prévisions fiables, tout en assurant la traçabilité des sources de données initiales jusqu'aux conclusions finales.
2. Recherche primaire
La recherche primaire constitue le socle de notre méthodologie et contribue à près de 80 % de l'ensemble des conclusions. Elle repose sur des échanges directs avec les acteurs du secteur pour garantir la précision et la profondeur de l'analyse. Notre programme structuré d'entretiens couvre les marchés régionaux et mondiaux et recueille les contributions de cadres dirigeants, de directeurs et d'experts du domaine. Ces échanges apportent des perspectives stratégiques, opérationnelles et techniques, permettant des analyses équilibrées et des prévisions de marché fiables.
3. Exploration des données et analyse de marché
L'exploration des données est une composante essentielle de notre processus de recherche et représente près de 20 % de la méthodologie globale. L'analyse des parts de chiffre d'affaires des principaux acteurs nous permet d'étudier la structure du marché, de repérer les tendances sectorielles et d'évaluer les facteurs macroéconomiques. Nous recueillons des données pertinentes auprès de sources payantes et gratuites afin de constituer une base de données fiable. Ces informations sont intégrées à la recherche primaire et à l'estimation de la taille du marché, puis validées auprès d'acteurs clés tels que les distributeurs, les fabricants et les associations professionnelles.
4. Estimation de la taille du marché
Nous estimons la taille du marché selon une approche ascendante. Le point de départ est constitué des chiffres d'affaires recueillis directement lors des entretiens de recherche primaire, des volumes de production des fabricants et des statistiques d'installation ou de déploiement. Nous agrégeons ensuite ces données par marché régional pour obtenir une estimation mondiale ancrée dans l'activité réelle du secteur.
5. Modèle de prévision et principales hypothèses
Chaque prévision documente explicitement :
✓ Les principaux moteurs de croissance et leur impact supposé
✓ Les facteurs de freinage et les scénarios d'atténuation
✓ Les hypothèses réglementaires et le risque de changement des politiques
✓ Les paramètres de la courbe d'adoption technologique
✓ Les hypothèses macroéconomiques (croissance du PIB, inflation, taux de change)
✓ La dynamique concurrentielle et les perspectives d'entrée et de sortie du marché
6. Validation et assurance qualité
Lors des dernières étapes, des experts du domaine examinent manuellement les données filtrées afin de repérer les nuances et les erreurs de contexte que les systèmes automatisés pourraient manquer. Cette revue spécialisée ajoute un niveau essentiel d'assurance qualité et garantit que les données correspondent aux objectifs de l'étude et aux normes propres au domaine.
Notre processus de validation à trois niveaux vise à garantir la fiabilité maximale des données :
✓ Validation statistique
✓ Validation par des experts
✓ Confrontation à la réalité du marché
Confiance et crédibilité
Sources de données vérifiées
Publications professionnelles
Revues sectorielles, publications professionnelles et médias spécialisés
Bases de données sectorielles
Bases de données de marché propriétaires et tierces
Documents réglementaires déposés
Archives des marchés publics et documents d'orientation politique
Recherche académique
Études universitaires et rapports d'instituts spécialisés
Rapports d'entreprises
Rapports annuels, présentations aux investisseurs et documents déposés
Entretiens avec des experts
Cadres dirigeants, responsables des achats et spécialistes techniques
Archives de GMI
Plus de 13 000 études publiées couvrant plus de 20 secteurs d'activité
Données commerciales
Volumes d'importation et d'exportation, codes SH et données douanières
Paramètres étudiés et évalués
Chaque donnée de ce rapport est validée au moyen d'entretiens de recherche primaire, d'une véritable modélisation ascendante et de vérifications croisées rigoureuses. Découvrez notre processus de recherche →