저자:
Preeti Wadhwani, Aishvarya Ambekar
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자동 전자 호출 시스템 시장 크기 및 공유 2024 – 2032
보고서 ID: GMI11009
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발행일: August 2024
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보고서 형식: PDF/엑셀/대시보드/플랫폼
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자동 전자 호출 시스템 시장
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자동 전자 호출 시스템 시장
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자동 이콜 시스템 시장 규모
자동 이콜 시스템 시장 규모는 2023년 12억 달러로 평가되었으며, 2024년부터 2032년까지 연평균 성장률 11% 이상을 기록할 것으로 추정됩니다. 차량이 향상된 연결성과 고급 소프트웨어 기능으로 진화함에 따라 이콜 시스템을 지원하는 기술도 발전하고 있습니다. 기존의 IP 또는 GPS 기반 메커니즘에서 현대적인 텔레매틱스 제어 유닛(TCU)으로의 전환은 이러한 진보를 반영합니다.
자동 e콜 시스템 시장 핵심 요약
TCU는 V2X 표준을 활용하여 차량을 모바일 네트워크를 통해 클라우드 스토리지 및 다른 차량에 무선으로 연결하여 더욱 강력하고 다목적인 솔루션을 제공합니다. 이러한 진화는 자율 주행 시스템을 포함한 첨단 기술의 원활한 통합을 지원하며, 이콜 시스템이 최첨단 혁신과 규제 발전의 혜택을 지속적으로 받을 수 있도록 보장합니다.
예를 들어, 2024년 4월 Continental Automotive은 새로운 Mercedes-Benz E-Class의 중요한 구성 요소로 TCU를 안전 구성 요소로 제공하여 모바일 전화 네트워크와의 원활한 데이터 교환을 보장하고 자동 긴급 호출(이콜)과 같은 안전 관련 기능을 가능하게 했습니다. 또한, 이콜 시스템은 현재 2G/3G 회선 교환 셀룰러 네트워크를 활용하고 있습니다.
이러한 네트워크는 불과 몇 년 내에 단계적으로 폐지될 예정이므로, 긴급 호출 시스템(차량 내 시스템 및 인프라)은 최신 4G/5G 패킷 교환 셀룰러 네트워크에 맞게 조정되어야 합니다. 이동 통신 사업자들이 2025년부터 2030년 사이에 2G 및 3G 네트워크의 폐쇄를 계획함에 따라, 제조업체들이 기존 이콜 시스템을 업그레이드하여 지속적인 기능을 보장하는 것이 중요합니다. 새로운 규정은 더욱 효율적이고 신뢰할 수 있는 긴급 대응 능력을 허용하는 패킷 교환 통신 표준의 통합의 중요성을 강조합니다.
기술의 진화 증가로 차세대(NG) 기반 이콜이 등장했습니다. 기존의 회선 교환(CS) 이콜은 오래된 전화 네트워크를 사용하여 차량과 긴급 호출 센터 간의 통화를 설정합니다. CS 이콜은 더욱 유리하고 미래 지향적인 NG 이콜로 교체될 예정입니다. 4G/5G로의 글로벌 전환은 CS 이콜에서 NG 이콜로의 전환에 중요한 역할을 했습니다.
차량의 이콜 시스템은 심각한 사고 발생 시 자동으로 긴급 서비스에 연락하기 위해 지속적이고 신뢰할 수 있는 셀룰러 연결성에 의존합니다. 도시 지역과 같이 네트워크 커버리지가 강한 지역에서는 시스템이 차량의 위치 및 충돌 세부 정보를 포함한 중요한 데이터를 신속하게 응급 구조대에 전송할 수 있습니다. 그러나 네트워크 신호가 약한 원격 또는 농촌 지역에서는 시스템이 연결을 설정하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 이는 긴급 정보 전송의 지연이나 실패로 이어질 수 있으며, 이는 긴급 서비스의 대응 시간을 늦추고 생명을 위협하는 상황에서 결과에 잠재적으로 영향을 미칠 수 있습니다.
자동 이콜 시스템 시장 동향
유럽 연합 내에서 판매되는 차량을 위한 이콜 자동 긴급 호출 시스템은 2015년에 도입되었으며, 2018년부터 유럽 연합의 모든 신차에 대한 필수 요구 사항이 되었습니다. 이콜 시스템은 현재 2G/3G 회선 교환 셀룰러 네트워크를 활용하고 있습니다. 이콜을 4G 및 5G 네트워크로 전환하기 위해 이콜 표준 및 법률을 업데이트하려는 유럽 연합 집행위원회의 이니셔티브가 진행 중입니다. 자동차 산업은 새로운 NG이콜 기능을 포함하는 이콜 모듈을 제공하기 위해 NG이콜 테스트 솔루션이 필요할 것입니다. 향후 몇 년 내에 예정된 중국 이콜 표준도 4G/5G 패킷 교환 셀룰러 네트워크를 요구할 것으로 예상됩니다.
또한 기업들은 eCall을 4G 및 5G 네트워크로 전환하기 위해 협력하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 2월, 전 세계 사물인터넷(IoT) 솔루션 선도 제공업체인 Quectel Wireless Solutions와 Rohde & Schwarz가 협력하여 Quectel의 최첨단 5G eCall 모듈을 검증했습니다. AG56xN 시리즈는 MediaTek MT2735 칩셋을 활용하여 탁월한 연결성 솔루션을 제공하는 선도적인 5세대 이동통신(5G NR) 모듈 컬렉션입니다. 이러한 모듈은 5G Rel-15를 지원하도록 설계되어 200 MHz 대역폭에서 다운로드의 경우 최대 4.0 Gbps, 업로드의 경우 480 Mbps의 인상적인 데이터 전송 속도를 제공합니다. 이는 무선 통신 속도의 상당한 발전을 나타냅니다.
자동 이콜 시스템 시장 분석
트리거 모드를 기준으로 시장은 자동 이콜 시스템과 수동 이콜 시스템으로 구분됩니다. 2023년에 자동차 이콜 부문은 10억 달러 이상의 가치를 기록했습니다. 시장은 연결된 차량 기술의 채택 증가와 향상된 안전 기능의 필요성에 힘입어 상당한 성장을 보이고 있습니다. 자동 이콜 시스템 시장은 주로 트리거 모드를 기준으로 자동 이콜 시스템과 수동 이콜 시스템으로 세분화됩니다.
이러한 이콜 시스템은 충돌 발생 시 응급 서비스에 자동으로 통화를 개시하여 대응 시간을 단축하고 잠재적으로 생명을 구할 수 있는 능력으로 인기를 얻고 있습니다. 이러한 시스템은 신속한 통신 및 데이터 전송을 보장하기 위해 4세대 이동통신(4G)/5세대 이동통신(5G) 네트워크를 통한 첨단 텔레매틱스 및 연결성을 활용합니다. 결과적으로 도로 안전과 비상 대응 시간 단축을 강조합니다.
설치 방식을 기준으로 자동차 이콜 시스템 시장은 두 가지 설치 유형인 제3자 서비스(TPS) 이콜과 표준 이콜로 분류됩니다. 표준 이콜 부문은 2023년에 65% 이상의 시장 점유율을 기록할 것으로 예상됩니다. 유럽 연합에서 의무화한 이러한 시스템은 긴급 번호 112로 전화를 걸고 차량 위치 및 사고 특성과 같은 중요한 데이터를 전송하여 차량을 응급 서비스에 자동으로 연결합니다. 이들은 대응 시간을 향상시키고 도로 안전을 개선하도록 설계되었습니다.
반면, 제3자 서비스 이콜은 먼저 긴급 통화를 받고 상황을 평가한 다음 필요한 경우 적절한 응급 서비스에 연락하는 제3자 서비스 제공자의 사용을 포함합니다. 이 모델은 오경보 필터링 및 사고에 대한 더 많은 맥락 제공과 같은 추가 서비스를 허용하지만 효과적인 통신 및 대응을 보장하기 위해 제3자 서비스 제공자와 응급 서비스 당국 간의 합의가 필요합니다.
또한 기업들은 고밀도 데이터 센터의 증가하는 수요를 해결하고 냉각 효율성을 향상시키기 위해 혁신적인 솔루션을 점점 더 도입하고 투자하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 8월, 특히 기존의 회선 교환 이콜 시스템에서 차세대(NG) 이콜 솔루션으로의 전환과 관련하여 제3자 서비스 이콜 기술의 상당한 발전이 보고되었습니다. 제3자 서비스 이콜 기술의 주목할 만한 발전 중 하나는 이콜 시스템에 추가 데이터 소스를 통합하는 것입니다.
TPS 제공업체들은 현재 차량 내 센서, 카메라 및 기타 연결 장치로부터의 정보를 통합하여 응급 통화 중 전송되는 최소 데이터 세트(MSD)를 향상시키고 있습니다. 이러한 기능은 응급 대응 요원에게 전송되는 정보의 품질을 개선하여 상황을 더욱 정확하게 평가할 수 있게 하며, 잠재적으로 더 신속하고 효과적인 대응으로 이어질 수 있습니다. 이러한 발전은 기술을 활용하여 중요한 상황에서 생명을 구하고, 향상된 응급 대응 역량을 통해 도로 안전을 개선하려는 광범위한 노력을 반영합니다.
유럽은 2023년 기준 42% 이상의 주요 점유율로 글로벌 자동차 e-call 시스템 시장을 지배했습니다. 이 지역은 2018년 3월부터 모든 신규 승용차 및 경상용차에 설치되는 필수 응급 통화 시스템인 자동 e-call 시스템 구현의 선두에 서 있습니다. 또한 유럽연합은 2018년 3월 31일부터 모든 신규 차량 모델(클래스 M1, N1)에 대해 112 기반 eCall 서비스 배치를 의무화하여 지역 전역에서 광범위한 채택을 보장하고 있습니다.
더 나아가, 그들은 eCall 시스템의 상호 운용성과 효율성을 향상시키기 위해 기존 규정을 개정하는 위임 규정(EU) 2024/1180을 채택했습니다. 이 규정은 표준 eCall과 Third Party Service(TPS) eCall 시스템의 통합을 지원합니다.
게다가, European Emergency Number Association(EENA)은 TPS 제공업체와 Public Safety Answering Points(PSAPs) 간의 통합을 조화시키는 데 중점을 둔 프로젝트를 시작했으며, 원활한 협력을 촉진하기 위한 표준화된 접근 방식을 개발하는 것을 목표로 하고 있습니다. 2024년 8월 기준으로, TPS eCall 기술, 특히 기존 회선 교환 시스템에서 4G 및 5G 네트워크 기반 차세대(NG) eCall 솔루션으로의 전환과 관련하여 상당한 발전이 이루어졌습니다. TPS 제공업체들은 또한 응급 통화 중 전송되는 정보의 품질을 향상시키기 위해 차량 내 센서 및 카메라와 같은 추가 데이터 소스를 통합하고 있습니다.
미국은 규제 의무, 첨단 자동차 기술 및 강력한 인프라의 조합으로 인해 자동 e-call 시스템 시장을 지배하고 있습니다. National Highway Traffic Safety Administration(NHTSA)은 응급 대응 시간을 단축하기 위해 신규 차량에서 e-call 시스템을 점점 더 의무화하는 엄격한 안전 규정을 시행하고 있습니다. 미국은 또한 e-call 시스템의 기능을 향상시키는 5G 및 IoT 인프라에 대한 상당한 투자로 지원되는 커넥티드 카 기술 채택을 선도하고 있습니다. 또한 주요 자동차 제조업체 및 기술 기업들의 존재는 혁신을 촉진하여 시장 전역에서 e-call 솔루션의 배치를 가속화하고 있습니다.
아시아 태평양은 주로 중국, 일본 및 한국과 같은 주요 경제국에서 자동차 산업의 급속한 성장과 차량 안전에 대한 규제 초점 증가로 인해 자동 e-call 시스템 시장을 지배하고 있습니다. 이 지역의 정부들은 사고 발생 시 응급 대응을 향상시키고 사망자를 줄이기 위해 e-call 시스템의 통합을 추진하는 엄격한 차량 안전 표준 및 규정을 시행했습니다. 또한 커넥티드 차량의 광범위한 채택, 특히 4G 및 5G와 같은 통신 네트워크의 발전, 그리고 이 지역의 증가하는 도시화는 시장 확대에 기여하고 있습니다.
자동 E-Call 시스템 시장 점유율
Continental AG, Robert Bosch GmbH 및 ZF Friedrichshafen AG는 2023년 자동 이콜 시스템 산업에서 35% 이상의 상당한 시장 점유율을 보유하고 있습니다. Continental AG, Robert Bosch GmbH 및 ZF Friedrichshafen AG는 특히 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 자율 주행 분야에서 자동차 기술 혁신을 선도하고 있습니다.
이 회사는 레이더, 라이다 및 카메라와 같은 첨단 센서 시스템을 인공지능 기반 알고리즘과 통합하여 차량 안전을 향상시키고 더 높은 수준의 자동화를 가능하게 하는 데 중점을 두고 있습니다. Robert Bosch GmbH는 마찬가지로 센서, 제어 장치 및 소프트웨어 플랫폼의 포괄적인 범위로 첨단 운전자 보조 시스템 기술을 발전시키고 있으며, 운전자 보조 및 자율 주행 모두를 위한 응집력 있는 생태계를 만드는 것을 목표로 하고 있습니다.
한편, ZF Friedrichshafen AG는 광범위한 자동 주행 기능을 지원하기 위해 최첨단 컴퓨팅 성능을 통합하는 ProAI 플랫폼으로 상당한 진전을 이루고 있습니다. 이들 각 회사는 또한 에너지 효율적인 기술과 혁신적인 솔루션을 개발하여 자동차 산업의 진화하는 요구를 충족시키는 것으로 지속 가능성을 우선시하고 있습니다.
자동 이콜 시스템 시장 기업
자동 이콜 시스템 산업에서 운영되는 주요 업체는 다음과 같습니다:
자동 이콜 시스템 산업 뉴스
자동 이콜 시스템 시장 조사 보고서는 다음 세그먼트에 대해 2021년부터 2032년까지 수익($Bn) 및 출하량(단위) 측면에서 추정 및 예측을 포함한 산업에 대한 심층 분석을 포함합니다:
시장, 트리거링 모드별
시장, 설치별
시장, 차량별
위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다:
연구 방법론, 데이터 소스 및 검증 프로세스
이 보고서는 직접적인 산업 대화, 독자적인 모델링, 엄격한 교차 검증을 기반으로 한 구조화된 연구 프로세스에 기반하며, 단순한 데스크 리서치가 아닙니다.
6단계 연구 프로세스
1. 연구 설계 및 애널리스트 감독
GMI에서 우리의 연구 방법론은 인간 전문 지식, 엄격한 검증, 그리고 완전한 투명성의 기반 위에 구축되었습니다. 우리 보고서의 모든 통찰, 트렌드 분석 및 예측은 고객의 시장 뉴앙스를 이해하는 경험 있는 애널리스트에 의해 개발됩니다.
우리의 접근 방식은 업계 참여자 및 전문가와의 직접적인 교류를 통한 광범위한 1차 연구를 통합하고, 검증된 글로볌 출처의 포괄적인 2차 연구로 보완합니다. 원본 데이터 소스에서 최종 인사이트까지 완전한 추적성을 유지하면서 신뢰할 수 있는 예측을 제공하기 위해 정량화된 영향 분석을 적용합니다.
2. 1차 연구
1차 연구는 우리 방법론의 추출이며, 전체 인사이트의 약 80%를 기여합니다. 분석의 정확성과 깊이를 보장하기 위해 업계 참여자와의 직접적인 교류가 포함됩니다. 우리의 구조화된 인터뷰 프로그램은 C-suite 임원, 이사 및 주제 전문가들의 입력을 받아 지역 및 글로볌 시장을 다룹니다. 이러한 상호 작용은 전략적, 운영적, 기술적 관점을 제공하여 종합적인 인사이트와 신뢰할 수 있는 시장 예측을 가능하게 합니다.
3. 데이터 마이닝 및 시장 분석
데이터 마이닝은 우리 연구 프로세스의 핵심 부분으로, 전체 방법론의 약 20%를 기여합니다. 주요 플레이어의 수익 점유율 분석을 통해 시장 구조 분석, 업계 트렌드 식별, 거시경제 요인 평가가 포함됩니다. 관련 데이터는 유료 및 무료 출처에서 수집되어 신뢰할 수 있는 데이터베이스를 구축합니다. 이 정보는 유통업체, 제조업체, 협회 등 주요 이해관계자의 검증을 받아 1차 연구와 시장 규모 산정을 지원하기 위해 통합됩니다.
4. 시장 규모 산정
우리의 시장 규모 산정은 상향식 접근 방식에 기반하며, 1차 인터뷰를 통해 직접 수집된 기업 수익 데이터와 함께 제조업체의 생산량 수치 및 설치 또는 배포 통계를 활용합니다. 이러한 입력값들을 지역 시장 전반에 걸쳐 종합하여 실제 산업 활동에 기반한 글로벌 추정치를 도출합니다.
5. 예측 모델 및 주요 가정
모든 예측에는 다음 사항에 대한 명시적인 문서화가 포함됩니다:
✓ 핵심 성장 원동력 및 가정된 영향
✓ 저해 요인 및 완화 시나리오
✓ 규제 가정 및 정책 변화 리스크
✓ 기술 수용 곡선 매개변수
✓ 거시경제 가정 (GDP 성장률, 인플레이션, 통화)
✓ 경쟁 역학 및 시장 진입/이탈 예상
6. 검증 및 품질 보증
마지막 단계에서는 도메인 전문가들이 필터링된 데이터를 수동으로 검토하여 자동화 시스템이 놀칠 수 있는 뉘앙스와 맥락적 오류를 식별하는 인간 검증이 포함됩니다. 이 전문가 검토는 품질 보증의 중요한 층을 추가하여 데이터가 연구 목표 및 도메인별 기준에 부합하는지 확인합니다.
당사의 3단계 검증 프로세스는 데이터 신뢰성을 최대화합니다:
✓ 통계적 검증
✓ 전문가 검증
✓ 시장 현실 검토
신뢰와 신용
검증된 데이터 소스
무역 간행물
보안 및 방위 산업 저널 및 무역 출판물
산업 데이터베이스
자체 및 제3자 시장 데이터베이스
규제 신고서류
정부 조달 기록 및 정책 문서
학술 연구
대학 연구 및 전문 기관 보고서
기업 보고서
연간 보고서, 투자자 프레젠테이션 및 공시 자료
전문가 인터뷰
C레벨 임원, 구매 담당자 및 기술 전문가
GMI 아카이브
30개 이상의 산업 분야에 걸친 13,000건 이상의 발행 연구
무역 데이터
수출입 물량, HS 코드 및 세관 기록
연구 및 평가된 매개변수
이 보고서의 모든 데이터 포인트는 1차 인터뷰와 실제 상향식 모델링 및 철저한 교차 검증을 통해 검증됩니다. 당사 연구 프로세스에 대해 읽어보세요 →