Autori:
Preeti Wadhwani, Aishwarya Ambekar
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Mercato dei sistemi eCall automatici Dimensioni e quota 2024 2032
ID del Rapporto: GMI11009
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Data di Pubblicazione: August 2024
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Formato del Rapporto: PDF/Excel/Dashboard/Piattaforma
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Mercato dei sistemi eCall automatici
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Mercato dei sistemi eCall automatici
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Dimensione del mercato dei sistemi eCall automatici
Nel 2023, la dimensione del mercato dei sistemi eCall automatici è stata valutata a 1,2 miliardi di dollari statunitensi e si stima che registrerà un tasso di crescita annuo composto (CAGR) superiore all’11% tra il 2024 e il 2032. Con l’evoluzione dei veicoli, caratterizzata da una connettività potenziata e da funzionalità software avanzate, progredisce anche la tecnologia alla base dei sistemi eCall. Il passaggio dai tradizionali meccanismi basati su IP o GPS alle moderne unità di controllo telematico (TCU) riflette questo progresso.
Punti chiave del mercato dei sistemi automatici eCall
Le TCU utilizzano gli standard V2X per connettere in modalità wireless i veicoli all’archiviazione cloud e ad altri veicoli tramite reti mobili, offrendo soluzioni più solide e versatili. Questa evoluzione favorisce la perfetta integrazione di tecnologie avanzate, compresi i sistemi di guida autonoma, e garantisce che i sistemi eCall continuino a beneficiare delle innovazioni più all’avanguardia e dei progressi normativi.
Ad esempio, nell’aprile 2024 Continental Automotive ha fornito una TCU, nell’ambito dei suoi importanti componenti per la nuova Mercedes-Benz E-Class, come componente di sicurezza che garantisce uno scambio fluido di dati con le reti di telefonia mobile e abilita funzioni rilevanti per la sicurezza, come le chiamate di emergenza automatiche (eCall). Inoltre, attualmente i sistemi eCall utilizzano reti cellulari a commutazione di circuito 2G/3G.
Poiché queste reti saranno dismesse nel giro di pochi anni, i sistemi di chiamata di emergenza (sia quelli a bordo dei veicoli sia le infrastrutture) dovranno essere adeguati alle più recenti reti cellulari 4G/5G a commutazione di pacchetto. Considerata la chiusura programmata delle reti 2G e 3G da parte degli operatori di telefonia mobile tra il 2025 e il 2030, è fondamentale che i produttori aggiornino i sistemi eCall esistenti per garantirne la funzionalità nel tempo. Le nuove normative sottolineano l’importanza di integrare gli standard di comunicazione a commutazione di pacchetto, che consentiranno interventi di emergenza più efficienti e affidabili.
La continua evoluzione tecnologica ha portato allo sviluppo dei sistemi eCall di nuova generazione (NG). Il sistema eCall tradizionale a commutazione di circuito (CS) utilizza la vecchia rete telefonica per stabilire una chiamata tra il veicolo e il centro di gestione delle chiamate di emergenza. Il sistema eCall CS è ormai considerato da sostituire con il sistema eCall NG, più vantaggioso e pronto per il futuro. La transizione globale al 4G/5G è stata determinante nel passaggio dall’eCall CS all’eCall NG.
I sistemi eCall nei veicoli dipendono da una connettività cellulare continua e affidabile per contattare automaticamente i servizi di emergenza in caso di incidenti gravi. Nelle aree con una buona copertura di rete, come quelle urbane, il sistema può trasmettere rapidamente ai soccorritori dati fondamentali, tra cui la posizione del veicolo e i dettagli dell’incidente. Nelle aree remote o rurali con segnali di rete deboli, invece, il sistema potrebbe avere difficoltà a stabilire una connessione. Ciò può causare ritardi o impedire la trasmissione delle informazioni di emergenza, rallentando i tempi di intervento dei servizi di emergenza e potenzialmente influendo sull’esito di situazioni in cui la vita è in pericolo.
Tendenze del mercato dei sistemi eCall automatici
Il sistema eCall di chiamata automatica di emergenza per i veicoli venduti nell’Unione europea è stato introdotto nel 2015 ed è obbligatorio per tutte le nuove autovetture nell’UE dal 2018. Attualmente, i sistemi eCall utilizzano reti cellulari 2G/3G a commutazione di circuito. È in corso l’iniziativa della Commissione europea volta ad aggiornare gli standard e la normativa eCall per consentire la transizione alle reti 4G e 5G. Il settore automobilistico avrà bisogno di soluzioni di test NGeCall per realizzare moduli eCall che integrino le nuove funzioni NGeCall. Nei prossimi anni, si prevede che anche un futuro standard cinese eCall richiederà reti cellulari 4G/5G a commutazione di pacchetto.
Inoltre, le aziende stanno collaborando per trasferire eCall sulle reti 4G e 5G. Ad esempio, nel febbraio 2024, Quectel Wireless Solutions, fornitore leader a livello mondiale di soluzioni IoT, e Rohde & Schwarz hanno collaborato per convalidare il modulo 5G eCall all’avanguardia di Quectel. La serie AG56xN è una linea leader di moduli 5G NR, che utilizza il chipset MediaTek MT2735 per offrire soluzioni di connettività eccellenti. Questi moduli sono progettati per supportare 5G Rel-15 e offrono velocità di trasmissione dati notevoli, fino a 4,0 Gbps in download e 480 Mbps in upload, su una larghezza di banda di 200 MHz. Si tratta di un significativo progresso nelle velocità di comunicazione wireless.
Analisi di mercato dei sistemi eCall automatici
In base alla modalità di attivazione, il mercato si divide in sistemi eCall automatici e sistemi eCall manuali. Nel 2023, il segmento eCall automobilistico aveva un valore superiore a 1 miliardo di dollari statunitensi. Il mercato è in forte crescita, trainato dalla crescente adozione delle tecnologie per i veicoli connessi e dalla necessità di dotazioni di sicurezza più avanzate. In base alla modalità di attivazione, il mercato dei sistemi eCall automatici si suddivide principalmente in sistemi eCall automatici e sistemi eCall manuali.
Questi sistemi eCall stanno guadagnando popolarità grazie alla capacità di avviare automaticamente una chiamata ai servizi di emergenza in caso di incidente, riducendo i tempi di intervento e potenzialmente salvando vite. Si avvalgono di telematica avanzata e della connettività tramite reti 4G/5G per garantire comunicazioni tempestive e la trasmissione dei dati. Di conseguenza, contribuiscono a migliorare la sicurezza stradale e a ridurre i tempi di intervento dei servizi di emergenza.
In base all’installazione, il mercato dei sistemi eCall automobilistici si suddivide in due tipologie: sistemi eCall con servizio di terze parti (TPS) e sistemi eCall standard. Nel 2023, si prevede che il segmento eCall standard raggiungerà una quota di mercato superiore al 65%. Imposti dall’Unione europea, questi sistemi collegano automaticamente i veicoli ai servizi di emergenza chiamando il numero di emergenza 112 e trasmettendo dati essenziali, come la posizione del veicolo e la natura dell’incidente. Sono progettati per ridurre i tempi di intervento e migliorare la sicurezza stradale.
Al contrario, i sistemi eCall TPS si avvalgono di fornitori di servizi terzi, che ricevono per primi la chiamata di emergenza, valutano la situazione e, se necessario, contattano i servizi di emergenza competenti. Questo modello consente di offrire servizi aggiuntivi, come il filtraggio dei falsi allarmi e la fornitura di maggiori dettagli sull’incidente, ma richiede accordi tra i fornitori TPS e le autorità dei servizi di emergenza per garantire comunicazioni e interventi efficaci.
Inoltre, le aziende stanno introducendo e finanziando sempre più soluzioni innovative per rispondere alla crescente domanda dei data center ad alta densità e migliorare l’efficienza del raffreddamento. Ad esempio, nell’agosto 2024 sono stati segnalati progressi significativi nella tecnologia TPS eCall, in particolare per quanto riguarda il passaggio dai tradizionali sistemi eCall a commutazione di circuito alle soluzioni eCall di nuova generazione (NG). Uno degli sviluppi più rilevanti nella tecnologia TPS eCall è l’integrazione di ulteriori fonti di dati nel sistema eCall.
I fornitori TPS stanno ora arricchendo il set minimo di dati (MSD) trasmesso durante una chiamata di emergenza integrando informazioni provenienti dai sensori di bordo, dalle telecamere e da altri dispositivi connessi. Questa funzionalità migliora la qualità delle informazioni inviate ai soccorritori, consentendo una migliore valutazione della situazione e favorendo potenzialmente interventi più rapidi ed efficaci. Questi progressi riflettono un impegno più ampio volto a migliorare la sicurezza stradale potenziando le capacità di risposta alle emergenze e sfruttando la tecnologia per salvare vite umane nelle situazioni critiche.
Nel 2023 l’Europa ha dominato il mercato globale dei sistemi eCall per il settore automobilistico, con una quota significativa superiore al 42%. La regione è stata all’avanguardia nell’implementazione del sistema eCall automatico, un sistema di chiamata di emergenza obbligatorio installato su tutte le nuove autovetture e sui veicoli commerciali leggeri dal marzo 2018. Inoltre, l’Unione europea ha imposto l’adozione dei servizi eCall 112-based per tutti i nuovi modelli di veicoli (classi M1, N1) a partire dal 31 marzo 2018, garantendone un’ampia diffusione in tutta la regione.
Ha inoltre adottato il regolamento delegato (UE) 2024/1180, che modifica le normative vigenti per migliorare l’interoperabilità e l’efficienza dei sistemi eCall. Il regolamento sostiene l’integrazione sia dei sistemi eCall standard sia dei sistemi eCall con servizio di terze parti (TPS).
Inoltre, l’Associazione europea dei numeri di emergenza (EENA) ha avviato un progetto incentrato sull’armonizzazione dell’integrazione tra i fornitori TPS e i centri di risposta alle chiamate di emergenza (PSAP), con l’obiettivo di sviluppare un approccio standardizzato che agevoli una collaborazione più fluida. Ad agosto 2024 sono stati compiuti progressi significativi nella tecnologia TPS eCall, in particolare per quanto riguarda il passaggio dai tradizionali sistemi a commutazione di circuito alle soluzioni eCall di nuova generazione (NG) basate sulle reti 4G e 5G. I fornitori TPS stanno inoltre integrando ulteriori fonti di dati, come i sensori di bordo e le telecamere, per migliorare la qualità delle informazioni trasmesse durante le chiamate di emergenza.
Gli Stati Uniti dominano il mercato dei sistemi eCall automatici grazie a una combinazione di obblighi normativi, tecnologie automobilistiche avanzate e infrastrutture solide. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha applicato rigorose norme di sicurezza, rendendo sempre più obbligatoria l’installazione dei sistemi eCall sui nuovi veicoli per ridurre i tempi di risposta alle emergenze. Gli Stati Uniti sono inoltre all’avanguardia nell’adozione delle tecnologie per le auto connesse, sostenuta da ingenti investimenti nelle infrastrutture 5G e dell’Internet delle cose (IoT), che migliorano le funzionalità dei sistemi eCall. Inoltre, la presenza di importanti case automobilistiche e aziende tecnologiche favorisce l’innovazione e accelera la diffusione delle soluzioni eCall sul mercato.
L’Asia-Pacifico domina il mercato dei sistemi eCall automatici, principalmente grazie alla rapida crescita del settore automobilistico e alla crescente attenzione normativa alla sicurezza dei veicoli nelle principali economie, tra cui Cina, Giappone e Corea del Sud. I governi della regione hanno introdotto rigorosi standard e regolamenti in materia di sicurezza dei veicoli, promuovendo l’integrazione dei sistemi eCall per migliorare la risposta alle emergenze e ridurre le vittime degli incidenti. Inoltre, la diffusione dei veicoli connessi, i progressi nelle reti di telecomunicazione, in particolare 4G e 5G, e la crescente urbanizzazione della regione contribuiscono all’espansione del mercato.
Quota di mercato dei sistemi eCall automatici
Nel 2023 Continental AG, Robert Bosch GmbH e ZF Friedrichshafen AG detenevano complessivamente una quota di mercato superiore al 35% nel settore dei sistemi eCall automatici. Continental AG, Robert Bosch GmbH e ZF Friedrichshafen AG sono all’avanguardia nell’innovazione tecnologica del settore automobilistico, in particolare nell’ambito dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e della guida autonoma.
L’azienda si concentra sull’integrazione di sistemi di sensori avanzati, come radar, lidar e telecamere, con algoritmi basati sull’intelligenza artificiale per migliorare la sicurezza dei veicoli e consentire livelli di automazione più elevati. Anche Robert Bosch GmbH sta portando avanti lo sviluppo delle tecnologie ADAS con una gamma completa di sensori, centraline e piattaforme software, con l’obiettivo di creare un ecosistema integrato per l’assistenza alla guida e la guida autonoma.
Nel frattempo, ZF Friedrichshafen AG sta compiendo progressi significativi con la sua piattaforma ProAI, che integra capacità di calcolo all’avanguardia per supportare un’ampia gamma di funzioni di guida automatizzata. Ognuna di queste aziende dà inoltre priorità alla sostenibilità, sviluppando tecnologie efficienti dal punto di vista energetico e soluzioni innovative per rispondere alle esigenze in evoluzione del settore automobilistico.
Aziende del mercato dei sistemi eCall automatici
I principali operatori attivi nel settore dei sistemi eCall automatici sono:
Notizie del settore
Il rapporto di ricerca sul mercato dei sistemi eCall automatici offre un’analisi approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (miliardi di USD) e spedizioni (unità) dal 2021 al 2032, per i seguenti segmenti:
Mercato per modalità di attivazione
Mercato per installazione
Mercato per veicolo
Le informazioni di cui sopra sono fornite per le seguenti regioni e i seguenti paesi:
Domande Frequenti (FAQs):
Metodologia di ricerca, fonti dei dati e processo di validazione
Questo rapporto si basa su un processo di ricerca strutturato, fondato su confronti diretti con gli operatori del settore, modelli proprietari e rigorose verifiche incrociate. Non si limita alla ricerca documentale.
Il nostro processo di ricerca in 6 fasi
1. Progettazione della ricerca e supervisione degli analisti
La metodologia di ricerca di GMI si fonda sulla competenza umana, su una rigorosa validazione e sulla piena trasparenza. Ogni risultato, analisi delle tendenze e previsione contenuti nei nostri rapporti è elaborato da analisti esperti che conoscono le caratteristiche specifiche del vostro mercato.
Il nostro approccio integra un'ampia ricerca primaria, basata sul confronto diretto con operatori ed esperti del settore, con una ricerca secondaria approfondita tratta da fonti globali verificate. Applichiamo analisi quantitative dell'impatto per fornire previsioni attendibili, mantenendo la completa tracciabilità dalle fonti originali dei dati fino ai risultati finali.
2. Ricerca primari
La ricerca primaria è il fulcro della nostra metodologia e contribuisce a circa l'80% dei risultati complessivi. Prevede un confronto diretto con gli operatori del settore per garantire accuratezza e profondità di analisi. Il nostro programma strutturato di interviste copre i mercati regionali e globali e raccoglie contributi da dirigenti di alto livello, direttori ed esperti della materia. Queste interazioni offrono prospettive strategiche, operative e tecniche, consentendo analisi equilibrate e previsioni di mercato affidabili.
3. Data mining e analisi di mercato
Il data mining è una componente fondamentale del nostro processo di ricerca e rappresenta circa il 20% della metodologia complessiva. Attraverso l'analisi delle quote di ricavo dei principali operatori, esaminiamo la struttura del mercato, individuiamo le tendenze del settore e valutiamo i fattori macroeconomici. Raccogliamo dati pertinenti da fonti a pagamento e gratuite per costruire una banca dati affidabile. Queste informazioni vengono integrate a supporto della ricerca primaria e della stima delle dimensioni del mercato e validate da soggetti chiave quali distributori, produttori e associazioni.
4. Stima delle dimensioni del mercato
Stimiamo le dimensioni del mercato con un approccio bottom-up. Partiamo dai dati sui ricavi aziendali raccolti direttamente tramite interviste di ricerca primaria, insieme ai volumi di produzione dei produttori e alle statistiche sulle installazioni o implementazioni. Aggregando questi dati nei diversi mercati regionali, otteniamo una stima globale fondata sull'effettiva attività del settore.
5. Modello previsionale e ipotesi principali
Ogni previsione documenta esplicitamente:
✓ I principali fattori di crescita e il loro impatto ipotizzato
✓ I fattori frenanti e gli scenari di mitigazione
✓ Le ipotesi normative e il rischio di cambiamenti nelle politiche
✓ I parametri della curva di adozione tecnologica
✓ Le ipotesi macroeconomiche (crescita del PIL, inflazione, tassi di cambio)
✓ Le dinamiche concorrenziali e le attese di ingresso e uscita dal mercato
6. Validazione e garanzia della qualità
Nelle fasi finali, esperti del settore esaminano manualmente i dati filtrati per individuare sfumature ed errori di contesto che i sistemi automatizzati potrebbero non rilevare. Questa verifica specialistica aggiunge un livello essenziale di garanzia della qualità e assicura che i dati siano coerenti con gli obiettivi della ricerca e con gli standard specifici del settore.
Il nostro processo di validazione su tre livelli garantisce la massima affidabilità dei dati:
✓ Validazione statistica
✓ Validazione da parte di esperti
✓ Confronto con la realtà del mercato
Fiducia e credibilità
Fonti di dati verificate
Pubblicazioni di settore
Riviste di settore, pubblicazioni professionali e media specializzati
Banche dati di settore
Banche dati di mercato proprietarie e di terzi
Documenti depositati presso le autorità di regolamentazione
Registri degli appalti pubblici e documenti di indirizzo politico
Ricerca accademica
Studi universitari e rapporti di istituti specializzati
Rapporti aziendali
Relazioni annuali, presentazioni per gli investitori e documenti depositati
Interviste a esperti
Dirigenti di alto livello, responsabili degli acquisti e specialisti tecnici
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