Mercado de transporte de mercancías por carretera Tamaño y compartir 2026-2035

Tamano del mercado de transporte de carga por carretera

El mercado global de transporte de carga por carretera se valoro en USD 2.67 billones en 2025. Se espera que el mercado crezca de USD 2.77 billones en 2026 a USD 3.98 billones en 2035 con una CAGR del 4.1%, segun el ultimo informe publicado por Global Market Insights Inc.
 

La logistica mundial se gestiona principalmente por carretera. En este contexto, los camiones son los principales aspectos de los negocios y el comercio, ya sea a nivel nacional o internacional. Segun la tendencia actual, mas del 60% de la logistica mundial se realiza mediante camiones.
 

Industrias como la farmaceutica, la alimentaria y bebidas y la quimica siempre buscan soluciones logisticas que ayuden a mantener la originalidad y frescura de los productos. La expansion del transporte de carga por carretera a nivel nacional o internacional les permite optar por las carreteras como primera opcion para la logistica.
 

Cada ano se fundan miles de startups de logistica, la mayoria relacionadas con camiones. Una perspectiva tan solida del futuro de la logistica indica como los inversores mundiales planean capturar el mercado logistico en el menor tiempo posible lanzando servicios para el transporte de carga nacional e internacional.
 

Iniciativas destacadas son los programas de Japon y China para construir una via dedicada para impulsar su sector logistico y apoyar la entrega mas rapida de mercancias. Por ejemplo, Japon esta desarrollando una carretera "autoflow" de 320 millas entre dos ciudades importantes, Tokio y Osaka, para hacer frente a su crisis de capacidad de transporte y entrega.
 

De manera similar, la iniciativa de China sobre vehiculos de GNL creo carriles dedicados para vehiculos de GNL en casi 300 ciudades. En industrias como el acero y la coquizacion, nuevas normas exigen que la mayoria del transporte por carretera se realice con vehiculos electricos o de GNL.

Tendencias del mercado de transporte de carga por carretera

El mercado actual de transporte de carga por carretera experimenta un crecimiento significativo con la expansion de nuevas tecnologias como IA y ML, gemelo digital y analisis avanzados. Estas tecnologias ayudan a expandir la eficiencia y efectividad del transporte de carga por carretera. Segun las estadisticas, mas del 50% de las empresas de logistica han comenzado a experimentar con inteligencia artificial en sus procesos.
 

La IA ya no es solo una demanda, sino una necesidad para las organizaciones para estar a la vanguardia, alineandose con la revolucion de la industria 4.0. En la logistica, la IA se utiliza en la planificacion de rutas y la utilizacion de capacidad, asi como en las areas de adquisicion y compras, produccion y ventas y distribucion a lo largo de toda la cadena de suministro ya han revolucionado.
 

Por ejemplo, en junio de 2025, Plus Automation, una empresa de IA fisica, comercializo software de conductor virtual basado en IA para camiones autonomos. La empresa ya ha asegurado asociaciones con lideres del transporte. Estos socios incluyen fabricantes de camiones globales, como TRATON GROUP, Hyundai e IVECO, asi como flotas globales, como Amazon y DSV.
 

Analisis del mercado de transporte de carga por carretera

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Segun el tipo de camion, el mercado de transporte de carga por carretera se divide en camion cisterna, remolque de camion, camion refrigerado, camion plano y otros. El segmento de remolques de camion domino el mercado con una participacion del 33.2% en 2025.
 

• Los remolques de camion se necesitan principalmente en el transporte de bienes no perecederos. Por lo tanto, se utilizan principalmente en los sectores minorista, de bienes de consumo y de comercio electronico como el medio de transporte mas adecuado. Mas de diez millones de remolques de camion estan registrados en todo el mundo, lo que muestra la demanda de estos por parte de diversas industrias.
   
• La tendencia de las compras en linea sigue aumentando y el requisito de entregas mas rapidas es el principal contribuyente a la solida demanda de remolques de camiones que se utilizan para transferir productos de los almacenes a las tiendas y los clientes. Su capacidad para transportar grandes cargas, proteger los bienes de las condiciones climaticas y moverse con facilidad hacen que los remolques sean indispensables en estas industrias.
   
• Por otro lado, los tanques de camiones, los camiones refrigerados y los camiones de plataforma se utilizan en diferentes aplicaciones. Por ejemplo, las industrias quimicas utilizan tanques de camiones para transportar petroleo y gases a otras ubicaciones. Los camiones refrigerados se utilizan principalmente para productos perecederos como productos farmaceuticos, verduras y frutas frescas, y productos congelados.
   

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Segun la distancia, el mercado de transporte de carga por camion se divide en local y de larga distancia. El segmento local domino el mercado con una participacion del 55.6% en 2025.
 

• La necesidad domestica de transportar mercancias de un lugar a otro resulto en una mayor adopcion de la logistica de transporte de carga a distancia local en 2025, que se valoro en USD 1.48 billones. Esta dominancia del segmento es el resultado de la fabricacion local de bienes en ubicaciones cercanas o entre 100 y 250 millas.
   
• Por ejemplo, en noviembre de 2025, Ritco Logistics ha asegurado multiples contratos por valor de ?130 crore (alrededor de USD 14.5 millones) de diferentes sectores, incluidos petroquimicos, FMCG y energia. La empresa esta anadiendo 50 camiones disenados a medida a su flota para sus clientes de infraestructura.
   
• Por otro lado, muchas empresas de logistica que tienen permisos tanto nacionales como internacionales tambien estan aumentando el ritmo de crecimiento. Estas empresas de logistica prestan servicios a una distancia de 400 km. Para los fabricantes que no producen productos en una region o area donde se utilizara el producto, estas empresas de logistica aseguran asociaciones a largo plazo.
   

Segun la industria, el mercado de transporte de carga por camion se divide en alimentos y bebidas, retail y comercio electronico, industrial y manufacturero, energia y mineria, petroleo y gas, farmaceutico y salud, quimico y otros. En 2025, el segmento de Industrial y Manufacturero lidero el mercado, alcanzando un valor de mercado de USD 293.7 mil millones.
 

• Este segmento domino porque las fabricas y las unidades de maquinaria pesada dependen del transporte de carga de gran volumen y constante para mantener los cronogramas de produccion en marcha.
   
• Ademas, se predice que el segmento de retail y comercio electronico tendra el crecimiento mas rapido de 2026 a 2035 con una CAGR del 5.9%. Esto se debera principalmente a la tendencia de las compras en linea, las redes de entrega del ultimo kilometro que se desarrollaran constantemente, y la creciente demanda de entregas el mismo dia y al dia siguiente, entre otros.
   
• Los efectos combinados de la tendencia de retail omnicanal, las expectativas de los consumidores de entregas mas rapidas y los envios frecuentes de pequenos paquetes estan impulsando a la industria del transporte al frente, siendo el segmento que impulsa el crecimiento del mercado en el futuro.
   
• Segmentos como alimentos y bebidas, energia y mineria, petroleo y gas, quimicos, etc., siguen siendo populares, pero sus volumenes de envio no son tan grandes como los de retail y comercio electronico e industrial. El envio puede ser critico, pero tambien estan limitados por factores como el cumplimiento de las regulaciones, las tendencias estacionales y los requisitos de manipulacion unicos.
   

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El mercado de transporte de carga por camion en EE. UU. alcanzo los USD 830.3 mil millones en 2025, creciendo desde los USD 804.6 mil millones en 2024.
 

• El mercado de EE. UU. esta creciendo debido a factores economicos y cambios en los patrones logisticos. El hecho de que EE. UU. sea el hogar de muchas empresas manufactureras, lo que indica una fuerte manufactura domestica, altos volumenes de carga impulsados por los consumidores y una gran red interestatal, son algunos de los principales impulsores de este mercado.
   
• El transporte por camion se ha convertido en el metodo principal para transportar carga segun informes de la Asociacion Americana de Camioneros (ATA) y organizaciones gubernamentales.
   
• Ademas, el crecimiento del comercio en linea y la demanda de entregas rapidas han estado alterando los canales de distribucion y han convertido el transporte por camion en la solucion principal para el transporte.
   
• Al mismo tiempo, mas almacenes y centros de distribucion cerca de puertos y autopistas han aumentado el movimiento de carga, beneficiando a los transportistas de todos los tamanos. Con estas ventajas, se espera que el mercado de transporte de carga por camion en EE. UU. crezca a una CAGR del 3.6% entre 2026 y 2035, impulsado por una fuerte demanda, cambios en las redes logisticas y mejoras continuas en la infraestructura.
   

La region de Norteamerica tiene un valor de USD 908.4 mil millones en 2025 y se espera que crezca a una CAGR del 3.5% entre 2026 y 2035.
 

• Norteamerica es la region mas grande en el mercado de transporte de carga por camion. Esto se debe a que el gobierno y las asociaciones comerciales se centran en la fuerte manufactura, produccion de energia y produccion agricola de la region.
   
• EE. UU. tiene un gran numero de camiones en comparacion con otros paises. Por ejemplo, para junio de 2025, la USDT informo casi 580,000 transportistas motorizados activos de EE. UU. registrados en la FMCSA. Cada uno de estos transportistas posee o arrenda al menos un tractor.
   
• Esta red fragmentada de transportistas proporciona suficiente capacidad, servicios flexibles y tarifas de carga competitivas en todo el pais. El comercio con Mexico y Canada tambien ayuda a este crecimiento, ya que el Departamento de Transporte de EE. UU. ha reportado un aumento en el comercio basado en camiones en toda Norteamerica.
   

El mercado de transporte de carga por camion en Europa ascendio a USD 724.4 mil millones en 2025 y se anticipa que crezca a una CAGR del 4.3% entre 2026 y 2035.
 

• El mercado de Europa sigue siendo fuerte y actualmente es la segunda region mas grande en el mercado. A diferencia del transporte por ferrocarril o por agua, el transporte por camion puede proporcionar entrega directa al cliente, lo que lo convierte en una parte importante de la mayoria de las cadenas de suministro en la ultima milla. Esta capacidad es lo que mantiene al transporte por camion en la cima del mercado, con aproximadamente el 75% de toda la carga terrestre transportada en la UE mediante camion.  
   
• El transporte de carga por carretera, que involucra alrededor de 6 millones de camiones, es asi un gran contribuyente al movimiento del comercio y la actividad comercial en toda Europa.
   
• Las regulaciones y la infraestructura implementadas por la UE han hecho que la industria del transporte de carga por camion sea exitosa. La UE tiene varios programas como el Area de Transporte Europeo Unico y la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) para seguir reduciendo las barreras comerciales y creando eficiencia en el comercio entre los estados miembros de la UE al permitir la facil entrega de carga y suministros entre ellos.
   
• Ademas de este apoyo por parte de la UE, sigue invirtiendo fuertemente en el desarrollo de la infraestructura vial, lo que reducira costos y aumentara la eficiencia para las empresas de transporte por camion.
   

El mercado de transporte de carga por camion en Alemania esta creciendo rapidamente en Europa, con una fuerte CAGR del 4.7% entre 2026 y 2035.
 

• El transporte de carga por carretera es un gran contribuyente a la economia de Alemania, y tambien juega un papel significativo en la geografia del pais. La economia depende en gran medida del movimiento de materias primas, productos semielaborados y productos terminados debido a la fuerte base industrial de las industrias automotriz, quimica y de maquinaria.
   
• La posicion geografica de Alemania como centro de transito en Europa Central hace que su infraestructura vial sea mas significativa tanto para el transporte local como internacional. Esta doble funcion de apoyar un gran mercado interno y ser un enlace logistico clave para Europa mantiene fuerte al sector del transporte por carretera.
   
• El ranking del Indice de Rendimiento Logistico (LPI) de Alemania, que se encuentra entre los mejores del mundo, y el gasto gubernamental en infraestructura vial contribuyen al exito del sector del transporte por carretera. El crecimiento del comercio electronico tambien ha llevado a una mayor demanda de transporte de mercancias por carretera, ya que los camiones son la mejor opcion para manejar la logistica descentralizada y las entregas rapidas de ultima milla.
   

El mercado de transporte de mercancias por carretera en la region de Asia Pacifico se estima que alcanzara los USD 1.13 billones para 2035, con un crecimiento a una Tasa de Crecimiento Anual Compuesta (CAGR) del 5.6% durante el periodo de analisis.
 

• Los principales impulsores del mercado de transporte de mercancias por carretera en la region de Asia Pacifico son las bases economicas estables de la region y su designacion como centro de fabricacion global. La industrializacion de China, India y los paises de la ASEAN ha creado, en consecuencia, una gran necesidad de servicios de transporte de mercancias por carretera.
   
• La region depende totalmente del transporte de materias primas, bienes intermedios y productos terminados dentro y entre paises, a diferencia de otras regiones donde las industrias estan muy separadas.
   
• El transporte por carretera, al ser economico y conveniente, lidera el movimiento de estas mercancias. Ademas, los gobiernos estan realizando grandes inversiones en proyectos de infraestructura, como la Iniciativa de la Franja y la Ruta y las mejoras en las autopistas nacionales.
   
• Estas inversiones ayudan a eliminar la congestion y reducir el tiempo de transporte, lo que disminuye los costos logisticos y fortalece al sector del transporte de mercancias por carretera como un importante socio comercial.

Se estima que China crecera con una Tasa de Crecimiento Anual Compuesta (CAGR) del 4.7% en el periodo proyectado entre 2026 y 2035, en el mercado de transporte de mercancias por carretera en la region de Asia Pacifico.
 

• La industria del transporte de mercancias por carretera en China esta experimentando un crecimiento constante, que se debe principalmente al auge del comercio electronico y a la fuerte infraestructura. El hecho de que China tenga el mercado de comercio minorista en linea mas grande del mundo significa que siempre habra una necesidad de entregas de ultima milla y regionales.  
   
• El transporte por carretera es muy importante para vincular las areas de produccion con los consumidores. Esta necesidad se complementa con la red de autopistas en China, que es muy extensa y ha sido construida a lo largo de los anos con inversion gubernamental. En consecuencia, el pais tiene la mayor participacion en el mercado de Asia Pacifico, con aproximadamente el 55.5%.
   
• Ademas, el apoyo de la infraestructura permite que los servicios de transporte por carretera ofrezcan entregas flexibles, puerta a puerta, satisfaciendo las necesidades complejas de las cadenas de suministro modernas y manteniendo al mercado por delante de otras opciones de transporte de mercancias.
   
• Las regulaciones de sostenibilidad y la competencia son dos factores importantes que tambien influyen en el mercado. Los gobiernos que apoyan la introduccion de Vehiculos de Nueva Energia (NEV) en la industria del transporte por carretera estan obligando a los fabricantes a limpiar sus tecnologias, aunque esto requerira inversiones considerables.
   

El mercado de transporte de mercancias por carretera en America Latina se estima que alcanzara los USD 290.5 mil millones en 2025 y se anticipa que mostrara un crecimiento lucrativo durante el periodo de pronostico.
 

• El mercado regional esta siendo impulsado por el aumento en la manufactura y el comercio global. La necesidad de servicios Full Truckload (FTL) de larga distancia y transfronterizos ha aumentado debido al nearshoring, particularmente en Mexico. Los Acuerdos de Libre Comercio (ALC) y las alianzas regionales como el Mercosur han facilitado la logistica y, por lo tanto, el movimiento de mercancias y la creacion de cadenas de suministro estables se han vuelto muy solidos.
   
• Ademas de los desarrollos mencionados, el mercado tambien se ve afectado por el crecimiento del comercio electronico y las necesidades unicas de industrias especificas. El aumento del numero de compradores en linea ha generado una mayor demanda de entrega de ultima milla y servicios de Couriers, Express y Paquetes (CEP).
   
• Ademas, la pesada industria agricola de America Latina ha demandado logistica de cadena de frio, que requiere un estricto cumplimiento de los estandares de calidad. Esto tambien ha resultado en la adopcion de herramientas y tecnologia digitales para mejorar la eficiencia y la transparencia en el sector.
   

Se estima que Brasil crecera con una Tasa de Crecimiento Anual Compuesta (CAGR) del 3,6% entre 2026 y 2035, en el mercado de transporte de carga por carretera en America Latina.
 

• La gran produccion domestica de Brasil y su uso de carreteras para la distribucion son clave para su mercado. La agricultura y la manufactura impulsan una demanda constante de transporte de carga completa (FTL) para mover materias primas y productos terminados por todo el pais.
   
• Al mismo tiempo, el rapido crecimiento del comercio electronico y la urbanizacion estan cambiando los patrones de demanda. Esto ha aumentado la necesidad de servicios de carga parcial (LTL) y sistemas de entrega de ultima milla, especialmente en ciudades concurridas como Sao Paulo. La demanda de una logistica de ultima milla mas rapida y confiable esta impulsando a los transportistas a utilizar nuevas estrategias y tecnologia.
   
• Para mantener el mercado fuerte, el gobierno esta invirtiendo en infraestructura a traves de programas como Novo PAC. Estos proyectos buscan mejorar las carreteras y los modelos de concesion, lo que ayuda a reducir costos y tiempos de transito para los transportistas.
   

Oriente Medio y Africa representaron USD 154.7 mil millones en 2025 y se anticipa un crecimiento lucrativo durante el periodo de pronostico.
 

• En la region, el sector de transporte de carga por carretera depende del desarrollo de infraestructura solida y su ubicacion geografica clave. En el CCG, los gobiernos estan invirtiendo fuertemente en mejores redes viales, ampliando la capacidad portuaria y mejorando las conexiones intermodales.
   
• Estos esfuerzos hacen que la logistica sea mas eficiente y aprovechan la posicion de la region como centro de comercio entre Asia, Europa y Africa. Esto apoya el transporte de carga por carretera de alto volumen transfronterizo y fortalece las cadenas de suministro regionales.
   
• La urbanizacion, una clase media en crecimiento y el rapido crecimiento del comercio electronico estan aumentando la necesidad de transporte por carretera rapido y confiable, especialmente para la logistica de ultima milla y cadena de frio. Ademas, las politicas gubernamentales que promueven industrias no petroleras como la manufactura, la mineria y la construccion estan impulsando la necesidad de servicios de transporte de carga pesada y especializada.
   

Se espera que los Emiratos Arabes Unidos experimenten un crecimiento sustancial en el mercado de transporte de carga por carretera en Oriente Medio y Africa en 2025.
 

• Los objetivos industriales del pais y el entorno comercial favorable estan impulsando una mayor demanda. La estrategia "Operacion 300Bn" esta aumentando la manufactura domestica, lo que esta impulsando la necesidad de transportar materias primas, bienes intermedios y productos terminados por carretera.
   
• Zonas Francas como JAFZA, con procesos aduaneros sencillos y beneficios fiscales, tambien estan aumentando las actividades de reexportacion y transbordo que dependen de servicios de transporte por carretera confiables.
   
• El Consejo de Integracion Logistica de los EAU esta mejorando los procesos y promoviendo sistemas de transporte inteligentes para hacer las operaciones mas eficientes y seguras. Ademas, los Acuerdos de Asociacion Economica Integral (CEPAs) estan fortaleciendo la posicion de los EAU como un centro comercial regional clave, asegurando un crecimiento constante en el transporte de carga transfronterizo y domestico para la industria del transporte.
   

Participacion en el Mercado de Transporte de Carga por Carretera

• Las 7 principales empresas en la industria de transporte de carga por carretera son United Parcel Service, DHL Express, FedEx, Maersk, J.B. Hunt Transport, Nippon Express y Schneider National, contribuyendo con el 7,2% del mercado en 2025.
   
• United Parcel Serviceproporciona transporte terrestre, carga LTL, transporte completo de camiones, transporte transfronterizo y envios con control de temperatura. Tambien ofrece seguimiento, apoyo aduanero, soluciones de cadena de suministro y entrega confiable en todo el pais para clientes comerciales e industriales.
   
• DHL Expressofrece transporte internacional por carretera, transporte transfronterizo, movimiento de carga paletizada y transporte con control de temperatura. Tambien proporciona entrega rapida, manejo de aduanas, opciones multimodales y servicios de carga flexibles para el comercio global y las necesidades de la cadena de suministro.
   
• FedExofrece transporte de carga LTL, envios prioritarios por carretera, transporte transfronterizo y soluciones para carga pesada. Tambien proporciona seguimiento, despacho de aduanas y entrega confiable para industrias como retail, manufactura, salud y comercio electronico.
   
• Maerskofrece transporte terrestre, servicios de carga completa, transporte transfronterizo por carretera y gestion logistica. Conecta puertos con fabricas y ofrece servicios de carga con control de temperatura, criticos en tiempo y carga de proyectos en todo el mundo.
   
• J.B. Huntofrece carga completa, LTL, transporte intermodal, servicios dedicados por contrato y entrega final. Proporciona capacidad de carga flexible, gestion de flota moderna, seguimiento de envios y soluciones logisticas para minoristas y fabricantes.
   
• Nippon Express ofrece transporte nacional e internacional, carga completa, servicios LTL y transporte con control de temperatura. Tambien ofrece logistica integrada, soluciones transfronterizas y apoyo de carga para industrias como automocion, salud, electronica y retail.
   
• Schneider Nationalofrece transporte de carga, LTL, intermodal, transporte transfronterizo y transporte a granel. Proporciona soporte de flota moderna, capacidad confiable, opciones con control de temperatura y soluciones logisticas para cadenas de suministro de retail, industrial, quimico y manufacturero.
   

Empresas del mercado de transporte de carga

Los principales actores que operan en la industria del transporte de carga son:

• United Parcel Service
• DHL Express
• FedEx
• A.P. Moller – Maersk
• J.B. Hunt Transport
• Nippon Express
• Schneider National
• XPO Logistics
• Kuehne + Nagel
• C.H. Robinson
   

• UPS utiliza su amplia red global, marca reconocida y tecnologia de enrutamiento avanzada a su favor. La empresa se centra en hacer el transporte terrestre mas eficiente, mejorar las herramientas digitales de logistica, expandir su logistica de salud y comercio electronico, y reducir las emisiones a traves de programas de sostenibilidad en el transporte.
   
• DHL Express tiene una fuerte cobertura internacional y experiencia en entregas rapidas. La empresa planea expandir los servicios de carga transfronteriza, invertir en sistemas de seguimiento digital, utilizar vehiculos electricos para una logistica mas ecologica y expandir operaciones en areas de alto crecimiento como Europa, Asia y nuevas rutas comerciales.
   
• FedEx tiene una red de transporte global confiable. La empresa busca aumentar su capacidad de carga LTL y terrestre, automatizar las instalaciones de clasificacion, mejorar las herramientas digitales para los clientes, reducir los costos operativos y fortalecer los servicios transfronterizos para envios de comercio electronico e industriales.
   
• Maersk es fuerte en logistica integrada, combinando transporte maritimo, transporte terrestre y gestion de la cadena de suministro. La empresa quiere convertirse en un proveedor de servicios logisticos completos expandiendo los servicios terrestres, invirtiendo en plataformas digitales, mejorando el almacenamiento y creando soluciones de transporte de bajo carbono.
   
• J.B. Hunt tiene una gran flota de camiones y lidera los servicios intermodales. La empresa se centra en mejorar sus servicios de contratos dedicados, mejorar la coincidencia de carga digital con la plataforma J.B. Hunt 360°, hacer que las cadenas de suministro sean mas eficientes y construir asociaciones ferroviarias para una capacidad confiable.
   
• Nippon Express tiene fuertes redes logisticas en Asia y a nivel global, con experiencia en carga especializada. La empresa planea expandir el transporte de camiones transfronterizo, mejorar la logistica para las industrias automotriz y de salud, invertir en plataformas digitales de cadena de suministro y apoyar operaciones de carga de bajas emisiones a traves de programas de sostenibilidad.
   
• Schneider National tiene servicios solidos de carga completa, intermodales y dedicados respaldados por una flota moderna. La empresa se centra en crecer asociaciones intermodales, mejorar el seguimiento de carga con herramientas digitales, fortalecer la logistica de contratos dedicados y utilizar analisis de datos para hacer el transporte mas eficiente.
   

Noticias de la industria de transporte de carga

• En noviembre de 2025, Ritco Logistics ha ganado contratos por valor de ?130 crore (aproximadamente USD 14.5 millones) de sectores como petroquimicos, FMCG y energia. La empresa esta anadiendo 50 camiones disenados a medida a su flota para atender a sus clientes de infraestructura.
   
• En septiembre de 2025, METRANS y Volvo Trucks lanzaron seis camiones electricos en la Republica Checa. Estos camiones se utilizaran para entregas de ultima y primera milla en ciudades y areas cercanas, centrandose en reducir el ruido y las emisiones.
   
• En mayo de 2025, Volvo introdujo un nuevo camion electrico de larga distancia con un alcance de 600 kilometros. Las baterias del camion pueden cargarse del 20% al 80% en 40 minutos.
   
• En mayo de 2025, W&P anadio 20 camiones Mercedes-Benz eActros 600 a su flota y abrio un parque de carga con 56 puntos de carga. El eActros 600 puede viajar 500 kilometros sin necesidad de recargar.
   
• En febrero de 2025, Tevex Logistics anadio 150 nuevos camiones Mercedes-Benz Actros L a su flota. Estos camiones tienen sistemas de frenado activo que pueden detenerse automaticamente para peatones y ciclistas para mejorar la seguridad.
   

El informe de investigacion del mercado de transporte de carga incluye una cobertura exhaustiva de la industria con estimaciones y pronosticos en terminos de ingresos ($ Mn/Bn) y tamano de la flota desde 2022 hasta 2035, para los siguientes segmentos:

Mercado, por camion

• Cisterna
• Remolque de camion
• Camion refrigerado
• Camion de plataforma plana
• Otros

Mercado, por Distancia

• Local
• Larga distancia

Mercado, por modelo de servicio

• Carga completa (FTL)
• Menor que carga completa (LTL)       

Mercado, por tamano de camion

• Camiones ligeros (LDTs)
• Camiones medianos (MDTs)
• Camiones pesados (HDTs)      

Mercado, por carga

• Productos secos
• Productos perecederos
• Materiales peligrosos

• Otros

Mercado, por tamano de empresa

• PYMES
• Grandes empresas

Mercado, por industria

• Alimentos y bebidas
• Minorista y comercio electronico
• Industrial y manufacturero
• Energia y mineria
• Petroleo y gas
• Farmaceutica y salud
• Quimicos
• Otros

La informacion anterior se proporciona para las siguientes regiones y paises:

• America del Norte
  • EE. UU.
  • Canada
• Europa
  • Alemania
  • Reino Unido
  • Francia
  • Italia
  • Espana
  • Rusia
  • Nordicos
  • Benelux
• Asia Pacifico
  • China
  • India
  • Japon
  • Corea del Sur
  • ANZ
  • Singapur
  • Malasia
  • Indonesia
  • Vietnam
  • Tailandia
• America Latina
  • Brasil
  • Mexico
  • Argentina
  • Colombia
• MEA
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • EAU