화물 운송 시장 규모 - 트럭별, 거리별, 서비스별, 화물별, 최종 용도별, 성장 예측(2024~2032년)

화물 운송 시장 크기

글로벌 화물 운송 시장 규모는 2023년 USD 2.5조에 달하며, 2024년과 2032년 사이에 4.2%의 CAGR를 등록할 것으로 예상되며, 도시화 및 인프라 개발을 증가시켰습니다. 더 많은 사람들이 도시로 이동, 이러한 도시 지역의 상품 및 서비스에 대한 수요가 증가하고, 인프라 프로젝트, 공급망 및 소매 유통을 지원하기 위해화물 트럭에 대한 필요성을 연료. 대규모 도시화 프로젝트, 공업 단지 및 똑똑한 도시 이니셔티브의 발달은 건축재료, 기계장치 및 다른 근본적인 상품의 수송을 요구합니다.

예를 들어, 8 월 2024에서 인도 정부는 투자를 유치하고 경제를 높일 수있는 새로운 인프라 프로젝트를 제안했습니다. 정부는 국가 전역에 수십 개의 산업 공원에 대해 출시 할 계획을 발표했다, 투자에서 1 억 달러를 넘는 것을 목표로. 이 공원은 제조를 강화하고 일자리를 창출합니다. 공원은 식품 가공, 특수 섬유, 물류, 관광 및 전기 차량을 포함한 분야에 초점을 맞춘 지역 제조 허브 역할을합니다. 이 증가 된 인프라 투자는 건설 및 인프라 개발을 위해 대형 장비 및 자재를 운송하기위한 평평한 트럭 및 특수 차량에 대한 수요를 촉진합니다.

또한, 신선한 소비자 수요로, perishable 품목 증가 및 제약 수송을 위한 규칙은 더 엄격하, 온도 통제한 운임 서비스를 위한 필요 성장합니다. 식품 및 제약을 포함하여 perishable 상품을 위한 이 수요는, 운임 trucking 시장을 위한 찬 사슬 근수 기초를 만들었습니다. 찬 사슬 근수는 적당한 온도에 제품을 지키는 냉장한 트럭을, 지킵니다 그들의 안전 및 질을 이용합니다. 이 식품 및 음료 산업 및 의료 분야의 특히 중요합니다. 백신 및 생물 공학과 같은 품목이 수송됩니다. 이것은 시장의 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

화물 트럭 시장 동향

Telematics, 노선 최적화 소프트웨어, GPS 추적 및 자율 운전 기술은화물 트럭 작업을 변환했습니다. 텔레매틱스(Telematics)를 통해, 회사는 효율적으로 경로를 관리하고, 연료 소비를 줄이고, 지연을 줄일 수 있습니다. 한편, 자율 기술 및 백토닌은 슬래시 노동 비용과 bolster 안전에 대한 재판 중입니다. 지속 가능성은 중심 단계로, 지역 및 지역 운송 모두에 대한 전기 트럭에 투자를 채널링. 이 과학 기술 발전은 가동 효율성을 밀어주고, 특히 긴 운반 가동, 경쟁가격 및 호소를 베푸는 만듭니다.

기술 회사는 트럭 운영자가 트럭 작업을 향상 시킬 수 있도록 혁신적인 솔루션을 출시하고 있습니다. 예를 들어, 8 월 2024에서 Garmin은 최신 GPS 트럭 네비게이터를 출시했습니다. 다음 gen dezl OTR 시리즈. 이 선구자 시리즈는 dezl 커뮤니티와 통합되어 동료 드라이버의 통찰력과 평가를 제공합니다. 이 기능은 로드 도크 및 보안 게이트와 같은 선호하는 트럭 목적지에 대한 최고 수준의 주차 명소 및 항해를 찾는 데 도움이됩니다.

연료 가격을 변동하면 트럭 회사의 수익성에 크게 영향을 미칩니다. 연료는 화물 운반대를 위한 중요한 가동 비용이기 때문에, 연료 가격에서 상승은 이익 한계를 감소시킬 수 있는 운송비를 증가합니다. 경쟁 시장에서, 회사는 고객에게 이러한 비용을 전달하는 것이 어려울 수 있습니다. 이 연료 가격의 예측은 트럭 회사에 대한 예산과 예측을 통해 안정된 이익을 유지하기 위해 노력의 이해.

화물 트럭 시장 분석

거리에 따라 시장은 지역과 긴 운반으로 나뉩니다. 2023 년, 지역 부문은 약 55%의 시장 점유율을 차지하고 있으며, 2032년까지 약 1.5조 달러를 넘을 것으로 예상됩니다. 전 세계 전자 상거래의 상승은 소비자의 기대를 늘리고, 이제는 같은 날 또는 다음날 배달을 기대합니다. 이 이동은 공급 사슬에서 최종 단계인 마지막 마일 납품을 위한 능률적인 국부적으로 trucking 서비스를 위한 필요를 증가하고, 소비자 또는 상점에 상품을 직접 배달합니다.

전자 상거래 회사 및 소매업체는 이러한 기대를 충족하기 위해 노력하고 있으며, 지역화물 트럭 서비스 수요가 성장합니다. 이것은 더 작은 트럭과 함대 확장에 더 많은 투자로, 특히 densely populated 도시 지역에서.

트럭에 기초를 두어, 운임 trucking 시장은 lorry 탱크, 트럭 트레일러, 냉장한 트럭, 평상형 트레일러 트럭 및 다른으로 분류됩니다. 트럭 트레일러 세그먼트는 2023 년 약 36%의 시장 점유율을 차지했습니다. 트럭 트레일러는 소매, 소비자 용품 및 전자 상거래 부문에 완벽한 드라이, 비 맛있는 상품을 운송하는 데 필수적입니다.

온라인 쇼핑의 성장과 빠른 배송이 필요합니다, 트럭 트레일러에 대한 수요는 유통 센터에서 상품을 이동하고 고객은 증가합니다. 그들의 수용량, 날씨 보호 및 융통성은 이 분야를 위해 트럭 트레일러를 만듭니다. 이 트럭 트레일러 세그먼트의 꾸준한 성장으로 인해 물류 네트워크를 확장하여 소비자의 요구를 충족시킵니다. 또한, 기업 확장으로, 상품의 대량 수송을 위한 수요는, 직접 믿을 수 있고 비용 효과적인 건조한 밴 해결책을 위한 트럭 트레일러 세그먼트를 밀어.

북미화물 운송 시장은 2023 년 매출 점유율의 35 %를 차지했습니다. USMCA와 같은 계약은 미국, 캐나다 및 멕시코 사이의 무역을 밀어, 효율적인화물 트럭을 더 중요한. 제조업체는 지연을 방지하기 위해 북미 공급 체인에 의존하므로 트럭 업계는 국경을 넘어 이동 상품을 위해 중요합니다. 원활한 크로스 국경 트럭에 대 한이 필요는 세관 효율적이고 비용 효율적으로 처리 하는화물 서비스에 대 한 수요 증가. 또한, 자동차, 기계, 소비자 상품을 포함한 성장하는 미국 제조 분야는 공급 체인에 대한 광범위한 트럭을 필요로합니다. 국내 제조는 우선권으로, 믿을 수 있는, 고용량 트럭 서비스를 위한 더 중대한 필요 원료 및 완제품 수송하기 위하여.

유럽 정부 및 산업은 지속 가능한 운송으로 이동하여 저 배출 및 에너지 효율적인 트럭 솔루션을 홍보합니다. 이것은 대체 연료 트럭을 사용하고 운임 수송을 위한 optimizing 노선을 포함합니다. 녹색 물류의 푸시는 친환경 화물 트럭의 주행 수요입니다. 많은 회사는 준수 차량과 함대를 업데이트하고 지속 가능한화물 트럭에 더 투자합니다.

중국, 인도 및 동남 아시아 국가와 같은 국가는 강한 산업 성장과 인프라 투자를 경험하고있다, 무거운 트럭 서비스 운송 자재 및 기계에 대한 필요 증가. 이 개발은 산업 프로젝트 및 인프라 확장을위한 평면 및 트레일러와 같은 고용량화물 화물 트럭에 대한 수요를 향상시킵니다. 또한, 성장 중간 클래스와 상승 소비자는 소매 상품에 대한 이러한 지역에서 지출, 물류 및 지속 마일 배송에 대한 더 광범위한화물 트럭을 선도.

화물 트럭 시장 점유율

United Parcel Service (UPS) 및 DHL Express는화물 운송 업계에서 약 5 %의 상당한 시장 점유율을 보유합니다. UPS는 ‘Smart Logistics Network’를 통해 화물 및 물류 인프라에 크게 투자하고 있습니다. 새로운 유통 허브, 기술 중심의 선별 시설 및 고급 함대가 포함되어 있습니다. UPS는 더 많은 볼륨을 처리하고 배달 시간을 단축하기 위해 더 효율적인화물 트럭 네트워크를 만드는 것을 목표로합니다. 이 확장은 국내외에서 UPS의 물류 운영을 강화하는 국내 및 국제화물을 모두 지원합니다.

DHL은 다양한 운송 옵션을 개발하여 화물 트럭 서비스를 확장하고 광범위한 국제 네트워크를 활용합니다. DHL은 유럽, 아시아, 북미에 강한 존재를 가지고 있으며 속도와 신뢰성을 향상시키기 위해 크로스 국경화물 옵션을 증가시킵니다. 이 연결에 초점을 맞추고 더 높은 주문 지역에 통합 된화물 서비스를 제공합니다. DHL은 복잡한 물류 요구와 글로벌 고객에게 서비스를 제공 할 수 있습니다.

화물 트럭 시장 기업

화물 트럭 업계에서 작동하는 주요 플레이어는 다음과 같습니다.

• C.H. 로버트
• DHL 익스프레스
• 사이트맵
• J.B. 사냥
• 팟캐스트
• 일본 Express
• Schneider 국가
• UPS는
• XPO 물류
• 황색 Corporation

화물 트럭 산업 뉴스

• 7월 2024일부터 Uber Technologies의 자회사인 Uber Freight 및 Aurora Innovation은 Premier Autonomy를 출시했습니다. 이 프로그램은 오로라에서 2030까지 1 억 개 이상의 자율 마일에 Uber화물 캐리어를 제공합니다. Premier Autonomy는 Uber Freight Network에 자율 트럭을 통합하는 것을 목표로 모든 크기의 캐리어에 대한 효율성 향상. 이 프로그램은 오로라 드라이버의 구독 서비스를 제공하며, 2030년까지 1 억 명의 드라이버리스 마일에 액세스하고 Uber Freight 플랫폼과 통합을 통해 자율 트럭의 활용을 향상시킵니다.
• 6월 2023일, Loadsmith, 제3자 Capacity-as-a-Service (CaaS) 물류 플랫폼은 Kodiak의 자체 건조 기술, Kodiak 드라이버를 갖춘 800 트럭을 보유했다고 발표했습니다. 이 자율주행 트럭은 새로운 Loadsmith Freight Network (LFN)의 핵심이 될 것이며, 자율주행 트럭을 위해 특별히 설계된 최초의화물 회사입니다. Kodiak는 2025의 두 번째 반에 이러한 자체 운전 트럭을 제공 시작합니다.