貨物輸送市場 サイズとシェア 2026-2035

貨物トラック輸送市場規模

2025年の世界の貨物トラック輸送市場規模は2.67兆米ドルに達しました。Global Market Insights Inc.が発表した最新レポートによると、市場は2026年の2.77兆米ドルから2035年には3.98兆米ドルに成長し、CAGR4.1%の成長が見込まれています。
 

世界の物流は主に道路輸送によって運営されています。その中で、トラックは国内外を問わずビジネスや貿易において重要な役割を果たしています。現在の傾向から、世界の物流の60%以上がトラックによって行われています。
 

医薬品、食品・飲料、化学品などの業界は、製品の原産地性と新鮮さを保つための物流ソリューションを常に探しています。国内外を問わずトラック輸送を拡大することで、物流において道路輸送を第一の選択肢として活用できます。
 

毎年、数千の物流スタートアップが設立されており、その多くはトラック関連です。このような物流の未来像は、世界の投資家が国内外の貨物輸送サービスを早期に提供することで物流市場を掌握しようと計画していることを示しています。
 

日本と中国のような主要な取り組みとして、物流セクターの強化と商品の迅速な配送を支援するための専用レーンの建設プログラムがあります。例えば、日本は東京と大阪の間に320マイルの「オートフロー道路」を建設中で、トラック輸送と配送能力の危機に対処しています。
 

同様に、中国はLNG車両のために300都市近くに専用レーンを設けました。鋼鉄やコークスなどの業界では、新しい規制により、ほとんどの道路貨物輸送は電気自動車またはLNG車両によって行われる必要があります。

貨物トラック輸送市場のトレンド

現在の貨物トラック輸送市場は、AI・ML、デジタルツイン、高度な分析などの新しい技術の拡大により大きな成長を遂げています。これらの技術は、貨物トラック輸送の効率と効果を拡大するのに役立ちます。統計によると、物流会社の50%以上がプロセスにおいて人工知能の実験を開始しています。
 

AIは、組織が業界4.0革命に対応するための必要性ではなく、単なる需要ではなくなりました。物流では、AIはルート計画と容量活用に使用されており、調達・購入、生産、販売・流通を含むサプライチェーン全体の分野で既に革命が起きています。
 

例えば、2025年6月、物理AI企業のPlus Automationは、自動運転トラック用のAIベースの仮想ドライバーソフトウェアを商業化しました。同社はすでにトップ輸送リーダーと提携しています。これらのパートナーには、TRATON GROUP、現代自動車、IVECOなどのグローバルトラックメーカー、AmazonやDSVなどのグローバルフリートが含まれます。
 

貨物トラック輸送市場分析

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トラック別では、貨物トラック輸送市場はタンクローリー、トレーラー、冷蔵トラック、フラットベッドトラック、その他に分かれています。2025年にはトレーラーセグメントが33.2%のシェアを占め、市場をリードしています。
 

• トラックトレーラーは、主に非腐敗性商品の輸送に使用されます。そのため、小売、消費財、EC業界において最も適した輸送手段として広く利用されています。世界中で1000万台以上のトラックトレーラーが登録されていることから、各業界からの需要が高いことがわかります。
   
• オンラインショッピングのトレンドがさらに拡大し、より迅速な配送が求められることが、倉庫から店舗や顧客へ商品を輸送するために使用されるトラックトレーラーの需要を牽引する主な要因となっています。大量の荷物を運搬し、商品を天候から保護し、容易に移動できる能力から、トレーラーはこれらの業界において不可欠な存在です。
   
• 一方、タンクローリー、冷蔵トラック、フラットベッドトラックは異なる用途で使用されています。例えば、化学工業では、タンクローリーを使用して石油やガスを他の場所に輸送しています。冷蔵トラックは主に、医薬品、新鮮な野菜や果物、冷凍食品などの腐敗しやすい商品に使用されています。
   

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距離別では、フレートトラック輸送市場は地域輸送と長距離輸送に分かれています。地域輸送セグメントは2025年に55.6%のシェアを占めました。
 

• 2025年には、国内での商品の輸送需要が高まり、地域輸送ロジスティクスの採用が増加しました。このセグメントの価値は1.48兆米ドルに達しました。このセグメントの優位性は、地域内または100～250マイル以内での商品の製造に起因しています。
   
• 例えば、2025年11月、Ritco Logisticsは石油化学、FMCG、エネルギーなどの異なるセクターから130クロール（約1450万ドル）の複数の契約を獲得しました。同社はインフラ顧客向けに50台のカスタムデザインのトラックをフリートに追加しています。
   
• 一方、国内および国際の許可を持つ多くのロジスティクス会社も成長ペースを上げています。これらのロジスティクス会社は400kmの距離でサービスを提供しています。製品を生産する地域または製品が使用される地域で製品を生産していない製造業者にとって、これらのロジスティクス会社は長期的なパートナーシップを確保しています。
   

業界別では、フレートトラック輸送市場は食品・飲料、小売・EC、工業・製造、エネルギー・鉱業、石油・ガス、医薬品・ヘルスケア、化学、その他に分かれています。2025年には、工業・製造セグメントが市場をリードし、293.7億米ドルの市場規模に達しました。
 

• このセグメントが主導したのは、工場や重機ユニットが生産スケジュールを維持するために安定した大量のフレートに依存しているためです。
   
• さらに、小売・ECセグメントは2026年から2035年までの期間で5.9%のCAGRで最も急速に成長すると予測されています。これは主にオンラインショッピングのトレンド、継続的に発展するラストマイル配送ネットワーク、そして同日の配送や翌日の配送需要の増加によるものです。  
   
• オムニチャネル小売のトレンド、消費者によるより速い配送の期待、小口の頻繁な発送という要因が組み合わさり、トラック輸送業界を前面に押し出しており、今後の市場成長を牽引するセグメントとなっています。
   
• 食品・飲料、エネルギー・鉱業、石油・ガス、化学などのセグメントは依然として人気がありますが、その輸送量は小売・ECや工業・製造ほど大きくありません。輸送は重要ですが、規制遵守、季節的なトレンド、特殊な取り扱い要件などの要因によって制約を受けています。
   

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2025年の米国フレートトラック輸送市場は8303億米ドルに達し、2024年の8046億米ドルから成長しました。
 

• 経済的要因や物流パターンの変化により、米国市場は成長しています。多くの製造業が本拠を置く米国は、国内製造業が強く、消費者主導の貨物量が多く、広大な州間ネットワークを持つことが、この市場の主要な成長要因となっています。
   
• アメリカトラック協会（ATA）や政府機関の報告によると、トラック輸送が貨物輸送の主要な方法となっています。
   
• さらに、オンラインショッピングの成長と迅速な配送需要の増加により、配送チャネルが変化し、トラック輸送が主要な輸送ソリューションとなっています。
   
• 一方、港や高速道路近くの倉庫や配送センターの増加により、貨物の移動が増加し、あらゆる規模の運送業者にとって有利になっています。これらの利点を背景に、米国の貨物トラック輸送市場は、2026年から2035年までの期間で、強い需要、物流ネットワークの変化、継続的なインフラ改善により、年平均成長率（CAGR）3.6%で成長すると予想されています。
   

北米地域は2025年に908.4億ドルの価値があり、2026年から2035年の間で年平均成長率（CAGR）3.5%で成長すると予想されています。
 

• 北米は貨物トラック輸送市場で最大の地域です。これは、政府や貿易団体が地域の強力な製造業、エネルギー生産、農業生産に焦点を当てているためです。
   
• 米国は他の国に比べてトラックの数が多く、例えば2025年6月までに、USDTはFMCSAに登録された約58万の米国のモーターキャリアーを報告しています。これらのキャリアーはそれぞれ少なくとも1台のトラクターを所有またはリースしています。
   
• この分散型のキャリアーネットワークは、全国的に十分な容量、柔軟なサービス、競争力のある貨物料金を提供しています。メキシコやカナダとの貿易もこの成長を支えており、米国運輸省は北米全体でトラックを介した貿易が増加していると報告しています。
   

ヨーロッパの貨物トラック輸送市場は2025年に724.4億ドルの規模であり、2026年から2035年の間で年平均成長率（CAGR）4.3%で成長すると予想されています。
 

• ヨーロッパ市場は強く、現在市場で2番目に大きな地域です。鉄道や水上輸送とは異なり、トラック輸送は顧客に直接配達できるため、多くのサプライチェーンの最終マイルにおいて重要な役割を果たしています。この能力がトラック輸送を市場のトップに維持しており、EUでは約75%の陸上貨物がトラックで輸送されています。
   
• 約600万台のトラックを使用する道路貨物輸送は、ヨーロッパ全体の貿易と商業の動きに大きく貢献しています。
   
• EUが制定した規制とインフラは、貨物トラック輸送産業の成功に寄与しています。EUには、貿易障壁を削減し、EU加盟国間の貿易効率を高めるために、貨物や物資の容易な配送を可能にする、単一ヨーロッパ交通圏や横断ヨーロッパ交通ネットワーク（TEN-T）などのプログラムがあります。
   
• EUによるこのような支援に加え、EUは道路インフラの開発に大幅に投資を続けており、これはトラック輸送会社のコスト削減と効率向上につながります。
   

ドイツの貨物トラック輸送市場はヨーロッパで急速に成長しており、2026年から2035年の間で年平均成長率（CAGR）4.7%の高い成長が見込まれています。
 

• 道路貨物輸送はドイツ経済に大きく貢献しており、地理的にも重要な役割を果たしています。自動車、化学、機械などの強力な産業基盤を持つドイツ経済は、原材料、半製品、製品の移動に大きく依存しています。
   
• ドイツの地理的な位置が中央ヨーロッパのハブとしての役割を果たすことで、道路インフラは国内および国際的な輸送において重要な役割を果たしています。国内市場を支えるという機能と、ヨーロッパの主要な物流拠点としての役割を兼ね備えることで、道路輸送セクターは強固なものとなっています。
   
• ドイツの物流パフォーマンス指数（LPI）は世界トップクラスであり、政府による道路インフラへの投資がトラック輸送セクターの成功に寄与しています。また、電子商取引の成長により、トラック輸送の需要が高まっており、トラックは分散型物流や最終配送の迅速化に最適な選択肢となっています。
   

アジア太平洋地域の貨物トラック輸送市場は、分析期間中に年平均成長率（CAGR）5.6%で成長し、2035年までに1.13兆米ドルに達すると予測されています。
 

• アジア太平洋地域の貨物トラック輸送市場を牽引する主な要因は、地域の安定した経済基盤と世界的な製造拠点としての地位です。中国、インド、ASEAN諸国の工業化により、トラック輸送サービスの需要が大幅に増加しています。
   
• この地域では、原材料、中間財、製品を国境を越えて輸送する必要があり、他の地域とは異なり、産業が分散しているためです。
   
• 道路輸送は、経済的で便利なため、これらの貨物の移動において主導的な役割を果たしています。さらに、政府はインフラプロジェクトに大規模な投資を行っており、例えば、一帯一路イニシアチブや国家高速道路の改善などが挙げられます。
   
• これらの投資により、渋滞が解消され、輸送時間が短縮され、物流コストが削減され、道路貨物輸送セクターが重要な貿易パートナーとしての地位を強化しています。

中国は、2026年から2035年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.7%で成長すると予測されています。
 

• 中国の貨物トラック輸送業界は、電子商取引のブームと強固なインフラを背景に安定した成長を遂げています。中国は世界最大のオンライン小売市場を有しており、常に最終配送と地域配送の需要が生まれています。  
   
• 道路輸送は、生産地域と消費者を結ぶ上で非常に重要な役割を果たしています。この需要は、中国の広大な高速道路ネットワークによって補完されており、政府の投資により長年にわたり整備されてきました。その結果、中国はアジア太平洋市場の約55.5%を占める最大のシェアを持っています。
   
• また、インフラの支援により、トラック輸送サービスは柔軟なドアツードア配送を提供でき、現代のサプライチェーンの複雑なニーズに対応し、市場を他の貨物輸送手段よりも優位に立たせています。
   
• 持続可能性規制と競争は、市場を影響する2つの主要な要因でもあります。政府がトラック輸送業界における新エネルギー車（NEV）の導入を支援することで、メーカーは技術のクリーン化を迫られていますが、これは大規模な投資を必要とするでしょう。
   

ラテンアメリカの貨物トラック輸送市場は、2025年までに290.5億米ドルに達すると予測されており、予測期間中に有望な成長が見込まれています。
 

• 地域市場は、製造業とグローバル貿易の増加によって推進されています。メキシコを中心としたニアショアリングの増加により、長距離および国境を越えたフルトラックロード（FTL）サービスの需要が高まっています。自由貿易協定（FTA）や地域連合であるメルコスールなどの取り組みにより、物流が促進され、貨物の移動が容易になり、安定したサプライチェーンの構築が可能になっています。
   
• 上記の開発に加え、市場はeコマースの成長と特定産業の独自のニーズによっても影響を受けています。オンラインショッパーの増加により、最終配送とCouriers、Express、Parcel（CEP）サービスの需要が高まっています。
   
• さらに、ラテンアメリカの農業産業が厳格な品質基準を満たす冷凍チェーン物流を必要としています。これにより、セクターの効率と透明性を高めるためにデジタルツールと技術の採用が進んでいます。
   

ブラジルは、2026年から2035年までのラテンアメリカの貨物トラック輸送市場で、年平均成長率（CAGR）3.6%で成長すると予測されています。
 

• ブラジルの大きな国内生産と高速道路を利用した配送は、市場の重要な要素です。農業と製造業は、原材料と製品を国内に輸送するためのフルトラックロード（FTL）輸送の安定した需要を生み出しています。
   
• 一方、eコマースと都市化の急速な成長により、需要のパターンが変化しています。これにより、レッス・ザン・トラックロード（LTL）サービスと最終配送システムの需要が高まっており、特にサンパウロのような混雑した都市では顕著です。最終配送物流のより速く信頼性の高い需要が、運送業者に新しい戦略と技術の採用を促しています。
   
• 市場を強化するために、政府は「ノボ・PAC」などのプログラムを通じてインフラに投資しています。これらのプロジェクトは、高速道路の改善とコンセッションモデルの改善を目指し、運送業者のコスト削減と輸送時間の短縮を支援しています。
   

中東・アフリカ地域は2025年に1547億ドルの規模に達し、予測期間中に有望な成長が見込まれています。
 

• この地域では、強固なインフラ開発と戦略的な地理的位置が貨物トラック輸送セクターを支えています。GCC諸国では、道路網の拡充、港湾能力の拡大、モーダル間接続の改善に重点を置いた投資が行われています。
   
• これらの取り組みにより、物流の効率化が進み、地域がアジア、ヨーロッパ、アフリカを結ぶ貿易ハブとしての地位を活かしています。これにより、大量の国境を越えた道路貨物輸送が支援され、地域のサプライチェーンが強化されています。
   
• 都市化、中間層の成長、eコマースの急速な拡大により、最終配送と冷凍チェーン物流を含む迅速で信頼性の高い道路輸送の需要が高まっています。さらに、製造業、鉱業、建設業などの非石油産業を促進する政府の政策により、専門的な大型トラック輸送サービスの需要が増加しています。
   

2025年に中東・アフリカの貨物トラック輸送市場でUAEが大幅な成長を遂げる見込みです。
 

• 国の産業目標と貿易を支援する環境により、需要が高まっています。「オペレーション300Bn」戦略により、国内製造業が拡大し、原材料、中間財、製品の道路輸送需要が増加しています。
   
• JAFZAなどのフリーゾーンは、簡素化された関税手続きと税制優遇により、信頼性の高い道路貨物輸送サービスに依存する再輸出と中継取引を促進しています。
   
• UAE物流統合評議会は、プロセスの改善とスマート輸送システムの促進により、運用の効率化と安全性を高めています。さらに、包括的経済パートナーシップ協定（CEPA）により、UAEの地域貿易ハブとしての地位が強化され、トラック輸送業界の国内および国境を越えた貨物輸送の安定成長が確保されています。
   

貨物トラック輸送市場シェア

• 貨物トラック輸送業界の上位7社は、United Parcel Service、DHL Express、FedEx、Maersk、J.B. Hunt Transport、Nippon Express、Schneider Nationalで、2025年には市場の7.2%を占めています。
   
• United Parcel Service
• DHL Expressは、国際道路貨物輸送、国境を越えたトラック輸送、パレット貨物の移動、温度管理輸送を提供しています。また、迅速な配送、通関手続き、マルチモーダルオプション、グローバル貿易およびサプライチェーンのニーズに対応した柔軟な貨物サービスも提供しています。
   
• FedExは、LTL貨物トラック輸送、優先道路配送、国境を越えた輸送、重量貨物ソリューションを提供しています。また、追跡、通関手続き、小売、製造、医療、EC事業などの業界向けに信頼性の高い配送も提供しています。
   
• Maerskは、国内トラック輸送、フルトラックロードサービス、国境を越えた道路輸送、物流管理を提供しています。港と工場を結び、世界中で温度管理、タイムクリティカル、プロジェクト貨物サービスを提供しています。
   
• J.B. Huntは、フルトラックロード、LTL、インターモーダルトラック輸送、専用契約サービス、最終配送を提供しています。小売業者や製造業者向けに、柔軟な貨物容量、最新のフリート管理、荷物追跡、物流ソリューションを提供しています。
   
• Nippon Expressは、国内および国際トラック輸送、フルトラックロード、LTLサービス、温度管理輸送を提供しています。また、統合物流、国境を越えたソリューション、自動車、医療、電子機器、小売業界向けの貨物サポートも提供しています。
   
• Schneider Nationalは、トラックロード、LTL、インターモーダル、国境を越えたトラック輸送、バルク輸送を提供しています。最新のフリートサポート、信頼性の高い容量、温度管理オプション、小売、工業、化学、製造業のサプライチェーン向けの物流ソリューションを提供しています。
   

貨物トラック輸送市場の主要企業

貨物トラック輸送業界で活動している主要企業は以下の通りです：

• United Parcel Service
• DHL Express
• FedEx
• A.P. Moller – Maersk
• J.B. Hunt Transport
• Nippon Express
• Schneider National
• XPO Logistics
• Kuehne + Nagel
• C.H. Robinson
   

• UPSは、その広大なグローバルネットワーク、信頼できるブランド、先進的なルーティング技術を活用しています。同社は、地上貨物輸送の効率化、デジタル物流ツールの改善、医療およびEC物流の成長、輸送における持続可能性プログラムを通じた排出量の削減に焦点を当てています。
   
• DHL Expressは、国際的なカバレッジと迅速な配送の専門知識を持っています。同社は、国境を越えた貨物サービスの拡大、デジタル追跡システムへの投資、グリーン物流のための電気自動車の導入、ヨーロッパ、アジア、新しい貿易ルートなどの高成長地域での事業拡大を計画しています。
   
• FedExは、信頼性の高いグローバル輸送ネットワークを持っています。同社は、LTLおよび地上貨物輸送容量の増加、ソーティング施設の自動化、顧客向けデジタルツールの改善、運営コストの削減、ECおよび産業貨物向けの国境を越えたサービスの強化を目指しています。
   
• Maerskは、統合物流に強みを持ち、海上輸送、国内トラック輸送、サプライチェーン管理を組み合わせています。同社は、国内サービスの拡大、デジタルプラットフォームへの投資、倉庫管理の改善、低炭素輸送ソリューションの創出を通じて、フルサービス物流プロバイダーになることを目指しています。
   
• J.B. Huntは大規模なトラック輸送網を持ち、インターモーダルサービスを主導しています。同社は専用契約サービスの向上、J.B. Hunt 360°プラットフォームを活用したデジタルフレートマッチングの改善、サプライチェーンの効率化、信頼性のある輸送容量を確保するための鉄道パートナーシップ構築に焦点を当てています。
   
• 日本通運はアジアおよび世界的な物流ネットワークを有し、専門貨物の取り扱いに精通しています。同社は国境を越えたトラック輸送の拡大、自動車および医療業界向けの物流改善、デジタルサプライチェーンプラットフォームへの投資、持続可能性プログラムを通じた低排出物流運営の支援を計画しています。
   
• シュナイダー・ナショナルは、現代的な車両を備えた強力なトラック輸送、インターモーダル、専用サービスを提供しています。同社はインターモーダルパートナーシップの拡大、デジタルツールを活用した貨物追跡の改善、専用契約物流の強化、データ分析を活用した輸送効率化に焦点を当てています。
   

貨物トラック業界の最新ニュース

• 2025年11月、Ritco Logisticsは石油化学、FMCG、エネルギーなどのセクターから130億ルピー（約1450万ドル）の契約を獲得しました。同社はインフラ顧客向けに50台のカスタムデザイントラックをフリートに追加しています。
   
• 2025年9月、METRANSとボルボ・トラックはチェコ共和国で6台の電動トラックを導入しました。これらのトラックは都市部および近郊の最終配送および初期配送に使用され、騒音と排出ガスの削減に焦点を当てています。
   
• 2025年5月、ボルボは600キロメートルの航続距離を持つ新型の長距離電動トラックを導入しました。このトラックのバッテリーは40分で20%から80%まで充電できます。
   
• 2025年5月、W&Pは20台のMercedes-Benz eActros 600トラックをフリートに追加し、56の充電ポイントを備えた充電パークを開設しました。eActros 600は充電なしで500キロメートル走行できます。
   
• 2025年2月、Tevex Logisticsは150台の新型Mercedes-Benz Actros Lトラックをフリートに追加しました。これらのトラックには歩行者や自転車利用者を自動的に停止させるActive Brakeシステムが搭載され、安全性が向上しています。
   

貨物トラック市場の調査レポートには、2022年から2035年までの収益（百万ドル/十億ドル）およびフリート規模の推定値と予測値が含まれており、以下のセグメントについて詳細にカバーしています：

市場、トラック別

• タンクローリー
• トレーラートラック
• 冷蔵トラック
• フラットベッドトラック
• その他

市場、距離別

• 地域
• 長距離

市場、サービスモデル別

• フルトラックロード（FTL）
• レストラックロード（LTL）       

市場、トラックサイズ別

• 軽量トラック（LDTs）
• 中型トラック（MDTs）
• 大型トラック（HDTs）      

市場、貨物別

• 乾燥貨物
• 生鮮品
• 危険物

• その他

市場、企業規模別

• 中小企業
• 大企業

市場、業界別

• 食品・飲料
• 小売・EC
• 工業・製造
• エネルギー・鉱業
• 石油・ガス
• 医薬品・医療
• 化学
• その他

上記の情報は、以下の地域および国について提供されています：

• 北米
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
  • ベネルクス
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ANZ
  • シンガポール
  • マレーシア
  • インドネシア
  • ベトナム
  • タイ
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • コロンビア
• MEA
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • UAE