Tamaño del mercado europeo de camiones eléctricos: por vehículo, eje, aplicación, propulsión, superestructura, capacidad de la batería, capacidad de alcance, análisis, participación y pronóstico de crecimiento, 2024-2032

Europe Electric Mercado de camiones Tamaño

Europe Electric El tamaño del mercado de camiones fue valorado en USD 1,4 mil millones en 2023 y se estima que crece en un CAGR de más del 50% de 2024 a 2032. La expansión de las zonas de baja emisión (LEZ) en las zonas urbanas es un importante factor de crecimiento en el mercado. A medida que las ciudades aplican normas más estrictas para frenar la contaminación del aire y mejorar la calidad del aire urbano, restringen el acceso a vehículos de alta emisión, incluidos los camiones diesel tradicionales. Esta presión regulatoria empuja a los operadores de flotas a la transición a camiones eléctricos, que están exentos de estas restricciones.

En consecuencia, el aumento del número de LEZs en toda Europa incentiva a las empresas a invertir en camiones eléctricos para mantener el acceso operacional a los centros urbanos y evitar multas asociadas al incumplimiento. p

Además, la expansión de los LEZ está creando un entorno más favorable para los camiones eléctricos aumentando su atractivo y practicidad para la logística urbana. A medida que más ciudades adoptan políticas de baja emisión, la demanda de camiones eléctricos crece, estimulando nuevas inversiones en infraestructura y tecnología de vehículos eléctricos. Este bucle de retroalimentación positiva acelera la adopción de camiones eléctricos, ya que las empresas y los operadores de flotas buscan alinearse con las regulaciones ambientales y beneficiarse de las ventajas operativas que ofrecen los vehículos limpios y sin emisiones.

La proliferación de los LEZ actúa como catalizador del crecimiento del mercado, impulsando tanto el cumplimiento regulatorio como la innovación en el sector de los camiones eléctricos. Por ejemplo, las zonas de baja emisión (LEZ) se han ampliado significativamente en toda Europa. En 2022 hubo más de 320 LEZs en Europa y se espera que el número llegue a 507 para 2025.

Europe Electric Mercado de camiones Tendencias

La infraestructura de carga para camiones eléctricos abarca la red de instalaciones y equipos necesarios para recargar vehículos eléctricos (EVs). Esto incluye una variedad de estaciones de carga, desde los cargadores estándar AC (actual alternante) adecuados para la carga nocturna o basada en depósitos, hasta estaciones de carga rápida más avanzadas de DC (actual directa) diseñadas para una rápida reposición. La infraestructura suele abarcar lugares de carga tanto públicos como privados, situados estratégicamente a lo largo de las principales rutas de transporte y dentro de los centros logísticos para garantizar un acceso conveniente a camiones eléctricos regionales y de larga distancia.

Integrar estas estaciones con las redes de combustible existentes y asegurar su compatibilidad con una serie de modelos de vehículos son aspectos clave del desarrollo de una red de carga robusta. Por ejemplo, en mayo de 2023, Scania ha instalado y probado con éxito un sistema piloto de carga de megavatios de ABB E-mobility, lo que representa el próximo hito en el desarrollo de una solución eficiente de carga de alta potencia para vehículos pesados. La tecnología permitirá la mitad del tiempo de carga para vehículos pesados.

La tecnología de carga rápida aumenta significativamente la viabilidad de utilizar camiones eléctricos para viajes de larga distancia reduciendo el tiempo de inactividad. A diferencia de la carga estándar, que puede tomar varias horas, los cargadores rápidos utilizan DC de alta potencia para ofrecer energía rápidamente, a menudo dentro de 30 minutos a una hora, dependiendo de la capacidad de la batería del camión y la salida del cargador.

Los avances en la tecnología de carga rápida incluyen cargadores de alta potencia con capacidades de 350 kW o más, que pueden albergar las baterías más grandes típicas de camiones eléctricos. Además, se están explorando innovaciones como sistemas de carga ultrarrápida y de intercambio de baterías para reducir aún más los tiempos de carga y mejorar la eficiencia operacional, lo que hace que los camiones eléctricos sean más competitivos con sus contrapartes diesel en términos de rotación y logística operacional.

Europe Electric Análisis del mercado de camiones

Los costos de degradación y sustitución de las baterías son factores importantes que limitan el crecimiento de la industria de camiones eléctricos en Europa. A medida que las baterías de camiones eléctricos envejecen, su rendimiento y capacidad pueden disminuir, lo que reduce el alcance y la eficiencia. Esta degradación no sólo afecta la fiabilidad operacional de los camiones eléctricos, sino que también requiere reemplazos costosos. Los altos gastos asociados con la sustitución de baterías pueden disuadir a los operadores de flotas de adoptar camiones eléctricos, en particular en comparación con los menores costos a largo plazo de mantener camiones diesel tradicionales. Estas preocupaciones sobre la longevidad de la batería y el reemplazo contribuyen a la vacilación en la inversión en camiones eléctricos.

Además, la carga financiera de la sustitución de baterías puede socavar el costo total de los beneficios de propiedad que los camiones eléctricos deben ofrecer. Aunque los camiones eléctricos generalmente tienen menores costos operacionales, los costos iniciales y periódicos sustanciales de mantenimiento y sustitución de baterías pueden compensar estos ahorros. Este factor económico, junto con la incertidumbre sobre la vida útil y el rendimiento de las nuevas tecnologías de la batería, puede frenar la adopción de camiones eléctricos a medida que las empresas pesan las implicaciones financieras a largo plazo contra sus beneficios ambientales.

Basado en el vehículo, el mercado se divide en camiones ligeros, camiones de servicio medio y camiones pesados. En 2023, el segmento de camiones pesados se valoró en más de 1.000 millones de dólares. Los incentivos financieros, como subsidios, subsidios y desgravaciones fiscales, están haciendo más asequibles los camiones pesados eléctricos. Estos incentivos ayudan a reducir los costos iniciales más altos de los camiones eléctricos en comparación con los diesel. Las subvenciones y subvenciones gubernamentales reducen la inversión inicial necesaria, lo que facilita a las empresas elegir camiones eléctricos de servicio pesado. Los incentivos fiscales también reducen el costo total de la propiedad reduciendo la carga tributaria de las compras y operaciones.

Además, varios programas ofrecen incentivos para construir infraestructura de carga, lo que apoya el uso práctico de camiones eléctricos. Al reducir las barreras financieras, estos incentivos aceleran la adopción de camiones eléctricos de servicio pesado, ayudando a las empresas a la transición a la tecnología más ecológica más rápidamente. Esto no sólo ayuda a cumplir las normas reglamentarias y los objetivos de sostenibilidad, sino que también promueve los ahorros a largo plazo mediante menores costos de combustible y mantenimiento.

Basado en propulsión, el mercado de camiones eléctricos de Europa se clasifica en BEV, HEV, PHEV, FCEV. En 2023, el segmento PHEV mantuvo una cuota de mercado de más del 64%. PHEV ayuda a las empresas a cumplir estrictas regulaciones de contaminación combinando fuentes eléctricas y tradicionales de energía. Esta instalación dual powertrain es especialmente útil en zonas de baja emisión, donde sólo se permiten vehículos con bajas emisiones. Mediante el uso de energía eléctrica en estas áreas, los PHEV se mantienen conformes con las reglas locales y evitan las sanciones.

Además, el sistema híbrido permite el uso de la energía diésel para viajes más largos o tareas más exigentes, ayudando a cumplir objetivos de emisiones provisionales y ofreciendo flexibilidad para diferentes condiciones de conducción. Este enfoque híbrido permite a las empresas reducir las emisiones globales manteniendo la eficiencia operativa y el rendimiento. La capacidad de cambiar entre la energía eléctrica y el diesel asegura que los PHEV puedan navegar áreas urbanas con bajas emisiones y cubrir distancias más largas sin ansiedad de rango, a diferencia de los vehículos completamente eléctricos. Esto hace que PHEVs sea una opción práctica y coherente para las empresas que buscan equilibrar los objetivos ambientales con las necesidades operacionales.

El mercado de camiones eléctricos de Alemania representó el 20% de la cuota de ingresos en 2023. Alemania tiene fabricantes de automóviles más grandes y crecientes del mundo, como Daimler, Volkswagen, BMW y MAN, que están invirtiendo fuertemente en tecnologías de vehículos eléctricos (EV), incluyendo camiones eléctricos. Esta fuerza industrial hace de Alemania un líder en producción y desarrollo de camiones eléctricos.

Europa occidental ha realizado importantes esfuerzos para construir una red integral de estaciones de carga de vehículos eléctricos (EV), creando una fuerte infraestructura que apoya la adopción generalizada de camiones eléctricos. Esta extensa red incluye estaciones de carga de alta velocidad estratégicamente ubicadas a lo largo de las principales rutas de transporte, en centros urbanos y dentro de zonas industriales. Al asegurar que las instalaciones de carga sean fácilmente accesibles, Europa Occidental se ocupa de una preocupación importante para los operadores de camiones eléctricos rango ansiedad.

Además, la disponibilidad de opciones de carga frecuentes y fiables significa que las empresas pueden integrar con confianza los camiones eléctricos en sus flotas sin preocuparse por escapar de la batería en las largas rutas o durante horas de máxima operación. Esta infraestructura no sólo facilita el buen funcionamiento de los camiones eléctricos, sino que también alienta a más empresas a la transición a vehículos de cero emisiones. Como resultado, la red de carga bien desarrollada desempeña un papel crucial en la promoción del crecimiento del mercado en Europa Occidental

Europe Electric Mercado de camiones Compartir

El paisaje competitivo de la industria europea de camiones eléctricos cuenta con una mezcla de grandes fabricantes de automóviles y startups emergentes, todos compitiendo por cuota de mercado a medida que aumenta la demanda de soluciones de transporte sostenible. Entre los factores clave figuran los avances tecnológicos, la eficiencia de la batería y el desarrollo de la infraestructura de carga. Las normas de apoyo para los vehículos de cero emisiones intensifican aún más la competencia. Las asociaciones entre fabricantes, proveedores de logística y empresas tecnológicas son comunes para mejorar las ofertas de productos y las capacidades operacionales. A medida que el mercado evoluciona, factores diferenciadores como el servicio, el alcance y el costo total de la propiedad serán vitales para el éxito.

Europa Electric Truck Market Companies

Los principales jugadores que operan en la industria de camiones eléctricos de Europa son:

• BYD
• DAF Camión
• Daimler
• Hino
• Isuzu
• Nikola Corporation
• PACCAR
• Renault
• Trato
• Volvo

Europa Electric Truck Industry News

• En abril de 2024, IKEA anunció 100 millones de dólares de inversión para instalar estaciones de carga EV en sus tiendas de todo el mundo. Este movimiento tenía como objetivo apoyar el cambio hacia los vehículos eléctricos y proporcionar opciones de carga convenientes para los clientes.
• En noviembre de 2023, Rivian y Amazon ampliaron su asociación con un pedido de furgonetas eléctricas adicionales. Amazon, un inversionista temprano en Rivian, planea integrar estas furgonetas eléctricas en su red de entrega para mejorar la sostenibilidad y reducir el impacto ambiental de sus operaciones logísticas.

Europe Electric El informe de investigación del mercado de camiones incluye una cobertura detallada de la industria con estimaciones " pronóstico en términos de ingresos (USD Million) " volumen (Units) de 2021 a 2032, para los siguientes segmentos:

Mercado, por vehículo

• Camiones de servicio ligero
• Camiones de servicio medio
• Camiones pesados

Mercado, por Axle

• 2-axle
• 3-axle
• 4-axle

Market, Application

• En marcha
• Off-road

Mercado, Propulsión

• Vehículos eléctricos de batería (BEV)
• Vehículos eléctricos híbridos (PHEV)
• Camiones eléctricas híbridos de enchufe (FCEV)
• Camiones eléctricas de células de combustible (ICE)

Mercado, Superestructura

• Caja
• Cuerpo refrigerado
• Cuerpo de cama plana
• Cuerpo de la cortina
• Tanker body
• Cuerpo de cobre
• Cuerpo Grulla
• Skip Loader body
• Cuerpo de motor de fuego
• Cuerpo elevador de gancho
• Spreading
• Ploughing
• Mezclador de hormigón
• Rechazar el colector
• Sueño
• Vehículos de recuperación

Mercado, Capacidad de batería

• Debajo de 100 kWh
• 100-300 kWh
• Sobre 300 kWh

Market, Range Capacity

• Corto alcance (hasta 150 millas)
• Rango medio (150 a 250 millas)
• Long range (Over Range 250 millas)

La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países:

• Europa septentrional
  • Dinamarca
  • Estonia
  • Finlandia
  • Islandia
  • Irlanda
  • Letonia
  • Lituania
  • Noruega
  • Suecia
  • Reino Unido
• Europa occidental
  • Austria
  • Bélgica
  • Francia
  • Alemania
  • Liechtenstein
  • Luxemburgo
  • Países Bajos
  • Suiza
• Europa oriental
  • Belarús
  • Bulgaria
  • República Checa
  • Hungría
  • Moldova
  • Polonia
  • Rumania
  • Rusia
  • Eslovaquia
  • Ucrania
• Europa meridional
  • Albania
  • Bosnia y Herzegovina
  • Croacia
  • Chipre
  • Grecia
  • Italia
  • Kosovo
  • Malta
  • Montenegro
  • North Macedonia
  • Portugal
  • Serbia
  • Eslovenia
  • España