基于交通的氢能存储市场规模 - 按方法（压缩、液化、基于材料）、区域展望与预测，2024 - 2032 年

以运输为基础的氢 能源储存市场规模

以运输为基础的氢能储存市场规模在2023年被评估为12.5亿美元,预计到2032年CAGR将增长10.6%。 氢储存技术的显著进步为市场增长率提供了帮助。 氢存储系统的创新现在使用高压槽,金属氢化物和液氢存储来提升一个系统的性能,有效性和安全性. 含氢金属,或 金属氢化物,被广泛用于氢燃料电池载体(FCVs)而液氢可以被保持在非常低的温度来提高能密度. 这些罐能使氢能保持在700条的存储压力下.

氢作为能源正日益得到世界各国政府和管理机构的支持,以争取实现其清洁能源和气候目标。 这些氢补贴政策的出现、税收减免和研究资金的提供,将有助于促进氢技术的研发利用。 例如,欧洲联盟、日本和韩国制定了氢燃料电池车辆和氢能基础设施发展政策。

以运输为基础的氢 能源储存市场趋势

氢能加油基础设施的建设对于氢能车辆的未来扩散至关重要. 因此,大力强调发展氢加油站网及其分布,以推广使用氢燃料电池汽车. 通过政府、私营企业和学术组织之间的伙伴关系,正在刺激对氢基础设施的投资。

例如,德国和日本在建设广泛的氢加油基础设施方面走在了前列,这为其他国家树立了效仿的标准,运输业正在向碳密集程度较低的选择过渡,其中氢气坐在电池供电的BEV旁边,作为主要选择之一。 氢燃料电池车辆在射程和加油时间方面比BEV有优势——它们走得更远,补给时间更少。 这种过渡对以氢为燃料的重型和长途车辆尤其重要,因为排放和能耗是主要关切问题。

以运输为基础的氢能储存市场分析

市场按方法分类,分为以物质为基础的市场、压缩市场和液化市场。 预计到2032年液化部分将超过4.5亿美元。 由于氢液化技术的发展,这一领域正在扩大。 压缩机系统,低温冷却,热交换器的进步提高了氢液化的效率和经济效益. 在氢的生产和储存中使用这种增强的液化技术正在降低这些过程的成本,从而提高了液氢作为储存媒介的吸引力.

预计到2032年,亚太区域以运输为基础的氢能储存市场将超过8.7亿美元。 在亚洲-太平洋各国政府的清洁能源政策中,氢越来越受欢迎。 日本、韩国和中国在积极资助氢技术和基础设施的同时,还制定了复杂的国家氢能战略。 例如,日本的氢能路线图确定了氢能利用目标,而韩国则向氢能电池车辆和加油站建设注入了资金。

美国联邦政府一直支持将氢气作为清洁能源战略的核心组成部分. 美国能源部的氢弹射击案,以及《基础设施投资和就业法》,都提出了降低氢燃料生产、储存和分配成本的倡议。

以运输为基础的氢 能源储存市场份额

Air Liquide拥有先进的制造能力并大力注重与关键伙伴关系相结合的技术发展,因此成为以运输为基础的氢能储存的顶级公司。 公司业务转型后发展出能满足市场日益增长的生态友好型高性能动力技术需求的先进的氢能储能产业.

以运输为基础的氢能储存市场公司

• 空气液体
• 航空产品和化学品公司
• 克克利·金格利压缩了氢气
• 英格兰
• 燃料销售能源公司
• 韩国 压缩氢
• 重力有限公司
• ITM 电源 PLC
• 林德平板电脑
• McPhy能源股份有限公司.
• Nel ASA (英语)
• 证监会

以运输为基础的氢能储存工业新闻

• 2021年5月,Gravitricity引入了存储能演示器,通过将氢和热存储与其重力能系统相融合来增强地下氢存储能力. 这一举措旨在满足对氢储存和再生能源的成本效益高、安全的解决办法日益增长的需要。
• 2020年9月,航空产品和化学品公司与欧洲清洁氢能联盟合作,推动该地区向有竞争力的可持续经济转型. 这种合作旨在加强欧洲在氢能方面起带头作用,为强大的以欧盟运输为基础的氢能网络打下基础. 这种伙伴关系不仅加强了该公司在该区域的存在,而且还巩固了它在氢工业中的领导作用。

以运输为基础的氢能储存市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021至2032年收入百万,用于下列部分:

市场,按方法

• 压缩
• 液态
• 物质

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
  • 墨西哥
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
  • 荷兰
  • 俄罗斯
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
• 世界其他地区