輸送分野向け水素エネルギー貯蔵市場 サイズとシェア 2025 – 2034

輸送用水素エネルギー貯蔵市場の規模

世界の輸送用水素エネルギー貯蔵市場の規模は、2024年に17億米ドルと推定されました。市場規模は2025年の18億米ドルから2034年には43億米ドルに拡大し、年平均成長率（CAGR）は10.1%に達すると予測されています。市場の成長は、水素貯蔵技術の著しい進歩によって後押しされています。現在の水素貯蔵システムでは、高圧タンク、金属水素化物、液体水素貯蔵が採用され、システムの性能、効率、安全性が向上しています。
 

水素を含む金属、すなわち金属水素化物は水素燃料電池車（FCV）で広く使用されています。一方、液体水素は非常に低い温度で貯蔵できるため、エネルギー密度を高めることが可能です。これらのタンクでは、水素を700バールの貯蔵圧力で保持できます。世界の再生可能エネルギー発電能力は、2030年までに2倍超に増加すると予測されています。
 

輸送用水素エネルギー貯蔵システムは、トラック、鉄道車両、航空機などの長距離輸送車両における電気自動車（EV）用バッテリー貯蔵システムとして広く使用されています。さらに、インドや中国などの新興国では価格低下を背景に、EVの販売が増加しています。例えば、2024年末までに、インドでは電気自動車の販売台数が20%増加し、8万台を超えました。
 

水素燃料電池は、高いエネルギー密度、軽量設計、バッテリーの長寿命を備えているため、バッテリー式電気自動車（BEV）にとって理想的な選択肢となっています。例えば、2024年3月、英国の大手燃料電池開発・製造企業である Intelligent Energy（IE）は、乗用車業界で現在利用可能なソリューションにはない高性能と小型化を実現した、画期的な水素燃料電池システムを発売しました。この技術の進歩により、同業界で世界的なゼロエミッションの実現が可能になる潜在性があります。これにより、EV分野におけるエネルギー貯蔵システム（ESS）の需要が高まっています。
 

クリーンエネルギーの導入が広く進むなか、各国政府は、特に輸送分野における水素エネルギー貯蔵の利用を促進しています。観光および旅行の拡大により、鉄道車両、航空機、大型の長距離輸送車両向けの効率的なエネルギー貯蔵システムに対する需要が高まっています。
 

例えば、2025年2月、クイーンズランド州は、再生可能エネルギーおよび水素プロジェクトへの資金提供や125億ドル規模の水素イニシアチブなどの取り組みを通じて、グリーンエネルギーへの移行に向けた強い決意を示しました。同州は、こうしたプログラムへの資金提供のため、GST予備基金から25億ドルを振り向けており、グリーンエネルギーへの移行を実現するための取り組みをさらに示しています。
 

輸送用水素エネルギー貯蔵市場の動向

輸送用水素エネルギー貯蔵市場の規模は、2022年、2023年、2024年にそれぞれ14億米ドル、15億米ドル、17億米ドルに達しました。輸送用水素エネルギー貯蔵市場は、電気自動車（EV）や再生可能エネルギーなど、さまざまな分野で効率的な蓄電に対する需要が高まっていることを背景に、著しい成長を示している。これにより、業界では数多くの革新的な取り組みが進められている。全固体電池や重力ベースのエネルギー貯蔵システム（ESS）は、この分野におけるイノベーションの一例である。全固体電池（SSB）技術は、急速充電、高エネルギー密度、ならびに漏電や火災のリスクを回避する優れた安全性を提供する。SoCalGasやPhotoncycleなどの企業は、次世代電池に対する将来の需要に対応するため、全固体型水素燃料電池の量産を開始している。
 

水素エネルギー貯蔵システムの設計における AI や ML などの先端技術の導入も、注目される市場を形成するもう一つの動向である。これらの技術は、電池の性能と安全性の向上に寄与する。電池の熱管理、充電・過充電の状態、現在の稼働状況、寿命に関するリアルタイムデータを提供する。再利用水素エネルギー貯蔵電池も、費用対効果の高い輸送用水素エネルギー貯蔵システムを実現する新たな動向となっている。再利用電池、すなわちセカンドライフ電池には、エネルギー貯蔵に利用できる十分な残存寿命がある。これにより、水素燃料電池のコストが低減する。複数のリサイクル企業が、水素燃料電池のアップサイクルを開始し、未開拓の市場動向を取り込もうとしている。
 

例えば、2023年11月、リサイクルおよび資源回収企業の GreenWaste は、北米初となる水素燃料電池ごみ収集車のパイロット試験を実施していることを明らかにした。この取り組みは、ゼロエミッション車両群の実現に向けた同社の取り組みと、リサイクル分野におけるグリーン技術のイノベーション促進に向けた大きな一歩である。
 

電池の製造および水素統合型 ESS に関連するカーボンフットプリントを削減するため、複数の企業が持続可能な材料や技術を用いて電池設計を変更している。これには、重力ベースのエネルギー貯蔵システムが含まれる。この技術は、余剰電力を利用して重量物を持ち上げる。発電時には、重力ポテンシャルエネルギーを利用する。これにより、従来型 ESS よりも持続可能で費用対効果の高い ESS を実現できる。複数の企業が、コスト重視の顧客層から最先端のメリットを引き出すため、重力ベースの水素エネルギー貯蔵システムを導入している。例えば、2024年2月、グリーン水素および重力ベース技術の世界的リーダーである Energy Vault は、米国最大となるグリーン水素長時間エネルギー貯蔵プラントの建設を開始したと発表した。このような取り組みにより、費用対効果が高く持続可能な水素統合型 ESS の需要が高まっている。
 

輸送用水素エネルギー貯蔵市場の分析

方式別の輸送用水素エネルギー貯蔵市場は、圧縮、液化、材料ベースに分類される。2024年は、圧縮セグメントが 83.4% のシェアを占めた。
 

• 水素エネルギー貯蔵は、より長時間にわたるエネルギー貯蔵を可能にする。このため、揚水発電は主に再生可能エネルギーの統合や送電網のエネルギー貯蔵システムに利用されている。こうした要因を背景に、各国政府は前向きな政策を開始している。
   
• 例えば、2024年8月、Greenko は合計 3.3 GW の容量を持つ、タミル・ナードゥ州における3件の揚水式エネルギー貯蔵施設を建設する契約を締結した。このプロジェクトは、セーラム県、ティルパトゥール県、ティルヴァンナーマライ県の3地域を対象としている。このような取り組みにより、揚水発電の需要が高まっている。
   
• 世界的なEV販売の増加により、水素燃料電池の需要が高まっています。例えば、欧州諸国における2024年12月のEV販売台数は、2023年12月と比較して0.7%増加しました。その結果、販売台数は31万台に達しました。
   
• 太陽光発電は、エネルギー業界で大幅な成長を徐々に遂げています。例えば、太陽光発電の設備容量は、2022年4月時点の1 TWから、2025年末までに2 TWを超えると予測されています。世界的に太陽エネルギーの導入が拡大することで、輸送システムにおける水素燃料電池の需要が高まると見込まれます。  
   

• 工業化の進展、老朽化した電力網の近代的な電力網への更新、ならびに政府による有利な施策も、輸送分野向け水素エネルギー貯蔵システムの需要を拡大させると考えられます。例えば、2025年1月の欧州地域の鉱工業生産は0.8%増加し、推定されていた0.6%の成長率を上回りました。
   
• 環境に配慮した輸送手段の普及拡大と、この分野における政府の有利な政策を背景にEVの導入が進むことから、輸送分野向け水素エネルギー貯蔵市場では需要が高まると予測されます。
   
• 例えば、2023年には世界全体で1,350万台を超える電気自動車が購入され、同年の同市場の成長率は前年比34%を超えました。その結果、2023年末時点で公道を走行する電気自動車の総数は3,950万台を超えました。
   

• 米国の輸送分野向け水素エネルギー貯蔵市場は、2022年、2023年、2024年にそれぞれ3億510万米ドル、3億3,190万米ドル、361.8十億米ドルに達しました。米国でエネルギー貯蔵システム（ESS）の導入を促進する政府の有利な施策により、今後、輸送分野向け水素エネルギー貯蔵の需要が拡大する可能性があります。
   
• 例えば、2024年7月、米国エネルギー省（DOE）とARCHESは、カリフォルニア州にクリーンな再生可能水素ハブを建設するため、126億米ドルの契約締結を発表しました。
   
• この金額には、カリフォルニア州が国家水素ハブに選定された前年に割り当てられた、最大12億米ドルの連邦予算も含まれています。ARCHESは、国内に7か所ある水素ハブのうち、DOEとの契約に正式に署名した最初のハブです。
   
• さらに、中国やインドなどの新興国で太陽光発電および費用対効果の高いESS技術の導入が拡大することで、アジア太平洋地域（APAC）におけるエネルギー貯蔵システムの需要が高まると見込まれます。
   
• 例えば、2025年3月、Adani Energy Solutionsは、グジャラート州でグリーン水素およびアンモニア製造プラントの開発を支援する送電システムを建設するため、3億2,500万米ドルの契約を獲得しました。これは、インドが2030年までに年間500万トンのグリーン水素を生産するという目標を支援するものです。
   

輸送分野向け水素エネルギー貯蔵市場シェア

BYD、General Electric、LG Energy Solution、Siemens、Samsungを含む上位5社は、2024年に40%を超える市場シェアを占めました。輸送分野向け水素エネルギー貯蔵市場では多数の企業が事業を展開しており、各社は費用対効果が高く、幅広い種類の水素燃料電池の開発に取り組んでいます。
 

これらの企業のなかでも、BYDは輸送分野向け水素エネルギー貯蔵市場で最大級のシェアを有する企業の一つです。製品ラインアップが幅広く、地理的に広範な顧客基盤を有し、標準製品に加えて、顧客との戦略的パートナーシップを通じて輸送向け水素エネルギー貯蔵システムのカスタマイズ製品を提供していることから、水素燃料電池の需要は、クリーンエネルギー産業および電気自動車産業が継続的に成長するなかで、特に中国やインドなどの新興国を中心に拡大すると予測されます。
 

さらに、発展途上国および先進国における政府の支援的な規制や、手頃な人件費によって、輸送向け水素エネルギー貯蔵システムの価格が一段と低下し、価格感応度の高い消費者層における市場の堅調な成長を下支えしています。General Electric、LG Energy Solution、Siemens、Samsungなどのその他の主要企業も、特に価格感応度の高い電気自動車のターゲット層およびエネルギー貯蔵システム分野を中心に、対象市場で大きなシェアの獲得を目指しています。
 

エネルギー貯蔵システム業界で事業を展開する主要市場参加企業には、以下が挙げられます。

• Air Liquide
• Air Products and Chemicals
• Cockerill Jingli Compressed hydrogen
• ENGIE
• FuelCell Energy
• GKN Compressed Hydrogen
• Gravitricity
• ITM Power
• Linde plc
• McPhy Energy
• Nel
• SSE
   

輸送向け水素エネルギー貯蔵市場の主要企業

• Air liquide は世界の水素市場における主要企業の一つであり、特に自動車産業向けに、水素の製造、貯蔵、輸送に関する統合サービスを提供しています。Air Liquideは、水素燃料電池車の増加に対応するため、水素充填インフラの整備を積極的に進めています。
   
• Air Products and Chemicals は産業ガスの最大手メーカーの一つであり、特にインフラおよび物流分野を中心に、水素経済へ積極的に投資しています。Air Productsは、北米および欧州で水素トラック向けの水素充填ステーションを建設する契約を締結しています。
   
• Linde plc は産業ガスを扱う多国籍企業であり、水素の製造、貯蔵、インフラに加え、輸送関連の水素サービスでも幅広い市場シェアを有しています。Lindeは、水素輸送の効率向上に向けて、液化水素や圧縮水素などの水素貯蔵技術を高度化しています。
   
• ITM Power PLC は、電解槽技術および水素充填ステーションを活用し、輸送向けのグリーン水素製造に取り組む英国企業です。ITM Powerは主要自動車メーカーとともに、BMWおよびFordと協力し、水素モビリティソリューションと水素充填インフラの拡充を進めています。
   
• Nel ASA は、水素インフラの開発ならびに輸送、貯蔵、充填技術に注力するノルウェー企業です。その他の最近の取り組みとして、重量輸送に重点を置き、水素を動力源とするバスおよびトラック向けの充填ステーションの開発を進めています。
   

輸送向け水素エネルギー貯蔵業界のニュース

• 2025年2月、Toyotaは第3世代燃料電池システム（3rd Gen FC System）を発表しました。このシステムは水素セルの機能を高め、水素社会の実現に向けて前進するものです。既に述べた機能に加え、同システムは従来モデルと比較して燃費を向上させ、運用費を大幅に削減します。
   
• 2024年1月、Hondaは、オハイオ州のPerformance Manufacturing Center（PMC）で、2025年型Honda CR-V e:FCEV燃料電池電気自動車の生産を開始したと発表しました。同車は同国初の水素燃料電池電気自動車であり、米国製の燃料電池システムを搭載し、電気自動車用のプラグイン充電に対応する、米国で唯一の電気自動車です。
   
• 2024年11月、Southern California Gas Co.（SoCalGas）は、GKN Hydrogenと共同で、米国エネルギー省（DOE）の国立再生可能エネルギー研究所（NREL）とともに、革新的なクリーンな再生可能水素貯蔵ソリューションに関する研究実証プロジェクトの開始を発表した。
• 2024年5月、スウェーデンの自動車メーカーであるVolvoは、2026年に水素内燃エンジンを搭載したトラックの顧客試験を開始し、2020年代末までにより広範な市場への展開を計画していると発表した。
   

輸送用水素エネルギー貯蔵市場の調査レポートでは、2021年から2034年までの期間について、10億米ドル単位での推計および予測を含む業界の詳細な分析を、以下のセグメントについて提供している。

製品別市場

• 圧縮
• 液化
• 材料ベース

上記の情報は、以下の地域および国を対象としている。

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • オランダ
  • ロシア
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本