液氢市场 大小和分享 2026-2035

液氢市场分析

按生产方法划分，液氢市场可细分为煤炭气化、电解与SMR。其中，SMR细分市场在2025年占据液氢市场89%的份额，并预计在2035年前以超过7.5%的年复合增长率增长。

• 将重心转向氢能生产SMR设施的建设与扩容将影响商业统计数据。随着各行业对氢能需求持续增长，大型SMR工厂的开发进程加快，同时SMR设施与碳捕获及封存（CCS）技术的集成预计将在未来推动需求增长。
• 氢气作为一种多功能能源载体的认知不断提升，推动了利用SMR（蒸汽甲烷重整）进行氢气生产的趋势，这成为能源转型与多行业脱碳战略的重要组成部分。各国和地区对SMR项目的投资增加，以及现有SMR设施的扩建与现代化改造，将进一步激活相关商业格局。
• 到2035年，煤炭气化液氢市场预计将以超过6%的复合年增长率（CAGR）增长。作为一种可行的氢气生产方式，其地位因先进气化技术的持续研发而得到巩固。煤炭资源丰富的地区可充分利用这一优势，使其在能源安全方面具有战略重要性。
• 持续推进更清洁高效的煤炭气化技术研发，并与碳捕获与封存（CCS）技术相结合，以捕获和封存二氧化碳排放，将有效缓解传统生产方式带来的环境问题，进而推动该方法的广泛应用。
• 2024年12月，法国液化空气集团（Air Liquide）获得欧洲创新基金1.188亿美元资助，用于支持其在比利时安特卫普-布鲁日港的ENHANCE项目。该项目将成为欧洲首个工业规模的设施，从氨中生产、液化并分销低碳和可再生氢气。
• 到2035年，电解液氢市场预计将以超过9%的速度增长。大规模电解槽系统的技术进步与设备成本的下降，正加速产品部署。这些发展将进一步提升商业可行性，并为全球生产与分销网络提供可扩展的增长支撑。
• 例如，2023年，法国液化空气集团成为美国能源部（DOE）宣布的七个清洁氢能中心中六个的合作伙伴。这些中心旨在加速低碳氢能的开发，包括液化、分销和储存等环节。

按分销方式划分，液氢市场可分为管道输送和低温储罐两大类。2025年，低温储罐在行业中占据主导地位，市场份额达83.9%，且预计到2035年将以超过7.6%的复合年增长率快速增长，主要受益于基础设施扩张与运营效率提升。

• 低温储罐能够在超低温下储存和运输氢气，且在移动出行、航空航天及工业领域的应用不断扩展，这些因素共同推动了产品采用。此外，储罐设计与材料的持续改进将进一步提升储存方案的效率、安全性与成本效益。
• 例如，总部位于印度瓦多达拉的低温解决方案制造商INOXCVA，成功研发并生产了印度有史以来最大的液氢储罐。该储罐将用于为韩国首个日产能达5吨的氢气液化工厂供应氢气，为卡车、公交车及有轨电车的加氢站提供燃料。
• 到2035年，管道液氢市场预计将以超过8.5%的复合年增长率增长。通过管道网络连接多个终端用户与工业设施的氢能中心的发展，将在未来几年内获得更大动能。这些中心能够在特定区域内高效分销液氢，服务不同用户需求。
• 氢气运输领域正越来越重视制定和实施专门针对氢气运输的安全标准与法规，同时持续的技术进步也在提升氢气管道的效率与安全性，这将推动产品采用率。由于氢气具有易燃性且需在超低温环境下管理等独特特性，安全考量至关重要。
• 例如，2024年3月，埃克森美孚启动了全球首个商业规模项目，通过LOHC（约含20吨氢气）经1.5公里管道在储罐间运输和储存氢气，实验室测试已验证LOHC质量。

美国在北美液氢市场中占有相当份额，2025年市场份额约为77.5%，并创造了167亿美元的收入。随着运输行业的增长以及消费者对氢燃料电池汽车（FCV）采用意愿的提升，以减少对传统化石燃料的依赖，预计将进一步改变行业格局。

• 联邦层面的持续举措，包括"氢能地球行动"以及《通胀削减法案》下的税收激励，将推动市场增长。能源部支持大规模清洁氢能枢纽项目，包括用于重型运输和航空航天领域的液氢。
• 北美市场预计到2035年将激增至430亿美元以上。随着运输行业的增长以及消费者对氢燃料电池汽车（FCV）采用意愿的提升，以减少对传统化石燃料的依赖，预计将进一步改变行业格局。此外，各级政府为推广氢能作为替代燃料而制定的政策与激励措施，将助力产品在该地区的渗透。
• 2025年欧洲液氢市场规模评估为70亿美元。持续制定和实施氢能政策与战略以支持氢能经济增长，同时引入目标、激励措施和法规以鼓励液氢生产和使用，将推动行业发展。
• 此外，该地区的国际合作通过分享知识、专业技术和资源以推进氢能技术发展，将为商业发展注入动力。例如，2025年2月，由阿丽亚娜集团（一家负责航天用液氢的工业组织）牵头的联盟启动了新项目，旨在创建液氢作为海运能源载体的储存和使用方法。
• 2025年亚太地区液氢市场占有率为31.7%。日本和韩国等经济体在运输领域（特别是燃料电池汽车生产）大规模采用液氢，将推动产品渗透。持续投资开发氢能生产、储存和配送基础设施将推动商业数据增长。
• 中国液氢产业在该地区占据最大市场份额，主要得益于对支持该技术的基础设施的大量投资。例如，2024年3月，中国推出了一套100公斤级液氢燃料系统，有望使卡车无需加油即可行驶1300公里。
• 其他地区的液氢市场预计到2035年将超过23亿美元。氢能有望为包括海湾国家在内的多个地区经济带来多元化发展潜力，同时该地区大量未利用可再生能源的可用性，将推动氢能采用率的提升。
• 此外，一些中东国家正在探索液态氢的生产和出口，以满足全球对清洁能源的需求。各国制定氢能战略以规划氢气生产和使用计划，将推动市场增长。

液态氢市场份额

• 在液态氢行业中，领先的五家公司——壳牌、空气化工产品公司、法国液化空气集团、林德集团和川崎重工——凭借其强大的基础设施、先进的技术能力和广泛的全球运营，拥有显著的竞争优势。清洁能源需求激增、液化和储存技术的持续创新以及支持性监管框架将推动战略合作和合资企业的显著增长，使这些企业能够扩大市场影响力，并加速在关键地区部署技术。
• 通过并购实现技术组合多元化，以及战略联盟的出现，已成为推动行业发展的关键因素。此外，加强研发能力以及持续推进氢能基础设施建设，继续在加速产品采用方面发挥关键作用。

液态氢市场企业

在液态氢行业中运营的知名企业包括：

• 法国液化空气集团
• 空气化工产品公司
• Ayrton Energy
• Chart Industries
• Cryospain
• Cryostar
• 康明斯
• ENGIE
• GE家电
• GenH2
• HTEC
• 岩谷株式会社
• 川崎重工
• 林德集团
• Matheson Tri-Gas
• 梅塞尔
• 三菱重工
• 普拉格动力
• Sarnia-Lambton
• 壳牌
• 空气化工产品公司（2024年收入达121亿美元），其清洁能源计划提供支撑。该公司宣布在加拿大、加利福尼亚和欧洲建设氢燃料补给站的重要基础设施计划。这些发展依托其全球一体化氢气供应链，实现可扩展部署和跨区域连接。
• 壳牌公司在液态氢基础设施规模化方面推进其氢能战略，以支持运输脱碳。2024年，该公司投资约4.97亿美元用于研发项目，并与主要移动和物流合作伙伴开展联合倡议，致力于脱碳。这些努力进一步通过大型电解槽项目的投产得到加强，以确保长期供应韧性。
• 法国液化空气集团通过一系列战略部署和生产扩张巩固其在液态氢市场的地位。该公司报告了在美国和韩国大型液态氢生产装置的进展，同时扩展了移动和工业应用的加氢基础设施。法国液化空气集团签署了长期供应协议，并强化其在推动氢能生态系统中的作用。

液态氢行业动态

• 2026年4月，空气化工产品公司宣布在鹿特丹港区建设新的液态氢设施，预计2027年投入运营。该设施将为荷兰、比利时、卢森堡经济联盟、法国、德国和英国的买家供应液态氢，并将加强和扩大欧洲液态氢供应。
• 2026年4月，现代建设（Hyundai E&C）启动了一项由韩国政府出资1920万美元的液态氢储罐开发项目。该扁平底大容量圆柱形储罐系统将支持储存、转移和卸载。此外，该项目将帮助韩国国土交通部制定以安全和降低液态氢蒸发损失为重点的设计标准。
• 2025年5月，空气产品公司（Air Products）宣布成功为世界首艘氢动力超级游艇“Breakthrough”号供应液氢，该游艇由荷兰造船厂Feadship建造。该船配备了3.2兆瓦氢燃料电池系统，能够无排放发电。该项目还包括与MAN Cryo合作的安全加注与低温储存集成，标志着可持续海事燃料解决方案的突破。这一里程碑展现了氢能在减少航运业碳排放方面的潜力，并助力全球清洁航运转型。
• 2024年7月，空气产品公司（Air Products）宣布启动首次液氢燃料梅赛德斯-奔驰GenH2卡车试验，与戴姆勒卡车公司合作。该试点是建设横跨关键跨欧洲走廊商业规模氢燃料加注站（HRS）网络计划的一部分。位于杜伊斯堡的加注站现已投入使用，支持客户使用五辆GenH2卡车进行试验，并提供液氢加注服务，旨在复制重型运营条件。此次合作不仅助力空气产品公司实现车队氢能化目标，还通过高容量加注基础设施推进欧洲氢能生态系统发展，并获得欧盟及德国政府资金支持。

液氢市场研究报告对该行业进行了深入分析，并提供了2022至2035年收入与产量（单位：十亿美元与公吨）的预测，涵盖以下细分领域：

市场，按生产方式划分

• 煤炭气化
• 甲烷水蒸气重整（SMR）
• 电解法

市场，按配送方式划分

• 管道输送
• 低温储罐

市场，按终端用途划分

• 交通运输
  • 轻型车辆（LDV）
  • 重型车辆（HDV）
  • 氢能船舶
  • 铁路
  • 港口机械
  • 工程机械
• 化工
• 其他

上述信息已覆盖以下地区与国家：

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 英国
  • 法国
  • 意大利
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
• 其他地区