Markt für flüssigen Wasserstoff Größe und Anteil 2026-2035

Marktgröße für flüssigen Wasserstoff

Die globale Marktgröße für flüssigen Wasserstoff wurde im Jahr 2025 auf 43,7 Milliarden USD geschätzt. Der Markt soll laut Global Market Insights Inc. von 45,5 Milliarden USD im Jahr 2026 auf 90,1 Milliarden USD im Jahr 2035 wachsen, bei einer CAGR von 7,9 %.

• Das Aufkommen von Wasserstoff-Hubs wird das Branchenwachstum ankurbeln, da diese strategischen Zonen eine konzentrierte Bereitstellung, Speicherung und Verteilung von Produkten ermöglichen und dadurch die allgemeine Geschäftsdynamik stimulieren.
• Der zunehmende Fokus auf Dekarbonisierungsziele in Verbindung mit der wachsenden Einführung von Wasserstoffzielen in wichtigen Volkswirtschaften wird das Marktwachstum vorantreiben. Branchenakteure setzen diversifizierte Wasserstofflösungen in den Bereichen Verkehr, Industrie und Energie ein, während sie die Wasserstoffinfrastruktur ausbauen und strategisch investieren, um langfristiges Geschäftspotenzial zu erschließen.
• Technologieanbieter und Energiedienstleistungsunternehmen entwickeln Wasserstofftechnologien weiter und schließen strategische Kooperationen, um das Geschäftsumfeld zu stärken. Gleichzeitig bilden Länder und Unternehmen internationale Allianzen, um Innovationen zu fördern, globale Lieferketten zu integrieren und die Entwicklung der Wasserstoffinfrastruktur weltweit zu beschleunigen.
• So verpflichteten sich beispielsweise im Jahr 2025 im Rahmen der Initiative Hydrogen Breakthrough Priority International Actions Länder wie die USA, das Vereinigte Königreich und Indien dazu, die Einführung sauberer Wasserstofftechnologien zu beschleunigen. Darüber hinaus verpflichteten sich Organisationen wie das Clean Energy Ministerial und die International Partnership for Hydrogen and Fuel Cells in the Economy zum Aufbau global integrierter Wasserstofflieferketten.
• Anorganische strategische Vorhaben sowie die zunehmenden öffentlich-privaten Partnerschaften treiben das Geschäftswachstum aktiv voran. Ziele im Bereich sauberer Energie in Verbindung mit steigenden Investitionen in Verflüssigungs- und kryogene Technologien erleichtern die weitverbreitete Bereitstellung von Produkten. So unterzeichnete Ägypten beispielsweise im August 2022 eine Absichtserklärung zur Förderung der Entwicklung von grünem Wasserstoff, was die zunehmende Dynamik hin zu einer globalen Integration von Wasserstoff und dem Ausbau erneuerbarer Energien unterstreicht.
• Weiterentwickelte Produktionstechnologien, darunter SMR, Kohlevergasung und Elektrolyse, steigern aktiv das Potenzial von flüssigem Wasserstoff. Dieses wird durch regulatorische Anreize und Strategien zur Kosteneffizienz weiter gestärkt, wodurch eine skalierbare Bereitstellung von Produkten ermöglicht wird. Branchenakteure integrieren sauberere Ausgangsstoffe und Lösungen zur Kohlenstoffabscheidung, um emissionsarme Ergebnisse zu erzielen und dadurch das Geschäftsumfeld zu stimulieren.
• Günstige staatliche Maßnahmen und Anreize zur Unterstützung der Wasserstoffwirtschaft, einschließlich finanzieller Unterstützung für Forschung und Entwicklung, steuerlicher Anreize und regulatorischer Rahmenbedingungen, die die Nutzung von flüssigem Wasserstoff in verschiedenen Sektoren fördern, werden die Geschäftsaussichten vorantreiben. So schlossen Turbotech, Safran und Air Liquide beispielsweise im Januar 2025 im Rahmen des BeautHyFuel-Projekts in Frankreich Bodentests des weltweit ersten mit flüssigem Wasserstoff betriebenen Gasturbinenmotors für die Leichtluftfahrt ab.
• Die Regierungen und privaten Unternehmen prüfen außerdem Möglichkeiten zur Herstellung, zum Transport und zur Nutzung von flüssigem Wasserstoff, wobei der Schwerpunkt auf grünem Wasserstoff liegt, der mithilfe erneuerbarer Energiequellen hergestellt wird. So begann die südkoreanische Regierung beispielsweise im Dezember 2024 mit der Entwicklung eines Plans zur Konstruktion, zum Bau und zur Demonstration des ersten Flüssigwasserstoff-Trägerschiffs (LH2) des Landes.

Trends auf dem Markt für flüssigen Wasserstoff

• Der Ausbau der Wasserstoffinfrastruktur treibt den gezielten Produkteinsatz durch die strategische Zonierung von Korridoren und Industrieclustern voran. Diese Zonen unterstützen die Logistik kryogener Tanks und die Pipelineintegration, um eine effiziente Verteilung in den Bereichen Transport, Chemie und Metall zu ermöglichen, wodurch die langfristige Geschäftsdynamik gestärkt und die Produktdurchdringung in wichtigen Anwendungsbereichen beschleunigt wird.
• Fortlaufende staatlich finanzierte Forschungs- und Pilotprojekte haben verschiedenen Investoren und wichtigen Branchenakteuren Möglichkeiten eröffnet, ihren Fokus auf saubere Energietechnologien zu verlagern. Beispielsweise wurde Matteco im Juli 2024 gemeinsam mit dem spanischen Unternehmen Ariema Enerxia von der spanischen Regierung mit 1,2 Millionen USD ausgezeichnet, um eine „neue Generation“ alkalischer Elektrolyseure zu entwickeln, wodurch die gleichgestellten Wasserstoffkosten um bis zu 20 % gesenkt werden sollen.
• Institutionelle Investoren und Private-Equity-Unternehmen finanzieren aktiv die Wasserstoffinfrastruktur der nächsten Generation und konzentrieren sich dabei auf die Logistik von Flüssigwasserstoff und digitalisierte Lieferketten. Ihre Investitionen stärken die betriebliche Resilienz, fördern Innovationen bei kryogenen Systemen und unterstützen automatisierte Vertriebsplattformen. Diese Maßnahmen stärken die langfristige kommerzielle Tragfähigkeit und treiben die technologiegestützte Skalierbarkeit entlang der gesamten Wasserstoffwertschöpfungskette voran.
• Grenzüberschreitende Kooperationen, die gemeinsame Entwicklung von Verflüssigungstechnologien durch Unternehmen, die Harmonisierung von Sicherheitsstandards und der Ausbau der Wasserstoffinfrastruktur über Regionen hinweg werden die Geschäftsentwicklung beeinflussen. Die zunehmende betriebliche Synergie wird den internationalen Einsatz weiter beschleunigen und dadurch das Wasserstoffökosystem stärken.
• Die Verbesserung der Verflüssigungseffizienz, die Erhöhung der Lagerstabilität und die Gewährleistung der Transportsicherheit sind die wichtigsten Faktoren, die die Einführung fortschrittlicher Wasserstofftechnologien beeinflussen. Darüber hinaus entwickeln Branchenakteure Innovationen im Bereich der Kryotechnik und setzen digitale Überwachungssysteme ein, um den Produkteinsatz zu optimieren, dadurch Betriebsrisiken zu reduzieren und eine kosteneffiziente Skalierung über Wasserstoffproduktions- und -verteilungsnetze zu ermöglichen, was die Geschäftsentwicklung stimuliert.
• Politische Entscheidungsträger und Regulierungsbehörden beleben den Markt, indem sie die Entwicklung der Infrastruktur vorantreiben und die Einführung von sauberem Wasserstoff beschleunigen. Das wachsende Interesse und die zunehmenden Investitionen in grünen Wasserstoff zur Erreichung von Dekarbonisierungszielen dürften die Produktakzeptanz vorantreiben. Beispielsweise unterzeichnete Actis im August 2022 eine Absichtserklärung mit der ägyptischen Regierung zur Entwicklung von grünem Wasserstoff.
• Der laufende Bau großmaßstäblicher Elektrolyseure für die kommerzielle Wasserstoffproduktion sowie sinkende Ausrüstungskosten, die durch technologische Fortschritte, Skaleneffekte und den zunehmenden Marktwettbewerb vorangetrieben werden, dürften das Geschäftsumfeld positiv beeinflussen.

Analyse des Flüssigwasserstoffmarktes

Nach Produktionsmethode ist der Markt in Kohlevergasung, Elektrolyse und SMR segmentiert. Das SMR-Segment dominierte den Flüssigwasserstoffmarkt mit einem Anteil von 89 % im Jahr 2025 und dürfte bis 2035 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 7,5 % wachsen.

• Die Verlagerung des Fokus auf den Bau und die Hochskalierung von SMR-Anlagen zur Wasserstoffproduktion wird die Geschäftsentwicklung beeinflussen. Die laufende Entwicklung größerer SMR-Anlagen, um die steigende Nachfrage nach Wasserstoff in verschiedenen Branchen zu decken, sowie die Integration von Technologien zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) in SMR-Anlagen dürften die Nachfrage in der kommenden Zeit ankurbeln.
• Die zunehmende Anerkennung von Wasserstoff als vielseitiger Energieträger hat zu einem Trend geführt, SMR zur Wasserstoffproduktion als Teil umfassenderer Strategien für die Energiewende und die Dekarbonisierung verschiedener Sektoren einzusetzen. Höhere Investitionen in SMR-Projekte in verschiedenen Ländern und Regionen sowie die Erweiterung und Modernisierung bestehender SMR-Anlagen werden die Geschäftsentwicklung vorantreiben.
• Der Markt für Flüssigwasserstoff aus Kohlevergasung wird bis 2035 mit einer CAGR von über 6 % wachsen. Es handelt sich um eine tragfähige Methode zur Wasserstoffproduktion, die durch laufende Forschung zu fortschrittlichen Vergasungstechnologien gestärkt wird. Ihre Fähigkeit, reichlich vorhandene Kohlereserven zu nutzen, macht sie für Regionen mit hoher Energiesicherheit strategisch wichtig.
• Laufende Bemühungen zur Entwicklung saubererer und effizienterer Kohlevergasungstechnologien sowie die Integration von Technologien zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) zur Abscheidung und Speicherung von Kohlendioxidemissionen werden die mit der herkömmlichen Produktionsmethode verbundenen Umweltbedenken ausräumen und dadurch die Einführung der Methode fördern.
• Im Dezember 2024 erhielt Air Liquide 118,8 Millionen USD aus dem Europäischen Innovationsfonds zur Unterstützung seines ENHANCE-Projekts im Hafen von Antwerpen-Brügge, Belgien. Dies wird Europas erste Anlage im industriellen Maßstab sein, die kohlenstoffarmen und erneuerbaren Wasserstoff aus Ammoniak produziert, verflüssigt und verteilt.
• Der Markt für Flüssigwasserstoff aus Elektrolyse wird bis 2035 mit einer Rate von über 9 % wachsen. Fortschritte bei Elektrolyseursystemen im großen Maßstab, verbunden mit sinkenden Ausrüstungskosten, beschleunigen den Einsatz des Produkts. Diese Entwicklungen werden die kommerzielle Rentabilität weiter verbessern und ein skalierbares Wachstum in globalen Produktions- und Vertriebsnetzen unterstützen.
• So wurde Air Liquide beispielsweise 2023 Partner in sechs der sieben vom US-Energieministerium angekündigten Clean Hydrogen Hubs. Diese Hubs zielen darauf ab, die Entwicklung von kohlenstoffarmem Wasserstoff einschließlich Verflüssigung, Verteilung und Speicherung zu beschleunigen.

Nach der Vertriebsmethode wird der Markt in Pipelines und kryogene Tanks segmentiert. Kryogene Tanks dominierten das Branchenbild im Jahr 2025 mit einem Anteil von 83,9 %, und für das Segment wird bis 2035 ein Anstieg mit einer CAGR von über 7,6 % prognostiziert, angetrieben durch den Ausbau der Infrastruktur und Effizienzsteigerungen im Betrieb.

• Wichtige Faktoren, darunter ihre Fähigkeit, Wasserstoff bei extrem niedrigen Temperaturen zu speichern und zu transportieren, sowie die zunehmenden Anwendungen in den Bereichen Mobilität, Luft- und Raumfahrt und Industrie, treiben die Produktakzeptanz voran. Darüber hinaus werden laufende Fortschritte beim Tankdesign und bei den Materialien die Effizienz, Sicherheit und Kosteneffektivität der Speicherlösungen verbessern.
• So hat INOXCVA, ein Hersteller kryogener Lösungen mit Hauptsitz in Vadodara, den größten jemals in Indien gefertigten Flüssigwasserstofftank konzipiert, entwickelt und hergestellt. Der Tank wird zur Versorgung von Wasserstofftankstellen für Lastkraftwagen, Busse und Straßenbahnen in Südkoreas erster Wasserstoffverflüssigungsanlage eingesetzt, die eine tägliche Kapazität von fünf Tonnen besitzt.
• Der Markt für Flüssigwasserstoff-Pipelines wird bis 2035 mit einer CAGR von über 8,5 % wachsen. Die Entwicklung von Wasserstoff-Hubs mit mehreren Endverbrauchern und Industrieanlagen, die durch ein Netz von Pipelines verbunden sind, wird in den kommenden Jahren an Dynamik gewinnen. Diese Hubs können die effiziente Verteilung von Flüssigwasserstoff unter verschiedenen Nutzern innerhalb einer bestimmten Region erleichtern.
• Die zunehmende Bedeutung der Entwicklung und Umsetzung von Sicherheitsstandards und Vorschriften speziell für den Wasserstofftransport, gekoppelt mit fortlaufenden technologischen Fortschritten zur Verbesserung der Effizienz und Sicherheit von Wasserstoffpipelines, wird die Produktakzeptanz steigern. Sicherheitsaspekte sind aufgrund der einzigartigen Eigenschaften von Wasserstoff, einschließlich seiner Entflammbarkeit und der Notwendigkeit, ihn bei kryogenen Temperaturen zu handhaben, von entscheidender Bedeutung.
• So initiierte Exolum beispielsweise im März 2024 das weltweit erste Projekt im kommerziellen Maßstab zum Transport und zur Speicherung von Wasserstoff mithilfe eines LOHC, das etwa 20 Tonnen Wasserstoff enthält, durch eine 1,5 km lange Pipeline zwischen Speichertanks, wobei Labortests die LOHC-Qualität bestätigten.

Die USA halten einen beträchtlichen Anteil am nordamerikanischen Markt für Flüssigwasserstoff, mit einem Anteil von rund 77,5 % im Jahr 2025, und erzielten einen Umsatz von 16,7 Mrd. USD. Der wachsende Transportsektor sowie die sich wandelnden Verbraucherpräferenzen zugunsten der Einführung von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen (FCVs), um die Abhängigkeit von herkömmlichen fossilen Brennstoffen zu verringern, werden die Branchenlandschaft stärken.

• Laufende Initiativen der Bundesregierung, darunter der Hydrogen Energy Earthshot und Steuervergünstigungen im Rahmen des Inflation Reduction Act, werden das Marktwachstum vorantreiben. Das Energieministerium unterstützt groß angelegte Zentren für sauberen Wasserstoff, einschließlich Flüssigwasserstoff für den Schwerlastverkehr und die Luft- und Raumfahrt.
• Für Nordamerika wird bis 2035 ein Anstieg auf über 43 Mrd. USD prognostiziert. Der wachsende Transportsektor sowie die sich wandelnden Verbraucherpräferenzen zugunsten der Einführung von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen (FCVs), um die Abhängigkeit von herkömmlichen fossilen Brennstoffen zu verringern, werden die Branchenlandschaft stärken. Darüber hinaus werden Initiativen und Anreize auf verschiedenen staatlichen Ebenen zur Förderung der Entwicklung und Nutzung von Wasserstoff als alternativem Kraftstoff die Produktdurchdringung in der gesamten Region steigern.
• Der europäische Markt für Flüssigwasserstoff wurde 2025 auf 7 Mrd. USD bewertet. Die laufende Entwicklung und Umsetzung von Wasserstoffpolitiken und -strategien zur Unterstützung des Wachstums der Wasserstoffwirtschaft sowie die Einführung von Zielvorgaben, Anreizen und Vorschriften zur Förderung der Produktion und Nutzung von Flüssigwasserstoff werden das Branchenszenario vorantreiben.
• Darüber hinaus werden internationale Kooperationen in der Region zum Austausch von Wissen, Fachkenntnissen und Ressourcen zur Weiterentwicklung von Wasserstofftechnologien zur Dynamik des Geschäfts beitragen. So wurde beispielsweise im Februar 2025 ein neues Projekt zur Entwicklung von Methoden zur Speicherung und Nutzung von Flüssigwasserstoff als Energieträger für den Seeverkehr von einem von ArianeGroup geleiteten Konsortium initiiert, einer Industrieorganisation, die für Flüssigwasserstoff im Raumfahrtbereich zuständig ist.
• Der Markt für Flüssigwasserstoff im asiatisch-pazifischen Raum hielt 2025 einen Marktanteil von 31,7 %. Die groß angelegte Einführung von Flüssigwasserstoff in Volkswirtschaften wie Japan und Südkorea, hauptsächlich im Transportsektor zur Herstellung von Brennstoffzellenfahrzeugen, wird die Produktdurchdringung steigern. Laufende Investitionen in den Ausbau der Infrastruktur für Wasserstoffproduktion, -speicherung und -verteilung werden die Geschäftsentwicklung vorantreiben.
• Die chinesische Flüssigwasserstoffbranche hält aufgrund umfangreicher Investitionen in den Ausbau der Infrastruktur zur Unterstützung dieser Technologie den größten Marktanteil in der Region. So führte China beispielsweise im März 2024 ein 100-kg-Flüssigwasserstoff-Brennstoffsystem ein, das es einem Lkw ermöglichen könnte, ohne Auftanken 1.300 Kilometer zurückzulegen.
• Der Markt für Flüssigwasserstoff im Rest der Welt wird bis 2035 voraussichtlich über 2,3 Mrd. USD erreichen. Die zunehmende Nutzung des Potenzials von Wasserstoff zur Diversifizierung der Volkswirtschaften in den Regionen, insbesondere in den Golfstaaten, sowie die großflächige Verfügbarkeit ungenutzter erneuerbarer Energiequellen in der Region werden die Einführung von Wasserstoff fördern.
• Darüber hinaus prüfen einige Länder des Nahen Ostens die Produktion und den Export von Flüssigwasserstoff, um die weltweite Nachfrage nach sauberer Energie zu decken. Die Entwicklung von Wasserstoffstrategien in den einzelnen Ländern zur Darstellung der Pläne für die Produktion und Nutzung von Wasserstoff wird das Marktwachstum fördern.

Marktanteil von Flüssigwasserstoff

• Die fünf führenden Unternehmen der Flüssigwasserstoffindustrie – Shell, Air Products & Chemicals, Air Liquide, Linde und Kawasaki Heavy Industries – verfügen aufgrund ihrer robusten Infrastruktur, fortschrittlichen technologischen Fähigkeiten und umfangreichen globalen Geschäftstätigkeit über einen deutlichen Wettbewerbsvorteil. Die steigende Nachfrage nach sauberer Energie, kontinuierliche Innovationen bei Verflüssigungs- und Speichertechnologien sowie unterstützende regulatorische Rahmenbedingungen werden zu einem deutlichen Anstieg strategischer Partnerschaften und Joint Ventures führen. Dadurch können diese Akteure ihre Marktpräsenz ausweiten und den Einsatz von Technologien in wichtigen Regionen beschleunigen.
• Fusionen und Übernahmen zur Diversifizierung technologischer Portfolios sowie strategische Allianzen haben sich als wichtige Faktoren für die Entwicklung der Branche herausgestellt. Darüber hinaus spielen der Ausbau der Forschungs- und Entwicklungskapazitäten sowie die kontinuierliche Weiterentwicklung der Wasserstoffinfrastruktur weiterhin eine entscheidende Rolle bei der Beschleunigung der Produktakzeptanz.

Unternehmen im Flüssigwasserstoffmarkt

Zu den bedeutenden Unternehmen der Flüssigwasserstoffindustrie gehören:

• Air Liquide
• Air Products & Chemicals
• Ayrton Energy
• Chart Industries
• Cryospain
• Cryostar
• Cummins
• ENGIE
• GE Appliances
• GenH2
• HTEC
• Iwatani Corporation
• Kawasaki Heavy Industries
• Linde Plc
• Matheson Tri-Gas
• Messer
• MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.
• Plug Power
• Sarnia-Lambton
• Shell
• Air Products and Chemicals erzielte 2024 einen Umsatz von 12,1 Milliarden USD, der durch seine Initiativen im Bereich sauberer Energie unterstützt wurde. Das Unternehmen kündigte umfangreiche Infrastrukturpläne zum Bau von Wasserstofftankstellen in Kanada, Kalifornien und Europa an. Diese Entwicklungen werden durch seine integrierte globale Wasserstoffversorgungskette unterstützt, die eine skalierbare Umsetzung und eine regionsübergreifende Vernetzung ermöglicht.
• Shell entwickelte seine Wasserstoffstrategie mit einem starken Fokus auf den Ausbau der Flüssigwasserstoffinfrastruktur zur Unterstützung der Dekarbonisierung des Verkehrssektors weiter. Das Unternehmen investierte 2024 rund 497 Millionen USD in Forschungs- und Entwicklungsprojekte sowie gemeinsame Initiativen mit wichtigen Partnern aus den Bereichen Mobilität und Logistik, die auf die Dekarbonisierung abzielten. Diese Bemühungen wurden durch die Inbetriebnahme groß angelegter Elektrolyseurprojekte weiter verstärkt, um eine langfristig widerstandsfähige Versorgung sicherzustellen.
• Air Liquide stärkte seine Präsenz auf dem Flüssigwasserstoffmarkt durch eine Reihe strategischer Implementierungen und Produktionsausweitungen. Das Unternehmen berichtete über Fortschritte bei groß angelegten Anlagen zur Produktion von Flüssigwasserstoff in den USA und Südkorea und baute gleichzeitig die Betankungsinfrastruktur für Mobilitäts- und Industrieanwendungen aus. Air Liquide schloss langfristige Lieferverträge ab und stärkte seine Rolle bei der Entwicklung des Wasserstoffökosystems.

Neuigkeiten zur Flüssigwasserstoffindustrie

• Im April 2026 kündigte Air Products den Bau einer neuen Anlage für Flüssigwasserstoff im Hafengebiet von Rotterdam an, die voraussichtlich 2027 in Betrieb genommen werden soll. Die Anlage wird Abnehmer in den Benelux-Ländern, Frankreich, Deutschland und dem Vereinigten Königreich beliefern und die Versorgung Europas mit Flüssigwasserstoff stärken und ausbauen.
• Im April 2026 begann Hyundai E&C mit der Entwicklung eines Flüssigwasserstoff-Speichertanks im Wert von 19,2 Millionen USD, der von der südkoreanischen Regierung finanziert wird. Die zylindrischen Flachbodenspeichersysteme mit großer Kapazität werden die Lagerung, den Transfer und die Entladung unterstützen. Darüber hinaus wird das Projekt MOLIT bei der Entwicklung von Konstruktionsstandards helfen, die auf Sicherheit und die Reduzierung von Verdampfungsgas bei LH2 ausgerichtet sind.
• Im Mai 2025 gab Air Products die erfolgreiche Lieferung von Flüssigwasserstoff für die weltweit erste wasserstoffbetriebene Superyacht Breakthrough bekannt, die von der niederländischen Werft Feadship gebaut wurde. Das Schiff verfügt über ein 3,2-MW-Wasserstoff-Brennstoffzellensystem, das emissionsfrei Strom erzeugt. Das Projekt umfasste die sichere Betankung und die Integration der kryogenen Speicherung mit MAN Cryo und stellte einen Durchbruch bei nachhaltigen Lösungen für Schiffskraftstoffe dar. Dieser Meilenstein unterstreicht das Potenzial von Wasserstoff zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs und unterstützt den Übergang zu einer saubereren globalen Schifffahrt.
• Im Juli 2024 gab Air Products den Start seiner ersten Tests mit den flüssigwasserstoffbetriebenen Mercedes-Benz GenH2-Lkw in Zusammenarbeit mit Daimler Truck bekannt. Das Pilotprojekt ist Teil einer umfassenderen Initiative zum Aufbau eines Wasserstofftankstellennetzes (HRS) im kommerziellen Maßstab entlang wichtiger transeuropäischer Korridore. Die inzwischen aktive Tankstelle in Duisburg unterstützt Kundentests mit fünf GenH2-Lkw und umfasst die Betankung mit Flüssigwasserstoff mit dem Ziel, Betriebsbedingungen für den Schwerlastverkehr nachzubilden. Diese Partnerschaft unterstützt nicht nur das Ziel von Air Products, seine Flotte auf Wasserstoff umzustellen, sondern fördert auch das Wasserstoffökosystem Europas durch eine leistungsfähige Betankungsinfrastruktur, die durch Fördermittel der EU und des deutschen Staates unterstützt wird

Der Marktforschungsbericht zum Flüssigwasserstoffmarkt enthält eine umfassende Abdeckung der Branche mit Schätzungen und Prognosen hinsichtlich Umsatz und Volumen (Mrd. USD & MT) von 2022 bis 2035 für die folgenden Segmente:

Markt nach Produktionsmethode

• Kohlevergasung
• SMR
• Elektrolyse

Markt nach Verteilungsmethode

• Rohrleitungen
• Kryogene Tanks

Markt nach Endverwendung

• Transport
  • Leichte Nutzfahrzeuge (LDV)
  • Schwere Nutzfahrzeuge (HDV)
  • Wasserstoffschiff
  • Schienenverkehr
  • Hafenmaschinen
  • Baumaschinen
• Chemie
• Sonstige

Die oben genannten Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt:

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
• Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Italien
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • Australien
• Rest der Welt