Markt für flüssigen Wasserstoff Größe und Anteil 2025 - 2034

Größe des Marktes für flüssigen Wasserstoff

Die globale Marktgröße für flüssigen Wasserstoff verzeichnete im Jahr 2024 einen Wert von 42,3 Milliarden US-Dollar und soll bis 2034 auf 81 Milliarden US-Dollar steigen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 7,1 % über den Prognosezeitraum entspricht. Die Entstehung von Wasserstoff-Hubs wird das Wachstum der Branche vorantreiben, da diese strategischen Zonen die konzentrierte Produktbereitstellung, Lagerung und Verteilung erleichtern und damit die gesamten Geschäftsdynamiken stimulieren.
 

• Der wachsende Fokus auf Dekarbonisierungsziele, kombiniert mit der zunehmenden Übernahme von Wasserstoffzielen in Schlüsselwirtschaften, wird das Marktwachstum antreiben. Branchenbeteiligte setzen diversifizierte Wasserstofflösungen in den Bereichen Transport, Industrie und Energie ein, erweitern die Wasserstoffinfrastruktur und investieren strategisch, um langfristiges Geschäftspotenzial zu erschließen.
   
• Flüssiger Wasserstoff ist ein kryogener Treibstoff, der in den Bereichen Transport, Chemie und Metallindustrie eingesetzt wird. Er wird typischerweise durch Kohlevergasung, Elektrolyse und Dampfreformierung von Methan hergestellt, wobei sein CO2-Fußabdruck von der Integration mit CO2-Abscheide-Technologien abhängt. Darüber hinaus kann er mit CCUS (CO2-Abscheidung, -Nutzung und -Speicherung) kombiniert werden, um die Bereitstellung von emissionsarmem Wasserstoff zu unterstützen, die saubere Energieinnovation voranzutreiben und den Übergang zu einem nachhaltigen industriellen Ökosystem zu ermöglichen.
   
• Technologieanbieter und Energiedienstleistungsunternehmen treiben die Wasserstofftechnologien voran und schließen strategische Partnerschaften, um die Geschäftslage zu stärken. Gleichzeitig bilden Staaten und Unternehmen internationale Allianzen, um Innovationen zu fördern, globale Lieferketten zu integrieren und die Entwicklung der Wasserstoffinfrastruktur weltweit zu beschleunigen.
   
• Beispielsweise verpflichteten sich im Jahr 2025 im Rahmen der Initiative "Hydrogen Breakthrough Priority International Actions" Länder wie die USA, das Vereinigte Königreich und Indien, den Einsatz sauberer Wasserstofftechnologien zu beschleunigen. Darüber hinaus verpflichteten sich Organisationen wie die Clean Energy Ministerial und die Internationale Partnerschaft für Wasserstoff und Brennstoffzellen in der Wirtschaft, global integrierte Wasserstoff-Lieferketten aufzubauen.
   
• Anorganische strategische Initiativen sowie zunehmende öffentlich-private Partnerschaften treiben aktiv das Geschäftswachstum voran. Saubere Energieziele in Kombination mit steigenden Investitionen in Verflüssigungs- und Kryotechnologien erleichtern die breite Produktbereitstellung. Beispielsweise unterzeichnete Ägypten im August 2022 eine Absichtserklärung (MoU), um die Entwicklung von grünem Wasserstoff voranzutreiben, was den zunehmenden Schwung hin zu globaler Wasserstoffintegration und Ausbau erneuerbarer Energien unterstreicht.
   
• Entwickelte Produktionstechnologien wie SMR (Dampfreformierung), Kohlevergasung und Elektrolyse steigern aktiv das Potenzial von flüssigem Wasserstoff. Dies wird durch regulatorische Anreize und kosteneffiziente Strategien weiter gestärkt, die eine skalierbare Produktbereitstellung ermöglichen. Branchenakteure integrieren sauberere Rohstoffe und CO2-Abscheidelösungen, um emissionsarme Ergebnisse zu erzielen und damit die Geschäftslage zu stimulieren.
   
• Günstige Regierungsrichtlinien und Anreize zur Unterstützung der Wasserstoffwirtschaft, einschließlich finanzieller Unterstützung für Forschung und Entwicklung, Steuererleichterungen und regulatorische Rahmenbedingungen, die den Einsatz von flüssigem Wasserstoff in verschiedenen Sektoren fördern, werden die Geschäftsentwicklung vorantreiben. Beispielsweise haben Turbotech, Safran und Air Liquide im Januar 2025 im Rahmen des BeautHyFuel-Projekts in Frankreich den ersten Bodenversuch eines mit flüssigem Wasserstoff betriebenen Gasturbinenmotors für die Leichtflugzeugindustrie erfolgreich abgeschlossen.
   
• Regierungen und private Unternehmen erforschen auch Wege zur Herstellung, zum Transport und zur Nutzung von flüssigem Wasserstoff, wobei der Fokus auf grünem Wasserstoff liegt, der mit erneuerbaren Energiequellen produziert wird. Beispielsweise begann die südkoreanische Regierung im Dezember 2024 mit der Entwicklung eines Plans zur Gestaltung, zum Bau und zur Demonstration des ersten Flüssigwasserstoff- (LH2-) Frachtschiffs des Landes.
   

Trends des Marktes für flüssigen Wasserstoff

• Die wachsende Wasserstoffinfrastruktur treibt die gezielte Produktbereitstellung durch strategische Zonierung von Korridoren und Industrieclustern voran. Diese Zonen unterstützen die Logistik von Kryotanks und die Integration von Rohrleitungen, um eine effiziente Verteilung in den Bereichen Transport, Chemie und Metall zu ermöglichen und dadurch langfristige Geschäftsdynamiken zu stärken und die Produktdurchdringung in Schlüsselanwendungen zu beschleunigen.
   
• Laufende staatlich geförderte Forschung & Pilotprojekte haben Investoren und Schlüsselakteuren der Branche die Möglichkeit gegeben, ihren Fokus auf saubere Energietechnologie zu verlagern. Beispielsweise erhielt Matteco im Juli 2024 in Partnerschaft mit dem spanischen Unternehmen Ariema Enerxia vom spanischen Staat 1,2 Millionen US-Dollar, um eine „neue Generation“ von alkalischen Elektrolyseuren zu entwickeln, die die Levelized Cost of Hydrogen um bis zu 20 % senken werden.
   
• Institutionelle Investoren und Private-Equity-Firmen investieren aktiv in die Wasserstoffinfrastruktur der nächsten Generation, wobei der Fokus auf der Logistik von flüssigem Wasserstoff und digitalisierten Lieferketten liegt. Ihre Investitionen verbessern die betriebliche Resilienz, fördern Innovationen in Kryosystemen und unterstützen automatisierte Verteilungsplattformen. Diese Maßnahmen stärken die langfristige kommerzielle Tragfähigkeit und treiben die technologiegetriebene Skalierung entlang der Wasserstoff-Wertschöpfungskette voran.
   
• Grenzüberschreitende Zusammenarbeit, gemeinsame Entwicklung von Verflüssigungstechnologien durch Unternehmen, Harmonisierung von Sicherheitsstandards und Skalierung der Wasserstoffinfrastruktur in verschiedenen Regionen werden die Geschäftszahlen beeinflussen. Wachsende operative Synergien werden die internationale Bereitstellung weiter beschleunigen und damit das Wasserstoff-Ökosystem stärken.
   
• Die Verbesserung der Verflüssigungseffizienz, die Steigerung der Lagerstabilität und die Gewährleistung der Transportsicherheit sind die wichtigsten Treiber, die die Übernahme fortschrittlicher Wasserstofftechnologien beeinflussen. Darüber hinaus innovieren Branchenakteure in der Kryotechnik und setzen digitale Überwachungssysteme ein, um die Produktbereitstellung zu optimieren, betriebliche Risiken zu reduzieren und eine kostengünstige Skalierung in der Wasserstoffproduktion und -verteilung zu ermöglichen, wodurch die Geschäftslage stimuliert wird.
   
• Politikgestalter und Aufsichtsbehörden beleben den Markt für flüssigen Wasserstoff, indem sie die Infrastrukturentwicklung vorantreiben und die Übernahme von sauberem Wasserstoff beschleunigen. Das wachsende Interesse und die Investitionen in grünen Wasserstoff zur Erreichung der Dekarbonisierungsziele werden voraussichtlich die Produktübernahme vorantreiben. Beispielsweise unterzeichnete Actis im August 2022 ein Memorandum of Understanding mit der ägyptischen Regierung für die Entwicklung von grünem Wasserstoff.
   
• Der laufende Bau von Großanlagen zur kommerziellen Wasserstoffproduktion sowie sinkende Gerätekosten, die durch technologische Fortschritte, Skaleneffekte und zunehmenden Marktwettbewerb vorangetrieben werden, werden voraussichtlich die Geschäftssituation positiv beeinflussen.
   

Analyse des Marktes für flüssigen Wasserstoff

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• Nach Produktionsmethoden ist der Markt in Kohlevergasung, Elektrolyse und SMR unterteilt. Der SMR-Segment dominierte den Markt für flüssigen Wasserstoff mit 89,4 % im Jahr 2024 und wird voraussichtlich bis 2034 mit einer CAGR von über 11 % wachsen.
   
• Die Verlagerung des Fokus auf den Bau und die Skalierung von SMR-Anlagen für die Wasserstoffproduktion wird die Geschäftszahlen beeinflussen. Die laufende Entwicklung von großtechnischen SMR-Anlagen zur Deckung des steigenden Wasserstoffbedarfs in verschiedenen Branchen sowie die Integration von Carbon Capture and Storage (CCS)-Technologien mit SMR-Anlagen wird voraussichtlich die Nachfrage in den kommenden Jahren antreiben.
   
• Die wachsende Anerkennung von Wasserstoff als vielseitiger Energieträger hat zu einem Trend geführt, SMR für die Wasserstoffproduktion als Teil breiterer Strategien für den Energiewandel und die Dekarbonisierung verschiedener Sektoren zu nutzen. Erhöhte Investitionen in SMR-Projekte in verschiedenen Ländern und Regionen sowie die Erweiterung und Modernisierung bestehender SMR-Anlagen werden die Geschäftslage stimulieren.
   
• Der Markt für flüssigen Wasserstoff aus Kohlevergasung wird bis 2034 mit einer CAGR von über 7,5 % wachsen. Es ist ein tragfähiges Verfahren zur Wasserstoffproduktion, gestärkt durch laufende Forschungen zu fortschrittlichen Vergasungstechnologien. Seine Fähigkeit, reichlich vorhandene Kohlevorräte zu nutzen, macht ihn strategisch wichtig für energieautarke Regionen.
   
• Laufende Bemühungen zur Entwicklung sauberer und effizienterer Kohlevergasungstechnologien sowie die Integration mit Carbon Capture and Storage (CCS)-Technologien zur Abscheidung und Speicherung von Kohlendioxidemissionen werden die mit dem traditionellen Produktionsverfahren verbundenen Umweltbedenken angehen und damit die Methodennachfrage steigern.
   
• Im Dezember 2024 erhielt Air Liquide 118,8 Millionen US-Dollar vom Europäischen Innovationsfonds zur Unterstützung seines ENHANCE-Projekts im Hafen von Antwerpen-Bruges, Belgien. Dies wird die erste industrielle Anlage in Europa sein, die niedrigkohlenstoffhaltigen und erneuerbaren Wasserstoff aus Ammoniak produziert, verflüssigt und verteilt.
   
• Der Markt für flüssigen Wasserstoff aus Elektrolyse wird bis 2034 mit einer Rate von über 11,2 % wachsen. Fortschritte bei großtechnischen Elektrolysesystemen, gekoppelt mit sinkenden Gerätekosten, beschleunigen die Produktvermarktung. Diese Entwicklungen werden die kommerzielle Rentabilität weiter verbessern und ein skalierbares Wachstum in globalen Produktions- und Verteilungsnetzwerken unterstützen.
   
• Beispielsweise wurde Air Liquide 2023 Partner in sechs von sieben Clean Hydrogen Hubs, die vom US-Energieministerium angekündigt wurden. Diese Hubs zielen darauf ab, die Entwicklung von Wasserstoff mit niedrigem Kohlenstoffgehalt zu beschleunigen, einschließlich Verflüssigung, Verteilung und Speicherung.
   

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• Nach Verteilungsmethode ist der Markt für flüssigen Wasserstoff in Pipelines und Kryotanks unterteilt. Kryotanks dominierten die Branchenlandschaft mit einem Anteil von 84,1 % im Jahr 2024, und das Segment wird voraussichtlich bis 2034 mit einer CAGR von über 7,5 % wachsen, getrieben durch Infrastrukturausbau und operative Effizienzgewinne.
   
• Wichtige Faktoren wie ihre Fähigkeit, Wasserstoff bei ultrakalten Temperaturen zu speichern und zu transportieren, sowie die sich ausweitenden Anwendungen in den Bereichen Mobilität, Luft- und Raumfahrt und Industrie treiben die Produktnachfrage an. Darüber hinaus werden laufende Fortschritte in der Tankgestaltung und Materialien die Effizienz, Sicherheit und Kosteneffizienz der Speicherlösungen verbessern.
   
• Beispielsweise entwickelte, konstruierte und produzierte INOXCVA, ein Hersteller von Kryolösungen mit Sitz in Vadodara, den größten jemals in Indien hergestellten Tank für flüssigen Wasserstoff. Der Tank wird zur Versorgung von Wasserstofftankstellen für Lkw, Busse und Straßenbahnen in der ersten Wasserstoffverflüssigungsanlage Südkoreas mit einer täglichen Kapazität von fünf Tonnen genutzt.
   
• Der Markt für flüssigen Wasserstoff in Pipelines wird bis 2034 mit einer CAGR von mehr als 6,5 % wachsen. Die Entwicklung von Wasserstoff-Hubs mit mehreren Endnutzern und industriellen Anlagen, die durch ein Netzwerk von Pipelines verbunden sind, wird in den kommenden Jahren an Schwung gewinnen. Diese Hubs können die effiziente Verteilung von flüssigem Wasserstoff zwischen verschiedenen Nutzern in einer bestimmten Region erleichtern.
   
• Die wachsende Betonung der Entwicklung und Umsetzung von Sicherheitsstandards und Vorschriften, die speziell für den Wasserstofftransport gelten, in Verbindung mit laufenden technologischen Fortschritten zur Verbesserung der Effizienz und Sicherheit von Wasserstoffpipelines, wird die Produktakzeptanz steigern. Sicherheitsüberlegungen sind aufgrund der einzigartigen Eigenschaften von Wasserstoff, einschließlich seiner Entzündbarkeit und der Notwendigkeit, ihn bei kryogenen Temperaturen zu handhaben, von entscheidender Bedeutung.
   
• Zum Beispiel startete Exolum im März 2024 das weltweit erste kommerzielle Projekt zum Transport und zur Lagerung von Wasserstoff unter Verwendung von LOHC, das etwa 20 Tonnen Wasserstoff durch eine 1,5 km lange Pipeline zwischen Lagertanks transportiert, wobei Labortests die LOHC-Qualität bestätigten.
   

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• Die USA halten einen angemessenen Anteil am Markt für flüssigen Wasserstoff in Nordamerika mit einem Anteil von etwa 77,2 % im Jahr 2024 und erzielten einen Umsatz von 16,2 Milliarden USD. Der wachsende Transportsektor in Verbindung mit der Verschiebung der Verbraucherpräferenzen hin zur Adoption von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen (FCVs) zur Reduzierung der Abhängigkeit von traditionellen fossilen Brennstoffen wird die Branchenlandschaft verstärken.
   
• Laufende Bundesinitiativen, darunter Hydrogen Energy Earthshot und Steueranreize im Rahmen des Inflation Reduction Act, werden das Marktwachstum vorantreiben. Das Energieministerium unterstützt groß angelegte saubere Wasserstoff-Hubs, einschließlich flüssigem Wasserstoff für den Schwerlastverkehr und die Luftfahrt.
   
• Nordamerika wird voraussichtlich bis 2034 über 38 Milliarden USD erreichen. Der wachsende Transportsektor in Verbindung mit der Verschiebung der Verbraucherpräferenzen hin zur Adoption von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen (FCVs) zur Reduzierung der Abhängigkeit von traditionellen fossilen Brennstoffen wird die Branchenlandschaft verstärken. Darüber hinaus werden Initiativen und Anreize auf verschiedenen Regierungsebenen zur Förderung der Entwicklung und Nutzung von Wasserstoff als alternativen Kraftstoff die Produktdurchdringung in der Region steigern.
   
• Der europäische Markt für flüssigen Wasserstoff wurde 2024 auf 6,9 Milliarden USD bewertet. Die laufende Entwicklung und Umsetzung von Wasserstoffpolitiken und -strategien zur Unterstützung des Wachstums der Wasserstoffwirtschaft sowie die Einführung von Zielen, Anreizen und Vorschriften zur Förderung der Produktion und Nutzung von flüssigem Wasserstoff werden die Branchenentwicklung vorantreiben.
   
• Zusätzlich werden internationale Zusammenarbeit in der Region zum Austausch von Wissen, Expertise und Ressourcen zur Förderung der Wasserstofftechnologien zum Geschäftsmomentum beitragen. Zum Beispiel startete im Februar 2025 ein neues Projekt zur Entwicklung von Methoden zur Speicherung und Nutzung von flüssigem Wasserstoff als Energieträger für den maritimen Transport, initiiert vom Konsortium unter der Leitung von ArianeGroup, einer industriellen Organisation, die LH2 für Raumfahrtzwecke überwacht.
   
• Der Markt für flüssigen Wasserstoff in der Region Asien-Pazifik hält einen Marktanteil von 31,4 % im Jahr 2024. Die groß angelegte Adoption von flüssigem Wasserstoff in Volkswirtschaften, darunter Japan und Südkorea, hauptsächlich für den Transportsektor bei der Herstellung von Brennstoffzellenfahrzeugen, wird die Produktdurchdringung steigern. Laufende Investitionen in die Entwicklung von Wasserstoffproduktion, -speicherung und -verteilung werden die Geschäftsentwicklung vorantreiben.
   
• Der chinesische Flüssigwasserstoffmarkt hält den größten Marktanteil in der Region aufgrund der hohen Investitionen in den Aufbau der Infrastruktur zur Unterstützung dieser Technologie. Beispielsweise führte China im März 2024 ein Flüssigwasserstoff-Treibstoffsystem mit 100 kg ein, das es einem Lkw ermöglichen könnte, 1.300 Kilometer ohne Nachbetankung zurückzulegen.
   
• Der Rest der Welt des Flüssigwasserstoffmarktes soll bis 2034 über 2,1 Milliarden US-Dollar erreichen. Die Steigerung des Potenzials von Wasserstoff zur Diversifizierung der Volkswirtschaften in den Regionen, vor allem in den Golfstaaten, zusammen mit der großflächigen Verfügbarkeit ungenutzter erneuerbarer Quellen in der Region, soll die Wasserstoffadoption fördern.
   
• Darüber hinaus erkunden einige mittelöstliche Länder die Produktion und den Export von Flüssigwasserstoff, um den globalen Bedarf an sauberer Energie zu decken. Die Entwicklung von Wasserstoffstrategien in verschiedenen Ländern zur Planung der Produktion und Nutzung von Wasserstoff wird das Marktwachstum fördern.
   

Flüssigwasserstoff-Marktanteil

• Die fünf führenden Unternehmen der Flüssigwasserstoffindustrie sind Shell, Air Products, Air Liquide, Linde und Kawasaki Heavy Industries, die aufgrund ihrer robusten Infrastruktur, fortgeschrittenen technologischen Fähigkeiten und weitreichenden globalen Operationen einen deutlichen Wettbewerbsvorteil besitzen. Die steigende Nachfrage nach sauberer Energie, kontinuierliche Innovationen in der Verflüssigungs- und Speichertechnologie sowie unterstützende regulatorische Rahmenbedingungen werden einen bemerkenswerten Anstieg strategischer Partnerschaften und Joint Ventures bewirken, wodurch diese Akteure ihre Marktpräsenz erweitern und die Technologieeinsatz in Schlüsselregionen beschleunigen können.
   
• Kawasaki Heavy Industries nimmt eine strategische Position im Flüssigwasserstoffmarkt durch seine Vorreiterrolle bei der Wasserstoffverflüssigung, Speicherung und Transporttechnologie ein. Das Unternehmen nutzt jahrzehntelange Expertise im Bereich der Kryotechnik und hat wichtige Initiativen wie die Entwicklung des weltweit ersten Flüssigwasserstoffträgers Suiso Frontier geleitet. Sein integrierter Wertschöpfungskettenansatz, der Produktion, maritimen Transport und landgestützte Regasifizierungsinfrastruktur umfasst, stärkt seine globale Wettbewerbsfähigkeit.
   
• Fusionen und Übernahmen zur Diversifizierung der Technologieportfolios sowie strategische Allianzen haben sich als Schlüsselfaktoren für die Entwicklung der Branche erwiesen. Darüber hinaus spielt die Verbesserung der Forschungs- und Entwicklungsfähigkeiten sowie die laufende Weiterentwicklung der Wasserstoffinfrastruktur eine entscheidende Rolle bei der Beschleunigung der Produktadoption.
   
• Linde hält durch seine integrierten Fähigkeiten in Produktion, Verflüssigung, Speicherung und Verteilung einen bemerkenswerten Marktanteil in der Branche. Das Unternehmen nutzt proprietäre Kryotechnologien und jahrzehntelange Expertise im Bereich der Industriegase, um großflächige Flüssigwasserstofflösungen für Mobilität, Luft- und Raumfahrt sowie Industrie zu liefern. Strategische Partnerschaften, einschließlich Joint Ventures und langfristige Liefervereinbarungen, stärken ihre Präsenz in den wichtigsten globalen Märkten.
   

Flüssigwasserstoff-Marktunternehmen

Bemerkenswerte Akteure in der Flüssigwasserstoffindustrie sind:
 

• Air Liquide
• Air Products and Chemicals, Inc.
• Chart Industries
• Engie
• GE Appliances
• GENH2
• INOXCVA
• Iwatani Corporation
• Kawasaki Heavy Industries
• Linde
• Messer
• Plug Power
• Praxair Technology, Inc.
• Salzburger Aluminium Group
• Shell
• Wuxi Yuantong Gas
   
• Air Products and Chemicals, mit einem Umsatz von 12,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024, unterstützt durch seine Initiativen für saubere Energie. Das Unternehmen kündigte seine großen Infrastrukturpläne zur Errichtung von Wasserstofftankstellen in Kanada, Kalifornien und Europa an. Diese Entwicklungen werden durch seine integrierte globale Wasserstoffversorgungskette ermöglicht, die eine skalierbare Umsetzung und eine grenzüberschreitende Vernetzung ermöglicht.
   
• Shell hat seine Wasserstoffstrategie mit starkem Fokus auf die Skalierung der Infrastruktur für flüssigen Wasserstoff zur Unterstützung der Dekarbonisierung des Transports vorangetrieben. Das Unternehmen investierte 2024 etwa 497 Millionen US-Dollar in F&E-Projekte sowie gemeinsame Initiativen mit wichtigen Partnern aus der Mobilitäts- und Logistikbranche, die auf die Dekarbonisierung abzielen. Diese Bemühungen wurden durch die Inbetriebnahme von Großanlagen zur Elektrolyse weiter verstärkt, um eine langfristige Versorgungssicherheit zu gewährleisten.
   
• Air Liquide hat seine Präsenz auf dem Markt für flüssigen Wasserstoff durch eine Reihe strategischer Einsätze und Produktionserweiterungen gestärkt. Das Unternehmen meldete Fortschritte bei Großanlagen zur Produktion von flüssigem Wasserstoff in den USA und Südkorea, während es gleichzeitig die Betankungsinfrastruktur für Mobilitäts- und Industrieanwendungen ausbaute. Air Liquide sicherte langfristige Liefervereinbarungen und festigte seine Rolle bei der Förderung des Wasserstoff-Ökosystems.
   

Nachrichten aus der Branche für flüssigen Wasserstoff

• Im Mai 2025 kündigte Air Products die erfolgreiche Lieferung von flüssigem Wasserstoff für die weltweit erste wasserstoffbetriebene Superyacht, Breakthrough, an, die von der niederländischen Werft Feadship gebaut wurde. Das Schiff verfügt über ein 3,2-MW-Wasserstoffbrennstoffzellensystem, das emissionsfrei Strom erzeugt. Das Projekt umfasste sicheres Bunkern und die Integration von kryogener Lagerung mit MAN Cryo und markierte einen Durchbruch bei nachhaltigen Schiffsbrennstofflösungen. Dieser Meilenstein unterstreicht das Potenzial von Wasserstoff zur Dekarbonisierung des Schiffsverkehrs und unterstützt den Übergang zu einer saubereren globalen Schifffahrt.
   
• Im Juli 2024 kündigte Air Products den Start seiner ersten Versuche mit den wasserstoffbetriebenen Mercedes-Benz GenH2-Lkw an, in Zusammenarbeit mit Daimler Truck. Der Pilot ist Teil einer breiteren Initiative zum Aufbau eines kommerziellen Wasserstoff-Tankstellennetzes (HRS) in wichtigen TransEurope-Korridoren. Die nun aktive Tankstelle in Duisburg unterstützt Kundentests mit fünf GenH2-Lkw und umfasst die Betankung mit flüssigem Wasserstoff, mit dem Ziel, die Bedingungen des Schwerlastverkehrs nachzubilden. Diese Partnerschaft unterstützt nicht nur das Ziel von Air Products, seine Flotte auf Wasserstoff umzustellen, sondern fördert auch das Wasserstoff-Ökosystem in Europa mit Hochkapazitäts-Betankungsinfrastruktur, die durch EU- und Landesmittel in Deutschland finanziert wird.
   
• Im März 2024 schloss Chart Industries eine Vereinbarung mit Element Resources zur Lieferung von Wasserstoffverflüssigungssystemen, kryogenen Lagertanks, Trailer-Ladebuchten, ISO-Containern und Kompressionseinheiten. Die Anlage des Lancaster Clean Energy Center wird jährlich über 20.000 Tonnen grünen Wasserstoff in Kalifornien produzieren, wobei die integrierte Lösung von Chart die Konstruktion und den Einsatz vereinfacht.
   

Der Marktforschungsbericht zum flüssigen Wasserstoff enthält eine umfassende Analyse der Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz und Volumen (Mrd. USD und MT) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Produktionsmethode

• Kohlevergasung
• SMR
• Elektrolyse

Markt, nach Verteilungsmethode

• Pipelines
• Kryogene Tanks

Markt, nach Endverbrauch

• Transport
  
  • Leichte Nutzfahrzeuge (LDV)
  • Schwere Nutzfahrzeuge (HDV)
  • Wasserstoffschiff
  • Schiene
  • Hafenmaschinen
  • Baugeräte 
• Chemie
• Andere

Die oben genannten Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt:

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada 
• Europa
  • Deutschland
  • UK
  • Frankreich
  • Italien
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • Australien
• Rest der Welt