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Marktgröße für transportbasierte Wasserstoff-Energiespeicherung – nach Methode (Kompression, Verflüssigung, materialbasiert), regionaler Ausblick und Prognose, 2024–2032
Berichts-ID: GMI11106 | Veröffentlichungsdatum: August 2024 | Berichtsformat: PDF
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Details zum Premium-Bericht
Basisjahr: 2023
Abgedeckte Unternehmen: 12
Tabellen und Abbildungen: 24
Abgedeckte Länder: 12
Seiten: 80
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Transportbasierter Wasserstoff Energiespeicher Marktgröße
Die Größe des Transport-basierten Wasserstoff-Energiespeichers wurde 2023 auf 1,25 Milliarden USD bewertet und soll bis 2032 mit einem CAGR von 10,6% wachsen. Die Wachstumsrate des Marktes wird durch bemerkenswerte Fortschritte in der Wasserstoffspeichertechnologie unterstützt. Innovationen in Wasserstoffspeichersystemen nutzen jetzt Hochdrucktanks, Metallhydride und flüssige Wasserstoffspeicher, um die Leistung, Wirksamkeit und Sicherheit eines Systems zu steigern. Wasserstoffhaltige Metalle oder Metallhydride werden in Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen (FCV) weit verbreitet, während flüssiger Wasserstoff bei sehr niedrigen Temperaturen gehalten werden kann, um die energetische Dichte zu erhöhen. Diese Tanks können Wasserstoff bei einem Staudruck von 700 bar halten.
Wasserstoff als Energiequelle wird immer mehr von den Regierungen und Regulierungsbehörden auf der ganzen Welt unterstützt, um ihre sauberen Energie- und Klimaziele zu erreichen. Die Entstehung dieser Wasserstoffsubventionierungspolitiken, Steuerunterbrechungen und Forschungsfinanzierungen werden zur Förderung der Forschung und Entwicklung von Wasserstofftechnologien beitragen. So haben beispielsweise die Europäische Union, Japan und Südkorea Strategien für Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge und die Entwicklung der Wasserstoffinfrastruktur geschaffen.
Transportbasierter Wasserstoff Trends im Energiespeichermarkt
Der Bau von Wasserstofftank-Infrastruktur ist für die zukünftige Verbreitung von Wasserstofffahrzeugen von entscheidender Bedeutung. Es besteht daher ein großes Gewicht auf die Entwicklung eines Netzes von Wasserstofftankstellen und deren Verteilung, um den Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellenautos zu fördern. Investitionen in Wasserstoffinfrastruktur werden durch Partnerschaften von Regierungen, Privatunternehmen und akademischen Organisationen gefördert.
Zum Beispiel sind Deutschland und Japan an der Spitze des Aufbaus einer breit angelegten Wasserstoff-Refuelling-Infrastruktur, die einen Standard für andere zum Emulieren setzt, die Transportindustrie ist auf dem Übergang zu weniger CO2-intensiven Optionen, wobei Wasserstoff neben batteriebetriebenen BEVs als eine der wichtigsten Optionen sitzt. Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge haben gegenüber BEV einen Vorteil hinsichtlich Reichweite und Betankungszeit - sie gehen weiter und nehmen weniger Zeit zum Aufladen. Dieser Übergang ist besonders wichtig für wasserstoffbetriebene Schwerlast- und Langstreckenfahrzeuge, da Emissionen und Energieverbrauch wichtige Anliegen sind.
Transportbasierte Wasserstoff-Energiespeicher-Marktanalyse
Der Markt wird nach Methode, in materialbasierte, Kompression und Verflüssigung kategorisiert. Das Segment Verflüssigung wird voraussichtlich bis zum Jahr 2032 über 450 Mio. USD liegen. Dieser Bereich erweitert sich aufgrund der Entwicklung von Techniken, die bei der Verflüssigung von Wasserstoff eingesetzt werden. Fortschritte in Kompressorsystemen, kryogene Kühlung und Wärmetauscher haben den Wirkungsgrad und die Wirtschaftlichkeit der Wasserstoffverflüssigung erhöht. Die Verwendung solcher verbesserter Verflüssigungstechnologien bei der Herstellung und Lagerung von Wasserstoff verringert die Kosten dieser Verfahren und erhöht damit die Attraktivität von flüssigem Wasserstoff als Speichermedium.
Der Transport-basierte Wasserstoff-Energiespeichermarkt in der Region Asien-Pazifik wird bis 2032 auf über 870 Millionen USD prognostiziert. Wasserstoff wird in der sauberen Energiepolitik der asiatisch-pazifischen Regierungen immer beliebter. Japan, Südkorea und China haben neben der aktiven Förderung von Wasserstofftechnologien und Infrastruktur anspruchsvolle nationale Wasserstoffstrategien entwickelt. Zum Beispiel schafft Japans Wasserstoff Roadmap Ziele für die Wasserstoffauslastung und Südkorea gießt Geld in Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge und Tankstelle Bau.
Die US-Bundesverwaltung unterstützt Wasserstoff als Kernkomponente in der sauberen Energiestrategie. Der Hydrogen Shot unter dem US-amerikanischen DOE hat gemeinsam mit dem Gesetz für Infrastrukturinvestitionen und Arbeitsplätze Initiativen zur Senkung der Kosten für die Erzeugung, Speicherung und Verteilung von Wasserstoffkraftstoff eingerichtet.
Transportbasierter Wasserstoff Marktanteil der Energiespeicher
Mit seinen fortschrittlichen Fertigungsfähigkeiten und dem starken Fokus auf technologische Entwicklung, die mit Schlüsselpartnerschaften integriert ist, ist Air Liquide ein führendes Unternehmen für die verkehrsbasierte Wasserstoffspeicherung. Die Unternehmenstransformation hat zur Entwicklung fortschrittlicher Wasserstoff-Energiespeicher-Industrien geführt, die der steigenden Nachfrage des Marktes nach umweltfreundlichen und leistungsstarken Energietechnologien gerecht werden.
Transportbasierter Wasserstoff-Energiespeichermarkt Unternehmen
Transportbasierte Wasserstoff-Energiespeicherindustrie News
Der Forschungsbericht über den Verkehrsmarkt für Wasserstoffspeicher umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen hinsichtlich des Umsatzes in Mio. USD von 2021 bis 2032, für folgende Segmente:
Markt, nach Methode
Die oben genannten Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt: