비도로용 EV 부품 시장 크기 및 공유 2025 – 2034

오프 하이웨이 EV 부품 시장 규모

글로벌 오프 하이웨이 EV 부품 시장 규모는 2024년에 153억 달러로 평가되었으며 2025년에서 2034년 사이에 8.1%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 건설, 광업 및 농업 장비의 전기화는 산업이 더 깨끗하고 효율적인 기계로 전환함에 따라 시장의 주요 성장 동력입니다. 전기 장비는 연료 소비를 줄이고, 배기가스를 줄이며, 유지보수 필요성을 최소화하며, 이러한 이점은 규제가 심하고 환경적으로 민감한 작업 구역에서 점점 더 가치가 높아지고 있습니다. 정부와 조직은 저배출 작업을 의무화하거나 장려하여 OEM이 전기 솔루션을 채택하도록 압박하고 있습니다.
 

예를 들어, 2025년 4월 Sandvik은 호주 채굴업체 South32로부터 약 7억 5천만 스웨덴 크로나(약 1억 2,100만 호주달러) 상당의 사상 최대 규모의 배터리 전기 자동차(BEV) 주문을 확보했습니다. 이번 발주를 통해 트럭, 로더, 볼터, 개발 드릴, 롱홀 드릴 등 배터리 전기 지하 채굴기 22대를 미국 애리조나주에 있는 사우스32의 그린필드 허모사 핵심 광물 프로젝트에 배치하게 됐다.
 

스마트 시티에 대한 투자 증가는 오프 하이웨이 EV 부품 시장의 중요한 성장 동력입니다. 정부와 민간 부문이 지속 가능한 도시 개발에 초점을 맞추면서 에너지 효율적이고 배출이 적은 건설 및 공공 서비스 장비에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 스마트 시티 프로젝트에 사용되는 굴착기, 불도저, 크레인과 같은 오프 하이웨이 차량의 전기화는 인프라 개발이 환경에 미치는 영향을 줄이는 데 매우 중요합니다.
 

예를 들어, Statista에 따르면 전 세계 스마트 시티 시장은 상당한 매출 성장을 목격할 것으로 예상되며 2025년 예상 매출은 799억 4천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 2025년부터 2029년까지 9.60%의 연평균 성장률(CAGR)로 계속될 것으로 예상됩니다. 결과적으로 시장 규모는 2029년까지 1,153억 3,000만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
 

오프 하이웨이 EV 부품 시장 동향

• 배터리 에너지 밀도, 충전 속도 및 수명의 지속적인 개선으로 오프 하이웨이 전기 자동차(EV)의 성능과 실행 가능성이 향상되고 있습니다. 이러한 발전으로 운영 시간이 길어지고 가동 중지 시간이 줄어들어 전기 기계가 건설 및 광업과 같은 산업에서 더욱 매력적으로 다가오고 있습니다.
   
• 오프 하이웨이 EV에 자율 시스템과 커넥티비티 기능을 통합하면 운영 효율성이 변화하고 있습니다. 텔레매틱스, 원격 진단 및 예측 유지 보수가 표준이 되고 있어 장비 성능을 실시간으로 모니터링하고 최적화할 수 있습니다. 이러한 추세는 오프 하이웨이 애플리케이션에 적합한 고급 전자 부품 및 소프트웨어 솔루션에 대한 수요를 주도하고 있습니다.
   
• 하이브리드 전기 자동차(HEV)는 전기 추진 장치와 기존 내연 기관 간의 균형을 제공하기 때문에 오프 하이웨이 부문에서 주목을 받고 있습니다. 이 하이브리드 접근 방식은 확장된 작동 범위와 유연성을 제공하므로 완전한 전기화가 아직 실현 가능하지 않을 수 있는 응용 분야에 적합합니다.
   
• 전 세계 정부는 더 엄격한 배출 가스 규제를 시행하고 전기 자동차의 채택을 촉진하기 위해 인센티브를 제공하고 있습니다. 이러한 정책은 디젤 동력 기계에서 전기 오프 하이웨이 기계로의 전환을 가속화하고 있습니다. 그 결과, 제조업체는 환경 표준을 준수하고 사용 가능한 보조금을 활용하기 위해 EV 부품에 점점 더 많이 투자하고 있습니다.
   

트럼프 행정부의 관세

• 트럼프 행정부는 배터리, 전기 모터, 제어 시스템과 같은 EV 부품을 포함한 다양한 중국 수입품에 대해 관세를 부과했습니다. 많은 오프 하이웨이 EV 부품이 중국에서 조달되었기 때문에 OEM 및 공급업체의 조달 비용이 증가했습니다. 이러한 비용 증가는 소비자에게 전가되거나 제조업체가 흡수하여 마진을 압박하고 전기화 프로젝트를 지연시켰습니다.
   
• 관세는 공급망 불확실성을 촉발하여 기업들이 소싱 전략을 재고하도록 강요했습니다. 기업들은 관세 영향을 피하기 위해 중국에서 다른 공급업체를 다각화하기 시작했고, 이로 인해 물류 복잡성이 증가하고 품질 변동이 발생할 수 있었습니다. 이러한 변화로 인해 EV 부품, 특히 배터리 팩 및 인버터의 일부 개발 일정이 지연되어 오프 하이웨이 전기 장비의 생산 일정에 영향을 미쳤습니다.
   
• 무역 정책을 둘러싼 불확실성으로 인해 특히 새로운 EV 부품 라인을 평가하는 미국 기반 기업들의 경우 신중한 투자 환경이 조성되었습니다. 장기 요금 구조가 불분명하기 때문에 일부 제조업체는 전기화 프로젝트에 대한 자본 지출을 연기하거나 축소했습니다. 이로 인해 오프 하이웨이 EV 부품에 대한 혁신과 시장 침투가 느려졌으며, 특히 비용 효율적인 장비에 의존하는 건설 및 농업과 같은 부문에서 두드러졌습니다.
   

오프 하이웨이 EV 부품 시장 분석

응용 프로그램을 기반으로 오프 하이웨이 EV 부품 시장은 자재 취급, 토공, 수확, 운송 및 운반, 시추 및 발파로 나뉩니다. 2024년에는 토공 부문이 시장을 지배하여 약 37%의 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 8.5% 이상의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 토공 부문은 굴착기, 로더 및 불도저와 같은 고출력 및 내구성 장비를 요구하는 건설, 광업 및 인프라 프로젝트 전반에 걸쳐 광범위하게 사용되기 때문에 오프 하이웨이 EV 부품 시장에서 가장 높은 시장 점유율을 보유하고 있습니다.
   
• 정부와 민간 개발업체는 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 전기 대안을 점점 더 많이 채택하고 있으며, 특히 소음 및 오염 제약이 엄격한 도시 건설 및 터널 공사에서 더욱 그렇습니다.
   
• 또한 잦은 듀티 사이클과 예측 가능한 작업 현장 환경으로 인해 토공 장비는 전기 적응에 이상적입니다. OEM 및 부품 공급업체는 고급 구동계, 배터리 팩 및 열 관리 시스템을 통해 이 부문을 적극적으로 목표로 하여 전기화를 더욱 가속화하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2025년 4월에 전기 건설 장비에 대한 Yanmar의 비전은 자체 추진 자율 EV 배터리 충전 차량을 도입하여 스마트 전기화와 충전 문제 극복에 중점을 둡니다. 이 모바일 충전기는 현장의 오프 하이웨이 전기 장비로 자동으로 이동하고, 필요에 따라 전원을 공급하며, 기계가 충전을 위해 현장을 떠날 수 없을 때 특히 중요한 작동 중단 시간을 최소화하도록 설계되었습니다.
   

이 시장을 형성하는 주요 세그먼트에 대해 자세히 알아보기

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오프 하이웨이 EV 부품 시장은 추진력을 기준으로 배터리 전기 자동차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV), 하이브리드 전기 자동차(HEV) 및 연료 전지 전기 자동차(FCEV)로 분류됩니다. 2024년에는 배터리 전기 자동차(BEV) 부문이 시장 점유율의 66%로 시장을 지배하고 있으며 이 부문은 2025년부터 2034년까지 8% 이상의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
 

• 배터리 전기 자동차(BEV)는 무공해 기능, 낮은 운영 비용 및 탈탄소화에 대한 규제 지원 증가로 인해 오프 하이웨이 EV 부품 시장에서 가장 높은 시장 점유율을 차지하고 있습니다. BEV는 장비가 제한된 환경이나 도시 환경에서 작동하는 건설, 농업 및 광업 분야의 응용 분야에 매우 적합하므로 배기 가스 및 소음 감소가 중요합니다.
   
• 또한 BEV는 하이브리드 또는 ICE 구동 장비에 비해 움직이는 부품이 적어 유지 관리 요구 사항과 가동 중지 시간이 줄어듭니다. 정부 인센티브, 차량 전기화 의무 및 연료 가격 상승으로 인해 채택이 더욱 촉진됩니다.
   
• 예를 들어, 2024년 3월, DTNA(Daimler Truck North America)는 증가하는 전기 트럭 채택을 지원하기 위해 Freightliner 딜러 네트워크를 준비하는 것을 목표로 하는 포괄적인 배터리-전기 자동차(BEV) 딜러 인증 프로그램을 시작했습니다. 이 프로그램은 대리점이 배터리 전기 자동차 구매자와 운영자에게 안전한 고품질 고객 경험을 제공할 수 있도록 설계되었습니다.
   

구성 요소를 기반으로 오프 하이웨이 EV 구성 요소 시장은 배터리 팩, 전기 모터, 컨트롤러, 인버터, 전력 전자 장치, 열 관리 시스템, 온보드 충전기, 전기 파워 스티어링 시스템 등으로 분류되며, 배터리 팩 카테고리는 건설, 농업 및 광업 응용 분야에서 전기 기계에 전력을 공급하는 데 중요한 역할을 하기 때문에 지배적일 것으로 예상됩니다.
 

• 주요 에너지원인 배터리 팩은 차량 성능, 런타임 및 효율성에 직접적인 영향을 미치므로 OEM 및 운영자의 중심 초점이 됩니다. 모터나 인버터와 같은 다른 구성 요소에 비해 배터리의 높은 비용도 지배적인 시장 가치에 기여합니다.
   
• 리튬 이온 및 전고체 배터리의 기술 발전은 향상된 에너지 밀도, 더 빠른 충전, 더 긴 수명을 제공하면서 그 중요성을 더욱 강화하고 있습니다.
   
• 또한 오프 하이웨이 EV가 장기간에 걸쳐 무거운 작업을 수행하기 위해 더 많은 전력을 필요로 함에 따라 고용량 배터리 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 배터리 기술에 대한 정부 인센티브와 R&D 투자도 부품 생태계 내에서 점유율을 강화합니다.
   

2024년 아시아 태평양 지역의 중국 지역은 아시아 태평양 지역에서 약 46%의 시장 점유율로 오프 하이웨이 EV 부품 시장을 지배했으며 약 32억 5천만 달러의 매출을 창출했습니다.
 

• 중국은 강력한 정부 인센티브, 배기가스 규제 의무 및 신속한 인프라 개발에 힘입어 아시아 태평양 지역의 오프 하이웨이 EV 부품 시장을 지배하고 있습니다. 이 나라는 성숙한 EV 생태계, 첨단 배터리 제조 능력, 건설 및 농업 장비 제조업체의 대규모 국내 기반으로부터 혜택을 받습니다.
   
• 현지 수요는 스마트 시티 프로젝트와 녹색 채굴 이니셔티브에 의해 더욱 촉진됩니다. 또한 중국은 배터리 화학 및 전기 구동계의 공급망 현지화 및 혁신에 중점을 두어 이 시장에서의 경쟁 우위를 강화했습니다.
   
• 예를 들어, 2024년 12월, ZF는 중국 선양에 위치한 세 번째 e-모빌리티 공장을 공식 개설했으며, 이 공장은 신에너지 차량용 전기 액슬 드라이브의 생산 및 판매에 중점을 두고 있습니다. 이 시설은 e-모빌리티 부문에서 ZF의 전략적 확장의 일환으로, 약 900명의 근로자를 고용하고 있는 10억 위안(1억 3천만 유로) 이상의 투자를 나타냅니다.
   

독일의 오프 하이웨이 EV 부품 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.
 

• 독일은 첨단 엔지니어링 생태계, 강력한 OEM 입지 및 엄격한 환경 규제를 통해 추진되는 오프 하이웨이 EV 부품 시장에서 중추적인 역할을 합니다. 특히 건설 및 농업 분야에서 산업 운영의 탈탄소화에 대한 국가의 초점은 전기 파워트레인, 배터리 및 제어 시스템에 대한 수요를 촉진하고 있습니다.
   
• 또한 독일은 자동화 및 디지털 통합 분야에서 선도적인 역량을 발휘하여 부품 설계 및 제조의 혁신을 강화하여 고성능 오프 하이웨이 EV 부품의 국내 소비와 수출을 위한 핵심 허브가 되었습니다.
   
• 예를 들어, 2025년 2월, 오스트리아의 Kreisel Electric은 독일의 CustomCells와 전략적 파트너십을 맺고 건설 및 농업용 차량, 해양 응용 분야를 포함한 오프 하이웨이 부문에 적합한 고급 배터리 셀 설계를 공동 개발한다고 발표했습니다. 이 협력은 두 가지 뚜렷한 배터리 셀 변형을 만드는 데 중점을 둘 것인데, 하나는 매우 높은 에너지 밀도를 가진 것이고 다른 하나는 전반적인 비용 효율성에 최적화되어 있습니다.
   

미국의 오프 하이웨이 EV 부품 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.
 

• 미국 오프 하이웨이 EV 부품 시장은 농업, 건설 및 광업 부문의 전기화 증가에 힘입어 꾸준한 성장을 경험하고 있습니다. 청정 에너지 및 무공해 장비 채택을 촉진하는 연방 및 주 차원의 인센티브는 배터리, 전기 구동계 및 전력 제어 장치와 같은 EV 부품에 대한 수요를 가속화하고 있습니다.
   
• 또한 도시 건설 지역에서 지속 가능성, 운영 비용 절감 및 소음 없는 운영에 대한 관심이 높아짐에 따라 전기 오프 하이웨이 기계로의 전환이 장려되고 전국적으로 부품 판매가 증가하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2025년 4월 Amsted Automotive는 미국에 기반을 둔 제조 능력을 확장하고 오프 하이웨이 EV 부품(OHEV) 시장을 위해 특별히 설계된 신제품을 출시했습니다. 이러한 움직임은 13개의 미국 시설을 활용하여 효율성을 개선하고 비용을 절감하며 관세 위험을 최소화함으로써 고객과 가까운 곳에서 제조하려는 회사의 전략과 일치합니다.
   

UAE의 오프 하이웨이 EV 부품 시장은 2025년부터 2034년까지 상당히 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.
 

• ??? UAE 오프 하이웨이 EV 부품 시장은 UAE Net Zero 2050 전략과 같은 정부 주도의 지속 가능성 이니셔티브와 친환경 건설 및 광업 프로젝트에 대한 투자 증가에 힘입어 꾸준한 성장을 목격하고 있습니다. 스마트 인프라를 향한 이 지역의 추진력은 2020 엑스포 유산 및 비전 2030 목표와 같은 행사에 의해 지원됩니다.
   
• 현재 채택은 초기 단계에 있지만 특히 두바이와 아부다비에서 배터리 시스템, 전기 차축 및 컨트롤러와 같은 EV 구성 요소에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
   
• 예를 들어, 2024년 11월 UAE 에너지 인프라부(MoEI)는 최근 연방 청소년 당국과 협력하여 '전기 자동차로의 전환을 위한 청소년 리더십'이라는 제목의 토론 세션을 조직했습니다. 루부 칸 사이언스 앤 테크놀로지(Rubu' Qarn Science and Technology)가 주최한 이 행사는 에미리트 젊은이들이 전기 자동차(EV)로의 전환에서 중추적인 역할을 할 수 있도록 역량을 강화하는 데 초점을 맞췄습니다.
   

오프 하이웨이 EV 부품 시장 점유율

• 오프 하이웨이 EV 부품 산업의 상위 7개 회사는 Liebherr, Caterpillar, Komatsu, Volvo AB, Deere & Company, Kubota 및 Hitachi Construction Machinery로 2024년 시장의 약 17%를 차지합니다.
   
• Liebherr는 오프 하이웨이 기계에 적합한 모듈식 전기 구동계 및 배터리 팩 개발에 중점을 두고 있습니다. 이 회사는 자체 부품 제조를 활용하여 전기 모터, 전력 전자 장치 및 에너지 저장 시스템을 통합합니다. Liebherr는 OEM과의 파트너십을 강조하여 광산 및 건설 장비 전반에 걸쳐 전기 부품 응용 분야를 확장하는 동시에 열악한 작업 환경에서 에너지 효율성과 운영 성능을 향상시키기 위해 R&D에 투자하고 있습니다.
   
• Caterpillar는 전기 파워트레인, 고용량 배터리 및 확장 가능한 충전 솔루션 개발을 통해 오프 하이웨이 EV 구성품 전략을 발전시키고 있습니다. 이 회사는 전기 부품을 프로토타입 및 생산 모델, 특히 광산 및 소형 건설 장비에 통합합니다. 이 회사는 이전 버전과의 호환성과 시스템 모듈성을 강조하여 하이브리드 전환을 지원하는 동시에 험준한 지형에서 내구성과 성능을 미세 조정하기 위해 현장 검증 및 파일럿 프로그램에 투자하는 것을 목표로 합니다.
   
• Komatsu는 특히 광업 및 건설 분야의 오프 하이웨이 애플리케이션을 위한 배터리-전기 및 하이브리드 구동계에 투자하고 있습니다. 효율성을 최적화하기 위해 독점 배터리 시스템, 회생 제동 및 통합 전기 제어 장치에 중점을 둡니다. Komatsu는 배터리 및 부품 공급업체와의 협력을 통해 전기 부품을 디지털 솔루션과 통합하여 전기 차량의 기계 수명 주기 관리, 에너지 소비 및 원격 진단 기능을 개선하는 시스템 수준 접근 방식을 강조합니다.
   

오프 하이웨이 EV 부품 시장 회사

오프 하이웨이 EV 부품 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 모충
• 디어 & 컴퍼니
• 히타치 건설 기계
• 고마쓰
• 쿠보타
• 립페르
• 소나 컴스타
• 타타 오토콤프
• 타타 엘시
• 볼보 AB
   

오프 하이웨이 EV 부품 시장의 대부분의 회사는 다양한 애플리케이션 요구 사항을 충족하기 위해 전략적 협업, 모듈식 제품 설계 및 지역 맞춤화에 중점을 둡니다. 그들은 고효율 배터리, 소형 전기 구동계 및 통합 제어 시스템에 대한 R&D를 강조합니다. 또한 기업은 제조를 최적화하고 비용을 절감하기 위해 역방향 통합 및 디지털화를 추구하는 동시에 규제 동향 및 지속 가능성 목표에 부합하여 신흥 전기 기계 시장에서 경쟁 우위를 확보합니다.
 

또한 기업은 장비 유형 전반에 걸쳐 하이브리드 및 완전 전기 구성을 모두 지원하기 위해 확장 가능한 플랫폼을 우선시하고 있습니다. 그들은 위험을 완화하고 국가별 규정을 충족하기 위해 현지화된 생산 및 공급망에 투자하고 있습니다. 또한 중장비 용도에 맞게 조정된 강력한 열 관리 및 고토크 솔루션을 개발하는 데 중점을 두는 동시에 데이터 분석 및 텔레매틱스 통합을 활용하여 오프 하이웨이 응용 분야에서 구성 요소 성능, 진단 및 수명 주기 가치를 향상시킵니다.
 

오프 하이웨이 EV 부품 산업 뉴스

• 2025년 4월, Liebherr는 오프 하이웨이 장비용으로 설계된 새로운 영구 자석 전기 모터를 공개하여 기존 유압 모터와 동일한 출력 밀도를 제공하지만 유압 장치의 약 50%에 비해 94–96%의 훨씬 더 높은 효율성을 제공합니다. 오일 냉각 모터는 유압 호스 및 구성 요소의 필요성을 제거하여 기계 무게를 줄이고 설치를 단순화하며 유지 관리 필요성을 낮춥니다. 또한 이 설계는 더 적은 기어와 구성 요소로 인해 작동 신뢰성과 평균 고장 간격을 개선합니다.
   
• 2025년 3월, Amsted Automotive는 미국의 오프 하이웨이 전기 자동차(OHEV) 제조업체를 위한 신제품과 생산 능력 확장을 발표했습니다. 주요 제품으로는 전기차와 하이브리드에서 2륜 구동과 4륜 구동 간의 원활한 전환을 가능하게 하는 Amsted eAxle Disconnect가 있으며, 이는 매우 효율적인 DCC(Dynamic Controllable Clutch) 기술을 통해 주행 거리를 최대 10%까지 증가시킵니다. 이러한 혁신은 Amsted의 미국 시설에서 제조되며 농업, 건설 및 기타 오프 하이웨이 장비 부문에서 증가하는 전기화 수요를 지원합니다.
   
• 2025년 2월, Carlyle은 Roop Automotives와 Highway Industries의 지배 지분을 인수하여 다각화된 글로벌 자동차 부품 플랫폼을 형성했습니다. 두 회사 모두 전기, 하이브리드 및 내연 기관 차량용 단조 및 정밀 가공 부품, 스티어링 어셈블리 및 파워트레인 부품을 제조하는 선도적인 제조업체입니다. 이 새로운 플랫폼은 1,500개 이상의 제품, 17개국에 걸쳐 55개의 글로벌 고객사, 상당한 제조 및 창고 입지를 자랑합니다.
   
• 2023년 10월, 영국에 본사를 둔 전기화 전문업체인 Equipmake는 Caterpillar Inc.의 자회사인 Perkins와 협력하여 오프 하이웨이 하이브리드 차량을 위한 고급 e-파워트레인 시스템을 개발했습니다. APC(Advanced Propulsion Centre)를 통해 영국 정부가 지원한 1,114만 파운드와 Equipmake에 324만 파운드가 할당된 이 협력은 글로벌 오프 하이웨이 시장의 탈탄소화를 가속화하는 것을 목표로 합니다. 하이브리드 시스템은 맞춤형 고 토크 밀도 전기 모터와 인버터를 특징으로하며, 모든 전력 전자 장치는 Equipmake가 자체 설계 및 개발했습니다.
   

오프 하이웨이 EV 부품 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대한 2021년부터 2034년까지 수익($ Mn/Bn) 및 선적(단위) 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

시장, 구성 요소별

• 배터리 팩
• 전동기
• 컨트롤러
• 인버터
• 전력 전자 장치
• 열 관리 시스템
• 온보드 충전기
• 전기식 파워 스티어링 시스템
• 다른

시장, 추진력에 의해

• 배터리 전기차(BEV)
• 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
• 하이브리드 전기 자동차(HEV)
• 연료전지 전기자동차(FCEV)

응용 프로그램별 시장

• 자재 취급
• 토공
• 수확
• 운송 및 운반
• 드릴링 & 블라스팅

시장, 차량 이용 시

• 전기 공사 차량
  • 굴 착 기
  • 불도저
  • 로더
• 전기 농업용 차량
  • 트랙터
  • 수확기
  • 분무기
• 전기 채광 차량
  • 운반 트럭
  • 훈련
• 다른

시장, 판매 채널별

• OEM(주문자 상표 부착 생산)
• 애프터 마켓

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 일본
  • 인도
  • 대한민국
  • 뉴질랜드
  • 동남아시아
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나
• 증권 시세 표시기
  • 아랍 에미리트 연방
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카 공화국