Véhicules hors route Composante Taille du marché, prévisions de croissance 2034

Véhicules hors route Composante Taille du marché

La taille du marché mondial des composants hors route a été évaluée à 15,3 milliards de dollars en 2024 et devrait augmenter à 8,1 % entre 2025 et 2034. L'électrification du matériel de construction, d'exploitation minière et agricole est un moteur de croissance majeur pour le marché, car les industries se tournent vers des machines plus propres et plus efficaces. L'équipement électrique réduit la consommation de carburant, réduit les émissions et minimise les besoins en matière d'entretien, avantages qui sont de plus en plus appréciés dans les zones de travail réglementées et sensibles à l'environnement. Les gouvernements et les organisations mandatent ou encouragent les opérations à faibles émissions, poussant les constructeurs à adopter des solutions électriques.

Par exemple, en avril 2025, Sandvik a obtenu sa plus grande commande de véhicules électriques-batterie (BEV) depuis le mineur australien South32, d'une valeur d'environ 750 millions de SEK (environ 121 millions d'AUD). L'ordre est de déployer 22 machines d'extraction souterraines à batterie, y compris des camions, des chargeuses, des boulons, des forets de développement et des forets à trous long, dans le cadre du projet Hermosa de South32, aux États-Unis.

L'augmentation des investissements dans les villes intelligentes est un facteur de croissance important pour le marché des composants hors route. Étant donné que les gouvernements et le secteur privé mettent l'accent sur le développement urbain durable, il existe une demande croissante d'équipements de construction et de services publics économes en énergie et peu polluants. L'électrification des véhicules hors route, comme les pelles, les bulldozers et les grues, est essentielle pour réduire l'impact environnemental du développement des infrastructures.

Par exemple, selon Statista, le marché mondial des villes intelligentes devrait connaître une forte croissance des revenus, les recettes projetées atteignant 79,94 milliards de dollars en 2025. Cette croissance devrait se poursuivre à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 9,60 % entre 2025 et 2029. En conséquence, le volume du marché devrait atteindre 115,33 milliards de dollars d'ici 2029.

Véhicules hors route Marché des composantes Tendances

• L'amélioration continue de la densité énergétique de la batterie, de la vitesse de charge et de la durée de vie améliore les performances et la viabilité des véhicules électriques hors route. Ces progrès permettent de prolonger les heures de fonctionnement et de réduire les temps d'arrêt, rendant les machines électriques plus attrayantes pour des industries comme la construction et l'exploitation minière.
• L'intégration de systèmes autonomes et de fonctions de connectivité dans les véhicules hors route transforme l'efficacité opérationnelle. La télématique, le diagnostic à distance et la maintenance prédictive deviennent des normes, ce qui permet de surveiller et d'optimiser en temps réel les performances de l'équipement. Cette tendance stimule la demande de composants électroniques avancés et de solutions logicielles adaptées aux applications hors route.
• Les véhicules électriques hybrides (EVH) gagnent en traction dans le secteur hors route car ils offrent un équilibre entre la propulsion électrique et les moteurs à combustion interne traditionnels. Cette approche hybride offre une portée opérationnelle et une flexibilité étendues, ce qui la rend adaptée aux applications où l'électrification complète peut ne pas être encore possible.
• Les gouvernements du monde entier appliquent des réglementations plus strictes en matière d'émissions et offrent des incitations pour promouvoir l'adoption de véhicules électriques. Ces politiques accélèrent le passage de la machine diesel à la machine électrique hors route. Par conséquent, les fabricants investissent de plus en plus dans les composants d'EV pour se conformer aux normes environnementales et tirer parti des subventions disponibles.

Tarif administratif Trump

• L'administration Trump a imposé des tarifs sur diverses importations chinoises, y compris les composants électriques tels que les batteries, les moteurs électriques et les systèmes de contrôle. Comme de nombreuses pièces de rechange hors route provenaient de Chine, cela a entraîné une augmentation des coûts d'approvisionnement pour les fabricants et les fournisseurs. Ces coûts plus élevés ont été soit répercutés sur les consommateurs, soit absorbés par les fabricants, ce qui a réduit les marges et retardé les projets d'électrification.
• Les tarifs ont déclenché des incertitudes dans la chaîne d'approvisionnement, obligeant les entreprises à reconsidérer leurs stratégies d'approvisionnement. Les entreprises ont commencé à diversifier leurs fournisseurs loin de la Chine pour éviter les répercussions tarifaires, ce qui a entraîné une complexité logistique accrue et des variations de qualité potentielles. Ce changement a retardé certains délais de développement des composants électriques, en particulier les batteries et les onduleurs, qui influent sur les calendriers de production des équipements électriques hors route.
• L'incertitude entourant la politique commerciale a conduit à un environnement d'investissement prudent, en particulier pour les entreprises américaines qui évaluent de nouvelles lignes de composants d'EV. Avec des structures tarifaires à long terme peu claires, certains fabricants ont reporté ou réduit les dépenses en capital consacrées aux projets d'électrification. Cela a ralenti l'innovation et la pénétration sur le marché des composants électriques hors route, en particulier dans des secteurs comme la construction et l'agriculture qui dépendent d'un équipement rentable.

Véhicules hors route Composante Analyse du marché

Sur la base d'applications, le marché des composants d'EV hors route est divisé en la manutention des matériaux, le terrassement, la récolte, le transport et le transport, et le forage et le dynamitage. En 2024, le segment de la terre a dominé le marché, représentant environ 37 % de la part de marché et devrait croître à un TCAC de plus de 8,5 % au cours de la période de prévision.

• Le segment du terrassement détient la part de marché la plus élevée sur le marché des composants d'EV hors route en raison de son utilisation étendue dans les projets de construction, d'exploitation minière et d'infrastructure, qui exigent des équipements de haute puissance et durables comme les pelles, les chargeurs et les bulldozers.
• Les gouvernements et les promoteurs privés adoptent de plus en plus des solutions de remplacement électriques pour atteindre les objectifs de durabilité, en particulier dans la construction urbaine et les tunnels où les contraintes en matière de bruit et de pollution sont strictes.
• De plus, les cycles de travail fréquents et les environnements de travail prévisibles rendent l'équipement de terrassement idéal pour l'adaptation électrique. Les fabricants et les fournisseurs de composants ciblent activement ce segment avec des transmissions avancées, des batteries et des systèmes de gestion thermique, accélérant encore l'électrification.
• Par exemple, en avril 2025, la vision de Yanmar pour l'équipement de construction électrique se concentre sur l'électrification intelligente et sur la résolution des problèmes de charge en introduisant un véhicule autopropulsé et autonome de recharge de batteries EV. Ce chargeur mobile est conçu pour se rendre automatiquement à l'équipement électrique hors route sur place, fournir de l'énergie au besoin et minimiser les temps d'arrêt opérationnels, surtout lorsque les machines ne peuvent pas quitter le site pour recharger.

Sur la base de la propulsion, le marché des composants électriques hors route est segmenté en véhicules électriques à batterie (BEV), véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), véhicules électriques hybrides (HEV) et véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). En 2024, le segment des véhicules électriques à batterie (BEV) domine le marché avec 66 % de part de marché, et le segment devrait croître à un TCAC de plus de 8% de 2025 à 2034.

• Les véhicules électriques à batterie détiennent la part de marché la plus élevée sur le marché des composants hors route en raison de leur capacité d'émission zéro, de la baisse des coûts d'exploitation et de l'augmentation du soutien réglementaire à la décarbonisation. Les BEV sont bien adaptés aux applications dans les secteurs de la construction, de l'agriculture et de l'exploitation minière où les équipements fonctionnent dans des environnements confinés ou urbains, rendant les émissions et la réduction du bruit critiques.
• De plus, les VEM ont moins de pièces mobiles que les équipements hybrides ou à moteur ICE, ce qui réduit les besoins d'entretien et les temps d'arrêt. Les mesures d'incitation gouvernementales, les mandats d'électrification de la flotte et l'augmentation des prix des carburants favorisent leur adoption.
• Par exemple, en mars 2024, Daimler Truck North America (DTNA) a lancé un programme complet de certification des concessionnaires de véhicules électriques-batterie (BEV) visant à préparer son réseau de concessionnaires de fret afin d'appuyer l'adoption croissante de camions électriques. Le programme est conçu pour s'assurer que les concessionnaires peuvent offrir une expérience client sûre et de haute qualité aux acheteurs et aux exploitants de véhicules électriques.

Sur la base de composants, le marché des composants hors route EV est segmenté en batteries, moteurs électriques, contrôleurs, onduleurs, électronique de puissance, systèmes de gestion thermique, chargeurs embarqués, systèmes de direction électrique, etc., la catégorie des batteries devant dominer en raison de leur rôle essentiel dans l'alimentation des machines électriques dans les applications de construction, d'agriculture et d'exploitation minière.

• En tant que source d'énergie primaire, les batteries influent directement sur les performances, le temps d'exécution et l'efficacité du véhicule, ce qui en fait un point central pour les constructeurs et les opérateurs. Le coût élevé des batteries par rapport à d'autres composants comme les moteurs ou les onduleurs contribue également à leur valeur de marché dominante.
• Les progrès technologiques dans les batteries au lithium-ion et à l'état solide — offrant une densité énergétique améliorée, une charge plus rapide et un cycle de vie plus long — renforcent davantage leur importance.
• De plus, la demande de systèmes de batteries de grande capacité augmente, car les véhicules électriques hors route ont besoin de plus de puissance pour effectuer des tâches lourdes sur de longues périodes. Les incitatifs gouvernementaux et les investissements en R-D dans la technologie des piles renforcent également leur part dans l'écosystème des composantes.

En 2024, la région chinoise de l'Asie-Pacifique a dominé le marché des composants hors route, avec une part de marché d'environ 46 % en Asie-Pacifique et a généré environ 3,25 milliards de dollars en revenus.

• La Chine domine le marché des composants d'EV hors route dans la région de l'Asie-Pacifique, sous l'impulsion d'incitatifs gouvernementaux puissants, de mandats de réduction des émissions et de développement rapide des infrastructures. Le pays bénéficie d'un écosystème d'EV mature, de capacités de fabrication de batteries avancées et d'une importante base nationale de fabricants de construction et d'équipements agricoles.
• La demande locale est davantage stimulée par des projets de villes intelligentes et des initiatives d'exploitation minière verte. De plus, la Chine met l'accent sur la localisation de la chaîne d'approvisionnement et l'innovation dans la chimie des batteries et les transmissions électriques renforce son avantage concurrentiel sur ce marché.
• Par exemple, en décembre 2024, ZF a officiellement ouvert sa troisième usine de mobilité électronique en Chine, située à Shenyang, qui se concentre sur la production et la vente de moteurs à essieux électriques pour les nouveaux véhicules énergétiques. Cette facilité s'inscrit dans le cadre de l'expansion stratégique du secteur de la mobilité électronique et représente un investissement de plus d'un milliard de RMB (130 millions d'euros), employant environ 900 travailleurs.

Le marché des composants hors route en Allemagne devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.

• L'Allemagne joue un rôle central sur le marché des composants d'EV hors route, sous l'impulsion de son écosystème d'ingénierie de pointe, d'une forte présence d'OEM et de réglementations environnementales rigoureuses. Le pays met l'accent sur la décarbonisation des activités industrielles, en particulier dans le secteur de la construction et de l'agriculture, car il alimente la demande de groupes motopropulseurs électriques, de batteries et de systèmes de commande.
• En outre, l'Allemagne, leader dans l'automatisation et l'intégration numérique, améliore l'innovation dans la conception et la fabrication des composants, en faisant un centre clé pour la consommation intérieure et l'exportation de composants hors route haute performance.
• Par exemple, en février 2025, l'Autriche Kreisel Electric a annoncé un partenariat stratégique avec l'Allemagne. CustomCells a co-développé des piles à piles de pointe conçues pour le secteur hors route, y compris les véhicules de construction et agricoles, ainsi que des applications maritimes. La collaboration sera axée sur la création de deux variantes distinctes de piles : l'une avec une densité énergétique extrêmement élevée et l'autre optimisée pour une rentabilité globale.

Le marché des composants d'EV hors route aux États-Unis devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.

• Le marché américain des composants d'EV hors route connaît une croissance régulière en raison de l'électrification croissante dans les secteurs de l'agriculture, de la construction et des mines. Les mesures d'incitation au niveau fédéral et au niveau de l'État visant à promouvoir l'adoption de l'énergie propre et de l'équipement à émissions nulles accélèrent la demande de composants électriques tels que les batteries, les transmissions électriques et les unités de commande de puissance.
• De plus, l'accent de plus en plus mis sur la durabilité, la réduction des coûts d'exploitation et les opérations sans bruit dans les zones urbaines de construction encourage le passage à la machinerie électrique hors route et stimule les ventes de composants partout au pays.
• Par exemple, en avril 2025, Amsted Automotive a élargi sa capacité de fabrication aux États-Unis et a introduit de nouveaux produits spécialement conçus pour le marché des composants hors route (OHEV). Cette mesure s'harmonise avec la stratégie de la société de fabriquer près de ses clients, en tirant parti de ses 13 installations américaines pour améliorer l'efficacité, réduire les coûts et minimiser les risques tarifaires.

On s'attend à ce que le marché des composants hors route des EV connaît une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.

• ??? Le marché des composants d'EV hors route des Emirats arabes unis connaît une croissance régulière, stimulée par des initiatives gouvernementales de durabilité telles que la stratégie Net Zero 2050 des Emirats arabes unis et des investissements accrus dans des projets de construction et d'exploitation minière écologiques. La région pousse vers une infrastructure intelligente, soutenue par des événements comme les legs d'EXPO 2020 et les objectifs Vision 2030.
• Alors que l'adoption actuelle en est à ses débuts, la demande de composants électriques comme les systèmes de batterie, les essieux électriques et les contrôleurs augmente, en particulier à Dubaï et à Abu Dhabi.
• Par exemple, en novembre 2024, le Ministère de l'énergie et de l'infrastructure des Émirats arabes unis, en collaboration avec l'Autorité fédérale de la jeunesse, a récemment organisé une séance de discussion intitulée «Le leadership des jeunes dans le passage aux véhicules électriques». Organisé par Rubu-Qarn Science et Technologie, l'événement s'est concentré sur l'autonomisation des jeunes émiratis à jouer un rôle central dans la transition du pays vers les véhicules électriques (EV).

Véhicules hors route Part de marché des composantes

• Les 7 principales entreprises de l'industrie des composants hors route sont Liebherr, Caterpillar, Komatsu, Volvo AB, Deere & Company, Kubota et Hitachi Construction Machinery environ 17% du marché en 2024.
• Liebherr met l'accent sur le développement de transmissions électriques modulaires et de batteries adaptées aux machines hors route. L'entreprise exploite la fabrication interne de composants pour intégrer les moteurs électriques, l'électronique électrique et les systèmes de stockage d'énergie. Liebherr met l'accent sur les partenariats avec les OEM pour étendre les applications de composants électriques à l'ensemble du matériel minier et de construction, tout en investissant dans la R-D pour améliorer l'efficacité énergétique et la performance opérationnelle dans des environnements de travail difficiles.
• Caterpillar fait progresser sa stratégie de composants EV hors route par le développement de motorisations électrifiées, de batteries de grande capacité et de solutions de recharge évolutives. Il intègre des composants électriques dans des modèles de prototype et de production, en particulier dans les mines et les équipements de construction compacts. La société met l'accent sur la compatibilité en arrière et la modularité du système, visant à soutenir les transitions hybrides tout en investissant dans la validation sur le terrain et des programmes pilotes pour affiner la durabilité et la performance sur terrain accidenté.
• Komatsu investit dans des motorisations électriques et hybrides pour des applications hors route, en particulier dans l'exploitation minière et la construction. Il se concentre sur les systèmes de batterie propriétaires, le freinage régénératif et les unités de commande électrique intégrées pour optimiser l'efficacité. Collaborant avec les fournisseurs de batteries et de composants, Komatsu met l'accent sur une approche au niveau des systèmes, intégrant des composants électriques avec des solutions numériques pour améliorer la gestion du cycle de vie des machines, la consommation d'énergie et les capacités de diagnostic à distance dans les flottes électrifiées.

Véhicules hors route Composante Sociétés de marché

Les principaux acteurs de l'industrie des composants hors route sont:

• Pilier
• Deere & Company
• Machines de construction Hitachi
• Komatsu
• Kubota
• Liebherr
• Sona Comstar
• Tata AutoComp
• Tata Elxsi
• VOLVO AB

La plupart des entreprises du marché des composants d'EV hors route se concentrent sur les collaborations stratégiques, la conception de produits modulaires et la personnalisation régionale pour répondre à divers besoins d'application. Ils mettent l'accent sur la R-D pour les batteries à haut rendement, les transmissions électriques compactes et les systèmes de commande intégrés. De plus, les entreprises poursuivent leur intégration et leur numérisation en arrière pour optimiser leur fabrication et réduire leurs coûts, tout en s'aligneant sur les tendances réglementaires et les objectifs de durabilité pour obtenir un avantage concurrentiel sur les marchés émergents des machines électrifiées.

Les entreprises accordent également la priorité aux plates-formes évolutives pour soutenir les configurations hybrides et entièrement électriques des types d'équipement. Ils investissent dans des chaînes de production et d'approvisionnement localisées afin d'atténuer les risques et de respecter les réglementations nationales. En outre, l'accent est mis sur la mise au point de solutions robustes de gestion thermique et de haute torque adaptées à l'usage intensif, tout en tirant parti de l'analyse des données et de l'intégration télématique pour améliorer la performance des composants, le diagnostic et la valeur du cycle de vie des applications hors route.

Véhicules hors route Composante Nouvelles de l'industrie

• En avril 2025, Liebherr a dévoilé un nouveau moteur électrique à aimant permanent conçu pour les équipements hors route, offrant la même densité de puissance que les moteurs hydrauliques traditionnels, mais avec une efficacité significativement plus élevée 94–96% contre environ 50% pour les moteurs hydrauliques. Le moteur refroidi à l'huile élimine le besoin de tuyaux et de composants hydrauliques, réduisant le poids de la machine, simplifiant l'installation et réduisant les besoins d'entretien. La conception améliore également la fiabilité opérationnelle et le temps moyen entre les défaillances en raison de moins d'engrenages et de composants.
• En mars 2025, Amsted Automotive a annoncé de nouveaux produits et une capacité accrue pour les constructeurs de véhicules électriques hors route (OHEV) aux États-Unis. Parmi les offres clés, mentionnons l'Amsted eAxle Disconnect, qui permet une commutation sans faille entre deux et quatre roues motrices dans les véhicules électriques et hybrides, augmentant la portée de conduite jusqu'à 10% grâce à la technologie d'embrayage à commande dynamique (DCC) ultra efficace. Ces innovations sont fabriquées dans des installations américaines d'Amsted et soutiennent les besoins croissants en électrification des secteurs de l'agriculture, de la construction et d'autres équipements hors route.
• En février 2025, Carlyle a acquis des participations de contrôle dans Roop Automotives et Highway Industries, les combinant pour former une plate-forme globale diversifiée de pièces automobiles. Les deux sociétés sont les principaux fabricants de composants forgés et usinés de précision, d'ensembles de direction et de pièces de groupe motopropulseur pour véhicules électriques, hybrides et à combustion interne. La nouvelle plateforme compte plus de 1 500 produits, 55 clients mondiaux répartis dans 17 pays et une importante empreinte de fabrication et d'entreposage.
• En octobre 2023, Equipmake, un spécialiste de l'électrification basé au Royaume-Uni, s'est associé à Perkins, une filiale de Caterpillar Inc., pour développer des systèmes de train électrique électronique avancés pour les véhicules hybrides hors route. La collaboration, soutenue par 11,14 millions de livres en financement du gouvernement britannique par l'intermédiaire du Advanced Propulsion Centre (APC), avec 3,24 millions de livres alloués à Equipmake-aims pour accélérer la décarbonisation du marché mondial hors route. Le système hybride sera équipé d'un moteur électrique et d'un onduleur à haute densité de couple sur mesure, avec toute l'électronique de puissance conçue et développée en interne par Equipmake.

Le rapport d'étude de marché sur la composante des véhicules hors route comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Mn/Bn) et d'expédition (unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par composante

• Batteries
• Moteurs électriques
• Contrôleurs
• Onduleurs
• Électronique de puissance
• Systèmes de gestion thermique
• Chargeurs embarqués
• Systèmes de direction électrique
• Autres

Marché, par propulsion

• Véhicules électriques à batterie (BEV)
• Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)
• Véhicules électriques hybrides
• Véhicules électriques à pile à combustible (FCEV)

Marché, par demande

• Manipulation des matériaux
• Déplacement de terre
• Récolte
• Transport et transport
• Forage et explosion

Marché, par véhicule

• Véhicules électriques de construction
  • Excavatrices
  • Boutons
  • Chargeurs
• Véhicules agricoles électriques
  • Tracteurs
  • Harvesters
  • Pulvérisateurs
• Véhicules électriques
  • Chariots de transport
  • Forages
• Autres

Marché, par chaîne de vente

• Fabricants d'équipement d'origine (OEM)
• Après-vente

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud