유럽 ​​컨테이너 환적 시장 규모 – 크기별, 최종 용도별, 항구별, 컨테이너별, 분석, 점유율, 성장 예측(2024~2032년)

유럽 콘테이너 Transshipment 시장 크기

유럽 컨테이너 운송 시장 규모는 2023년 USD 2.7 억에 달하며 2024년과 2032년 사이에 2.8%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 항구의 발달 그리고 현대화에 상당한 지출은 시장 성장에 긍정적으로 영향을 미칠 것입니다. 아시아와 유럽 간의 거래 활동 증가는 주요 항구에서 증강 컨테이너 처리 기능을 호출합니다.

항구는 점점 디지털화, 자동화 및 다른 AI 기술을 채택하고 가동 효율성을 개량하기 위하여, 환경 친화적인 전기와 잡종 항구 기중기에 투자하는 동시에. 이 및 기타 추세는 컨테이너 운송 서비스에 대한 상승 수요를 충족하려는 업계 선수를위한 새로운 기회를 열어줍니다. 7 월 2024에서 Koper의 포트는 Pier I의 북부 확장을위한 공공 조달에 착수했습니다.

USD 107 백만 투자는 새로운 quayside 건축의 326 미터, 새로운 힘 및 전기 인프라의 준설, 새로운 겹쳐 쌓이는 및 가동 지역의 7 헥타르의 발달을 구성할 것입니다. quay extension will use longitudinal, transverse, and rail girders that connect to stacks to support a powerful Concrete frame. 구체적인 석판은 30 미터 가로장 계기를 가진 STS 기중기를 위한 가로장을 통합하는 girders의 정상에 둘 것입니다.

유럽 컨테이너 transshipment 시장은 또한 multimodal 수송 시설 개발 전략의 계획 확장 때문에 성장을 위해 poised. 물류 시스템의 진화는화물 운송의 경제 및 효율성을 증가하는 철도 및 해양 및 자동차 운송을 포함하여 여러 운송 모드를 고용 할 수 있습니다. 이 시스템은 운송과 관련된 배달 시간과 비용을 절감하는 데 도움이, 현재의 공급망 빠른 배달 서비스에 대한 요구 사항을 충족.

유럽 항구는 운반과 운영 효율성을 개량하는 수송의 다른 형태 사이에서 매끄러운 엇바꾸기가 있다는 것을 보증하기 위하여 그들의 intermodal 시설을 현대화하고 있습니다. Multimodal 전략을 채택하면 대륙을 가로지르는 빠르고 반응형 물류 서비스 수요를 충족할 수 있습니다.

유럽 컨테이너 운송 시장 동향

포트 인프라의 강화는 유럽 컨테이너 운송 시장에서 확장을 구동하기 위해 설정된다. 포트 인프라 개발의 주요 투자로 인해 새로운 투자는 용량과 운영 효율성을 증가시키기 위해 이루어집니다. 대형 및 복합 화물을 위한 특수 터미널과 같은 향상된 시설로 항구가 글로벌 무역의 역동적인 발전에 적응할 수 있습니다. 그것은 운영 효율과 효율성을 향상뿐만 아니라 지역 경제 활동을 강화하면서 유럽의 중요한 운송 지점으로 유럽의 위치를 강화합니다.

5 월 2024에서 루마니아 물류 회사는 DP 세계가 글로벌 포트 및 물류 활동에 종사하는 회사가 3 개의 독립적 인 프로젝트를 통해 가정 국가에서 141 백만 달러를 할당 할 계획이있었습니다.

사이트맵 세계는 또한 Constanta에 제안, 까만 바다에 가장 큰 콘테이너 항구, 약 USD 70 백만은 80 천개의 자동차 가공 가능한 현대 RORO 맨끝 이외에 큰과 다양성 화물을 위한 새로운 5 헥타르 프로젝트 화물 맨끝의 창조를 위해 측을 매년 놓습니다. 또한, 약 USD 54 백만은 2025년까지 운영 될 것으로 예상되는 Constanta의 새로운 멀티 포트 플랫폼에 대한 귀가되었습니다.

Perishables와 온도 과민한 품목을 향한 Diminishing 공급 사슬 근수는 사업 콘테이너 transshipment 시장에 있는 중대한 기회를 실행하고 있습니다. 신선한 생산, 약, 그리고 컨테이너 선하에 다른 온도 과민한 품목에 있는 증가로, 항구 확장은 찬과 전문화한 저장을 지원하는 것을 위해 변화하는 경향이 있습니다. 전량량의 실질적인 부피를 위한 이 뿐만 아니라 cater 그러나 전체 공급 사슬의 augments 효율성. 높은 품질과 신제품을 향해 소비자의 선택에 변화하는 추잉, 콜드 체인 물류는 확실히 시장에서 증가를 구동한다.

유럽 컨테이너 Transshipment 시장 분석

크기에 기초를 두어, 시장은 작은 콘테이너 및 큰 콘테이너로 분할됩니다. 2023 년, 대형 컨테이너 세그먼트는 USD 1.8 억을 차지했으며 예측 시간 프레임에 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

• Wider 콘테이너, 특히 40 발 긴 것, 유럽 콘테이너 transshipment 시장에서 확실히 대중적 되고 그들은 더 큰 콘테이너 단위에 있는 상승에 지도한 대량 수송을 위한 더 높은 수요가 있기 때문에. 이 콘테이너는 공간을 낙관하고 선박 단 하나 단위의 비용을 삭감하기 위하여 건축됩니다.
• 글로벌 무역과 함께 전자 상거래는이 추세의 확장에 도움이되는 더 큰 선적에 대한 수요에 큰 기여자입니다. 또한, 넓은 단위는 컨테이너 취급에 있는 더 나은 현대 기술 때문에 더 빠른 속도로 선박 항구를 통해서 이동되고 동시에 항구에 트래픽을 증가시키고 전반적인 가동 효율성을 개량합니다.
• 회사는 더 싼 것을 사냥하고 수송과 선박 근수의 더 나은 방법, 40 발 콘테이너는 점점 일반적 될 것입니다.

끝 사용에 기초를 두어, 유럽 콘테이너 transshipment 시장은 음식 & 음료, 소비자 상품, 건강 관리, 산업 제품, 기름 & 가스, 화학물질 및 다른 사람으로 분할됩니다. 산업 제품은 2023 년 시장 점유율의 32%를 차지했습니다.

• 산업 제품 세그먼트는 건설, 제조 및 에너지 산업의 요구 사항을 증가하기 때문에 시장에서 빠르게 성장하고 있습니다. 유럽 경제의 확장과 함께 유럽 자동차 및 기계 산업의 성장은 산업 필수품의 운송에 필요한 증가.
• 동시에, 필요에 따라 재고 관행의 성장은 콘테이너 transshipment를 포함하여 경쟁적이고 적시 logistical 서비스를 위한 수요를 증가합니다. 항구는 이 시장의 중요한 부분에서 경쟁을 유지하기 위해 중요한 산업 제품 시설 및 서비스를 현대화함으로써 이러한 필요와 도전에 적응하고 있습니다.

2023 년 네덜란드는 유럽 컨테이너 운송 시장 점유율을 차지했습니다.

• 네덜란드는 시장의 주요 시장 점유율을 보유하고 있으며, 유럽의 글로벌 교차로에 위치합니다. Rotterdam의 포트는 세계에서 가장 큰 항구 중 하나이며 유럽과 세계의 나머지 사이에 상품의 전송을 가능하게하는 주요 물류 노드입니다.
• 네덜란드는 광범위한 철도 시스템 및 광범위한 도로 네트워크와 같은 새롭고 현대적인 인프라를 자랑합니다. 광대한 본토를 더 교통할 수 있습니다. 글로벌 운송 라인은 또한 네덜란드에 포트 자동화 및 현대화에 대한 일정한 투자로 인해 증가 된 운영 능력으로 인한 것입니다. 마지막으로, 확실히 적어도, 근수의 현대화는 네덜란드가 컨테이너 운송 센터로 더 유리한 위치를 자체적으로 배치 할 수 있습니다.
• 스페인 시장은 항구 및 물류 인프라의 성장에 의해 육성됩니다. 대형 항구, 바르셀로나 및 발렌시아 중 일부는 자동화 된 취급 시스템과 같은 인프라를 현대화하고 도로 및 철도 연결을 개선합니다. 효율성과 용량을 개선하기 위해 이 리드는 배송량이 증가합니다.
• 또한 중요한 선박 노선 내에서 스페인의 위치는 국제 운송 회사에 매력적인 국가를 만듭니다. 자동차 및 농업 산업의 확장은 컨테이너 운송에 대한 필요성을 증가시키고 스페인의 남부 물류 센터가 중요한 것입니다.

유럽 컨테이너 Transshipment 시장 공유

2023 년 PSA 국제, APM, Hutchison, DP World, CMA 및 Eurogate는 유럽 컨테이너 운송의 19% 시장 점유율을 서로 공유했습니다. 이로 인해 PSA International은 유럽 컨테이너 운송 시장에서 이점을 가지고 있기 때문에 합작 투자는 전체 포트 개발을 향해 만든 구매와 함께 지역을 모두 추구하고있다. 회사의 운영 효율은 새로운 시대의 자동화 및 디지털 물류를 구현하기 때문에 절단합니다.

배송 라인과 기타 물류 회사와 협업하는 것은 PSA International이 프로세스를 단순화하고 서비스 배달을 향상시킵니다. 더 많은, 시대의 사업 원칙에 대한 신뢰는 현대의 배송에 대한 환경 친화적 인 관념에 고정되어 컨테이너 운송의 유럽 시장에서 경쟁력있는 가장자리에 그를 배치합니다.

• 사이트맵 International은 공정의 서비스 납품 및 개선에 도움이되는 운송 라인 및 물류 제공 업체와 협력하기 때문에 경쟁에서 회사 출발을 설정합니다. 또한, 회사의 경쟁력 있는 장점은 포트 인프라의 전략적인 투자를 통해 서비스 납품을 강화할 수 있습니다.

• 더 많은 투자와 효율적인 기술 자동화로 운영 효율성을 높일 수 있습니다. 또한, 이러한 변화는 투자 구매 능력을 얻는 데 도움이. 마지막으로, 환경 친화적 인 관행을위한 현대 운송 회사에 의해 욕망은 유럽에서 선호하는 서비스 제공 업체를 만듭니다. 따라서 적극적인 유럽 컨테이너 운송 시장에서 힘을 유지하는 회사를 인도합니다.
• Eurogate에서 제공하는 고객 중심의 서비스뿐만 아니라 유연성은 시장에서 경쟁력있는 가장자리를 유지할 수 있습니다. 회사는 정기적으로 현대화되고 혼합화물의 더 높은 볼륨을 제공하기 위해 터미널 용량을 증가합니다.
• 자동화 및 실시간 추적과 같은 현대 기술을 통합함으로써 Eurogate는 턴어라운드 시간 감소와 함께 효율성을 높이는 위치에 있습니다. 독일과 이탈리아의 대부분의 선박 항구에서 현재는 신뢰할 수 있는 운송 서비스를 필요로 하는 다른 국제선물에 유로게이트를 제공하는 다양한 노선에 대한 서비스를 제공합니다.

유럽 컨테이너 Transshipment 시장 기업

유럽 컨테이너 운송 업계에서 작동하는 주요 플레이어는 다음과 같습니다.

• APM 터미널
• 사이트맵
• 채용정보 배송 포트
• DP 세계
• 유로게이트
• 햄버거 Hafen und Logistik
• Hutchison 항구
• 사이트맵
• 사이트맵 주요 특징
• 터미널 투자 제한

유럽 컨테이너 transshipment 시장은 큰 항구 통신수, 물류 회사, 그리고 더 작은 회사 및 새로운 혁신적인 솔루션을 제공하는 시작으로 구성됩니다. 이전에 언급 한 회사는 규모의 경제에서 혜택을 경향이 있지만, 후자는 전문적이고 틈새 서비스에 초점을 맞추고 경쟁을 추가합니다.

유럽 컨테이너 운송 시장은 이전과 새로운 회사가 지속적으로 변화하고 빠르게 변화하는 시장의 실질적인 부분을 포착하기 위해 적극적인 경쟁을 유지하고 있습니다. 물류 노하우와 리소스를 사용하여, 회사는 컨테이너 취급과 관련된 운영 및 감소 비용을 개선하고 더 효과적입니다. 기업은 이제 지속 가능성 증가에 초점으로 전체 공급망 내에서 이러한 새로운 기술을 채택에 집중하고 있습니다.

오늘날의 시장의 고객 중심의 접근 방식의 추세는 시장의 변화에 더 유연한 기업이 될 것입니다. Businesses nowadays는 더 중대한 소비자 편익을 위한 추적과 감시 시스템을 가진 복잡한 항구 근수 및 다 단위 수송을 지금 제공하 것과 같이 다만 기본적인 콘테이너 transshipment facilitation 서비스를, 제안할 수 있습니다. transshipment 프로세스의 속도는 인공 지능 시스템 및 기계식 컨테이너 처리로 인해 극적으로 증가했습니다. 전 세계적으로 경쟁력을 유지하려면 고급 인프라, 기술 및 인적 자원에 투자해야합니다.

유럽 컨테이너 운송 산업 뉴스

• 8월 2024일, Liebherr Maritime 기중기는 Marport에 4개의 배에 Shore (STS) 기중기의 선적을 만들었습니다. Marport는 터키의 세 번째 가장 큰 컨테이너 터미널이며 Ambarl에 위치합니까? 이스탄불에서 약 20km인 항구 시설. 터미널에는 2.3 백만 TEU의 처리 용량이 있습니다.
• 1 월 2023에서 SANY는 유럽 시장에서 전기 포트 기계를 출시했으며, 배달은 1 년 상반기에 예상됩니다. 완전히 전기 기계로, SANY는 잡종 도달 쌓아올립니다. 이 기계는 간단한 유압 드라이브와 연소 엔진을 갖추고 20%, 회사에 따라.